貨物運(yùn)輸理論測(cè)試試題與答案

貨物運(yùn)輸理論測(cè)試試題與答案

1、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須具備以下（）條件。

A、取得從事國際多式聯(lián)運(yùn)的資格

B、擁有國際多式聯(lián)運(yùn)線路以及相應(yīng)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)

C、與有關(guān)的實(shí)際承運(yùn)人、場(chǎng)站經(jīng)營人長(zhǎng)期合作

D、擁有必要的運(yùn)輸設(shè)備，尤其是場(chǎng)站設(shè)施和運(yùn)輸工具

答案：ABCD

2、以下關(guān)于鐵路運(yùn)單的表述正確的有（）。

A、鐵路運(yùn)單是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，是收、發(fā)貨人同鐵路部

門之間的運(yùn)輸契約

B、鐵路運(yùn)單由鐵路貨運(yùn)代理繕制，一式五份，內(nèi)容相同

C、鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不作為物權(quán)憑證

D、當(dāng)通過國際鐵路辦理貨物運(yùn)輸時(shí)，在發(fā)運(yùn)站由承運(yùn)人加蓋日戳簽發(fā)的運(yùn)

單叫“鐵路運(yùn)單”

答案：ABCD

3、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)主要由（）構(gòu)成。

A、運(yùn)費(fèi)

B、雜費(fèi)

C、保險(xiǎn)費(fèi)

D、附加費(fèi)

E、燃油費(fèi)

答案：ABD

4、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，托運(yùn)人確定一家合適的貨運(yùn)代理后，需要求

貨運(yùn)代理確認(rèn)以下內(nèi)容（）。

A、船舶到港信息

B、換單費(fèi)及其他提箱費(fèi)用

C、此貨票是屬于一般檢疫還是法定檢疫

D、進(jìn)口關(guān)稅和增值稅

答案：ABCD

5、根據(jù)鐵路長(zhǎng)大貨物車（D、型）裝運(yùn)計(jì)費(fèi)原則，長(zhǎng)大貨物車使用費(fèi)是按

（）確定的。

A、計(jì)費(fèi)重量

B、運(yùn)價(jià)里程

C、貨車軸數(shù)

D、車載重量

答案：AB

6、目前將無船承運(yùn)人這一概念納人到國家立法中的國家有（）。

A、日本

B、中國

C、美國

D、歐洲

答案：BC

7、以下船舶屬于集裝箱船的是（）。

A、全集裝箱船

B、半集裝箱船

C、可變換裝箱船

D、不可變換裝箱船

答案：ABC

8、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理從收貨人處取得的進(jìn)口全套單據(jù)包

括（）。

A、經(jīng)背書的正本提單或電放副本

B、裝箱單

C、發(fā)票

D、合同

答案：ABCD

9、關(guān)于公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的原則，以下說法正確的是（）。

A、積載因數(shù)達(dá)到每噸不大于3立方米的貨物是重貨

B、重貨按照實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)

C、鋼板、打成包的棉花用計(jì)費(fèi)重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)

D、積載因數(shù)達(dá)到每噸小小十3立方米的貨物是輕貨

答案：ABD

10、鐵路貨物運(yùn)輸部門會(huì)把信譽(yù)度及知名度高的鐵路貨運(yùn)代理公司作為自

己的“拳頭產(chǎn)品”。以下屬于鐵路貨運(yùn)代理公司必備的硬性條件有（）。

A、鐵路貨運(yùn)代理公司的資質(zhì)

B、批準(zhǔn)證書

C、注冊(cè)資金

D、鐵路貨運(yùn)代理公司的規(guī)模

答案:ABCD

11、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理應(yīng)提前和堆場(chǎng)（C、Y）或箱站

（C、FS）確認(rèn)以下（）費(fèi)用。

A、提箱費(fèi)

B、掏箱費(fèi)

C、裝車費(fèi)

D、回空費(fèi)

答案：ABCD

12、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)摹拔宥ā卑嗔羞m用于（）貨物。

A、整車

B、零擔(dān)

