廣東省清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣高中聯(lián)考2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月月考試題 物理（含解析）

2024-2025學(xué)年陽(yáng)山縣高中11月聯(lián)考物理試題全卷滿分100分?？荚囉脮r(shí)75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2.選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。3.非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)，寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。4.考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試題卷和答題卡一并上交。一、單項(xiàng)選擇題（每題4分，共28分。）1．2024年4月25日20時(shí)58分，“神舟十八號(hào)”載人飛船搭乘“長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八”運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，由葉光富、李聰、李廣蘇三名航天員組成全新飛行乘組，與神舟十七號(hào)乘組在空間站勝利會(huì)師，如圖所示。對(duì)接完成后，若認(rèn)為“神舟十八號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)，則選取的參考系是（

）A．長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭 B．空間站C．酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 D．地球2．滑板是深受年輕朋友追捧的極限運(yùn)動(dòng)。如圖所示，當(dāng)人站在水平滑板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（

）A．人的重力的方向指向地心B．人對(duì)滑板的壓力就是人的重力C．人在滑板上跳起做動(dòng)作時(shí)不受到重力的作用D．人在滑板上跳起做動(dòng)作時(shí)重心不一定在人身上3．一質(zhì)點(diǎn)向東直線運(yùn)動(dòng)3m，再向南直線運(yùn)動(dòng)4m，則該質(zhì)點(diǎn)的位移大小和路程分別是（）A．1m，7m B．7m，5m C．5m，7m D．7m，1m4．甲．乙兩車在同一地點(diǎn)同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則（

）A．它們的初速度均為零B．甲的加速度大于乙的加速度C．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度大于乙的速度D．t1甲追上乙5．下列情境中關(guān)于球所受彈力的描述，正確的是（

）A．甲圖，反彈出去的排球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到沿運(yùn)動(dòng)方向的彈力B．乙圖，豎直細(xì)線懸掛的小球，靜止在光滑的斜面上，受到垂直斜面向上的支持力C．丙圖，靜止在墻角的籃球受到豎直向上的支持力D．丁圖，靜止在桿頂端的鐵球受到沿桿向上的彈力6．下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中，正確的是（）A．有摩擦力產(chǎn)生的面上不一定有彈力B．接觸面粗糙，接觸面間有彈力、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則不一定有摩擦力產(chǎn)生C．滑動(dòng)摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向可能相同D．由可以看出，與成正比，與成反比7．某校高一物理興趣小組進(jìn)行了如圖甲所示的無(wú)人機(jī)飛行表演活動(dòng)。圖乙為該無(wú)人機(jī)某次表演過(guò)程中在豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。以豎直向上為正方向，關(guān)于無(wú)人機(jī)在豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A．無(wú)人機(jī)在第3s末時(shí)的加速度為零B．無(wú)人機(jī)在第1s末和第5s末的加速度相同C．無(wú)人機(jī)在第2s末與第4s末時(shí)所處的高度不同D．無(wú)人機(jī)在內(nèi)的平均速度與內(nèi)的平均速度相同二、多項(xiàng)選擇題（共18分，每題6分，8-10題為多選題，漏選得3分，錯(cuò)選不選得0分，8．如圖所示為某滑雪愛(ài)好者參與高山滑雪時(shí)的情景，滑雪者與裝備的總質(zhì)量為m，滑雪者收起雪杖從靜止開(kāi)始沿著傾角的平直山坡直線自由滑下，從靜止開(kāi)始下滑一段路程的平均速度為v，滑雪者在這段路程的運(yùn)動(dòng)看做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，滑板與雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。已知重力加速度為g，，，則這段路程內(nèi)（

