2024年汽車行業(yè)低碳資訊研究報(bào)告 -中汽碳數(shù)字

2024年汽車行業(yè)低碳資訊研究報(bào)告01研究對象02研究結(jié)果03熱點(diǎn)延伸3調(diào)研對象為43家車企和100家零部件企業(yè)，調(diào)研時間為2023年1月1日至2023年11月30日。統(tǒng)計(jì)范圍包括企業(yè)在低碳領(lǐng)域的新聞宣傳內(nèi)容，需涉及實(shí)際減碳舉措、重大碳管理戰(zhàn)略目標(biāo)或成果相關(guān)內(nèi)容，最終共統(tǒng)計(jì)出196條低碳新聞資訊。47202333共選取43家車企作為調(diào)研研究對象，所選車企銷量均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，并兼顧了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車、乘用車與商用車多品類版塊。1豐田2大眾3現(xiàn)代起亞4Stellantis5通用6福特7本田89鈴木比亞迪吉利寶馬梅賽德斯-奔馳雷諾長安奇瑞特斯拉上汽塔塔汽車20馬自達(dá)12345678920比亞迪特斯拉寶馬廣汽大眾上汽通用五菱理想奔馳長安吉利上汽沃爾沃奧迪起亞現(xiàn)代蔚來福特Jeep豐田零跑新勢力新勢力新勢力新勢力小鵬哪吒賽力斯小米汽車新勢力新勢力新勢力新勢力小鵬哪吒賽力斯小米汽車1比亞迪2一汽大眾3吉利4長安5上汽大眾6廣汽豐田7上汽通用8奇瑞9一汽豐田長城美美歐歐歐亞亞帕卡RivianTRATON戴姆勒卡車依維柯馬恒達(dá)宇通客車1福田3上汽通用五菱46一汽解放1福田3上汽通用五菱46一汽解放8長城9江鈴上汽大通5重慶長安7江淮東風(fēng)重汽東風(fēng)445選取《AutomotiveNesw》發(fā)布的2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中的100家供應(yīng)商作為調(diào)研研究對象1234567896統(tǒng)計(jì)范圍需涉及實(shí)際的減碳舉措、重大碳管理戰(zhàn)略目標(biāo)或相關(guān)成果，3類不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的新聞資訊總結(jié)如下：不具備切實(shí)減碳突破性的常規(guī)技術(shù)宣傳通稿、為提升企業(yè)低碳形象的泛泛類宣傳通稿、以及過于小型的減碳舉措與成果01研究對象02研究結(jié)果03熱點(diǎn)延伸8減碳舉措類、成果類及合作類為2023年汽車行業(yè)企業(yè)最為常見的低碳宣傳方向，占總196條稿件的82.1%。 動力路線低碳材料&低碳零部件能源轉(zhuǎn)型循環(huán)經(jīng)評級評獎零碳工廠示范應(yīng)用交付綠色工廠4747119目標(biāo)類新聞宣傳可分為2類，一類為企業(yè)的整體碳中和目標(biāo)的發(fā)布，鑒于全球大部分車企已在2024年前發(fā)布其碳中和目標(biāo)，零部件企業(yè)為2024年碳中和目標(biāo)的發(fā)布主力；另一類則為技術(shù)、產(chǎn)能等方面的中短期規(guī)劃目標(biāo)2024年4月25日，2024中關(guān)村論壇年會開幕式2024年4月25日，2024中關(guān)村論壇年會開幕式暨全體會議在北京中關(guān)村國際創(chuàng)新中心舉辦。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在全體會議上致辭表示，小米汽車生產(chǎn)車間頂部全部鋪滿光伏板，每年發(fā)電1640萬度，2024年1月12日，2024年1月12日，敏實(shí)集團(tuán)首次對外發(fā)布《碳中和白皮書》，在白皮書中首次明確提出敏實(shí)集團(tuán)碳中和的行動目標(biāo)和行動計(jì)劃：承諾2030年實(shí)2024年7月3日2024年7月3日，在2030年前實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，埃貝赫四年里，該公司通過減少能源消耗、購買綠電以及在多個生產(chǎn)基地內(nèi)部使用光伏發(fā)電技術(shù)，成功地將其在全球范圍內(nèi)與生產(chǎn)相關(guān)的二氧化碳排放量2024年7月17日，2024年7月17日，日本鈴木汽車公司公布了其未來十年的技術(shù)戰(zhàn)略，欲實(shí)現(xiàn)“能耗最小化的技術(shù)”，覆蓋從制造到回收的流程，在為全球消費(fèi)者提供駕駛樂趣的同時，致力于實(shí)現(xiàn)碳中和。