一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考試題庫(kù)

一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》

考試題庫(kù)(最新版)

一、單選題

1.當(dāng)采用()進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波

測(cè)距儀測(cè)定。

A、前方交會(huì)法

B、經(jīng)緯儀投點(diǎn)法

C、視準(zhǔn)線法

D、極坐標(biāo)法

正確答案:D

2.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤

基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的O。

A、加筋作用

B、反濾功能

C、防護(hù)功能

D、隔離功能

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P42-P43加筋作用：把一些土工織物埋在土

體之中，可以擴(kuò)散土體的應(yīng)力，增加土的模量，傳遞拉應(yīng)力，限制土

體的側(cè)向位移；能增大土體與織物下材料之間的摩阻力，提高土體及

建筑物的穩(wěn)定性。

3.沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于()。

A、0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

正確答案:C

解析:2020版教材頁(yè)碼P383-P384沉箱定傾高度應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:(1)

近程浮運(yùn)時(shí)，沉箱的定傾高度不小于0.2m。(2)遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以塊

石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m,以液體壓載的沉

箱定傾高度不小于0.4mo

4.振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法,

可分為振沖密實(shí)法和振沖置換法。振沖密實(shí)法用于加固()地基。

A、黏性土

B、碎石層

C、砂土

D、強(qiáng)風(fēng)化層

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P79-P82振沖密實(shí)法的施工工藝分為加填料

和不加填料。對(duì)于粉細(xì)砂地基宜采用加填料的振密工藝，對(duì)于中粗砂

地基可用不加填料的振密方法。

5.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用低潮累積

頻率()的潮位。

A、90%

B、95%

C、98%

D、85%

正確答案:A

6.工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土層分布的描述中應(yīng)包括：巖土層的分布、產(chǎn)

狀、性質(zhì)、地質(zhì)時(shí)代、成因類(lèi)型、（）等。

A、地形特征

B、成層特征

C、成層分布

D、標(biāo)高與范圍

正確答案:B

7.船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在O級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工

地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

A、8

B、7

C、6

D、5

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P264-P268船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)

行計(jì)算：（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管

線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出前抵達(dá)防臺(tái)錨地。（2）

確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

8.某規(guī)則波，波速為1.Om/s,過(guò)上跨零點(diǎn)和相鄰下跨零點(diǎn)的經(jīng)時(shí)

為2s,該規(guī)則波的波長(zhǎng)是O。

A、1m

B、2m

C、3m

D、4m

正確答案:D

9.自航耙吸挖泥船以()來(lái)衡量其大小。

A、生產(chǎn)率

B、裝機(jī)功率

C、艙容

D、腦吹管路流量

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P180-P188耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量

來(lái)衡量挖泥船的大小。

10.為保證混凝土的耐久性，要求O。

A、水灰比有最大限制

B、水灰比有最小限制

C、水灰比無(wú)限制

D、水灰比只要滿(mǎn)足混凝土的強(qiáng)度要求

正確答案:A

11.影響挖泥船時(shí)間利用率的因素有()。

A、土質(zhì)

B、挖寬

C、挖深

D、水流

正確答案:D

12.檢驗(yàn)批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由()組織進(jìn)行

檢驗(yàn)與確認(rèn)。

A、建設(shè)單位

B、監(jiān)理工程師

C、質(zhì)量監(jiān)督單位

D、企業(yè)質(zhì)檢部門(mén)

正確答案:B

13.水運(yùn)工程分項(xiàng)、分部、單位工程的劃分是進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢

驗(yàn)的依據(jù)，項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)O。

A、批準(zhǔn)

B、審核

C、核定

D、備案

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P328-P337水運(yùn)工程項(xiàng)目開(kāi)工前，建設(shè)單位

應(yīng)組織施工單位、監(jiān)理單位對(duì)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃

分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。工程建設(shè)各方應(yīng)據(jù)此進(jìn)行工程

質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。

14.在風(fēng)向頻率玫瑰圖中，某一方向的線段長(zhǎng)度與圖例中單位長(zhǎng)度的

比值表示該方向風(fēng)的O。

A、頻率值

B、統(tǒng)計(jì)值

C、代表值

D、標(biāo)準(zhǔn)值

正確答案:A

15.港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)做到O。

A、技術(shù)交底要填寫(xiě)技術(shù)交底記錄單

B、正式施工前要一次全面交底完畢

C、將施工組織設(shè)計(jì)的主要方案交代清楚

D、項(xiàng)目部技術(shù)人員清楚設(shè)計(jì)意圖

正確答案:A

解析：技術(shù)交底是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要分級(jí)、分階段地進(jìn)行。項(xiàng)目

經(jīng)理要根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度，分階段組織向相關(guān)人員交底，并督促和

檢查操作層交底和落實(shí)所交底內(nèi)容的情況。各層次各項(xiàng)交底，除有口

頭交底、文字交底材料的記載外，必要時(shí)應(yīng)有圖示、圖表、實(shí)樣、現(xiàn)

場(chǎng)示范操作等，同時(shí)，要填寫(xiě)《技術(shù)交底記錄單》。

16.日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮,

其余天數(shù)為（）。

A、正規(guī)半日潮混合潮

B、正規(guī)日潮混合潮

C、不正規(guī)半日潮混合潮

D、不正規(guī)日潮混合潮

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P4-P6周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。日

潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在一個(gè)太陰日中只有一次高潮和低潮,

其余天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。

17.重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于()時(shí)，其基床可不進(jìn)行

極細(xì)平。

A、10m2

B、20m2

C、30m2

D、50m2

正確答案:C

18.陸上爆破開(kāi)挖施工程序應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁上下層同時(shí)()作

業(yè)、棄渣堆集過(guò)高。

A、垂直

B、水平

C、交差

D、分步

正確答案:A

解析：開(kāi)挖施工程序應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁上下層同時(shí)垂直作業(yè)、棄

渣堆集過(guò)高。

19.從時(shí)間上或空間上來(lái)看，在構(gòu)成波浪的波列中波形不同、波要素

呈隨機(jī)分布，這種波浪通稱(chēng)為()。

A、隨機(jī)波

B、規(guī)則波

C、不規(guī)則波

D、涌浪

正確答案:C

20.港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指防御()級(jí)風(fēng)力以上的

季風(fēng)和熱帶氣旋。

A、6

B、8

C、10

D、12

正確答案:A

21.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡(含失蹤)的，或

者100人以上重傷的，或者船舶溢油()t以上致水域污染的，或者

1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A、300

B、500

C、800

D、1000

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P247-P249特別重大事故，指造成30人以上

死亡(含失蹤)的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以

上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

22.水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)()審批。

A、上級(jí)管理部門(mén)

B、港區(qū)海事部門(mén)

C、交通運(yùn)輸主管部門(mén)

D、招投標(biāo)管理部門(mén)

正確答案:C

23.港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)()標(biāo)高。

A、逐層控制

B、整體控制

C、逐件控制

D、總體控制

正確答案:A

24.港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和()

