安全工程師《安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（其他安全）》考前點題卷一（含答案）

安全工程師《安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（其他安全）》考前點題卷一（含答案）

［單選題］1.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的規(guī)定，生產(chǎn)

營單位應(yīng)結(jié)合本單位的危險源危險性分析情況和可能發(fā)生的事故的特點制

定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。下列關(guān)于應(yīng)急預(yù)案編制的說法，正確的是（）。

A.對于危險性較大的重點崗位，應(yīng)當(dāng)制定專項應(yīng)急預(yù)案

B.對于危險性較大的某一類風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)制定現(xiàn)場處置方案

C.編制的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)與所涉及的其他單位的應(yīng)急預(yù)案相互銜接

D.應(yīng)急預(yù)案編制完成后不需耍組織專家評審

參考答案：C

參考解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》A項，第十五條對于危險性較大

的場所.裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)編制現(xiàn)場處置方案。B項，第十四條

對于某一種或者多種類型的事故風(fēng)險，生產(chǎn)經(jīng)營單位可以編制相應(yīng)的專項應(yīng)急

預(yù)案，或?qū)ｍ棏?yīng)急預(yù)案并入綜合應(yīng)急預(yù)案。C項，第十八條生產(chǎn)經(jīng)營單位編制

的各類應(yīng)急預(yù)案之間應(yīng)當(dāng)相互銜接，并與相關(guān)人民政府及其部門.應(yīng)急救援隊伍

和涉及的其他單位的應(yīng)急預(yù)案相銜接。D項，第二十條地方各級人民政府應(yīng)急管

理部門應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)專家對本部門編制的部門應(yīng)急預(yù)案進行審定；必要時，可

以召開聽證會，聽取社會有關(guān)方面的意見。

［單選題］2.某鋼鐵公司要新建一個廠房，選定由甲公司和乙公司承建，并與其

簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議。甲公司沒有相關(guān)的資質(zhì)，在施工當(dāng)中發(fā)生了人

身傷亡事故。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理職責(zé)的說

法，錯誤的是（）。

A.鋼鐵公司將建設(shè)項目發(fā)包給甲公司違反規(guī)定

B.鋼鐵公司已經(jīng)與甲.乙公司簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，因此事故發(fā)生后鋼鐵公司

不承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任

C.鋼鐵公司與乙公司可以在承包合同中約定各自的安全生產(chǎn)管理責(zé)任

D.鋼鐵公司需要對甲.乙公司的建設(shè)工程的安全生產(chǎn)工作進行統(tǒng)一協(xié)調(diào).管理

參考答案：B

參考解析：第四十六條生產(chǎn)經(jīng)營單位不得將生產(chǎn)經(jīng)營項目.場所.設(shè)備發(fā)包或者

出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人。生產(chǎn)經(jīng)營項目.場所

發(fā)包或者出租給其他單位的，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)與承包單位.承租單位簽訂專門

的安全生產(chǎn)管埋協(xié)議，或者在承包合同.租賃合同中約定各自的安全生產(chǎn)管理職

責(zé)；生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包單位.承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào),管理，定期

進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)當(dāng)及時督促整改。建設(shè)單位是建筑工程的

投資主體，在建筑活動中居于主導(dǎo)地位。作為業(yè)主和甲方，建設(shè)單位有權(quán)選擇

勘察.設(shè)計.施工.工程監(jiān)理的單位，可以自行選購施工所需的主要建筑材料，檢

查工程質(zhì)量?控制進度.監(jiān)督工程款使用，對施工的各個環(huán)節(jié)實行綜合管理。建

設(shè)單位是建筑工程的投資主體，在建筑活動中居于主導(dǎo)地位，應(yīng)當(dāng)負(fù)有安全生

產(chǎn)責(zé)任。B項，事故后鋼鐵公司需承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。

［單選題］3.某工人在其特種作業(yè)操作證有效期內(nèi)，連續(xù)在起重吊裝崗位工作11

年，從未發(fā)生過違章。根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》，該

工人的特種作業(yè)操作證經(jīng)考核發(fā)證機關(guān)同意，復(fù)審時間可以延長至（）。

A.每3年1次

B.每5年1次

C.每6年1次

D.每10年1次

參考答案：C

參考解析：《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》第二十一條規(guī)定，特

種作業(yè)操作證每3年復(fù)審1次。特種作業(yè)人員在特種作業(yè)操作證有效期內(nèi)，連

續(xù)從事本工種10年以上，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的，經(jīng)原考核發(fā)證機

關(guān)或者從業(yè)所在地考核發(fā)證機關(guān)同意，特種作業(yè)操作證的復(fù)審時間可以延長至

每6年1次。

［單選題］4.關(guān)于危險指數(shù)評價法，下列說法錯誤的是（）。

A.危險指數(shù)評價法屬于定量安全評價方法

B.易燃.易爆.有毒重大危險源評價法是常用的危險指數(shù)評價法之一

C.危險指數(shù)評價法采用推算的辦法逐步給出事故的可能損失

D.模糊矩陣法屬于危險指數(shù)評價法

參考答案：D

參考解析：按照安全評價給出的定量結(jié)果的類別不同，定量安全評價方法可以

分為概率風(fēng)險評價法.傷害（或破壞）范圍評價法和危險指數(shù)評價法。其中，危

險指數(shù)評價法是應(yīng)用系統(tǒng)的事故危險指數(shù)模型，根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì).設(shè)備（設(shè)

