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文檔簡介
2023年整理試驗(yàn)檢測師之道路工程全真
模擬考試試卷B卷含答案
單選題(共50題)
1、SMA非改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料動(dòng)穩(wěn)定度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不小
于()。
A.600次
B.800次
C.1500次
D.3000次
【答案】C
2、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料混合料組成設(shè)計(jì)采用()天凝期無側(cè)限杭
壓強(qiáng)度作為指標(biāo)。
A.7
B.10
C.14
D.28
【答案】A
3、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料(70號(hào)A級道路石油瀝
青)目標(biāo)配合比試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇
爾試件毛體積相對密度為2.412g/cm3o請對下列各題進(jìn)行判別:5)
車轍試驗(yàn)時(shí),三個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測定值分別為:5790次、
6230次和6710次;標(biāo)準(zhǔn)差為460次。試驗(yàn)結(jié)果表述正確的是()。
A.試驗(yàn)誤差過大,應(yīng)追加試驗(yàn)
B.動(dòng)穩(wěn)定度測定結(jié)果為6243次
C.動(dòng)穩(wěn)定度測定結(jié)果為>6000次
D.試驗(yàn)誤差過大,應(yīng)重新試驗(yàn)
【答案】C
4、混凝土擴(kuò)展度試驗(yàn)從開始裝料到測得擴(kuò)展度值的整個(gè)過程應(yīng)連續(xù)
進(jìn)行,并應(yīng)在()min內(nèi)完成。
A.4
B.5
C.6
D.7
【答案】A
5、下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSI的計(jì)算描述正確的是(幾
A.路面實(shí)測代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比
B.路面實(shí)測代表彎沉與容許彎沉之比
C.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測代表彎沉之比
D.路面容許彎沉與實(shí)測代表彎沉之比
【答案】C
6、土的常用物理性質(zhì)指標(biāo)有:土粒比重Gs、天然密度p、干密度
pd、含水率隊(duì)飽和密度psat、浮密度p,、孔隙比e、孔隙率n、飽
和度Sr,請回答以下問題。(5)某檢測員測得一原狀土樣的大然密
度p=1.82g/cm3,天然含水率產(chǎn)40.0乳其土粒比重Gs=2.70,假設(shè)
水的密度Pw=L00g/cm3,那么該土的孔隙比為()(2013助理真題)
A.0.52
B.0.48
C.1.08
D.1.48
【答案】C
7、某分部工程的加權(quán)平均分為90分,那么該分部工程質(zhì)量等級為
()
A.優(yōu)良
B.合格
C.不合格
D.無法確定
【答案】B
8、水泥混凝土貫入阻力試驗(yàn)中,初凝時(shí)間對應(yīng)的阻力為().
A.2MPA
B.3.5MPA
C.5MPA
D.7.5MPA
【答案】B
9、一組馬歇爾試件測得馬歇爾模數(shù)為0.44kN,流值為21.5mm,則
該組試件的穩(wěn)定度為0。
A.0.02kN
B.48.86kN
C.9.46kN
D.21.04kN
【答案】c
10、在瀝青含量檢測與計(jì)算方法中。適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路
面施工時(shí)的瀝青用量檢測,以快速評定拌和廠的產(chǎn)品質(zhì)量的是()o
A.射線法
B.離心分離法
C.回流式抽提儀
D.脂肪抽提器法
【答案】A
11、下列粗集料針片狀顆粒含量的試驗(yàn)中,說法正確的是()o
A.游標(biāo)卡尺法只適用于瀝青混合料用粗集料
B.規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用粗集料和瀝青混合料用粗集料
C.瀝青混合料用粗集料中2.36-4.75mm粒徑的針片狀一般可不做測
定
D.游標(biāo)卡尺法無法測量出瀝青混合料用粗集料中針狀顆粒的含量
【答案】C
12、回彈彎沉測定時(shí),左輪百分表初讀數(shù)61、終讀數(shù)47;右輪初讀數(shù)
