道路交通法規(guī)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

道路交通法規(guī)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測(cè)試

道路交通法規(guī)是指調(diào)整（）的法律規(guī)范的總稱，它的調(diào)整對(duì)象是道路交通關(guān)系。

A:道路通行條件B:道路管理關(guān)系C:道路行政關(guān)系D:道路交通關(guān)系

答案:道路交通關(guān)系廣義的（

），是指人類利用一定的工具克服人、貨物、音訊等在距離上的困難而進(jìn)行的各種活動(dòng)，它包括普通的運(yùn)輸和郵電通訊等等。

A:傳遞B:物流C:運(yùn)輸D:交通

答案:交通狹義的交通，則是指人類利用一定的載運(yùn)工具、線路、港站等實(shí)現(xiàn)旅客、貨物的空間位移活動(dòng)，它包括（

）和管道五種運(yùn)輸方式。

A:鐵路B:水路C:航空D:公路

答案:鐵路；水路；航空；公路（

）是以道路交通關(guān)系為其調(diào)整對(duì)象的法律規(guī)范的總稱，它是有關(guān)道路交通方面的法律規(guī)范的概括性說(shuō)法，而不是指以道路交通法命名的法典。

A:道路管理關(guān)系B:道路交通關(guān)系C:道路通行條件D:道路交通法規(guī)

答案:道路交通法規(guī)我國(guó)道路交通法規(guī)的淵源主要有（

）地方性法規(guī)和地方性規(guī)章。

A:部門規(guī)章B:法律C:行政法規(guī)D:憲法

答案:部門規(guī)章；法律；行政法規(guī)；憲法（

）是國(guó)家的根本制度，是一個(gè)國(guó)家的根本大法，具有最高的法律效力。

A:行政法規(guī)B:憲法C:部門規(guī)章D:法律

答案:憲法（

）是指全國(guó)人民代表大會(huì)及其常委會(huì)制定并通過(guò)的規(guī)范性文件。

A:法律B:行政法規(guī)C:部門規(guī)章D:憲法

答案:法律道路交通法律關(guān)系由三個(gè)要素構(gòu)成：道路交通法律關(guān)系的（

）。

A:主體B:客體C:作用D:對(duì)象

答案:主體；客體；對(duì)象道路交通法律關(guān)系的（

），是指參與道路交通法律關(guān)系，并且能夠依法享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)的當(dāng)事人。包括：有出行需求的旅客，有運(yùn)輸服務(wù)能力的客運(yùn)企業(yè)，以及貨物運(yùn)輸中的承運(yùn)人、托運(yùn)人等等。

A:主體B:作用C:對(duì)象D:客體

答案:主體道路交通法律關(guān)系的（

），是指道路交通法律關(guān)系的主體享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù)所共同指向的對(duì)象。

A:主體B:作用C:對(duì)象D:客體

答案:客體

第二章單元測(cè)試

現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)公路法》是2017年11月4日，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十次會(huì)議第五次修訂的，自（

）起施行。

A:2018年1月1日B:2017年11月5日C:2017年12月1日D:2018年5月1日

答案:2017年11月5日公路按其在公路路網(wǎng)當(dāng)中的地位可分為（

）和專用公路

A:縣道B:國(guó)道C:省道D:鄉(xiāng)道

答案:縣道；國(guó)道；省道；鄉(xiāng)道（

）是指由企業(yè)或其他單位建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，專為或者主要為本企業(yè)或者本單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路。

A:二級(jí)公路

B:專用公路C:一級(jí)公路D:三級(jí)公路

答案:專用公路我國(guó)公路規(guī)劃的總體要求從內(nèi)容上看，可以總結(jié)為（）

A:三個(gè)要求B:兩個(gè)協(xié)調(diào)C:一個(gè)宗旨D:一個(gè)符合

答案:三個(gè)要求；兩個(gè)協(xié)調(diào)；一個(gè)符合（

）是國(guó)家干線公路的簡(jiǎn)稱，是國(guó)家綜合交通網(wǎng)中的重要干線。

A:縣道B:省道C:鄉(xiāng)道D:國(guó)道

答案:國(guó)道國(guó)家高速公路網(wǎng)在規(guī)劃時(shí)，總體上貫徹（

）的布局思路。

A:中部成網(wǎng)B:西部連通C:全面發(fā)展D:東部加密

答案:中部成網(wǎng)；西部連通；東部加密（

）是公路建設(shè)管理制度規(guī)范化、法制化的措施，是強(qiáng)化質(zhì)量管理、控制管理工程造價(jià)、提高投資效益及工程建設(shè)施工管理水平的有效方法。