施）和工藝的基木性質(zhì)和狀態(tài)，采用推算的辦法，逐步給出事故的可能損失.引

起事故發(fā)生或使事故擴大的設(shè)備.事故的危險性以及采取安全措施的有效性的安

全評價方法。常用的危險指數(shù)評價法有道化學(xué)公司火災(zāi).爆炸危險指數(shù)評價法，

蒙德火災(zāi)爆炸毒性指數(shù)評價法，易燃易爆.有毒重大危險源評價法。D項，模糊

矩陣法屬于概率風(fēng)險評價法。

［單選題］5.安全評價的內(nèi)容，在建設(shè)工程各個階段不盡相同，但是其評價程序

是極其相似的。下列關(guān)于安全評價程序正確的是（）。

A.前期準(zhǔn)備一單元劃分一辨識危險一提出對策措施一定性.定量評價一作出評價

結(jié)論

B.前期準(zhǔn)備一辨識危險一單元劃分一定性.定量評價一提出對策措施一作出評價

結(jié)論

C.前期準(zhǔn)備一單元劃分一辨識危險一定性.定量評價一提出對策措施一作出評價

結(jié)論

D.前期準(zhǔn)備一辨識危險一單元劃分提出對策措施一定性.定量評價f作出評價

結(jié)論

參考答案：B

參考解析：安全評價的程序包括：①前期準(zhǔn)備。②辨識與分析危險.有害因素。

③劃分評價單元。④定性.定量評價。⑤提出安全對策措施建議。⑥作出安全評

價結(jié)論。⑦編制安全評價報告。

［單選題］6.某公司為了提高安全生產(chǎn)管理水平，成立工作組對公司的安全生產(chǎn)

規(guī)章制度進行系統(tǒng)梳理，按照安全系統(tǒng)和人機工程原理健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度

體系。為了完成這項工作，工作組召開會議進行了專題研究。下列關(guān)于各管理

制度分類的說法中，正確的是（）。

A.安全標(biāo)志管理制度屬丁綜合安全管理制度

B.安全工器具的使用管理制度屬于人員安全管理制度

C.安全設(shè)施和費用管理制度屬于設(shè)備設(shè)施安全管理制度

D.現(xiàn)場作業(yè)安全管理制度屬于環(huán)境安全管理制度

參考答案：B

參考解析：A項，安全標(biāo)志管理制度屬于環(huán)境安全管理制度。B項，人員安全管

理制度包括安全教育培訓(xùn)制度.勞動防護用品發(fā)放使用和管理制度.安全工器具

的使用管理制度.特種作業(yè)及特殊危險作業(yè)管理制度.崗位安全規(guī)范.職業(yè)健康檢

查制度和現(xiàn)場作業(yè)安全管理制度。C項，安全設(shè)施和費用管理制度屬于綜合安全

管理制度。D項，現(xiàn)場作業(yè)安全管理制度屬于人員安全管理制度。

［單選題］7.預(yù)警的目標(biāo)是通過對安全生產(chǎn)活動和安全管理進行（），警示

安全生產(chǎn)過程中面臨的危害程度。

A.預(yù)防和評價

B.監(jiān)測和評價

C.管理和控制

D.監(jiān)測和預(yù)防

參考答案：B

參考解析：預(yù)警的目標(biāo)是通過對安全生產(chǎn)活動和安全管理進行監(jiān)測與評價，警

示安全生產(chǎn)過程中所面臨的危害程度。預(yù)警需要完成的任務(wù)是完成對各種事故

征兆的監(jiān)測.識別.診斷與評價，及時報警，并根據(jù)預(yù)警分析的結(jié)果對事故征兆

的不良趨勢進行矯正與控制。

［單選題］8.預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出某事故警報，而該事故最終沒有出現(xiàn)。下列有關(guān)原因

分析，正確的是（）。

A.安全區(qū)設(shè)計過寬，危險區(qū)設(shè)計過窄

B.小概率事件也有發(fā)生的可能

C.指標(biāo)設(shè)置不當(dāng)，警報過嚴(yán)

D.安全區(qū)和危險區(qū)設(shè)計都過寬

參考答案：C

參考解析：誤警有兩種情況：一種是系統(tǒng)發(fā)出某事故警報，而該事故最終沒有

出現(xiàn)；另一種是系統(tǒng)發(fā)出某事故警報，該事故最終出現(xiàn)，其發(fā)生的級別與預(yù)報

的程度相差一個等級。一般誤警指前一種情況，誤警原因主要是指標(biāo)設(shè)置不

當(dāng)，警報準(zhǔn)則過嚴(yán)（即安全區(qū)設(shè)計過窄，危險區(qū)設(shè)計過寬），信息數(shù)據(jù)有誤。

AB兩項是發(fā)生漏警的可能因素。

［單選題］9.事故統(tǒng)計指標(biāo)通常分為絕對指標(biāo)和相對指標(biāo)。下列生產(chǎn)事故統(tǒng)計指

標(biāo)中，屬于相對指標(biāo)的是（）。

A.死亡人數(shù)

