內(nèi)制動(dòng)練習(xí)卷附答案

內(nèi)制動(dòng)練習(xí)卷附答案填空題（總共100題）1.配件更換時(shí)，須更換為（），新型配件不得更換為舊型配件。(1分)答案：同型配件解析：

暫無(wú)解析2.卸下緩解閥下蓋，取出O形橡膠密封圈D（）×3.1、緩解閥手柄座，再?gòu)木徑忾y體內(nèi)取出緩解閥頂桿座、緩解閥手柄簧和兩個(gè)緩解閥頂桿。(1分)答案：45解析：

暫無(wú)解析3.各法蘭安裝面、管接頭處、各型閥的通氣孔、排氣口須用塞堵或壓板等方法（）。裝車(chē)前取下各包裝、防護(hù)物。(1分)答案：密封防護(hù)解析：

暫無(wú)解析4.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置及零部件的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)積極采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置（）、工藝規(guī)范化、制造商品化和零部件互換，提高貨車(chē)制動(dòng)裝置制造質(zhì)量，促進(jìn)制動(dòng)裝置檢修質(zhì)量的提高。(1分)答案：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化解析：

暫無(wú)解析5.抑制盤(pán)Φ25mm或Φ36mm柱面磨耗大于1mm，或（）裂紋、缺損時(shí)更換。(1分)答案：抑制盤(pán)解析：

暫無(wú)解析6.為滿足（）提速、重載的需要，保證運(yùn)用貨車(chē)制動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)，適應(yīng)制動(dòng)新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的發(fā)展，統(tǒng)一制動(dòng)裝置檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1分)答案：鐵路運(yùn)輸解析：

暫無(wú)解析7.貨車(chē)制動(dòng)裝置檢修單位須按本規(guī)則制定檢修工藝、標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，加強(qiáng)工藝控制，提高工藝水平，建立健全質(zhì)量保證體系，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格（）質(zhì)量檢查制度。(1分)答案：執(zhí)行解析：

暫無(wú)解析8.貨車(chē)空氣制動(dòng)閥、空重車(chē)閥和其他閥類(lèi)配件分解后，除規(guī)定更換的零件外，其他零件均須采用超聲波或壓力清洗方式清洗，清洗介質(zhì)可加溫，但（）不高于60℃。(1分)答案：最高溫度解析：

暫無(wú)解析9.清理前須在中間體、安裝座、各閥的安裝面及通路（）、各排氣口等處裝橡膠堵、蓋板或其他遮蓋物，防止安裝面損傷或塵砂、水進(jìn)入部件內(nèi)部。(1分)答案：外露口解析：

暫無(wú)解析10.顯示活塞Φ8mm柱面劃傷時(shí)可用細(xì)砂紙或油石打磨修理或更換。中體銅套內(nèi)孔劃傷時(shí)更換。各柱塞及銅套表面須（）。(1分)答案：光滑解析：

暫無(wú)解析11.（）抽取不少于每批數(shù)量的5%進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。(1分)答案：制動(dòng)圓銷(xiāo)解析：

暫無(wú)解析12.精度1.6級(jí)壓力表檢定周期不超過(guò)三個(gè)月，其他精度等級(jí)壓力表檢定周期不超過(guò)六個(gè)月，（）時(shí)檢測(cè)制動(dòng)缸壓力用壓力表檢定周期不超過(guò)一個(gè)月。(1分)答案：?jiǎn)诬?chē)試驗(yàn)解析：

暫無(wú)解析13.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用180～240目（），用320目以上細(xì)油石精研。(1分)答案：油石粗研解析：

暫無(wú)解析14.自本規(guī)則（）之日起，鐵道部以前頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)則、文件、電報(bào)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與本規(guī)則有抵觸時(shí)，均以本規(guī)則為準(zhǔn)。(1分)答案：發(fā)布解析：

暫無(wú)解析15.制動(dòng)室應(yīng)設(shè)置必要的檢修設(shè)備及試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)設(shè)備使用的空氣壓力表精度不低于（）（有特殊要求除外）。(1分)答案：1.6級(jí)解析：

