2025年全國道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考試題庫（含答案）

2025年全國道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考試題庫（含答案）

1、（判斷題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，發(fā)生安全事故遇

緊急情況時(shí)，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

參考答案：正確

2、（判斷題）事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)

證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。

參考答案：正確

3、（判斷題）道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為3年。

參考答案：錯(cuò)誤

4、（判斷題）汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)汽

車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。其他工作人員只對自己分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)。

參考答案：錯(cuò)誤

5、（判斷題）道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶

《道路運(yùn)輸證》。

參考答案：正確

6、（判斷題）雖然運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運(yùn)車輛核定的載運(yùn)質(zhì)量，載物的長、

寬、高不得違反車輛裝載要求。但在不影響道路設(shè)施安全和道路運(yùn)輸安全的

前提下可適當(dāng)超限、超載運(yùn)輸。

參考答案：錯(cuò)誤

7、（判斷題）某運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國消防法》落實(shí)消防安全責(zé)

任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應(yīng)急疏

散預(yù)案。

參考答案：正確

8、（判斷題）運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長時(shí)間停車的，

駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)向所在的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告。

參考答案：錯(cuò)誤

9、（判斷題）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的管理，在

對掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛證件。

參考答案：正確

10、（判斷題）根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運(yùn)發(fā)（2018〕

55號）第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員每年的再培訓(xùn)時(shí)間

不少于24學(xué)時(shí)。

參考答案：錯(cuò)誤

11、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、行政法

規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件；不具備安全生產(chǎn)條件的，

不得從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。

參考答案：正確

12、（判斷題）強(qiáng)制原理是指采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為，使個(gè)

人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)

管理

參考答案：正確

13、（判斷題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故發(fā)生

后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告

后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

參考答案：正確

14、（判斷題）申請從事貨運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的安全、消

防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備。

參考答案：正確

15、（判斷題）停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅

公共安全。

參考答案：正確

16、（判斷題）依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單

位對承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期進(jìn)行安全檢

查，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)及時(shí)督促整改。

參考答案：正確

17、（判斷題）道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選購安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛,

并接入符合要求的監(jiān)控平臺(tái)。

參考答案：正確

18、（判斷題）《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)貨

物總質(zhì)量（含包裝）不超過10000千克的，可以按照普通貨物運(yùn)輸。

參考答案：錯(cuò)誤

19、（判斷題）客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)

控，從而改變企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。

參考答案：錯(cuò)誤

20、（判斷題）道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理制度，建立

客運(yùn)車輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，實(shí)現(xiàn)車輛從購置到退出運(yùn)輸市場的全過

程管理。

參考答案：正確

21、（判斷題）貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營許可證核定的許可事項(xiàng)經(jīng)營，不得

隨意改變貨運(yùn)站用途和服務(wù)功能。

參考答案：正確

22、（判斷題）客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

參考答案：正確

23、（判斷題）在安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)過程中的行車責(zé)任事故死亡率，是指道路運(yùn)輸

企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運(yùn)車輛平均每車發(fā)生道路交通責(zé)任事故的

死亡人數(shù)。

參考答案：錯(cuò)誤

24、（判斷題）對于不在客運(yùn)站進(jìn)行安全例檢的客運(yùn)車輛，駕駛員應(yīng)每日出車

前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。

參考答案：錯(cuò)誤

25、（判斷題）企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)開展從業(yè)人

員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

參考答案：正確

26、（判斷題）對無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)

地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

參考答案：正確

27、（判斷題）《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的基本性、

法律規(guī)范的概括性的特點(diǎn)，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍存在的基本法律

問題

參考答案：正確

28、（判斷題）客運(yùn)企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運(yùn)標(biāo)志牌。

參考答案：正確

29、（判斷題）客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點(diǎn)定

線運(yùn)營。

參考答案：錯(cuò)誤

30、（判斷題）在安全生產(chǎn)管理過程中，生產(chǎn)安全隱患分為重大隱患和一般隱

患兩個(gè)等級。

參考答案：正確

31、（判斷題）客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸

或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的

正常經(jīng)營活動(dòng)。

參考答案：正確

32、（判斷題）《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，總質(zhì)

量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時(shí)的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨

汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕駛室易見位置標(biāo)示。

參考答案：正確

33、（判斷題）事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。

參考答案：正確

34、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，不

立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降級、撤

職的處分

參考答案：正確

35、（判斷題）客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1

次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)。

參考答案：正確

36、（判斷題）在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)部門關(guān)于危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度的規(guī)定；車輛不應(yīng)進(jìn)入未經(jīng)批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車

輛限制通行區(qū)域。

參考答案：正確

37、（判斷題）道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊、

使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用

年限等因素，自行確定車輛維護(hù)周期，確保車輛正常維護(hù)。

參考答案：正確

38、（判斷題）中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化

機(jī)構(gòu)提供動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。

參考答案：正確

39、（判斷題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，特

別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

參考答案：正確

40、（判斷題）從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)

