鐵路貨車檢車員（高級(jí)）職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題及答案

鐵路貨車檢車員（高級(jí)）職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題及答案

單選題

1.最易發(fā)生車輛冷切軸的部位是（）。

A、軸頸

B、輪座

C、防塵板座

D、軸中央

參考答案：B

2.裝有120型控制閥的貨物列車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力。上

升。

A、先升后降

B、先慢后快

C、先快后慢

D、先降后升

參考答案：C

3.轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行過(guò)程中縱向制動(dòng)力和慣性力產(chǎn)生（）。

A、垂直靜載荷

B、動(dòng)載荷

C、側(cè)向載荷

D、沖擊載荷

參考答案：D

1st

4.轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差，轉(zhuǎn)K2型

轉(zhuǎn)向架為()。

A、154.5±10mm

B、154.5±5mm

C、155±10mm

D、155+5mm

參考答案：A

5.轉(zhuǎn)向架交又支撐裝置中有()軸向橡膠墊。

A、2個(gè)

B、4個(gè)

C、6個(gè)

D、8個(gè)

參考答案：D

6.轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中有()鎖緊板。

A、2個(gè)

B、4個(gè)

C、6個(gè)

D、8個(gè)

參考答案：B

7.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框兩側(cè)磨耗之和大于()或組裝間隙超

限時(shí)，堆焊后加工。

A、2mm

2nd

B、3mm

C、4mm

D、5mm

參考答案：B

8.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用()制動(dòng)。

A、單側(cè)閘瓦制動(dòng)

B、雙側(cè)閘瓦制動(dòng)

C、電空制動(dòng)

D、再生制動(dòng)

參考答案：A

9.轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊允許有龜裂，表面裂紋深度大于()且水

平投影長(zhǎng)度超過(guò)該邊長(zhǎng)度的50%時(shí)更換。

A、4mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

參考答案：D

10.轉(zhuǎn)K6型承載鞍導(dǎo)框擋邊兩側(cè)之和大于()時(shí)須更換。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

3rd

參考答案：B

11.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型搖枕上拉桿托架組成的含油尼龍滾套外表

面磨耗深度大于()時(shí)更換。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

參考答案：A

12.轉(zhuǎn)K5型側(cè)架導(dǎo)框?qū)_(tái)單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度大于()

時(shí)，須堆焊后加工。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

參考答案：B

13.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置搖動(dòng)座支承內(nèi)圓半徑弧面與樣板間隙大于()

或裂損時(shí)須更換。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

參考答案：B

4th

14.轉(zhuǎn)K2型彈性下旁承體磨耗板上平面與滾子上部距離為()

A、0mm

B、2~20mm

C、(14±1)mm

D、20mm

參考答案：C

15.轉(zhuǎn)K2型彈性下旁承體磨耗板上平面與滾子上部距離為()。

A、0mm

B、2-20mm

C>(14±1)mm

D、20mm

參考答案：C

16.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面接觸不良()。

A、不影響使用性能

B、易引起燃軸

C、會(huì)增大側(cè)架與承載鞍導(dǎo)框面磨耗

D、會(huì)增大垂直振動(dòng)

參考答案：B

17.軸荷重是指作用在()上的載荷。

A、軸領(lǐng)

B、軸中央

C、輪對(duì)

5th

D、軸頸

參考答案：D

18.中磷生鐵閘瓦含磷量比普通生鐵閘瓦高，因而具有（）摩擦系

數(shù)和耐磨性。

A、較低

B、較高

C、較強(qiáng)

D、較弱

參考答案：B

19.制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，鏈環(huán)式手制動(dòng)機(jī)軸鏈卷入量為（）。

A、0.5~1圈

B、0.5?1.5圈

C、0.5~2圈

D、1-3圈

參考答案：C

20.制動(dòng)主管與制動(dòng)閥之間連接用的制動(dòng)管稱為（）。

A、制動(dòng)支管

B、制動(dòng)主管

C、列車管

D、制動(dòng)軟管

參考答案：A

21.制動(dòng)梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心（）處，用白色油

6th

漆涂打檢修單簡(jiǎn)稱和檢修年月標(biāo)記。

A、100mm

B、250mm

C、200mm

D、300mm

參考答案：c

22.制動(dòng)力是對(duì)運(yùn)動(dòng)著的列車或車輛施加人為的（），以使列車降

低速度或停止運(yùn)動(dòng)。

A、反作用力

B、阻力

C、摩擦力

D、粘著力

參考答案：A

23.制動(dòng)力是（）作用于車輪的外力。

A、閘瓦

B、鋼軌

C、坡道

D、彎道

參考答案：B

24.整體鑄鋼車輪標(biāo)記通常在（）內(nèi)側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。

A、車輪輻板

B、輪耦

7th

C、輪轂外側(cè)面

D、輪緣

參考答案：A

25.針對(duì)車體傾斜原因，可通過(guò)（）進(jìn)行調(diào)整。

A、調(diào)整裝載偏重

B、更換輪對(duì)

C、更換側(cè)架

D、更換搖枕

參考答案：A

26.閘瓦總壓力與車輛質(zhì)量之比值叫（）。

A、制動(dòng)力

B、制動(dòng)效率

C、制動(dòng)倍率

D、制動(dòng)率

參考答案：D

27.閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動(dòng)時(shí)（）。

A、一般不會(huì)發(fā)生行車事故

B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落

C、會(huì)加速閘瓦磨損

D、會(huì)引起閘瓦托磨損加劇

參考答案：B

28.在我國(guó)一般稱36V為安全電壓，（）為絕對(duì)安全電壓。

8th

A、9V

B、12V

C、24V

D、36V

參考答案：B

29.在施行緩解的過(guò)程中，制動(dòng)缸已緩解完畢，但三通閥排氣口還

排氣不止的原因是（）。

A、主活塞漏泄

B、滑閥與滑閥座接觸不良

C、緊急閥漏泄

D、止回閥漏泄

參考答案：B

30.在緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有風(fēng)排出而不產(chǎn)生緩解的原因

是（）。

A、主活塞漏泄

B、充氣溝過(guò)長(zhǎng)