暫無(wú)解析16.為滿足鐵路運(yùn)輸提速、重載的需要，保證運(yùn)用貨車(chē)制動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)，適應(yīng)制動(dòng)新材料、（）、新工藝、新結(jié)構(gòu)的發(fā)展，統(tǒng)一制動(dòng)裝置檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1分)答案：新技術(shù)解析：

暫無(wú)解析17.經(jīng)分解檢修后的貨車(chē)制動(dòng)裝置由于檢修質(zhì)量不良，不能滿足表2-1質(zhì)量保證要求時(shí)，應(yīng)返（）修理，當(dāng)?shù)剀?chē)輛段同意代為修理時(shí)，由責(zé)任單位承擔(dān)修理費(fèi)用。(1分)答案：檢修單位解析：

暫無(wú)解析18.鐵路貨車(chē)（）及其零部件須按本規(guī)則進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)。重要零部件須采用專(zhuān)用量具進(jìn)行檢測(cè)，逐步實(shí)現(xiàn)檢測(cè)自動(dòng)化。(1分)答案：制動(dòng)裝置解析：

暫無(wú)解析19.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置及其零部件須按本規(guī)則進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)。重要零部件須采用專(zhuān)用量具進(jìn)行檢測(cè)，逐步（）檢測(cè)自動(dòng)化。(1分)答案：實(shí)現(xiàn)解析：

暫無(wú)解析20.制動(dòng)裝置檢修單位和裝車(chē)單位須按規(guī)定對(duì)外購(gòu)零部件進(jìn)行入庫(kù)檢驗(yàn)。外購(gòu)零部件須符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)條件，（）須按規(guī)定檢查。(1分)答案：使用前解析：

暫無(wú)解析21.120閥與120-1閥的（）、主閥上蓋不得互換。帶有120-1閥標(biāo)識(shí)的配件不得裝在120閥上。(1分)答案：滑閥解析：

暫無(wú)解析22.主閥體、半自動(dòng)緩解閥體各安裝面攻絲擴(kuò)孔的數(shù)量不得超過(guò)2個(gè)，緊急閥體上、下安裝面分別不超過(guò)1個(gè)。配套采用M（）-M12異徑雙頭螺柱。(1分)答案：10解析：

暫無(wú)解析23.適用于鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置主要零部件分解后的（）、試驗(yàn)和裝車(chē)要求。(1分)答案：檢修解析：

暫無(wú)解析24.取出緊急放風(fēng)閥組成，拔出頂桿，取出O形橡膠密封圈D（）×1.45。(1分)答案：6解析：

暫無(wú)解析25.清洗后須用清水沖洗，閥體型腔須采用壓縮空氣吹凈，（）不得有水或污物。各零件須烘干或吹干，烘干溫度不高于60℃。(1分)答案：型腔內(nèi)解析：

暫無(wú)解析26.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用180～240目油石粗研，用（）目以上細(xì)油石精研。(1分)答案：320解析：

暫無(wú)解析27.加速緩解部及局減部,拆下前蓋，取出()組成和局減閥組成。(1分)答案：加速活塞解析：

暫無(wú)解析28.觸桿Φ18mm柱面直徑小于Φ17.6mm時(shí)更換，劃傷時(shí)可用細(xì)砂紙或油石打磨修理，各柱塞及銅套表面須光滑。觸桿Φ（）mm孔及Φ4mm孔須通暢，阻塞時(shí)用小于各孔徑的鋼針疏通。(1分)答案：1.5解析：

暫無(wú)解析29.取下閥蓋，取出膜板、推桿組成、O形橡膠密封圈、中體及中體上的密封孔墊。取出閥體內(nèi)的活塞組成，（）、O形橡膠密封圈及閥體上的密封孔墊。分解時(shí)不得損傷活塞表面。(1分)答案：壓力彈簧解析：

暫無(wú)解析30.實(shí)行壽命管理的配件，在使用壽命期內(nèi)，因內(nèi)部缺陷造成事故時(shí)由配件制造單位負(fù)責(zé)；剩余壽命小于1個(gè)段修期者，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好，可繼續(xù)裝車(chē)使用，并由裝車(chē)單位負(fù)1個(gè)段修期的質(zhì)量（）。(1分)答案：保證責(zé)任解析：

暫無(wú)解析31.各法蘭安裝面、管接頭處、各型閥的通氣孔、排氣口須用塞堵或（）等方法密封防護(hù)。裝車(chē)前取下各包裝、防護(hù)物。(1分)答案：壓板解析：