A:項(xiàng)目負(fù)責(zé)制B:法人負(fù)責(zé)制度C:公路工程施工監(jiān)理D:招投標(biāo)制度

答案:公路工程施工監(jiān)理公路養(yǎng)護(hù)的工作原則是（

）和依法養(yǎng)路，依法治路。

A:長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)B:常年養(yǎng)護(hù)C:全面養(yǎng)護(hù)D:科學(xué)養(yǎng)護(hù)

答案:常年養(yǎng)護(hù)；全面養(yǎng)護(hù)；科學(xué)養(yǎng)護(hù)路政管理人員的年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過(guò)（

）

A:50歲B:40歲C:55歲D:45歲

答案:45歲收費(fèi)公路是通過(guò)對(duì)公路使用者直接收取（

），來(lái)補(bǔ)償公路建設(shè)及維護(hù)投資的一種公路基礎(chǔ)設(shè)施成本回收方式。

A:養(yǎng)路費(fèi)B:保養(yǎng)費(fèi)C:車輛通行費(fèi)D:燃油稅

答案:車輛通行費(fèi)

第三章單元測(cè)試

（

）是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》的立法精神，體現(xiàn)了有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)需賠償?shù)臋?quán)力運(yùn)行規(guī)律，在設(shè)立行政許可方面采取了非常慎重的態(tài)度。

A:道路交通安全法B:中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例C:行政管理法D:公路法

答案:中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例根據(jù)運(yùn)輸組織方式和運(yùn)輸工具的不同，道路旅客運(yùn)輸可以分為（

）包車客運(yùn)、公交客運(yùn)五種不同的形式。

A:出租客運(yùn)B:旅游客運(yùn)C:客車運(yùn)輸D:班車客運(yùn)

答案:出租客運(yùn)；旅游客運(yùn)；班車客運(yùn)客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限為（

），經(jīng)營(yíng)期限屆滿需要延續(xù)客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可的，應(yīng)當(dāng)重新提出申請(qǐng)。

A:2-5年B:6-8年C:4-8年D:5-10年

答案:4-8年集裝箱是具有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)輸設(shè)備，可分為（

）

A:其他B:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱C:國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱D:非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

答案:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱《道條》進(jìn)行了第三次修訂內(nèi)容中，使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，無(wú)需申請(qǐng)取得（）

A:國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱B:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證C:車輛營(yíng)運(yùn)證D:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

答案:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證；車輛營(yíng)運(yùn)證申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起（

）內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，并書(shū)面通知申請(qǐng)人。

A:5日

B:30日

C:15日

D:10日

答案:15日

從事一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的，所配備的教學(xué)車輛不少于（

）

A:100輛B:90輛C:60輛D:80輛

答案:80輛國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)男姓S可由（

）來(lái)負(fù)責(zé)，收到申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》要求的程序、期限，對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審查，作出許可或者不予許可的決定。

A:交通運(yùn)輸部B:省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)C:縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)D:公安部

答案:省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)收到國(guó)際道路運(yùn)輸申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)向被許可人出具《國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可決定書(shū)》或者《國(guó)際道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)許可決定書(shū)》，在出具許可決定之日起（

）內(nèi)，向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)許可證明》。

A:30日B:16日C:10日D:5日

答案:10日經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸行為的構(gòu)成要件有（

）

A:服務(wù)質(zhì)量B:經(jīng)營(yíng)性質(zhì)C:服務(wù)對(duì)象D:服務(wù)性質(zhì)

答案:經(jīng)營(yíng)性質(zhì)；服務(wù)對(duì)象

第四章單元測(cè)試

“道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)有效地降低客運(yùn)成本，調(diào)整道路客運(yùn)價(jià)格，從而提高道路客運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的競(jìng)爭(zhēng)能力”符合以下哪項(xiàng)道路客運(yùn)管理原則（

）

A:優(yōu)質(zhì)服務(wù)原則B:經(jīng)濟(jì)性原則C:安全迅速原則D:公平公正原則

答案:經(jīng)濟(jì)性原則要求從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T（

）年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。

A:4

B:3

C:2

D:5

答案:3

以下選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（

）

A:客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保客運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好B:嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人為客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者指定車輛維護(hù)企業(yè)C:新車從入戶登記之日起三年以上至達(dá)到國(guó)家《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的報(bào)廢年限的，被評(píng)為二級(jí)車D:車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況可以作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項(xiàng)目

答案:車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況可以作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項(xiàng)目道路運(yùn)輸從業(yè)人員的職業(yè)道德規(guī)范包括（

）

A:優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信B:安全暢通C:尊客愛(ài)貨D:敬業(yè)奉獻(xiàn)

答案:優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信；安全暢通；尊客愛(ài)貨；敬業(yè)奉獻(xiàn)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育主要內(nèi)容有（