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，鈴木將采取五大戰(zhàn)略：一是重量輕但安全的車身；二是高效的純電動汽車/混合動力2024年6月28日，長城汽車第八屆科技節(jié)2024年6月28日，長城汽車第八屆科技節(jié)在保定隆重開幕。在本屆科其中80%為新能源汽車，屆時營業(yè)收入將超6000億元；未來五年，長城將“在換電站方面的規(guī)劃，寧德時代目標(biāo)是要達(dá)到1萬座。短期來看，2027年的目標(biāo)是3000座?！?025年，寧德時代的換電站建設(shè)目標(biāo)是覆蓋超過30座城市，保有量超過500座；2026年覆蓋70座以上城市，換電站保有量超過1500座。碳市場碳金融2024年7月22日，巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部與上海電力集團(tuán)成功續(xù)簽協(xié)議，為其位于上海的汽車原廠漆生產(chǎn)基地采購100%可再生能源電力。2024年10月21日，據(jù)外媒消息，梅賽德斯-奔馳在德國庫彭海姆開設(shè)了歐洲首個集成機(jī)械-濕法冶金工藝的電池回收工廠，成為全球首家在自有工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)電池回收閉環(huán)的汽車制造商。2024年6月27日，德國慕尼黑訊，英飛凌科技股份公司將率先為客戶提供完整的產(chǎn)品碳足跡（PCF）數(shù)據(jù)，在半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)揮先鋒作用。公司的最終目標(biāo)是提供全部產(chǎn)品組合的碳足跡數(shù)據(jù)，目前英飛凌已經(jīng)可以為其一半的產(chǎn)品組合提供碳足跡數(shù)據(jù)。2024年2月，據(jù)美國交易委員會（SEC）文件公布顯示，特斯拉2023年碳權(quán)銷售獲益達(dá)17.9億美元（約人民幣128億元），創(chuàng)歷史新高，使其2009年以來的碳權(quán)總收入達(dá)近90億美元。2024年1月17日，上汽集團(tuán)官微發(fā)文稱，公司委托中國船舶集團(tuán)建造的首艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船，正式定名為“上汽安吉申誠號”，并開啟首航。該運(yùn)輸船創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動力，能夠減少30%的二氧化碳排放。2024年9月21日，豐田紡織集團(tuán)攜手中國綠化基金會，舉辦了第12屆豐田紡織集團(tuán)綠色中國防治荒漠化公益植樹活動。自2013年起，已累計(jì)栽種梭梭、花棒、檸條等耐旱固沙植物近15萬株。2024年8月21日，福特發(fā)布宣布拓寬電氣化戰(zhàn)略，圍繞著覆蓋更多客戶群體、提高盈利能力、減少二氧化碳排放三個目標(biāo)推進(jìn)公司未來發(fā)展。福特計(jì)劃在2026優(yōu)先開發(fā)混合動力車型，以及新型電動商用貨車等電動商用車，然后在2027年開發(fā)兩款皮卡。2024年2月29日，中國一汽與寶鋼股份共同發(fā)布中國首件超低碳（BeyondEco?-60%）吉帕鋼?零件和低碳（BeyondEcO?-30%）寶特賽?電鍍鋅零件。這是中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈重大材料進(jìn)步、首發(fā)的歷史性時刻，對于推動汽車行業(yè)和鋼鐵行業(yè)的低碳技術(shù)引領(lǐng)具有重要的意義。2024年9月22日，日產(chǎn)汽車在東京舉行的新聞發(fā)布會上宣布，計(jì)劃在本世紀(jì)20年代末推出插電式混合動力車。日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)，到2030年，其產(chǎn)品線中將有40%轉(zhuǎn)為純電動車，并已開始在日本和其他國家擴(kuò)展電動車生產(chǎn)能力。2024年3月12日，汽車供應(yīng)商延鋒（Yanfeng）開發(fā)出新型可持續(xù)座椅——RecoSeat。從所用材料到減少產(chǎn)品碳足跡，延鋒這款座椅承諾重新定義環(huán)保座艙解決方案，標(biāo)志著公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略邁出了重要一步。