重點車-數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書

PAGEPAGE1“重點車輛運行體征及精細化管理”應(yīng)用場景功能升級軟件迭代開發(fā)項目數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書項目承建單位：成都交投智能交通技術(shù)服務(wù)有限公司二〇二二年八月

目錄TOC\o"1-3"\h\z1引言 31.1編寫目的 31.2背景 31.3定義 31.4參考資料 32外部設(shè)計 52.1標識符和狀態(tài) 52.2使用它的程序 52.3約定 52.4專門指導(dǎo) 52.5支持軟件 53結(jié)構(gòu)設(shè)計 63.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 63.2邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 63.2.1表設(shè)計 63.2.2角色設(shè)計 103.3物理結(jié)構(gòu)設(shè)計 103.3.1物理結(jié)構(gòu)設(shè)計使用技術(shù) 103.3.2表空間 113.3.3數(shù)據(jù)文件 114運用設(shè)計 114.1數(shù)據(jù)字典設(shè)計 114.2安全保密設(shè)計 131引言1.1編寫目的編寫《數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書》的目的是為了按照數(shù)據(jù)對象的完整性、業(yè)務(wù)規(guī)則詳盡性以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的效能、安全等等幾個方面的要求，經(jīng)過概念設(shè)計、邏輯設(shè)計、物理設(shè)計等幾個設(shè)計過程，形成一個完整的、可擴展的、穩(wěn)定的、安全的數(shù)據(jù)庫方案。本文檔由承建方設(shè)計人員編寫，本文檔的預(yù)期讀者為：承建方評審人員、開發(fā)人員、測試人員、實施人員；用戶方領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)人員和技術(shù)人員。1.2背景為了對渣土車、商砼車、?；愤\輸車輛等重點車輛規(guī)范化管理，根據(jù)成都市建設(shè)“智慧蓉城”的總體部署，按照“合理擴面、科學(xué)加密、整體提升、深度應(yīng)用”的智能交通建設(shè)思路，全面整合成都市交通信息數(shù)據(jù)資源，整合交通信息服務(wù)系統(tǒng)，并根據(jù)市政府《智慧蓉城攻堅行動計劃》，打造道路重點車輛精細化管理場景。本次擬基于綜合集成平臺迭代升級重點車輛運行體征及精細化管理系統(tǒng)，充分整合大數(shù)據(jù)資源，深化數(shù)據(jù)應(yīng)用和智能分析能力，重點圍繞“一屏統(tǒng)見、一屏統(tǒng)管、一屏統(tǒng)辦”總體思路開展成都市重點車輛運行體征及精細化管理系統(tǒng)功能迭代升級，通過運行體征、運行監(jiān)測、精細管理、研判分析、配置管理等五大應(yīng)用板塊，不斷提高預(yù)測預(yù)警、精確打擊、動態(tài)管控的智能化水平，為重點車輛交通安全智慧管控提供強有力的支撐。1.3定義PostgreSQL：是以加州大學(xué)伯克利分校計算機系開發(fā)的POSTGRES版本4.2為基礎(chǔ)的對象關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（ORDBMS）。POSTGRES領(lǐng)先的許多概念只是在非常遲的時候才出現(xiàn)在商業(yè)數(shù)據(jù)庫中1.4參考資料（1） 法規(guī)、規(guī)劃《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例；《中華人民共和國行政處罰法》；《公安交通集成指揮平臺建設(shè)指導(dǎo)意見》；《公安交通集成指揮平臺推廣應(yīng)用工作方案》；《公安交通集成指揮平臺技術(shù)實施方案》；《成都市智能交通系統(tǒng)（ITS）總體發(fā)展規(guī)劃》；《公安部指揮中心系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》；《公安交通管理指揮中心系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃》。