暫無(wú)解析32.凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，須由配件制造單位承擔(dān)制造質(zhì)量保證責(zé)任，（）承擔(dān)裝用責(zé)任。(1分)答案：裝用單位解析：

暫無(wú)解析33.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置檢修以狀態(tài)修為主，逐步擴(kuò)大換件修、專(zhuān)業(yè)化集中修的范圍，主要零部件的（）與貨車(chē)檢修周期一致。(1分)答案：檢修周期解析：

暫無(wú)解析34.擰下緩解閥活塞上端螺母，取下墊圈、緩解閥上活塞、緩解閥膜板、緩解閥下活塞和（）個(gè)O形橡膠密封圈D14×2.25。(1分)答案：1解析：

暫無(wú)解析35.分解主活塞時(shí)，須將120/120-1閥、103閥主活塞組成從閥體內(nèi)取出后，采用兩個(gè)扳手或借助臺(tái)虎鉗等工裝進(jìn)行分解，扳手須卡在主活塞桿根部的工藝平面處拆卸主活塞螺母。不得在（）分解主活塞。(1分)答案：閥體內(nèi)解析：

暫無(wú)解析36.檢測(cè)器具和檢修、試驗(yàn)設(shè)備須按要求配置齊全，并按要求校對(duì)、（）、檢修，具備有效的計(jì)量合格證明。(1分)答案：檢定解析：

暫無(wú)解析37.試驗(yàn)合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車(chē)閥、制動(dòng)缸、儲(chǔ)風(fēng)缸、安全閥、塞門(mén)、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置（）應(yīng)涂底、面漆或補(bǔ)涂油漆，油漆干膜總厚度不小于60μm(1分)答案：外表面解析：

暫無(wú)解析38.貯存期超過(guò)六個(gè)月的，須分解，涂抹硅脂、硅油或潤(rùn)滑脂，裝用的橡膠件距生產(chǎn)日期超過(guò)（）時(shí)更換新品，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后裝車(chē)使用(1分)答案：一年解析：

暫無(wú)解析39.貯存期超過(guò)（）的須分解檢修，橡膠件更換新品，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后裝車(chē)使用。試驗(yàn)后須重新涂打檢修標(biāo)記。(1分)答案：一年解析：

暫無(wú)解析40.120/120-1閥主閥體、（）體和緊急閥體各安裝面上的M10螺紋孔滑扣時(shí)，可攻為M12螺紋。(1分)答案：半自動(dòng)緩解閥解析：

暫無(wú)解析41.檢修的120/120-1閥的主閥和緊急閥，須經(jīng)微控120閥試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后（）。試驗(yàn)方法和質(zhì)量要求按附件D的規(guī)定執(zhí)行，試驗(yàn)后打印試驗(yàn)記錄。(1分)答案：裝車(chē)使用解析：

暫無(wú)解析42.觸桿Φ18mm柱面直徑小于Φ17.6mm時(shí)更換，劃傷時(shí)可用細(xì)砂紙或油石打磨修理，各柱塞及銅套表面須光滑。觸桿Φ1.5mm孔及Φ（）mm孔須通暢，阻塞時(shí)用小于各孔徑的鋼針疏通。(1分)答案：4解析：

暫無(wú)解析43.（）中應(yīng)避免磕碰，長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)應(yīng)有整體包裝和能承受壓力的外包裝。(1分)答案：運(yùn)輸過(guò)程解析：

暫無(wú)解析44.用專(zhuān)用工具將彈性圓柱銷(xiāo)壓出，分解活塞與頂桿組成，取下頂桿簧、活塞上的Y形橡膠密封圈D（）×32。(1分)答案：40解析：

暫無(wú)解析45.外購(gòu)零部件須全數(shù)進(jìn)行外觀（）。(1分)答案：質(zhì)量檢查解析：

暫無(wú)解析46.貨車(chē)（）檢修的目的是恢復(fù)制動(dòng)裝置的性能(1分)答案：制動(dòng)裝置解析：

暫無(wú)解析47.空氣制動(dòng)裝置的檢修一般應(yīng)包括零部件外部清理、部件分解、（）、零件檢修、組裝、試驗(yàn)、油漆和標(biāo)記等。空氣制動(dòng)裝置制動(dòng)閥、空重車(chē)閥等主要零部件的清洗、檢修、組裝和試驗(yàn)須在獨(dú)立、封閉的制動(dòng)室內(nèi)進(jìn)行。(1分)答案：零件清洗解析：