2024年10月31日，現(xiàn)代汽車于韓國首爾發(fā)布了最新名為INITIUM的氫燃料電池概念車?；诖耍F(xiàn)代汽車將于2025年上半年推出全新的量產(chǎn)氫燃料電池車。INITIUM概念車配備了低風(fēng)阻輪轂并搭載低滾阻輪胎，以減少阻力，其續(xù)航里程超過650公里。2024年5月16日，德國大陸集團(tuán)宣布，已開始在葡萄牙盧薩多的輪胎廠生產(chǎn)碳中和輪胎，這是其到2040年實(shí)現(xiàn)完全碳中和生產(chǎn)目標(biāo)邁出了重要一步。2024年6月13日，30輛新能源客車在辦理完海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，從吐爾尕特口岸出境，開往吉爾吉斯斯坦首都比什凱克2024年6月13日，30輛新能源客車在辦理完海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，從吐爾尕特口岸出境，開往吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。這是中國出口吉爾吉斯斯坦最大客車訂單的最后一批交付客車。這批客車主要用于替換該國現(xiàn)有的燃油公交車，將有利于解決城市交通污染問題。這是近年來吉爾吉斯斯坦規(guī)模最大的民生項(xiàng)目。2024年8月14日，江淮汽車聯(lián)合明天氫能公司正向開發(fā)的A5X4X2車型正式交付給中郵、煙草，這是安徽省首臺投入正式運(yùn)營的氫能重卡，對于推動行業(yè)發(fā)展，助力客戶構(gòu)建零排放物流運(yùn)輸有著深遠(yuǎn)的意義。2024年6月28日，一汽解放發(fā)布了氫能源最新產(chǎn)品——解放藍(lán)途“星熠”氫氣發(fā)動機(jī)牽引車。該牽引車著眼于山東、山西、內(nèi)蒙古、四川等富氫省份，聚焦副產(chǎn)氫產(chǎn)量大的煤廠、鋼廠等中短途運(yùn)輸場景，配置了自主研發(fā)國際一流的15L氫氣發(fā)動機(jī)。預(yù)計(jì)8月底投放市場試運(yùn)營，是國內(nèi)第一款可以真正投入市場運(yùn)營的氫氣發(fā)動機(jī)整車。2024年11月11～22日，第29屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP29）在阿塞拜疆首都巴庫舉行。其間，比亞迪商用車160輛純電動大巴將服務(wù)大會全程，以其全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，助力當(dāng)?shù)馗咝А⒕G色、零碳出行。2024年9月19日,2024年9月19日,中國汽車技術(shù)研究中心公布中國綠色汽車評價規(guī)程(C-GCAP)測評成績,北歐高智感純電SUV沃爾沃EX30榮獲健康、能效、低碳三大項(xiàng)目全五星認(rèn)證。此項(xiàng)認(rèn)證是對沃爾沃汽車長期貫徹健康環(huán)保理念的認(rèn)可,更有力彰顯了沃爾沃EX30“小而強(qiáng)大”的卓越實(shí)力。2024年8月31日，2024年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇于天津召開，國軒高科榮獲鋰電行業(yè)“碳中和工廠”示范工程獎，2024年2月，憑借在減緩氣候變化方面出色表現(xiàn)和所起的領(lǐng)導(dǎo)作用，大陸集團(tuán)榮獲國際環(huán)保組織CDP的最高評級A級認(rèn)證。大陸集團(tuán)憑借在氣候變化方面的實(shí)際表現(xiàn)和信息透明度而首次被列入年度A級名單。大陸集團(tuán)是全球?yàn)閿?shù)不多的在減緩氣候變化領(lǐng)域獲得“A”級的公司之一。2024年1月5日，工業(yè)和信息化部正式公布2024年2月，憑借在減緩氣候變化方面出色表現(xiàn)和所起的領(lǐng)導(dǎo)作用，大陸集團(tuán)榮獲國際環(huán)保組織CDP的最高評級A級認(rèn)證。大陸集團(tuán)憑借在氣候變化方面的實(shí)際表現(xiàn)和信息透明度而首次被列入年度A級名單。大陸集團(tuán)是全球?yàn)閿?shù)不多的在減緩氣候變化領(lǐng)域獲得“A”級的公司之一。車企、零部件企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作是企業(yè)舉措類新聞的延申，相當(dāng)于企業(yè)間聯(lián)合減碳，主要集中在“整車”、“電池”、“低碳材料&低碳零部件”等領(lǐng)域。