的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。

A、條件

B、環(huán)境

C、施工

D、物

正確答案:D

25.凹岸突出巖嘴形成的泡漩險(xiǎn)灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用O

的措施整治。

A、在凹岸建順壩

B、在巖嘴上游建潛壩

C、在突嘴上游建丁壩

D、在凹岸建順壩或丁壩

正確答案:B

26.重力式方塊碼頭為墩式建筑物時(shí)，方塊安裝以墩為單位，逐墩安

裝，每個(gè)墩()逐層安裝。

A、由一邊的一角開(kāi)始

B、由一端向另一端安裝

C、由中間向四周安裝

D、先安外側(cè)，后安內(nèi)側(cè)

正確答案:A

解析：墩式建筑物，以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩由一邊的一角開(kāi)

始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開(kāi)始向另一端安裝，當(dāng)長(zhǎng)度

較大時(shí)，也可由中間附近開(kāi)始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè),

后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長(zhǎng)段分層安裝

三種方法。

27.高樁碼頭施工中，沉樁后采用〃雙控〃指標(biāo)以保證滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力

的要求，即控制（）。

A、即可應(yīng)用

B、乘以概算擴(kuò)大系數(shù)

C、乘以折減系數(shù)

D、分不同情況分別乘以系數(shù)

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P352-P354編制單位工程施工圖預(yù)算時(shí)，應(yīng)

根據(jù)各章節(jié)的相應(yīng)規(guī)定直接使用本定額;編制概算時(shí)，可在套用本定

額計(jì)算出定額直接費(fèi)后乘以概算擴(kuò)大系數(shù)。

28.真空預(yù)壓法的施工檢測(cè)與效果檢驗(yàn)，應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，

并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。

A、中心

B、中心及邊緣處

C、中心與邊緣處之間

D、邊緣處

正確答案:D

解析:2020版教材頁(yè)碼P76-P79真空預(yù)壓法的施工監(jiān)測(cè)與效果檢驗(yàn)，

除按堆載預(yù)壓法的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在

真空預(yù)壓加固區(qū)邊緣處埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。

29.工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。

A、項(xiàng)目安全總監(jiān)

B、項(xiàng)目安全副經(jīng)理

C、項(xiàng)目經(jīng)理

D、項(xiàng)目書(shū)記

正確答案:C

解析：項(xiàng)目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對(duì)落

實(shí)帶班生產(chǎn)制度負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

30.港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，O應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)

場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置各類(lèi)必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明

等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。

A、建設(shè)單位

B、總包單位

C、施工單位

D、分包單位

正確答案:C

31.最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是O。

A、不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證

B、保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)

C、銀行保證書(shū)

D、第三者保證書(shū)

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P221-P223工程合同擔(dān)保包括投標(biāo)擔(dān)保、履

約擔(dān)保、工程預(yù)付款擔(dān)保、工程保修擔(dān)保、工程質(zhì)量擔(dān)保及業(yè)主支付

擔(dān)保等。工程合同擔(dān)保的形式主要有銀行保證書(shū)、第三者保證書(shū)、保

險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)、不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證等，其中銀行保證書(shū)是

最普遍、最常見(jiàn)和容易被對(duì)方接受的備用的信用擔(dān)保憑證。

32.高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外，就是

要采取措施控制O。

A、樁的自身強(qiáng)度

B、沉樁周邊環(huán)境

C、沉樁施工條件

D、打樁應(yīng)力

正確答案:D

33.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石

棱體及倒濾層應(yīng)從墻后開(kāi)始拋填，是為了（）。

A、增強(qiáng)沉箱抗浪的能力

B、保持沉箱的穩(wěn)定性

C、避免把岸坡淤泥擠入棱體下

D、保持岸坡穩(wěn)定

正確答案:C

解析：拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開(kāi)始，避免將岸

坡淤泥擠入棱體下。

34.板樁建筑物對(duì)于碼頭后方場(chǎng)地狹窄，設(shè)置錨碇結(jié)構(gòu)有困難或施工

期會(huì)遭受波浪作用的情況時(shí)，可采用O。

A、有錨板樁結(jié)構(gòu)

B、無(wú)錨板樁結(jié)構(gòu)

C、斜拉式板樁結(jié)構(gòu)

D、地下墻式板樁結(jié)構(gòu)

正確答案:C

解析：當(dāng)有設(shè)置錨硫結(jié)構(gòu)條件時(shí)，宜采用有錨板樁結(jié)構(gòu)；當(dāng)墻較矮、

地面荷載不大且對(duì)變形要求不高時(shí)，可采用無(wú)錨板樁結(jié)構(gòu)。對(duì)于碼頭

后方場(chǎng)地狹窄，設(shè)置錨陡結(jié)構(gòu)有因難或施工期會(huì)遭受波浪作用的情況

時(shí)，可采用斜拉樁式板樁結(jié)構(gòu)。對(duì)于具有干地施工條件，需要保護(hù)鄰

近建筑物的安全，或缺乏打樁設(shè)備時(shí)，可采用地下墻式板樁結(jié)構(gòu)。

35.水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)當(dāng)在()劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。

A、在編制施工方案時(shí)

B、在開(kāi)工之后

C、在開(kāi)工之前

D、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P323-P327施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位

的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分,

并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。

36.沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需()后進(jìn)行。

A、基礎(chǔ)完成后

B、墻身安裝好

C、上部結(jié)構(gòu)完成

D、端頭護(hù)岸完成

正確答案:B

37.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行

抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)()認(rèn)可。

A、監(jiān)理單位

B、質(zhì)檢單位

C、設(shè)計(jì)單位

D、質(zhì)監(jiān)單位

正確答案:A

解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)

行驗(yàn)收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可。

38.海事局應(yīng)自收到書(shū)面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開(kāi)始施工作業(yè)次日()

天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。

A、7

B、10

C、12

D、15

正確答案:A

39.護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)()等，面層宜用粒徑相對(duì)較大塊石。

A、粒徑均勻

B、尺度規(guī)則

C、表面平整

D、級(jí)配良好

正確答案:D

解析:2020版教材頁(yè)碼P158-P165護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)級(jí)配良好，

面層宜用粒徑相對(duì)較大塊石;砌石應(yīng)相互嵌緊、表面平整，縫隙選用

小塊石填塞嵌緊，構(gòu)筑物的斷面尺寸不得小于設(shè)計(jì)要求。

40.對(duì)拋石基床頂面標(biāo)高的控制，應(yīng)掌握拋石（）的原則。

A、寧高勿低

B、寧低勿高

C、高低均可

D、有時(shí)以A為主，有時(shí)以B為主

正確答案:B

41.檢查混凝土澆筑過(guò)程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要

求，屬于（）的督查內(nèi)容。

A、施工工序

B、施工工藝

C、實(shí)體質(zhì)量

D、質(zhì)量管理行為

正確答案:B

解析：檢查混凝土澆筑過(guò)程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范

要求，屬于水運(yùn)工程項(xiàng)目施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)安全督查。

42.工程項(xiàng)目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。

A、縣以上安全監(jiān)督部門(mén)

B、公路水運(yùn)施工企業(yè)

C、水運(yùn)建設(shè)單位

D、安全監(jiān)理工程師

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P254-P261公路水運(yùn)工程施工企業(yè)是工程項(xiàng)