暫無(wú)解析48.從緊急活塞桿中取出橡膠密封圈Φ16及（）。(1分)答案：濾塵套解析：

暫無(wú)解析49.拆下放風(fēng)閥蓋組成，取出放風(fēng)閥簧、緊急放風(fēng)閥導(dǎo)向桿、彈簧座、先導(dǎo)閥簧、夾心閥Φ16、O形橡膠密封圈D28×3.1。從緊急閥體組成中擰下濾塵縮堵Φ（）。(1分)答案：1解析：

暫無(wú)解析50.凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，須由配件（）承擔(dān)制造質(zhì)量保證責(zé)任，裝用單位承擔(dān)裝用責(zé)任。(1分)答案：制造單位解析：

暫無(wú)解析51.遇有本規(guī)則的規(guī)定不明確時(shí)，檢修單位應(yīng)在保證運(yùn)用安全、可靠，且不低于本規(guī)則相關(guān)的（）和要求的前提下，由檢修單位和鐵道部駐廠車(chē)輛驗(yàn)收室或鐵路局駐段車(chē)輛驗(yàn)收室共同研究，制定廠（段）級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。遇有重大問(wèn)題須上報(bào)鐵道部。(1分)答案：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)解析：

暫無(wú)解析52.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置及零部件的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)積極采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、工藝規(guī)范化、制造商品化和零部件互換，提高貨車(chē)制動(dòng)裝置制造質(zhì)量，促進(jìn)制動(dòng)裝置（）的提高。(1分)答案：檢修質(zhì)量解析：

暫無(wú)解析53.取出（）及柱塞上的橡膠密封圈時(shí)，不得損傷活塞或柱塞等零件。(1分)答案：膜板解析：

暫無(wú)解析54.（）是鐵路貨車(chē)的重要組成部分，是鐵路貨物運(yùn)輸秩序和安全的重要保障(1分)答案：制動(dòng)裝置解析：

暫無(wú)解析55.120/120-1閥、103閥的主閥和（）、GK閥、空重車(chē)閥須分別經(jīng)微控試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后，方可裝車(chē)使用。(1分)答案：緊急閥解析：

暫無(wú)解析56.拆下主閥上蓋和下蓋，用M10螺栓擰入主活塞桿頂部螺紋工藝孔，抽出主活塞組成，取出減速簧座、減速簧、止回閥簧、夾心閥Φ38等配件。取出緊急二段閥桿、緊急二段閥簧，取下兩個(gè)（）橡膠密封圈D25×2.4。(1分)答案：O形解析：

暫無(wú)解析57.滑閥、節(jié)制閥的各孔、槽、（）及縮孔堵等須通暢、無(wú)油垢。(1分)答案：限制孔解析：

暫無(wú)解析58.（）橫跨梁全長(zhǎng)范圍內(nèi)彎曲不大于10mm，超過(guò)時(shí)調(diào)修，縱向裂紋小于100mm時(shí)焊修，橫向裂紋、破損或縱向裂紋超限時(shí)更換。槽鋼橫跨梁裂紋、破損時(shí)更換。(1分)答案：矩形管解析：

暫無(wú)解析59.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置的檢修堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹“（）、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)范、裝備先進(jìn)、質(zhì)量可靠、管理科學(xué)。(1分)答案：以裝備保工藝解析：

暫無(wú)解析60.空氣制動(dòng)裝置的檢修一般應(yīng)包括零部件（）、部件分解、零件清洗、零件檢修、組裝、試驗(yàn)、油漆和標(biāo)記等。空氣制動(dòng)裝置制動(dòng)閥、空重車(chē)閥等主要零部件的清洗、檢修、組裝和試驗(yàn)須在獨(dú)立、封閉的制動(dòng)室內(nèi)進(jìn)行。(1分)答案：外部清理解析：

暫無(wú)解析61.本規(guī)則是鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置檢修產(chǎn)品質(zhì)量檢查、驗(yàn)收和（）的基本依據(jù)，必須全面落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行。(1分)答案：質(zhì)量追溯解析：

