eib系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用

eib系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用

1總結(jié)

2eib系統(tǒng)的概念

現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)主要應(yīng)用下先進的行業(yè)自動化領(lǐng)域，如對產(chǎn)品的精度和真實時間的要求。

此后，隨著人們信息的交流與創(chuàng)新發(fā)展，人們對建筑的各個方面都提出了更高的要求，促

進了建筑現(xiàn)場總線技術(shù)的生生和發(fā)展。這是歐洲安裝總線技術(shù)的又一特點。

EIB總線是歐洲安裝總線(EuropeanInstallationBus)的簡稱，在亞洲稱為電氣安裝總

線(ElectricalInstallationBus),多用于電氣設(shè)備的智能控制，是目前電氣布線領(lǐng)

域逐步推廣使用的新型產(chǎn)品。EIB系統(tǒng)是指通過EIB總線進行信號傳輸，實現(xiàn)EIB照明監(jiān)

控管理服務(wù)器對末端設(shè)備進行控制的系統(tǒng)。

3傳感器及驅(qū)動

EIB系統(tǒng)由傳感器、驅(qū)動器、EIB總線、系統(tǒng)元件(耦合器、避雷器、系統(tǒng)電源、網(wǎng)關(guān)等)

和EIB照明監(jiān)控管理服務(wù)器等構(gòu)成。傳感器安裝在現(xiàn)場開關(guān)面板，燈具等前端設(shè)備內(nèi);驅(qū)

動器/驅(qū)動模塊呈標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)化設(shè)計，安裝在配電箱內(nèi)35nlm導(dǎo)軌上，并與斷路器通過導(dǎo)線連

接，達到控制燈具亮滅的效果;EIB總線分布于整個建筑物內(nèi)，用于信號傳輸;系統(tǒng)元，‘牛、

服務(wù)器通常設(shè)置在中控室為(部分元件安裝在配電箱內(nèi))，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的功能。

4eib系統(tǒng)在停車上的應(yīng)用

4.1eib智能照明控制系統(tǒng)

本機場航站樓為兩層框架結(jié)構(gòu)，按使用功能分為一區(qū)、二區(qū)兩個區(qū)域，層高6m。

機場航站樓工程由于其單層建筑面積大、劃分區(qū)域多、各區(qū)域面積大，考慮到客戶人群追

求環(huán)境的舒適性，航站樓在精裝修照明設(shè)計時針對不同功能區(qū)域設(shè)計了多種不同的燈具和

不同的控制方式。例如在安檢廳設(shè)計了簡潔大方的筒燈，在進出港通道設(shè)計了暖色的金鹵

燈，在咖啡廳設(shè)計了異形花燈等。在這種情況下，如果采用傳統(tǒng)的照明控制方式，將會在

同一處安裝7~8個開關(guān)面板，部分部位采用雙控開關(guān)面板也不能發(fā)揮其方便的特性，而且

造成吊頂內(nèi)管線縱橫交錯：占據(jù)空間繁多，與其他專業(yè)工程發(fā)生沖突，不利于吊頂內(nèi)空間

的整體安排和合理利用。放在對比經(jīng)濟性、實用性、便利性等多方面因素后，決定采用

EIB智能照明控制系統(tǒng)。系統(tǒng)配置如圖1所示。

本工程中EIB系統(tǒng)根據(jù)使用對象不同劃分為一區(qū)、二區(qū)兩條支路，一區(qū)主要接待人群為.重

要出訪和來訪客人，二區(qū)主要接待人群為行政人員、公務(wù)人員和普通客人。將現(xiàn)場驅(qū)動器

和傳感器通過EIB總線串聯(lián)連接后通過線路耦合器匯集為一體，再通過RS232接口將信號

傳輸至室內(nèi)照明EIB主機，EIB系統(tǒng)在線路上配置一個系統(tǒng)電源SV/S30.640為整個系統(tǒng)