C、集裝箱

D、馱背

答案：AC

13、下列關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)表述正確的有（）。

A、非獨(dú)立法人

B、是提供旅客、行李、郵件或名貨物公共航空運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)

C、是以民用航空器提供服務(wù)的企業(yè)

D、不以營利為目的

答案：BC

14、目前，國際?？章?lián)運(yùn)的主要線路有（）。

A、遠(yuǎn)東-歐洲

B、遠(yuǎn)東-中南美

C、歐洲-亞洲

D、遠(yuǎn)東-中近東、非洲、澳洲

答案：ABD

15、鐵路貨運(yùn)計(jì)劃的編制流程環(huán)節(jié)有（）。

A、要車計(jì)劃的提報(bào)

B、要車計(jì)劃的核實(shí)確認(rèn)

C、要車申請(qǐng)的受理

D、各局貨運(yùn)任務(wù)和運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)的下達(dá)

答案：ACD

16、集裝箱樞紐及貨運(yùn)站區(qū)域分布不合理主要表現(xiàn)在（）。

A、集裝箱貨運(yùn)站主要分布在東部沿海地區(qū)，且設(shè)置過多，呈現(xiàn)與社會(huì)實(shí)際

需求脫節(jié)和運(yùn)力過剩的現(xiàn)象

B、內(nèi)陸缺少集裝箱貨運(yùn)站，缺少配套設(shè)施設(shè)備，不能與集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)

調(diào)運(yùn)作

C、沿海與內(nèi)陸城市之間的集裝箱運(yùn)輸需求不能得到滿足

C、甩掛運(yùn)輸是一種低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式

D、甩掛運(yùn)輸采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，能提高物流的效率

答案：ABCD

22、鐵路車輛種類很多，通用貨車是其中一種。以下車輛屬于通用貨車的

是（）。

A、敞車

B、棚車

C、平車

D、罐車

答案：ABC

23、航空貨運(yùn)代理公司的服務(wù)能夠?yàn)槲腥撕统羞\(yùn)人雙方都帶來方便和好

處。以下關(guān)于航空貨運(yùn)代理表述正確的有（）。

A、航空公司一般不負(fù)責(zé)辦理的業(yè)務(wù)，需要專業(yè)承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代

理公司提供服務(wù)

B、航空貨運(yùn)代理公司在世界各地都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或合作方

C、航空貨運(yùn)代理公司可以控制貨物運(yùn)輸?shù)娜^程

D、委托航空貨運(yùn)代理辦理進(jìn)出口貨物比委托人直接向航空公司辦理委托更

為便利

答案：ABCD

24、以下船舶屬于集裝箱船的是（）。

A、全集裝箱船

B、半集裝箱船

C、可變換裝箱船

D、不可變換裝箱船

答案：ABC

25、提單的功能包括（）。

A、貨物收據(jù)

B、物權(quán)憑證

C、運(yùn)輸合同的證明

D、承運(yùn)合同

答案：ABC

26、貨運(yùn)電子交易中，承運(yùn)人或者貨運(yùn)代理可以將（）等信息予以發(fā)布。

A、車型

B、載貨量

C、時(shí)間

D、運(yùn)價(jià)

答案：ABCD

27、根據(jù)零擔(dān)貨物的（）因素，組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可以分為沿途零

擔(dān)車和整裝零擔(dān)車兩類。

A、流向流量

B、運(yùn)距長(zhǎng)短

C、集結(jié)時(shí)間

D、車站作業(yè)能力

答案：ABCD

28、貨物運(yùn)輸是指當(dāng)（）分別在兩地（兩個(gè)或兩個(gè)以上貿(mào)易或交流活動(dòng)）

時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)貿(mào)易或者交流活動(dòng)。

A、供應(yīng)方

需求方

C、采購方

D、加工方

答案：AB

29、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理接受托運(yùn)人委托后，應(yīng)辦理的作

業(yè)包括（）。

A、確定船公司，向船公司詢價(jià)，并與托運(yùn)人確定運(yùn)價(jià)和船期

B、與托運(yùn)人確定訂艙信息和裝箱信息

C、代托運(yùn)人報(bào)關(guān)或委托艱關(guān)行報(bào)關(guān)

