適用于新教材2025版高考地理一輪總復習第四部分資源環(huán)境與國家安全考點規(guī)范練39魯教版

考點規(guī)范練39考點一耕地與我國糧食平安(2024四川德陽三模)為嚴守18億畝耕地紅線,削減耕地占用,我國將糧、棉、油、蔬菜生產(chǎn)基地中農(nóng)田基礎設施完善的耕地劃為永久基本農(nóng)田,原則上實行永久性愛護。黑龍江省永久基本農(nóng)田劃定面積為全國最大。全國超半數(shù)的永久基本農(nóng)田分布于城市邊緣區(qū)。據(jù)此完成1~3題。1.黑龍江省永久基本農(nóng)田面積為全國最大,主要緣由是該省()A.城市擴張快B.土地條件優(yōu)C.水熱條件好D.糧食缺口大2.除城市邊緣區(qū)外,以下區(qū)域最可能布局永久基本農(nóng)田的是()A.城市核心區(qū)域B.高速鐵路沿線C.國道、省道沿線D.丘陵緩坡地帶3.永久基本農(nóng)田的設置會促使城市()A.人口數(shù)量劇增B.土地租金下降C.交通擁堵緩解D.土地集約利用答案1.B2.C3.D解析第1題,黑龍江省位于我國東北地區(qū),經(jīng)濟發(fā)展速度較慢,城市擴張速度較慢;黑龍江省平原面積廣闊,人口密度小,黑土分布廣,土壤肥沃,土地條件優(yōu)越;黑龍江省緯度較高,熱量條件較差;黑龍江省是我國重要的糧食輸出省,糧食商品率較高。第2題,城市邊緣區(qū)的農(nóng)田有可能受城市擴張的影響被占用,所以城市邊緣區(qū)有必要布局永久基本農(nóng)田。城市核心區(qū)以建設用地為主,本就少有農(nóng)田分布,永久基本農(nóng)田布局很少;高速鐵路沿線不適合城市擴張建設,農(nóng)田被占用的可能性較小,無需布局永久基本農(nóng)田;國道、省道沿線,交通便利,城鎮(zhèn)化速度較快,農(nóng)田被占用的可能性大,布局永久基本農(nóng)田意義重大;丘陵緩坡地帶,布局永久基本農(nóng)田的優(yōu)先級不高。第3題,城市人口數(shù)量改變主要受經(jīng)濟發(fā)展的影響,永久基本農(nóng)田的設置對其影響不大;永久基本農(nóng)田設置后,城市用地擴張受到限制,可用土地數(shù)量削減,地租上升;交通擁堵狀況主要受交通線路布局、居民出行方式等的影響,與永久基本農(nóng)田無關;永久基本農(nóng)田設置后,城市用地規(guī)模受到限制,對現(xiàn)有的可利用土地的利用率會提高,增加城市土地的集約利用。糧食總產(chǎn)量是耕地面積與單位耕地面積產(chǎn)量的乘積。下圖示意1980—2024年我國糧食作物單產(chǎn)與總產(chǎn)量的改變。讀圖,完成4~5題。4.1980年以來,我國糧食總產(chǎn)量增加主要依靠()A.退耕還林還草B.擴大耕地面積C.加大科技投入D.實施坡改梯工程5.與2000年相比,2024年我國耕地面積()A.有所增加 B.有所削減C.保持一樣 D.波動削減答案4.C5.A解析第4題,1980年以來,我國糧食總產(chǎn)量增加,主要依靠的是加大科技投入。退耕還林還草會使得耕地面積削減,肯定程度上會影響產(chǎn)量的增加。擴大耕地面積、實施坡改梯工程不符合農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第5題,據(jù)圖讀出2000年和2024年糧食總產(chǎn)量和單位耕地面積產(chǎn)量的數(shù)值,然后依據(jù)“糧食總產(chǎn)量是耕地面積與單位耕地面積產(chǎn)量的乘積”可推知,與2000年相比,2024年我國耕地面積有所增加。6.(2024山東菏澤模擬)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一馬鈴薯喜溫涼,易種、耐寒、耐旱、耐貧瘠,富含淀粉、蛋白質(zhì)、氨基酸及多種維生素、礦物質(zhì),脂肪含量少。2015年,農(nóng)業(yè)部(現(xiàn)改為農(nóng)業(yè)農(nóng)村部)提出實施馬鈴薯主糧化戰(zhàn)略,馬鈴薯成為繼水稻、小麥、玉米后的我國第四大主糧。近年來,我國馬鈴薯產(chǎn)量全球占比接近1/4,但單產(chǎn)仍舊低于世界平均水平。圖1示意我國四大主糧單產(chǎn)與世界平均單產(chǎn)的比較。