B.千人死亡率

C.損失工作日

D.直接經(jīng)濟損失

參考答案：B

參考解析：事故統(tǒng)計指標(biāo)包括絕對指標(biāo)和相對指標(biāo)。其中，絕對指標(biāo)是指反映

傷亡事故全面情況的絕對數(shù)值，如事故起數(shù).死亡人數(shù).重傷人數(shù).輕傷人數(shù).直

接經(jīng)濟損失.損失工作日等。相對指標(biāo)是傷亡事故的兩個相聯(lián)系的絕對指標(biāo)之

比，表示事故的比例關(guān)系，如千人死亡率.千人重傷率.百萬噸死亡率等。

［單選題］10.機械設(shè)備無處不在.無時不用，是人類進行生產(chǎn)經(jīng)營活動不可或缺

的重要工具和手段。按照機械的使用用途進行分類，采煤機械屬于（）類

的機械產(chǎn)品。

A.通用機械

B.交通運輸機械

C.專用機械

D.動力機械

參考答案：C

參考解析：按照機械的使用用途，可以將機械大致分為10類：①動力機械；②

金屬切削機械；③金屬成型機械；④交通運輸機械；⑤起重運輸機械；⑥工程

機械；⑦農(nóng)業(yè)機械；⑧通用機械；⑨輕工機械；⑩專用機械。其中，專用機械

指國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)中所特有的機械。如冶金機械.采煤機械.化工機械.石油

機械等。

［單選題］11,安全人機工程是運用人機工程學(xué)的理論和方法研究（）系統(tǒng)，

并使它們相互之間在安全上達到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效.經(jīng)濟運行的一門綜

合性的科學(xué)。

A.人一機一管理

B.人一機一環(huán)境

C.人一機一環(huán)境一管理

D.人一環(huán)境一管理

參考答案：B

參考解析：安全人機工程是運用人機工程學(xué)的理論和方法研究“人一機一環(huán)

境”系統(tǒng)，并使三者在安全的基礎(chǔ)上達到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效.經(jīng)濟地運

行的一門綜合性的科學(xué)。在人機系統(tǒng)中，人始終處于核心并起主導(dǎo)作用，機器

起著安全可靠的保障作用。

［單選題］12.鑄造作業(yè)存在火災(zāi)及爆炸.灼燙.機械傷害.高處墜落.塵毒危害.噪

聲振動.高溫和熱輻射等多種危險有害因素。為了保障鑄造作業(yè)的安全，應(yīng)從工

藝.操作等方面全面考慮。下列鑄造作業(yè)的安全要求中，正確的是（）。

A.沖天爐熔煉應(yīng)加螢石以減少污染

B.鑄造廠房宜東西方向布局

C.造型.制芯工段應(yīng)布置在最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

D.造型.落砂.清砂.打磨.切割.焊補等工序不宜固定作業(yè)工位

參考答案：C

參考解析：A項，在采用新工藝.新材料時，應(yīng)防止產(chǎn)生新污染。沖天爐熔煉不

宜加螢石。應(yīng)改進各種加熱爐窯的結(jié)構(gòu).燃料和燃燒方法，以減少煙塵污染。回

用熱砂應(yīng)進行降溫去灰處理。B項，廠房主要朝向宜南北向。廠房平面布置應(yīng)在

滿足產(chǎn)量和工藝流程的前提下同建筑,結(jié)構(gòu)和防塵等要求綜合考慮。C項，污染

較小的造型.制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)

側(cè)，在非集中采暖地區(qū)應(yīng)位于全面最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。D項，為防止空氣污

染，造型.落砂.清砂.打磨.切割.焊補等工序宜固定作業(yè)工位或場地，以方便采

取防塵措施。

［單選題］13.現(xiàn)代居民所使用的電流通常是從電站輸出后經(jīng)過長距離輸電線路輸

送后，經(jīng)過變壓器轉(zhuǎn)換為低電壓后進入配電箱和配電柜，再從配電箱和配電柜

由電力線路輸送到各個用電器。下列關(guān)于電力線路的安全管理中，說法錯誤的

是（）。

A.導(dǎo)線應(yīng)盡量平滑順直，工作中應(yīng)盡可能減少導(dǎo)線的接頭

B.接頭過多的導(dǎo)線不宜使用，導(dǎo)線連接必須緊密

C.銅導(dǎo)線與鋁導(dǎo)線之間連接應(yīng)盡量采用銅-鋁過渡接頭

D.導(dǎo)線連接處的力學(xué)強度不得低于原導(dǎo)線力學(xué)強度的60%

參考答案：D

參考解析：電力線路安全中導(dǎo)線連接的注意事項有：①工作中應(yīng)盡可能減少導(dǎo)