）A．滑雪者運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 B．滑雪者在這段路程末的速度大小為C．滑雪者運(yùn)動(dòng)這段路程的時(shí)間為 D．這段路程的長(zhǎng)度為9．如圖1所示，游客乘坐景區(qū)纜車沿直線運(yùn)動(dòng)，智能手機(jī)記錄了纜車的位移x隨時(shí)間t的變化圖像如圖2所示，其中和段為曲線，直線段的方程為。則纜車（）A．在段一定做勻加速運(yùn)動(dòng) B．在段一定做勻減速運(yùn)動(dòng)C．在段的速度大小為 D．在內(nèi)的平均速度大小為10．雨雪天氣時(shí)路面濕滑，汽車在緊急剎車時(shí)的剎車距離會(huì)明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的v-t圖像，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1s。下列說(shuō)法正確的是（）A．從到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15mB．從到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度C．從到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度D．從到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的三、實(shí)驗(yàn)題（共16分）11．某實(shí)驗(yàn)小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是。（理想模型、控制變量、等效替代）(2)為了完成實(shí)驗(yàn)，在用兩個(gè)完全相同的彈簧秤成一定角度拉橡皮筋時(shí)，沒(méi)有必要記錄的是（）。A．兩細(xì)繩的方向B．橡皮筋的原長(zhǎng)C．兩彈簧秤的示數(shù)D．結(jié)點(diǎn)O的位置(3)按照正常實(shí)驗(yàn)操作，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是。（F或）(4)某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的是（）。A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要注意使兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)相等D．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行(5)在另一小組研究?jī)蓚€(gè)共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)分力的夾角為，合力為F，F(xiàn)與的關(guān)系圖像如圖所示。已知這兩分力大小不變，則任意改變這兩個(gè)分力的夾角，能得到的合力大小的變化范圍是。12．小楠同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，則：（1）C點(diǎn)相對(duì)應(yīng)刻度尺的讀數(shù)為cm；（2）打E點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vE=m/s（保留2位有效數(shù)字）；（3）小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s2（保留2位有效數(shù)字）。四、解答題(共38分，請(qǐng)將案填寫到答題卡相應(yīng)位置，要求有必要的文字和公式說(shuō)明，直接寫出答案的不給分)13．（本小題滿分9分）如圖所示，一滴雨滴從離地面20m高的樓房屋檐自由下落，下落5m到達(dá)窗口上沿，再經(jīng)的時(shí)間通過(guò)窗口，g取，問(wèn)：(1)雨滴在到達(dá)窗口上沿時(shí)的速度；(2)窗口的高度；(3)雨滴落地前最后1s內(nèi)下落的高度。14．（本小題滿分12分）圖甲是某大型娛樂(lè)場(chǎng)的高速玻璃滑梯?，F(xiàn)將高速玻璃滑梯簡(jiǎn)化成傾斜滑道AB和水平滑道BC兩部分，如圖乙所示，一游客坐在滑車上從離水平面高度h=10m的頂端A處由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)B處后沿水平滑道滑至C處停止。滑車上的速度傳感器可以記錄不同時(shí)刻的速度，其中從B到C的速度—時(shí)間圖線如圖丙所示，游客在傾斜滑道AB和水平滑道BC的運(yùn)動(dòng)過(guò)程均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。若不計(jì)空氣阻力，經(jīng)過(guò)B處時(shí)速度大小不變，游客與滑車可視為質(zhì)點(diǎn)，，重力加速度g=10m/s2，(1)求游客與滑車在水平滑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??；(2)求游客與滑車在傾斜軌道上的加速度大小以及從A處運(yùn)動(dòng)至B處的時(shí)間；(3)若游客從A處滑下的同時(shí)有一個(gè)小孩恰在B處向C處以v=3m/s的速度勻速前進(jìn)，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明游客是否會(huì)撞到小孩。15．