材料二依據(jù)自然條件、種植規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化基礎、產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的差異,本著不與其他主糧搶水爭地的原則,農(nóng)業(yè)部將我國馬鈴薯主產(chǎn)區(qū)規(guī)劃為五大優(yōu)勢區(qū),旨在逐步實現(xiàn)馬鈴薯生產(chǎn)品種專用化、種植區(qū)域化、生產(chǎn)機械化、經(jīng)營產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品主食化,形成馬鈴薯與谷物協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。圖2為我國馬鈴薯優(yōu)勢區(qū)分布圖,下表中數(shù)值代表我國部分地區(qū)馬鈴薯綜合比較優(yōu)勢。圖1圖2地區(qū)東北地區(qū)西北地區(qū)西南地區(qū)南方地區(qū)華北地區(qū)2016年0.871.711.680.740.162024年0.81.641.760.820.17(1)從地形、土地資源、經(jīng)濟發(fā)展水同等方面,描述我國馬鈴薯優(yōu)勢區(qū)的分布特征。(2)從土地集約利用的角度,分析西南和西北地區(qū)馬鈴薯綜合比較優(yōu)勢高的緣由。(3)從保障國家糧食平安的角度,簡述我國推動馬鈴薯主糧化的現(xiàn)實意義。答案(1)主要集中在海拔較高的(或地勢其次級階梯的)東北大興安嶺、內(nèi)蒙古高原、黃土高原、云貴高原地區(qū)以及南方低山丘陵地區(qū);多分布在土地后備資源較為豐富、土地質(zhì)量等級較低的地區(qū);多分布在經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后、貧困人口集中的地區(qū)。(2)兩地區(qū)馬鈴薯種植規(guī)模大,集中度高,商品性強;土地貧瘠,與種植其他主糧相比,種植馬鈴薯的經(jīng)濟效益較高;西北地區(qū)干旱缺水,種植馬鈴薯可節(jié)約水資源;西南地區(qū)可利用冬閑地種植,提高耕地利用率。(3)相比我國傳統(tǒng)的三大主糧,馬鈴薯單產(chǎn)高,增產(chǎn)潛力大,可增加我國糧食供應數(shù)量;馬鈴薯養(yǎng)分豐富,且脂肪含量低,有利于改善我國居民的膳食結構;占用優(yōu)質(zhì)耕地少,不與其他主糧爭地搶水,有利于集約利用耕地資源和水資源。解析第(1)題,讀圖2可知,從地形方面而言,我國馬鈴薯優(yōu)勢區(qū)主要分布在東北大興安嶺、內(nèi)蒙古高原、黃土高原、云貴高原以及南方丘陵等地區(qū),主要分布在海拔較高的地勢其次級階梯。從土地資源角度來說,我國馬鈴薯優(yōu)勢區(qū)土地質(zhì)量等級相對較低,多屬于土地后備資源較豐富的地區(qū)(這主要與馬鈴薯具備耐旱、耐貧瘠等生長習性有關)。從經(jīng)濟發(fā)展水平角度而言,我國馬鈴薯優(yōu)勢區(qū)主要分布在經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后、貧困人口相對集中的地區(qū)。第(2)題,讀圖2可知,西南優(yōu)勢區(qū)和西北優(yōu)勢區(qū)種植面積大,種植規(guī)模大,馬鈴薯種植的集中度更高,商品性更強;西南和西北馬鈴薯種植優(yōu)勢區(qū)土地貧瘠,與水稻、小麥等其他主糧相比,馬鈴薯耐貧瘠、易種,種植馬鈴薯的經(jīng)濟效益更高;西北種植優(yōu)勢區(qū)氣候較干旱,西南種植優(yōu)勢區(qū)多喀斯特地貌,地表水易下滲,地表水源相對不足,相比于種植其他主糧而言,種植馬鈴薯可節(jié)約水資源;且西南地區(qū)緯度相對較低,可利用冬閑地種植,提高土地資源的利用率。第(3)題,讀圖1可知,相比于稻谷、小麥、玉米而言,馬鈴薯的單產(chǎn)更高,且我國馬鈴薯的單產(chǎn)較世界平均單產(chǎn)低,增產(chǎn)潛力較大,所以推動馬鈴薯主糧化,有利于增加我國的糧食供應數(shù)量,保證糧食平安;馬鈴薯喜溫涼,易種、耐寒、耐旱、耐貧瘠,占用優(yōu)質(zhì)耕地少,不與其他主糧爭地搶水,有利于集約利用耕地資源和水資源,保證我國糧食平安;馬鈴薯富含淀粉、蛋白質(zhì)以及多種維生素、礦物質(zhì),脂肪含量少,推動馬鈴薯主糧化,有利于改善我國居民的膳食結構?？