C、緊急閥漏泄

D、制動(dòng)缸缺油

參考答案：D

31.在到達(dá)檢查中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)不良車，應(yīng)將車次、車號(hào)、故障

部位登入臺(tái)賬，并（）。

A、積極組織修換

9th

B、扣車處理

C、通知對(duì)方列檢作業(yè)場(chǎng)

D、通知調(diào)度

參考答案：C

32.因13號(hào)下作用式車鉤的鉤鎖嚏失重心偏向前部，故容易發(fā)生（）

不良。

A、開鎖位

B、閉鎖位

C、全開位

D、防跳作用

參考答案：A

33.一件貨物重量大于所裝平車支重面長(zhǎng)度最大容許載重量稱為

（）o

A、超限貨物

B、超長(zhǎng)貨物

C、集重貨物

D、偏載重車

參考答案：C

34.一般情況下，輪軌間的安全搭載量有（）mm即可。

A、10

B、5

C、3

10th

D、20

參考答案：B

35.搖枕圓簧的主要作用是()而不能消除振動(dòng)。

A、增加振動(dòng)

B、解決振動(dòng)

C、緩和振動(dòng)

D、擺脫振動(dòng)

參考答案：C

36.搖枕裂紋焊修時(shí)，應(yīng)在焊前清除裂紋，焊波須高于基狀面()，

焊修后進(jìn)行熱處理。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

參考答案：B

37產(chǎn)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。橫越停有機(jī)車、車輛的

線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在距該機(jī)車、車輛不

少于()的地點(diǎn)通過(guò)，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來(lái)的列車。

A、5m

B、2m

C、8m

D、10m

llth

參考答案：A

38.選用合理的車輛制動(dòng)率應(yīng)從車輛處于()時(shí)來(lái)考慮。

A、空車狀態(tài)

B、重車狀態(tài)

C、制動(dòng)狀態(tài)

D、自然狀態(tài)

參考答案：A

39.需摘車修理的車輛，須在填插有關(guān)色票的同時(shí)填發(fā)()。

A、車統(tǒng)-23

B、車統(tǒng)-24

C、車統(tǒng)-25

D、車統(tǒng)-26

參考答案：A

40.須扣修的臨修車距輔修到期在()以內(nèi)時(shí)，可提前做輔修。

A、5天

B、10天

C、15天

D、20天

參考答案：B

41.新制貨車ST1-600型調(diào)器螺桿伸出工作長(zhǎng)度應(yīng)為()。

A、450~490mm

B、490~530mm

12th

C>530?570mm

D、410?450mm

參考答案：c

42.線路坡度超過(guò)6%。，長(zhǎng)度為()km及以上的屬于長(zhǎng)大下坡道。

A、2

B、5

C、8

D、10

參考答案：C

43?下作用車鉤鉤提桿手把下端面至鋼軌上平面的距離須大于()。

A、380mm

B、400mm

C、480mm

D、500mm

參考答案：A

44.下列機(jī)車車輛哪些禁止編入列車()。

A、插有扣修、倒裝色票的

B、裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的

C、未關(guān)閉側(cè)開門

D、以上都是

參考答案：D

45.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。

13th

A、全部

B、簡(jiǎn)略

C、持續(xù)一定時(shí)間的全部

D、感度

參考答案：B

46.無(wú)空重車調(diào)整裝置的車輛最大制動(dòng)率是按照（）規(guī)定。

A、重車緊急制動(dòng)，且車速在5?10km/h條件下

B、空車緊急制動(dòng)，且車速減到5?10km/h條件下

C、空車常用制動(dòng)，且車速減到5?10km/h條件下

D、空車緊急制動(dòng)，且車速在最高時(shí)速條件下

參考答案：B

47.我國(guó)貨車檢修周期規(guī)定，段修為（）。

A、1?3年

B、4?10年

C、6個(gè)月

D、20年

參考答案：A

48.脫軌制動(dòng)裝置利用脫軌時(shí)（）的相對(duì)位移，頂斷制動(dòng)閥桿后,

溝通主風(fēng)管與大氣的通路，引起列車發(fā)生緊急制動(dòng)作用。

A、車體與車鉤

B、側(cè)架與輪對(duì)

C、搖枕與輪對(duì)

14th

D、車體與輪對(duì)

參考答案：D

49.鐵路貨車主要車種基本型號(hào)編碼中N代表（）。

A、平車

B、礦石車

C、集裝箱平車

D、發(fā)電車

參考答案：A

50.鐵路貨車性能標(biāo)記不包括。。

A、載重

B、自重

C、容積

D、路徽

參考答案：D

51.鐵路貨車全軸距不得小于（）mm。

A、2700

B、2600

C、2400

D、2750

參考答案：A

52.鐵道車輛中（）須涂打禁止通過(guò)駝峰標(biāo)記。

A、敞車

15th

B、棚車

C、守車

D、底開門式車

參考答案：D

53.調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程主要是調(diào)整()壓力。

A、制動(dòng)管

B、副風(fēng)缸

C、制動(dòng)缸

D、降壓風(fēng)缸

參考答案：C

54.調(diào)查車輛配件破損脫落時(shí)應(yīng)記載破損配件名稱、型號(hào)、材質(zhì)及

0

A、顏色

B、大小

C、部位

D、多少

參考答案：C

55.提速轉(zhuǎn)向架的()之間的摩擦面上可以涂抹潤(rùn)滑脂。

A、上下心盤與磨耗盤

B、承載鞍與軸承

C、側(cè)架導(dǎo)框槽與承載鞍

D、承載鞍與導(dǎo)框頂部

16th

參考答案：C

56.提高轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度是通過(guò)()而減小車輛垂直振動(dòng)加速度。

A、吸收振動(dòng)能量

B、減小振動(dòng)振幅

C、降低自振頻率

D、減小自振振幅和自振頻率

參考答案：C

57.特級(jí)列檢對(duì)解體、編組的列車到達(dá)后及始發(fā)前，須施行制動(dòng)機(jī)

()o

A、全部試驗(yàn)

B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)

C、安定試驗(yàn)

D、保壓試驗(yàn)

參考答案：A

58.酸堿類及氨水罐車呼吸式安全閥安裝數(shù)量為()。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、不安裝

