DB37T 4194-2020 煤礦在用架空乘人裝置定期安全檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)范　

DB37山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 1 2 6 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1煤礦在用架空乘人裝置定期安全檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)范GB/T7679.3礦山機(jī)械術(shù)語第3部分：AQ1038煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范4檢測(cè)檢驗(yàn)基本要求4.1待檢架空乘人裝置應(yīng)為煤礦礦用的產(chǎn)品，安裝完畢投入使用前或4.2待檢架空乘人裝置應(yīng)具有出廠合格4.3檢測(cè)檢驗(yàn)使用儀器設(shè)備時(shí)，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，在爆炸環(huán)境中使用的設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用EPL21234567895.1檢測(cè)檢驗(yàn)項(xiàng)目煤礦在用架空乘人裝置檢測(cè)檢驗(yàn)項(xiàng)目及類別1√√A2√√A3√√B4√×A5√√A6√×A7√×B8√√A9√√B√√-√×A√√A√√-√×A√√A3√√-√×A√√B√√B√√-√×A√√A5.2技術(shù)要求5.2.1.3架空乘人裝置應(yīng)在明顯位置處固定產(chǎn)品銘牌和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志牌。5.2.1.4架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)安裝在產(chǎn)品說明書中規(guī)定的空氣溫度、相對(duì)濕度的環(huán)境中。5.2.1.6各乘人站設(shè)上下人平臺(tái)，路面應(yīng)進(jìn)行防滑處理。5.2.1.7在架空乘人裝置安裝場(chǎng)所有潛在危險(xiǎn)存在時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全警告標(biāo)識(shí)。5.2.2.2吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的5.2.2.3乘人吊椅距底板的高度應(yīng)不428≥θ>2525≥θ>2020≥θ>14—5.2.4.1架空乘人裝置運(yùn)行，乘人裝置通過鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，輪系各部應(yīng)無干涉現(xiàn)象，各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)5.2.4.2操縱臺(tái)各控制按鈕應(yīng)靈活，各指示應(yīng)準(zhǔn)確。5.2.4.3架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能可靠制動(dòng)。5.2.5.1架空乘人裝置運(yùn)行，乘人裝置通過鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，各部運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)、無異常，輪系各部5.2.5.3架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能可靠制動(dòng)。5.2.5.5驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行中，減速箱內(nèi)油溫溫升應(yīng)不超過35℃,各主要部件殼體最高溫度應(yīng)不超過5.2.6鋼絲繩5.2.7.1對(duì)鋼絲繩導(dǎo)向支承時(shí)，應(yīng)不卡繩，應(yīng)不磨5.2.8.1制動(dòng)裝置應(yīng)為失效安全型。5.2.8.2應(yīng)設(shè)置工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪上。正常5.2.8.3制動(dòng)閘瓦外觀應(yīng)無影響制動(dòng)性能的缺5.2.8.4制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)盤或制動(dòng)輪表面應(yīng)無影響制動(dòng)性能的介質(zhì)。55.2.9.2托輪運(yùn)行時(shí)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、無卡阻現(xiàn)象。5.2.10抱索器5.2.10.1抱索器安全系數(shù)5.2.10.2抱索器運(yùn)行性能5.2.10.2.1抱索器鉗口兩端應(yīng)有圓弧過渡，端部內(nèi)外應(yīng)無棱角?？烧獟斓跻螒?yīng)摘掛靈活、可靠。吊椅通過各托、壓繩輪時(shí)應(yīng)無干5.2.12尾輪及張緊裝置5.2.12.1預(yù)張緊力尾輪最大預(yù)緊張力應(yīng)不超過鋼絲繩破斷拉力總和的8%。5.2.12.2運(yùn)行性能5.2.12.2.3采用重錘張緊裝置的5.2.13液壓系統(tǒng)5.2.13.1液壓系統(tǒng)應(yīng)啟動(dòng)平穩(wěn)。5.2.13.2液壓系統(tǒng)各處應(yīng)無滲油現(xiàn)象，閥應(yīng)動(dòng)作靈活5.2.13.3液壓站應(yīng)有超壓和超溫保護(hù)裝置，并靈敏可靠。5.2.13.5液壓站油溫溫升應(yīng)不超過34℃,最高油溫應(yīng)不超過70℃。5.2.14安全防護(hù)5.2.14.1安全防護(hù)裝置配置65.2.14.1.1除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)設(shè)置5.2.14.1.2應(yīng)沿線路布置緊急停車的開關(guān)5.2.14.1.5架空乘人裝置的驅(qū)動(dòng)輪、尾輪應(yīng)具有斷軸保護(hù)措施。