暫無(wú)解析62.零件表面不得有目視可見(jiàn)的污垢、（）、水分、纖維物和其他污物。(1分)答案：灰砂解析：

暫無(wú)解析63.觸桿Φ18mm柱面直徑小于Φ17.6mm時(shí)更換，劃傷時(shí)可用細(xì)砂紙或油石打磨修理，各柱塞及（）表面須光滑。觸桿Φ1.5mm孔及Φ4mm孔須通暢，阻塞時(shí)用小于各孔徑的鋼針疏通。(1分)答案：銅套解析：

暫無(wú)解析64.本規(guī)則是對(duì)貨車(chē)各級(jí)檢修規(guī)程中涉及到制動(dòng)裝置零部件（）部分內(nèi)容的細(xì)化和補(bǔ)充，是制動(dòng)裝置零部件檢修及試驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化操作性文件。(1分)答案：檢修及試驗(yàn)解析：

暫無(wú)解析65.為滿足鐵路運(yùn)輸提速、重載的需要，保證運(yùn)用貨車(chē)制動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)，適應(yīng)制動(dòng)新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的發(fā)展，統(tǒng)一制動(dòng)裝置檢修（）和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1分)答案：技術(shù)要求解析：

暫無(wú)解析66.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置的檢修堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)范、裝備先進(jìn)、（）、管理科學(xué)。(1分)答案：質(zhì)量可靠解析：

暫無(wú)解析67.新品橡膠件須符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)條件要求。組裝前各橡膠件應(yīng)擦拭干凈，不得用（）（汽油、煤油）、香蕉水、堿酸等腐蝕性介質(zhì)清洗。(1分)答案：油類(lèi)解析：

暫無(wú)解析68.從上體中取出膜板、（）。擰下緊固上活塞的螺釘，拆下上活塞，抽出壓桿。(1分)答案：上襯圈解析：

暫無(wú)解析69.原裝用防丟失螺母的，須在原位置安裝防丟失螺母。M10和M12防丟失螺母的組裝擰緊力矩分別達(dá)到20N·m、（）N·m后，進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，將防丟失螺母的六方頭擰斷。(1分)答案：40解析：

暫無(wú)解析70.空氣制動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和人力制動(dòng)機(jī)分解檢修后，須進(jìn)行試驗(yàn)。貨車(chē)空氣制動(dòng)閥、空重車(chē)閥、閘調(diào)器等須在（）專(zhuān)用零部件試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。(1分)答案：微控解析：

暫無(wú)解析71.取出（），將滑閥、節(jié)制閥、滑閥簧、節(jié)制閥簧從主活塞桿上取下。(1分)答案：滑閥銷(xiāo)解析：

暫無(wú)解析72.以平板為基準(zhǔn)，對(duì)鉛板進(jìn)行顯點(diǎn)修刮。（）須達(dá)到25mm×25mm范圍內(nèi)20～25點(diǎn)接觸。(1分)答案：鉛板解析：

暫無(wú)解析73.各法蘭安裝面、管接頭處、各型閥的通氣孔、排氣口須用塞堵或壓板等方法密封防護(hù)。裝車(chē)前取下各包裝、（）。(1分)答案：防護(hù)物解析：

暫無(wú)解析74.制動(dòng)裝置及其主要零部件在現(xiàn)車(chē)上的檢查和從車(chē)輛上拆下的分解檢修范圍及要求按《鐵路貨車(chē)廠修規(guī)程》、《》、《鐵路貨車(chē)站修規(guī)程》、《鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》和鐵道部頒發(fā)的其他有關(guān)文件、電報(bào)規(guī)定執(zhí)行。(1分)答案：鐵路貨車(chē)段修規(guī)程解析：

暫無(wú)解析75.貨車(chē)制動(dòng)裝置檢修的目的是恢復(fù)制動(dòng)裝置的（）(1分)答案：性能解析：

暫無(wú)解析76.制動(dòng)裝置在檢修中因設(shè)計(jì)、制造原因，需改造的項(xiàng)目或零部件在質(zhì)量保證期內(nèi)超過(guò)檢修限度或產(chǎn)生裂損等（）的缺陷，需更換的零部件由車(chē)輛制動(dòng)裝置組裝或檢修單位無(wú)償更換，車(chē)輛制動(dòng)裝置組裝或檢修單位繼續(xù)向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。(1分)答案：影響使用解析：