參考答案：D

59.使用沙土滅火時(shí)，若燃著體距接觸網(wǎng)帶電部分()以外，接觸

網(wǎng)可以不停電。

17th

A、6米

B、8米

C、2米

D、5米

參考答案：C

60.使用撬棍作業(yè)錯(cuò)誤做法是：()。

A、猛力撬起

B、檢查撬棍狀態(tài)

C、使用撬棍時(shí)手要握緊

D、撬棍的支點(diǎn)應(yīng)靠近重物

參考答案：A

61.上鎖銷桿掛鉤上部圓弧、鎖鐵掛鉤軸不得焊修，磨耗大于()

或不能滿足防跳性能要求時(shí)須更換。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

參考答案：A

62.上旁承是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

18th

D、車體

參考答案：D

63.三通閥安定性能差的原因是（）。

A、主活塞漏泄

B、緊急閥漏泄

C、常用制動(dòng)孔過(guò)小

D、滑閥與座接觸不良

參考答案：C

64.三視圖的投影規(guī)律，長(zhǎng)對(duì)正指的是（）兩個(gè)視圖。

A、主、左

B、主、右

C、主、俯

D、俯、左

參考答案：C

65.前、后從板座內(nèi)距為625（0,-3）mm,磨耗超限時(shí)，分解者

須（）。

A、焊修

B、焊裝平鋼板

C、兩端焊裝平鋼板

D、堆焊后加工

參考答案：D

66.普通型耐候鋼礦石車段修周期為（）年。

19th

A、1

B、1.5

C、2

D、半

參考答案：A

67.平車的車型代碼是（）。

A、C

B、P

C、N

D、G

參考答案：C

68.平車車門與地板間隙不大于（）。

A、2mm

B、3mm

C、5mm

D、8mm

參考答案：D

69.棚車門鎖損壞、丟失段修時(shí)（）。

A、焊修

B、修至作用良好

C、按原設(shè)計(jì)修復(fù)

D、更換新型門鎖

20th

參考答案：D

70.配件制造質(zhì)量保證期規(guī)定，閘調(diào)器不失效為（）。

A、4年

B、5年

C、6年

D、8年

參考答案：C

71.盤形制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)盤一般采用（）材料制造。

A、合金鑄鋁

B、合金鑄鐵

C、鍛鑄鐵

D、鑄銅

參考答案：B

72.目前貨車常用的空氣制動(dòng)機(jī)有3種型式，不在此列的是（）。

A、GK

B、103

C、120

D、104

參考答案：D

73.輪緣外側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力，很容易導(dǎo)致車輛（）。

A、脫軌

B、上下振動(dòng)

21st

C、縱向沖動(dòng)

D、橫向振動(dòng)

參考答案：A

74.輪耦寬127?135mm者，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最大為()。

A、1350mm

B、1354mm

C、1356mm

D、1359mm

參考答案：D

75.輪對(duì)軸承是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

參考答案：A

76.輪對(duì)內(nèi)距測(cè)量尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量3處，其最大差

不超過(guò)()mm。

A、3

B、2

C、4

D、1

參考答案：A

22nd

77.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離比輪對(duì)最小內(nèi)距小()及以下時(shí)，可旋削輪緣內(nèi)

側(cè)面調(diào)整。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D>2mm

參考答案：B

78.列檢所檢修的始發(fā)列車需進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的()試驗(yàn)。

A、全部

B、簡(jiǎn)略

C、持續(xù)一定時(shí)間的全部

D、感度

參考答案：A

79.列車自然制動(dòng)現(xiàn)象多發(fā)生于列車的()部。

A、前

B、中

C、后

D、中后

參考答案：D

80.列車在運(yùn)行中制動(dòng)后，施行充風(fēng)緩解時(shí)，個(gè)別鐵路貨車不發(fā)生

緩解作用而造成的抱閘現(xiàn)象屬于()。

A、自然制動(dòng)

23rd

B、緩解不良

C、無(wú)制動(dòng)力

D、制動(dòng)缸故障

參考答案：B

81.列車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置是車輛（）部分的部件之一

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

參考答案：C

.兩車鉤緩沖器的最大壓縮量為（）

82mmo

A、130

B、150

C、80

D、30

參考答案：B

83.礦石車是供運(yùn)輸?shù)V石和石的車輛,車型代碼為（）

A、C

B、P

C、J

D、K

參考答案：D

24th

84.進(jìn)行列車技術(shù)檢查時(shí)，同對(duì)檢車員須平行作業(yè)，呼喚應(yīng)答，作

業(yè)中相差不得超過(guò)0轉(zhuǎn)向架。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

參考答案：A

85.接作業(yè)計(jì)劃后及時(shí)響應(yīng)，并按規(guī)定穿戴好（），攜帶必要的工

器具，提前到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

A、防護(hù)用品

B、勞動(dòng)保護(hù)用品

C、勞保用品

D、雨具

參考答案：B

86.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的雙作用常接觸彈性旁承裝置，主要包括

旁承座、彈性旁承一體、旁承磨耗板和（）等4種零件。

A、擺塊

B、滾子

C、鐵塊

D、彈簧

參考答案：B

87.交叉桿安全鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于（）時(shí)更換，卡子孔與上邊緣

25th

剩余寬度小于5mm時(shí)更換。

A、4mm

B、3mm

C、2mm

D、1mm

參考答案：C

88.檢修限度分為中間限度和()限度。

A、廠修

B、段修

C、輔修

D、運(yùn)用

參考答案：D

89.檢車員填發(fā)的《車統(tǒng)-45》應(yīng)交給()。

A、列檢值班員

B、車站值班員

C、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

D、機(jī)車乘務(wù)員

參考答案：D

90.家畜車是指設(shè)有適于運(yùn)輸活家禽、家畜裝置的車輛，車型代碼

為()。

A、C

B、P

26th

C、J

D、I<

參考答案：C

91.加速緩解風(fēng)缸是屬于（）空氣制動(dòng)機(jī)一個(gè)部件。

A、103型分配閥

B、120型控制閥

C、GK型閥

D、K型閥

參考答案：B

92.集裝箱平車廠修周期為（）。

A、4年

B、5年

C、6年

D、8年

參考答案：C

93.集重貨物是指其重量不是均勻地分布在車輛底板上，而是（）。

A、集中在車輛一■端

B、集中在車輛中部

C、集中在底板的一小部分上

D、集中在車輛的一側(cè)