目事故隱患排查治理的責(zé)任主體。應(yīng)制定本單位生產(chǎn)安全事故隱患清

單管理制度，明確管理程序、管理內(nèi)容及相關(guān)職責(zé)，督促所承建公路

水運(yùn)工程項(xiàng)目的派出機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)施工單位)做好工程項(xiàng)目的重大

事故隱清單管理及事故隱患排查治理工作。

43.在港口與航道工程中，大型船舶的防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在()

限度以上的熱帶氣旋。

A、6級(jí)

B、7級(jí)

C、8級(jí)

D、9級(jí)

正確答案:A

44.在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護(hù)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，

在平均潮位以下，在有效保護(hù)年限內(nèi)其保護(hù)效率可達(dá)O。

A、70%?80%

B、80%?85%

C、85%?95%

D、90%以上

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P95電化學(xué)防護(hù)應(yīng)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在

平均潮位以下其保護(hù)效率可達(dá)85%-95%。主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，

也可用于水位變動(dòng)區(qū)。

45.下列不屬于概算主要表格的是（）。

A、工程建設(shè)其他費(fèi)用分項(xiàng)概算表

B、主要材料用量匯總表

C、建筑安裝單位工程概算表

D、單項(xiàng)工程概算匯總表

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P305-P309（1）概算主要表格包括總概算表、

建筑安裝單位工程概算表、設(shè)備購(gòu)置單位工程概算表、工程建設(shè)其他

費(fèi)用分項(xiàng)概算表、主要材料用量匯總表和人工材料單價(jià)表等；（2）概

算輔助表格包括單項(xiàng)工程概算匯總表、補(bǔ)充單位估價(jià)表、單位估價(jià)表、

建筑安裝單位工程施工取費(fèi)明細(xì)表等。

46.土工織物軟體排護(hù)底沉排過(guò)程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實(shí)

際最小搭接長(zhǎng)度不得小于（）。

A、6.0m

B、7.0m

C、8.0m

D、9.Om

正確答案:A

47.耙吸挖泥船開(kāi)挖黏性土選用耙頭的耙齒是()。

A、尖齒

B、扁齒

C、方齒

D、鑿齒

正確答案:B

48.板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具

體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取Om左右。

A、3

B、4

C、5

D、6

正確答案:C

49.()不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。

A、大型土石方工程

B、直立式護(hù)岸

C、斜坡式引堤

D、斜坡式護(hù)岸

50.土工織物軟體排護(hù)底排體沉放過(guò)程中，當(dāng)施工區(qū)水深大于()時(shí)，

沉排前宜通過(guò)試驗(yàn)確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。

A、6.0m

B、8.Om

C、10.Om

D、12.Om

正確答案:C

51.對(duì)于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為O。

A、＞10且W30

B、＞20且W40

C、＞10且W40

D、＞20且W50

正確答案:B

52.對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。

A、應(yīng)覆蓋表面并保濕

B、對(duì)表面噴水霧養(yǎng)護(hù)

C、保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件

D、放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P108-P113標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)在溫度為20+2℃

和相對(duì)濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在

成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對(duì)濕度

為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過(guò)兩晝夜），然后編

號(hào)拆模，并立即移入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。

53.振沖密實(shí)法加填料時(shí)，填料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的（）、角礫、圓礫、礫

砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。

A、粗砂

B、中砂

C、卵石

D、片石

正確答案:C

54.港口與航道工程施工中，()不是工期索賠計(jì)算的分析方法。

A、網(wǎng)絡(luò)分析方法

B、按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期

C、概率分析法

D、比例分析法

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P315在計(jì)算一個(gè)或多個(gè)延誤引起的工期索賠

時(shí)，通?？刹捎萌缦氯N分析方法:一、網(wǎng)絡(luò)分析方法；二、比例類(lèi)

推法

1按造價(jià)進(jìn)行比例類(lèi)推

2按工程量進(jìn)行比例類(lèi)推三、其他方法：如：按實(shí)際工期延長(zhǎng)記錄確

定補(bǔ)償天數(shù)等。

55.重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時(shí)，宜采取()措施。

A、簡(jiǎn)易封艙

B、密封艙

C、不用封艙

D、不用密封艙

正確答案:B

56.變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)

的O和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行

全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。

A、自然條件

B、地質(zhì)條件

C、地形條件

D、地形、地質(zhì)條件

正確答案:D

57.質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的O。

A、1%

B、3%

C、5%

D、10%

正確答案:B

解析：保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的3%;承包人可

以銀行保函替代預(yù)留保證金。

58.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，

具有全能性、（）、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)的功

能。

A、全球性

B、區(qū)域性

C、地區(qū)性

D、局部地區(qū)

正確答案:A

59.抓斗式挖泥船施工作業(yè)時(shí)，當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時(shí)可采用

O施工。

A、橫挖法

B、縱挖法

C、梅花法

D、十字法

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P198-P201當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時(shí)，

可采用梅花挖泥法施工。斗與斗之間的間距，視水流的大小及土質(zhì)松

軟情況而定。

60.監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS

網(wǎng)等形式，受地形條件限制時(shí)，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式，導(dǎo)線網(wǎng)中相鄰

節(jié)點(diǎn)問(wèn)的導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)不得多于()個(gè)。

A、2

B、1

C、3

D、4

正確答案:A

61.港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)做到（）。

A、技術(shù)交底要填寫(xiě)技術(shù)交底記錄單

B、正式施工前要一次全面交底完畢

C、將施工組織設(shè)計(jì)的主要方案交代清楚

D、項(xiàng)目部技術(shù)人員清楚設(shè)計(jì)意圖

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P279-P280技術(shù)交底是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，

要分級(jí)、分階段地進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理要根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度，分階段組

織向相關(guān)人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實(shí)所交底內(nèi)容的情

況。各層次各項(xiàng)交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要

時(shí)應(yīng)有圖示、圖表、實(shí)樣、現(xiàn)場(chǎng)示范操作等，同時(shí)，要填寫(xiě)《技術(shù)交

底記錄單》。

62.施工圖預(yù)算可以由（）負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價(jià)咨詢(xún)公司編

制。

A、承擔(dān)建設(shè)的建設(shè)單位

B、承擔(dān)施工的施工單位

C、承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)單位

D、承擔(dān)監(jiān)理的監(jiān)理單位

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P305-P309施工圖預(yù)算可以由承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)

的設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價(jià)咨詢(xún)公司編制。

63.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于（）時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。

A、-10℃

B、-12℃

C、-16℃

D、-18℃

正確答案:C

解析：碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于T6℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度

低于-12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。

64.水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于（）。

A、75%

B、80%

C、85%

D、90%

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P85-P88水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣的取

芯率不應(yīng)低于80%,芯樣試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗

壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。變異系數(shù)宜小于0.35,最大不得大于0.5。垂直鉆孔

每10000面水泥拌合體取1個(gè)，且每個(gè)單位工程不少于3個(gè);斜鉆孔

每30000面水泥拌合體取1個(gè)，且每個(gè)單位工程不少于1個(gè)。

65.沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。

A、0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

正確答案:C

66.排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂

面Ocm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時(shí)用砂填滿(mǎn)，以確保其與墊層有可