線的接頭，接頭過多的導(dǎo)線不宜使用；②導(dǎo)線連接必須緊密，導(dǎo)線連接處的力

學(xué)強度不得低于原導(dǎo)線力學(xué)強度的80%；③絕緣強度不得低于原導(dǎo)線的絕緣強

度；④接頭部位電阻不得大于原導(dǎo)線電阻的1.2倍；⑤銅導(dǎo)線與鋁導(dǎo)線之間連

接應(yīng)盡量采用銅-鋁過渡接頭，特別是在潮濕環(huán)境，或在戶外，或遇大截面導(dǎo)

線，必須采用銅-鋁過渡接頭。

［單選題］14.電擊是電流直接通過人體所造成的傷害。當(dāng)數(shù)十毫安的工頻電流通

過人體，且電流持續(xù)時間超過人的心臟搏動周期時，短時間即導(dǎo)致死亡。死亡

的主要原因是（）。

A.昏迷

B.嚴(yán)重麻痹

C.劇烈疼痛

D.心室發(fā)生纖維性顫動

參考答案：D

參考解析：數(shù)十至數(shù)百毫安的小電流通過人體短時間使人致命的最危險的原因

是引起心室纖維性顫動。呼吸麻痹和中止.電休克雖然也可能導(dǎo)致死亡，但其危

險性比引起心室纖維性顫動的危險性小得多。

［單選題］15.良好的絕緣是保證電氣設(shè)備和線路正常運行的必要條件，絕緣材料

上的電場強度高于臨界值時，絕緣材料發(fā)生破裂或分解，電流急劇增加，完全

失去絕緣性能，導(dǎo)致絕緣擊穿。下列關(guān)于絕緣擊穿的說法中，正確的是

（）O

A.氣體絕緣擊穿后絕緣性能會很快恢復(fù)

B.液體絕緣的擊穿特性與其純凈度無關(guān)

