《短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》編制說明

短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)范編制說明

《短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控量測(cè)技術(shù)

規(guī)范》編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

(一)任務(wù)來源

根據(jù)中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)2020年第二批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（中科促字﹝2020﹞9

號(hào)）、2019第四批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃，由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司提出，聯(lián)合

中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司、廣東瀚陽軌道信息科技有限公司、中鐵十六局集團(tuán)第四工

程有限公司等行業(yè)內(nèi)企業(yè)共同起草的《短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（計(jì)劃

編號(hào)T/CSPSTC-JH202009)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

(二)目的和意義

短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁施工工藝具有大規(guī)模工廠標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制、環(huán)保、施

工質(zhì)量好，可縮短施工工期等特點(diǎn)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)可節(jié)約施工支架費(fèi)用及減

少對(duì)橋下凈空的影響，在城市交通影響大或?qū)Νh(huán)境保護(hù)要求高的區(qū)域使用具有

非常明顯的優(yōu)勢(shì)。近些年，在國(guó)內(nèi)市政橋梁或?qū)Νh(huán)境保護(hù)要求高的地方得到越

來越多運(yùn)用，如南昌洪都大道快速化改造工程、鄭州四環(huán)路及大河路快速化改

造工程、浙江舟山官山至秀山公路、樂清灣大橋等。2016年2月6日黨中央

和國(guó)務(wù)院印發(fā)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若

干意見》（中發(fā)[2016]6號(hào)），文件指出：力爭(zhēng)用10年左右時(shí)間，使裝配式建

筑占新建建筑的比例達(dá)到30%。2016年9月30日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于大力發(fā)展

裝配式建筑的指導(dǎo)意見》要求大力發(fā)展裝配式混凝土建筑,不斷提高裝配式建筑

在新建建筑中的比例。因此，發(fā)展和完善短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁施工工藝及

其控制技術(shù)對(duì)相關(guān)預(yù)制結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)進(jìn)步具有重大意義。

從目前短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁運(yùn)用看，短線預(yù)制拼裝工藝適用條件隨著

線形復(fù)雜變化、橋梁跨度增大，使用環(huán)境變化，短線法節(jié)段預(yù)制拼裝施工中受

各因素影響日趨復(fù)雜，施工控制面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)越來越大，也更加依賴施工監(jiān)

控量測(cè)的技術(shù)指導(dǎo)。目前與短線法節(jié)段梁預(yù)制與拼裝相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要從設(shè)計(jì)和

施工驗(yàn)收角度出發(fā)編制，暫無與短線法節(jié)段預(yù)制拼裝監(jiān)測(cè)量測(cè)工作相關(guān)的技術(shù)

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短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)范編制說明

標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)復(fù)雜變化的節(jié)段施工技術(shù)要求，在控制要求上存在諸多盲區(qū)。本控

制本技術(shù)規(guī)程的編制目的是根據(jù)目前已開展項(xiàng)目的監(jiān)控測(cè)量技術(shù)總結(jié)，結(jié)合目

前設(shè)計(jì)、驗(yàn)收規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，從施工監(jiān)控測(cè)量角度出發(fā)系統(tǒng)地交代工作

內(nèi)容組成、實(shí)施程序，技術(shù)控制措施、并給出合理可行的控制指標(biāo)，保證項(xiàng)目

控制實(shí)施后滿足相關(guān)驗(yàn)收要求，充分發(fā)揮監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工的指導(dǎo)作用。

(三)主要工作過程

1．準(zhǔn)備階段

2020年1月，項(xiàng)目立項(xiàng)并籌備組織開展標(biāo)準(zhǔn)的制定工作；

2020年2月，召開工作組啟動(dòng)會(huì)議，標(biāo)準(zhǔn)工作組提交工作計(jì)劃及

人員組成等方案；

2．調(diào)研階段

2020年3月，進(jìn)入調(diào)研階段，標(biāo)準(zhǔn)編制組前期以資料調(diào)研方式，

收集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目文檔進(jìn)行大綱設(shè)計(jì)；

2020年5月，標(biāo)準(zhǔn)編制組以標(biāo)準(zhǔn)大綱草案為基礎(chǔ)，通過各種渠道

對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)研，分析討論、資料整理、匯總；

3．起草階段

2020年8月，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)過多次研究和討論，充分聽取各單位

的意見并研究相關(guān)資料；

2020年10月初，形成標(biāo)準(zhǔn)草案稿；

4．草案稿研討階段

2020年11月下旬，召開了工作組內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)草案稿的工作組研討會(huì)，

標(biāo)準(zhǔn)編制組針對(duì)研討會(huì)上的相關(guān)問題；

2021年1月初，明確標(biāo)準(zhǔn)的各模塊內(nèi)容，對(duì)草案完善并形成征求

意見稿；

5．征求意見階段

2020年1月初，標(biāo)準(zhǔn)編制組完成《短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控

