《城市軌道交通 信號電源系統設備 第1部分：技術條件 》編制說明

《城市軌道交通信號電源系統設備第1部分：技術條件》

（征求意見稿）編制說明

1任務來源、協作單位

1.1任務來源

2023年2月1日，中國城市軌道交通協會下達2023年第一批團體標準制修訂計劃的

通知（中城軌【2023】3號），《城市軌道交通信號電源系統設備第1部分：技術條

件》正式立項，計劃編號為:2023006—T—04，由中國城市軌道交通協會標準化技術委員

會技術裝備分技術委員會管理，申報單位為通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司，

計劃完成時間為2023年12月。

1.2協作單位

牽頭單位：通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司

參編單位：通號城市軌道交通技術有限公司、上海申通地鐵集團有限公司、北京市地

鐵運營有限公司、天津軌道交通集團有限公司、呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責

任公司、寧波市城市軌道交通集團有限公司、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司、

北京城建勘測設計研究院有限責任公司、卡斯柯信號有限公司、中鐵檢驗認證中心有限公

司、天津鐵路信號有限責任公司、北京鼎漢技術集團股份有限公司、北京國鐵路陽技術有

限公司、西安通號鐵路信號產品檢驗站有限公司、科華數據股份有限公司、交控科技股份

有限公司、上海電氣泰雷茲交通自動化系統有限公司、北京鑒衡認證中心有限公司、深圳

市地鐵集團有限公司。

2編制工作組簡況

2.1編制工作組及其成員情況

編制組包括了業(yè)主單位、研制單位、設計單位、系統集成單位、檢驗檢測單位等單位

的多名電源產品的行業(yè)專家，曾主持TB/T1528.1～6—2018《鐵路信號電源系統設備》系

列標準、TJ/DW211—2018《鐵路信號電源系統設備暫行技術規(guī)范》等鐵道行業(yè)標準的編制，

具有豐富的建設、制造、系統設計、檢驗認證、運營及維護經驗，標準中電源系統架構已

在城市軌道交通行業(yè)形成批量應用，基于現有國鐵線路電源系統鐵路行業(yè)標準，結合城市

軌道交通領域的特殊需求，可保質保量快速地完成此項標準的編制。

2.2標準主要起草人及其所做的工作

表1標準主要起草人及任務分工

序

姓名職務/職稱工作單位工作分工

號

通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司標準前

言、引言、

副總工程師/高級工

1李同麗4、5.1～

程師

5.9、附錄

A起草

通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司標準

5.10～

2朱光輝高級工程師5.13、6、

附錄A起

草

3張輝工業(yè)研究院副院長通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司標準審核

4孫曉勇總工程師通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司標準審核

標準化

5董釗標準化/工程師通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司

審核

6朱晨高級工程師通號城市軌道交通技術有限公司標準審核

7劉廣欣工程師通號城市軌道交通技術有限公司標準審核

8劉循技術副總監(jiān)/高工上海申通地鐵集團有限公司標準審核

9洪海珠主任/高工上海申通地鐵集團有限公司標準審核

10徐博達工程師北京市地鐵運營有限公司標準審核

11梁嘉高工北京市地鐵運營有限公司標準審核

常務副經理/高級工

12吳秋顏天津軌道交通集團有限公司標準審核

程師

13韓佳鑫主任/工程師天津軌道交通集團有限公司標準審核

呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責

14呂濤副部長/中級工程師標準審核

任公司

15魏軍正高級工程師寧波市城市軌道交通集團有限公司標準審核