（2） 標準規(guī)范《信息技術(shù)設(shè)備的安全》（GB4943-2011）；《信息技術(shù)-軟件生存周期過程》(GB8566-2007)；《計算機軟件文檔編制規(guī)范》(GB8567-2006)；《計算機軟件需求規(guī)格說明規(guī)范》(GB/T9385-2008)；《計算機軟件測試文檔編制規(guī)范》(GB/T9386-2008)；《信息處理-程序構(gòu)造及其表示法的約定》（GB/T13502-92）；《計算機軟件測試規(guī)范》(GB/T15532-2008)；《軟件維護指南》（GB/T14079-93）；國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。上述標準中標年號的一律采用最新的標準；同時隨著標準的修訂，根據(jù)修訂后的最新標準作為依據(jù)。（3） 政府行業(yè)主管部門的相關(guān)文件《中華人民共和國公路法》；《中華人民共和國環(huán)境保護法》；《中華人民共和國節(jié)約能源法》；《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例；《中華人民共和國行政處罰法》；《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》；《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》；《2018年道路交通管理工作要點》；《公安交通集成指揮平臺建設(shè)指導(dǎo)意見》；《公安交通集成指揮平臺推廣應(yīng)用工作方案》；《公安交通集成指揮平臺技術(shù)實施方案》；《全國主干公路交通安全防控體系三年規(guī)劃》；用戶單位相關(guān)需求。2外部設(shè)計2.1標識符和狀態(tài)數(shù)據(jù)庫名稱：PGSQL數(shù)據(jù)庫用戶名：chengdu_vehicle數(shù)據(jù)庫用戶：重點車輛精細化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲2.2使用它的程序應(yīng)用程序名稱：重點車輛精細化管理系統(tǒng)2.3約定所有車輛信息相關(guān)的表都以vehicle_開頭系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)用的表以sys_開頭2.4專門指導(dǎo)通過Navacat或其他工具連接數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)庫的增刪改查操作，應(yīng)用系統(tǒng)通過以下連接連接數(shù)據(jù)庫：username:postgrespassword:Cennavi_2021driver-class-name:org.postgresql.Driverurl:jdbc:postgresql://IP:port/chengdu_vehicle?currentSchema=public&useAffectedRows=tre&serverTimezone=UTC2.5支持軟件數(shù)據(jù)庫管理軟件：Navacat，主要用于可視化連接數(shù)據(jù)庫，后臺進行數(shù)據(jù)庫的增刪改查操作。3結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計重點車輛精細化管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，從業(yè)務(wù)區(qū)分，可以劃分為三大類：基本靜態(tài)信息，動態(tài)信息，系統(tǒng)業(yè)務(wù)生成信息?；眷o態(tài)信息:車輛基礎(chǔ)信息、駕駛員基礎(chǔ)信息、企業(yè)基礎(chǔ)信息、事故信息、違章信息、路線信息、工地信息，行政區(qū)信息等。動態(tài)信息：車輛GPS點位信息。系統(tǒng)業(yè)務(wù)生成信息：人、車、企業(yè)、工地、路線的風(fēng)險畫像信息、運行風(fēng)險指數(shù)、研判分析信息等。3.2邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計3.2.1表設(shè)計未開GPS分析1.表AI卡口二次識別的欄的清單名稱代碼主鍵IDai_swan_id原卡口IDswan_id原卡口過車時間datetime車牌號vehicleno車輛類型vehicle_type入庫時間create_time分區(qū)天day置信度confidence關(guān)聯(lián)卡口原表IDid圖片路徑filepathparamparamresres表vehicle_driver_illegal_msg的欄的清單名稱代碼主鍵idid企業(yè)idcompanyid駕駛證號licenseid駕駛?cè)诵彰鹡ame是否高危違法：1是2否ishighrisk處理時間handletime創(chuàng)建時間createtime企業(yè)名稱companyname表vehicle_warn_msg的欄的清單名稱代碼warn_idwarn_id車牌號vehicleno車牌顏色color報警類型alarm_type報警信息來源alarmsource報警時間alarmtime上報報警信息