駕駛員行車日志制度。

參考答案：正確

41、（單選題）某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國

道行駛，該國道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說法正確的是

（）O

A該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)

B若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)

D該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)

參考答案：A

42、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重

大隱患報(bào)備包括首次報(bào)備、定期報(bào)備和不定期報(bào)備三種方式，報(bào)送重大隱患

整改的進(jìn)展情況屬于O。

A首次報(bào)備

B定期報(bào)備

C不定期報(bào)備

D以上都不對

參考答案：B

43、（單選題）根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依法懲

治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，駕駛?cè)藛T在公

共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客

廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成O。

A危險(xiǎn)駕駛罪

B故意傷害罪

C大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪

D以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪

參考答案：D

44、（單選題）生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制

過程中，危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是（）。

A應(yīng)急設(shè)備資源分析

B應(yīng)急人力資源分析

C重大危險(xiǎn)源辨識(shí)

D應(yīng)急部門職責(zé)分析

參考答案：C

45、（單選題）《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》

中明確指出安全生產(chǎn)的基本方針是O,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、

齊抓共管。

A“預(yù)防為主、防治結(jié)合，綜合治理”

B“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”

C“安全第一、風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查”

D“依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理”

參考答案：B

46、（單選題）關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯(cuò)誤的是（）。

A企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行

車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

D駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線

路情況

參考答案：C

47、（單選題）危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）。

A規(guī)模化經(jīng)營

B集約化經(jīng)營

C信息化經(jīng)營

D掛靠經(jīng)營

參考答案：D

48、（單選題）道路客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)O至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研

究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

A每周

B每月

C每季度

D每半年

參考答案：C

49、（單選題）為了建立縱向到底、橫向到邊的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安

全生產(chǎn)人人有責(zé)，各負(fù)其責(zé)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循的原則是（）。

A管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

B管設(shè)備不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

C管人事必須管安全，管技術(shù)不用管安全

D管財(cái)務(wù)不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

參考答案：A

50、（單選題）關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職

責(zé)，說法錯(cuò)誤的是（）。

A依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

D及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建

議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改

參考答案：A

51、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對

本單位隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員是（）O

A安全管理部門負(fù)責(zé)人

B單位負(fù)責(zé)人

C分管安全副職人員

D安全員

參考答案：B

52、（單選題）運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由O批準(zhǔn)的運(yùn)輸路

線和時(shí)間。

A交通運(yùn)輸主管部

B公安機(jī)關(guān)

C國務(wù)院核安監(jiān)部門

D應(yīng)急管理部門

參考答案：B

53、（單選題）企業(yè)存在O應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門

及時(shí)報(bào)備。

A一般安全隱患

B重大安全隱患

C較大安全隱患

D安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

參考答案：B

54、（單選題）關(guān)于《中華人民共和國勞動(dòng)法》中職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容，以下

選項(xiàng)表述不正確的是（）o

A從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)

B各級人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持

有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)

C用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi),

根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)

D國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書制度

參考答案：A

55、（單選題）在以下選項(xiàng)中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是O。

A安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

參考答案：D

56、（單選題）在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。

A因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人

員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，除采

取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。

B駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上。

C出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。

D運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，要按照既

定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變。

參考答案：B

57、（單選題）車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮

水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能O。

A立即停止

B自動(dòng)停止在右側(cè)

C自動(dòng)停止在左側(cè)

D自動(dòng)返回到初始位置

參考答案：D

58、（單選題）根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)

當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）。

A法律責(zé)任

B管理責(zé)任

C主體責(zé)任

D政治責(zé)任

參考答案：C

59、（單選題）某企業(yè)對動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說法不

正確的是O

A對存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予

處理

B對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的

重點(diǎn)對象

C客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措

施處理

D違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

參考答案：D

60、（單選題）道路運(yùn)輸企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相

應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

A主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C安全管理人員和技術(shù)管理人員

D安全管理人員和應(yīng)急管理人員

參考答案：A

61、（單選題）《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》

中指，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是O。

A技術(shù)管理負(fù)責(zé)人

B安全管理負(fù)責(zé)人

C企業(yè)董事會(huì)

D法定代表人和實(shí)際控制人

參考答案：D

62、（單選題）根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運(yùn)

輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車

的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是O。

A應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B可以配備兼職監(jiān)控人員

C可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

D沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

參考答案：A

63、（單選題）下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的（）。

A道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改

造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和

使用等支出

B配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安全宣傳、

教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出

C開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢

查、評價(jià)、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D安全生產(chǎn)管理人員的年終獎(jiǎng)