16劉懂懂高級工程師寧波市城市軌道交通集團有限公司標準審核

17朵建華高級工程師寧波市城市軌道交通集團有限公司標準審核

北京全路通信信號研究設計院集團有限公

18陳暉電力設計所所長標準審核

司

19劉雅禎高級工程師北京城建勘測設計研究院有限責任公司標準審核

20劉可昌硬件架構師/高工卡斯柯信號有限公司標準審核

認證中心主管工程標準1、2、

21田永平中鐵檢驗認證中心有限公司

師3起草

認證中心主管工程

22付建華中鐵檢驗認證中心有限公司標準審核

師

標準

5.26～

23許雙雙高級工程師天津鐵路信號有限責任公司

5.30、附

錄C起草

標準

24呂東軍工程師天津鐵路信號有限責任公司5.21～

5.25起草

標準

25張平高級工程師天津鐵路信號有限責任公司5.31～

5.34起草

標準7起

26王冬花高級工程師天津鐵路信號有限責任公司

草

標準5.4、

5.14～

27劉延總工程師北京鼎漢技術集團股份有限公司5.20附錄

A、附錄B

起草

標準附錄

28王利勇研發(fā)總監(jiān)北京國鐵路陽技術有限公司A、附錄D

起草

29范春艷高級工程師西安通號鐵路信號產品檢驗站有限公司

標準5.4

30杜偉技術總監(jiān)科華數據股份有限公司

起草

31王偉高級副總裁/教高交控科技股份有限公司標準審核

32徐鳳工程師交控科技股份有限公司標準審核

信號總工/高級工程

33陳浩飛上海電氣泰雷茲交通自動化系統有限公司標準審核

師

硬件設計主管/高級

34張陽上海電氣泰雷茲交通自動化系統有限公司標準審核

工程師

總工程師/高級工程

35薄云覽北京鑒衡認證中心有限公司標準審核

師

36楊繼明技術總監(jiān)/工程師北京鑒衡認證中心有限公司標準審核

37黃建輝運營總工/高工深圳市地鐵集團有限公司標準審核

運營技術主任/工程標準審核

38石文浩深圳市地鐵集團有限公司

師

3起草階段的主要工作內容

為進一步推動城市軌道交通裝備產品認證（CURC）工作開展，中國城市軌道交通協會

標準部聯合裝備認證技術委員會，于2021年面向協會會員單位公開征集了20個城市軌道

交通裝備產品，擬制定中國城市軌道交通協會團體標準項目，經專家討論意見，定向征集

其中包含城市軌道交通信號電源系統設備的17個產品，共28項城市軌道交通團體標準提

案項目。

2022年6月18日，通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司向中國城市軌道交通協

會標準化技術委員會技術裝備分技術委員會提交了《城市軌道交通信號電源系統設備

第1部分：技術條件》標準初步草案及申報書。

2022年8月4日上午，中國城市軌道交通協會標準化技術委員會技術裝備分技術委員

會以線下和線上騰訊會議共同召開的方式組織了2022年第二次技術裝備團體標準提案項

目初步評估會，與會委員和專家對《城市軌道交通信號電源系統設備第1部分：技術

條件》初步草案進行了充分的質詢和討論，并匯總形成評估結論及提案初步評估意見。根

據與會委員和專家意見，通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司組織編制工作組人員進

行充分討論并填寫完成信號電源系統設備的《中國城市軌道交通協會團體標準提案（初步）

評估意見匯總處理表》，并根據專家意見重新修改《城市軌道交通信號電源系統設備第

1部分：技術條件》，于2022年8月18日提交中國城市軌道交通協會標準化技術委員會

技術裝備分技術委員會。

2022年11月28日，中城軌標委會秘書處向44名委員及3名顧問提交了《城市軌道

交通油壓減振器》等8項團體標準立項評估的函審材料，根據評審結果，《城市軌道交

通信號電源系統設備第1部分：技術條件》立項評估函審通過審查，項目編制組認真

討論并處理委員提出的意見，編制形成評估意見匯總處理表，并根據委員意見修改《城市

軌道交通信號電源系統設備第1部分：技術條件》草案，提交標委會秘書處進行復核。

2023年3月3日，《城市軌道交通信號電源系統設備第1部分：技術條件》啟

動會和第一次工作組會議以騰訊視頻會議形式召開，編制工作組對文本內容進行了認真細

致的討論和修改。

