操作員工作總結(jié)

操作員工作總結(jié)操作員工作總結(jié)1青島平川物流有限公司成立于1998年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝分揀的大型物流企業(yè)?，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫(kù)場(chǎng)面積7000余平方米，各種運(yùn)輸車輛120臺(tái)。公司成立十年以來(lái)，一直以安全、快捷、守時(shí)守信、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來(lái)公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場(chǎng)，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，滿足社會(huì)各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量!目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個(gè)分公司?；拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托，覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，門對(duì)門的一流服務(wù)。近年來(lái)，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國(guó)際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，努力塑造山東的知名物流品牌。1.1平川物流業(yè)務(wù)范圍青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運(yùn)輸儲(chǔ)存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來(lái)，簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢(shì)，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島、日照等，包括各大船公司W(wǎng)ANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK，OOCL，RCL等;。散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確?？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_(dá)目的地。海運(yùn)進(jìn)口平川物流可以通過(guò)國(guó)外代理網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國(guó)內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。2.實(shí)習(xí)主要工作平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場(chǎng)的理貨，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉(cāng)庫(kù)貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉(cāng)庫(kù)的管理，報(bào)表等工作!2.1工作要求1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動(dòng)，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作!2.要有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象4.對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對(duì)待，認(rèn)真做好本職工作。5.工作交接班時(shí)要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一2.2集裝箱裝箱(1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃，按計(jì)劃裝箱。(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。(4)裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。(5)重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運(yùn)過(guò)程中傾斜，翻倒。(6)硬包裝的貨物裝箱時(shí)，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時(shí)要用墊板。(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無(wú)用適當(dāng)墊料，不能與其它貨物同裝在一起。(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護(hù)性的隔墊，否則不能同裝;(11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。(12)任何時(shí)候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)殂@孔會(huì)破壞箱子的水密性。(13)不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動(dòng)，以免箱子傾斜造成貨損2.3散貨發(fā)貨由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然，若儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。2.4集裝箱拆箱進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請(qǐng)。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請(qǐng)的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識(shí)完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫(kù)!2.5倉(cāng)庫(kù)理貨(1)號(hào)垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。(2)庫(kù)內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫(kù)外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊(3)不時(shí)同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放(4)對(duì)同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。(5)一個(gè)貨垛上的多票貨物，碼放在一個(gè)貨盤上，要寫清提單號(hào)，每票的件數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄6收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。(7)對(duì)自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、場(chǎng)、機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對(duì)由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。(8)遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)上報(bào)。(9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。不可違章操作。(10)作業(yè)前，穿戴個(gè)人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時(shí)糾正違章行為，及時(shí)處理危險(xiǎn)情況。(11)收貨時(shí)，做好貨物殘損記錄。對(duì)貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點(diǎn)件數(shù)。(12)作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和庫(kù)房。保障作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全有序。(13)夜間收貨時(shí)，保證作業(yè)準(zhǔn)確。(14)當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào)，同時(shí)參與和協(xié)助事故的調(diào)查。