軌道交通站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件2.4 中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

旅客站房旅客站臺(tái)跨線(xiàn)設(shè)備中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備

旅客站房旅客站房是辦理售票、候車(chē)的地方。中間站旅客候車(chē)的特點(diǎn)是：乘客少，候車(chē)時(shí)間短、客流構(gòu)成單純，流線(xiàn)交叉少；中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備

旅客站房站房位置一般設(shè)置在城鎮(zhèn)同側(cè)。中間站站房的布置形式以綜合候車(chē)室為主。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備

旅客站房旅客站房的規(guī)模高速鐵路、城際鐵路按高峰小時(shí)發(fā)送量和最高聚集人數(shù)等綜合確定；客貨共線(xiàn)鐵路按最高聚集人數(shù)確定。最高聚集人數(shù)是旅客車(chē)站全年上車(chē)旅客最多的月份中，一晝夜在候車(chē)室內(nèi)瞬時(shí)(8～10min)出現(xiàn)的最大候車(chē)（含送客）人數(shù)的平均值；高峰小時(shí)發(fā)送量是車(chē)站全年上車(chē)旅客最多月份中，日均高峰小時(shí)旅客發(fā)送量。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備客運(yùn)站臺(tái)旅客站房的類(lèi)型基本站臺(tái)中間站臺(tái)基本站臺(tái)中間站臺(tái)中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備客運(yùn)站臺(tái)中間站臺(tái)的位置新建高速鐵路和客貨共線(xiàn)鐵路旅客站臺(tái)不宜鄰靠正線(xiàn)，不應(yīng)臨靠有貨物列車(chē)通過(guò)的正線(xiàn)。城際鐵路車(chē)站出現(xiàn)旅客站臺(tái)臨靠正線(xiàn)情況，應(yīng)根據(jù)列車(chē)的通過(guò)速度來(lái)確定站臺(tái)邊緣距離正線(xiàn)的距離。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備客運(yùn)站臺(tái)客運(yùn)站臺(tái)的長(zhǎng)度高速鐵路的旅客站臺(tái)長(zhǎng)度按450m設(shè)置；城際鐵路的站臺(tái)長(zhǎng)度根據(jù)列車(chē)編組長(zhǎng)度和停車(chē)誤差計(jì)算確定，采用8輛編組時(shí)站臺(tái)長(zhǎng)度按220m設(shè)置；接發(fā)機(jī)車(chē)牽引旅客列車(chē)的站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)按550m設(shè)置，困難條件下，可根據(jù)客車(chē)編組情況適當(dāng)縮短；中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備客運(yùn)站臺(tái)客運(yùn)站臺(tái)的寬度旅客站臺(tái)寬度應(yīng)根據(jù)車(chē)站性質(zhì)、站臺(tái)類(lèi)型、客流密度、行包搬運(yùn)工具、安全退避距離、站臺(tái)上通道出入口寬度、站臺(tái)上的建（構(gòu)）筑物寬度等因素確定。高速鐵路和客貨共線(xiàn)鐵路中間站的站房或建構(gòu)筑突出部分邊緣至基本站臺(tái)邊緣距離不小于8m，島式中間站臺(tái)寬度不小于10m，側(cè)式中間站臺(tái)寬度不小于7m。城際鐵路中間站旅客站臺(tái)基本站臺(tái)和側(cè)式中間站臺(tái)寬度不小于5m，島式中間站臺(tái)寬度不小于8.5m。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備客運(yùn)站臺(tái)客運(yùn)站臺(tái)的高度高站臺(tái)（1.25m）中站臺(tái)（0.5m）低站臺(tái)（0.3m）站臺(tái)高度的選擇主要由臨靠線(xiàn)路通行列車(chē)性質(zhì)決定。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備客運(yùn)站臺(tái)客運(yùn)站臺(tái)的高度站規(guī)中對(duì)于旅客站臺(tái)高度的規(guī)定是：高速鐵路和城際鐵路的旅客站臺(tái)高度應(yīng)采用高出軌面1.25m?？拓浌簿€(xiàn)鐵路鄰靠不通行超限貨物列車(chē)的到發(fā)線(xiàn)一側(cè)宜采用高出軌面1.25m。鄰靠通行超限貨物列車(chē)的到發(fā)線(xiàn)一側(cè)應(yīng)采用高出軌面0.3m。僅運(yùn)行普速客車(chē)的既有站可保留站臺(tái)高度高出軌面0.5m。高站臺(tái)中站臺(tái)低站臺(tái)中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備跨線(xiàn)設(shè)備平過(guò)道中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備跨線(xiàn)設(shè)備平過(guò)道高速鐵路、城際鐵路及路段設(shè)計(jì)速度為120km/h以上客貨共線(xiàn)鐵路的車(chē)站內(nèi)不應(yīng)設(shè)置平過(guò)道，跨越線(xiàn)路應(yīng)采用立體交叉；當(dāng)站內(nèi)設(shè)置平過(guò)道時(shí)，對(duì)于設(shè)有中間站臺(tái)的車(chē)站，中間站臺(tái)與基本站臺(tái)間宜在車(chē)站中部設(shè)置一處平過(guò)道相連接；當(dāng)設(shè)有旅客天橋時(shí)，可根據(jù)需要在車(chē)站中部設(shè)置一處平過(guò)道。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備跨線(xiàn)設(shè)備天橋和地道中間站的旅客進(jìn)出站的跨線(xiàn)設(shè)備可選擇天橋或者地道。旅客進(jìn)出站通道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)客流量、旅客站房設(shè)計(jì)、旅客進(jìn)出站流線(xiàn)等情況綜合考慮。旅客進(jìn)出站通道可選擇天橋或地道，并應(yīng)優(yōu)先選用地道。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

