九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院《城市軌道交通概論》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院《城市軌道交通概論》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、對于交通運輸中的交通法規(guī)，以下哪種法規(guī)主要是為了規(guī)范駕駛員的駕駛行為，保障交通安全？（）A.道路交通安全法B.公路法C.鐵路法D.民用航空法2、在交通擁堵收費政策的實施中，需要考慮收費區(qū)域和收費標準的設(shè)置。對于一個城市中心的擁堵區(qū)域，以下哪種收費標準的制定方法更能有效減少交通流量？（）A.固定收費標準B.基于時間的收費標準C.基于車輛類型的收費標準D.基于擁堵程度的動態(tài)收費標準3、在交通運輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測是重要環(huán)節(jié)。以下哪種方法在長期交通需求預(yù)測中應(yīng)用較為廣泛？（）A.回歸分析法B.四階段法C.德爾菲法D.類比分析法4、在交通運輸規(guī)劃中，土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要。以下關(guān)于土地利用與交通互動關(guān)系的描述，不正確的是（）A.交通引導(dǎo)土地開發(fā)B.土地利用決定交通需求C.兩者相互獨立D.協(xié)調(diào)發(fā)展促進城市可持續(xù)5、在交通流理論中，關(guān)于車輛跟馳模型和排隊論的應(yīng)用，以下哪種表述是恰當?shù)?？（）A.車輛跟馳模型用于描述車輛在行駛過程中的跟馳行為，排隊論用于分析交通擁堵時車輛的排隊現(xiàn)象和消散過程，它們在交通信號控制、道路設(shè)計、交通管理等方面有著廣泛的應(yīng)用B.車輛跟馳模型和排隊論在交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限，實際價值不大C.車輛跟馳模型和排隊論只適用于理論研究，對實際交通工程沒有指導(dǎo)意義D.車輛跟馳模型和排隊論的計算復(fù)雜，難以在實際工作中應(yīng)用6、在交通運輸?shù)亩嗍铰?lián)運中，以下哪種聯(lián)運方式能夠充分發(fā)揮鐵路和水路運輸?shù)膬?yōu)勢？（）A.公鐵聯(lián)運B.公水聯(lián)運C.鐵水聯(lián)運D.空鐵聯(lián)運7、在交通需求管理中，鼓勵居民采用綠色出行方式是重要的策略之一。對于提高居民選擇自行車出行的意愿，以下哪個措施最為有效？（）A.建設(shè)專用自行車道B.提供自行車租賃服務(wù)C.舉辦騎行活動D.給予自行車出行補貼8、在公路橋梁的設(shè)計中，荷載標準的確定影響橋梁的安全性和經(jīng)濟性。對于一座位于交通繁忙路段的大型公路橋梁，以下哪種荷載標準的選擇更為合理？（）A.公路-I級B.公路-II級C.城市-A級D.城市-B級9、公路交通中的智能收費系統(tǒng)逐漸普及。關(guān)于智能收費系統(tǒng)的優(yōu)勢，不正確的是（）A.提高收費效率B.減少人工成本C.增加收費錯誤D.方便用戶支付10、在交通運輸?shù)慕?jīng)濟分析中，成本效益分析是常用方法。以下哪種成本在交通項目的長期成本中占比較大？（）A.建設(shè)成本B.運營成本C.維護成本D.環(huán)境成本11、在公路運輸?shù)呢涍\市場中，零擔(dān)貨物運輸和整車貨物運輸在組織方式上有所不同。以下哪項不是零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c？（）A.貨源分散B.運輸批量小C.運輸組織復(fù)雜D.運輸效率高12、在交通運輸規(guī)劃中，交通需求管理是緩解交通擁堵的重要手段。以下哪個措施屬于交通需求管理？（）A.錯峰出行B.交通擁堵收費C.發(fā)展公共交通D.以上都是13、在交通運輸規(guī)劃中，考慮到居民出行需求和城市發(fā)展，哪種因素對交通線路布局影響最大？（）A.人口密度B.地形地貌C.經(jīng)濟發(fā)展水平D.