94、終讀數(shù)81,則彎沉處理方法和計(jì)算結(jié)果正確的是()。
A.左、右輪彎沉分別考慮,其值為14、13(0.01mm)
B.左、右輪彎沉分別考慮,其值為28、26(0.01mm)
C.取左右輪彎沉平均值,其值為13、5(0.01mm)
D.取左右輪彎沉平均值,其值為27(0.01mm)
【答案】B
13、關(guān)于路面壓實(shí)度測試方法,請回答以下問題。(5)某路段壓實(shí)
度檢測結(jié)果為:平均值為96.3%,標(biāo)準(zhǔn)偏差為2.2%,則壓實(shí)度代表
值為()。(注ta「n=0.518)
A.0.927
B.0.952
C.0.974
D.0.999
【答案】B
14、以下關(guān)于基層用水泥穩(wěn)定碎石混合料的室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)
說法不止確的是()o
A.成型試件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法養(yǎng)生90d
B.試驗(yàn)方法分為頂面法和承載板法,兩種方法均適合測定粗粒式、中
粒式和細(xì)粒式混合料
C.計(jì)算單位壓力的選定值為0.5MPa?0.7MPa
D.抗壓回彈模量結(jié)果用整數(shù)表示
【答案】B
15、當(dāng)路面溫度為T(C。)時(shí)測得的擺值為B.PN,必須按式()換算成
標(biāo)準(zhǔn)溫度20C。的擺值。
A.BPN20-BPNTA7BPN
B.BPN20=BPNT+?BPN
C.BPN20=BPNTx?BPN
D.BPN20=BPNT+2?BPN
【答案】B
16、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二
灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件,經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3,
最佳含水率為18%,壓實(shí)度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣
含水率10乳(5)單個(gè)試件水的用量()。
A.等于96.23g
B.等于104.2g
C.等十98.5g
D.等于93.6g
【答案】A
17、回答連續(xù)式平整度儀試驗(yàn)方法的測試的有關(guān)問題。(3)平整度
測試設(shè)備有兩類,其中,()為斷面類測試設(shè)備。
A.3nl直尺、連續(xù)平整度儀
B.3m直尺、顛簸累積儀
C.連續(xù)平整度儀、顛簸累積儀
D.、3nl直尺、連續(xù)平整度儀、顛簸累積儀
【答案】A
18、某試險(xiǎn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二
灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件,經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3,
最佳含水率為18覽壓實(shí)度96先原材中粉煤灰的含水率20先土樣
含水率10%,(3)單個(gè)試件粉煤灰的用量()。
A.等于丑2.1g
B.等于216.1g
C.等于212.7g
D.等于310.4g
【答案】c
19、游標(biāo)卡尺法測定的針片狀顆粒,是指粗集科顆粒的最大長度(或
寬度)方向與最小厚度(或直徑)方向的尺寸之比N()倍的顆
粒。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】C
20、某三級公路進(jìn)行升級改造,為了解路基狀況,檢測機(jī)構(gòu)用承載板
法測定土基回彈模量。請回答以下間題。4).測定總影響量a時(shí),最
后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項(xiàng),重讀取兩只百分表初讀數(shù),
然后將測試車輛開出10m外,讀取終讀數(shù),總影響量a為()。(2018
助理真題)
A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值
B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差
C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差,再乘以貝克曼粱杠
桿比
0.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值,再除以貝克曼粱杠桿比
【答案】A