D、收取運(yùn)費(fèi)，將取得的正本提單交給托運(yùn)人

答案：ABCD

30、提單的功能包括（）。

A、貨物收據(jù)

B、物權(quán)憑證

C、運(yùn)輸合同的證明

D、承運(yùn)合同

答案：ABC

31、鐵路貨物運(yùn)輸部門會(huì)把信譽(yù)度及知名度高的鐵路貨運(yùn)代理公司作為自

己的“拳頭產(chǎn)品”。以下屬于鐵路貨運(yùn)代理公司必備的硬性條件有（）。

A、鐵路貨運(yùn)代理公司的資質(zhì)

B、批準(zhǔn)證書

C、注冊(cè)資金

D、鐵路貨運(yùn)代理公司的規(guī)模

答案：ABCD

32、針對(duì)航行線路的班輪航線有（）。

A、近洋航線

B、往返式航線

C、遠(yuǎn)洋航線

D、環(huán)狀航線

E、多角航線

答案：BD

33、下列選項(xiàng)中，屬于特種貨物的是（）。

A、長(zhǎng)大笨重貨

B、冷凍貨

C、危險(xiǎn)品

D、鮮活品

答案：ABCD

34、按所跨區(qū)域劃分，班輪航線可分為（）。

A、往返式航線

B、沿海航線

C、近洋航線

D、遠(yuǎn)洋航線

E、環(huán)狀航線

答案：BCD

35、根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,

承運(yùn)人可要求變更（）。

A、運(yùn)輸日期

B、車輛種類

C、收貨人

D、行車路線

答案：ABD

36、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理接受托運(yùn)人委托后，應(yīng)辦理的作

業(yè)包括（）。

A、確定船公司，向船公司詢價(jià)，并與托運(yùn)人確定運(yùn)價(jià)和船期

B、與托運(yùn)人確定訂艙信息利裝箱信息

C、代托運(yùn)人報(bào)關(guān)或委托艱關(guān)行報(bào)關(guān)

D、收取運(yùn)費(fèi)，將取得的正本提單交給托運(yùn)人

答案：ABCD

37、公路貨運(yùn)代理的攬貨方式主要有（）。

A、托運(yùn)人上門委托

B、他人介紹

C、自行尋找潛在的托運(yùn)人

D、第三方物流

答案：ABC

38、下列關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)表述正確的有（）。

A、非獨(dú)立法人

B、是提供旅客、行李、郵件或者貨物公共航空運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)

C、是以民用航空器提供服務(wù)的企業(yè)

D、不以營利為目的

答案：BC

39、接貨時(shí)，無論是托運(yùn)人還是承運(yùn)人都要關(guān)注的操作是（）。

A、包裝

B、驗(yàn)貨

C、裝貨

D、單證

答案：ABCD

40、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，托運(yùn)人確定一家合適的貨運(yùn)代理后，需要

求貨運(yùn)代理確認(rèn)以下內(nèi)容（）。

A、船舶到港信息

B、換單費(fèi)及其他提箱費(fèi)用

C、此貨票是屬于一般檢疫還是法定檢疫

D、進(jìn)口關(guān)稅和增值稅

答案：ABCD

41、空運(yùn)集裝箱類型一股分為（）。

A、KE

B、KN

C、PE

D、PN

答案：ABCD

42、目前，在國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任形式有（）

A、分區(qū)責(zé)任制

B、分割責(zé)任制

C、統(tǒng)一責(zé)任制

D、網(wǎng)狀責(zé)任制

答案：BCD

43、物流系統(tǒng)中講述的三流合一的“三流”是指（）。

A、實(shí)物流

B、資金流

C、信息流

D、商流

答案：ABC

44、按提單上收貨人的抬頭為標(biāo)準(zhǔn)，可分為（）。

A、記名提單

B、指示提單

C、不記名提單

D、收貨備運(yùn)提單

答案：ABC

45、貨運(yùn)電子交易最大的優(yōu)勢(shì)包括以下（）方面。

A、交易信息集中

B、利于整合市場(chǎng)