提供電能。且可通過EIB網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)EIB系統(tǒng)和樓宇自控（BAS）系統(tǒng)的連接和數(shù)據(jù)交換。

4.2應(yīng)用于所有照明系統(tǒng)的電路設(shè)計

以下依次介紹EIB系統(tǒng)各阻成部分在本工程中的應(yīng)用及重要作用。

1）傳感器:在現(xiàn)場采用EIB系統(tǒng)專用開關(guān)面板（內(nèi)置傳感器模塊），可實現(xiàn)現(xiàn)場手動控制

照明燈具的亮滅。?大特點是不受單極、雙極開關(guān)等普通開關(guān)面板的極數(shù)限制，可設(shè)置多

種開關(guān)亮滅模式，例如EIB系統(tǒng)開關(guān)面板6117（外觀與四級開關(guān)相似）可設(shè)置八種燈具亮

滅模式，觸摸屏面板可自由設(shè)置上百種燈具亮滅模式，可完全滿足工程需要。

2）驅(qū)動器:E1B系統(tǒng)驅(qū)動器模塊設(shè)置在配電箱內(nèi)，保持?jǐn)嗦菲魈幱陂]合狀態(tài)并通過導(dǎo)線與

驅(qū)動器連通。在驅(qū)動器與現(xiàn)場傳感器中設(shè)置程序，通過檢測傳感器要求的狀態(tài)在驅(qū)動器中

控制線路的通斷，從而控制燈具的先滅并可達到多種鳧滅效果。同時驅(qū)動器還可起到對照

明回路進行漏電流檢測和報警的功能。在每條支線上配置一個總線電源，用于為總線和

EIB器件供電?？偩€電源也安裝在配電箱內(nèi)。

3）E1B總線:EIB系統(tǒng)利用EIB總線來傳輸信號，EIB總線采用4芯屏蔽雙絞線2X2X0.8,

其中2芯用于數(shù)據(jù)發(fā)送和接收工作，2芯備用?？刂凭€路如圖2所示。

現(xiàn)場開關(guān)面板通過EIB總線將信號傳輸?shù)津?qū)動器，驅(qū)動器進行動作，控制燈具亮滅。一條

EIB總線最多可帶64個元件，由于EIB采用尋址原理，控制方式為對等控制，不同于傳統(tǒng)

的主-從控制方式，利用EIB總線將驅(qū)動器與EIB開關(guān)面板串聯(lián)，即可實現(xiàn)燈具亮滅的功

能。不似綜合布線系統(tǒng)從數(shù)據(jù)配線架到末端信息插座敷設(shè)的4對雙絞線纜，采用1對1的

敷設(shè)方式，更體現(xiàn)了其現(xiàn)場操作的經(jīng)濟性和便利性。

如圖3配電箱1ALS系統(tǒng)圖所示，航站樓一區(qū)一層配電箱1ALS中配置了驅(qū)動器AT/S

8.16.5控制建1^-孔3~31^-1n2共6個照明支路，此6個支路的燈具分別為（1）值機廳

1號筒燈、（2）值機廳1號筒燈、（3）離港通道金鹵燈、（4）安檢廳5號筒燈、（5）

安檢廳5號筒燈、（6）走廊筒燈，按圖1EIB系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中所示利用1個EIB面板6117

即可實現(xiàn)各支路分別亮滅及（1）（3）（6）支路同時亮滅、所有6個支路燈具同時亮滅等

各種效果，大大減少了正式運營中工作人員的工作量，提高工作效率。

4）EIB照明監(jiān)控管理服務(wù)器:在中控室設(shè)置EIB照明監(jiān)控管理服務(wù)器，通過線路耦合耕將

所有EIB支路連接，并通過RS232接口接入中央監(jiān)控電腦，在服務(wù)器中通過照明監(jiān)控管理

軟件遠(yuǎn)程監(jiān)控整個建筑物中全部受控區(qū)域燈具的亮滅狀態(tài)并可遠(yuǎn)程控制。而且在照明監(jiān)控

管理服務(wù)器關(guān)閉時，并不影響整個系統(tǒng)的運行，可實現(xiàn)服務(wù)器遠(yuǎn)程操作和現(xiàn)場手動控制兩

種模式控制燈具。同時EIB系統(tǒng)服務(wù)器提供EIBOPCServer軟件，通過客戶化的接口軟

件，與本工程上層智能樓宇自控管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)智能樓宇自控管理系統(tǒng)對現(xiàn)