2024年8月22日沃爾沃官網(wǎng)消息，沃爾沃卡車與全球物流巨頭DSV簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，訂購300輛電動重卡。這是沃爾沃電動重卡迄今為止最大的商業(yè)訂單之一。憑借此筆訂單，DSV將擁有歐洲規(guī)模最大的電動重卡車隊(duì)。2024年9月6日，斯巴魯與松下能源聯(lián)合宣布，雙方計(jì)劃籌備供應(yīng)車用鋰離子電池，并在日本群馬縣共同建設(shè)新的電池工廠。松下能源將為斯巴魯計(jì)劃從本世紀(jì)20年代后半期開始生產(chǎn)的純電汽車提供下一代圓柱形汽車用鋰離子電池。2024年7月26日，首鋼集團(tuán)與寶馬集團(tuán)舉行《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》簽約儀式。2024年9月12日現(xiàn)代汽車和美國通用汽車表示，日前雙方在美國紐約簽署關(guān)于推進(jìn)全面合作的工作協(xié)議（MOU商定共同研發(fā)生產(chǎn)乘用車和商用車。2024年9月3日，寶馬與豐田簽訂了有關(guān)氫燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄。寶馬集團(tuán)宣布，將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車。2024年1月18日，贛鋒鋰業(yè)公告，已于韓國現(xiàn)代汽車簽署了《長期供貨協(xié)議》，約定由公司及其子公司向現(xiàn)代汽車供應(yīng)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，合同生效時間及履行期限為2024年1月1日-2027年12月31日。2024年3月27日，蔚來汽車微博發(fā)布消息，蔚來能源與吉利汽車集團(tuán)正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作，吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)也將與蔚來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。2024年5月31日，中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司與吉凱恩氫能事業(yè)部簽署了《固態(tài)儲氫系統(tǒng)中國區(qū)域合作諒解備忘錄》，雙方將在固態(tài)儲氫系統(tǒng)方面開展深度戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同擴(kuò)展固態(tài)儲氫系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，助力國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2024年11月25日，南京鋼鐵集團(tuán)有限公司與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將高效整合各類優(yōu)勢資源，依托寧德時代零碳技術(shù)優(yōu)勢，從開發(fā)“零碳能源”、“零碳交通”場景入手，逐步構(gòu)建“零碳產(chǎn)業(yè)園”、“零碳水陸聯(lián)運(yùn)中樞”等創(chuàng)新“零碳+”應(yīng)用場景，形成競爭力強(qiáng)、影響力廣的全景式零碳解決方案并推廣至全國。投資類低碳宣傳可以分為3類，一類為收并購等資本整合，第二類為投資建廠，第三類為政府/企業(yè)的其他戰(zhàn)略投資。3類新聞資訊的數(shù)量大致相當(dāng)?？得魉蛊煜碌牧闾寂欧艠I(yè)務(wù)品牌Accelera、戴姆勒卡客車美國控股公司和佩卡（PACCAR）于布完成合資公司AmplifyCellTechnologies的組建。該小米集團(tuán)等共同投資的北京時代電池基地正式開工。寧德時代和北汽集團(tuán)共同發(fā)布上述消息。寧德時代稱，該基地按照燈塔工廠和零碳工廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用寧德時代最先進(jìn)的產(chǎn)線，建成后將為北汽集團(tuán)、小米和理想汽車2024年1月14日，安賽樂米塔爾聯(lián)合法國政府宣布了一項(xiàng)啟動后，預(yù)計(jì)法國工業(yè)碳排放將顯著減少6%。