C、降低車輛空駛率

D、運(yùn)費(fèi)的透明度高，成交速度快

答案：ABCD

46、關(guān)于空運(yùn)集裝箱類型，以下表述正確的是（）。

A、空運(yùn)集裝箱類型一般分為A、KE、A、KN、D、PE、D、PN四種

B、空運(yùn)集裝箱類型中，字母“E”適配于寬體機(jī)型的底艙，無插槽

C、空運(yùn)集裝箱類型中，字母“P”代表底面尺寸為1534毫米X1194毫米

的集裝箱

D、空運(yùn)集裝箱類型的第三個(gè)字母為適配代碼

答案：ABCD

47、國際海上貨運(yùn)合同大致可分為（）。

A、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合同

B、班輪運(yùn)輸合同

C、沿海運(yùn)輸合同

D、租船運(yùn)輸合同

答案：BD

48、目前，在國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任形式有（）

A、分區(qū)責(zé)任制

B、分割責(zé)任制

C、統(tǒng)一責(zé)任制

D、網(wǎng)狀責(zé)任制

答案：BCD

49、集裝箱提單是為集裝箱運(yùn)輸簽發(fā)的（）。

A、直達(dá)提單

B、裝船提單

C、多式聯(lián)運(yùn)提單

D、聯(lián)運(yùn)提單

答案：ABD

50、鐵路運(yùn)輸工具由機(jī)車和車輛構(gòu)成，機(jī)車又分為（）。

A、蒸汽機(jī)車

B、柴油機(jī)車

C、燃?xì)廨啓C(jī)車

D、電力機(jī)車

答案：ABCD

51、近年來，民航管理部門積極擴(kuò)大國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的對(duì)外開放政策。

在航權(quán)開放方面，我國與歐美等國的航空公司就（）等事項(xiàng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。

A、運(yùn)力

B、航線

C、代碼共享

D、包機(jī)

答案：ABCD

52、關(guān)于我國多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀說法正確的有（）。

A、早在1962年，我國就出臺(tái)了關(guān)于公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奈募?/p>

B、2000年后，我國加大了與國際多式聯(lián)運(yùn)的合作，先后與加拿大、美國

等發(fā)達(dá)國家建立了合作關(guān)系，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的合作與交流

C、1989年3月，國家科委會(huì)批轉(zhuǎn)的“八五”國際集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)（多式

聯(lián)運(yùn)）工業(yè)性試驗(yàn)

D、我國已開展的國際多式聯(lián)運(yùn)路線包括蒙古或蘇聯(lián)伊朗和往返西、北歐各

國的西伯利亞大陸橋運(yùn)輸線

答案:ABD

53、鐵路車輛種類很多，通用貨車是其中一種。以下車輛屬于通用貨車的

是（）。

A、敞車

B、棚車

C、平車

D、罐車

答案：ABC

54、公路貨運(yùn)代理的攬貨方式主要有（）。

A、托運(yùn)人上門委托

B、他人介紹

C、自行尋找潛在的托運(yùn)人

D、第三方物流

答案：ABC

55、對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制中，旬間裝車計(jì)劃的主要內(nèi)容有（）。

A、日歷裝車計(jì)劃

B、貨物品類、去向裝車計(jì)劃

C、主要卸車站的旬間裝車計(jì)劃

D、直達(dá)列車和成組裝車計(jì)劃

答案：ABCD

56、海運(yùn)運(yùn)價(jià)中，散貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。以下關(guān)于運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)

準(zhǔn)表述正確的有（）。

A、重貨一般按重量噸計(jì)收

B、泡貨按尺碼噸“M”計(jì)收

C、價(jià)值高的商品按FOB、貨值的一定百分比“A、.V.”計(jì)收

D^W/M+A、.V.是按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)

答案：ABCD

57、公路貨運(yùn)代理的服務(wù)基本分為（）方式。

A、實(shí)物流

B、非專線服務(wù)

C、信息流

D、專線服務(wù)

