電動汽車充電樁集中器招標(biāo)技術(shù)規(guī)范

PAGEII電動汽車充電樁集中器招標(biāo)技術(shù)規(guī)范

目錄TOC\o"1-3"\h\u1總則 12投標(biāo)人應(yīng)提供的資格文件和技術(shù)文件 12.1資格文件 12.2技術(shù)文件 13技術(shù)規(guī)范 23.1引用的標(biāo)準(zhǔn) 23.1.1電動汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 23.1.2電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 23.1.3國網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 33.2功能規(guī)范 43.2.1概述 43.2.2技術(shù)要求 43.2.3結(jié)構(gòu)要求 53.2.4功能要求 63.2.5電磁兼容要求 71總則投標(biāo)人應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件，包括商務(wù)和技術(shù)部分的所有規(guī)定。如果投標(biāo)人沒有以書面形式對本技術(shù)規(guī)范書的條文提出異議，則意味著投標(biāo)人提供的設(shè)備及產(chǎn)品完全符合本技術(shù)規(guī)范書的要求。如有偏差，應(yīng)在投標(biāo)書中進(jìn)行描述。本技術(shù)規(guī)范書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如與投標(biāo)人所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。投標(biāo)文件作為合同的附件，與合同正文具有同等的法律效力。本技術(shù)規(guī)范書中涉及的有關(guān)商務(wù)方面的內(nèi)容，如與招標(biāo)文件的商務(wù)部分有矛盾時，以商務(wù)部分為準(zhǔn)。本技術(shù)規(guī)范書未盡事宜，由招標(biāo)方和中標(biāo)方在合同技術(shù)談判時雙方協(xié)商確定。2投標(biāo)人應(yīng)提供的資格文件和技術(shù)文件2.1資格文件投標(biāo)人應(yīng)提供下列資格文件，否則視為非響應(yīng)性投標(biāo)。投標(biāo)人具有履行合同所需的技術(shù)和主要設(shè)備等生產(chǎn)能力的文件資料。投標(biāo)人有能力履行合同設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、修理及其他服務(wù)義務(wù)的文件。投標(biāo)人應(yīng)提供設(shè)備的技術(shù)文件或相關(guān)圖紙2.2技術(shù)文件合同設(shè)備施工時所必須的其它原理圖。其它資料和說明書3技術(shù)規(guī)范所有設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢查、試驗(yàn)及特性應(yīng)符合下列使用標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件的要求。如標(biāo)準(zhǔn)間出現(xiàn)矛盾時，則按最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行或按雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如投標(biāo)人選用上述要求以外的標(biāo)準(zhǔn)時，需供招標(biāo)方確認(rèn)。3.1引用的標(biāo)準(zhǔn)3.1.1電動汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T18487.1-2001《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.2-2001《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動車輛與交流/直流電源的連接要求》GB/T19596-2004《電動汽車術(shù)語》YD/T1436-2006《室外型通信電源系統(tǒng)》3.1.2電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T2423.1-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫》GB/T2423.2-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫》GB/T2423.3-2006《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab:恒