键c二海洋空間資源與國家平安近年來,長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的溝通。據(jù)此完成1~3題。1.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行 ()A.旅游大客車 B.公交大客車C.集裝箱卡車 D.水產(chǎn)冷藏車2.杭州灣跨海大橋采納“S”形設計,使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是 ()A.海嘯 B.赤潮C.潮汐 D.寒潮3.蘇通大橋是目前已建成的最接近入?？诘拈L江大橋,它創(chuàng)建了“最深橋梁樁基礎”“最高索塔”“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于()A.提高南北陸路運量B.確?！包S金水道”的通航實力C.穩(wěn)定河口水文特征D.抵擋臺風侵襲答案1.C2.C3.D解析第1題,由材料信息可知,東海大橋由上海南匯通往洋山深水港,而洋山深水港主要進行集裝箱運輸,因此東海大橋主要通行集裝箱卡車。第2題,錢塘江潮水洶涌,橋梁與航道水流保持基本垂直可以削減潮水對橋梁的沖擊作用,確保大橋的平安。第3題,從題目所給的蘇通大橋創(chuàng)建的四項世界紀錄可以看出,蘇通大橋的設計主要考慮堅實性和平安性,由此可以推斷D正確。半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式,將海島與陸地相連接的綜合工程。1955年,連島海堤的建成讓廈門島成為半島,鐵路和國道得以連入廈門。21世紀以來,由于港口規(guī)模較小,溫州起先推動連島興港、圍涂造地的半島工程。與此同時,廈門起先啟動拆堤建橋工程。圖1示意廈門島位置,圖2示意溫州位置。據(jù)此完成4~6題。4.溫州半島工程建設的主要目的是()A.促進工業(yè)轉(zhuǎn)型B.增加城市功能C.增加城市用地D.促進旅游業(yè)發(fā)展5.溫州半島工程兩段海堤建成后,甲海疆()A.灘涂淤積增加B.鹽度明顯下降C.深水泊位增加D.海水污染減輕6.廈門拆堤建橋是為了()A.改善交通平安B.降低維護成本C.促進海洋運輸D.修復海洋生態(tài)答案4.C5.A6.D解析第4題,半島工程是指通過橋梁、海堤及促淤造地等方式,將海島與陸地相連接的綜合工程。21世紀以來,由于港口規(guī)模較小,溫州起先推動連島興港、圍涂造地的半島工程,因此溫州半島工程的建設主要是為了增加港口的建設用地,擴大港口的規(guī)模,為城市的發(fā)展供應足夠的空間。故選C。第5題,結合圖中信息可知,溫州半島工程兩段海堤建成后,將會減緩流水的速度,增加灘涂淤積的速度,A正確;內(nèi)外海水交換的頻率下降,鹽度會發(fā)生改變,但不會明顯下降,B錯誤;由于淤積增加,深水泊位會削減,C錯誤;水體的交換減弱,流淌性減小,海水污染加重,D錯誤。第6題,將原來填涂的堤壩拆除,主要是為了復原海洋原來的生態(tài)環(huán)境,遵循自然規(guī)律,其目的是修復海洋生態(tài)環(huán)境,D正確;改善交通平安和促進海洋運輸不是主要目的,A、C錯誤;拆除以后會增加維護成本,B錯誤。7.(2024遼寧大連一模)閱讀圖文材料,完成下列各題。永暑島是在永暑礁西南部吹沙填海形成的人工島(利用大型挖泥船將海底珊瑚石攪碎,并將碎石和泥沙一起吹填造地),永陸面積2.8平方千米,為三沙市南沙區(qū)人民政府駐地。駐守部隊為海軍南沙守備部隊。下圖為永暑島位置及衛(wèi)星遙感圖像。(1)指出永暑島機場和港口施工過程中可能面臨的主要自然障礙。(2)說明永暑島的開發(fā)對維護國家資源平安和海洋國土平安的影響。答案(1)高溫、高濕、日照強(氣象條件困難);風浪較大;淡水資源短缺;島礁地形凹凸不平;沙石等建筑材料不足。(2)建設機場和港口,加強永暑島與陸地的聯(lián)系,促進當?shù)睾Ｑ筚Y源的開發(fā)利用;吹沙造陸,建設人工島,增加海洋國土面積,宣示國家主權;基礎設施建設保障海上通道平安,維護國家海洋權益(保障我國南海海洋國土平安)。解析第(1)題,依據(jù)材料可知,永暑島位于我國南沙群島,四周被海洋包圍,緯度低,氣溫高,水汽蒸發(fā)量大,濕度大,日照強,