C.固體絕緣的電擊穿時間較長.擊穿電壓較低

D.固體絕緣的熱擊穿時間較短.擊穿電壓較高

參考答案：A

參考解析：A項，氣體絕緣擊穿是由碰撞電離導(dǎo)致的電擊穿。氣體擊穿后絕緣性

能會很快恢復(fù)。氣體的平均擊穿場強隨著電場不均勻程度的增加而下降。B項，

液體絕緣的擊穿特性與其純凈程度有關(guān)。純凈液體的擊穿也是由碰撞電離最后

導(dǎo)致的電擊穿。液體的密度大，電子自由行程短，積聚能量的難度大，其擊穿

強度比氣體高。C項，固體絕緣電擊穿的主要特點就是電壓的作用時間較短，擊

穿的電壓較高。D項，固體絕緣熱擊穿是固體絕緣溫度上升.局部熔化.燒焦或燒

裂導(dǎo)致的擊穿。熱擊穿的特點是電壓作用時間較長，而擊穿電壓較低。

［單選題］16.氣瓶附件是氣瓶的重要組成部分，對?氣瓶安全使用起著非常重要的

作用。下列關(guān)于氣瓶附件的說法中，正確的是（）。

A.任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相斥

性

B.防止超壓泄放導(dǎo)致爆炸，瓶帽上要設(shè)置一個泄氣孔

C.液化石油氣瓶閥的手輪材料必須有防爆性能

D.溶解乙烘氣瓶閥銅合金材料含銅量不能超過70%,否則會生成爆炸性物質(zhì)乙煥

銅

參考答案：D

參考解析：A項，在規(guī)定的操作條件下，任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥

材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相容性。B項，為防止氣體泄漏或由于超壓泄

放，造成瓶帽爆炸，在瓶帽上要開有對稱的泄氣孔。泄氣孔對稱開設(shè)是為了避

免氣體由一側(cè)排出而產(chǎn)生的反作用，使氣瓶傾倒或旋轉(zhuǎn)。C項，盛裝易燃?xì)怏w的

氣瓶瓶閥的手輪，選用阻燃材料制造。D項，與乙烘接觸的瓶閥材料，選用含銅

量小于70%的銅合金（質(zhì)量比）；這是因為銅會與乙快起反應(yīng)，生成乙快銅，乙

快銅是一種爆炸性化合物。

［土選題］17,同層多臺起重機同時作業(yè)情況比較普遍，也存在兩層，甚至三層起

重機共同作業(yè)的情況。能保證起重機交叉作業(yè)安全的是（）。

A.位置限制與調(diào)整裝置

B.力矩限制器

C.回轉(zhuǎn)鎖定裝置

D.防撞裝置

參考答案：D

參考解析：同層多臺起重機同時作業(yè)比較普遍，還有兩層.甚至三層起重機共同

作業(yè)的場所。在這種工況環(huán)境中，單憑行程開關(guān),安全尺，或者單憑起重機操作

員目測等傳統(tǒng)方式來防止碰撞，已經(jīng)不能保證安全。目前，在上述環(huán)境使用的

起重機上要求安裝防撞裝置，用來防止上述起重機在交會時發(fā)生碰撞事故。

［單選題］18.為保證場（廠）內(nèi)機動車輛的使用安全，使用單位應(yīng)定期對其進行

檢查。定期檢查包括日檢.月檢和年檢。下列檢查中，不屬于月檢內(nèi)容的

（）O

A.檢查安全裝置.制動器.離合器等有無異常

B.檢查重要零部件有無損傷，是否應(yīng)報廢

C.對護頂架進行靜態(tài)和動態(tài)兩種載荷試驗

D.檢查電氣和液壓系統(tǒng)及其部件的泄露情況及工作性能

參考答案：C

參考解析：使用單位應(yīng)進行場（廠）內(nèi)機動車輛的自我檢查.每日檢查.每月檢

查和年度檢查。其中，每月檢查項目包括：①安全裝置.制動器.離合器等有無

異常，可靠性和精度；②重要零部件（如吊具.貨叉.制動器.鏟.斗及箱具等）

的狀態(tài)，有無損傷，是否應(yīng)報廢等；③電氣.液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工

作性能；④動力系統(tǒng)和控制器等。停用一個月以上的場（廠）內(nèi)機動車輛，使

用前也應(yīng)做上述檢查。C項，護頂架屬于場（廠）內(nèi)專用機動車輛涉及安全的主

要部件，須在裝設(shè)時進行靜態(tài)和動態(tài)兩種載荷試驗檢測。

［單選題］19.泡沫滅火系統(tǒng)按發(fā)泡倍數(shù)分為低倍數(shù).中倍數(shù)和高倍數(shù)泡沫滅火系

統(tǒng)，高倍數(shù)泡沫滅火劑的發(fā)泡倍數(shù)為（）。

A.101?1000倍

B.201?1000倍

C.301?1000倍

D.401—1000倍

參考答案：B

參考解析：泡沫滅火系統(tǒng)指空氣機械泡沫系統(tǒng)。按發(fā)泡倍數(shù)泡沫系統(tǒng)可分為低

倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng).中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。發(fā)泡倍數(shù)在20

倍以下的稱低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，發(fā)泡倍數(shù)21?200倍之間的稱中倍數(shù)泡沫滅

火系統(tǒng)，發(fā)泡倍數(shù)在201-1000倍之間的稱高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。

［單選題］20.火災(zāi)報警控制器是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的主要設(shè)備，其主要功能包

括多方面。下列關(guān)于火災(zāi)報警控制器功能的說法中，正確的是（）。

A.具有記憶和識別功能

B.具有火災(zāi)應(yīng)急照明功能

C.具有防排煙.通風(fēng)空調(diào)功能

D.具有自動檢測和滅火功能

參考答案：A

參考解析：火災(zāi)報警控制器是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的主要設(shè)備，它除了具有控

制.記憶.識別和報警功能外，還具有自動檢測.聯(lián)動控制.打印輸出.圖形顯示.

通信廣播等功能?？刂浦行膱缶到y(tǒng)除了集中報警控制器.區(qū)域報警控制器.火

災(zāi)探測器外，在消防控制室內(nèi)增加了消防聯(lián)動控制設(shè)備。被聯(lián)動控制的設(shè)備包

括火災(zāi)警報裝置.火警電話.火災(zāi)應(yīng)急照明.火災(zāi)應(yīng)急廣播.防排煙.通風(fēng)空調(diào).消

防電梯和固定滅火控制裝置等。

［問答題］1.某電力線路檢修班要停電檢修一條10kV配電線路，按工作票批準(zhǔn)時

間按時開始工作。

當(dāng)天13時工作結(jié)束，工作負(fù)責(zé)人在察看現(xiàn)場情況正常后，將現(xiàn)場人員全部用車

拉回單位用餐，用餐結(jié)束后開始清點人數(shù)，發(fā)現(xiàn)缺少1名作業(yè)人員，這時開車

司機告訴工作負(fù)責(zé)人：“剛才看見這名作業(yè)人員在用餐，可能他吃完已經(jīng)回宿

舍休息去了。”于是工作負(fù)責(zé)人宣布工作終結(jié)，可以恢復(fù)送電。工作許可人在

得到工作終結(jié)的報告后，命令線路分段開關(guān)送電，結(jié)果造成這名作業(yè)人員觸電

燒傷住院。因為該作業(yè)人員在中午吃完飯后又趕回作業(yè)現(xiàn)場登桿去拿遺留的作

業(yè)工具。

冬季某大風(fēng)天，該10kV配電線路發(fā)生接地事故，該檢修班負(fù)責(zé)人安排6個人分

6片進行事故巡線。為盡快發(fā)現(xiàn)事故點，各巡線人員分別沿線路下風(fēng)側(cè)進行巡

線，最后終于在一分支線路的下風(fēng)側(cè)發(fā)現(xiàn)了事故點。

要求：根據(jù)以上資料，回答下列問題。

1.電力線路作業(yè)工作票應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

2.簡述工作負(fù)責(zé)人和工作許可人的安全責(zé)任。

3.指出案例中的工作終結(jié)和恢復(fù)送電的不妥之處，并改正。

4.巡線人員的巡線操作是否正確？說明理由。

參考答案：無

參考解析：L電力線路作業(yè)工作票應(yīng)包含編號.工作地點.工作內(nèi)容.計劃工作時

間,工作許可時間.工作終結(jié)時間.停電范圍和安全措施，以及工作票簽發(fā)人.工

作許口J人.工作負(fù)責(zé)人和工作班成員等內(nèi)容。

2.工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任：正確安全地組織工作；確認(rèn)工作票所列安全措施