(15)作業(yè)結(jié)束時(shí)，做到工完場(chǎng)清，關(guān)好庫(kù)門2.6倉(cāng)庫(kù)管理2.61商品入庫(kù)。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，庫(kù)房人員將已有明確標(biāo)識(shí)的合格商品入庫(kù)，不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū)，同時(shí)通知采購(gòu)部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。2.62商品出、入庫(kù)房要記賬，實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無(wú)原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號(hào)。庫(kù)房管理員登記“商品增減卡”，堅(jiān)持每月核對(duì)賬目和抽點(diǎn)商品，做到帳物相符。2.63商品要分類存放。庫(kù)房按商品類別及工作流程劃分為各個(gè)存儲(chǔ)區(qū)，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。2.64商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序，嚴(yán)防商品翻倒。2.65庫(kù)房?jī)?nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無(wú)標(biāo)記或者“商品增減卡”上無(wú)記錄的商品。2.67庫(kù)存商品應(yīng)包裝完好，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。2.68庫(kù)房?jī)?nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在20～90%以內(nèi)，每天上午記錄一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告。“溫、濕度登記表”要妥善保存。庫(kù)房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時(shí)要通風(fēng)。晴天時(shí)要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時(shí)更換。2.610庫(kù)房管理安全第一。2.611出、入庫(kù)商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫(kù)房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作。2.7開單開單主要開具的是出庫(kù)單和提貨單，出庫(kù)單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時(shí)間拿了什么東西、什么型號(hào)!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方可放小提單。操作員工作總結(jié)2一、詢價(jià)一年過(guò)去了，我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好;2，對(duì)方公司有信譽(yù);3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說(shuō)明一下第四點(diǎn)：20xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^(guò)教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi)。我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi)。因?yàn)樨浽谒稚?，最后我不得不自己多?*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒(méi)有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生。二、了解對(duì)方公司情況一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠(chéng)的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對(duì)方的身份記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰(shuí)知后續(xù)問(wèn)題就來(lái)了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒(méi)有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司。教訓(xùn)：不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對(duì)方公司大?。阂?，電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號(hào)碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ?，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方提供的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對(duì)方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你。五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的。xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT做美國(guó)線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國(guó)的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴，結(jié)果可想而知，改港!教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開口去問(wèn)客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國(guó)家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?，定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢?四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著收錢了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。各位，你們是不是遇見過(guò)客戶突然來(lái)電話問(wèn)你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來(lái)安排貨款可拿提單，對(duì)與fob貨來(lái)說(shuō)，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì)耽誤他們?cè)谀康母鄣奶嶝?。操作員工作總結(jié)3設(shè)備管理員應(yīng)該是為了生產(chǎn)所需要的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督、維護(hù)、監(jiān)督設(shè)備衛(wèi)生符合性、延長(zhǎng)設(shè)備的使用期限、降低設(shè)備運(yùn)行成本、有效控制設(shè)備故障發(fā)生率，對(duì)設(shè)備操作崗位人員上崗培訓(xùn)，讓操作人員熟悉設(shè)備的工作原理及故障排除方式方法，讓?shí)徫蝗藛T“會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、懂原理”要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的操作崗位人員定期培訓(xùn)設(shè)備的保養(yǎng)及操作方法及不定期抽查崗位人員對(duì)設(shè)備的熟悉程度。降低五金零配件采購(gòu)價(jià)格，保證采購(gòu)回來(lái)的五金配件質(zhì)量、時(shí)效不影響正常生產(chǎn)，不因設(shè)備的配件采購(gòu)時(shí)效而影響整個(gè)生產(chǎn)線停產(chǎn)嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，確保設(shè)備零配件在縣內(nèi)的半個(gè)小時(shí)采購(gòu)到位，縣外的在三天內(nèi)采購(gòu)到位，縣外可根據(jù)部門批準(zhǔn)后再按相關(guān)程序辦理合同等采購(gòu)工作。