參考答案：C

94.機(jī)械制圖中，由前向后所得的投影為（）

27th

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、右視圖

參考答案：A

95.貨物列車制動(dòng)主管的定壓規(guī)定為()

A、50kpa

B、lOOkpa

C、15Okpa

D、500kpa

參考答案：D

96.貨物列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的減壓量一般為0Kpa0

A、80

B、100

C、120

D、140

參考答案：B

97.貨物列車制動(dòng)機(jī)安定試驗(yàn)的減壓量一般為()KPa。

A、60

B、100

C、140

D、180

28th

參考答案：C

98.貨物列車制動(dòng)關(guān)門車超過(guò)6%時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填

發(fā)()交給司機(jī)。

A、車統(tǒng)一23

B、車統(tǒng)一25

C、車統(tǒng)一36

D、車統(tǒng)一45

參考答案：D

99.貨車轉(zhuǎn)向架中所用的D型車軸最大允許軸重為()。

A、10t

B、5t

C、21t

D、25t

參考答案：C

ioo.貨車轉(zhuǎn)向架支撐座各零件焊修后須進(jìn)行()檢查。

A、外觀

B、儀器

C、濕法磁粉探傷

D、超聲波探傷

參考答案：C

101.貨車重車重心高一般不得超過(guò)()mm。

A、1200

29th

B、3600

C、4800

D、2000

參考答案：D

102.貨車在運(yùn)行中，物體重心越高，運(yùn)行時(shí)車體()。

A、擺動(dòng)越大

B、振動(dòng)越大

C、沖動(dòng)越大

D、越穩(wěn)定

參考答案：A

.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差

1034()mmo

A、10

B、18

C、20

D、25

參考答案：C

104.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌上

部垂下品不得小于()

mmo

A、80

B、60

C、25

D、50

30th

參考答案：C

105.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪踏面缺損部位之長(zhǎng)度(沿車輪踏面

圓周方向測(cè)量)<()mm。

A、100

B、200

C、150

D、80

參考答案：C

106.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處W()mm,二處

(每一處均)<()

mmo

A、2010

B、4030

C、5040

D、5030

參考答案：C

107.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長(zhǎng)度滾動(dòng)軸承一處W()

mm,二處(每一處均)<()mm。

A、20、10

B、40、30

C、50、40

D、50、30

參考答案：C

31st

108.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度0

()mmo

A、15

B、12

C、9

D、8

參考答案：A

109.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪輻板孔邊緣周向裂紋0()mm。

A、30

B、40

C、50

D、60

參考答案：A

110.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：敞車車體外脹重車0()mm。

A、80

B、100

C、150

D、75

參考答案：C

111.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：側(cè)梁下垂空車w()mm。

A、80

B、60

32nd

C、50

D、40

參考答案：D

112.貨車段修實(shí)行配件()檢測(cè)、集中修理、擴(kuò)大換件修和主要

零部件壽命管理，達(dá)到提高質(zhì)量、保證行車安全的根本目的。

A、現(xiàn)車

B、擴(kuò)大

C、異地

D、換件

參考答案：C

113?貨車的車鉤高度最大為()

A、870mm

B、880mm

C、890mm

D、900mm

參考答案：C

114.貨車車輛在施行空氣制動(dòng)時(shí)，主管壓力空氣()。

A、保持不變

B、增壓

C、減壓

D、穩(wěn)壓

參考答案：C

33rd

115.回送的檢修車須附有()，并在回送單上注明準(zhǔn)許回送的命令

號(hào)。

A、車統(tǒng)-23

B、車統(tǒng)-24

C、車統(tǒng)-26

D、車統(tǒng)-36

參考答案：C

116.緩解列車制動(dòng)時(shí)，充風(fēng)所需時(shí)間與減壓量，與()成正比。

A、出閘位置

B、給風(fēng)閥

C、牽引輛數(shù)

D、控制閥種類

參考答案：C

117.緩沖器在全壓縮過(guò)程中，作用力在其行程上所做的功的總和

稱為緩沖器的()。

A、行程

B、最大阻抗力

C、容量

D、能量吸收率

參考答案：C

118.紅外線軸溫探測(cè)的運(yùn)用管理工作須嚴(yán)格執(zhí)行簡(jiǎn)稱()的有關(guān)

規(guī)定。

34th

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、運(yùn)規(guī)

D、紅規(guī)

參考答案：D

119.橫跨梁托裂紋或腐蝕深度大于（）時(shí)更換。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

參考答案：B

120.過(guò)渡配合：可能具有（）或過(guò)盈配合。

A、間隔

B、間距

C、間孑L

D、間隙

參考答案：D

121.滾動(dòng)軸承工作面發(fā)現(xiàn)麻點(diǎn)故障，應(yīng)（）。

A^檢修

B、報(bào)廢

C、送廠大修

D、輔修

35th

參考答案：B

122.滾動(dòng)軸承車輛出現(xiàn)空車脫軌需更換（）。

A、脫軌輪對(duì)

B、全車輪對(duì)

C、同一轉(zhuǎn)向架輪對(duì)

D、輪對(duì)

參考答案：C

123.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。

A、2

B、3

C、4

D、5

參考答案：B

124.鉤尾框與鉤尾銷組裝時(shí)，須采用符合規(guī)定的四方頭4.8級(jí)螺

栓，安裝彈簧墊圈和（）的開口銷并卷邊。

A、0mm

B、。3mm

C、。4mm

D、C5mm

參考答案：C

125.鉤尾框、鉤舌、鉤腔內(nèi)部配件須進(jìn)行拋丸除銹，表面清潔度

不低于GB8923規(guī)定的（）。

36th

A、Sal級(jí)

B、Sa2級(jí)

C、St2級(jí)

D、St3級(jí)