正確完備，符合現(xiàn)場實際條件，必要時予以補充；工作前向工作班全體成員告

知危險點，督促.監(jiān)護工作班成員執(zhí)行現(xiàn)場安全措施和技術(shù)措施。工作許可人的

安全責(zé)任：確認(rèn)工作票所列安全措施正確完備，符合現(xiàn)場條件；確認(rèn)線路停.送

電和許可工作的命令正確；確認(rèn)許可的接地等安全措施正確完備。

3.不妥之處一：工作負(fù)責(zé)人在將作業(yè)人員用車?yán)貑挝徊⒂貌徒Y(jié)束后才清點

人數(shù)。改正：工作負(fù)責(zé)人應(yīng)該在現(xiàn)場工作完成后.返回單位前清點人數(shù)，

不妥之處二：工作負(fù)責(zé)人在發(fā)現(xiàn)人員缺少時未查明該作業(yè)人員的下落，只是認(rèn)

為該人員已回來，就宣布工作終結(jié)，可以恢復(fù)送電。改正：工作負(fù)責(zé)人在發(fā)現(xiàn)

人員缺少時應(yīng)及時查找確認(rèn)該人員的下落，確認(rèn)人員安全無誤后，方可宣布工

作終結(jié)，可以恢復(fù)送電。

不妥之處三：工作許可人在得到工作終結(jié)的報告后，命令線路分段開關(guān)送電。

改正：工作許可人在得到工作終結(jié)的報告，并確認(rèn)全部工作已完畢，所有工作

人員已從線路上撤離，接地線已全部拆除，核對無誤后，方可下令拆除各側(cè)安

全措施，恢復(fù)送電。

4.巡線人員的巡線操作不正確。理由：大風(fēng)時，巡線宜沿線路上風(fēng)側(cè)進行。

［問答題］2.2014年5月17日22時30分左右，某公司生產(chǎn)部擠塑車間8號單工

位操作工謝某（本工種工齡12個月，接受過入廠三級教育）在操作設(shè)備生產(chǎn)

時，未能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，擅自對安全門及行程開關(guān)進行短接，使設(shè)備

在運行狀態(tài)下失去了安全聯(lián)鎖功能。當(dāng)謝某發(fā)現(xiàn)吸塑輔助壓模架壓刀移位，設(shè)

備已經(jīng)處于自動生產(chǎn)狀態(tài)時，謝某在沒有停機的情況下，用左手伸進危險區(qū)域

對壓刀位置進行調(diào)整修正，結(jié)果被迅速下行的輔助壓模架壓著左手小臂，造成

左手撓骨中段骨折。該公司的主要機械包括電刨.電鉆.電鋸.小型輪式起重機.

叉車.運輸車輛等。主要生產(chǎn)過程包括材料運輸和裝卸.材料烘干.型材加工.組

裝,噴漆等。

要求：根據(jù)以上資料，回答下列問題。

1.依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—86）,指出該公司生產(chǎn)部擠塑

車間的主要危險因素及產(chǎn)生部位。

2.分析該起事故發(fā)生的直接原因和間接原因。

3.提出防止同類事故發(fā)生的措施。

參考答案：無

參考解析：1.該公司生產(chǎn)部擠塑車間的主要危險因素及產(chǎn)生部位：（1）機械傷

害。材料加工過程中使用電刨.電鉆.電鋸等的刨刃.鋸齒及旋轉(zhuǎn)部位的傷害，機

械檢修過程的各種傷害，加工件造成的傷害等。（2）觸電。電刨,電鉆,電鋸的

漏電觸電，電動機械維修時誤操作觸電等。（3）物體打擊。加工件飛出造成的

打擊傷害等。（4）起重傷害。起重過程中由于起重機故障,人員操作造成的起

重傷害。（5）火災(zāi)。各種材料.油漆等造成的火災(zāi)傷害。（6）中毒和窒息。油

漆,黏合劑等的揮發(fā)。（7）車輛傷害。叉車.運輸車輛等造成的車輛傷害。

（8）其他爆炸。油漆等遇火源爆炸。（9）其他。

2.（1）該起事故發(fā)生的直接原因：①謝某未能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，擅自

對安全門及行程開關(guān)進行短接，使設(shè)備在運行狀態(tài)下，失去了安全聯(lián)鎖功能；

②當(dāng)壓刀移位需調(diào)整時，未按安全操作規(guī)程停機。

（2）該起事故發(fā)生的間接原因：①車間管理層對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理較松懈，