答案：BD

58、從車頭形式看，貨運(yùn)汽車可分為（）。

A、平頭式

B、長(zhǎng)頭式

C、平板式

D、廂式

答案：AB

59、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須具備以下（）條件。

A、取得從事國際多式聯(lián)運(yùn)的資格

B、擁有國際多式聯(lián)運(yùn)線路以及相應(yīng)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)

C、與有關(guān)的實(shí)際承運(yùn)人、場(chǎng)站經(jīng)營人長(zhǎng)期合作

D、擁有必要的運(yùn)輸設(shè)備，尤其是場(chǎng)站設(shè)施和運(yùn)輸工具

答案：ABCD

60、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)哪甓扔?jì)劃可以直接反映當(dāng)年的（）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

A、貨物發(fā)送量

B、貨物流向

C、貨物平均運(yùn)程

D、貨物周轉(zhuǎn)量

E、貨運(yùn)密度

答案：ABCDE

61、鐵路運(yùn)輸工具由機(jī)車和車輛構(gòu)成，機(jī)車又分為（）。

A、蒸汽機(jī)車

B、柴油機(jī)車

C、燃?xì)廨啓C(jī)車

D、電力機(jī)車

答案:ABCD

62、接貨時(shí)，無論是托運(yùn)人還是承運(yùn)人都要關(guān)注的操作是（）。

A、包裝

B、驗(yàn)貨

C、裝貨

D、單證

答案：ABCD

63、零擔(dān)發(fā)運(yùn)是在運(yùn)輸過程中需要經(jīng)過（）作業(yè)才能完成貨物送達(dá)收貨

人的運(yùn)輸組織方式。

A、包裝

B、分揀

C、拼裝

D、卸貨

答案：BC

64、在鐵路貨物運(yùn)輸流程中，托運(yùn)人在貨物發(fā)送環(huán)節(jié)需要完成的作業(yè)內(nèi)容

有（）。

A、向作為承運(yùn)人的發(fā)站申報(bào)運(yùn)輸要求

B、向承運(yùn)人提交貨物運(yùn)單、進(jìn)貨、繳費(fèi)

C、與發(fā)貨站工作人員共同完成承運(yùn)手續(xù)

D、與發(fā)貨站工作人員共同完成發(fā)運(yùn)手續(xù)

答案：ABCD

65、關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的定義，以下表示不正確的是（）。

A、國際多式聯(lián)運(yùn)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)

至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸

B、國際多式聯(lián)運(yùn)必須是國際間的貨物運(yùn)輸

C、國際多式聯(lián)運(yùn)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從起運(yùn)點(diǎn)到交付點(diǎn)的貨物運(yùn)輸

D、國際多式聯(lián)運(yùn)是一種利用多種運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方式

答案：CD

66、水路貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理服務(wù)的對(duì)象是（）。

A、托運(yùn)人

B、收貨人

C、承運(yùn)人

D、船務(wù)代理

答案：AB

67、依《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，在D、A、F條件下，賣方要負(fù)

責(zé)（）O

A、將貨物運(yùn)至邊境指定地點(diǎn)

B、辦理貨物的出口手續(xù)

C、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)

D、將處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方

答案：ABD

68、對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制中，旬間裝車計(jì)劃的主要內(nèi)容有（）。

A、日歷裝車計(jì)劃

B、貨物品類、去向裝車計(jì)劃

C、主要卸車站的旬間裝車計(jì)劃

D、直達(dá)列車和成組裝車計(jì)劃

答案：ABCD

69、在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的一體化目標(biāo)過程中，就實(shí)物的流動(dòng)來說，大多數(shù)企業(yè)

涉及的內(nèi)容有（）。

A、供應(yīng)物流

B、生產(chǎn)物流

C、銷售物流

D、商業(yè)物流

答案：ABC

70、公路貨運(yùn)代理的服務(wù)基本分為（）方式。

A、實(shí)物流

B、非專線服務(wù)

C、信息流

D、專線服務(wù)

答案：BD

71、對(duì)生產(chǎn)企業(yè)而言，從企業(yè)外部的角度對(duì)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸進(jìn)行分