21、坍落度法進(jìn)行水泥混凝土工作性檢測,操作過程中很多因素將
影響最終結(jié)果,下列說法有誤的是()。
A.操作前未將落筒以及裝填時(shí)所處地板充分濕潤,測得的坍落度值將
會(huì)偏小
B.裝填時(shí)每層插搗效果未滿足應(yīng)有的要求,測得的坍落度值將會(huì)成
小
C.從開始裝簡到提起坍落筒的時(shí)間明顯增加。測得的坍落度值將會(huì)
降低
D.裝入坍落筒中的混凝土粗集料偏少,測得的坍落度值將會(huì)偏大
【答案】B
22、含水率試驗(yàn)以()為室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。
A.烘干法
B.酒精燃燒法
C比重法
D.碳化鈣氣壓法
【答案】A
23、空隙率是瀝青混合料的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo),將三組瀝青混合料針
對空隙率計(jì)算的有關(guān)試驗(yàn)和檢測數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料,
回答下列問題。(計(jì)算過程稱重時(shí)保留到整數(shù),密度計(jì)算時(shí)保留小數(shù)
點(diǎn)后三位,其他則保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。設(shè)水的密度為1g/cm3)(4)
當(dāng)上述理論最大密度和標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件都是在最佳瀝青摻量下的結(jié)
果,則三種混合料空隙率由小到大的排序是()。(2013助理真題)
A.混合料2(小于)混合料1(小于)混合料3
B.混合料1(小于)混合料3(小于)混合料2
C.混合料3(小于)混合料1(小于)混合料2
D.混合料3(小于)混合料2(小于)混合料1
【答案】B
24、土在Cu>5且Cc=1-3時(shí),為級配良好。某土樣從顆粒分析試驗(yàn)
的級配曲線上求得d60=8.3mm,d30=2.4mm,dl0=0.55mm,判斷該土樣
級配狀況為()。
A.級配良好
B.級配不良
C.無法判定
D.級配合格
【答案】A
25、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,高速公路瀝青
混凝土面層的實(shí)測項(xiàng)目中()的規(guī)定分最高。
A.壓實(shí)度
B.平整度
C.厚度
D.A.和C.選項(xiàng)
【答案】D
26、下列不屬于填石路基實(shí)測項(xiàng)目的是()。
A.彎沉值
B.寬度
C.厚度
D.平整度
【答案】C
27、進(jìn)行石灰有效氧化鈣測定時(shí),應(yīng)采用四分法將生石灰或消石灰縮
減至(),然后烘干,儲(chǔ)存于干燥器中備用。
A.生石灰20克左右,消石灰10余克
B.生石灰10余克,消石灰20克左右
C.生石灰和熟石灰均為20克左右
D.均為10余克
【答案】D
28、擺值受路面溫度影響很大,一般以()為標(biāo)準(zhǔn)溫度,當(dāng)路面為
其他溫度時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。
A.15C°
B.18C°
C.20C°
D.25C°
【答案】c
29、承載比試驗(yàn),根據(jù)3個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算的承載比變異系數(shù)Cv
小于12%,且3個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算的干密度偏差小于(),則取3
個(gè)結(jié)果的平均值。
A.0.03g/cm3
B.0.02g/cm3
C.0.05g/cm3
D.0.06g/cm3
【答案】A
30、在相同水泥漿數(shù)量條件下,能夠降低混凝土坍落度的因素是()。
A.適當(dāng)增加混凝土的砂率
B.強(qiáng)化拌合方式提高混凝土的拌合程度
C.采用破碎礫石替代碎石
D.在混凝土中摻入引氣劑
【答案】C
31、設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí),水灰比是根據(jù);)確定的。
A.混凝土強(qiáng)度
B.混凝土工作性
C.混凝土耐久性
D.混凝土強(qiáng)度與耐久性
【答案】D
32、在選取厚度鉆芯位置時(shí),宜采用()選取現(xiàn)場測試點(diǎn)
A.均勻法
B.隨機(jī)法
C.定向法
D.連續(xù)法
【答案】B
33、粉煤灰細(xì)度試驗(yàn)要求篩析()個(gè)試樣后應(yīng)進(jìn)行篩網(wǎng)的校正。