2023年4月26日，通號（西安）軌道交通工業(yè)集團有限公司編制工作組將《城市軌

道交通信號電源系統設備第1部分：技術條件》的初步草稿發(fā)給各參編單位工作組進

行內部意見征集，經各工作組專家仔細研究共提出20條意見及建議，編制工作組根據工

作組專家提出的意見及建議，匯總整理內部征求意見，形成工作組討論稿，適時召開工作

組研討會，對工作組標準草案稿進行討論，達成一致意見。5月30日完成征求意見稿。

4標準編制原則及與國家法律法規(guī)和強制性標準及有關標準的關系

4.1編制原則

1)標準格式統一、規(guī)范，符合GB/T1.1—2020要求。

2)標準內容符合統一性、協調性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。

3)標準技術內容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經濟適用、科學先進、節(jié)能環(huán)保。

4)標準實施后有利于提高城市軌道交通產品質量、保障運輸安全，符合行業(yè)發(fā)展需求。

4.2與國家法律法規(guī)、強制性標準及有關標準的關系

本文件遵循法律法規(guī)內容，同時符合GB50157—2013《地鐵設計規(guī)范》、GB/T7251.1

—2013《低壓成套開關設備和控制設備第1部分：總則》、GB/T14048.1—2012《低

壓開關設備和控制設備第1部分：總則》、GB/T14048.2《低壓開關設備和控制設備第

2部分：斷路器》、GB/T19666《阻燃和耐火電線電纜通則》、GB50054《低壓配電系統

設計規(guī)范》等相關的規(guī)定，無違反強制性標準的其他內容。

4.3本標準與上位標準或其他相關標準相比較，主要技術指標的不同點

本次編制的城市軌道信號電源系統標準是在行標TB/T1528.1～6—2018《鐵路信號電

源系統設備》系列標準和TJ/DW211—2018《鐵路信號電源系統設備暫行技術規(guī)范》的基礎

上進行了地鐵適應性優(yōu)化。刪除了不適用于城市軌道交通的條款，如25Hz相敏軌道電路

電源相關內容；增加了對地絕緣檢測、直流UPS要求、常用城軌電源配電架構、常用電源

輸出類型、通訊協議等；提高了電源系統效率的指標，提高了功率1kW及以上開關電源模

塊額定工作條件下的效率的指標。通過本標準的編制填補了軌道交通信號電源的標準空白

的問題。

5標準主要技術內容的論據或依據；修訂標準時，應增加新、舊標準水平的對比情況

5.1標準主要技術內容的論據或依據

《城市軌道交通信號電源系統設備第1部分：技術條件》主要由7部分組成。包

括范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、設備分類與產品型號及含義、技術要求、檢驗規(guī)

則以及標志、包裝、運輸和貯存。主要技術內容確定的依據如表2所示。

表2主要技術內容確定依據

主要技術內容確定依據和理由

4.1電源系統設備分類依據已經開通的城市軌道交通信號

信號電源系統按系統架構可分為雙總線冗余系電源系統應用實例確定。

統、并聯冗余系統，應用站場一般可分為設備

集中站、非設備集中站、控制中心、車輛基地、

試車線、培訓中心、維修中心等。

5.2.3.4主要模塊電連接器插針定義依據主要電源屏廠家模塊現狀及

TB/T1528.1～6—2018《鐵路信號電

源系統設備》系列標準，對主要模

塊電連接器插針定義，便于現場維

護。

5.5電氣參數結合電源系統使用現狀，從節(jié)約能

5.5.4效率及功率因數源,降低電力成本的角度提出此項要

5.5.4.1在額定頻率及額定輸入電壓下，各輸求。

出端子接電阻負載，達到額定輸出電流時，電

源屏的整機效率不應小于82%。

5.5.4.2在額定頻率及額定輸入電壓下，各輸

出端子接電阻負載，達到額定輸出電流時，電

源屏的輸入功率因數不應小于0.9。

5.8高頻開關電源模塊結合電源系統使用現狀，從節(jié)約能

5.8.1輸入功率因數源,降低電力成本、提高設備可靠性

高頻開關電源模塊輸入應具有功率因數校的角度提出此項要求。

正功能，其輸入功率因數PF值應大于0.90。

5.8.2效率

高頻開關電源模塊的效率應符合以下規(guī)