敦刻爾克鋼廠將使用這筆巨額投資建設(shè)兩座電爐廠和一座直接還原廠來替代現(xiàn)有高爐設(shè)備，從而大幅減少碳排放。法國政府對這一變革性項(xiàng)2024年10月1日，舍弗勒集團(tuán)成功完成對緯湃科技集團(tuán)的合并。合并于當(dāng)日進(jìn)行商業(yè)登記，標(biāo)志著雙方合并正式生效。同時，舍弗勒無表決權(quán)普通股也全部轉(zhuǎn)換為具有完全表決權(quán)的普通股。至此，舍弗勒成功按計(jì)劃于2024年4月9日，新華社消息，歐盟委員會8日批準(zhǔn)斯洛伐克一項(xiàng)總額為2.67億歐元的國家援助計(jì)劃，支持沃爾沃汽車公司在斯洛伐克東部科希策附近新建一家電動乘產(chǎn)汽車等相關(guān)的動力電池項(xiàng)目提供高達(dá)3500億日元（約合人民幣174.4億元）的補(bǔ)貼。2024年9月6日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣齋藤健在內(nèi)閣會議后的記者會上披露上述信息。與此同時，9月6日當(dāng)天，豐田汽車發(fā)布聲明稱，公司三個電池項(xiàng)目獲得日本經(jīng)01研究對象02研究結(jié)果03熱點(diǎn)延伸部分領(lǐng)先企業(yè)在實(shí)施碳減排目標(biāo)時，會根據(jù)實(shí)際進(jìn)展、技術(shù)發(fā)展、政策變化及市場需求等因素對原定的目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整或更新，尤其是體現(xiàn)在汽車的動力路線方面，呈現(xiàn)出“在戰(zhàn)略目標(biāo)上修正縮減，在市場戰(zhàn)術(shù)上加快鋪開”的特點(diǎn)。2024年2月22日，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官OlaK?llenius在年度股東大會上坦言，該公司已經(jīng)調(diào)整了先前設(shè)定的目標(biāo)，不再計(jì)劃在2030年前在主要市場全面轉(zhuǎn)為電動汽車銷售，而背2024年9月4日，沃爾沃宣布放棄到2030年僅銷售純電動汽車的目標(biāo)，調(diào)整為到2030年，90%至100%的銷量來自純電動和沃爾沃的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變反映了汽車制造商應(yīng)對不斷變化的市場條件和需求的更廣泛趨勢?！蔽覀儓?jiān)信我們的未來是電動的，”2024年6月，據(jù)德國媒體全球名車錄（AutoMotorundSport）報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨(ArnoAntlitz)日前在慕尼黑表示，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)保持對燃油車以確保集團(tuán)燃油車的競爭力。本次，阿諾·安特利茨強(qiáng)調(diào)了這一內(nèi)燃機(jī)的投資）將繼續(xù)占三分之一。”“2024年7月26日，Thyssenkruppnucera在其官網(wǎng)發(fā)布的一份新聞稿表示，蒂森克虜伯新紀(jì)元公司宣布取消其綠色氫業(yè)務(wù)(特別是AWE堿性電解技術(shù))在2024/2025財(cái)年的財(cái)務(wù)目標(biāo)。據(jù)公司首席執(zhí)行官WernerPonikwar博士表示，由于監(jiān)管境的不確定性，客戶新項(xiàng)目進(jìn)一步延遲，考慮到市場中這種持I一方面，企業(yè)非常樂于進(jìn)行減碳成果的宣貫；另一方面，當(dāng)前市場上評獎機(jī)構(gòu)分散、部分機(jī)構(gòu)權(quán)威性不足。<——戶?汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心——低碳等?格隆匯金格獎——ESG卓越企業(yè)及機(jī)構(gòu)評選榜?第二屆上海國際碳中和博覽會綠色低碳供?摩根士丹利國際資本——2024年全球企業(yè)E?Statista——2024年全球500家最具可持續(xù)歐盟2025年碳排放目標(biāo)與目前行業(yè)內(nèi)實(shí)際情況相距甚遠(yuǎn)，對目標(biāo)和罰款的討論已從行業(yè)層面（年初）上升到國家層面（年末）??2019年，歐盟在大多數(shù)成員的批準(zhǔn)下通過了2025-2035年的碳排放新規(guī)。