）

A:道路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)知識(shí)B:《中華人民共和國(guó)行政許可法》C:有關(guān)安全生產(chǎn)和道路運(yùn)輸安全的法律、法規(guī)和規(guī)章D:道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程

答案:道路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)知識(shí)；有關(guān)安全生產(chǎn)和道路運(yùn)輸安全的法律、法規(guī)和規(guī)章；道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括（

）

A:應(yīng)急指揮B:處置措施C:報(bào)告程序D:應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備

答案:應(yīng)急指揮；處置措施；報(bào)告程序；應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T的年齡不得超過(guò)70周歲。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)應(yīng)當(dāng)定期執(zhí)行，周期為一個(gè)月一次。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第五章單元測(cè)試

用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運(yùn)往另一目的地的運(yùn)輸方式是（）

A:搬家運(yùn)輸B:聯(lián)合運(yùn)輸C:駝背運(yùn)輸D:甩掛運(yùn)輸

答案:甩掛運(yùn)輸根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,必須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳镏福ǎ?/p>

A:超限貨物B:禁止運(yùn)輸?shù)呢浳顲:限制運(yùn)輸?shù)呢浳顳:超載貨物

答案:限制運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)貨人委托運(yùn)輸部門將一批貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)并交付給指定的收貨人的行為是（

）

A:驗(yàn)收B:托運(yùn)C:承運(yùn)D:配送

答案:托運(yùn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)檢查制度包括（

）

A:消除道路運(yùn)輸安全隱患的措施B:月檢C:日檢D:進(jìn)站、出站、出廠時(shí)的檢查

答案:消除道路運(yùn)輸安全隱患的措施；月檢；日檢；進(jìn)站、出站、出廠時(shí)的檢查申請(qǐng)從事貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件（）

A:有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通信、計(jì)量等設(shè)備B:有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度C:有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)類別相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員D:與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、信息管理中心、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)棚、場(chǎng)地和道路等設(shè)施，并經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格

答案:有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通信、計(jì)量等設(shè)備；有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度；有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)類別相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員；與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、信息管理中心、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)棚、場(chǎng)地和道路等設(shè)施，并經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格凡發(fā)生（

）情況之一者,運(yùn)輸合同允許變更或解除。

A:經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更,但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的,應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)B:由于合同當(dāng)事人一方的原因,在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無(wú)法履行運(yùn)輸合同C:合同當(dāng)事人違約,使合同的履行成為不可能或不必要D:由于不可抗力使運(yùn)輸合同無(wú)法履行

答案:經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更,但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的,應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)；由于合同當(dāng)事人一方的原因,在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無(wú)法履行運(yùn)輸合同；合同當(dāng)事人違約,使合同的履行成為不可能或不必要；由于不可抗力使運(yùn)輸合同無(wú)法履行對(duì)從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T的考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起

30日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗;夜間行駛和停車休息時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)零擔(dān)貨物運(yùn)達(dá)目的地后,應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知或者按照托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第六章單元測(cè)試

公路運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)（

）

A:中、短途運(yùn)輸速度快B:可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸C:運(yùn)載量小，單位運(yùn)輸成本高D:機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)

答案:中、短途運(yùn)輸速度快；可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸；運(yùn)載量小，單位運(yùn)輸成本高；機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)以下哪項(xiàng)不是托運(yùn)人的義務(wù)（

）

A:支付運(yùn)費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)的義務(wù)B:有關(guān)文件交付及說(shuō)明的義務(wù)C:按時(shí)運(yùn)送的義務(wù)D:告知義務(wù)

答案:按時(shí)運(yùn)送的義務(wù)運(yùn)輸合同的種類包含以下哪幾種？（

）

A:旅客運(yùn)輸合同B:貨物運(yùn)輸合同C:鐵路運(yùn)輸合同D:公路汽車運(yùn)輸合同

答案:旅客運(yùn)輸合同；貨物運(yùn)輸合同；鐵路運(yùn)輸合同；公路汽車運(yùn)輸合同以下不屬于普通貨物的是（

）

A:木材B:貴重貨物C:砂石D:橡膠制品

答案:木材訂立運(yùn)輸合同要遵守以下哪些原則。（

）

A:平等互利的原則B:等價(jià)有償原則C:合法規(guī)范原則D:協(xié)商一致的原則

答案:平等互利的原則；等價(jià)有償原則；合法規(guī)范原則；協(xié)商一致的原則有下列情況之一者,承運(yùn)人、站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)人舉證后可不負(fù)賠償責(zé)任：（

）

A:包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失B:貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理?yè)p耗C:包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損D:不可抗力