定：

采用輸入輸出之間不隔離的交流開關電源

模塊（輸出配置工頻隔離變壓器），額定工作

條件下的效率應大于85%；

采用高頻隔離的交流開關電源模塊時，功

率1kW以下模塊額定工作條件下的效率應大于

82%，功率1kW及以上模塊額定工作條件下的

效率應大于85%。

5.9靜態(tài)轉換開關系統（STS）靜態(tài)切換開關（STS）在雙總線配電

STS應符合以下規(guī)定：架構中的已經有大量應用，可有效解

STS應符合GB/T34940.1—2017、決單電源信號設備的輸入電源冗余

GB/T34940.2—2017、GB/T34940.3—2017的規(guī)問題。

定；

STS應采用無觸頭元件作為轉換器件；

STS切換時間應小于10?ms。

5.10電源對地絕緣在線檢測依據目前的城市軌道交通信號電源

絕緣在線檢測應符合以下規(guī)定：系統普遍要求具有對地絕緣在線檢

應對室內外對地隔離的重要信號供電電源測需求及GB∕T18216.8—2015的

進行對地絕緣在線檢測和顯示，對地絕緣檢測相關規(guī)定進行制定。

可采用循環(huán)檢測方式；

對地絕緣在線檢測裝置在任何情況下都不

應對信號電路造成干擾，監(jiān)測電壓值應符合

GB∕T18216.8—2015的規(guī)定；

絕緣檢測值由對地阻抗值表示，被檢測電

源電壓值與監(jiān)測阻抗值的比值為等效對地漏流

值。

5.27.1目前電源系統均具有智能監(jiān)測功能，

監(jiān)測單元宜具有遠程監(jiān)測功能或納入微機具備遠程查看數據的能力后，便于設

/綜合監(jiān)測系統。備維護及應用分析。

附錄A依據近幾年城市軌道交通鐵路信號

城市軌道交通信號電源系統設備常用配電電源系統所使用的架構確定。

架構

5.2修訂標準時，應增加新、舊標準水平的對比

該標準為新立項目，非標準修訂。

6主要試驗（驗證）的分析、綜述報告，技術經濟論證，預期的經濟效果

6.1主要試驗（驗證）的分析

信號電源屏作為城市軌道交通的信號設備的供電設備，為每個車站必備設備，各種供

電架構均已具有大量成熟應用。

為驗證產品對本標準的適應性，主要進行如下測試驗證：

1.信號電源屏具有兩路自動、手動轉換功能，轉換時間≤0.15s；

＋57V＋33V

2.各輸出電源穩(wěn)壓精度測量，輸入電源在三相AC380?V-76V或單相AC220?V-44V范圍

內時，電源屏能夠正常工作，且各路輸出電源穩(wěn)壓精度在要求范圍內；

3.電源屏的整機效率≥80%；

4.電源屏的輸入功率因數≥0.8；

5.高頻開關電源模塊輸出穩(wěn)壓精度、效率、功率因數、均流等各性能指標測試，以

及輸出過壓、輸出欠壓、過流、過溫等保護功能驗證；

6.電源屏監(jiān)測單元監(jiān)測功能、采集精度、數據傳輸等功能及性能測試；

7.電源對地絕緣在線檢測功能，通過模擬接地等進行絕緣在線檢測功能測試；

8.不間斷電源（UPS）輸入總功率因