A.50
B.100
C.150
D.200
【答案】B
34、測定粗集料針片狀顆粒含量時(shí),采用針片狀規(guī)準(zhǔn)儀與采用游標(biāo)卡
尺法所測得的結(jié)果相比()o
A.偏小
B.偏大
C.相同
D.沒有一定的規(guī)律
【答案】A
35、10-20nlm單檔殂集料的公稱最大粒徑、最大粒徑分別為()。
A.10mm,20mm
B.19mm,26.5mm
C.9.5mm,19mm
D.16mm,19mm
【答案】B
36、有甲、乙兩位初學(xué)試驗(yàn)的人員利用己知性能檢測實(shí)際結(jié)果的瀝
青樣品,進(jìn)行瀝青相關(guān)性能試驗(yàn)檢測的實(shí)踐練習(xí)。下表為兩位試驗(yàn)
者針對瀝青樣品的檢測記錄,以及瀝青樣品相應(yīng)性能的實(shí)際值。根
據(jù)表中信息資料,回答下列問題。(4)根據(jù)薄膜烘箱試驗(yàn)結(jié)果,表
明()。(2013助理真題)
A.從質(zhì)量變化結(jié)果上看,甲瀝青加熱質(zhì)量變化符合正常規(guī)律,而乙
瀝青卻不符合正常規(guī)律
&從質(zhì)量變化上比較,乙瀝青的抗老化能力不如甲瀝青
C.從針入度變化程度上比較,乙瀝青的抗老化能力優(yōu)于甲瀝青
D.薄膜烘箱試驗(yàn)后的結(jié)果還可采用延度和軟化點(diǎn)的變化評價(jià)瀝青的
抗老化能力
【答案】D
37、采用密度法計(jì)算的鋼纖維混凝土配合比,應(yīng)實(shí)測拌合物視密度,
并應(yīng)按視密度調(diào)整配合比,調(diào)整時(shí)0。
A.水灰比、單位水泥用量不得減小
B.單位水泥用量、鋼纖維摻量不得增大
C.單位水泥用量不得增大、鋼纖維摻量不得減小
D.水灰比不得增大、鋼纖維摻量不得減小
【答案】D
38、土的級配指標(biāo)的不均勻系數(shù)(CU)反映的是()
A.粒徑分布曲線上的土粒分布范圍
B.粒徑分布曲線上的土粒分布形狀
C粒徑級配累積曲線的斜率
D.粒徑級配累積曲線的陡、平形狀
【答案】A
39、采用EDTA滴定法進(jìn)行水泥劑量檢測過程中,溶液從玫瑰紅直接
變?yōu)樗{(lán)色,其原因可能是0
A.說期滴定試驗(yàn)成功
B.ED.TA.二鈉溶液濃度過低
C.滴定速度過快
D.改紅指示劑滴定量不足
【答案】C
40、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時(shí),混合料實(shí)加()%.
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.1.0
【答案】B
41、土的CBR和回彈模量試驗(yàn)都是土的力學(xué)性能試驗(yàn)方法,根據(jù)現(xiàn)
行土工試驗(yàn)規(guī)程回答下列問題。
A.實(shí)際貫入量2.5mm的p值不變,只是變形量的修正
B.實(shí)際貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小
C.實(shí)際貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大
D.實(shí)際貫入量2.5mm的p值與比測讀的p值相比,可能大,也可能
小
【答案】C
42、混凝土立方體“抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值”中的“強(qiáng)度”是指()的
強(qiáng)度。
A.3d
B.7d
C.14d
D.28d
【答案】D
43、混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),當(dāng)坍落度大于()時(shí),按坍落度每增加
20mm,砂率增大1%的幅度予以調(diào)整
A.40
B.50
C.60
D.70
【答案】C
44、當(dāng)在路面表面使用落錘彎沉儀測定彎沉?xí)r,測點(diǎn)宜在()。
A.行車道中心線
B.行車道的輪跡帶
C.行車道左邊緣
D.行車道右邊緣
【答案】B
45、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作方法(圓柱形)、養(yǎng)生試驗(yàn)方
法、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法,請回答以下問題。(4)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)
定材料尢側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法要求每組大試件()個(gè)。
A.不少于10
B.不少于11
C.不少于12
D.不少于13
【答案】D