析，則企業(yè)外部貨物運(yùn)輸涉及（）。

A、供應(yīng)物流

B、銷售物流

C、逆向物流

D、其他有關(guān)部門的管理

答案：CD

72、貨運(yùn)船舶按用途可以劃分為（）。

A、客貨兩用船

B、散貨船

C、雜貨船

D、集裝箱船

E、普通貨船

答案：ABCDE

73、對(duì)超限運(yùn)輸?shù)南拗?，承運(yùn)人必須持有《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，

按公路管理機(jī)構(gòu)核定的（）夕亍駛公路。

A、時(shí)間

B、車輛

C、路線

D、時(shí)速

答案：ACD

74、目前將無船承運(yùn)人這一概念納入到國家立法中的國家有（）。

A、日本

B、中國

C、美國

D、歐洲

答案：BC

75、關(guān)于公路貨運(yùn)裝載要點(diǎn)，以下表述正確的是（）。

A、貨物重量不超過車輛核定的裝載重量

B、貨物的長(zhǎng)度和寬度不可以超出車廂

C、載貨汽車車廂不得載客

D、在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，載物高度超過車

廂欄板時(shí)，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1一5人

答案：ABC

76、運(yùn)輸作業(yè)中所涉及到的組織稱作“當(dāng)事人”，當(dāng)事人包括（）。

A、托運(yùn)人

B、承運(yùn)人

C、代理人

D、收貨人

答案：ABCD

77、關(guān)于管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以下說法正確的是（）。

A、運(yùn)量大

B、建設(shè)投資小

C、占地面積少

D、不受地理?xiàng)l件限制

答案：AC

78、在空運(yùn)貨物出口基本流程中，托運(yùn)人委托航空貨運(yùn)代理公司辦理業(yè)務(wù)

時(shí)，需要向航空貨運(yùn)代理公司提供以下（）材料。

A、托運(yùn)人名稱、地址、電話

B、目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話

C、清單、合同、發(fā)票

D、手冊(cè)、核銷單

答案：ABCD

79、由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有（）。

A、轉(zhuǎn)運(yùn)提單

B、聯(lián)運(yùn)提單

C、多式聯(lián)運(yùn)提單

D、直達(dá)提單

答案：ABC

80、海運(yùn)運(yùn)價(jià)中，散貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。以下關(guān)于運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)

準(zhǔn)表述正確的有（）。

A、重貨一般按重量噸計(jì)收

B、泡貨按尺碼噸“M”計(jì)收

C、價(jià)值高的商品按FOB、貨值的一定百分比“A、.V.”計(jì)收

D、W/M+A、.V.是按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)

答案：ABCD

81、網(wǎng)狀責(zé)任制是按造成該貨損的實(shí)際運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任限制予以賠償，在

各運(yùn)輸區(qū)段中作為依據(jù)的法律有（）。

A、《國際公路貨運(yùn)公約》

B、《國際鐵路貨運(yùn)公約》

C、《海牙規(guī)則》

D、《華沙航空公約》

答案：ABCD

82、在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，貨物運(yùn)輸方式的選擇需要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、

最終客戶的需求以及總成本的需求等眾多因素來權(quán)衡確定。（）

A^正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營企業(yè)可以同時(shí)組合運(yùn)用獨(dú)立經(jīng)營、聯(lián)營、委托運(yùn)輸

這三種經(jīng)營方式開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84、水陸聯(lián)運(yùn)的貨物，應(yīng)將換裝站至碼頭線的里程，加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85、運(yùn)單上所指的收貨人情況較為復(fù)雜，有時(shí)由于進(jìn)口管制的原因，最終

的收貨人并不體現(xiàn)在運(yùn)單上。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86、根據(jù)鐵路長(zhǎng)大貨物車（D、型）裝運(yùn)計(jì)費(fèi)原則，托運(yùn)人取消托運(yùn)時(shí)，不

需核收長(zhǎng)大貨物車回送費(fèi)。（）

A^正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87、對(duì)貨物快運(yùn)費(fèi)，按《貨物運(yùn)價(jià)率表》規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率的50%計(jì)