定濕熱試驗(yàn)》GB6574.4-1986《電子測量儀器振動試驗(yàn)》GB/T17626.2-2006《電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)靜電放電抗擾度》GB/T17626.3-2006《電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)射頻電磁場輻射抗擾度試驗(yàn)》GB/T17626.4-2008《電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)》GB/T17626.5-2008《電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)》3.2功能規(guī)范3.2.1概述充電樁集中器是電動汽車交流充電樁與系統(tǒng)主站之間數(shù)據(jù)交互的中間設(shè)備，該設(shè)備可通過有線或無線方式，可連接多臺電動汽車交流充電樁與系統(tǒng)主站進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。3.2.2技術(shù)要求工作電壓參比電壓Un：AC220V工作電壓范圍：80%～115%Un工作頻率參比頻率：50Hz工作頻率：45～55Hz工作溫度工作溫度范圍：-25℃～+55℃；貯存與運(yùn)輸溫度范圍：-40℃～+70℃工作濕度相對濕度：40℃時＜90%RH功耗最大功耗：＜5W防護(hù)等級防護(hù)等級：≥IP40大氣壓力80kPa-110kPa(海拔2000m及以下)3.2.3結(jié)構(gòu)要求3.2.3.1結(jié)構(gòu)圖圖1集中器前視圖（指示燈?3） 圖2集中器正面圖圖3集中器后面圖3.2.3.2接口定義3芯管腳定義（圖3中PTB750S-06-2-03-3從左到右）：序號管腳功能備注1CANHCAN總線接口2CANGND3CANL3芯管腳定義（圖3中AC梅花插座從左到右）：序號管腳功能備注1AC交流電源接口EARTH需要接地2EARTH3AC注：三芯梅花插座所對應(yīng)的電源線，由廠家提供3.2.4功能要求3.2.4.1指示燈要求充電樁集中器至少具備以下5個指示燈（?3高亮）：電源指示燈（POW）：紅色LED設(shè)備電源正常后，電源指示燈常亮，指示設(shè)備電源正常，平時滅。狀態(tài)指示燈（SYS）：綠色LED設(shè)備上電后，且硬件工作正常（內(nèi)部硬件和以太網(wǎng)連接），狀態(tài)指示燈以1Hz頻率閃爍（占空比50%），否則常滅。網(wǎng)絡(luò)指示燈（NET）：黃色LED與主站建立連接后，該指示燈常亮，數(shù)據(jù)通訊時，該指示燈以1Hz閃爍（占空比50%），否則滅。CAN指示燈（CAN）：橙色LEDCAN網(wǎng)絡(luò)正常時，該指示燈常亮，否則滅，CAN總線通訊時，該指示燈以1Hz頻率閃爍（占空比50%）。GPRS指示燈（GPRS）：紅色LED指示GPRS狀態(tài)，撥號成功后，該燈快速閃爍3.2.4.2通訊功能充電樁集中器，至少包含以下幾個通訊接口：1）一路GPRS/CDMA通信接口（考慮兼容3G模塊的兼容）。具備GPRS/CDMA和以太網(wǎng)通信接口，能在主站進(jìn)行雙向通信，通訊規(guī) 約應(yīng)符合《電動汽車主站和電池倉充電倉集中器通訊規(guī)約》。GPRS/CDMA可根據(jù)要求更換模塊（其中SIM卡插座必須是PUSH-PUSH結(jié)構(gòu)，外部可方便更換SIM卡，且SIM卡不外露）。2）一路RJ45以太網(wǎng)接口（10M/100M）。具備一路以太網(wǎng)通訊接口，通訊速率10M/100M，能在主站進(jìn)行雙向通信，通訊規(guī)約應(yīng)符合《電動汽車主站和電池倉充電倉集中器通訊規(guī)約》3）一路CAN總線接口。通過CAN總線，能管理至少32個充電樁（控制器），與充電樁 進(jìn)行雙向通信。通訊規(guī)約應(yīng)符合《電動汽車終端和電樁通訊規(guī)約》。CAN總線接口內(nèi)部內(nèi)置2顆68歐電阻。CAN總線接口需與內(nèi)部電路隔離， 隔離強(qiáng)度：4000V。一路RS232接口。用于廠家本地升級、調(diào)試或參數(shù)設(shè)置。一路USB接口。用于廠家本地升級、調(diào)試或參數(shù)設(shè)置。3.2.4.3其他功能能通過GPRS/CDMA或者以太網(wǎng)通信對集中器、集中器管理的控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程升級程序。內(nèi)部具備ISO7816與ESAM卡接口，與主站通信具備加密功能。具備存儲記錄功能，存儲記錄用戶開始充電器信息以及用戶充電結(jié)束結(jié)算信息。3.2.5電磁兼容要求通訊總線（CAN，以太網(wǎng)）與內(nèi)部主電路電氣隔離強(qiáng)度，不低于4000V靜電放電抗擾性能，通信單元在正常工作狀態(tài)下，