46、影響集料篩分試驗(yàn)最小試樣用量的決定因素是()。
A.集料的密度
B.集料公稱粒徑
C.集料的含水率
D.顆粒分析結(jié)果的精度要求
【答案】B
47、土被擊實(shí)時(shí),土被壓密,土體積縮小,是因?yàn)椋ǎ?/p>
A.土中水和氣體排出
B.氣體排出
C.水排出
0.土顆粒被壓小
【答案】B
48、配制混凝土用砂要求盡量采用()的砂。
A.空隙率小
B.總表面積小
C.總表面積大
D.空隙率和總表面積均較小
【答案】D
49、水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測項(xiàng)
目中,都需檢測的項(xiàng)目有()o
A.彎沉
B.壓實(shí)度
C.平整度
D.構(gòu)造深度
【答案】C
50、彎沉測試中,當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置,調(diào)整百分表讀數(shù)300,指揮
汽車緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360,當(dāng)汽車開出影響半徑以外百
分表讀數(shù)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)為270,那么該測點(diǎn)處回彈彎沉()
(0.01mm)o
A.為180
B.為120
C.為60
D.為90
【答案】A
多選題(共30題)
1、以下水泥。檢測均有標(biāo)準(zhǔn)法和代用法,實(shí)際檢測時(shí)應(yīng)首選標(biāo)準(zhǔn)法。
A.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量
B.凝結(jié)時(shí)間
C.安定性
D.抗折強(qiáng)度
【答案】ABC
2、對某一級公路水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行質(zhì)量評定,請回答以下問題:
(1)按照質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)要求,其中關(guān)鍵項(xiàng)目為()。
A.壓實(shí)度
B.厚度
C.平整度
D.強(qiáng)度
【答案】ABD
3、下面關(guān)于路面橫向力系數(shù)檢測過程描述正確的有()o
A.測試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓(3.5±0.2)kg/cm2
B.檢查測試輪胎,調(diào)整氣壓至0.3MPa
C.檢測時(shí)測試速度可以采用60km/h
D.檢測時(shí)要求空氣溫度(20土5)C°
【答案】AC
4、路基排水不暢損壞程度應(yīng)按下列()標(biāo)準(zhǔn)判斷。
A.輕度應(yīng)為邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)存在雜物、垃圾
B.中度應(yīng)為邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞
C.重度應(yīng)為路基排水系統(tǒng)與外部排水系統(tǒng)不連通
D.重度應(yīng)為邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞
【答案】ABC
5、混凝土配合比設(shè)計(jì)的相關(guān)問題如下:(1)混凝土配合比設(shè)計(jì)分為
()設(shè)計(jì)階段。
A.初步配合比
B.試驗(yàn)室配合比
C.基準(zhǔn)配合比
D.施工配合比
【答案】ABCD
6、關(guān)于細(xì)集料篩分試驗(yàn)的描述正確的是()。
A.干篩法試驗(yàn)過程中,所有各篩的分計(jì)篩余量和底盤中剩余量的總
量與篩分前的試樣總量,相差不得超過后者的2%
B.水洗法試驗(yàn)過程中所有各篩的分計(jì)篩余量和底盤中剩余量的總質(zhì)
量與篩分前后試樣總量成的差值不得超過后者的1%
C.根據(jù)各篩的分計(jì)篩余百分率,繪制級配曲線
D.進(jìn)行兩次平行試驗(yàn),如兩次試驗(yàn)所得細(xì)度模數(shù)之差大于0.2,應(yīng)
重新進(jìn)行試驗(yàn)
【答案】BD
7、土的CBR和回彈模量試驗(yàn)都是土的力學(xué)性能試驗(yàn)方法,根據(jù)現(xiàn)行
土工試驗(yàn)規(guī)程回答下列問題。
A.CBR試驗(yàn)采用擊實(shí)法制備試件,回彈模量采用擊實(shí)法或靜壓法制
備試件
B.承壓面的面積均為1963.5mm2
C.均采用百分表測量變形