算核收。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88、集裝箱車貨總高度從地面算起4米以上，為超限運(yùn)輸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

89、在鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸委托流程中，由相關(guān)的邊境口岸鐵路代理負(fù)責(zé)

接貨，安排通關(guān)，并接洽國外貨運(yùn)代理，安排出運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90、按商品的FOB、價(jià)值的一定百分比計(jì)收，稱為從價(jià)退費(fèi)，表內(nèi)列為“A、

D、VA、1”，符合“擇大計(jì)收”慣例。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

91、海運(yùn)提單、海運(yùn)單、租船合約、多式運(yùn)輸單據(jù)、航空運(yùn)單（主單和分

單）、鐵路貨票等，這些單證都是物權(quán)憑證。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

92、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)摹拔宥ā卑嗔惺嵌c(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)間、定價(jià)。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93、外包裝可以保證商品在運(yùn)輸?shù)冗^程中數(shù)量和質(zhì)量不變。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94、截至2008年，我國已有9家全貨運(yùn)航空公司，全貨運(yùn)飛機(jī)70余架，

在國際民航組織各締約國定期航班貨物周轉(zhuǎn)量排名位居第二位。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95、貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的初期往往由貨運(yùn)代理自發(fā)形成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96、對(duì)于貨運(yùn)事故的賠償，責(zé)任方應(yīng)在收到賠償書的次日起30天內(nèi)處理完

畢，特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)延長(zhǎng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

97、罐車主要裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98、《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》由聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議會(huì)同國際商會(huì)于1991

年制定，具有強(qiáng)制性，須由當(dāng)事人在多式聯(lián)運(yùn)合同中自愿采納。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99、國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)之間不可以相互委托辦理有關(guān)的業(yè)務(wù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

100、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)摹拔宥ā卑嗔惺嵌c(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)間、定價(jià)。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101、根據(jù)鐵路長(zhǎng)大貨物車（D、型）裝運(yùn)計(jì)費(fèi)原則，托運(yùn)人取消托運(yùn)時(shí)，

不需核收長(zhǎng)大貨物車回送費(fèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

102、根據(jù)航次租約的規(guī)定，船東或船舶經(jīng)營人必須委托由承租人所指定的

代理作為自己所屬船舶在港口的代理，并支付代理費(fèi)及港口的各種費(fèi)用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103、罐式集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)表率》中規(guī)定的運(yùn)價(jià)率加

20%計(jì)算。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

104、在空運(yùn)貨物出口基本流程中，貨物通過安檢、衛(wèi)檢，即可由航空貨運(yùn)

代理公司填報(bào)托運(yùn)單；如果檢查沒有通過，則要交給航空貨運(yùn)代理公司處理。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理應(yīng)在開船前當(dāng)日或次日收取運(yùn)費(fèi)。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106、在空運(yùn)貨物出口基本流程中，貨物通過安檢、衛(wèi)檢，即可由航空貨運(yùn)

代理公司填報(bào)托運(yùn)單；如果檢查沒有通過，則要交給航空貨運(yùn)代理公司處理。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107、許多貴重物品、精密儀器常采用航空運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)送。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108、承運(yùn)人分為“承運(yùn)人”與“實(shí)際承運(yùn)人”兩種，其中實(shí)際承運(yùn)人只接

受承運(yùn)人的委托，從事貨物運(yùn)輸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案；B

109、國內(nèi)鐵路運(yùn)單不能作為對(duì)外結(jié)匯的憑證，所以使用“承運(yùn)貨物收據(jù)”

這種特定性質(zhì)和格式的單據(jù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，貨物出庫后，收貨人要做進(jìn)口付匯。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

111、在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，貨物運(yùn)輸方式的選擇需要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、

最終客戶的需求以及總成本的需求等眾多囚素來權(quán)衡確定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112、管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸系統(tǒng)由大型鋼管、泵站和加壓設(shè)備等組成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113、許多貴重物品、精密儀器常采用航空運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)送。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114、對(duì)于貨運(yùn)事故的賠償，責(zé)任方應(yīng)在收到賠償書的次日起30天內(nèi)處理