參考答案：B

126.更換轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面磨耗板后，間

隙差不大于（），每側(cè)間隙不大于4mm。

A、4mm

B、3mm

C、2mm

D、1mm

參考答案：C

127.更換制動(dòng)梁時(shí)，組合式制動(dòng)梁安全鏈松余量應(yīng)為（）mmo

A、30-60

B、30-70

C、20-50

D、40-70

參考答案：D

128.更換折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須

為（）。

A、30°

B、45°

37th

C、90°

D、60°

參考答案：A

129.更換鉤耳孔襯套時(shí)須壓緊并與孔壁密貼，局部間隙不大于（）、

深度不大于5mmo

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

參考答案：C

130.杠桿傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

A、傳動(dòng)平穩(wěn)

B、傳動(dòng)比較大

C、精度要求不高

D、結(jié)構(gòu)尺寸小

參考答案：C

131.感度保壓試驗(yàn)時(shí)，置常用制動(dòng)位，編組62輛減壓（）kPAo

A、50

B、70

C、100

D、140

參考答案：B

38th

132.分配閥緩解不良的原因是（）。

A、工作風(fēng)缸漏泄

B、緩解彈簧折斷

C、充氣止回閥漏泄

D、均衡活塞桿排氣口堵塞

參考答案：D

133.分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。

A、主活塞漏泄

B、均衡活塞漏泄

C、充氣止回閥漏泄

D、均衡活塞桿排氣口堵塞

參考答案：C

134.非專業(yè)檢查人員在鐵路線上行走時(shí)，應(yīng)走（）。

A、道心

B、鋼軌

C、路肩

D、枕木頭

參考答案：C

135.非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

A、強(qiáng)度好

B、散熱好

C、對(duì)車輪磨損小

39th

D、在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)較大

參考答案：D

136.二系垂向減振器用于控制車體與轉(zhuǎn)向架之間的垂向振動(dòng)，有

利于控制車體的()振動(dòng)。

A、翻滾

B、側(cè)滾

C、橫向

D、縱向

參考答案：B

137.當(dāng)鋼板厚度為6?12mm時(shí)，應(yīng)采用()。

A、V形坡口

B、X形坡口

C、雙Y形或U形坡口

D、雙U形坡口

參考答案：A

138.彈簧每壓縮一個(gè)單位長(zhǎng)度所需要的荷重稱為()。

A、岡U度

B、撓度

C、柔度

D、強(qiáng)度

參考答案：A

139.處理制動(dòng)故障時(shí)，要先關(guān)閉截?cái)嗳T，排盡()余風(fēng)方可作

40th

業(yè)。作業(yè)結(jié)束后回復(fù)開通位置。

A、制動(dòng)缸

B、副風(fēng)缸

C、工作風(fēng)缸

D、降壓風(fēng)缸

參考答案：B

140.處理鐵路貨車故障時(shí)，圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的

角度）（）o

A、30°

B、50°

C、90°

D、60°-70°

參考答案：D

141.除進(jìn)口輪對(duì)外，軸端無(wú)組裝日期及組裝單位責(zé)任鋼印，須（）。

A、不能裝車

B、報(bào)廢

C、加工或修理

D、送車輪廠修理

參考答案：D

142.車軸熱切是因?yàn)檩S頸受高溫變軟后，受交變彎曲力作用而被

拉長(zhǎng)，以致熱切，這種斷裂是（）

A、疲勞斷裂

41st

B、塑性斷裂

C、脆性斷裂

D、永久性斷裂

參考答案：B

143.車軸經(jīng)過(guò)運(yùn)用以后所產(chǎn)生的裂紋，大約()以上都發(fā)生在輪

座部分。

A、10%

B、95%

C、100%

D、50%

參考答案：B

144.車體傾斜能導(dǎo)致貨物()變化造成顛覆。

A、重心

B、中心

C、高度

D、寬度

參考答案：A

145.車體落成后，在空車狀態(tài)下，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁與

車體枕梁下蓋板的距離不小于()。

A^60mm

B、65mm

C、55mm

42nd

D、50mm

參考答案：A

146.車輪直徑是在距輪緣內(nèi)側(cè)（）的踏面處測(cè)量的。

A、70mm

B、65mm

C、60mm

D、50mm

參考答案：A

.車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度&（）寬度＜（）

147mm,mmo

A、20X10

B、20X30

C、30X10

D、30X30

參考答案：C

148.車輪輪緣垂直磨耗高度的運(yùn)用限度規(guī)定不大于（）。

A、10

B、15

C、20

D、25

參考答案：B

149.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）。

A、制動(dòng)力過(guò)大

43rd

B、制動(dòng)力不足

C、車輪材質(zhì)不良

D、同一輪對(duì)兩車輪直徑差過(guò)大

參考答案：D

150.車輪輪耦厚度D、HDS、HDZ、HDZA、E型不得小于（）。

A、23mm

B、24mm

Cs26mm

D>28mm

參考答案：D

151.車輪的磨耗型踏面在直線運(yùn)行中可（）。

A、自動(dòng)調(diào)動(dòng)

B、自動(dòng)調(diào)整

C、自動(dòng)調(diào)中

D、自動(dòng)調(diào)速

參考答案：C

152.車輛制動(dòng)機(jī)的（），是指在施行減壓140kPa的常用制動(dòng)時(shí)不

應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)。

A、安定性

B、靈敏度

C、穩(wěn)定性

D、制動(dòng)力

44th

參考答案：A

153.車輛振動(dòng)加速度與()。

A、車輛自振頻率的平方成正比

B、車輛自振頻率成正比

C、車輛自振振幅的平方成正比

D、車輛自振頻率和振幅無(wú)關(guān)

參考答案：A

154.車輛在直線線路運(yùn)行時(shí)，主要依靠()的斜度來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輪

對(duì)，使它長(zhǎng)處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。

A、車輪外形

B、車輪輪緣

C、車輪踏面

D、輪緣頂面

參考答案：C

155.車輛用的合成閘瓦的摩擦系數(shù)隨列車運(yùn)行速度的變化比率

()o

A、變小

B、變大

C、不變

D、急劇增大

參考答案：A

156.車輛設(shè)計(jì)時(shí)，允許其正常運(yùn)行的最高速度稱為()。

45th

A、最高速度

B、商業(yè)運(yùn)行速度

C、構(gòu)造速度

D、運(yùn)行速度

參考答案：C

157.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距,

此距離不得小于()

mmo

A、1700

B、2700

C、1750

D、2750

參考答案：B

158.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，

此距離不得小于()

mmo

A、1700

B、1750

C、2700

D、2750

參考答案：C

159.車輛經(jīng)運(yùn)用后，有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，將引起車鉤

