活塞式壓縮機的檢修與安裝要求操作手冊

活塞式壓縮機的檢修與安裝要求操作手冊

一、一般拆卸程序及基本要求

1、拆卸時，應(yīng)根據(jù)壓縮機不同結(jié)構(gòu)按程序依次從外到內(nèi)、從上

到下進行拆卸，嚴禁亂拆亂卸、胡打亂敲，以免機件損傷或變形。

2、盡量使用專用工具拆卸，以保證零部件不受損傷。如拆出連

桿小頭瓦，應(yīng)用壓力機壓出或用專用工具拉出，不許用手錘打擊;

拆卸氣閥組合件，應(yīng)用專用工具，不許將閥卡在虎鉗上拆卸，否

則將使閥座零件被夾變形；對氣缸、活塞、活塞桿的連接螺栓，

要用專用死口扳手，不準(zhǔn)用管鉗直接卡在螺母或活塞桿上拆卸。

3、拆卸大型壓縮機的零部件，應(yīng)采用起重設(shè)備，并應(yīng)拴牢、穩(wěn)

吊、穩(wěn)放、墊好。

4、拆下的零部件，應(yīng)按清潔文明檢修的要求，清洗干凈，按順

序擺放整齊，墊好蓋嚴；對重要機件應(yīng)放在專用架上，對精密件

要專門保管好，對相關(guān)配合件應(yīng)做好裝配位置標(biāo)記，有的還應(yīng)穿

在一起或包在一起，以免放亂、錯裝，影響裝配質(zhì)量。

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二、壓縮機的拆卸和清洗應(yīng)要求

（-）整體安裝的壓縮機一般應(yīng)作下列拆洗工作；

1、往復(fù)活塞式壓縮機應(yīng)拆卸活塞、連桿、氣閥和填料，并將設(shè)

備表面和拆下的零、部件清洗干凈，氣閥和填料不應(yīng)用蒸汽清洗;

2、用油封潤滑油封存的往復(fù)活塞式壓縮機，在設(shè)備技術(shù)文件規(guī)

定的油封期限內(nèi)安裝時，除氣閥外，其他零、部件均口」不拆洗。

3、螺桿式壓縮機和滑片式壓縮機，在設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的油封

期限內(nèi)安裝時?？刹徊鹣?，有特殊要求者按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定

執(zhí)行；

4、膜式壓縮機應(yīng)拆洗缸蓋、膜片和吸、排氣閥。

（二）現(xiàn)場組裝的壓縮機，應(yīng)清洗主機零、部件和附屬設(shè)備，氣

閥、填料和其他密封件不應(yīng)用蒸汽清洗，清洗后應(yīng)將清洗劑或水

分除凈，并檢查零、部件和設(shè)備表面有無損傷等缺陷，全格后應(yīng)

涂一薄層潤滑油（無潤滑壓縮機與介質(zhì)接觸的零、部件不涂

油）。

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三、壓縮機裝配的一般要求

壓縮機的裝配，一般是先裝相關(guān)組合件，然后再總體裝配。

需檢修的壓縮機與新制造的壓縮機裝配有所不同，為充分發(fā)揮原

有零部件的作用，對零件相互連接及配合的間隙不像對新零件的

要求那樣嚴格，在某些情況下允許比規(guī)定的稍大或稍小些，甚至

超過規(guī)定的使用極限值。為更有效地消除機械加工時的誤差和裝

配時的累積誤差，要認真做好挫削、刮研和研磨等手工操作，以

保證裝配的幾何精度及配合要求。例如，軸瓦與軸頸的配合必須

經(jīng)刮研才能達到良好的接觸；消除零件上的毛刺、擦傷和斑痕等

缺陷，能提高裝配質(zhì)量及精度等。此外，還應(yīng)注意下述幾點：

1、每個新更換的零部件，裝前都要檢查、試驗，符合要求才準(zhǔn)