環(huán)境保護要求14、在鐵路編組站的作業(yè)中，以下哪個環(huán)節(jié)主要負責(zé)將到達的列車按照去向和車輛類型進行重新組合？（）A.到達作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)15、在高速公路的設(shè)計中，以下哪個指標對于保證行車安全和舒適性最為重要？（）A.車道寬度B.坡度C.曲線半徑D.設(shè)計速度16、在交通運輸可持續(xù)發(fā)展中，節(jié)能減排是重要目標。以下關(guān)于交通運輸節(jié)能減排的措施，不恰當?shù)氖牵ǎ〢.推廣新能源車輛B.提高運輸效率C.忽視技術(shù)創(chuàng)新D.優(yōu)化運輸組織17、在交通運輸系統(tǒng)中，交通樞紐的布局和設(shè)計直接影響運輸效率。對于綜合交通樞紐，以下關(guān)于其特點的描述，正確的是：（）A.多種運輸方式集中，換乘方便B.功能單一，服務(wù)特定區(qū)域C.占地小，對周邊環(huán)境影響小D.建設(shè)和運營成本低18、在航空運輸?shù)暮桨嘤媱澗幣胖?，以下哪種因素對于確定航班頻次的影響相對較??？（）A.航線的競爭情況B.飛機的日利用率C.航空公司的品牌形象D.旅客的出行需求19、在航空運輸領(lǐng)域，航班的延誤原因眾多。以下哪種情況通常是導(dǎo)致大面積航班延誤的主要原因？（）A.惡劣天氣B.機械故障C.空中交通管制D.旅客登機延誤20、城市軌道交通的票務(wù)管理模式不斷創(chuàng)新。以下關(guān)于城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，不正確的是（）A.智能化B.單一化C.多樣化D.便捷化二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）交通運輸中的交通擁堵對城市生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。請分析交通擁堵對城市生態(tài)系統(tǒng)的具體影響，如生物多樣性、生態(tài)平衡等，并提出保護城市生態(tài)系統(tǒng)的交通規(guī)劃和管理措施。2、（本題5分）深入分析航空運輸在應(yīng)對突發(fā)事件和緊急救援時的作用和挑戰(zhàn)，以及如何優(yōu)化航空救援體系以提高響應(yīng)速度和救援效果？3、（本題5分）交通運輸中的交通擁堵對城市居民的生活質(zhì)量產(chǎn)生多方面的影響。請從出行時間成本、生活壓力、休閑娛樂等角度分析具體影響，并提出改善居民生活質(zhì)量的交通發(fā)展策略。三、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某機場的跑道道面結(jié)構(gòu)設(shè)計，根據(jù)飛機起降頻率、荷載要求和氣候條件，確定道面的材料和厚度。計算道面的承載能力和使用壽命，并進行維護成本估算。2、（本題5分）一個物流配送中心，有20輛貨車，每輛貨車的載重量為8t，平均車速為60km/h，每天工作10小時，車輛的利用率為75%。貨物的平均運輸距離為80km，每噸公里的運費為2.5元。計算該配送中心每天的運輸成本和利潤。3、（本題5分）某公路橋梁的養(yǎng)護費用逐年增加，需要進行預(yù)防性養(yǎng)護。已知橋梁的技術(shù)狀況、使用年限和養(yǎng)護措施的效果及成本。計算采取不同養(yǎng)護措施的經(jīng)濟效益和對橋梁使用壽命的延長效果，并選擇最優(yōu)方案。4、（本題5分）某航運公司擁有一支船隊，共有10艘貨船，每艘貨船的載重噸位為5000噸，年營運天數(shù)為300天，船舶航行速度為15節(jié)（1節(jié)=1.852千米/小時）。計算船隊的年運輸量，并分析如何優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，提高航運效益。5、（本題5分）一個物流配送中心，有10輛貨車，每輛貨車的載重量為10噸，平均行駛速度為60km/h，每天工作8小時，車輛利用系數(shù)為0.8。貨物的裝卸時間平均為1小時/車次。計算該配送中心每天的貨物運輸量，并分析車