高度不同程度的降低，?？梢哉{(diào)整車鉤高度。

A、調(diào)整旁承間隙

46th

B、更換大直徑車輪

C、調(diào)整活塞行程

D、更換斜楔磨耗板

參考答案：B

160.車輛檢修限度是車輛在檢修時(shí)，對(duì)車輛零部件允許存在的損

傷程度的規(guī)定，它是一種極為重要的（）。

A、技術(shù)質(zhì)量

B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

C、技術(shù)要求

D、技術(shù)數(shù)量

參考答案：B

161.車輛滾動(dòng)軸承保持架斷裂會(huì)引起車輛車軸（）。

A、熱切

B、冷切

C、變形

D、裂紋

參考答案：A

162.車輛鉤肩與沖擊座之間的距離比較大，均是（）失效的象征。

A、車鉤

B、鉤鎖銷

C、鉤尾框

D、緩沖器

47th

參考答案：D

163.車輛對(duì)角旁承壓死，可能引起車輛輪對(duì)一側(cè)減載而造成車輛

（）o

A、脫軌

B、上下振動(dòng)

C、縱向沖動(dòng)

D、橫和振動(dòng)

參考答案：A

164.車輛的技術(shù)參數(shù)中不包括（）。

A、車輛自重

B、車輛總重

C、車輛容積

D、構(gòu)造速度

參考答案：B

165.車輛從板與從板座之間的間隙比較大，是（）失效的象征。

A、緩沖器

B、車鉤

C、鉤鎖銷

D、鉤尾框

參考答案：A

166.車輛車體兩端墻板內(nèi)側(cè)面之間的水平距離稱車輛的（）。

A、最大長(zhǎng)

48th

B、全長(zhǎng)

C、車體內(nèi)部長(zhǎng)

D、換長(zhǎng)

參考答案：C

167.車鉤托梁須采用（）螺栓，且須安裝背母和①4mm開口銷。

A、Ml6

B、M20

C、M22

D、M24

參考答案：C

168.車鉤容易發(fā)生斷裂的部位是（）。

A、鉤身

B、鉤尾

C、鉤舌

D、鉤鎖銷

參考答案：C

169.車鉤鉤提鏈松余量過(guò)大會(huì)引起車鉤（）。

A、閉鎖位不良

B、自動(dòng)開鎖

C、全開位不良

D、開鎖位不良

參考答案：C

49th

170.敞車車體破損或凹凸變形的面積達(dá)（）為大破。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

參考答案：C

171.測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝

離總長(zhǎng)度不得超過(guò)（）mm。

A、200

B、300

C、350

D、100

參考答案：C

172.測(cè)量車輛最大寬度時(shí)應(yīng)（）。

A、測(cè)量車體兩側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離

B、測(cè)量由車輛中心線至一側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離

C、測(cè)量車輛中心線與車輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍

D、測(cè)兩側(cè)最突出點(diǎn)+200mm

參考答案：C

173.側(cè)架可以承受轉(zhuǎn)向架荷重的（）。

A、1/4

B、1/2

50th

C、33333333333333/100000000000000

D、66666666666667/100000000000000

參考答案：B

174.采用專用拉釧釘連接的部件重新釧接時(shí)須采用()o

A、專用拉釧釘

B、普通釧釘

C、螺栓

D、焊接

參考答案：A

175.材料的導(dǎo)電性屬于()o

A、機(jī)械性能

B、化學(xué)性能

C、物理性能

D、工藝性能

參考答案：C

176.標(biāo)記載重50t以上裝有120型制動(dòng)機(jī)的重車在主管風(fēng)壓達(dá)到5

OOKPa時(shí)，每輛車換算閘瓦壓力為()KNo

A、250

B、280

C、310

D、260

參考答案：A

51st

177.編織制動(dòng)軟管總成須經(jīng)（）試驗(yàn)合格后方可裝車使用。

A、風(fēng)壓

B、風(fēng)、水壓

C、水壓

D、單車

參考答案：B

178.編入列車中的關(guān)門車輛數(shù)不得超過(guò)總輛數(shù)的（），尾數(shù)不足一

輛時(shí)四舍五入計(jì)算。

A、3%

B、4%

C、5%

D、6%

參考答案：D

179.ST2-250型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器安裝在（）拉桿位置上。

A、上

B、中

C、下

D、上和中

參考答案：B

180.NSW型手制動(dòng)機(jī)在（）上涂打“調(diào)力”和“常用”方向指示

標(biāo)記。

A、車端

52nd

B、車體兩側(cè)

C、箱殼

D、側(cè)架兩側(cè)

參考答案：C

181.NSW型手制動(dòng)機(jī)緩解試驗(yàn)時(shí)，快速逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪約（）

時(shí)須緩解。

A、30°

B、60°

C、50°

D、40°

參考答案：D

182.KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架①25mm內(nèi)孔磨耗后大

于（）時(shí)更換。

A、①26mm

B、①26.5mm

C^①27mm

D、①27.5mm

參考答案：A

183.HMIS列檢子系統(tǒng)首次使用時(shí)要填寫（）信息。

A^列檢所概況

B、車統(tǒng)-14

C、車統(tǒng)-15

53rd

D、車統(tǒng)-23

參考答案：A

184.GD型列車試驗(yàn)器由（）、給風(fēng)閥、總風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸、雙針

壓力表、遠(yuǎn)心集塵器和配管等組成。

A、中繼閥

B、JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥

C、6型自動(dòng)制動(dòng)閥

D、壓力傳感器

參考答案：C

185.D35型鉗夾車32軸載重為（）。

A、100t

B、150t

C、200t

D、350t

參考答案：D

186.C級(jí)鋼、E級(jí)鋼鉤舌護(hù)銷突緣部分裂紋向銷孔內(nèi)延伸（突緣

高度除外）大于0時(shí)須更換。

A、3mm

B、5mm

C、7mm

D、10mm

參考答案：D

54th

187.C70型敞車側(cè)開門鎖閉順序?yàn)?()o

A、先上鎖，后下鎖

B、先下鎖，后上鎖

C、無(wú)先后順序

D、同時(shí)