靠的連通，同時(shí)避免抽真空時(shí)漏斗處下陷。

A、10

B、20

C、30

D、50

正確答案:D

解析：袋砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面50cm。

孔周邊塌陷的漏斗應(yīng)及時(shí)用砂填滿(mǎn)，以確保其與墊層有可靠的連通,

同時(shí)避免抽真空時(shí)漏斗處下陷。

67.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)

量事故，項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)在()內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門(mén)和

有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

A、24小時(shí)

B、36小時(shí)

C、48小時(shí)

D、60小時(shí)

正確答案:A

68.〃在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中〃，系指船舶于未來(lái)()h以?xún)?nèi)，遭遇風(fēng)力可

能達(dá)到6級(jí)以上。

A、24

B、12

C、48

D、6

正確答案:B

解析：〃在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中〃是指船舶于未來(lái)12h以?xún)?nèi)，應(yīng)遇風(fēng)力可能

達(dá)到6級(jí)以上。

69.為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于O項(xiàng)目。

A、包清工

B、計(jì)件工

C、計(jì)日工

D、義務(wù)工

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P233-P235計(jì)日工項(xiàng)目計(jì)價(jià)是指為完成招標(biāo)

人臨時(shí)提出的合同范圍以外的零散工作，即：不能以實(shí)物量計(jì)量的所

需的人工、材料、船舶機(jī)械綜合單價(jià)。

70.()是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下

土石方開(kāi)挖工程。

A、整治工程

B、疏浚工程

C、回填工程

D、港口工程

正確答案:B

71.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級(jí)波浪出現(xiàn)頻率的（）。

A、示意圖

B、統(tǒng)計(jì)圖

C、平面圖

D、折線圖

正確答案:B

72.按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)

行O制，所有電器設(shè)備必須做到〃一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器〃。

A、二相五線

B、三相五線

C、四相五線

D、二相四線

正確答案:B

解析:2020版教材頁(yè)碼P345-P346施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行“三相五線〃制，

所有電器設(shè)備必須做到〃一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器〃。

解析：2020版教材頁(yè)碼P229承包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期7d前，向發(fā)

包人和監(jiān)理人報(bào)送施工組織設(shè)計(jì);監(jiān)理人應(yīng)在7d內(nèi)批復(fù)或提出修改

意見(jiàn)，否則視為已得到批準(zhǔn)。

73.港航工程C30-C55無(wú)抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重

量百分比計(jì)）的限值是（）。

A、＜1.0

B、WO.5

C、＜2.0

D、＜3.0

正確答案:A

74.以下船舶需在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地的是

O。

A、自航耙吸式挖泥船

B、拖輪

C、非自航較吸式挖泥船

D、自航泥駁

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P264-P268船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)

行計(jì)算：（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管

線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出前抵達(dá)防臺(tái)錨地。（2）

確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

42.HPC是（）0

75.淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之

間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1

/2500-1/500o

A、0.05mm

B、0.5mm

C、0.3mm

D、0.03mm

正確答案:D

76.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗(yàn)收的分

期劃分單位工程；工程量大、工期長(zhǎng)的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程,

可按（）劃分為一個(gè)單位工程。

A、100m左右

B、5000m左右

C、1000m左右

D、3000m左右

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P323-P327防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分

單位工程，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的，以長(zhǎng)度1000-2000m劃分為一個(gè)單位工程。

77.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下的質(zhì)量事故是（）。

A、特別重大質(zhì)量事故

B、較大質(zhì)量事故

C、重大質(zhì)量事故

D、一般質(zhì)量事故

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P281-P282較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)

濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮

塌、報(bào)廢的事故。

78.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于()。

A、30°

B、35°

C、40°

D、45°

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P344-P345起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與

水平夾角不得小于45。。作業(yè)人員應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件的外伸鋼筋。

79.《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，

施工單位超越資質(zhì)等級(jí)承攬工程并尚未開(kāi)工建設(shè)的，處工程合同價(jià)款

O的罰款。

B、專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收

C、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)

D、專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)測(cè)

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P385圍堰拆除應(yīng)制訂專(zhuān)項(xiàng)方案，且應(yīng)在圍堰

內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收后進(jìn)行。主圍堰拆除時(shí)

嚴(yán)禁發(fā)生水體自流通過(guò)全閘的通閘現(xiàn)象。

80.工程量清單計(jì)價(jià)中的一般項(xiàng)目是指()的項(xiàng)目。

A、技術(shù)難度低

B、沒(méi)有特殊技術(shù)要求

C、常規(guī)土建

D、不要求計(jì)算工程數(shù)量

正確答案:D

81.砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿(mǎn)度不應(yīng)大于（）。

A、70%

B、80%

C、85%

D、90%

正確答案:B

解析：砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,

砂枕充填飽滿(mǎn)度不應(yīng)大于80%,充填后應(yīng)排水密實(shí)。

82.傷亡事故預(yù)防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，實(shí)現(xiàn)

作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。

A、安全教育

B、安全技術(shù)交底

C、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D、持證上崗

正確答案:C

解析：傷亡事故預(yù)防，就是要做好安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，消除人和物的

不安全因素，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。

83.《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料

和船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班消耗量表示的工程定額,是計(jì)算內(nèi)河航運(yùn)水工

建筑工程定額直接費(fèi)的依據(jù)。

A、分部工程

B、分項(xiàng)工程

C、單位工程

D、檢驗(yàn)批

正確答案:B

84.對(duì)于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增

大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于O。

A、彎道淺灘

B、過(guò)渡段淺灘

C、支流河口淺灘

D、漢道淺灘

正確答案:C

解析：整治支流河口淺灘，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流

條件，增大淺區(qū)沖刷能力。

85.工程量清單計(jì)價(jià)采用O。

A、市場(chǎng)價(jià)格單價(jià)

B、定額價(jià)格單價(jià)

C、協(xié)商價(jià)格單價(jià)

D、綜合單價(jià)

正確答案:D

解析：工程量清單計(jì)價(jià)采用綜合單價(jià)計(jì)價(jià)方式。

86.水下鋪設(shè)土工織物墊層時(shí)，在潮流較大區(qū)域宜在（）施工。

A、低潮時(shí)

B、落潮時(shí)

C、平潮時(shí)

D、高潮時(shí)

正確答案:C

87.當(dāng)干地施工采用黏土回填時(shí)，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按()的

規(guī)定執(zhí)行。

A、人工夯實(shí)不宜大于0.1m,機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.2m

B、人工夯實(shí)不宜大于0.15m,機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.3m

C、人工夯實(shí)不宜大于0.2m,機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.4m

D、人工夯實(shí)不宜大于0.3m,機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.5m

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P123-P124當(dāng)干地施工采用黏土回填時(shí)，接

下列規(guī)定執(zhí)行：填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土的虛鋪厚度，對(duì)人工夯實(shí)

不宜大于0.2m,對(duì)機(jī)械夯實(shí)或碾壓不宜大于

0.4m;填土表面應(yīng)留排水坡。

88.重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件()進(jìn)行。

A、達(dá)預(yù)定沉降值后

B、穩(wěn)定后

C、沉降穩(wěn)定后

D、沉降速率符合設(shè)計(jì)值后

正確答案:C

解析：胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。

89.高樁碼頭疊合板預(yù)制件在安裝就位以后，要（），以使構(gòu)件穩(wěn)固。

A、用張緊器臨時(shí)拉條穩(wěn)住

B、將兩根相接的底部伸出的鋼筋焊接起來(lái)