暫無(wú)解析77.傳感閥頂桿、觸頭上的通氣孔和調(diào)整閥的排氣塞堵塞須用通針疏通。傳感閥觸頭、（）下蓋上的濾塵縮堵堵塞時(shí)須用直徑小于Φ2mm的通針疏通，并清洗干凈。(1分)答案：調(diào)整閥解析：

暫無(wú)解析78.貯存期超過(guò)一年的須分解檢修，（）更換新品，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后裝車(chē)使用。試驗(yàn)后須重新涂打檢修標(biāo)記。(1分)答案：橡膠件解析：

暫無(wú)解析79.加速緩解部及局減部,拆下前蓋，取出加速活塞組成和()組成。(1分)答案：局減閥解析：

暫無(wú)解析80.清理前須在中間體、安裝座、各閥的安裝面及通路外露口、各排氣口等處裝（）、蓋板或其他遮蓋物，防止安裝面損傷或塵砂、水進(jìn)入部件內(nèi)部。(1分)答案：橡膠堵解析：

暫無(wú)解析81.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理()》、《鐵路貨車(chē)廠修規(guī)程》、《鐵路貨車(chē)段修規(guī)程》、《鐵路貨車(chē)站修規(guī)程》、《鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》以及國(guó)家、鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求和鐵路貨車(chē)制動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，特制訂本規(guī)則(1分)答案：規(guī)程解析：

暫無(wú)解析82.原裝用防丟失螺母的，須在原位置安裝防丟失螺母。M10和M12防丟失螺母的組裝擰緊力矩分別達(dá)到20N·m、40N·m后，進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，將防丟失螺母的六方頭（）。(1分)答案：擰斷解析：

暫無(wú)解析83.WG-1A/C型傳感閥，擰松上蓋的兩個(gè)螺母，先取下其中的一個(gè)，壓住上蓋向一側(cè)旋轉(zhuǎn)直至活塞等組件露出，在活塞完全露出前須遮擋，防止零件彈出。抽出活塞組件、復(fù)原簧，取下上蓋，取出型（）及Y形橡膠密封圈D33×25。(1分)答案：復(fù)原簧解析：

暫無(wú)解析84.車(chē)輛制動(dòng)裝置檢修后須使用微控或集中控制（）進(jìn)行單車(chē)試驗(yàn)。(1分)答案：?jiǎn)诬?chē)試驗(yàn)器解析：

暫無(wú)解析85.觸頭旋入頂桿后，觸頭上面與頂桿（）須有5mm以上的間隙(1分)答案：下端面解析：

暫無(wú)解析86.WG-1A/C型傳感閥，擰松上蓋的兩個(gè)螺母，先取下其中的一個(gè)，壓住上蓋向一側(cè)旋轉(zhuǎn)直至活塞等組件露出，在活塞完全露出前須遮擋，防止零件彈出。抽出活塞組件、（），取下上蓋，取出彈簧墊及Y形橡膠密封圈D33×25。(1分)答案：復(fù)原簧解析：

暫無(wú)解析87.檢修合格的橫跨梁須噴涂底、面漆，漆膜干膜（）不小于60μm，觸板上面和安裝面下面不涂漆。(1分)答案：厚度解析：

暫無(wú)解析88.補(bǔ)充新品時(shí)，制動(dòng)缸須為旋壓密封式制動(dòng)缸，折角塞門(mén)須為不銹鋼球芯折角塞門(mén)，（）須為嵌入式儲(chǔ)風(fēng)缸，制動(dòng)梁須為組合式制動(dòng)梁。(1分)答案：儲(chǔ)風(fēng)缸解析：

暫無(wú)解析89.鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置及零部件的（）、制造應(yīng)積極采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、工藝規(guī)范化、制造商品化和零部件互換，提高貨車(chē)制動(dòng)裝置制造質(zhì)量，促進(jìn)制動(dòng)裝置檢修質(zhì)量的提高。(1分)答案：設(shè)計(jì)解析：

暫無(wú)解析90.制動(dòng)裝置及重要零部件須采用微控