參考答案：B

188C70型敞車側(cè)開門的開門步驟為()o

A、先上門鎖，再下門鎖

B、先下門鎖，再上門鎖

C、沒(méi)有要求

D、同時(shí)打開

參考答案：A

189.70t級(jí)鐵路貨車原型采用直徑為()mm的車輪。

A、820

B、840

C、860

D、880

參考答案：B

190.70t級(jí)鐵路貨車空重車調(diào)整裝置的作用方式為()。

A、一級(jí)空重車調(diào)整

B、二級(jí)空重車調(diào)整

C、無(wú)級(jí)空重車調(diào)整

55th

D、三級(jí)空重車調(diào)整

參考答案：C

191.70t級(jí)貨車須裝用()車鉤。

A、13號(hào)

B、13A型

C、17型

D、15號(hào)

參考答案：C

192.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯

示孔，當(dāng)()時(shí)，表明車鉤已經(jīng)被鎖閉。

A、顯示孔大部分可見

B、顯示孔不可見

C、顯示孔一半可見

D、顯示孔完全可見

參考答案：D

193.17號(hào)車鉤零部件消除焊接應(yīng)力回火熱處理工藝：將零部件按

照要求放入回火爐內(nèi)，緩慢加熱到()，保溫2?4h,打開爐蓋

在空氣中冷卻到室溫。

A、150-200℃

B、250?300℃

C、350?400℃

D、500?550℃

56th

參考答案：D

194.120型制動(dòng)機(jī)置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置緊

急排風(fēng)閥開啟位，制動(dòng)管減壓（）前，制動(dòng)機(jī)須發(fā)生緊急制動(dòng)作

用。

A、lOOkPa

B、140kPa

C、170kPa

D、200kPa

參考答案：A

195.120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。

A、列車管壓力

B、制動(dòng)缸活塞行程

C、局減作用

D、緩解閥位置

參考答案：B

196.120型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)與緩解波速（）。

A、等于103型制動(dòng)機(jī)

B、高于103型制動(dòng)機(jī)

C、低于103型制動(dòng)機(jī)

D、與103型制動(dòng)機(jī)接近

參考答案：B

197.120型控制閥用于（）上。

57th

A、貨車

B、客車

C、動(dòng)車組

D、地鐵

參考答案：A

198.120型控制閥緩解閥手柄都由手柄、手柄座、()、手柄座套、

頂桿、頂桿座、心閥、止回閥簧。

A、手柄彈簧

B、減速?gòu)椈?/p>

C、局減閥簧

D、穩(wěn)定桿

參考答案：A

199.120型控制閥常用制動(dòng)位第二階段時(shí)，因主活塞繼續(xù)上移，

制動(dòng)管壓力經(jīng)滑閥座孔、局減閥至制動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)第二次局減作用，

當(dāng)制動(dòng)缸壓力升至()時(shí)局減閥關(guān)閉。

A、20-30kPA

B、30-40kPA

C、50-70kPA

D、80-90kPA

參考答案：C

200.120閥主閥安裝座螺母中有()規(guī)格為AM16。

A、1個(gè)

58th

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

參考答案：C

201.()是指金屬的連續(xù)性被破壞而形成的缺陷。

A、腐蝕

B、變形

C、彎曲

D、裂紋

參考答案：D

202.()斷裂，是指配件在長(zhǎng)期交變載荷作用下所引起的折損。

A、脆性

B、剛性

C、疲勞

D、塑性

參考答案：C

203.()不屬于車鉤的三態(tài)作用。

A、全開

B、開鎖

C、閉鎖

D、防跳

參考答案：D

59th

多選題

1.作業(yè)中，要隨時(shí)注意兩鄰線來(lái)往的（），快速列車通過(guò)時(shí)要停

止作業(yè)。

A、機(jī)車

B、貨車

C、火車

D、車輛

參考答案：AD

2.轉(zhuǎn)向架與車體之間載荷的傳遞方式：（）。

A、心盤集中承載

B、非心盤承載

C、心盤部分承載

D、底架承載

參考答案：ABC

3.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架是由（）、輪對(duì)組成、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等部分組成。

A、構(gòu)架

B、軸箱彈簧懸掛裝置

C、彈性旁承

D、心盤

參考答案：ABCD

4.重載運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車車輛要采用（）、自重系數(shù)小的大型四軸

60th

鐵路貨車。

A、重載

B、超長(zhǎng)

C、載重量大

D、強(qiáng)度高

參考答案：CD

5.制動(dòng)梁支柱裂紋多發(fā)生在（）。

A、支柱橢圓孔兩端邊緣處

B、方套彎角

C、支柱中部

D、圓銷孔處

參考答案：ABD

6.執(zhí)行號(hào)志插設(shè)“三確認(rèn)”：確認(rèn)（）、確認(rèn)（）、確認(rèn)（）。

A、人員到位

B、股道正確

C、是否插設(shè)

D、插設(shè)牢固

參考答案：BCD

7.整隊(duì)出發(fā)前，組長(zhǎng)應(yīng)檢查作業(yè)人員（）。

A、著裝

B、工具

C、防護(hù)用品

61st

D、精神狀態(tài)

參考答案：ABC

8.折角塞門的用途是更換軟管或車輛連掛時(shí)，開通或切斷制動(dòng)()

之間的空氣通路。

A、主管

B、輔助管

C、制動(dòng)軟管

D、支管

參考答案：AC

9.在站場(chǎng)上休息時(shí)的安全規(guī)定：不準(zhǔn)在()、枕木頭、道心里、

車端部坐臥、閑談、休息、避雨或乘涼。

A、鋼軌上

B、車端

C、車底下

D、站臺(tái)邊

參考答案：ACD

io.在定檢期限內(nèi)(包括允許延長(zhǎng)日期)，因()和規(guī)定的列檢檢

查范圍以外而造成的事故，列定檢責(zé)任。

A、檢修質(zhì)量不良

B、材質(zhì)不良

C、檢車質(zhì)量

D、制造缺陷

62nd

參考答案：AB

11.載荷由（）共同承擔(dān)的車體結(jié)構(gòu)稱為底架側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)。