D.試筒規(guī)格相同,均采用內(nèi)徑152mm、高170mm金屬圓筒
【答案】BD
8、結(jié)合有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定項(xiàng)目及規(guī)定內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。
(3)實(shí)測項(xiàng)目表述正確的是()。
A.用擺式儀測得的擺值表征的是路面抗滑能力
B.顛簸累積儀所測得結(jié)果表示的是路面平整度指標(biāo),單位是mm
C.回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力,回彈彎沉值越
大,承載能力越小
D.采用路面鉆芯機(jī)在現(xiàn)場鉆去試樣時(shí),鉆取芯樣的直徑不宜小于最
大集料粒徑的3倍
【答案】ACD
9、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20c瀝青混合料(70號(hào)A級道路石油瀝
青)目標(biāo)配合比試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇
爾試件毛體積相對密度為2.412g/cm3o請對下列各題進(jìn)行判別:4)
瀝青混合料凍融試驗(yàn)中,以下分析正確的有()。
A.成型試件不少于8個(gè),一般每個(gè)試件采用馬歇爾雙面擊實(shí)50次
B.劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)溫度為25C。,加載速率lOmm/min
C.真空飽水時(shí),在規(guī)定的真空度條件下將試件抽真空并保持15min;
隨后打開閥門,恢復(fù)常壓,試件在水中浸泡30niin
D.凍融劈裂試驗(yàn)強(qiáng)度比為經(jīng)凍融循環(huán)后有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表
值除以未凍融循環(huán)的有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表值,以百分比表示
【答案】AC
10、有甲、乙兩位初學(xué)試驗(yàn)的人員利用己知性能檢測實(shí)際結(jié)果的瀝
青樣品,進(jìn)行瀝青相關(guān)性能試驗(yàn)檢測的實(shí)踐練習(xí)。下表為兩位試驗(yàn)
者針對瀝青樣品的檢測記錄,以及瀝青樣品相應(yīng)性能的實(shí)際值。根
據(jù)表中信息資料,回答下列問題。(5)比較兩位試驗(yàn)人員檢測結(jié)果,
你認(rèn)為0。
A.甲試驗(yàn)員分別在針入度和軟化點(diǎn)試驗(yàn)上存在問題
B.乙試驗(yàn)員在老化試驗(yàn)上存在問題
C.總體上甲試驗(yàn)員的試驗(yàn)檢測能力好十乙試驗(yàn)員
D.總體上乙試驗(yàn)員的試驗(yàn)檢測能力好于甲試驗(yàn)員
【答案】ABC
11、圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問題。
A.干法制樣的土不可以重復(fù)使用,加水按1%-3%含水率遞增
B.干法制樣需用手揀除大于40mm的粗石子
C.濕法制樣的土可以重復(fù)使用,加水按2%-3%含水率遞減
D.干法制樣和濕法制樣都至少準(zhǔn)備5個(gè)試樣
【答案】BC
12、在對瀝青混凝土面層檢驗(yàn)與評定時(shí),對瀝青路面原材料、施工
質(zhì)量控制的原始數(shù)據(jù)等環(huán)節(jié)有嚴(yán)格的規(guī)定,應(yīng)滿足“基本要求”。
就瀝青混凝土面層分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)與評定,結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢
驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》,請回答以下問題:(5).高等級公路路面表層平整度
檢測驗(yàn)收時(shí)可采用()指標(biāo)。(2014真題)(2014助理真題)
A.顛簸累計(jì)值VBI
B.國際平整度指數(shù)IRI
C.標(biāo)準(zhǔn)差Q
D.最大間隙h
【答案】BC
13、請回答有關(guān)統(tǒng)計(jì)通過法測試路面對交通噪聲影響方法的問題。
(1)本方法測試路段的選擇要求()o
A.選定的測試路段應(yīng)順直,長度不小于60m(交通流平均速度不小于
100km/h時(shí),長度不小于100m),縱坡不大于1%
B.選定的測試路段背景噪聲不應(yīng)太大,以致干擾交通噪聲的測試