裝配。

2、部件應(yīng)當(dāng)照圖按程序裝配，裝配的程序就是拆卸的逆過程。

裝配工作必須按技術(shù)要求仔細進行，不能忘裝、錯裝；同型零件

應(yīng)按記號組裝；嚴防異物掉進氣缸、機體及進排氣管內(nèi)。

3、對運動機件的光潔面，裝配時應(yīng)滴入適量的潤滑油。例如，

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十字頭銷與襯套、活塞、活塞環(huán)、活塞桿裝入氣缸時，都要滴入

適量的潤滑油。

4、每一組合件裝配完畢，都應(yīng)進行檢測合格。例如，活塞桿與

活塞組裝完以后要測量其同軸度；有的組合件的零件應(yīng)預(yù)先檢測

合格才能組裝，如活塞環(huán)就應(yīng)先在氣缸中做漏光和開口間隙的檢

驗合格方可往活塞上組裝。

5、緊固各部件的螺栓時，除要求扳手口和螺母大小相適合以外,

還必須適當(dāng)用力，應(yīng)根據(jù)螺栓的直徑大小選擇不同的扭矩，若用

力過大，則螺栓預(yù)應(yīng)力增大而易疲勞斷裂；若用力太小，則緊力

不夠而易松動，并造成振動或漏氣。緊固多只同組螺栓時，應(yīng)對

稱均勻進行，并應(yīng)隨時測查各被緊件的縫隙，要均勻地靠緊。若

發(fā)現(xiàn)縫隙有偏斜時，應(yīng)拆開檢查，消除異常后重緊，不許靠螺栓

的不同緊力做調(diào)整。

6、裝配的零部件必須保證清潔，不允許有任何異物進入軸承、

氣缸、縫隙、填料及進出口管道中。

四、機身的安裝要求

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1、機身或曲軸箱就位前，應(yīng)外涂白堊粉、內(nèi)涂煤油進行檢漏試

驗，8h以后無滲漏為合格，之后清除干凈；清洗中體時，必須

將潤滑油路清理干凈，保證油路的暢通。

2、機身無論采用墊鐵與否，安裝時機身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充

滿水泥砂漿，不得懸空。

3、機身就位時，其主軸和中體滑道軸線應(yīng)與基礎(chǔ)中心線相重合,

允許偏差為5n標(biāo)高的允許偏差為±5mm。

4、臥式壓縮機機身與中體的列向和軸向水平度應(yīng)分別在中體滑

道和軸承座孔處測量，并均以兩端數(shù)值為準(zhǔn)，而中間數(shù)值作參考;

兩者水平度偏差，均不得大于0.05mm/nu列向水平度的傾向，

在允許偏差范圍內(nèi)，M形機身應(yīng)高向電動機端；H形壓縮機主軸

系整體結(jié)構(gòu)（如H22）,應(yīng)高向兩機身的內(nèi)側(cè)軸承座孔；電動機

采用雙調(diào)心軸承，應(yīng)高向兩機身的外側(cè)軸承座孔。

5、雙列兩機身壓縮機，主軸承孔軸線的同軸度偏差不得大于

0.03mm,并保證機身軸向水平度值不變。

6、立式壓縮機機身的找正及找平，應(yīng)在機身與中體、機身與氣

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缸、中體與氣缸的接合面上進行測量；對于多級氣缸并與機身鑄

為一體的機組，可在氣缸與氣缸的接合面上測量。機身的縱向和

橫向水平度偏差均不得大于0.05mm/mo

7、L型壓縮機機身找正及找平時，水平列機身的列向水平度可

在機身滑道上測量，其水平度偏差不得大于0.05mm/m；其水平

度的傾向，應(yīng)高向汽缸蓋端。水平列機身的軸向水平度可在機身

軸承孔處或兩軸承孔架尺測量，其水平度偏差不得大于

0.05mm/m；水平度的傾向，應(yīng)高向電動機端。垂直列機身的水平

度可在機身與氣缸連接止口面（用塊規(guī)和平尺）或機身滑道上測

量，其水平度偏差不得大于0.05mm/m0

8、雙L型壓縮機機身的找正及找平，除應(yīng)符合L型壓縮機的規(guī)