參考答案：D

64、（單選題）下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯(cuò)誤的

是（）。

A道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下

達(dá)整改要求，組織整改治理

C道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分

析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，

建立事故隱患排查治理長效機(jī)制

D道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故

隱患監(jiān)督檢查

參考答案：B

65、（單選題）關(guān)于客運(yùn)站安全例檢管理，下列說法中錯(cuò)誤的是O。

A客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全例檢的組織實(shí)施

B日檢車輛數(shù)超過600輛時(shí)，安全例檢人員推薦配置15人

C客運(yùn)站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對影響營

運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進(jìn)行檢查

D例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項(xiàng)目、檢查方法、

技術(shù)要求及其他注意事項(xiàng)

參考答案：B

66、（單選題）客運(yùn)企業(yè)的O對本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、

督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。

A主要負(fù)責(zé)人

B安全分管負(fù)責(zé)人

C隱患排查治理部門

D安全管理人員

參考答案：A

67、（單選題）《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，安裝

起重尾板的載貨汽車，起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識(shí)，警示標(biāo)識(shí)上的反光

標(biāo)識(shí)應(yīng)始終朝向車輛（）。

A前側(cè)

B后側(cè)

C上側(cè)

D下側(cè)

參考答案：B

68、（單選題）對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨

物托運(yùn)、承運(yùn)或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路

運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）。

A要求其停止作業(yè)并消除隱患

B下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改

C責(zé)令罰款

D予以關(guān)閉

參考答案：A

69、（單選題）單程運(yùn)行里程超過（）公里（不包括高速公路直達(dá)）的客運(yùn)車

輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。

A200

B400

C500

D600

參考答案：B

70、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，生產(chǎn)經(jīng)

營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)在以下說法中不包括

的是O。

A組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度

B組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃

C保證風(fēng)險(xiǎn)管控經(jīng)費(fèi)投入

D委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作

參考答案：D

71、（單選題）關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的

是（）。

A客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管理、車輛

技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

參考答案：B

72、（單選題）客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于（）學(xué)時(shí)。

A12

B16

C24

D32

參考答案：C

73、（單選題）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于O

A車輛后廂板或罐體后面中心部位

B駕駛室頂部

C車體廂體或罐體中部

D車輛廂體或罐體側(cè)面

參考答案：A

74、（單選題）下列屬于特種設(shè)備的是（）。

A常壓罐體

B危貨運(yùn)輸車輛

C移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶

D車輛發(fā)動(dòng)機(jī)

參考答案：C

75、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全生

產(chǎn)重大隱患報(bào)備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是（）。

A隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

B可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

C隱患整改驗(yàn)收情況、責(zé)任人處理結(jié)果

D以往報(bào)備情況

參考答案：D

76、（單選題）道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)

開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）。

A辨識(shí)手冊

B辨識(shí)清單

C風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D風(fēng)險(xiǎn)清單

參考答案：D

77、（單選題）依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)

生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)O,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警

察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

A立即搶救受傷人員

B迅速將車移動(dòng)到停車場

C撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜

D先檢查車輛受損情況

參考答案：A

78、（單選題）客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是O。

A駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前向旅客播放安

全告知、安全帶宣傳等音像資料。

B客運(yùn)車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客

人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的20%o

C從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車

日志制度，行車日志保存期限不少于6個(gè)月。

D單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里）的客運(yùn)

車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。

參考答案：B

79、（單選題）根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對汽車客運(yùn)站作業(yè)

現(xiàn)場安全管理描述不正確的是（）。

A客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)站經(jīng)營

活動(dòng)，不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能

B停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號、發(fā)送地名等明確標(biāo)識(shí)

C站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易燃及受高溫散

發(fā)有毒煙霧的材料

D汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并

確保齊全有效

參考答案：C

80、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，極

易導(dǎo)致重特大安全生產(chǎn)事故，且整改難度較大，需要全部或局部停產(chǎn)停業(yè)的

隱患是（）O

A重大隱患

B特大隱患

C較大隱患

D一般隱患

參考答案：A

81、（多選題）客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及站

場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運(yùn)班線通行條

件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取O等靈活的方式運(yùn)營。

A區(qū)域經(jīng)營

B靈活?？?/p>

C循環(huán)運(yùn)行

D設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

參考答案：ACD

82、（多選題）某油罐車裝載柴油8.6噸（核載8噸），在給一加油站配送

過程中，以52千米/小時(shí)速度途徑縣鄉(xiāng)沒有中心線的公路，突然變道與迎面

而來的輕型貨車發(fā)生刮擦碰撞后側(cè)翻，事故造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛押運(yùn)員死亡、

駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞；油罐側(cè)翻后閥門破損，致使約2.5

噸柴油泄漏。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)是兩年前獲得的；死

亡的押運(yùn)人員沒有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，僅是經(jīng)過企業(yè)進(jìn)行簡單崗前培

