軌道交通站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件5.4 貨運(yùn)站

概念：專門辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)或以辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)為主的車站；分類：

按工作性質(zhì)分為：裝車站、卸車站和裝卸車站；

按辦理貨物種類分為：綜合型貨運(yùn)站和專業(yè)型貨運(yùn)站；

按服務(wù)對(duì)象分為：公共貨運(yùn)站、換裝站、工業(yè)站和港灣站。一、貨運(yùn)站的概念與分類綜合型貨運(yùn)站是指為城鎮(zhèn)居民服務(wù)并辦理多種貨物作業(yè)的車站。分類層級(jí)功能設(shè)置地點(diǎn)一級(jí)貨運(yùn)站最高層全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)揮貨物中轉(zhuǎn)集散功能一般設(shè)置于全國(guó)重要的貨物集散城市和交通樞紐城市、國(guó)際性大都市、區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市、港口城市以及口岸城市等二級(jí)貨運(yùn)站中間層區(qū)域范圍內(nèi)重要貨物集散中心一般設(shè)置于一定經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的重要中心城市三級(jí)貨運(yùn)站基層銜接終端物流中心一般接近于消費(fèi)集中地或生產(chǎn)集中地二、綜合型貨運(yùn)站貨運(yùn)站作業(yè)可以分為運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)、貨物作業(yè)和兼辦作業(yè)。1、運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)①辦理從技術(shù)站開來的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車或從銜接區(qū)間開來的直達(dá)列車接車作業(yè)；②按裝卸點(diǎn)選編車組，調(diào)送車組及按貨位配置車組；③收集各裝卸點(diǎn)裝卸完畢的車組，并在調(diào)車線上進(jìn)行集結(jié)；④編組小運(yùn)轉(zhuǎn)列車或直達(dá)列車，向技術(shù)站或銜接區(qū)間發(fā)車。貨運(yùn)站作業(yè)2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)①貨物的承運(yùn)和交付；②貨物的裝卸和保管；③貨運(yùn)票據(jù)的編制；④貨物的過磅、分類、搬運(yùn)、堆碼及換裝、加固、檢查裝載；⑤辦理鐵路與其他運(yùn)輸部門的聯(lián)運(yùn)。3、兼辦業(yè)務(wù)①部分客貨列車的接發(fā)、通過和交匯；②不良車的修理；③調(diào)車機(jī)車的清掃；④車輛的清掃、洗刷、消毒、保溫車的加冰等。貨運(yùn)站作業(yè)1、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備

到發(fā)線、調(diào)車線、存車線、牽出線和軌道衡線等。2、貨運(yùn)設(shè)備

貨場(chǎng)配線、場(chǎng)庫(kù)設(shè)備、裝卸設(shè)備、道路、貨物計(jì)量檢查設(shè)備。3、其他設(shè)備

旅客站臺(tái)、機(jī)車設(shè)備、車輛檢修設(shè)備、集裝箱及托盤維修保養(yǎng)設(shè)備、

貨車消毒洗刷、篷布維修設(shè)備、加冰設(shè)備等。貨運(yùn)站設(shè)備（1）盡端式貨運(yùn)站其優(yōu)點(diǎn)是占地少，造價(jià)低，易于結(jié)合地形，利于與城市規(guī)劃配合，道路和貨物線交叉干擾少，搬運(yùn)車輛出入方便，改建時(shí)也比較容易。缺點(diǎn)是作業(yè)集中在一端咽喉區(qū)進(jìn)行，該端咽喉區(qū)負(fù)擔(dān)較重。適用于作業(yè)量不大、深入市區(qū)的車站。貨運(yùn)站布置圖（2）通過式貨運(yùn)站通過式貨運(yùn)站正線是貫通的，貨場(chǎng)與運(yùn)轉(zhuǎn)車場(chǎng)均設(shè)置在正線的一側(cè)。通過式貨運(yùn)站的優(yōu)點(diǎn)在于可以減少站內(nèi)作業(yè)對(duì)正線行車的干擾，保證通過列車的順利通行，車站作業(yè)分別在兩端咽喉進(jìn)行，作業(yè)能力較大。缺點(diǎn)是與城市干道交叉干擾大，且不易深入城市中心。通過式貨運(yùn)站適用于貨運(yùn)作業(yè)量大、工業(yè)企業(yè)接軌多、干線上車站。貨運(yùn)站布置圖1）到發(fā)線數(shù)量：根據(jù)行車量、列車性質(zhì)和技術(shù)作業(yè)過程等因素確定。

一般情況下，當(dāng)每晝夜辦理列車對(duì)數(shù)小于或等于6對(duì)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車場(chǎng)的到發(fā)線數(shù)量（不包括機(jī)走線）為1條~2條；7對(duì)~12對(duì)時(shí)，為2條~3條；

大于12對(duì)時(shí)，可根據(jù)具體情況適當(dāng)增加。有效長(zhǎng)：據(jù)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車長(zhǎng)度加30m附加制動(dòng)距離確定。

通過式貨運(yùn)站到發(fā)線的有效長(zhǎng)應(yīng)滿足相鄰區(qū)段線路規(guī)定的到發(fā)線有效長(zhǎng)。貨運(yùn)站設(shè)備2）調(diào)車線數(shù)量：