5.2.14.1.10沿線應(yīng)設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)，各上下人地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置信號(hào)通信裝置。5.2.14.1.11當(dāng)工作制動(dòng)裝置或安全制動(dòng)裝置引起緊急停車時(shí)，電機(jī)電源應(yīng)立即自動(dòng)切斷，其他停車5.2.14.2安全防護(hù)裝置性能5.2.14.2.1緊急停車的開關(guān)裝置應(yīng)靈敏可靠。5.2.14.2.2動(dòng)力供給中斷或中斷后重新供給，應(yīng)只能置，變坡點(diǎn)防掉繩，超速、打滑、防脫繩、張緊力下降等保護(hù)裝置，應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。5.2.14.2.6聲光信號(hào)裝置應(yīng)6.1.1查看設(shè)計(jì)資料、設(shè)備使用說明6.1.3檢查架空乘人裝置是否在明顯位置處固6.2.1雙向同時(shí)運(yùn)送人員的架空乘人裝置，使用鋼卷尺在轉(zhuǎn)彎、變坡、巷道入口、機(jī)頭、機(jī)尾等76.2.2檢測(cè)人員使用鋼卷尺或0.7m長v——架空乘人裝置運(yùn)行速度，單位為米每秒（m/sD——驅(qū)動(dòng)輪直徑，單位為米（mn——電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分鐘（r/mini——減速機(jī)的減速比。6.4.1檢測(cè)人員乘坐吊椅上下一個(gè)循環(huán)，全線目測(cè)檢查前方空載吊椅通過鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，輪6.4.2架空乘人裝置靜止?fàn)顟B(tài)，操作啟動(dòng)按鈕查看架空乘人裝置是否能正常啟動(dòng)；空載運(yùn)行時(shí)，6.5.1在正常帶負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)下，檢測(cè)人員乘坐吊椅上、下一個(gè)循環(huán)，全線目測(cè)檢查本吊椅通過繩導(dǎo)向裝置時(shí)，各部運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異6.5.2將聲級(jí)計(jì)置于操縱室司機(jī)頭部位置6.6.3使用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼絲繩直徑確認(rèn)鋼絲繩公8mpLp1100Nsin0.02cosFz m2m20.5pLp1100Nsin0.02cosFz m——鋼絲繩安全系數(shù)；Q——懸掛前鋼絲繩檢驗(yàn)報(bào)告中合格鋼絲拉斷力的總和，單位為牛頓（Np——產(chǎn)品證書中鋼絲繩的單位重量，單位為牛頓每米（N/mLp——鋼絲繩的長度，單位為米（mN——最大提升人數(shù)；α——巷道傾角，單位為度(°);Fz——尾輪最大預(yù)張緊力，單位為牛頓（N6.8.1架空乘人裝置正常運(yùn)行時(shí)，操作急停按鈕，檢查制動(dòng)裝置是否動(dòng)作，是否為失效安全型。6.8.2目測(cè)檢查制動(dòng)裝置是否設(shè)置工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置。安全制動(dòng)裝置是否設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪上。6.8.3架空乘人裝置正常運(yùn)行時(shí)，操作停止按鈕，檢查正常工作制動(dòng)時(shí)工作制動(dòng)裝置與安全制動(dòng)6.8.4目測(cè)檢查制動(dòng)閘瓦有無影響制動(dòng)性能的6.8.5目測(cè)檢查制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)盤或a)選定固定受力點(diǎn)，固定受力點(diǎn)的受力方向應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪繩槽切線方向，強(qiáng)度應(yīng)滿足要求；6.8.7測(cè)試重載下行、空載上行和重載上行、空載下行時(shí)工作制動(dòng)裝置的減速度，測(cè)試按以下步9b)使用秒表測(cè)量架空乘人裝置開始制動(dòng)至停車的制動(dòng)時(shí)間。av............ttka——制動(dòng)減速度，單位為米每秒的平方（m/s2v——架空乘人裝置運(yùn)行速度，單位為米每秒（m/st——制動(dòng)時(shí)間，單位為秒（stk——制動(dòng)閘空動(dòng)時(shí)間，單位為秒（s）。6.9.1逐個(gè)觀察托輪安裝固定情況，記錄固定不牢固、有方向應(yīng)與抱索器正常工作時(shí)的受力方向一致。拉緊手拉葫蘆b)將抱索器帶到試驗(yàn)室，使用抱索器強(qiáng)度試驗(yàn)裝置進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。6.10.2.1目測(cè)檢查抱索器鉗口兩端b)將吊椅帶到試驗(yàn)室，使用吊椅強(qiáng)度試驗(yàn)裝置進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。動(dòng)吊椅和可摘掛吊椅摘掛是否靈活、可靠；吊椅連接，使?fàn)恳摻z繩始終處于張緊狀態(tài)。另取適當(dāng)長度測(cè)試鋼絲繩1根，一端與張緊小車?yán)喂踢B接，另6.13.1啟動(dòng)架空乘人裝置，檢查液壓站系統(tǒng)是否啟動(dòng)6.13.2目測(cè)檢查液壓系統(tǒng)各處應(yīng)無滲油現(xiàn)象，閥應(yīng)動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確、可6.14.1.2使用鋼卷尺測(cè)量沿線緊急停車開關(guān)裝置的安裝距6.14.2.1