訓(xùn)后即上路從業(yè)；該企業(yè)原有7輛車進(jìn)行成品油配送，上一年報(bào)廢3輛，

現(xiàn)有4輛運(yùn)營；企業(yè)基本安全生產(chǎn)管理制度大多沒落實(shí)，對其駕駛員安全生

產(chǎn)教育時(shí)有時(shí)無。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。

A該危險(xiǎn)品車輛存在超速行為

B該車存在超載行為

C押運(yùn)人員必須獲得交通運(yùn)輸管理部門考試合格，頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)

資格證，才能從事危險(xiǎn)貨物車輛押運(yùn)員工作

D該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)沒有問題，但安全生產(chǎn)管理存在問題

E該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在問題

參考答案：ABCE

83、（多選題）依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評估管控基本規(guī)范（試

行）》，屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級的是（）。

A極高

B高

C低

D極低

E一般

參考答案：ABCD

84、（多選題）下列說法錯(cuò)誤的是（）-

A經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上、客位

1500個(gè)以上，其中中高級客車在15輛以上、客位450個(gè)以上；或者自有

高級營運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上

B經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上、客位

200個(gè)以上

C經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上；

D經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運(yùn)客車15輛以上、客位

500個(gè)以上

參考答案：CD

85、（多選題）汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、

車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指O。

A危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B無關(guān)車輛不進(jìn)站

C危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站

D無關(guān)人員不進(jìn)站

參考答案：ABD

86、（多選題）下列關(guān)于客運(yùn)車輛管理的說法中，正確的有（）。

A道路旅客運(yùn)輸企業(yè)是客運(yùn)車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。

B道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔。

C車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。

D道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營的車輛

符合技術(shù)管理要求，同時(shí)還需要進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。

E客車綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

參考答案：ABCE

87、（多選題）按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》

（交安監(jiān)發(fā)（2017）60號）要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級大小，由事件發(fā)生的可能

性和后果嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)決定，即風(fēng)險(xiǎn)等級大小是可能性指標(biāo)與后果嚴(yán)重

程度的乘積。某貨運(yùn)場在進(jìn)行安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析中可能性指標(biāo)為9、后果

嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級取值區(qū)間如下對應(yīng)關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)等級：重大

-〉較大-〉一般-〉較小風(fēng)險(xiǎn)等級取值區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)

->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有O。

A企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級一般由高到低分為：重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)

險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四級

B該貨運(yùn)場風(fēng)險(xiǎn)等級大小為較大風(fēng)險(xiǎn)

C較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

D該貨運(yùn)場風(fēng)險(xiǎn)等級為一般風(fēng)險(xiǎn)

E一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

參考答案：ABE

88、(多選題)省內(nèi)包車客運(yùn)分為()。

A市際包車客運(yùn)

B市內(nèi)包車客運(yùn)

C縣際包車客運(yùn)

D縣內(nèi)包車客運(yùn)

參考答案：ACD

89、(多選題)在下列選項(xiàng)中，屬于客運(yùn)車輛需要配備的車上安全設(shè)施的有

()O

A安全帶、應(yīng)急錘

B防爆便攜式照明設(shè)備

C滅火器

D應(yīng)急門和應(yīng)急窗

E安全頂窗的開啟裝置

參考答案：ACDE

90、(多選題)汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取措施防止易

燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括()o

A制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C旅客行李開包查驗(yàn)

D配備必要的檢查設(shè)備

參考答案：ABD

91、（多選題）道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）。

A從業(yè)資格考試申請材料

B從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件

C從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄

D誠信考核、繼續(xù)教育記錄

參考答案：ABCD

92、（多選題）《突發(fā)事件應(yīng)對法》中規(guī)定，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、

公共衛(wèi)生事件正確的應(yīng)急處置措施包括有（）。

A組織營救和救治受害人員，迅速控制危險(xiǎn)源

B立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救

護(hù)

C在組織施救的同時(shí)，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)

D啟用本級人民政府設(shè)置的財(cái)政預(yù)備費(fèi)和儲(chǔ)備的應(yīng)急救援物資，必要時(shí)調(diào)用

其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具E、著力應(yīng)對突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居

奇、哄抬物價(jià)、制假售假等擾亂市場秩序的行為

參考答案：ABD

93、（多選題）在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升

監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有O。

A四不兩直

B暗查暗訪

C突擊檢查

D雙隨機(jī)”抽查

參考答案：ABCD

94、（多選題）A貨運(yùn)企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸（核載質(zhì)量12噸）

石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60

千米/小時(shí)的長隧道，在進(jìn)入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾

碰撞，事故造成A貨運(yùn)公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車道小車1名駕駛員死亡，

3輛大小車輛嚴(yán)重?fù)p壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時(shí)，前車速度為52千米

/小時(shí)，后車為86千米/小時(shí)；因2016年新的《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)

定》取消對營運(yùn)車輛二級