（本小題滿分17分）在平直的公路上，一輛小汽車以v1=20m/s的速度行駛，某時(shí)刻小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方L=15m處有一輛貨車正以v2=10m/s的速度同向行駛，若小汽車司機(jī)立即采取制動(dòng)措施（剎車），使小汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，避免了追尾事故，已知該小汽車從開(kāi)始制動(dòng)到停止行駛的距離為x=40m。(1)求小汽車制動(dòng)后的加速度的大小a；(2)求小汽車和貨車間的最小距離s；(3)實(shí)際上小汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)貨車到采取制動(dòng)措施需要一定的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。則要想避免相撞，允許小汽車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間最長(zhǎng)為多少？(4)若小汽車司機(jī)由于疲勞駕駛導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，小汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨車后經(jīng)過(guò)0.8s反應(yīng)時(shí)間才采取制動(dòng)和打閃光提示的措施，制動(dòng)過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小與（1）中a相同。若貨車司機(jī)立即通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)小汽車閃光提示，從小車打閃光開(kāi)始，經(jīng)過(guò)0.2s反應(yīng)時(shí)間，貨車開(kāi)始以加速度a2勻加速，要想避免相撞，求a2的最小值為多少？（計(jì)算結(jié)果保留1位有效數(shù)字）1PAGE第16頁(yè)參考答案：題號(hào)12345678910答案BDCBCCBADCDAD1．B【詳解】對(duì)接完成后，若認(rèn)為“神舟十八號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)，則選取的參考系是空間站。故選B。2．D【詳解】A．重力方向豎直向下，并不一定指向地心，只有在地球兩極及其正上方和赤道及其正上方處，重力的方向才指向地心，故A錯(cuò)誤；B．人對(duì)滑板的壓力是人對(duì)滑板的作用力，人所受的重力是地球?qū)θ说淖饔昧?，二者不是同一個(gè)力，故B錯(cuò)誤；C．人在滑板上跳起做動(dòng)作時(shí)仍受到重力的作用，故C錯(cuò)誤；D．重心可能在物體上，也可能在物體外，與物體的形狀有關(guān)，人在滑板上跳起做動(dòng)作時(shí)重心不一定在人身上，故D正確。故選D。3．C【詳解】路程是軌跡的長(zhǎng)度，所以路程為位移為初位置指向末位置的有向線段，所以位移大小為故選C。4．B【詳解】解：A、甲物體零時(shí)刻的速度為零，乙物體零時(shí)刻的速度不為零，故A錯(cuò)誤．B、因?yàn)樗俣葧r(shí)間圖象切線代表該位置的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖中甲的斜率大于乙的斜率，即甲的加速度大于乙的加速度，故B正確．C、0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度小于乙的速度，故C錯(cuò)誤．D、0～t1時(shí)間內(nèi)，甲與坐標(biāo)軸圍成的面積（位移）小于乙與坐標(biāo)軸圍成的面積（位移），沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)評(píng)】本題是為速度﹣﹣時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義．5．C【詳解】A．甲圖中，反彈出去的籃球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受到重力作用，不受沿運(yùn)動(dòng)方向的彈力作用，故A錯(cuò)誤；B．乙圖中，將細(xì)線懸掛的小球靜止在斜面上時(shí)，細(xì)線豎直，小球受到沿細(xì)線向上的拉力及豎直向下的重力作用，如果受到斜面的支持力，不會(huì)處于平衡狀態(tài)，因此不受斜面的支持力，故B錯(cuò)誤；C．丙圖中，地面與籃球接觸，且發(fā)生彈性形變，故靜止在墻角的籃球受到豎直向上的支持力，故C正確；D．丁圖中，靜止在桿頂端的鐵球，由平衡條件可知，受到豎直向上的彈力，故D錯(cuò)誤。故選C。6．C【詳解】A．摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙、相互接觸擠壓、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以有摩擦力產(chǎn)生的面上一定有彈力，故A錯(cuò)誤；B．接觸面粗糙，接觸面間有彈力、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則一定有摩擦力產(chǎn)生，故B錯(cuò)誤；C．滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，與物體運(yùn)動(dòng)的方向可能相同，故C正確；D．