定外，還應(yīng)先找正、找平電動機，以電動機為基準(zhǔn)，分別在其兩

側(cè)安裝高、低壓壓縮機身。機身的軸向水平度傾向應(yīng)高向兩機身

的外側(cè)軸承座孔。

9、多列壓縮機各列軸線的平行度偏差不得大于0.10inm/mo

10、緊地腳螺栓時，機身的水平度及各橫梁與機身配合的松緊程

度不應(yīng)發(fā)生變化；螺栓露出螺母的長度應(yīng)大于1.5個螺栓。

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五、曲軸和主軸瓦的組裝要求

1、組裝前，應(yīng)用壓縮空氣吹掃曲軸和主軸瓦的油孔，并清洗曲

軸和主軸瓦，保證油路暢通、表面清潔干凈。

2、曲軸與平衡鐵的縮緊裝置，必須緊同。

3、主軸瓦的內(nèi)外表面應(yīng)光滑，對口表面應(yīng)平整，不得有裂紋、

氣孔、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷。

4、軸承座孔螺栓緊固后，瓦背與軸承座內(nèi)孔的貼合度為軸瓦外

徑DW200mm時，不應(yīng)小于襯背面積的8596；D>200mm時，不

應(yīng)小于襯背面積的70%；若存在不貼合面時，應(yīng)呈分散分布，且

其中最大集中面積不應(yīng)大于襯背面積的10%或以0.02mm塞尺塞

不進為合格。

5、瓦背非工作面應(yīng)有鍍層，鍍層應(yīng)均勻，不得有鍍瘤。軸瓦的

合金內(nèi)表面不宜刮研，若與軸頸接觸不良時,只能微量修刮，修

刮余量一般為0.04~0.08mmo

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6、修刮后的軸瓦（下半軸瓦）的巴氏合金層應(yīng)有2/3以上弧長

與曲軸頸接觸，接觸點為2~5點/加2。修刮時，應(yīng)使曲軸與曲軸

箱相同水平；還應(yīng)經(jīng)常用塞尺檢測軸瓦與軸頸配合四角間隙，其

間隙值偏差不得超過0.04mm,以保證主軸瓦中心線與曲軸中心

線同軸。

7、曲軸（主軸）軸瓦與主軸頸間的徑向間隙應(yīng)符合表1中的規(guī)

定。常用在瓦口加減墊片的方法，使各瓦獲得要求的間隙；間隙

的測量常采用壓鉛法和塞尺塞測，而塞尺塞測的尺寸比實際間隙

偏小約0.02mm。瓦口的側(cè)間隙為頂間隙的1/2,且不均度不得

超過0.02miiio

表1主軸軸瓦與軸頸間徑向間隙（單位：mm）

瓦襯材料

徑向間隙

鉛基合金與錫基合金

（0.0005-0.00075）D

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銅基合金

(0.00075-0.001)D

鋁基合金

(0.001-0.00125)0

睇鎂合金

(0.0012-0.0015)D

注：1、表中D為主軸或曲柄銷軸頸直徑，mm；

2、軸頸直徑大的取大值。

8、對設(shè)有軸向定位的主軸兩側(cè)，放入半圓銅環(huán)后，兩側(cè)軸向定

位間隙應(yīng)相等，其間隙應(yīng)在0.20~0.5(tam間選取。

9、主軸瓦修刮好以后，應(yīng)沿水平方向與垂直方向檢查曲軸中心

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線與機座中心線的同軸度。常用水平儀來測定曲軸中心線與機身