根據(jù)規(guī)定，到2025年，車企的平均二氧化碳排放量需不高于93.6g/km?根據(jù)規(guī)定，如果車企的平均碳排放量超出規(guī)定數(shù)值，將會面臨歐盟的罰款——超出的部分會被收取95歐元（約合人民幣736元）/g的罰款，罰款金行業(yè)端施更嚴(yán)格的規(guī)則時需要靈活性，他表示，這些法規(guī)可能迫使歐洲汽車量下降約250萬輛，或者高達(dá)約150億歐元的罰款投資于創(chuàng)新和發(fā)展的能力，從而損害歐洲汽車行業(yè)在全球舞臺上的競爭力。”上述7國也呼吁歐盟對新乘用車和新廂式車的碳排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估，2024年韓國電池產(chǎn)業(yè)三巨頭LG新能源、三星SDI、SKOn整體業(yè)績表現(xiàn)欠佳，業(yè)界憂慮情緒蔓延2024年三季度，三星SDI營業(yè)額為3.9356萬億韓元，利潤1299億韓元，分別環(huán)比下降4%和46%，分別利潤240億韓元，營業(yè)額同比減少54.9%，但利潤扭虧利潤240億韓元，營業(yè)額同比減少54.9%，利潤扭虧為盈。但盈利額相對有限，且也只是該公司成立3年以2024年三季度，LG新能源營業(yè)額為6.8778萬億韓2024年4月，三星SDI因電動汽車電池的供應(yīng)問題而面臨較大的壓力。由于全球?qū)﹄姵氐男枨蠹ぴ?，尤其是歐洲和中國市場的電動汽車銷量快速增長，三星SDI未能及時增加生產(chǎn)能力，導(dǎo)致其與一些主要車企2024年7月17日，韓國SK集團(tuán)旗下兩大能源子公司SKInnovation和SKE&S官宣合并。SK集團(tuán)此次重組，重要目的之一就是為了緩解旗下電池業(yè)務(wù)板塊所面臨的窘境。目前，SK集團(tuán)的電池業(yè)務(wù)主要由SKInnovation旗下公司SKOn負(fù)責(zé)，而近期，SKOn陷入2024年3月，信用評級機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球?qū)G化學(xué)和寧德時代為2024年低碳新聞資訊發(fā)布條數(shù)最高的企業(yè)（10條），高于其他企業(yè)（現(xiàn)代9條、沃爾沃7條、吉利6條、企業(yè)平均1.8*條），核心在于其把握電池低碳競爭力與不斷擴(kuò)大低碳合作圈錨定目標(biāo)2024年9月2日，寧德時代首席技術(shù)官高煥在世界動力電池大會上透露，“在換電站方面的規(guī)劃，寧德時代目標(biāo)是要達(dá)到1萬座。短期來看，2027年的目標(biāo)是3000座?！?025年，寧德時代的換電站建設(shè)目標(biāo)是覆蓋超過30座城市，保有量超過500座；2026年覆蓋70座以上城市，換電站保有量超過1500座。錨定目標(biāo)投資建廠2024年6月18日，寧德時代與北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)、小米集團(tuán)等共同投資的北京時代電池基地正式開工。寧德時代和北汽集團(tuán)共同發(fā)布上述消息。寧德時代稱，該基地按照燈塔工廠和零碳工廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用寧德時代最先進(jìn)的產(chǎn)線，建成后將為北汽集團(tuán)、小米和理想汽車等客戶供貨?？缃纭碧际袌觥?024年2月2日，時代碳資產(chǎn)經(jīng)營管理(寧德)有限公司注冊成立，寧德時代正式跨界“碳市場”。公開資料顯示，時代綠能聚焦新能源風(fēng)、光、儲的投資、建設(shè)及運(yùn)營，綠色電力交易，碳中和咨詢等領(lǐng)域，幫助企業(yè)向零碳綠色轉(zhuǎn)型。簡而言之，時代綠能旨在通過一系列的舉措，幫助企業(yè)降低碳排放。設(shè)立專門的碳資產(chǎn)管理公司——時代碳資產(chǎn)，則是對于降碳工具矩陣的一種補(bǔ)充和完善。換電服務(wù)2024年1月26日，滴滴與寧德時代在福建省寧德市宣布正式成立換電合資公司。換電合資公司將從網(wǎng)約車場景切入，為眾多新能源車輛提供換電服務(wù)。除成立換電合資公司之外，寧德時代還與滴滴旗下小桔能源形成戰(zhàn)略合作意向，將推動在儲充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。成果宣傳2024年2月18日，寧德時代全資子公司——寧德時代（貴州）新能源科技