完畢，特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)延長(zhǎng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

115、無論發(fā)生什么情況，運(yùn)輸途中貨物的安全、完好均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116、關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式，目前并沒有統(tǒng)一的格式。所以可以認(rèn)

為集裝箱提單就是多式聯(lián)運(yùn)的單證。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117、運(yùn)輸超限貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級(jí)在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)

注明。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118、《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》由聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議會(huì)同國際商會(huì)于

1991年制定，具有強(qiáng)制性，須由當(dāng)事人在多式聯(lián)運(yùn)合同中自愿采納。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119、馱背運(yùn)輸是一種海鐵聯(lián)運(yùn)方式。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

120、跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，要向途徑公路沿線

省級(jí)公路機(jī)構(gòu)分別申請(qǐng)，必要時(shí)可轉(zhuǎn)報(bào)國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

121、鐵路貨物運(yùn)輸月度計(jì)劃包括貨運(yùn)計(jì)劃和生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

122、對(duì)集重貨物，應(yīng)在確定裝載方案時(shí)，避免車底架受力過于集中，造成

其工作應(yīng)力超過設(shè)計(jì)的容許限度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

123、空運(yùn)集裝箱的類型A、KE中字母“E”代表適配于寬體機(jī)型的底艙，

有插槽。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案；B

124、關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式，目前并沒有統(tǒng)一的格式。所以可以認(rèn)

為集裝箱提單就是多式聯(lián)運(yùn)的單證。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

125、公路貨代具有互相委托的機(jī)能，如省地縣之間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126、提箱后如有商檢要求法檢的進(jìn)口貨物，需要先將集裝箱拖運(yùn)到指定地

點(diǎn)做檢查，在商檢確認(rèn)放行之后，拆空進(jìn)口集裝箱，將空箱送返指定的回箱地

點(diǎn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127、國際貿(mào)易慣例在適用的時(shí)間效力上并不存在“新法取代舊法”的說法。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128、針對(duì)運(yùn)行組織的班輪航線：普通雜貨航線通常采用以干、支線結(jié)合為

主，集裝箱航線則是多港掛靠結(jié)構(gòu)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

129、公路貨物運(yùn)費(fèi)通常按照計(jì)算運(yùn)費(fèi)中結(jié)果大者計(jì)費(fèi)，也稱為“運(yùn)費(fèi)噸”，

即實(shí)行“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)原則。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

130、海運(yùn)提單、海運(yùn)單、租船合約、多式運(yùn)輸單據(jù)、航空運(yùn)單（主單和分

單）、鐵路貨票等，這些單證都是物權(quán)憑證。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案；B

131、空箱返回指定堆場(chǎng)后，若產(chǎn)生箱損，應(yīng)繳納相應(yīng)的集裝箱修理費(fèi)。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

132、航空貨運(yùn)代理簽發(fā)分運(yùn)單給托運(yùn)人，表明航空貨運(yùn)代理是航空公司的

代理人，代理航空公司安排航空運(yùn)輸事宜。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

133、汽車列車是由牽引車或汽車和掛車組成的車列。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

134、無論發(fā)生什么情況，運(yùn)輸途中貨物的安全、完好均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

135、水陸聯(lián)運(yùn)的貨物，應(yīng)將換裝站至碼頭線的里程，加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136、由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，按價(jià)賠償?shù)?，?yīng)退還已收運(yùn)費(fèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

137、船務(wù)代理不能辦理船舶速造費(fèi)和滯期費(fèi)的結(jié)算。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

138、托運(yùn)普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139、國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)只能作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

140、散貨船可以用來裝運(yùn)國際貿(mào)易中的大宗商品及國內(nèi)江河航線上的貨物。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

141、在海洋運(yùn)輸過程中，如果簽發(fā)了提單，即發(fā)生了物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

142、提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓（記名提單除外）的物權(quán)

憑證。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

143、平臺(tái)集裝箱形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長(zhǎng)的貨物。