中心線垂直方向的水平偏差，曲軸軸頸的水平度與機座軸承孔的

水平度相差應(yīng)小于0.02mni/m；水平方向，可用量表測量曲柄與

機座軸承孔端面的間距，在左、右側(cè)的間距差不應(yīng)超過0.Olmm/m。

10、軸承座螺栓擰緊力矩和擰緊后的伸長量應(yīng)符合規(guī)定要求。

11、曲軸安裝后，將曲柄銷置于0。、90。、180。、270°四個

位置，分別用內(nèi)徑千分尺測量相鄰曲柄臂間的距離，其偏差不得

大于10?4活塞行程值。檢查曲柄頸對主軸頸在互相垂直四個位

置上的平行度，其偏差不得大于0.15nm/m0

12、軸瓦裝配合格后，還應(yīng)進行曲軸各曲拐差的檢查，曲拐差不

應(yīng)超過0.02mm/100mm。

13、上述完成后，將曲軸吊起取出主軸瓦，徹底清洗曲軸、主軸

瓦、機身瓦座及瓦蓋等零件；依次按標(biāo)記安置各主軸下瓦、曲軸,

裝好瓦口兩邊墊片；各軸頸上滴入適量潤滑油；按號安放各主軸

上半瓦，調(diào)好瓦口墊片后按號蓋上各瓦蓋；緊固主軸瓦螺栓，交

叉均勻緊至規(guī)定的緊力；塞測瓦頂間隙，確認瓦隙符合規(guī)定，最

后將防松背帽或其它防松裝置裝好。

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曲軸與主軸瓦裝配完畢，盤轉(zhuǎn)曲軸，憑手感檢查裝配是否正確;

若有摩擦感，應(yīng)拆卸檢查，消除異常后重新裝試。

六、氣缸的安裝要求

1、裝前檢查

裝前應(yīng)認真檢查，未注明的均應(yīng)做水壓試驗(包括氣缸及水夾

套)；清洗、檢查氣缸體與中體連接止口面、氣缸閥腔與閥座接

觸面等，應(yīng)無機械損傷等缺陷，氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣

孔等缺陷；用內(nèi)徑千分尺檢測各級氣缸工作表面的圓柱度，其偏

差不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)的8級公差值。

2、臥式壓縮機氣伍的安裝要求

(1)氣缸與中體連接時，應(yīng)對稱、均勻地擰緊連接螺栓，氣缸

支承必須與氣缸支承面接觸良好，受力應(yīng)均勻。

(2)采用拉鋼絲法找正氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度時，

應(yīng)滿足以下要求：

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氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度偏差，應(yīng)符合表1-2中的規(guī)

定。若超過規(guī)定時，應(yīng)使氣缸做水平或徑向位移，或刮研連接止

口進行調(diào)整，不得采用加偏墊或施加外力的方式進行調(diào)整。。處

理后的止口面，其接觸面積應(yīng)達到60%以上。調(diào)整汽缸水平度，

其偏差不得大于0.05mm/m,且傾斜方向應(yīng)與中體一致(高向氣

缸蓋端)。檢查填料座軸線與氣缸軸線的同軸度偏差，也應(yīng)符合

上述規(guī)定。

3、立式壓縮機氣虹的安裝

(1)氣缸與機身、氣缸與氣缸或氣缸與中體連接時，應(yīng)對稱均

勻地擰緊螺栓，其支承面應(yīng)接觸良好，受力應(yīng)均勻。

(2)氣缸水平度的測量，可在氣缸蓋與氣缸上止口接觸平面上

進行；氣缸工作表面直徑大于150mm時，也可在缸套鏡面上測量。

其水平度偏差，不得大于0.05mm/mo

(3)在氣缸止口接觸平面無法放置水平儀時，可加設(shè)塊規(guī)與平

尺，在平尺上測量水平度。

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(4)氣缸與機身、氣缸與氣缸或氣缸與中體等軸線的同軸度，

應(yīng)符合表1—2中的規(guī)定。相接觸的止口面，其接觸面積應(yīng)達6096

以上。

(5)采用激光準(zhǔn)直儀找正各級氣缸軸線與中體滑道軸線同軸度

時，應(yīng)使安放在氣缸鏡面內(nèi)的光電接收靶中心與氣缸軸線重合。

光電接收靶的中心線與激光光束軸線的偏差不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定的9級公差值。