C、立即澆筑混凝土

D、將接縫處伸出的鋼筋焊接起來(lái)

正確答案:D

90.沉樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)（）。

A、立即停錘

B、立即向監(jiān)理報(bào)告

C、密切注意觀察

D、立即向業(yè)主報(bào)告

正確答案:A

解析：捶擊沉樁過(guò)程中，指揮人員應(yīng)隨時(shí)觀察樁、錘、替打的運(yùn)行狀

態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停錘。

91.對(duì)由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方

塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起

落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置O。

A、先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊

B、先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊

C、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，

按此類(lèi)推，逐塊安裝

D、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，

重新吊安裝第一塊方塊

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P118-P122在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊

的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落

而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它

為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方

塊。

92.絞吸挖泥船開(kāi)挖淤泥類(lèi)土的分層挖泥厚度宜為絞刀直徑的O。

A、1.0~1.5倍

B、1.5?2.0倍

C、1.5?2.5倍

D、2.0~2.5倍

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P188-P193當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度很厚時(shí)，應(yīng)按

下列規(guī)定分層施工:分層挖泥的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖泥船絞刀的性能

確定，淤泥類(lèi)土和松散砂宜取絞刀直徑的L5-2.5倍，軟黏土和密實(shí)

砂宜取絞刀直徑的1.0-2.0倍,硬黏土宜取絞刀直徑的0.75-1.0倍，

軟巖石宜取絞刀直徑的0.3-0.75倍;分層的上層宜較厚，以保證挖泥

船的效能;最后一層應(yīng)較薄，以保證工程質(zhì)量；當(dāng)浚前泥面在水面以上,

或水深小于挖泥船的吃水時(shí)，最上層開(kāi)挖深度應(yīng)滿(mǎn)足挖泥船吃水和最

小挖深的要求。當(dāng)泥層過(guò)厚時(shí)應(yīng)在高潮挖土層，低潮挖下層，以減少

塌方。

93.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問(wèn)題所

采取的針對(duì)性抽查稱(chēng)之為（）。

A、專(zhuān)項(xiàng)檢查

B、綜合檢查

C、專(zhuān)項(xiàng)督查

D、綜合督查

正確答案:C

解析：專(zhuān)項(xiàng)督查是指根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程

建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問(wèn)題所采取的針對(duì)性抽查。

94.重力式碼頭陸上填土如采用強(qiáng)夯法進(jìn)行夯實(shí)，為防止碼頭因振動(dòng)

而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般

40m）□

A、夯錘

B、落距

C、夯擊能

D、填土厚度

正確答案:C

95.對(duì)于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增

大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于O。

A、彎道淺灘

B、過(guò)渡段淺灘

C、支流河口淺灘

D、漢道淺灘

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P155-P158整治支流河口淺灘，應(yīng)采取適當(dāng)

的措施減小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。

96.為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于O項(xiàng)目。

A、包清工

B、計(jì)件工

C、計(jì)日工

D、義務(wù)工

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P233-P235計(jì)日工項(xiàng)目計(jì)價(jià)是指為完成招標(biāo)

人臨時(shí)提出的合同范圍以外的零散工作，即：不能以實(shí)物量計(jì)量的所

需的人工、材料、船舶機(jī)械綜合單價(jià)。

97.施工區(qū)水流流速較大時(shí)鏈斗船宜采用O。

A、斜向橫挖法

B、扇形橫挖法

C、十字形橫挖法

D、平行橫挖法

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P193-P198鏈斗挖泥船施工方法應(yīng)符合下列

規(guī)定：

1當(dāng)施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時(shí)，應(yīng)

采用斜向橫挖法施工。

2挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時(shí)，宜采用扇形橫挖法施

工。

3挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長(zhǎng)度時(shí)宜采用

十字形橫挖法。

4施工區(qū)水流流速較大時(shí)，可采用平行橫挖法施工。

98.變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。

A、發(fā)包人

B、監(jiān)理人

C、設(shè)計(jì)人

D、質(zhì)量監(jiān)督人

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P232-P233在履行合同過(guò)程中，經(jīng)發(fā)包人同

意，監(jiān)理人可按約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人應(yīng)遵

照?qǐng)?zhí)行。沒(méi)有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。

99.在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度

連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是O。

A、錐螺紋連接

B、滾壓直螺紋連接

C、套筒冷擠壓連接

D、徽粗直螺紋連接

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P41-P42由于螺紋底部鋼筋原材沒(méi)有被切削

掉，而是被滾壓擠密，鋼筋產(chǎn)生加工硬化，提高了原材強(qiáng)度，從而實(shí)

現(xiàn)了鋼筋等強(qiáng)度連接的目的。滾壓螺紋自動(dòng)一次成型，生產(chǎn)效率高,

螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定?？煽啃?/p>

優(yōu)于錐螺紋和轍粗直螺紋接頭。螺紋通過(guò)冷滾壓成型，不存在對(duì)母材

的切削，強(qiáng)度優(yōu)于錐螺紋接頭，而且不受扭緊力矩的影響，只需兩端

等長(zhǎng)擰緊即可。

100.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過(guò)其額定負(fù)荷的O。

A、70%

B、80%

C、90%

D、100%

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P344-P345用起重船助浮安裝沉箱應(yīng)待吊裝

繩扣受力后，方可向艙格內(nèi)灌水。起重船吊重不得超過(guò)其額定負(fù)荷的

80%o

101.斜坡堤扭工字塊護(hù)面塊體采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)

的()計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行安放，完成后應(yīng)進(jìn)行檢查或補(bǔ)漏。

A、85%

B、90%

C、95%

D、98%

正確答案:C

解析：采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的95%計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置

進(jìn)行分段安放，安放完成后應(yīng)進(jìn)行檢查和及時(shí)補(bǔ)充安放。當(dāng)采用隨機(jī)

安放2層扭工字塊體時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有

60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。

102,在高樁碼頭工程中，代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用

()。

A、土工膜

B、非機(jī)織土工布

C、土工網(wǎng)

D、土工帶

正確答案:B

103.臺(tái)風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)()級(jí)以上的風(fēng)。

A、12

B、10

C、8

D、13

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P264-P268臺(tái)風(fēng)：中心風(fēng)力12T3級(jí)(風(fēng)速

32.71-41.4m/s)o

104.對(duì)由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方

塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起

落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置O。

A、先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊

B、先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊

C、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，

按此類(lèi)推，逐塊安裝

D、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，

重新吊安裝第一塊方塊

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P118-P122在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊

的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落

而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它

為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方

塊。

105.違反海上航行警告和航行通告規(guī)定，造成海上交通事故，構(gòu)成犯

罪的，依法追究()責(zé)任。

A、民事

B、行政

C、刑事

D、玩忽職守法律

正確答案:C

106.以下屬于施工自然條件的是()。

A、交通

B、補(bǔ)給

C、水文

D、修船

正確答案:C

解析：施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震

等情況。

107.真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉

狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法,

它通過(guò)O,達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。

A、增大土的孔隙率

B、改變土的顆粒組成

C、降低地基的孔隙水壓力

D、增大土的孔隙比

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P76-P79真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排