A、側(cè)墻

B、端墻

C、底架

D、車頂

參考答案：ABC

12.運(yùn)用車間應(yīng)建立列車技術(shù)質(zhì)量抽查及檢查指導(dǎo)制度。明確列車

技術(shù)質(zhì)量抽查及檢查指導(dǎo)的具體標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施辦法，定期對(duì)發(fā)現(xiàn)的

問(wèn)題進(jìn)行（），提出整改措施。

A、考核

B、分析

C、總結(jié)

D、上報(bào)

參考答案：BD

13.遇（）等特殊情況時(shí)，信號(hào)傳遞可采用無(wú)線對(duì)講機(jī)等輔助手段,

具體輔助手段及傳遞方法由鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段制定。

A、惡劣天氣

B、現(xiàn)場(chǎng)人員不足

C、曲線線路

D、顯示距離不可視

參考答案：ACD

63rd

14.影響閘瓦與車輪間摩擦系數(shù)的因素是（）。

A、閘瓦材質(zhì)

B、列車運(yùn)行速度

C、閘瓦厚度

D、閘瓦壓力

參考答案：ABD

15.新型上鎖銷組成可與原（）車鉤的上鎖銷組成互換。

A、13號(hào)

B、13A

C、16型

D、17型

參考答案：AB

16.下列關(guān)于單機(jī)掛車的規(guī)定敘述正確的是（）。

A、單機(jī)掛車8輛及以上時(shí)，按列車辦理

B、單機(jī)掛車10輛及以上時(shí)，按列車辦理

C、不足8輛時(shí)，按單機(jī)辦理

D、不足10輛時(shí)，按單機(jī)辦理

參考答案：BD

17.為了保證正常運(yùn)行，車輛結(jié)構(gòu)及零件應(yīng)具備（）。

A、足夠的強(qiáng)度

B、足夠的剛度

C、足夠的硬度

64th

D、足夠的穩(wěn)定性

參考答案：ABD

18.脫軌制動(dòng)閥拉環(huán)與頂梁（）作用桿由上、下對(duì)稱放置的兩個(gè)彈

片支承在閥體上并通過(guò)鎖緊螺母預(yù)緊。

A、通過(guò)圓銷連接

B、頂梁和調(diào)節(jié)桿采用焊接

C、調(diào)節(jié)桿和作用桿采用銷接

D、制動(dòng)閥桿端頭穿入作用桿孔中

參考答案：ABCD

19.通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)應(yīng)做到（）；注意左右機(jī)車、車

輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物；嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶

越。

A、一■站

B、二看

C、三確認(rèn)

D、三通過(guò)

參考答案：ABD

20.鐵路貨車提速轉(zhuǎn)向架有（）。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)K2

C、轉(zhuǎn)4

D、轉(zhuǎn)K6

65th

參考答案：BCD

21.鐵路貨車行車設(shè)備故障責(zé)任劃分為0和同等責(zé)任。

A、全部責(zé)任

B、主要責(zé)任

C、重要責(zé)任

D、次要責(zé)任

參考答案：ABCD

22.鐵路貨車故障信息中基本信息包括:時(shí)間、車次、（）。

A、姓名

B、編組輛數(shù)

C、作業(yè)股道

D、值班人員

參考答案：BC

23.鐵路貨車故障分為（）、其他故障。

A、較大故障

B、典型故障

C、重點(diǎn)故障

D、重大故障

參考答案：BC

24.鐵路貨車故障處理種類分為（）。

A、摘車臨修

B、大件修

66th

C、小件修

D、臨時(shí)整修

參考答案：ABCD

25.調(diào)查重車燃軸時(shí)需要調(diào)查貨物是否（）。

A、偏載

B、超載

C、集重

D、超長(zhǎng)

參考答案：ABC

26.調(diào)查車輛配件破損脫落時(shí)應(yīng)記載破損配件名稱、（）。

A、型號(hào)

B、材質(zhì)

C、部位

D、結(jié)構(gòu)

參考答案：ABC

27.踏面剝離長(zhǎng)度：滾動(dòng)軸承輪對(duì)一處不大于（）mm,二處不大

于（）mmo

A、60

B、50

C、40

D、20

參考答案：BC

67th

28.雙層集裝箱車裝用的車鉤型號(hào)是（），裝用的軟管長(zhǎng)度是（）。

A、16號(hào)

B、17型

C、585mm

D、665mm

參考答案：BD

29.屬于摘車修范圍的故障有（）。

A、車輪垂直磨耗過(guò)限

B、連接管漏泄

C、滾動(dòng)軸承甩油

D、車輪擦傷過(guò)限

參考答案：ACD

屬于小間隙車鉤的是

30.（）0

A、13號(hào)

B、13A

C、16號(hào)

D、17號(hào)

參考答案：BCD

31.手制動(dòng)軸在制動(dòng)時(shí)承受的外作用力是（）。

A、剪切力

B、彎曲力

C、制動(dòng)力

68th

D、扭轉(zhuǎn)力

參考答案：BD

32.實(shí)行壽命管理和有制造質(zhì)量保證期的新制配件，須有（）標(biāo)記。

A、制造時(shí)間

B、使用時(shí)間

C、檢修時(shí)間

D、制造廠代號(hào)

參考答案：AD

33.熱軸故障根據(jù)熱軸溫度的大小分為：（）、（）、（）三類。

A、微熱

B、強(qiáng)熱

C、激熱

D、弱熱

參考答案：ABC

34.目前在貨車上使用的主型制動(dòng)梁有（）。

A、滾軸滑槽式制動(dòng)梁

B、滾軸防脫式制動(dòng)梁

C、吊掛式

D、組合式

參考答案：ABD

35.目前我們常見的轉(zhuǎn)向架有轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、1<2、（）型轉(zhuǎn)向架。

A、k3

69th

B、k4

C、k5

D、k6

參考答案：BCD

36.摩擦式減振裝置按結(jié)構(gòu)分為（）三種。

A、直頂式

B、側(cè)架立柱斜楔式

C、軸箱雙側(cè)斜楔式

D、軸箱單側(cè)斜式

參考答案：ABD

37.輪座前肩是指（）與