七、連桿組件的裝配要求

1、裝配前

應(yīng)對十字頭和連桿的軸瓦進行檢查，十字頭的合金層和連桿大

頭瓦的合金層應(yīng)光滑圓整，不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰

傷、壓傷及夾雜物等缺陷；合金層與瓦背應(yīng)黏合牢固；連桿本體

和十字頭的油路應(yīng)清理干凈、暢通。

2、連桿小頭瓦和小頭孔為過盈配合

當(dāng)瓦裝入孔時，其內(nèi)孔將收縮，收縮的尺寸一般約等于過盈的

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尺寸，因此連桿小頭瓦外圓加大的尺寸其內(nèi)孔也應(yīng)相應(yīng)加大。小

頭瓦的裝配過盈量與瓦的材料及直徑尺寸有關(guān)，例如銅瓦的過盈

量一般為直徑的0.4/1000^0.5/1000,其確切尺寸應(yīng)按圖紙的要

求。根據(jù)小頭瓦的大小和裝配條件的不同，一般外徑在lOOnin以

下者采用壓入法裝配；外徑大于lOOmm者，有條件的可采用冷凍

法裝配，既方便，裝配質(zhì)量又好。

3、大頭瓦的刮研

刮研大頭瓦瓦背，使貼合面應(yīng)有70Q85%以上的接觸面積；刮

研連桿大頭瓦時;刮削要均勻，刮研中應(yīng)經(jīng)常檢測瓦的壁厚尺寸,

使同軸截面上的厚度相等，保證瓦與連桿中心線的垂直。

大頭瓦與曲拐頸的配合間隙，厚壁瓦常用瓦口墊片來調(diào)整；薄壁

瓦的間隙若小可適當(dāng)刮研，若超大只能更換新瓦。其配合間隙的

測量，徑向間隙常用壓鉛法，軸向間隙常用塞尺測量，也可采用

測量瓦孔徑和軸徑尺寸相減得出徑向間隙，用軸徑長度和連桿瓦

寬度尺寸相減得出軸向間隙；其徑向間隙為拐直徑的

0.8/10001.2/1000。

4、小頭瓦和十字頭銷（或活塞銷）的研配

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襯瓦壓入連桿小頭孔后，一般都留有利研余量。其刮削表面應(yīng)

光滑，接觸點應(yīng)分布均勻，研配后的連桿小頭襯瓦與銷軸分別打

上記號，以備裝配。小頭襯瓦與銷軸在研配中要邊刮邊用量具在

瓦的兩端測量，以免刮削過量或刮成橢圓形和圓錐形。小頭襯瓦

與銷軸的配合間隙，與瓦的材料及孔徑尺寸有關(guān)，如銅套瓦的配

合間隙為瓦孔徑的0.8/1000^1.2/1000,鋼殼巴氏合金瓦的配合

間隙為瓦孔徑的。4/1000~0.8/1000。間隙過小，則潤滑油進入

量減少，容易燒瓦；間隙過大，沖擊力增大，容易造成瓦損壞，

故應(yīng)嚴格按技術(shù)要求進行研配。十字頭銷軸或活塞銷軸與十字頭

銷孔或活塞銷孔的接觸面積不應(yīng)低于60%,連桿小頭軸孔工作表

面的圓柱度偏差不得低于國標(biāo)規(guī)定的7級公差值；連桿小頭軸瓦

十字頭銷軸應(yīng)均勻接觸，其接觸面積應(yīng)達70%以上。連桿小頭軸

瓦之端面與十字頭銷孔內(nèi)側(cè)凸臺平面的軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)規(guī)

定。

5、十字頭與活塞桿的連接

活塞桿應(yīng)能自由進入十字頭端孔，當(dāng)用余隙調(diào)整墊連接時，調(diào)

整墊應(yīng)分別與十字頭凸緣內(nèi)孔底面及活塞桿后端面接觸均勻：當(dāng)

用螺紋連接時，十字頭凸緣端面應(yīng)與鎖緊螺母的接觸面相配研，

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并達到接觸均勻；當(dāng)用楔鍵連接時，應(yīng)保證鍵的上、下面與鍵槽