五金零配件采購(gòu)根據(jù)“采購(gòu)管理規(guī)范”中相關(guān)要求執(zhí)行，如有緊急采購(gòu)任務(wù)應(yīng)先通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后再進(jìn)行采購(gòu)，采購(gòu)回來(lái)后按“采購(gòu)管理規(guī)范”中辦理相關(guān)手續(xù)。作為設(shè)備管理人員應(yīng)該對(duì)待每臺(tái)（套）設(shè)備都應(yīng)該了如于掌設(shè)備的每天運(yùn)行的情況要及時(shí)把握，對(duì)存在隱患的或是帶病運(yùn)行責(zé)令操作崗位人員對(duì)設(shè)備全面檢查排除隱患，設(shè)備存在安全隱患嚴(yán)重的要組織操作人員對(duì)這些安全隱患專題討論會(huì)分析原因。每個(gè)月的月初應(yīng)該有本月的計(jì)劃對(duì)每臺(tái)（套）設(shè)備重點(diǎn)監(jiān)督、維修、維護(hù)保養(yǎng)等，結(jié)合上月監(jiān)控中存在的問(wèn)題未能及時(shí)分析并查出原因并列入本月的重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、單套設(shè)備運(yùn)行的操作崗位人員進(jìn)行抽查或是問(wèn)答對(duì)設(shè)備的維護(hù)、維修、設(shè)備運(yùn)行基本的監(jiān)控參數(shù)等。每天到車間的檢查必須是帶著問(wèn)題到崗位人員抽查或是自己檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題詢問(wèn)崗位人員存在這些問(wèn)題會(huì)有什么影響對(duì)設(shè)備、產(chǎn)品、車間衛(wèi)生有怎么樣的影響？要確保車間的設(shè)備運(yùn)行正常、監(jiān)控操作崗位人員杜絕違章操作、設(shè)備帶病運(yùn)行、設(shè)備無(wú)人看守運(yùn)行。編輯推薦：師德工作總結(jié)設(shè)備管理員不但有管好設(shè)備的運(yùn)行狀況，還有明確的設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備動(dòng)態(tài)信息記錄要及時(shí)把設(shè)備運(yùn)行中存在的問(wèn)題反饋出來(lái)，對(duì)每臺(tái)（套）設(shè)備的一個(gè)月或是一個(gè)季度設(shè)備運(yùn)行是否正常，設(shè)備維護(hù)維修成本是多少都要把這些信息及時(shí)整理，如在設(shè)備動(dòng)態(tài)信息記錄中有明顯是維修成本過(guò)高或是頻繁出現(xiàn)故障的要組織人員對(duì)這些設(shè)備存在的問(wèn)題專題討論并列出具體的整改措施，設(shè)備動(dòng)態(tài)的信息記錄內(nèi)容，要求各車間的負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)備的運(yùn)行中出現(xiàn)的故障信息和設(shè)備維護(hù)維修中出現(xiàn)的故障信息記錄要完善，對(duì)部分交的設(shè)備動(dòng)態(tài)信息記錄不完整的車間負(fù)責(zé)人要專項(xiàng)目組織學(xué)習(xí)“生產(chǎn)設(shè)備管理制度”中的相關(guān)有收集的設(shè)備信息記錄情況的整理并每月要上交到設(shè)備歸口管理的所有信息記錄表，設(shè)備信息記錄表上交到設(shè)備歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、設(shè)備維護(hù)維修、設(shè)備病歷卡等信息記錄不夠完整，上交的表格中存在數(shù)據(jù)亂填、模糊填寫不夠統(tǒng)一，車間的負(fù)責(zé)人上交設(shè)備信息記錄表的不能按要求上交這樣會(huì)直接影響到我的工作開展，我是需要這些設(shè)備信息數(shù)據(jù)及時(shí)錄入設(shè)備動(dòng)態(tài)臺(tái)帳內(nèi)，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們?cè)诜?wù)器中設(shè)定專用文件，把各車間所領(lǐng)用的五金配件安裝到什么設(shè)備上或是那臺(tái)設(shè)備需要維修維護(hù)的信息記錄及時(shí)在服務(wù)器中錄入即可，每個(gè)月都進(jìn)行匯總各車間的維修、維護(hù)成本后在通過(guò)設(shè)備運(yùn)行報(bào)告體現(xiàn)每臺(tái)（套F）設(shè)備的運(yùn)行狀況。根據(jù)自己的崗位職責(zé)要求在履行過(guò)程都是需要車間和其他設(shè)備理的配合才能完成相關(guān)的工作要求和工作量，目前設(shè)備管理員和車間的溝通存在很大的問(wèn)題，信息溝通不到位、設(shè)備監(jiān)督出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)反饋、操作崗位人員違章操作車間內(nèi)部不能及時(shí)整改糾正，車間對(duì)設(shè)備的應(yīng)該要承擔(dān)的責(zé)任理順不清楚，因此做好這些工作必須要跟車間溝通到位，結(jié)合設(shè)備動(dòng)態(tài)信息內(nèi)所需要的記錄信息跟車間負(fù)責(zé)人加強(qiáng)溝通填寫的要求和上交時(shí)效要求，填寫的規(guī)范要符合設(shè)備動(dòng)態(tài)信息記錄要求中，以便我開展下步的工作時(shí)效和質(zhì)量要求。操作員工作總結(jié)4我叫×××，是×××公司中控室普通的一個(gè)操作員，回顧過(guò)去一年當(dāng)中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現(xiàn)在將我一年來(lái)的工作總結(jié)1.這一年我對(duì)生料磨機(jī)的各項(xiàng)性能有了更近一步的了解，使我磨機(jī)操作水平有了進(jìn)一步的提升，這一年當(dāng)中生料系統(tǒng)也出現(xiàn)了不少問(wèn)題，但相對(duì)于過(guò)去的一年來(lái)說(shuō)問(wèn)題少了不少，所出現(xiàn)的問(wèn)題都在廠里的技術(shù)人員和相關(guān)部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時(shí)候，磨機(jī)的磨輥損耗越來(lái)越嚴(yán)重，再加上有些物料的易磨性差，導(dǎo)致磨機(jī)狀況越來(lái)越差，但成品細(xì)度基本上都控制在了指標(biāo)范圍之內(nèi)，較好的完成了本年度的生料粉磨任務(wù)。2.在這一年當(dāng)中也存在著一些不足之處：一.精細(xì)化操作不到位，二.平時(shí)缺少對(duì)工作知識(shí)的總結(jié)，三.工作的認(rèn)真度有待進(jìn)一步的提升。改進(jìn)措施：一.加強(qiáng)自我紀(jì)律的約束，不斷提升自己的精細(xì)化操作水平，二.加強(qiáng)平時(shí)的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。三.提高工作的熱情認(rèn)真度。3.在搞好自身業(yè)務(wù)工作的同時(shí)要和其他同事搞好人際關(guān)系，俗話說(shuō)天時(shí)地利人和團(tuán)結(jié)就是力量，只有團(tuán)結(jié)一致才能有戰(zhàn)斗力，努力營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍，努力創(chuàng)造一個(gè)寬松愉快的工作環(huán)境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。總之，在過(guò)去的xx年當(dāng)中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會(huì)隨著xx年的到來(lái)而逝去，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們對(duì)我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會(huì)做的更好，發(fā)揮的更出色！操作員工作總結(jié)5在學(xué)校對(duì)于國(guó)際物流的了解基本為0，而對(duì)于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識(shí)后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對(duì)海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。經(jīng)驗(yàn)與收獲：1。在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。2。學(xué)習(xí)了在職場(chǎng)上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過(guò)禮儀，職場(chǎng)中的為人處事等禮節(jié)，也購(gòu)買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對(duì)職場(chǎng)的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場(chǎng)中的角色定位。