量測(cè)技術(shù)規(guī)范》征求意見稿、編制說明；

2021年3月，完成《短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)范》

征求意見公示，并根據(jù)專家意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)一步完善。

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5．征求意見階段

擬定于2021年3月7日，召開《短線法節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁監(jiān)控量

測(cè)技術(shù)規(guī)范》專家審查會(huì)。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則與確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

(一)標(biāo)準(zhǔn)編制原則

1.嚴(yán)謹(jǐn)性

本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照GB/T1.1-2009的規(guī)定編寫，且確保與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

中的術(shù)語和詞匯保持一致，采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的術(shù)語和廣大用戶熟悉的詞匯。

2.合理性

本標(biāo)準(zhǔn)是建立在國(guó)家、行業(yè)關(guān)于橋梁節(jié)段短線法設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收相關(guān)規(guī)

范及標(biāo)準(zhǔn)的通用規(guī)則上，對(duì)短線法節(jié)段施工控制的理論分析、預(yù)制控制、拼裝

控制、監(jiān)測(cè)工作、控制反饋方法等進(jìn)行了規(guī)定。

3.可擴(kuò)充性

本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容并非一成不變，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的發(fā)展和相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善而進(jìn)行充實(shí)和更新。

(二)本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

1.資料收集及參數(shù)獲取

標(biāo)準(zhǔn)第5章規(guī)定了短線法施工監(jiān)控資料收集及參數(shù)獲取。包括資料收集、

監(jiān)控參數(shù)分類及來源。

2.監(jiān)控理論分析

標(biāo)準(zhǔn)第6章主要規(guī)定了短線法施工監(jiān)控監(jiān)控理論分析。包括節(jié)段幾何數(shù)據(jù)

信息及驗(yàn)證方法、監(jiān)控仿真計(jì)算分析等。

3.節(jié)段預(yù)制階段控制內(nèi)容及規(guī)定

標(biāo)準(zhǔn)第7章主要規(guī)定了短線法節(jié)段預(yù)制階段控制內(nèi)容及規(guī)定。主要包含一

般規(guī)定、節(jié)段預(yù)制控制規(guī)定、預(yù)制梁場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)的建立與校核、節(jié)段預(yù)制線

形測(cè)量、節(jié)段模板檢驗(yàn)、預(yù)制節(jié)段質(zhì)量驗(yàn)收。

4.節(jié)段拼裝階段控制方法

標(biāo)準(zhǔn)第8章規(guī)定了短線法拼裝階段控制。主要包含一般規(guī)定、墩頂段施工

控制規(guī)定、逐跨拼裝控制規(guī)定、懸臂拼裝控制規(guī)定、節(jié)段拼裝線形控制標(biāo)準(zhǔn)。

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5.節(jié)段拼裝階段監(jiān)測(cè)工作

標(biāo)準(zhǔn)第9章規(guī)定了短線法節(jié)段拼裝階段監(jiān)控測(cè)試。主要包含一般規(guī)定、應(yīng)

力監(jiān)測(cè)規(guī)定、溫度監(jiān)測(cè)規(guī)定、體外預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)測(cè)、拼裝階段線形監(jiān)測(cè)。

6.數(shù)據(jù)分析與反饋控制

標(biāo)準(zhǔn)第10章規(guī)定了短線法節(jié)段拼裝階段監(jiān)控測(cè)試。主要包含一般規(guī)定、監(jiān)

測(cè)數(shù)據(jù)分析、施工反饋。

三、標(biāo)準(zhǔn)重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中未出現(xiàn)重大的分歧意見。

四、是否與法律法規(guī)強(qiáng)標(biāo)相協(xié)調(diào)

本標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中比對(duì)了《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)

中第8.7.4條、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB_10415-2018）中第10.2

條、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）中第13.4條等涉及懸臂

拼裝施工線形控制的條文內(nèi)容。

五、作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性標(biāo)準(zhǔn)的建議

標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)節(jié)段法懸臂拼裝、節(jié)段法逐跨拼裝施工兩種施工工藝流程，主要規(guī)

定了施工監(jiān)控量測(cè)過程中不同施工階段下測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)點(diǎn)放樣及數(shù)據(jù)采集的精度、

誤差的識(shí)別及糾偏方法等關(guān)鍵性工作問題。建議在本標(biāo)準(zhǔn)通過審定后，可先按照

國(guó)家有關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定和中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理要求，在協(xié)會(huì)會(huì)

員和行業(yè)中進(jìn)行推廣，鼓勵(lì)社會(huì)各有關(guān)方面企業(yè)自愿采用該標(biāo)準(zhǔn)，待不斷完善后，

可以申請(qǐng)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)和推廣。

六、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過

渡辦法等內(nèi)容）

（一）組織措施：在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院的組織協(xié)調(diào)下，以標(biāo)準(zhǔn)起草組成員為

主，成立標(biāo)準(zhǔn)宣貫小組。

（二）技術(shù)措施：組織撰寫標(biāo)準(zhǔn)宣貫材料，組織開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)工作。

七、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

不存在可廢除的對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

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