內(nèi)容infocontent接收編號，用于與數(shù)據(jù)提供方主鍵關(guān)聯(lián)receive_code車輛動態(tài)信息表IDexg_id經(jīng)度lon緯度lat分區(qū)天day卡口IDswan_base_idgeometrygeometry所屬分局IDbranch圍欄IDfence_id卡口圖片URLfilepath卡口實時過車數(shù)據(jù)表IDid速度speed預(yù)警序列碼warn_numberfilepath_branchfilepath_branch表企業(yè)維度報警信息下發(fā)的欄的清單名稱代碼下發(fā)信息IDissue_id0：已下發(fā)|未處理，1：待審核|，2：|駁回，3：已完成|已完成status操作時間operating_time一周報警次數(shù)alarmcnt報警時間（周一到周日）alarmtime分局subpolice_code反饋文件路徑filepath企業(yè)名稱enterprise駁回意見feedback審核人reviewer下發(fā)時間issue_time工作照片路徑work_photos_path企業(yè)IDenterprise_id開始日期sday結(jié)束日期eday駁回原因：1:約談記錄表不合格,2:工作照片不合格reject_reason報警idwarnids圖層管理表各個圖層數(shù)量的欄的清單名稱代碼卡口swan審批路線line視頻監(jiān)控video電子圍欄fence綠標工地greensite非綠標工地notgreensite臨時消納場isgiven正式消納場given交警轄區(qū)suboffice右轉(zhuǎn)點位rightpoint車輛分布vehicle表報警信息的欄的清單名稱代碼warn_idwarn_id車牌號vehicleno車牌顏色color報警類型alarm_type報警信息來源alarmsource報警時間alarmtime上報報警信息內(nèi)容infocontent接收編號，用于與數(shù)據(jù)提供方主鍵關(guān)聯(lián)receive_code車輛動態(tài)信息表IDexg_id經(jīng)度lon緯度lat分區(qū)天day卡口IDswan_base_idgeometrygeometry所屬分局IDbranch圍欄IDfence_id卡口圖片URLfilepath卡口實時過車數(shù)據(jù)表IDid速度speed預(yù)警序列碼warn_number表報警信息下發(fā)的欄的清單名稱代碼報警信息IDwarn_id分區(qū)天day0:已下發(fā)|未處理；1：處置中|處置中；2：待審核|待審核；3：處置中|被駁回，4：已完成|已完成，5：忽略status創(chuàng)建人（下發(fā)人）creator操作時間operating_time下發(fā)任務(wù)IDissue_id報警處理人operator車牌號vehicleno報警類型alarm_type報警信息來源alarm_source報警時間alarmtime上報報警信息內(nèi)容infocontent分局IDsubpolice_code駁回意見feedback下發(fā)時間issuetime文件上傳路徑filepathreviewerreviewer1:預(yù)警信息錯誤,2:預(yù)警號牌不清,3:駛?cè)雵鷻跓o圖片信息，4：路線偏移無圖片信息ignore_flag備注remark電子圍欄表電子圍欄信息的欄的清單名稱代碼圍欄IDfence_id圍欄名稱name類型type圍欄范圍range有效標志status操作時間operating_time操作人operator操作人所屬機構(gòu)operator_organization備注remarkgeomgeom表預(yù)警抄告信息表的欄的清單名稱代碼預(yù)警抄告idletter_id開始時間start_date結(jié)束時間end_date回執(zhí)上傳時間reply_filepath回執(zhí)文件路徑reply_upload_date是否回復(fù)(0：未回復(fù)，1回復(fù))is_reply抄告首次下載時間download_date抄告名稱name3.2.2角色設(shè)計角色匯總角色編號中文名英文名職能描述1管理員系統(tǒng)管理，可操作所有的數(shù)據(jù)庫對象2業(yè)務(wù)用戶可操作業(yè)務(wù)先關(guān)的對象角色詳細說明角色一：權(quán)限序號相關(guān)對象訪問權(quán)限可否轉(zhuǎn)授權(quán)限1管理員所有的數(shù)據(jù)庫對象是角色二：權(quán)限序號相關(guān)對象訪問權(quán)限可否轉(zhuǎn)授權(quán)限2業(yè)務(wù)用戶業(yè)務(wù)相關(guān)的對象否3.3物理結(jié)構(gòu)設(shè)計3.3.1物理結(jié)構(gòu)設(shè)計使用技術(shù)（一）數(shù)據(jù)分區(qū)技術(shù)在一個大數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫空間的絕大多數(shù)是被少量的表所占有。