認(rèn)為短接聯(lián)鎖開關(guān)對生產(chǎn)有利，形成習(xí)慣性違章；②謝某安全意識淡薄，在設(shè)

備異常情況下違章操作，缺乏安全教育培訓(xùn)。

3.預(yù)防措施：（1）車間管理人員要改變觀念，各級管理人員要提高對安全的

認(rèn)識，明確每個人的安全責(zé)任。（2）加大車間班組兩級的日常安全監(jiān)督檢查力

度，對違章者進行嚴(yán)肅處理。（3）車間組織一次全員安全培訓(xùn)，強化員工的安

全生產(chǎn)意識，提高員工安全素質(zhì)。（4）加強宣傳教育。生產(chǎn)部其他車間要引以

為戒，在班組班前會上進行宣傳教育，提高生產(chǎn)部整體安全素質(zhì)。

［問答題］3.某煤炭開采企業(yè)地面輔助生產(chǎn)系統(tǒng)有維修車間.鍋爐房.配電室.油庫.

辦公大樓和車庫等。在維修車間，除機械加工設(shè)備外，還有一臺額定起重量

4.51,提升高度2川的起重機。氣焊用氧氣.乙煥氣瓶各5個。燃煤鍋爐房有出

口水壓（表壓）0.12MPa.額定出水溫度130C.額定功率28的鍋爐2臺，油庫有

1個儲量為7t的汽油儲罐及配套加油設(shè)備。辦公大樓安裝載人電梯2部，該企

業(yè)有員工通勤大客車1輛。

2016年7月5日10時，電工甲在維修車間進行電氣維修，10時30分，車工乙

開完會，準(zhǔn)備使用機床時發(fā)現(xiàn)沒電，于是來到電氣開關(guān)柜前，發(fā)現(xiàn)開關(guān)柜門開

著，沒有停電作業(yè)警示，就接通電源，造成電工甲觸電死亡。

要求：根據(jù)以上資料，回答下列問題。

1.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號），指出該企業(yè)現(xiàn)有

設(shè)備中哪些屬于特種設(shè)備。

2.該企業(yè)是否應(yīng)申領(lǐng)安全生產(chǎn)許可證？如是，說明該企業(yè)申領(lǐng)安全生產(chǎn)許可

證應(yīng)具備的安全生產(chǎn)條件；如否，說明理由。

3.說明此次事故調(diào)查組的成員構(gòu)成。

4.寫出此次事故的調(diào)查報告概要。

參考答案：無

參考解析：1.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號），該企業(yè)

現(xiàn)有設(shè)備中屬于特種設(shè)備的有鍋爐.起重機.氧氣瓶,乙燃?xì)馄?電梯等。

2,該企業(yè)應(yīng)申領(lǐng)安全生產(chǎn)許可證。根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》（國務(wù)院令

第397號），該企業(yè)申領(lǐng)安全生產(chǎn)許可證應(yīng)具備的安全生產(chǎn)條件如下：

（1）建立.健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

（2）安全投入符合安全生產(chǎn)要求。

（3）設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

（4）主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格。

（5）特種作業(yè)人員經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證

書。

（6）從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格。

（7）依法參加工傷保險，為從業(yè)人員繳納保險費。

（8）廠房.作業(yè)場所和安全設(shè)施.設(shè)備.工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律.法規(guī).標(biāo)準(zhǔn)

和規(guī)程的要求。

（9）有職業(yè)危害防治措施，并為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞

動防護用品。

（10）依法進行安全評價。

（11）有重大危險源檢測.評估.監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案。

（12）有生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案.應(yīng)急救援組織或者應(yīng)急救援人員，配備必

要的應(yīng)急救援器材.設(shè)備。

（13）法律.法規(guī)規(guī)定的其他條件。

3.該事故造成1人死亡，屬于一般事故，應(yīng)由事故發(fā)生地縣級人民政府負(fù)責(zé)

調(diào)查，事故調(diào)查組的成員包括縣人民政府.縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局.縣煤礦安全

監(jiān)察同.區(qū)監(jiān)察機關(guān).縣公安機關(guān)及公工會等相關(guān)人員，應(yīng)當(dāng)邀請人民檢察院派

人參加。事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。

4.此次事故的事故調(diào)查報告概要具體如下：

（1）事故發(fā)生單位概況：煤炭開采企業(yè)。

（2）事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況：車工乙開啟電器開關(guān)柜，造成維修車間進行電

氣維修的電工甲觸電死亡。

（3）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失：事故造成1人死亡。

（4）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)：事故直接原因是乙未確認(rèn)是否有人在電氣維