C.選定的測試路段,要求傳聲器周圍50m范圍內(nèi)沒有任何聲反射物體
D.選定的測試路段應(yīng)避免護(hù)欄對測量結(jié)果的影響
【答案】ABD
14、某工程需要在料倉取粗、細(xì)集料進(jìn)行原材料試驗(yàn),該原材料用
于AC20混合料。請對下列各題進(jìn)行判別:4)集料強(qiáng)度的試驗(yàn)方法
表述正確的有()
A.集料壓碎值試驗(yàn)所用代表樣品的尺寸應(yīng)為9.5mm-13.2mm
B.壓碎值為加載試驗(yàn)結(jié)束后通過2.36mm篩孔的細(xì)料質(zhì)量除以加載試
驗(yàn)前試樣質(zhì)量,以百分比表示
C.洛杉磯磨耗值試驗(yàn)所用代表樣品的尺寸為9.5mm-13.2mm
D.洛杉磯磨耗值為試驗(yàn)后1.7mm篩下洗凈干燥試樣質(zhì)量除以試驗(yàn)前
試樣質(zhì)量,以百分比表示
【答案】AB
15、CBR試驗(yàn)制件時(shí),需制3組不同的干密度試件,這3組試件每層
擊實(shí)次數(shù)分別為()。
A.30次
B.50次
C.59次
D.98次
【答案】ABD
16、懸臂式和扶壁式擋土墻實(shí)測項(xiàng)目中,關(guān)鍵項(xiàng)目有()。
A.混凝土強(qiáng)度
B.豎直度或坡度
C.表面平整度
D.斷面尺寸
【答案】AD
17、某市建設(shè)完成一條技術(shù)等級為三級的公路,路面寬度的設(shè)計(jì)值為
9.0m,瀝青路面面層的設(shè)計(jì)總厚度為10cm。檢測機(jī)構(gòu)受委托開展交
工驗(yàn)收檢測工作,請結(jié)合工程實(shí)際完成以下題目。
A.檢測前,應(yīng)清掃測試位置表面的碎石、雜物
B.測試位置選擇時(shí),除特殊需要外,應(yīng)以車道一側(cè)車輪輪跡作為連續(xù)
測試的位置
C.測試時(shí),應(yīng)將三米直尺沿道路縱向擺在測試位置的路面上
D.檢測人員應(yīng)將具有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)直尺與路面間隙處,測試最
大間隙的高度
【答案】ABC
18、下列關(guān)于土基壓實(shí)度評定的說法中正確的有()。
A.以用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)水平
B.單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于極值標(biāo)準(zhǔn)
C.路堤施工段落短時(shí),分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求,且樣本數(shù)不少
于6個(gè)
D.合格率不得低于75%
【答案】ABC
19、評價(jià)瀝青在氣候因素(光、熱、氧和水)的綜合作用下,路用
性能衰降的程度,可以采用試驗(yàn)。
A.“自然老化”
B.“人工加速老化”
C.“加速加載”
D."壓力老化容器加速瀝青老化”
【答案】ABD
20、土的化學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)包括()試驗(yàn)。
A.滲透試險(xiǎn)
B.酸堿度試驗(yàn)
C.燒失量試驗(yàn)
D.有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)
【答案】BCD
21、采用3m直尺測定法時(shí),在測試路段路面上選擇測試地點(diǎn)的要點(diǎn)
是()。
A.施工過程中質(zhì)量檢測需要時(shí),測試地點(diǎn)根據(jù)需要任意確定,可以
單桿檢測
B.路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評定需要時(shí),一般情況
下應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡(距車道絨80-100cm)帶作為連續(xù)測定
的標(biāo)準(zhǔn)位置
C.對舊路面已形成車轍的路面,應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡(距車道
線80T00cm)帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置
D.對舊路面已形成車轍的路面,應(yīng)以車轍中間位置為測定位置
【答案】BD
22、下列測定路面平整度的方法中屬于斷面類的方法有()0
A.3m直尺
B.激光路面平整度測定儀
C.連續(xù)式平整度儀
D.車載式顛簸累積儀
【答案
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