為了簡化大型數(shù)據(jù)庫的管理，改善應(yīng)用的查詢性能，一般可以使用分區(qū)這種手段。所謂分區(qū)就是動態(tài)地將表中的記錄分離到若干不同的表空間上，使數(shù)據(jù)在物理上被分割開來，便于維護、備份、恢復(fù)、事務(wù)及查詢性能。當使用的時候可建立一個連接所有分區(qū)的視圖，使其在邏輯上仍以一個整體出現(xiàn)。（二）恰當?shù)乃饕痛鏅n功能對于經(jīng)常訪問的數(shù)據(jù)庫表建立適當?shù)乃饕?；對于?jīng)常訪問但是當業(yè)務(wù)流程完成后不再變動的數(shù)據(jù)可采用放入歷史檔案的方法來實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)中訪問盡可能少的數(shù)據(jù)量。（三）調(diào)整硬盤I/O這一步是在信息系統(tǒng)開發(fā)之前完成的?？梢詫⒔M成同一個表空間的數(shù)據(jù)文件放在不同的硬盤上，做到硬盤之間I/O負載均衡。在磁盤比較富裕的情況下還應(yīng)該遵循以下原則：將表和索引分開；創(chuàng)造用戶表空間，與系統(tǒng)表空間（system）分開磁盤；創(chuàng)建表和索引時指定不同的表空間；創(chuàng)建回滾段專用的表空間，防止空間競爭影響事務(wù)的完成；創(chuàng)建臨時表空間用于排序操作，盡可能的防止數(shù)據(jù)庫碎片存在于多個表空間中。（四）確定數(shù)據(jù)塊大小和存儲參數(shù)由于數(shù)據(jù)庫的塊大小在數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建以后就不能在修改（除非重建數(shù)據(jù)庫），因此為了減少數(shù)據(jù)鏈接和行遷移，又提高磁盤空間的利用率，在設(shè)計數(shù)據(jù)庫時要確定合適的數(shù)據(jù)塊大小和存儲參數(shù)。通常我們是根據(jù)樣例數(shù)據(jù)確定數(shù)據(jù)塊大小，而根據(jù)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢確定存儲參數(shù)。3.3.2表空間表空間編號名稱描述1system系統(tǒng)表空間2Cd_data業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)表空間3.3.3數(shù)據(jù)文件數(shù)據(jù)文件編號文件名稱路徑初始容量所屬表空間1rsystemsystem2rbak01-rbak11Cd_data4運用設(shè)計4.1數(shù)據(jù)字典設(shè)計數(shù)據(jù)庫的重要部分是數(shù)據(jù)字典，它存放有數(shù)據(jù)庫所用的有關(guān)信息，對用戶來說是一組只讀的表。數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)字典不僅是每個數(shù)據(jù)庫的中心，而且對每個用戶也是非常重要的信息，用戶可以用SQL語句訪問數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)字典。code_idcode_keycode_valuecode_namestatuscode_key_name24accidentType1死亡事故1事故類型25accidentType2傷人事故1事故類型26accidentType3財產(chǎn)損失事故1事故類型27accidentType4簡易程序事故1事故類型35alarmsource1GPS1報警信息來源36alarmsource2卡口1報警信息來源66alarmsource3卡口二次識別1報警信息來源19alarmType10未開GPS1報警類型1911alarmType11未備案1報警類型1912alarmType12駛?cè)肴h(huán)1報警類型9alarmType2超速報警1報警類型14alarmType5偏離路線1報警類型15alarmType6駛?cè)雵鷻?