3。掌握到各國(guó)各地對(duì)海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對(duì)單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。4。跟同事相處也是一門高深的學(xué)問(wèn)，你不主動(dòng)就會(huì)被認(rèn)為是高傲，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對(duì)工作也是有利而無(wú)一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。年內(nèi)活動(dòng)：1。我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽(yáng)，一起沖著浪花尖叫傻笑，增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會(huì)更容易了解對(duì)方，感情也會(huì)很快升溫。2。公司組織了幾次節(jié)日活動(dòng)，影響較深的是：圣誕的Party，和元旦的下午茶，都說(shuō)沒(méi)事是虜獲人心的一大方法，說(shuō)的一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)。公司對(duì)待員工的福利好的話，對(duì)員工而言，工作就會(huì)上心，付出也是種快樂(lè)。當(dāng)工作的氛圍是輕松，快樂(lè)的時(shí)候，工作效率相信也是會(huì)相對(duì)高的。所以，假日小活動(dòng)，小福利對(duì)員工而言是公司對(duì)員工的重視的一種方式。在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會(huì)努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經(jīng)到來(lái)的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。操作員工作總結(jié)6轉(zhuǎn)眼臆，一年的工作就在緊張和忙碌中度過(guò)了，新的一年新的起點(diǎn)新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，將我的工作能力提高，不辜負(fù)大家對(duì)我的期望，我會(huì)努力做好本職工作。自從參加工作以來(lái)，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，個(gè)人能力逐步提高。我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己有太多的不足之處，理論知識(shí)和操作水平較低，技能還不強(qiáng)。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會(huì)各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識(shí)以及工藝參數(shù)。外操裝車過(guò)程中要注意的事情很多，一不小就會(huì)出錯(cuò)，出錯(cuò)就會(huì)有大大的生命危險(xiǎn)，損失著經(jīng)濟(jì)角錢，所以每個(gè)人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。（內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對(duì)，查司機(jī)罐體容積表、壓力充裝證、危險(xiǎn)運(yùn)輸證）。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無(wú)論從經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Γ€是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門主管以及班長(zhǎng)工友的正確指導(dǎo)，龍其是開展崗位練兵技能培訓(xùn)，讓我們有更好的機(jī)會(huì)去提升自己理論安全知識(shí)和操作技能水平，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對(duì)大家表示由衷的感謝?？傊M(jìn)入xx公司已有一年多了（在汽車裝車單元柯師傅的帶領(lǐng)下）一路上走來(lái)，盡情的痛苦過(guò)，也奢侈的幸福過(guò)，沒(méi)有功勞也有苦勞，但無(wú)論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢(mèng)想而努力，我們都勇敢面對(duì)了很多困竟，我想這些都將會(huì)是我們每個(gè)人成長(zhǎng)經(jīng)歷走向輝煌階段的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。20xx即將來(lái)領(lǐng)，往后的工作或許會(huì)更加困難，越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)給我們帶來(lái)極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動(dòng)力，這才是我們一直以來(lái)不斷進(jìn)步的共同點(diǎn)，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會(huì)做到更好！操作員工作總結(jié)7經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：1、第一周金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場(chǎng)的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺(tái)表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，2、第二周金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0、01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機(jī)，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。3、第三，第四周裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應(yīng)驗(yàn)。通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事須躬行。”實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新！眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！操作員工作總結(jié)8一、詢價(jià)一年過(guò)去了，我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢價(jià)是很重要的，要害點(diǎn):1，價(jià)格好;2，對(duì)方公司有信譽(yù);3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說(shuō)明一下第四點(diǎn):20xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^(guò)教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚希詈笪也坏貌蛔约憾喔?*150美金教訓(xùn):即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句:除以上費(fèi)用外，沒(méi)有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生.二、了解對(duì)方公司情況一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠(chéng)的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對(duì)方的身份.記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰(shuí)知后續(xù)問(wèn)題就來(lái)了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒(méi)有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.教訓(xùn):不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對(duì)方公司大小:一，電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號(hào)碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ?，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方提供的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對(duì)方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說(shuō)一下就ok,其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的.20xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT做美國(guó)線和澳洲那邊的同行,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道,這里就有兩個(gè)點(diǎn)了,一個(gè)是美國(guó)的oakland,一個(gè)是新西蘭的auckland,這兩個(gè)點(diǎn)的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因?yàn)檫@樣問(wèn)題來(lái)了,一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了,因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn):當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候,不要不好意思開口去問(wèn)客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個(gè)國(guó)家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面,這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證.蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了,不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái),我想這個(gè)東西是最基本的了,要是你還沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒(méi)有,柜子出了問(wèn)題,你拿什么去找人家呢?四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬(wàn)事大吉,等著收錢了.其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過(guò)客戶突然來(lái)電話問(wèn)你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來(lái)安排貨款可拿提單,對(duì)與fob貨來(lái)說(shuō),這個(gè)就還重要一點(diǎn),你要不時(shí)的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的情況了如指掌,這樣才不會(huì)耽誤他們?cè)谀康母鄣奶嶝?操作員工作總結(jié)9XX年X月X日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì)在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì)給我?guī)?lái)生擲中無(wú)與倫比的財(cái)富。于是在XX年X月X日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習(xí)也就在時(shí)間的飛逝中結(jié)束了?；叵肫鹆鶄€(gè)月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過(guò)更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識(shí)。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對(duì)自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會(huì)有自己的感想，每做一件事都會(huì)有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。是的，頂崗實(shí)際練習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來(lái)到實(shí)際練習(xí)點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實(shí)習(xí)，但是我想說(shuō)，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。六個(gè)月的實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會(huì)，在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，磨礪自己，提升自己。我實(shí)習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問(wèn)題的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認(rèn)都只有二個(gè)人負(fù)責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長(zhǎng)，而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯(cuò)節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報(bào)告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對(duì)口，但是整個(gè)車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢?？扇囬g工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì)。從沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)就跟師傅學(xué)，當(dāng)然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。通過(guò)實(shí)習(xí)，使自己看清了許多社會(huì)現(xiàn)象，看問(wèn)題分析問(wèn)題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)代想象的美好單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過(guò)，被盜過(guò)，成功過(guò)，失敗過(guò)、、、、、、、可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真的對(duì)待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭(zhēng)取不放棄，堅(jiān)持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢(shì)，但是怎么樣把理論結(jié)合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時(shí)對(duì)我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩?lái)來(lái)去去，堅(jiān)定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認(rèn)可的人首先一定是一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無(wú)論到哪里都可以站的正。相對(duì)于經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來(lái)沒(méi)把現(xiàn)在的工作當(dāng)做實(shí)習(xí)，我就是認(rèn)定這就是我的工作，而不是專門來(lái)學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作?？傮w來(lái)說(shuō)我的這一次實(shí)習(xí)時(shí)成功的。我能在公司里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的`東西，也了解很多和動(dòng)的了做人的道理，特別是體會(huì)到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學(xué)校給了我自己實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝公司里的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心。我相信，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，一定會(huì)令我的人生走向新一頁(yè)。