根據(jù)裝卸地點(diǎn)數(shù)、作業(yè)車數(shù)、調(diào)車作業(yè)方法和特種貨物運(yùn)輸特性等因素

確定。

一般情況下，當(dāng)一個(gè)調(diào)車區(qū)或一個(gè)裝卸地點(diǎn)的裝卸車在50輛/晝夜以上

時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)1條調(diào)車線；當(dāng)裝卸車在50輛/晝夜以下時(shí)，也可以兩個(gè)或

幾個(gè)裝卸地點(diǎn)（或調(diào)車區(qū)）合用1條。有效長(zhǎng)：應(yīng)滿足取送車列最大長(zhǎng)度的需要，宜與到發(fā)線的有效長(zhǎng)度一致。貨運(yùn)站設(shè)備3）牽出線數(shù)量：根據(jù)線路性質(zhì)、行車量、調(diào)車作業(yè)量，有無專用調(diào)車機(jī)車及有無其他線路可以利用進(jìn)行調(diào)車等因素確定。有效長(zhǎng)：應(yīng)按車列或車組的長(zhǎng)度確定，不應(yīng)小于裝卸線的裝卸有效長(zhǎng)度。貨運(yùn)站設(shè)備貨場(chǎng)按辦理貨物的種類可分為綜合型貨場(chǎng)和專業(yè)型貨場(chǎng)。為了便于管理，綜合型貨場(chǎng)可以根據(jù)貨物品類、作業(yè)量和作業(yè)性質(zhì)劃分為集裝箱、長(zhǎng)大笨重貨物、包裝成件貨物、商品汽車、散堆裝貨物、倉(cāng)儲(chǔ)配送、危險(xiǎn)貨物、冷藏、流通加工等功能區(qū)。在有的大型貨場(chǎng)內(nèi)還可按貨物的到達(dá)、發(fā)送和中轉(zhuǎn)劃分作業(yè)區(qū)。專業(yè)型貨場(chǎng)包括整車貨場(chǎng)、危險(xiǎn)貨物貨場(chǎng)、散堆裝貨物貨場(chǎng)、液體貨物貨場(chǎng)和集裝箱貨場(chǎng)等。貨場(chǎng)1—貨物線2—危險(xiǎn)貨物倉(cāng)庫(kù)及站臺(tái)3—成件包裝貨區(qū)4—集裝箱貨區(qū)5—長(zhǎng)大笨重貨區(qū)6—散堆裝貨區(qū)貨場(chǎng)各功能區(qū)的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）長(zhǎng)大笨重功能區(qū)宜靠近集裝箱功能區(qū)布置；（2）商品汽車功能區(qū)宜臨近集裝箱功能區(qū)布置；（3）有揚(yáng)塵污染的散堆裝貨物功能區(qū)宜獨(dú)立設(shè)置，宜遠(yuǎn)離包裝成件、商品汽車、冷藏功能區(qū)；（4）危險(xiǎn)貨物功能區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離其他功能區(qū)和生產(chǎn)辦公及生活設(shè)施，并位于主導(dǎo)風(fēng)向下方側(cè)；（5）商貿(mào)、交易、展示區(qū)宜布置在鄰近物流中心外主要通道上，并與裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)域相對(duì)隔開；（6）海關(guān)監(jiān)管作業(yè)區(qū)宜集中設(shè)置，并實(shí)行封閉式管理。貨場(chǎng)布置圖可分為盡頭式、通過式和混合式三類。一般情況下，大、中型貨場(chǎng)宜設(shè)計(jì)為盡端式其線路可采用平行布置或部分平行布置。中間站小型貨場(chǎng)可設(shè)計(jì)為通過式或混合式。設(shè)置原則：1）根據(jù)企業(yè)或港口所在位置及其總布置、經(jīng)鐵路的運(yùn)量和交接方式，其位置應(yīng)設(shè)在靠近鐵路或靠近企業(yè)、港口處，保證主要車流方向運(yùn)行順直。2）工業(yè)站或港灣站應(yīng)具有與各作業(yè)站、分區(qū)車場(chǎng)和裝卸點(diǎn)取送車有方便作業(yè)的條件。3）與城市規(guī)劃配合，兼顧地方客、貨運(yùn)輸，并滿足環(huán)境保護(hù)、消防和衛(wèi)生等要求，有利于和其他運(yùn)輸方式的銜接、配合和辦理聯(lián)運(yùn)。三、工業(yè)站與港灣站

專用線管理方式委托代管：專用線委托國(guó)鐵代管；企業(yè)自管：專用線由企業(yè)自管。路企交接方式貨物交接：雙方僅將到達(dá)及發(fā)送的貨物交給對(duì)方并辦理交接手續(xù)；企業(yè)自管：雙方將到達(dá)及發(fā)送的貨物連同車輛一起交給對(duì)方并辦理交接手續(xù)，即同時(shí)進(jìn)行貨物及車輛的交接；列車交接：本務(wù)機(jī)車在國(guó)鐵與三廠、兩礦、一港、一路間實(shí)現(xiàn)直入直出運(yùn)輸。當(dāng)采用貨物交接時(shí)，宜采用橫列式圖型貨物交接橫列式圖型當(dāng)采用車輛交接雙方車站分設(shè)時(shí)，宜采用橫列式圖型。如