報警類型17alarmType8逾期未年檢1報警類型5illegalType1一般違章1違章類型6illegalType2號牌違章1違章類型12infocontent5偏離路線報警1報警類型65isgreen0非綠標工地1是否綠標64isgreen1綠標工地1是否綠標43letterReplyState0未回復(fù)1抄告回復(fù)狀態(tài)44letterReplyState1已回復(fù)1抄告回復(fù)狀態(tài)32level1低風(fēng)險1風(fēng)險等級33level2中風(fēng)險1風(fēng)險等級34level3高風(fēng)險1風(fēng)險等級30sex1男1性別31sex2女1性別45siteStatus0刪除1工地狀態(tài)29siteStatus1在建工地1工地狀態(tài)47siteStatus2停工1工地狀態(tài)48siteStatus3竣工1工地狀態(tài)3status0執(zhí)行成功1執(zhí)行狀態(tài)4status-1執(zhí)行失敗1執(zhí)行狀態(tài)20thresholdType1最高時速1閾值類型21thresholdType2預(yù)警連續(xù)點位次數(shù)1閾值類型50type1市政1工地類型59type10交通運輸局1工地類型60type11公園城市局1工地類型61type12水務(wù)局1工地類型62type13規(guī)自局1工地類型63type14經(jīng)信局1工地類型1064type15住宅、商業(yè)1工地類型1065type16新建項目1工地類型1066type17建筑總承包1工地類型1067type18土建1工地類型1068type19新建1工地類型51type2軌道交通1工地類型1069type20市政公用1工地類型1070type21框架結(jié)構(gòu)1工地類型1071type22工業(yè)1工地類型1072type23住宅1工地類型1073type24拆除工程1工地類型1074type25房屋建筑1工地類型52type3房建1工地類型53type4深基坑1工地類型54type5裝飾裝修1工地類型55type6砂漿站1工地類型56type7混凝土1工地類型57type8砂漿混凝土1工地類型58type9城管委1工地類型2vehicle_type1碴土車1車輛大類1vehicleType1渣土車1車輛類型4.2安全保密設(shè)計本系統(tǒng)應(yīng)用主要為Web環(huán)境，Web數(shù)據(jù)庫是基于Internet/Intranet的應(yīng)用系統(tǒng)，由于互連網(wǎng)開放性和通信協(xié)議的安全缺陷，以及在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)存儲和對其訪問與處理的分布性特點，網(wǎng)上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)容易受到破壞、竊取、篡改、轉(zhuǎn)移和丟失。這些危害通常是對網(wǎng)絡(luò)的攻擊引起的。本系統(tǒng)中對數(shù)據(jù)庫安全保密設(shè)計主要分如下部分：（1）對用戶安全管理Web數(shù)據(jù)庫是個極為復(fù)雜的系統(tǒng)，因此很難進行正確的配置和安全維護，當然，必須首先要保證的就是數(shù)據(jù)庫用戶的權(quán)限的安全性。當用戶通過Web方式要對數(shù)據(jù)庫中的對象（表、視圖、觸發(fā)器、存儲過程等）進行操作時，必須通過數(shù)據(jù)庫訪問的身份認證。多數(shù)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)還有眾所周知的默認賬號和密碼，可支持對數(shù)據(jù)庫資源的各級訪問。因此，很多重要的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)很可能受到威協(xié)。用戶存取權(quán)限是指不同的用戶對于不同的數(shù)據(jù)對象有不同的操作權(quán)限。存取權(quán)限由兩個要素組成：數(shù)據(jù)對象和操作類型。定義一個用戶的存取權(quán)限就是要定義這個用戶可以在哪些數(shù)據(jù)對象上進行哪些類型的操作。權(quán)限分系統(tǒng)權(quán)限和對象權(quán)限兩種。系統(tǒng)權(quán)限由DBA授予某些數(shù)據(jù)庫用戶，只有得到系統(tǒng)權(quán)限，才能成為數(shù)據(jù)庫用戶。對象權(quán)限是授予數(shù)據(jù)庫用戶對某些數(shù)據(jù)對象進行某些操作的權(quán)限，它既可由DBA授權(quán)，也可由數(shù)據(jù)對象的創(chuàng)建者授予。本系統(tǒng)主要有1個用戶admin，分別可以操作養(yǎng)老系統(tǒng)業(yè)務(wù)庫和支撐庫。（2）定義視圖本系統(tǒng)中需要對業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)進行查詢，但因為部分業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)本身是重要的社保數(shù)據(jù)，為防止誤操作，在本系統(tǒng)中對部分業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫中的表建立視圖。（3）數(shù)據(jù)加密數(shù)據(jù)加密是應(yīng)用最廣、成本最低廉而相對最可靠的方法。數(shù)據(jù)加密是保護數(shù)據(jù)在存儲和傳遞過程