水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，以大

氣壓力作為預(yù)壓荷載。其機(jī)理與堆載預(yù)壓法不同，它通過(guò)降低地基的

孔隙水壓力，達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。

108.排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用e7cm袋裝砂井和塑料排水板作為

豎向通道時(shí)，豎向排水通道長(zhǎng)度主要取決于工程要求和土層情況，對(duì)

以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過(guò)最危險(xiǎn)滑動(dòng)

面（）m。

A、1

B、5

C、2

D、3

正確答案:C

解析：當(dāng)采用e7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，其設(shè)計(jì)

間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長(zhǎng)度主要取決于工程要求

和土層情況:軟土不厚時(shí)可打穿整個(gè)軟土層;軟土較深厚時(shí)，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)

定或沉降要求確定;對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度

至少應(yīng)超過(guò)最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應(yīng)予利用,

以縮減豎向排水通道長(zhǎng)度和數(shù)量。

109.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石施工時(shí)，采用板樁的錨碇

結(jié)構(gòu)前回填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求O。

A、分層自密

B、不分層自密

C、分層夯實(shí)

D、不分層夯實(shí)

正確答案:C

110.采取疏浚開(kāi)挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落

差，減緩流速比降的整治方法適用于O。

A、卵石急灘

B、連續(xù)急灘

C、崩巖急灘

D、滑坡急灘

正確答案:B

解析：連續(xù)急灘整治方法：根據(jù)灘段中灘口的分布情況采取疏浚開(kāi)挖

與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施分散水面的集中落差減緩流速比降。

111.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定施工單位

應(yīng)當(dāng)按照年度施工產(chǎn)值配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，2億元以上的不

少于（），且按專(zhuān)業(yè)配備。

A、4名

B、5名

C、6名

D、7名

正確答案:B

112.分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織

O檢查確認(rèn)。

A、建設(shè)單位

B、質(zhì)量監(jiān)督單位

C、施工單位專(zhuān)職質(zhì)量檢查員

D、設(shè)計(jì)單位

正確答案:C

解析：分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組

織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專(zhuān)

職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

H3.混凝土插入式振動(dòng)器的振搗順序宜O,移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)

器有效半徑的L5倍。

A、從近模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)

B、從澆筑中心處開(kāi)始，先內(nèi)后外

C、從底部開(kāi)始，先下后上

D、從一端向另一端

正確答案:A

H4.重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時(shí)回填，采用吹填時(shí)，吹泥管

口宜()。

A、遠(yuǎn)離碼頭前沿

B、靠近碼頭前沿

C、遠(yuǎn)離墻背

D、靠近墻背

正確答案:D

H5.張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以()進(jìn)行控制。

A、張拉應(yīng)力值

B、預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)率

C、總張拉力

D、張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值雙控

正確答案:D檢查操作層交底和落實(shí)所交底內(nèi)容的情況。各層次各項(xiàng)

交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時(shí)應(yīng)有圖示、圖

表、實(shí)樣、現(xiàn)場(chǎng)示范操作等，同時(shí)，要填寫(xiě)《技術(shù)交底記錄單》。

H6.重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時(shí)，船舶一般O。

A、可用簡(jiǎn)易封艙

B、可用密封艙

C、不用封艙

D、不用密封艙

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P118-P122遠(yuǎn)程拖帶沉箱，宜采取密封艙措

施;近程拖帶，一般可用簡(jiǎn)易封艙。

H7.項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以實(shí)現(xiàn)()為最終目標(biāo)。

A、最短工期

B、最大經(jīng)濟(jì)效益

C、施工合同約定的竣工日期

D、業(yè)主下達(dá)的工期

正確答案:C

118.高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件存放按三點(diǎn)以上受力狀態(tài)設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜

采用()支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地不均勻沉降對(duì)構(gòu)

件的影響。

A、兩點(diǎn)

B、五點(diǎn)

解析：2020版教材頁(yè)碼P8-P10半懸移質(zhì)泥沙時(shí)而浮在上面，時(shí)而沉

在下面順河底移動(dòng)。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的

垂直分速的變化。

119.疏浚與吹填工程合同雙方對(duì)于采用同一測(cè)圖分別計(jì)算的工程土

方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的()時(shí)，其土方量取兩

者的平均值。

A、5%

B、4%

C、3%

D、2%

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P235-P238用不同的方法或合同雙方分別計(jì)

算工程土方量時(shí)，應(yīng)采用同一測(cè)圖計(jì)算，兩者的差值小于或等于兩者

中較大值的2%時(shí)，其土方量取兩者的平均值。

120.風(fēng)向，即風(fēng)之來(lái)向，一般用()個(gè)方位來(lái)表示。

A、4

B、8

C、32

D、16

正確答案:D

121.港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)

位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置()。

A、±100mm

B、+150mm

C、±200mm

D、+300mm

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P13「P133預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊

點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時(shí)，為

避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋或木塊等襯墊。

122.對(duì)于直立式防波堤概算擴(kuò)大系數(shù)?。ǎ?/p>

A、1.01-1.03

B、1.02-1.04

C、1.02-1.05

D、1.03-1.05

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P352-P354對(duì)于碼頭、直立式防波堤、直立

式護(hù)岸、海上孤立建（構(gòu)）筑物、船塢、船臺(tái)、滑道等工程，概算擴(kuò)

大系數(shù)按L02?1.05確定；

123.港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括O。

A、人工島及平臺(tái)

B、海上風(fēng)電

C、各種升船機(jī)

D、內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程

正確答案:D

解析：總承包二級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工，包括沿

海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬(wàn)t

級(jí)以下船塢船臺(tái)和滑道工程、lOOOt級(jí)以下船閘和300t級(jí)以下升船

機(jī)工程、沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河lOOOt級(jí)以下航道工程、600萬(wàn)itf以下

疏潑工程或陸域吹填工程、沿海28萬(wàn)itf或內(nèi)河12萬(wàn)m2以下堆場(chǎng)工程、

1200m以下圍堤護(hù)岸工程、6萬(wàn)m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其

相對(duì)應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、

找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機(jī)電安裝、通航建筑設(shè)備機(jī)電

安裝、水下開(kāi)挖與清障等工程。

124.投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)

自收到投標(biāo)人書(shū)面撤回通知之日起O日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。

A、5

B、7

C、10

D、15

正確答案:A

解析：投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)

當(dāng)自收到投標(biāo)人書(shū)面撤回通知之日起5日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證

金。

125.()不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。

A、大型土石方工程

B、直立式護(hù)岸

C、斜坡式引堤

D、斜坡式護(hù)岸

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P352-P354大型土石方工程不計(jì)概算擴(kuò)大系

數(shù)。

126.施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處

所涉及單位工程合同價(jià)款（）的罰款。

A、1%

B、1%以上2%以下

C、2%以上3%以下

D、3%以上4%以下

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P246施工單位不按照工程設(shè)計(jì)圖紙或者施工