我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來(lái)適應(yīng)環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。操作員工作總結(jié)10我叫胡武剛，男，現(xiàn)年32歲，現(xiàn)任水上公司宜昌片區(qū)龍盤湖水上加油站計(jì)量員，作為石化第一線的一名普通員工，我始終把安全生產(chǎn)放在第一位，把對(duì)公司的熱愛全部?jī)A注到加油計(jì)量的工作崗位上，并在平凡的崗位上取得了不平凡的成績(jī)，得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。1.立足安全，忠于職守，優(yōu)質(zhì)服務(wù)“隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山！”我在工作中以安全第一為工作方針，遵守HSE準(zhǔn)則，樹立了牢固的安全責(zé)任心，作為加油船上的加油員，在平時(shí)的加油工作中能嚴(yán)格遵循水上加油“八步法”的步驟進(jìn)行，在加油時(shí)能通過(guò)溫馨的問(wèn)候和顧客取得良好的溝通，積極介紹中石化油品的品質(zhì)和服務(wù)，以及優(yōu)惠政策和安全知識(shí)，讓顧客在購(gòu)油過(guò)程中如沐春風(fēng)，享受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)也能學(xué)到一些安全和油品的常識(shí)。2.不斷學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，天天向上“讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路”“活到老學(xué)到老”句句警語(yǔ)告訴我們：人生是每個(gè)人最好的老師，他每天每刻都會(huì)布置無(wú)數(shù)道題讓你去完成，學(xué)習(xí)也永遠(yuǎn)是是一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。雖然我只是一名普通的計(jì)量員，但在平時(shí)計(jì)量加油的間隙，能夠不斷地學(xué)習(xí)提高自己。學(xué)習(xí)加油站各類油品的知識(shí)，中石化的各種制度，安全生產(chǎn)知識(shí)，油站管理與客戶溝通開發(fā)知識(shí)，以及其他崗位的操作知識(shí)。能夠積極參加公司組織的各類培訓(xùn)和活動(dòng)，并在龍盤湖加油站是現(xiàn)在唯一一個(gè)拿到通航通槽計(jì)量員證的員工！我在站內(nèi)組織的學(xué)習(xí)活動(dòng)以及平時(shí)的預(yù)案演練中也表現(xiàn)積極，任勞任怨！也是加油站各項(xiàng)素質(zhì)較好的員工！3.工作積極，分內(nèi)分外，任勞任怨“機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人”“機(jī)會(huì)就像小偷，他偷偷的來(lái)，你不知道，待到他走了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你失去了很多東西！”馬云說(shuō)過(guò)，現(xiàn)在的年輕人有奮斗的激情，但在做事前一定要想清楚三件事，當(dāng)然那三件事誰(shuí)都知道，但每個(gè)人回首往事，看看自己走過(guò)的路，你是循規(guī)蹈矩見步行步，，并還是一直保持著你心底最初的夢(mèng)想，知道你的每一步怎么走！由于龍盤湖是新站，計(jì)量票證管理各方面存在些許不足待完善，所以站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)安排我在加油工作的同時(shí)要帶著做站內(nèi)幾個(gè)船的計(jì)量工作，還有經(jīng)營(yíng)類和管理類的所有手工帳，并幫著傳達(dá)公司的各項(xiàng)最新文件和通知精神。雖然休息時(shí)間少了一倍，但我能任勞任怨，踏實(shí)的做好每一項(xiàng)工作，沒(méi)有一句怨言，這就是一個(gè)企業(yè)主人公精神的深刻體現(xiàn)，一個(gè)高素質(zhì)石化員工最率真的付出！4.愛黨愛國(guó)團(tuán)結(jié)同事互助互愛“國(guó)家興亡匹夫有責(zé)茍以國(guó)家身死已豈因禍福避趨之”“單絲不成線，獨(dú)木不成林”加油站雖小，但也是一個(gè)集體，如若所有人能擰成一股繩，那它一定是所有站里的佼佼者。由于水上加油的特殊性，員工在一起相處的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。所以此時(shí)團(tuán)結(jié)顯得很重要，胡武剛同志在工作中能夠友善的對(duì)待同事，從來(lái)不和別人爭(zhēng)吵，并能積極幫助其他同事，事實(shí)為他人著想，在站內(nèi)站外都贏得了好評(píng)。我在學(xué)習(xí)工作生活中，事必躬親，一言一行，張弛有道。懂文明，講禮貌，愛黨愛國(guó)，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)！5.加油加油加油！“自信人生兩百年，會(huì)當(dāng)擊水三千里！”在人生奮斗的路程中，只要能找到讓你興奮的感覺，那你一定是快樂(lè)的！只要也愛自己愛自己的工作，就可以在小小的舞臺(tái)有大的發(fā)揮，雖然選擇比努力更重要，但我說(shuō)既然選擇了石化行業(yè)，就要一直以中石化工作為榮，以成為中石化的一份子為榮！操作員工作總結(jié)11今年以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，工作業(yè)務(wù)能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)?？偨Y(jié)這一年多來(lái)的工作，發(fā)現(xiàn)自己的工作仍存在很多問(wèn)題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學(xué)習(xí)，明年自己計(jì)劃一定要在工作中得失的基礎(chǔ)上取長(zhǎng)補(bǔ)短。主要有一下幾點(diǎn)：1、安全學(xué)習(xí)，堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)起重十不吊和三不傷害，用理論知識(shí)來(lái)武裝自己的頭腦，不斷加強(qiáng)自身人生觀和價(jià)值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)每日班前會(huì)和周五安全大會(huì)的精神，在實(shí)際工作中認(rèn)真加以貫徹，通過(guò)扎實(shí)的理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，為自己工作中提供了強(qiáng)大的安全武器，在努力做到在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。2、操作要求。規(guī)范操作，在操作中應(yīng)當(dāng)手勢(shì)正確。嚴(yán)禁違章操作，認(rèn)真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養(yǎng)）工作。3、增強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)、技能知識(shí)和理論知識(shí)，提高自身的綜合的素質(zhì)?？傊荒陙?lái)，我在工作上取得了一定成績(jī)，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的要求還有不少的差距：一是理論學(xué)習(xí)還不夠，特別是具體對(duì)自己在理論提高方面要求的標(biāo)準(zhǔn)不夠高；二是工作中有時(shí)有急躁情緒，工作方式方法有時(shí)不太細(xì)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。三是如何在崗位工作中堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識(shí)還不夠強(qiáng)。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。操作員工作總結(jié)12一、目的：水泥磨粉磨系統(tǒng)的長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、低能耗、高運(yùn)轉(zhuǎn)率運(yùn)行，在水泥磨系統(tǒng)范圍內(nèi)，在公司、部門規(guī)章制度指引下，負(fù)責(zé)水泥磨系統(tǒng)設(shè)備開、停機(jī)及安全運(yùn)行。二、職責(zé)：1、生產(chǎn)任務(wù)的控制：按水泥磨操作規(guī)程操作，確保設(shè)備在最佳狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，與巡檢工配合，全面完成當(dāng)班作業(yè)計(jì)劃。2、質(zhì)量控制：為了所在水泥磨系統(tǒng)的質(zhì)量達(dá)到公司預(yù)定目標(biāo)，在相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下，不斷優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)，提高產(chǎn)品的合格率，使水泥質(zhì)量滿足市場(chǎng)的要求。