修，即開閘送電。事故間接原因是甲未按照操作規(guī)程作業(yè)。

（5）事故責(zé)任認(rèn)定和對事故責(zé)任者處理的建議：這是一起責(zé)任事故，事故責(zé)任

者是甲和乙。

（6）事故防范和整改措施：職工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不得違章作業(yè)；加

強員工教育培訓(xùn)，增強其安全意識。

（7）事故報告應(yīng)當(dāng)附具的有關(guān)證據(jù)材料。

共享題干題

某公司引進一套轎車生產(chǎn)線。利用沖焊聯(lián)合廠房和涂裝聯(lián)合廠房增加設(shè)置了沖

壓車間.焊裝車間.涂裝車間和總裝車間。該項目的原材料為鋼板，主要輔助材

料為涂料（主要成分為苯系物.溶劑汽油）.焊絲等。

沖壓車間的生產(chǎn)工藝流程為：備料（開卷落料絲）一沖壓成型（各沖壓線）一

檢驗（專用檢具）一入庫。焊裝車間的主要生產(chǎn)工藝流程為：組合一焊接一補

焊一檢查一涂密封膠一車身調(diào)整。

焊接廠房儲氣罐老舊閥門時常松動，且無人定期維護，在2012年8月7日3

時，臨時工甲進行焊接作業(yè)時發(fā)生爆炸。事故發(fā)生5小時后，消防隊接警進行

救火及搶救。事故造成37人死亡，40人重傷。該起事故的經(jīng)濟損失包括：人員

傷亡后所支出的費用9523萬元，善后處理費用3052萬元，財產(chǎn)損失1850萬

元，停產(chǎn)損失580萬元，處理環(huán)境污染費用5萬元。

要求：根據(jù)以上資料，回答下列問題。

［單選題］1.沖壓車間主要職業(yè)病危害因素不包括（）。

A.噪聲

B.有毒物質(zhì)

C.振動

D.非電離輻射

E.勞動強度過大

參考答案：D

參考解析：沖壓車間主要職業(yè)病危害因素：①備料：噪聲.振動.勞動強度過大

等；②沖壓成型：噪聲.振動.有毒物質(zhì)（潤滑油霧）等；③入庫：噪聲。

沖壓車間的生產(chǎn)工藝流程為：備料（開卷落料絲）一沖壓成型（各沖壓線）一

檢驗（專用檢具）一入庫。焊裝車間的主要生產(chǎn)工藝流程為：組合一焊接一補

焊一檢查一涂密封膠一車身調(diào)整。

焊接廠房儲氣罐老舊閥門時常松動，且無人定期維護，在2012年8月7日3

時，臨時工甲進行焊接作業(yè)時發(fā)生爆炸。事故發(fā)生5小時后，消防隊接警進行

救火及搶救。事故造成37人死亡，40人重傷。該起事故的經(jīng)濟損失包括：人員

傷亡后所支出的費用9523萬元，善后處理費用3052萬元，財產(chǎn)損失1850萬

元，停產(chǎn)損失580萬元，處理環(huán)境污染費用5萬元。

要求：根據(jù)以上資料，回答下列問題。

［單選題］2.該起事故的直接經(jīng)濟損失為（）萬元。

A.8523

B.12575

C.14425

D.15005

E.15010

參考答案：C

參考解析：事故的直接經(jīng)濟損失的統(tǒng)計范圍包括：①人員傷亡后所支出的費

用，如醫(yī)療費用.喪葬及撫恤費用.補助及救濟費用.歇工工資等；②事故善后處

理費用，如處理事故的事務(wù)性費用.現(xiàn)場搶救費用.現(xiàn)場清理費用.事故罰款和賠

償費用等；③事故造成的財產(chǎn)損失費用，如固定資產(chǎn)損失價值.流動資產(chǎn)損失價

值等。事故的間接經(jīng)濟損失的統(tǒng)計范圍包括：①停產(chǎn).減產(chǎn)損失價值；②工作損

失價值；③資源損失價值；④處理環(huán)境污染的費用；⑤補充新職工的培訓(xùn)費

用；⑥其他損失費用。直接經(jīng)濟損失=9523+3052+1850=14425萬元。停產(chǎn)損失和

處埋環(huán)境污染費用屬于間接經(jīng)濟損失。

沖壓車間的生產(chǎn)工藝流程為：備料（開卷落料絲）一沖壓成型（各沖壓線）一

檢驗（專用檢具）一入庫。焊裝車間的主要生產(chǎn)工藝流程為：組合一焊接一補

焊f檢查f涂密封膠一車身調(diào)整。

焊接廠房儲氣罐老舊閥門時常松動，且無人定期維護，在2012年8月7日3

時，臨時工甲進行焊接作業(yè)時發(fā)生爆炸。事故發(fā)生5小時后，消防隊接警進行

救火及搶救。事故造成37人死亡，40人重傷。該起事故的經(jīng)濟損失包括：人員

傷亡后所支出的費用9523萬元，善后處理費用3052萬元，財產(chǎn)損失1850萬

元，停產(chǎn)損失580萬元，處理環(huán)境污染費用5萬元。

要求：根據(jù)以上資料，回答下列問題。

［多選題］3.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，針對該起事故的調(diào)查

處理，下列說法正確的有（）。

A.可由國務(wù)院授權(quán)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局組織事故調(diào)查組進行調(diào)查

B.可由轎車生產(chǎn)廠所在地省級人民政府授權(quán)其所屬安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部