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第六十四條規(guī)定,

責(zé)令改正，按以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停工整頓：（1）

未造成工程質(zhì)量事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款2%的罰款。（2）

造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款2%以上3%以

下的罰款。（3）造成工程質(zhì)量較大及以上等級(jí)事故的，處所涉及單位

工程合同價(jià)款3%以上4%以下的罰款。

127.有抗凍性要求的混凝土必須摻入O,使其具有要求的含氣量。

A、抗凍劑

B、引氣劑

C、早強(qiáng)劑

D、減水劑

C、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)

D、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P317-P319向監(jiān)理工程師提出開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，

并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令指定的日期開(kāi)工。

128.圍堰拆除應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安

裝工程通過(guò)()后進(jìn)行。

A、專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)

B、專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收

C、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)

D、專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)測(cè)

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P385圍堰拆除應(yīng)制訂專(zhuān)項(xiàng)方案，且應(yīng)在圍堰

內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收后進(jìn)行。主圍堰拆除時(shí)

嚴(yán)禁發(fā)生水體自流通過(guò)全閘的通閘現(xiàn)象。

129.起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于O。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

正確答案:A

130.從1957年起，我國(guó)采用()作為全國(guó)地面高程的起算面。某地

面點(diǎn)到該平均海平面的豎直距離稱(chēng)為該地面點(diǎn)的高程(對(duì)于高山也稱(chēng)

為海拔高度)。

A、珠江口海平面

B、黃河口海平面

C、東海吳淞口海平面

D、青島驗(yàn)潮站所測(cè)的黃海平均海平面

正確答案:D

131.為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至()倍預(yù)應(yīng)

力筋的張拉控制應(yīng)力。con。

A、1.03

B、1.05

C、1.08

D、1.10

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P69-P71從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至1.03倍預(yù)應(yīng)

力筋的張拉控制應(yīng)力。con

132.海流是流向和流速相對(duì)穩(wěn)定的大股海水在()的運(yùn)動(dòng)，它是海水

的運(yùn)動(dòng)形式之一。

A、垂直方向

B、水平方向

C、水平方向和垂直方向

D、有時(shí)水平方向，有時(shí)垂直方向

正確答案:B

133.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，碼頭工程按（）劃分單位工程。

A、泊位

B、主要部位

C、工程材料

D、施工順序

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P323-P327（1）碼頭工程按泊位或座劃分單

位工程。（2）防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的，

以長(zhǎng)度1000-2000m劃分為一個(gè)單位工程。（3）船塢、船臺(tái)、滑道按

座劃分單位工程。（4）港區(qū)堆，場(chǎng)、道路按設(shè)計(jì)單元?jiǎng)澐謫挝?/p>

134.土工織物軟體排護(hù)底沉排過(guò)程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實(shí)

際最小搭接長(zhǎng)度不得小于（）。

A、6.0m

B、7.0m

C、8.0m

D、9.Om

正確答案:A

135.應(yīng)用港口與航道工程定額時(shí)，工程量的計(jì)算根據(jù)（）進(jìn)行。

A、實(shí)測(cè)值

B、施工圖

C、初步設(shè)計(jì)

D、初步設(shè)計(jì)調(diào)整值

正確答案:B

解析：應(yīng)用港口與航道工程定額的項(xiàng)目（分項(xiàng)工程部位）劃分是以施

工圖設(shè)計(jì)深度為準(zhǔn)，并兼顧了初步設(shè)計(jì)的深度要求。

136.《中華人民共和國(guó)航道法》第十一條規(guī)定（）應(yīng)當(dāng)對(duì)工程質(zhì)量和

安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)工程質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。

A、航道監(jiān)理單位

B、航道建設(shè)單位

C、航道施工單位

D、航道使用單位

正確答案:B

137.以下屬于施工自然條件的是（）。

A、交通

B、補(bǔ)給

C、水文

D、修船

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P293-P295施工條件：自然條件包括氣象、

水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。

138.編隊(duì)（組）航行時(shí)，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。

A、被拖船船長(zhǎng)

B、任一拖船船長(zhǎng)

C、助拖船船長(zhǎng)

D、主拖船船長(zhǎng)

正確答案:D

解析：對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖

船長(zhǎng)擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對(duì)全程拖航安全

負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全，對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。

由總指揮負(fù)責(zé)主持制訂拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。拖航計(jì)劃和實(shí)施方

案應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全

措施等。拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，報(bào)請(qǐng)

海事主管部門(mén)檢驗(yàn)審核批準(zhǔn)，并辦理拖航許可證書(shū)。

139.工程量清單由()編制。

A、投標(biāo)人

B、招標(biāo)人

C、水運(yùn)工程定額站

D、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P233-P235工程量清單應(yīng)作為招標(biāo)文件的組

成部分，應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人，或受其委托具有相應(yīng)

資質(zhì)資格的單位進(jìn)行編制。

140.潛水作業(yè)的水深超過(guò)()時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)備有減壓艙等設(shè)備。

A、15m

B、20m

C、25m

D、30m

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P328-P337潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有急救箱及

相應(yīng)的急救器具。水深超過(guò)30nl應(yīng)備有減壓艙等設(shè)備。

141.分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)由()組織進(jìn)行。

A、施工單位負(fù)責(zé)人

B、施工單位分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人

C、施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

正確答案:C

142.發(fā)包人向承包人提供施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地下管線、測(cè)量控制點(diǎn)交驗(yàn)

等資料的時(shí)間，是在計(jì)劃開(kāi)工日期()前。

A、7d

B、10d

C、14d

D、21d

正確答案:C

解析：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)

的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報(bào)告以及交驗(yàn)測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)、

坐標(biāo)控制點(diǎn)等技術(shù)資料，并對(duì)其提供的上述資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)

責(zé)。

143.重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時(shí)回填，采用吹填時(shí)，排水口

宜（）。

A、遠(yuǎn)離碼頭前沿

B、靠近碼頭前沿

C、遠(yuǎn)離墻背

D、靠近墻背

正確答案:A

解析：排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿，其口徑尺寸和高程應(yīng)根據(jù)排水要求和

沉淀效果確定。

144.預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉，應(yīng)控制在其（）范圍之內(nèi)。

A、塑性變形

B、彈性變形

C、屈服點(diǎn)左右

D、極限拉伸變形

正確答案:B

145.干地施工時(shí)，必須做好基坑的防水、排水和（）保護(hù)。

A、邊坡

B、坡頂

C、基土

D、通道

正確答案:c

解析：采用干地施工時(shí)，必須做好基坑的防水、排水和基土保護(hù)。

146.在風(fēng)向頻率玫瑰圖中，某一方向的線段長(zhǎng)度與圖例中單位長(zhǎng)度的

比值表示該方向風(fēng)的O。

A、頻率值

B、統(tǒng)計(jì)值

C、代表值

D、標(biāo)準(zhǔn)值

正確答案:A

147.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，對(duì)落后的關(guān)鍵線路O。

A、無(wú)需調(diào)整

B、必須采取措施加快

C、允許暫時(shí)落后

D、利用以后的時(shí)差可自然調(diào)整

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P321-P323對(duì)落后的關(guān)鍵線路，落后過(guò)多（已