答案:包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失；貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理?yè)p耗；包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損；不可抗力旅客要求越站乘車，事先申明并經(jīng)駕、乘人員同意，補(bǔ)收加乘區(qū)段票款。如不事先申明的，其越乘區(qū)段按無(wú)票乘車處理。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)旅客的義務(wù)包括（

）

A:憑票乘車B:按照約定或票面指定的時(shí)間、地點(diǎn)乘車C:對(duì)旅客的人身傷害負(fù)責(zé)D:遵守運(yùn)輸安全規(guī)定

答案:憑票乘車；按照約定或票面指定的時(shí)間、地點(diǎn)乘車；遵守運(yùn)輸安全規(guī)定貨運(yùn)糾紛可分為幾大類型（

）

A:5B:4C:7D:6

答案:6托運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須按規(guī)定辦理，不得隱匿、隱瞞危險(xiǎn)物的性質(zhì)等。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第七章單元測(cè)試

機(jī)動(dòng)車經(jīng)（

）登記后，方可上道路行駛。

A:公安機(jī)關(guān)交通管理部門B:工商部門C:稅務(wù)部門D:道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

答案:公安機(jī)關(guān)交通管理部門尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)（

）。

A:取得臨時(shí)通行牌證B:到公安機(jī)關(guān)備案C:直接上路行駛D:在車窗上張貼合格證

答案:取得臨時(shí)通行牌證道路交通安全法，遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通（

），安全，暢通。

A:便捷B:便民C:有序D:經(jīng)濟(jì)

答案:有序如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（

）。

A:直行B:左小轉(zhuǎn)彎行駛C:靠邊停車D:右小轉(zhuǎn)彎行駛

答案:左小轉(zhuǎn)彎行駛我國(guó)駕駛機(jī)動(dòng)車，必須遵守（

）的原則。

A:靠右通行B:靠左通行C:內(nèi)側(cè)通行D:中間通行

答案:靠右通行機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向（

）以外。

A:60米B:150米C:100米D:200米

答案:150米造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以（

）并處。

A:5年不得重新取得駕駛證B:吊銷駕駛證C:15日以下拘留D:扣留車輛

答案:15日以下拘留機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)道路劃分為機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道和人行車道的，機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車，行人實(shí)行分道通行。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，其他車輛可以借道超車。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第八章單元測(cè)試

以下屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)中第三者的是（）

A:保險(xiǎn)事故中受害的第三方B:保險(xiǎn)人C:允許的合格駕駛員D:投保人

答案:保險(xiǎn)事故中受害的第三方汽車保險(xiǎn)合同的客體是

A:保險(xiǎn)利益B:投保人C:汽車D:保險(xiǎn)人

答案:保險(xiǎn)利益為查明和確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因和保險(xiǎn)標(biāo)的的損失程度所支付的必要的合理的費(fèi)用，由（）承擔(dān)。

A:保險(xiǎn)人B:保險(xiǎn)代理人C:投保人D:被保險(xiǎn)人或受益人

答案:保險(xiǎn)人投保人參加保險(xiǎn)時(shí)所交付給保險(xiǎn)人的費(fèi)用叫做（）

A:保險(xiǎn)費(fèi)B:保險(xiǎn)費(fèi)率C:保險(xiǎn)金額D:保險(xiǎn)利益

答案:保險(xiǎn)費(fèi)車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是指（）

A:機(jī)動(dòng)車輛本身B:車上的人員C:交通事故中的無(wú)辜受害者的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失D:車上的貨物

答案:機(jī)動(dòng)車輛本身根據(jù)目前各公司執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)主險(xiǎn)條款規(guī)定，對(duì)于以下原因造成的車輛損失，可以承擔(dān)賠償義務(wù)的有（）

A:外界物體墜落B:受本車所載貨物的撞擊、泄露C:核反應(yīng)、核污染、核輻射D:玻璃單獨(dú)破碎

答案:外界物體墜落保險(xiǎn)合同是最大（

）合同，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人均應(yīng)履行如實(shí)告知的義務(wù)。

A:效益B:誠(chéng)信C:法律

D:原則

答案:誠(chéng)信車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，其中自然災(zāi)害不包括（

）

A:冰災(zāi)

B:地震C:洪水D:泥石流

答案:地震下列哪一項(xiàng)不屬于保險(xiǎn)公司客服電話主要內(nèi)容的（）

A:保單查詢B:出險(xiǎn)報(bào)案C:電話報(bào)案D:投訴建議

答案:電話報(bào)案（）是保險(xiǎn)理賠承上啟下的重要環(huán)節(jié)

A:保單查詢B:核賠C:查勘工作D:現(xiàn)場(chǎng)查勘

答案:查勘工作

第九章單元測(cè)試

（

）是指縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門，及法律和法規(guī)授權(quán)的道路運(yùn)輸行政