1、客運(yùn)設(shè)備跨線(xiàn)設(shè)備天橋和地道旅客進(jìn)出站通道的數(shù)量：小型客運(yùn)站設(shè)置1處，中型客運(yùn)站旅客進(jìn)、出站通道分開(kāi)各設(shè)置1處。天橋和地道位置：宜設(shè)置在站臺(tái)的中部。對(duì)于進(jìn)站通道是有一定的寬度要求的。中間站的進(jìn)出站通道的最小寬度為6~8米，地道凈高不應(yīng)小于2.5m中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

2、貨運(yùn)設(shè)備貨物裝卸線(xiàn)盡頭式貫通式兩根貨物裝卸線(xiàn)。一條為盡頭式布置，一條與到發(fā)線(xiàn)聯(lián)通，貫通式布置中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

2、貨運(yùn)設(shè)備貨物裝卸線(xiàn)貨物裝卸場(chǎng)裝卸場(chǎng)布置形式可采用貫通式、盡端式或混合式；集裝箱裝卸場(chǎng)圖型宜采用橫列貫通式，也可其他圖型；包裝成件、長(zhǎng)大笨重和散堆裝裝卸場(chǎng)宜采用橫列式圖型；零散貨物快裝卸場(chǎng)宜采用橫列貫通式圖型；商品汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物裝卸場(chǎng)宜采用盡端式布置圖型。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

2、貨運(yùn)設(shè)備貨物裝卸線(xiàn)貨物裝卸線(xiàn)的長(zhǎng)度貨物裝卸線(xiàn)的卸有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)量、各類(lèi)貨物車(chē)輛平均凈載重、單位面積堆貨量、貨物用貨位時(shí)間、日取送車(chē)次數(shù)、貨位排數(shù)和每排貨位寬度等因素確定。中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

2、貨運(yùn)設(shè)備貨物站臺(tái)、貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、貨棚和堆場(chǎng)貨物站臺(tái)貨物站臺(tái)按其用途和距軌面高度可分為普通貨物站臺(tái)、盡端式站臺(tái)，高站臺(tái)、低站臺(tái)等貨物站臺(tái)長(zhǎng)度和寬度應(yīng)根據(jù)貨物品類(lèi)、作業(yè)量、取送車(chē)數(shù)、裝卸作業(yè)過(guò)程、采用的裝卸機(jī)械類(lèi)型、倉(cāng)庫(kù)設(shè)置等因素計(jì)算確定中間站的客貨運(yùn)設(shè)備

2、貨運(yùn)設(shè)備貨物站臺(tái)、貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、貨棚和堆場(chǎng)貨物倉(cāng)庫(kù)和貨棚倉(cāng)庫(kù)或貨棚的寬度與長(zhǎng)度可根據(jù)年貨運(yùn)量、所處地塊、貨位尺寸、貨位布置形式、貨物堆碼高度、裝卸機(jī)械類(lèi)型、作業(yè)方式及作業(yè)種類(lèi)