動(dòng)摩擦因數(shù)與滑動(dòng)摩擦力及壓力均無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。7．B【詳解】AB．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知無(wú)人機(jī)在第末時(shí)的加速度不為零；無(wú)人機(jī)在第末和第末的加速度大小相等，方向相同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知內(nèi)和內(nèi)無(wú)人機(jī)的位移相同，則無(wú)人機(jī)在第與第末時(shí)所處的高度相同，由于所用時(shí)間不相等，所以無(wú)人機(jī)在內(nèi)的平均速度與內(nèi)的平均速度不相等，故CD錯(cuò)誤。故選B。8．AD【詳解】A．根據(jù)牛頓第二定律解得故A正確；B．滑雪者在這段路程末的速度大小為，根據(jù)解得故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)解得故C錯(cuò)誤；D．這段路程的總長(zhǎng)度為故D正確。故選AD。9．CD【詳解】A．圖的斜率表示的是速度，則在段一定做加速直線運(yùn)動(dòng)，不一定是勻加速，A錯(cuò)誤；B．圖的斜率表示的是速度，則在段一定做減速直線運(yùn)動(dòng)，不一定是勻減速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．由直線段的方程為可知位移時(shí)間圖象的斜率表示速度，則C正確；D．在內(nèi)的平均速度大小為D正確。故選CD。10．AD【詳解】A．由圖像可知，其圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積為位移，所以汽車在干燥路面的位移為汽車在濕滑路面的位移為所以汽車在濕滑路面行駛距離比在干燥路面行駛距離多15m，故A正確；B．汽車在干燥路面的平均速度為汽車在濕滑路面的平均速度所以B錯(cuò)誤；C．根據(jù)勻變速度直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式則從到停下，汽車在干燥路面的平均速度等于在濕滑路面的平均速度，所以C錯(cuò)誤；D．從到停下，汽車在干燥路面的加速度為從到停下，汽車在濕滑路面的加速度為則從到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的倍，所以D正確。故選AD。11．(1)等效替代(2)B(3)(4)D(5)1N≤F≤7N【詳解】（1）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，用一個(gè)力拉橡皮筋和用兩個(gè)力拉橡皮筋，使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)兩次落在同一個(gè)地方，產(chǎn)生相同的作用效果，這里用到了等效替代的思想方法。（2）A．為了完成實(shí)驗(yàn)，在用兩個(gè)完全相同的彈簧秤成一定角度拉橡皮筋時(shí)，需要記錄兩細(xì)繩的方向，細(xì)繩的方向即為拉力的方向。故A正確，不符合題意；B．該實(shí)驗(yàn)不需要記錄橡皮筋的原長(zhǎng)，用一個(gè)力拉和用兩個(gè)力拉橡皮筋，使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)兩次落在同一位置即可，保證兩次的作用效果相同。故B錯(cuò)誤，符合題意；C．需要記錄兩彈簧秤的示數(shù)，即記錄拉力的大小，之后選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度將兩個(gè)拉力畫在紙上，然后以兩個(gè)拉力為鄰邊做平行四邊形。故C正確，不符合題意；D．需要記錄結(jié)點(diǎn)O的位移，使之后用一個(gè)力拉橡皮筋時(shí)落在同一結(jié)點(diǎn)O處，保證了兩次的作用效果相同。故D正確，不符合題意。本題選不正確的，故選B。（3）方向一定沿AO方向的力是用一根彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)橡皮筋時(shí)拉力的方向，而平行四邊形的對(duì)角線則是用兩個(gè)力拉橡皮筋的合力，是實(shí)驗(yàn)所得，因此方向一定沿AO方向的力是。（4）A．為減小力的方向的測(cè)量誤差，兩根細(xì)繩應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些，以細(xì)繩的兩個(gè)端點(diǎn)確定兩點(diǎn)，然后將這兩點(diǎn)用直線連接起來(lái)即為力的方向，再?gòu)脑摼€段上截取用以表示力大小的線段，不需要等長(zhǎng)。故A錯(cuò)誤；BC．只有當(dāng)兩個(gè)彈簧秤拉力大小相等時(shí)，橡皮筋才與兩繩夾角的平分線在同一直線上，而本實(shí)驗(yàn)中并不要求兩個(gè)彈簧秤的拉力大小相等。故BC錯(cuò)誤；D．在使用彈簧秤時(shí)，要注意使彈簧秤與木板平面平行，以減小力的測(cè)量誤差。故D正確。故選D。（5）設(shè)兩分力分別為F1和F2，且F1>F2根據(jù)圖像可知，，聯(lián)立，解得，任意改變這兩個(gè)分力的夾角，能得到的合力大小的變化范圍是1N≤F≤7N12．3.000.240.40【詳解】（1）[1]刻度尺最小刻度為毫米，估讀到下一位，C點(diǎn)相對(duì)應(yīng)刻度尺的讀數(shù)為30.0mm，即3.00cm。（2）[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)