3、磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率的控制：為了水泥磨系統(tǒng)的電耗達(dá)到公司預(yù)定目標(biāo)，根據(jù)磨機(jī)電流、輥壓機(jī)電流、出磨負(fù)壓等參數(shù)合理調(diào)整各種工藝參數(shù)，在質(zhì)量合格的前提下提高磨機(jī)產(chǎn)量，使水泥磨優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中必須密切監(jiān)控操作畫面上各種操作參數(shù)，出現(xiàn)異常情況的及時(shí)分析判斷處理，使磨機(jī)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、安全運(yùn)轉(zhuǎn)；為穩(wěn)定成品質(zhì)量，使磨機(jī)穩(wěn)定正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須嚴(yán)格按照《中控操作規(guī)程》進(jìn)行操作，嚴(yán)禁大幅度調(diào)節(jié)各種操作參數(shù)，嚴(yán)禁惡意交班，以達(dá)到磨機(jī)穩(wěn)定、質(zhì)量穩(wěn)定的目標(biāo)。4、安全生產(chǎn)：為使磨機(jī)安全生產(chǎn)，嚴(yán)格按照各種《操作規(guī)程》開停機(jī)，發(fā)現(xiàn)人生事故隱患或發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患時(shí)及時(shí)采取措施，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。5、衛(wèi)生：為使中控室有一個(gè)干凈、整潔的工作環(huán)境，操作員要愛惜公物，做好交接班衛(wèi)生工作。操作員工作總結(jié)13間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多?？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問(wèn)。實(shí)習(xí)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出?？荚嚧笳搲酥猓钕胝f(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最后我想說(shuō)的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的。操作員工作總結(jié)14一、中控工的職責(zé)接入中控的參數(shù)分為兩大類：操作參數(shù)類如磨機(jī)出口負(fù)壓、出磨溫度、給煤量、風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門等，設(shè)備參數(shù)類如電機(jī)繞組溫度、收塵入口溫度、電機(jī)電流等。當(dāng)然有些設(shè)備參數(shù)也是操作的輔助參數(shù)如磨機(jī)電流、窯電流等。從參數(shù)的分類即可看出中控工不僅是對(duì)物料的粉磨或煅燒過(guò)程負(fù)責(zé)，更重要的是對(duì)設(shè)備運(yùn)行安全負(fù)責(zé)。中控工的職責(zé)首先是設(shè)備運(yùn)行安全和人身安全，其次是質(zhì)量，最后是產(chǎn)量。人身安全一是體現(xiàn)在開停機(jī)上，一定要現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)后方能開機(jī)，這是必須牢記的基本操作。二是在異常情況如預(yù)熱器塌料、高溫風(fēng)機(jī)跳停之類，我們此時(shí)必須考慮其對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員可能產(chǎn)生的傷害，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系通知避讓，同時(shí)采取有效措施保護(hù)設(shè)備。要了解設(shè)備的功率、額定電流等基本參數(shù)，在運(yùn)行定時(shí)或不定時(shí)通過(guò)畫面切換、查曲線等方式對(duì)其進(jìn)行關(guān)注。要了解各設(shè)備的相互關(guān)系知道開停或調(diào)整一臺(tái)設(shè)備參數(shù)會(huì)對(duì)其它設(shè)備產(chǎn)生何種影響。在運(yùn)行中的調(diào)整，要想到這個(gè)參數(shù)變化會(huì)引起什么連鎖反應(yīng)。例如分解爐溫度如果長(zhǎng)期偏低得不到糾正，C1出口溫度會(huì)降低，增濕塔出口溫度會(huì)降低，窯頭會(huì)竄料、篦冷機(jī)料層會(huì)加厚，窯頭收塵入口溫度會(huì)增加等等。我們還得為此進(jìn)行一系列的操作和調(diào)整。所謂操作要有預(yù)見性，正是表現(xiàn)于此。產(chǎn)質(zhì)量方面，中控工通過(guò)不斷地總結(jié)，某個(gè)參數(shù)變化將引起產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生多大的變化心中要有數(shù)，并為之采取行之有效的措施以免不合格品的產(chǎn)生，必要時(shí)可犧牲產(chǎn)量。質(zhì)量與產(chǎn)量之間永遠(yuǎn)是矛盾的，一個(gè)優(yōu)秀的中控工通過(guò)一系列的操作，要么使系統(tǒng)在穩(wěn)定的平衡點(diǎn)運(yùn)行，或者通過(guò)有預(yù)見性的操作避免大的波動(dòng)，達(dá)到產(chǎn)量與質(zhì)量的最大平衡。以上簡(jiǎn)單的談了中控工的職責(zé)問(wèn)題。反映到我廠的具體操作上，設(shè)備問(wèn)題多，配料、生料成分、入窯流量波動(dòng)大，操作上更要細(xì)心，多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。下面分系統(tǒng)分析目前操作中存在的一些問(wèn)題，提出改進(jìn)意見。二、煤磨系統(tǒng)操作煤磨系統(tǒng)的操作主要問(wèn)題是開機(jī)時(shí)細(xì)度超標(biāo)，產(chǎn)量偏低。對(duì)此提出以下建議：1、煤磨開機(jī)未投料前選粉機(jī)頻率44HZ，引風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門開度應(yīng)≦15%，投料后逐步增加拉風(fēng)。搖磨或磨頭發(fā)生堵塞時(shí)也應(yīng)按此操作。2、煤磨出口溫度控制70-75℃盡量偏上限以利烘干，從而達(dá)到高產(chǎn)的目的。三、立磨系統(tǒng)操作立磨系統(tǒng)的操作主要問(wèn)題是窯尾收塵入口無(wú)負(fù)壓、產(chǎn)品細(xì)度波動(dòng)大。當(dāng)然這其中有設(shè)備自身原因，有入磨流量波動(dòng)大的原因等，因而對(duì)中控工的操作提出了更高要求。1、啟磨時(shí)選粉機(jī)頻率33HZ，系統(tǒng)風(fēng)機(jī)液偶75%，進(jìn)口閥40%，熱風(fēng)閥75%，循環(huán)風(fēng)閥40%，先開啟熱風(fēng)閥，然后逐步增加系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)量同步關(guān)小循環(huán)風(fēng)閥，以免造成對(duì)窯系統(tǒng)風(fēng)量的擾動(dòng)。窯尾廢氣風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)其液偶使其電流50A左右。待磨機(jī)入口溫度≧180℃時(shí)啟動(dòng)磨機(jī)，投料量第一次設(shè)定為160t/h，料入磨后視回料情況逐步增加風(fēng)量同步增加喂料量。如果是急停磨后開機(jī)，可將料位開關(guān)信號(hào)改為已送，開啟主電機(jī)使之落輥，再開啟回料提升機(jī)、回料皮帶、入磨皮帶，系統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥也應(yīng)視回料提升機(jī)電流逐步增加，不能一步到位。2、運(yùn)行中如果窯尾收塵入口無(wú)負(fù)壓，首先應(yīng)通知崗位工檢查收塵器，同步可增加熱風(fēng)閥至80%或85%，關(guān)小循環(huán)風(fēng)閥至25%甚至20%，但應(yīng)考慮對(duì)窯的擾動(dòng)。一般如果窯尾收塵無(wú)負(fù)壓，出磨負(fù)壓也偏低，可以判定是窯尾收塵有故障，此時(shí)應(yīng)考慮減產(chǎn)量或停磨。3、運(yùn)行中如果入磨負(fù)壓偏低，，可以適當(dāng)增加循環(huán)風(fēng)閥開度。4、正常情況下磨頭負(fù)壓值在-500pa左右。窯未運(yùn)行時(shí)開磨，磨頭負(fù)壓會(huì)比較大，預(yù)示入磨風(fēng)量不夠，此時(shí)增加熱風(fēng)閥開度，關(guān)小或全關(guān)循環(huán)風(fēng)閥，使磨頭負(fù)壓≦-1000pa。如果風(fēng)量還不夠，只能開啟冷風(fēng)閥，但應(yīng)適當(dāng)降低投料量。