超過(guò)前方可利用時(shí)差）的非關(guān)鍵線路，現(xiàn)時(shí)雖落后不多，但可預(yù)見(jiàn)未

來(lái)會(huì)落后更多、將妨礙關(guān)鍵線路進(jìn)展（那時(shí)，它將成為新的關(guān)鍵線路）

的非關(guān)鍵線路，必須采取措施使之加快。

148.交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃。

A、季度

B、年度

C、月度

D、半年度

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P238-P239交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者其委托的

建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃，確定檢

查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。

149.重力式碼頭需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度O。

A、250MPa

B、230MPa

C、N80MPa

D、2100MPa

正確答案:A

解析：2020版教材頁(yè)碼P114-P118基床塊石宜用10-100kg的塊石,

對(duì)不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要

求：1.飽水抗壓強(qiáng)度:對(duì)夯實(shí)基床不低于50Mpa,對(duì)不夯實(shí)基床不低于

30MPao2.未風(fēng)化、不成片狀，無(wú)嚴(yán)重裂紋。

150.嚴(yán)禁租用()參與水上水下施工作業(yè)。

A、駁船

B、漁船

C、三無(wú)船舶

D、運(yùn)輸船舶

正確答案:C

151.水運(yùn)工程施工過(guò)程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。

A、計(jì)算合理

B、真實(shí)可信

C、證據(jù)確鑿

D、賠（補(bǔ)）償實(shí)際損失

正確答案:D

解析：2020版教材頁(yè)碼P316索賠費(fèi)用應(yīng)本著實(shí)事求是，按照實(shí)際損

失補(bǔ)償?shù)脑瓌t，能采用合同價(jià)格的盡量采用合同價(jià)格，索賠費(fèi)用雙方

差距較大時(shí)應(yīng)協(xié)商確定，必要時(shí)可按照合同約定，進(jìn)行爭(zhēng)議評(píng)審確定

最終索賠數(shù)額。

152.采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。

A、0-10%

B、10%?20%

C、20%?30%

D、10%?30%

正確答案:B

153.如概算超過(guò)投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計(jì)，經(jīng)修改后仍

超過(guò)投資估算（）以上時(shí)，應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。

A、8%

B、10%

C、12%

D、15%

正確答案:B

解析：概算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告投資估算范圍以

內(nèi)。如概算超過(guò)投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計(jì)，經(jīng)修改后仍

超過(guò)投資估算10%以上時(shí)，應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。概算經(jīng)批準(zhǔn)

后，是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，是籌措資金安排建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、

簽訂建設(shè)項(xiàng)目總承包合同的依據(jù).也是考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性的依據(jù)。

154.《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013.3.3條規(guī)定離

岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的

構(gòu)件，應(yīng)O。

A、在安裝后及時(shí)采取加固措施

B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土

C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝

D、對(duì)構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝

正確答案:A

解析：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞

等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時(shí)采取加固措施。

155.重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于()時(shí)，其基床可不進(jìn)行

極細(xì)平。

A、10m2

B、20m2

C、30m2

D、50m2

正確答案:c

156.高樁碼頭岸坡回填時(shí)，高樁基處的回填應(yīng)O。

A、先回填水側(cè)

B、先回填陸側(cè)

C、水陸兩側(cè)對(duì)稱(chēng)回填

D、沿樁周對(duì)稱(chēng)回填

正確答案:D

157.水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)()審批。

A、上級(jí)管理部門(mén)

B、港區(qū)海事部門(mén)

C、交通運(yùn)輸主管部門(mén)

D、招投標(biāo)管理部門(mén)

正確答案:C

解析：招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通

運(yùn)輸主管部門(mén)備案。

158.我國(guó)采用黃海平均海平面是()驗(yàn)潮站測(cè)得的。

A、上海

B、廣州

C、青島

D、大連

正確答案:C

解析：從1957年起，我國(guó)采用青島驗(yàn)潮站所測(cè)的黃海平均海平面作

為全國(guó)地面高程的起算面。某地面點(diǎn)到該平均海平面的豎直距離稱(chēng)為

該地面點(diǎn)的高程（對(duì)于高山也稱(chēng)為海拔高度）。

159.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)部分應(yīng)包括O等內(nèi)容。

A、平面控制測(cè)量

B、工地試驗(yàn)室

C、高程控制測(cè)量

D、變形觀測(cè)

正確答案:B

解析：2020版教材頁(yè)碼P293-P295斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)一試驗(yàn)檢測(cè)

包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室的建立等。

160.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，〃自然條件〃包括岸線和水深

情況、水位資料、潮流資料、風(fēng)、氣溫、降雨、（）等。

A、交通條件

B、水電供應(yīng)條件

C、工程地質(zhì)條件

D、建設(shè)項(xiàng)目地區(qū)預(yù)制構(gòu)件加工能力

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P286-P292高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)一自

然條件：（1）岸線和水深情況（2）水位資料（3）潮流資料（4）

風(fēng)（5）氣溫（6）降雨（7）工程地質(zhì)條件

161.發(fā)包人向承包人無(wú)償提供符合合同約定的施工水域或場(chǎng)地的時(shí)

間，是在計(jì)劃開(kāi)工日期（）前。

A、7d

B、14d

C、21d

D、28d

正確答案:B

解析：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期14d前，向承包人無(wú)償提供能滿(mǎn)足工

程主體范圍井有合理有效的施工作業(yè)面位置的施工水域或場(chǎng)地，提供

的施工水域或場(chǎng)地面積，應(yīng)滿(mǎn)足招標(biāo)文件的最低要求。

162.采用鏈斗式挖泥船和吹泥船施工時(shí)，對(duì)于()宜選用艙壁較陡的

開(kāi)底或開(kāi)體泥駁。

A、砂

B、粉土

C、黏性土

D、淤泥

正確答案:C

解析:2020版教材頁(yè)碼P193-P198采用斗式挖泥船和吹泥船施工時(shí)，

應(yīng)根據(jù)施工條件選配泥駁。水上拋泥時(shí)，應(yīng)配開(kāi)底泥駁；對(duì)黏性土,

宜選用艙壁較陡的開(kāi)底或開(kāi)體泥駁；吹泥船吹泥時(shí)，宜配滿(mǎn)底泥駁;

在外海拋泥，宜選用自航開(kāi)底或開(kāi)體泥駁。

163.混凝土預(yù)制構(gòu)件疊合板的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)()。

A、二層

B、三層

C、四層

D、五層

正確答案:D

164.不正規(guī)半日潮混合潮在一個(gè)太陰日中有O。

A、一次高潮和兩次低潮

B、兩次高潮和一次低潮

C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等

D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等

正確答案:D

165.采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為

()Ho

A、0.15-0.25

B、0.8?1.0

C、0.45-0.55

D、0.7?0.9

正確答案:C

解析：2020版教材頁(yè)碼P88-P91采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，

藥包在泥面下埋設(shè)深度一般在(0.45-0.55)H左右(H為處理的淤泥

厚度)，一次推進(jìn)距離與堤身斷面方量、淤泥厚度及拋填施工能力有

關(guān)，一般為5-7m,最大不超過(guò)9m。

166.排水固結(jié)法加固軟土基礎(chǔ)工程結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行靜力觸探，十字板剪

切試驗(yàn)和室內(nèi)土工試驗(yàn)，必要時(shí)尚應(yīng)進(jìn)行()。