場燈具的后備監(jiān)控。

4.3eib系統(tǒng)的應(yīng)用

本工程照明工程采用EIB系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能夠充分的節(jié)約能源，提高工作效率。EIB系統(tǒng)

采用完全分布式集散控制管理方式，集中監(jiān)控，分區(qū)控制，分級管理，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將分

布在各地的控制器聯(lián)接起來。通過現(xiàn)場面板設(shè)定好的模式可以方便的實現(xiàn)在無航班時節(jié)能

的目的。在航站樓正式運營后受到使用人員的廣泛好評。

本工程中EIB系統(tǒng)主要應(yīng)用于大面積區(qū)域燈具的控制中。此外，EIB系統(tǒng)還可用于以下專

業(yè)工程中：

(1)樓宇自控系統(tǒng)。EIB系統(tǒng)通過對現(xiàn)場溫濕度傳感器、管道傳感器等末端設(shè)備的檢測，

實現(xiàn)自動開啟/關(guān)閉空調(diào)、百葉窗等設(shè)備以達到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫濕度的目的。

(2)安防系統(tǒng)。EIB系統(tǒng)可連接各種安防探頭，并在服務(wù)器上進行監(jiān)控。

(3)消防系統(tǒng)。EIB系統(tǒng)可與消防系統(tǒng)進行聯(lián)動，在出現(xiàn)緊急情況時，可通過聲光報警器

或警鈴報警，并通過電話直接報警，同時切斷故障回路，保證其他回路的可靠性。

5eib智能照明控制系統(tǒng)

目前EIB系統(tǒng)已廣泛使用于公用建筑中，可以基本滿足現(xiàn)代樓宇智能化集中控制的要求。

隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高，EIB系統(tǒng)最終將會由于其實用性、舒適性、靈活性、便利

性，更多地融入人們的日常生活中，融入人們的居住環(huán)境中。

隨著社會不斷發(fā)展，現(xiàn)在人們生活質(zhì)量越來越高，對于室內(nèi)燈光效果也產(chǎn)生了越來越多的

要求。EIB智能照明控制系統(tǒng)就是應(yīng)此而生的產(chǎn)物。

隨著科技的迅速發(fā)展，20世紀(jì)80年代中期，人們對電機類手動操作設(shè)備是否可實現(xiàn)近程

操控提出了質(zhì)疑，正是這種需求促使工業(yè)自動控制領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)場底層設(shè)備之間的通訊和遠(yuǎn)距

離控制進行研究，從而最終促使了現(xiàn)場總線技術(shù)的誕生。比較著名的有C-BUS、CAN總線

等.

傳統(tǒng)的照明控制系統(tǒng)通常采用開關(guān)面板在現(xiàn)場手動控制燈具亮滅，或針對大面積區(qū)域內(nèi)多

套燈具直接通過配電箱內(nèi)的斷路器控制其亮滅，這種控制方式局限性較大，造成電力資源

浪費。EIB智能照明控制系統(tǒng)可采用現(xiàn)場手動控制和計算機遠(yuǎn)程控制操作模式，可設(shè)計多

種燈具組合亮滅及調(diào)整燈具亮度方案，滿足現(xiàn)在多樣化的照明要求。且可控制燈具數(shù)量多,

尤其在大面積工程中體現(xiàn)出其比傳統(tǒng)的照明控制系