配合面緊密配合，用塞尺檢查鍵兩側(cè)面的間隙應(yīng)相等。

6、連桿螺栓的裝配

連桿螺栓是壓縮機的重要零件，若其裝配張緊力太大，會使預(yù)

應(yīng)力增大而被拉斷；張緊力太小，則螺母易松動，使螺栓磨損加

劇。中、小型連桿螺栓，可用測力扳手；大型連桿螺栓，可根據(jù)

螺栓受力后的伸長度等方法來測定裝配螺栓的擰緊力。擰緊力與

螺栓的材料強度和螺栓直徑成正比。碳鋼的連桿螺栓，最大伸長

量不應(yīng)超過螺栓總長度的0.3/1000；合金鋼的連桿螺栓，最大

伸長量不應(yīng)超過螺栓總長度的0.4/1000。裝配時，連桿螺栓頭

部端面與連桿體接觸定位的端面及螺母與連桿大頭蓋端面的接

觸應(yīng)均勻；連桿螺栓與連桿體上孔的配合公差等級為II7/h6級；

連桿螺栓送入孔中時，應(yīng)不緊不曠用力推進或輕敲到位。

7、連桿組件裝配后的檢驗

（1）連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線平行度的檢驗°

連桿在垂直位置時，在平板上放兩塊精確標(biāo)準(zhǔn)V型墊鐵，將曲軸

放在V型鐵上，先把曲軸的主軸頸找平；將待撿的連桿大頭瓦用

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連桿螺栓緊好，小頭瓦襯瓦孔內(nèi)裝入一長度為瓦寬2、3倍的檢驗

軸，讓軸拐頸處于最低位置，用千分表測量檢驗軸，千分表要在

檢驗軸左右測量，并將每次讀數(shù)記錄；然后，將曲軸轉(zhuǎn)180。，

連桿仍置于垂直位置，再用千分表第二次測量，記下讀數(shù)，并根

據(jù)兩次測量讀數(shù)算出平行度偏差。其讀數(shù)，不應(yīng)超過

0.02mm/100mm；若超過，則說明兩孔中心線傾斜或連桿本身彎曲，

應(yīng)進行校正處理。

(2)連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線扭曲度的檢驗。

檢查連桿大頭與小頭的扭曲時;將曲軸頸和連桿水平放置在平臺

上，先將曲軸頸找平，用干分表在連桿小頭襯瓦的檢驗軸上測量,

若兩側(cè)測量讀數(shù)相同則無扭曲；若不同，其差值則表示其扭曲值。

其扭曲值不應(yīng)超過0.02mni/100nim,若超過則應(yīng)更換瓦或校正連

桿體。

八、十字頭與滑道的裝配要求

1、十字頭與滑道的研配

(1)用外徑千分尺測量待研十字頭外徑，用內(nèi)徑千分尺測量機

身滑道尺寸，計算十字頭的刮研量，一般刮研預(yù)留量為0.廣0.2

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mm,若余量過大，整體十字頭可車去多余的刮研量；可拆十字頭,