5、出磨溫度的控制，以65-70℃為宜，對(duì)應(yīng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)入口溫度85℃。波動(dòng)越小越好。在操作中我們首先應(yīng)當(dāng)選擇適宜的磨頭噴水量，在收塵不冒灰的情況下適當(dāng)開啟冷風(fēng)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)密切關(guān)注增濕塔出口溫度，提醒窯中控工控制其穩(wěn)定。6、運(yùn)行中注意摸索風(fēng)量、選粉機(jī)頻率、回料量、投料量、磨輥壓力等與產(chǎn)品細(xì)度的關(guān)系。運(yùn)行中的調(diào)節(jié)應(yīng)有預(yù)見性，而且調(diào)節(jié)幅度不應(yīng)太大。7、停磨后應(yīng)迅速關(guān)閉熱風(fēng)閥，全開循環(huán)風(fēng)閥。并及時(shí)通知窯中控將增濕塔出口溫度控制在185-190℃。窯尾收塵進(jìn)口冷風(fēng)閥20%。如果窯尾收塵入口溫度超過(guò)190℃，應(yīng)迅速開大窯尾收塵進(jìn)口冷風(fēng)閥，循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥開啟10%，入磨冷風(fēng)閥40%。四、窯系統(tǒng)窯與磨相比，一個(gè)是化學(xué)變化，一個(gè)是物理變化，控制起來(lái)相對(duì)難一點(diǎn)。系統(tǒng)相對(duì)也要復(fù)雜，如前頁(yè)所述，一個(gè)變化可能引起一連串的變化，操作更要有預(yù)見性。窯系統(tǒng)可細(xì)分為回灰系統(tǒng)、生料均化入窯系統(tǒng)、燒成、冷卻及輸送系統(tǒng)。下面分述其運(yùn)行特點(diǎn)和控制要點(diǎn)。1、回灰系統(tǒng)1）回灰系統(tǒng)一般在窯投料后開啟。這時(shí)應(yīng)視拉風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)短判斷回灰量的多少，分格輪可以選擇間斷開啟以免回灰集中大量入窯對(duì)入窯提升機(jī)和窯產(chǎn)生沖擊。2#鏈運(yùn)機(jī)下無(wú)插板，如果窯停時(shí)未及時(shí)停生料磨1#鏈運(yùn)機(jī)內(nèi)會(huì)堆積大量生料，在啟機(jī)時(shí)也應(yīng)注意。2）增濕塔回灰應(yīng)盡量避免打外排，產(chǎn)生濕底堵料時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查噴槍霧化效果。3）增濕塔回灰要達(dá)到不打外排的目的，噴水系統(tǒng)與高溫風(fēng)機(jī)拉風(fēng)的配合很重要。開高溫風(fēng)機(jī)前必須要噴水，因此開高溫風(fēng)機(jī)后應(yīng)盡快投料。止料后應(yīng)盡快停窯停高溫風(fēng)機(jī)，如果此時(shí)窯尾收塵入口溫度高，可以關(guān)小或全關(guān)循環(huán)風(fēng)閥，保證高溫風(fēng)機(jī)出口負(fù)壓-100~-150pa即可。2、生料均化及入窯系統(tǒng)1）當(dāng)預(yù)熱器出口無(wú)負(fù)壓時(shí)入窯分格輪和氣動(dòng)插板閥必須關(guān)閉，以免熱空氣燒壞斜槽布和鋼絲膠帶提升機(jī)，這是對(duì)于設(shè)備保護(hù)的要求。此時(shí)如果入窯提升機(jī)必須運(yùn)行，應(yīng)將入窯三通閥打到入庫(kù)位置。2）提升機(jī)的小收塵如果出故障，均化庫(kù)內(nèi)和提升機(jī)殼體都會(huì)冒灰，應(yīng)提醒崗位工每2小時(shí)檢查其下料管是否暢通。每次停機(jī)后重新開機(jī)時(shí)更應(yīng)如此。3）緊急情況下止料可以直接關(guān)閉沖板流量計(jì)的氣動(dòng)閥，再將喂料PID切到手動(dòng)將電動(dòng)流量閥給“0”，同時(shí)停止兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)，關(guān)閉充氣箱PLC。4）隨時(shí)注意倉(cāng)重變化。如果倉(cāng)重低于設(shè)定值下限應(yīng)注意是哪個(gè)下料嘴不下料，并通知崗位工檢查。如果倉(cāng)重持續(xù)下滑，先檢查是否因?yàn)闅鈮禾蛯?dǎo)致氣動(dòng)閥打不開。如果倉(cāng)重超出設(shè)定值上限，多半是電動(dòng)流量閥故障，這種情況是相當(dāng)危險(xiǎn)的，應(yīng)立即通知崗位工減小該下料嘴手動(dòng)插板閥開度，同時(shí)通知電工修復(fù)。如果倉(cāng)重超過(guò)120t，則應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉下料嘴氣動(dòng)閥，停止提升機(jī)收塵、關(guān)閉穩(wěn)重倉(cāng)負(fù)壓管插板。3、燒成系統(tǒng)1）預(yù)熱器應(yīng)急風(fēng)機(jī)根據(jù)分解爐中部溫度450℃開停。2）窯輔傳連轉(zhuǎn)應(yīng)開啟液壓擋輪，間歇翻窯時(shí)應(yīng)停止液壓擋輪。3）窯輔傳不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間連轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定翻窯。4）窯頭罩冷卻風(fēng)機(jī)根據(jù)窯頭罩溫度450℃開停。5）窯頭有正壓或止頭煤后應(yīng)立即退出看火電視。6）止頭煤后應(yīng)退出噴煤管，一次風(fēng)機(jī)25HZ30分鐘后開啟應(yīng)急風(fēng)機(jī)直到噴煤管冷卻。7）窯胴體冷卻風(fēng)機(jī)在窯胴體體溫度大于300℃時(shí)開啟，小于250℃時(shí)停止，并隨窯的開停而開停。8）噴煤管位置應(yīng)每班在+200~-400位移動(dòng)2次，每次100mm。正常情況下噴煤管外風(fēng)應(yīng)全開，適當(dāng)關(guān)小內(nèi)風(fēng)，在任何情況中心風(fēng)都不得全關(guān)。異常窯況需要調(diào)整噴煤管，必須向車間管理人員匯報(bào)。隨時(shí)觀察噴煤管火焰，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。4、冷卻及輸送系統(tǒng)篦冷機(jī)的操作以穩(wěn)定一室篦下壓力為主，注意料與冷卻風(fēng)量相匹配。料越多，用風(fēng)量越大，窯頭引風(fēng)機(jī)拉風(fēng)也相應(yīng)越大。同時(shí)窯頭引風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是收塵入口溫度越高，抽風(fēng)能力越弱。所以當(dāng)窯內(nèi)可能產(chǎn)生沖料時(shí)應(yīng)提前加快篦速，增加冷卻風(fēng)機(jī)用風(fēng)量，同時(shí)增加窯頭引風(fēng)機(jī)風(fēng)量。一般對(duì)于一二三室風(fēng)機(jī)我們調(diào)整風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥以維持穩(wěn)定的電流，四五六室風(fēng)機(jī)根據(jù)料的多少?zèng)Q定進(jìn)口閥開度。注意調(diào)整風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥會(huì)引起篦下壓力的變化。當(dāng)一室篦下壓力上升時(shí)，我們加快篦速會(huì)引起窯頭收塵入口溫度上升，同時(shí)篦下壓力不久后又會(huì)下降。在操作中我們提高篦速后只要一室篦下壓力有下降趨勢(shì)就可以降低篦速，因?yàn)楦G內(nèi)在可能有無(wú)限多的料沖出來(lái)，這樣就可以使窯頭收塵入口溫度不至于上漲得太高。當(dāng)然如果窯內(nèi)出料太多，有時(shí)我們不得不降窯速。窯頭負(fù)壓的控制，目前窯頭負(fù)壓波動(dòng)太大，可以用查8h實(shí)時(shí)曲線的方法控制在-30~-50pa，以免前圈長(zhǎng)得過(guò)高。5、窯系統(tǒng)操作1）點(diǎn)火點(diǎn)火前先開空壓機(jī)、窯尾收塵、廢氣風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)油站、煤磨小收塵，窯尾收塵入口冷風(fēng)閥的循環(huán)風(fēng)閥全開，廢氣風(fēng)機(jī)液偶15-20%，高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥15-20%，保持窯頭負(fù)壓+10~-10pa，保證點(diǎn)火后窯頭不倒煙即可。停窯時(shí)間越長(zhǎng)，拉風(fēng)量宜控制越小。一次風(fēng)機(jī)25HZ，點(diǎn)火后逐步增加。直接噴煤點(diǎn)火先開窯輔傳，翻出紅料后給煤量1.5t/h起逐步增加。未見明火前不宜增加太快，以免爆燃回火。噴油點(diǎn)火時(shí)只要窯尾不冒黑煙，拉風(fēng)量宜偏小控制。噴煤量1.0t/h起視燃燒情況逐步增加到3.0t/h，只要窯內(nèi)見紅料即可止油。止油時(shí)可減小拉風(fēng)以免脫火。噴煤后應(yīng)立即開啟一室平衡