DB37T 5122-2018 探地雷達(dá)測(cè)定道路結(jié)構(gòu)層厚度技術(shù)規(guī)程　

探地雷達(dá)測(cè)定道路結(jié)構(gòu)層厚度技術(shù)規(guī)程CodeforLayerThicknessMeasurementofRoadStructuresbyGPR2018-07-11發(fā)布2018-12-01實(shí)施山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布1根據(jù)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《2017年山若執(zhí)行過程中對(duì)本規(guī)程有任何意見和建議，請(qǐng)寄送山東《探地雷達(dá)測(cè)定道路結(jié)構(gòu)層厚度技術(shù)規(guī)程》編制管理組(地址：濟(jì)南市歷下區(qū)漿水泉23 1 2 2 3 4 5 7 7 7 7 8 9 9 10 12 13 14 154Contents 2 2 3 44.SelectionofTestingParameter's 5 7 7 7 7 8 9 9 11.0.2本規(guī)程適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)，應(yīng)用1.0.3按本規(guī)程進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層厚度測(cè)定時(shí)，22術(shù)語和符號(hào)2.1.1探地雷達(dá)GroundPenetratin2.1.3相對(duì)介電常數(shù)RelativeDielectri2.1.8測(cè)距輪DistanceMeasurementIn2.1.11信噪比Signal-Noi3x—分辨率；43基本規(guī)定3.0.1探地雷達(dá)法檢測(cè)應(yīng)委托具有相應(yīng)資格的法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施，檢測(cè)人3應(yīng)配備測(cè)距裝置，系統(tǒng)距離標(biāo)定誤差應(yīng)不大于0.1%；54測(cè)試參數(shù)值的選取fc=150（4.0.1）xrfc=150（4.0.1）x—分辨率（m）；表4.0.1天線中心頻率與探測(cè)深度對(duì)應(yīng)關(guān)系表式中：w—時(shí)窗寬度（ns）dmax—最大探測(cè)深度（m）；v—電磁波在介質(zhì)中的傳播速度（m/ns）；表4.0.2常見介質(zhì)相對(duì)介電常數(shù)、電磁波傳播速度參考值16w—時(shí)窗寬度（nsfc—天線中心頻率（MHz75現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)1環(huán)境溫度宜為-10℃~+40℃;5.3.1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)道路結(jié)構(gòu)層的相對(duì)介電常數(shù)或電磁波傳播速度進(jìn)行標(biāo)定，5.3.2標(biāo)定相對(duì)介電常數(shù)或電磁波傳播速度時(shí)，采集模式應(yīng)采用8v=109（5.3.4-2））；5.4.2采用空氣耦合天線車載檢測(cè)時(shí)，天線的移動(dòng)速度應(yīng)控制vmax(wa+wo)（5.4.3）式中：vmax—天線最大移動(dòng)速度（m/s）；）；5.4.3檢測(cè)過程中，應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)記檢測(cè)位置及樁號(hào)，隨時(shí)記錄可能96數(shù)據(jù)處理與檢測(cè)報(bào)告3處理后的檢測(cè)圖像應(yīng)與原始觀測(cè)圖像的形態(tài)與位置基本保4處理后的目標(biāo)層位同相軸清晰，具有較高的信噪比，應(yīng)能正2應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄分析可能存在的干擾體位置與探地雷達(dá)剖面或9d=2vt10?式中：d?結(jié)構(gòu)層厚度（m）；）；2檢測(cè)依據(jù)應(yīng)執(zhí)行檢測(cè)任務(wù)時(shí)所依據(jù)的檢3工作方法與技術(shù)應(yīng)包括方法原理簡(jiǎn)述、測(cè)線布置、現(xiàn)場(chǎng)工作方法4檢測(cè)結(jié)果應(yīng)包括雷達(dá)測(cè)線布置圖、雷達(dá)剖面圖像、每條測(cè)線測(cè)附錄A現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定記錄附錄B檢測(cè)原始記錄本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的“應(yīng)按……執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄2《城市工程地球物理探測(cè)規(guī)范》CJJ/T73《公路斷面探傷及結(jié)構(gòu)層厚度探地雷達(dá)》JT/T9404《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建工程）JTG《探地雷達(dá)測(cè)定道路結(jié)構(gòu)層厚度技術(shù)規(guī)程》條文說明1.0.1當(dāng)前工程中，對(duì)道路結(jié)構(gòu)層厚度的1.0.2本條規(guī)定了探地雷達(dá)法在道路結(jié)構(gòu)層1.0.3本條闡述了本規(guī)程與其他規(guī)程相互2術(shù)語和符號(hào)本規(guī)程的術(shù)語是從本規(guī)程的角度賦予其涵義的，3基本規(guī)定3.0.3本條規(guī)定了探地雷達(dá)探地雷達(dá)對(duì)硬件的要求，探地雷達(dá)儀器通3.0.5本條規(guī)定了探地雷達(dá)除滿足本規(guī)范的要求外，還應(yīng)該滿足《公路4測(cè)試參數(shù)的選擇2不同頻率天線的探測(cè)深度、分辨率也不相同，中心頻率選4.0.2時(shí)窗選擇主要取決于最大探測(cè)深度dmax與地層電磁波傳播速度v，公式4.0.3掃描樣點(diǎn)數(shù)決定了每次掃描的樣點(diǎn)數(shù)量，數(shù)值越大，表5現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)5.1.2受測(cè)距輪使用時(shí)間的影響，測(cè)距輪周長(zhǎng)會(huì)逐漸減小，為4當(dāng)待測(cè)場(chǎng)地有干擾檢測(cè)信號(hào)的金屬構(gòu)件時(shí)，對(duì)于可移動(dòng)構(gòu)件，5.3.1在計(jì)算結(jié)