用非工作滑板墊片進行調(diào)整。

（2）刮削時，在滑道面上涂色油，將待研十字頭送入滑道，來

回推拉十字頭，按色點進行刮削，直至配合間隙和上、下滑板接

觸均符合要求為止。

（3）十字頭與滑道研配時，除應(yīng)邊刮邊塞測間隙外，還應(yīng)測量

十字頭中心線與滑道中心線的同軸度，即用活塞桿和專用胎具

（與活塞桿相似的空心短軸）裝在十字頭活塞桿孔中，用十字頭

把活塞桿連接器緊固，用內(nèi)徑千分尺在滑道的中部和前端進行測

量與活塞桿的距離。若兩處截面上下、左右各對稱點的距離相等,

則此處十字頭與滑道同軸；若兩截面均是同心，則十字頭中心線

與滑道中心線重合；否則，兩中心線不是平行就是歪斜。刮研時,

應(yīng)根據(jù)測量的偏差進行調(diào)整，使其誤差在允許的范圍內(nèi)。

2、十字頭與滑道的配合要求

（1）十字頭放入滑道后，用角尺及塞尺測量十字頭在滑道前后

兩端與上、下滑道的垂直度應(yīng)符合規(guī)定要求；十字頭與上、下滑

道在全程的配合間隙均應(yīng)符合規(guī)定值。無規(guī)定時，可按滑道直徑

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（或十字頭外徑）的0.7%。?0.8%。選取或根據(jù)公差等級H8/h9

取值。

（2）刮研上、下滑板背面與十字頭體的接觸面，應(yīng)均勻接觸達

50%以上。需刮研時，應(yīng)經(jīng)常用塞尺測量滑板與滑道的間隙，以

免刮偏。

（3）十字頭工作滑板與滑道應(yīng)均勻接觸，其接觸面積不應(yīng)小于

滑板總面積的80%；非工作滑板的均勻接觸面枳不應(yīng)小于60%o

（4）滑板與十字頭體的配合為H7/js6級；裝配時，應(yīng)用木板墊

著敲打緊扣合。

（5）用滑板墊片調(diào)整十字頭的中心或間隙時，增、減的墊片厚

度要一致；可拆十字頭滑板固定螺栓擰緊時，應(yīng)加防松裝置。

（6）十字頭中心線比滑道中心線允許低0.05^0.10mm,左右傾

斜誤差不允許超過0.01n】m/200inni。對下滑道受力的十字頭，應(yīng)

將其軸線調(diào)至高于滑道軸線0.03mm的位置，預(yù)留補償運行過程

中的磨損量；對上滑道受力的十字頭，應(yīng)將其軸線調(diào)至低于滑道

軸線，其值為十字頭與滑道的間隙加0.03mm；整體十字頭，在

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出廠時已按其軸線向上或向下偏移數(shù)值進行了加工，故在安裝時

應(yīng)將軸線向上偏移的十字頭安裝到下滑道受力側(cè)，反之則安裝到

上滑道受力側(cè)。

九、填料函的裝配要求

1、三瓣式或六瓣式平填料（常用于中、低壓密封）和錐形填料

（常用于高、中壓密封）往往共用于一個壓縮機組中。安裝前，

對刮油器和填料函都應(yīng)經(jīng)拆件清洗、檢查與刮研，并在非工作面

上打記號，以防弄亂裝錯。組裝時、應(yīng)用壓縮空氣將各油、水、

氣通道及定位銷孔吹凈，保證暢通；定位銷孔、油孔及排氣孔應(yīng)

分別對準(zhǔn)，按號組裝，環(huán)的開口應(yīng)按要求相互錯開；刮油器的刃

口不應(yīng)倒圓，且方向不得裝反。

2、各填料盒端面應(yīng)在平板上研磨，錐形金屬填料密封圈兩個錐

形密封面、金屬平面填料密封圈端面以及活塞桿接觸面都應(yīng)刮

研，接觸點總面積應(yīng)占密封面積的70獷80%以上。塑料填料密封

端面用細砂布打磨平整，與活塞桿接觸的內(nèi)圓柱面，只需檢查與

活塞桿應(yīng)基本貼合。

3、在檢查、調(diào)整填料盒的組裝間隙時，應(yīng)特別注意填料兩端面

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的平行度以及與軸孔的垂直度。

4、各個填料盒相通的油孔及冷卻水孔的方位必須對正，并保證

暢通。塑料平面填料盒內(nèi)的閉鎖環(huán)與密封環(huán)等密封元件組裝的先

后次序不能顛倒（閉鎖環(huán)應(yīng)靠近汽缸方向，密封環(huán)在外，接著是

阻流環(huán)），其它填料的安裝順序也不得裝錯。閉瑣環(huán)與密封環(huán)相

互貼合的兩個端面內(nèi)圓不得倒角或倒圓，否則將不起密