隧道工程技術(shù)專項(xiàng)方案

隧道工程技術(shù)專項(xiàng)方案目錄TOC\o"1-3"\h\u304971.工程概況 268222.隧道工程施工方案 2249742.1.施工安排 2226242.2.主要施工方案 3126663.隧道工程施工方法、工藝及措施 4196903.1.施工輔助作業(yè) 4102583.1.1.高壓水供應(yīng) 4269093.1.2.高壓風(fēng)供應(yīng) 4239743.1.3.施工通風(fēng) 429403.1.4.施工供電 521313.1.5.洞內(nèi)排水 6175883.1.6.施工運(yùn)輸 6258733.1.7.管線布置示意圖 6309593.2.隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 7159103.2.1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng) 733193.2.2.地質(zhì)分析方法 787903.2.3.TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 813383.2.4.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào) 9149033.2.5.紅外線探水 10282103.2.6.超前水平鉆探 10219163.2.7.地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施計(jì)劃安排 11247633.2.8.地質(zhì)超前預(yù)報(bào)時間安排 12227783.2.9.地質(zhì)預(yù)報(bào)主要設(shè)備計(jì)劃 12190313.2.10.地質(zhì)預(yù)報(bào)信息反饋 12130933.3.隧道施工監(jiān)控量測 1283163.3.1.監(jiān)控量測的目的 1215083.3.2.量測項(xiàng)目 1380243.3.3.量測方法及要求 13164203.3.4.量測頻率 15306443.3.5.量測數(shù)據(jù)的處理與反饋 1678983.4.洞口及明洞施工 17114773.5.暗洞進(jìn)洞方法施工 18291353.6.洞身開挖超前支護(hù)施工 18108973.7.洞身開挖施工 18112423.7.1.CRD法 1974153.7.2.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 21170783.7.3.隧道光面爆破 2377323.8.初期支護(hù)施工 25161853.8.1.噴射砼 25134683.8.2.錨桿 25128833.8.3.鋼筋網(wǎng) 25107503.8.4.鋼架 2544123.9.防排水施工 26201483.9.1.防水層 26253143.9.2.洞口排水 2835943.10.二次襯砌施工 28115633.10.1.仰拱及填充 2899623.10.2.拱墻 30188033.11.隧道附屬施工 32130503.11.1水溝電纜槽 32168193.11.2.綜合洞室（兼電纜余長腔） 331.工程概況本標(biāo)段內(nèi)正線范圍內(nèi)共計(jì)隧道3座，總延長1041m，隧道情況如下表所示：2.隧道工程施工方案2.1.施工安排本段有隧道3座1.041km，其中短隧道（L≤500m）2座，中長隧道（500m＜L≤3000m）1座。⑴為保證工期園嶺隧道、xx隧道采用單向掘進(jìn)，獨(dú)屋隧道采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)。⑵利用隧道棄砟填筑路基的隧道，施工安排與相鄰路基施工同步進(jìn)行；隧道工期條件具備時可在相鄰區(qū)段內(nèi)安排流水均衡作業(yè)。⑶運(yùn)架箱梁需通過隧道時，隧道工期必須滿足箱梁運(yùn)架的需要。本標(biāo)段各隧道施工輔助作業(yè)設(shè)置如下表：2.2.主要施工方案⑴超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)、量測超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)：按設(shè)計(jì)要求分段采用不同的探測方法，主要有地震波探測、地質(zhì)雷達(dá)探測、超前地質(zhì)鉆、超前炮孔。地震波探測長度為100m；地質(zhì)雷達(dá)探測長度為30m；超前地質(zhì)鉆長度為30m；超前炮孔長度為5m。各種手段的探測長度不同，采取長、中短程組合探測，結(jié)合掌子面地質(zhì)素描、地表調(diào)繪、地表水監(jiān)測情況、有害氣體濃度監(jiān)測和設(shè)計(jì)已探明的地質(zhì)資料，最大限度地規(guī)避地質(zhì)風(fēng)險。量測：所有隧道均開展量測工作，洞內(nèi)量測的項(xiàng)目包括：拱頂下沉、收斂量測（臺階法施工時每層臺階至少要有一對收斂量測點(diǎn)），淺埋地段布設(shè)與洞內(nèi)量測相對應(yīng)的地表下沉測線。必要時按設(shè)計(jì)要求增加應(yīng)力量測項(xiàng)目。⑵開挖斜切及延伸或洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用錨噴構(gòu)筑法施工，光面爆破。Ⅴ級圍巖深埋段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法施工；本標(biāo)段隧道出碴運(yùn)輸均采用無軌運(yùn)輸。根據(jù)本線隧道的長度、地質(zhì)條件、施工場地和工期要求等情況，對有條件的隧道按照鐵道部《關(guān)于鐵路隧道施工機(jī)械配置的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)函〔2008〕777號）進(jìn)行相應(yīng)的機(jī)械化配套，滿足機(jī)械化配套的要求。⑶支護(hù)超前支護(hù)采用管棚鉆機(jī)、風(fēng)動鑿巖機(jī)，人工配合風(fēng)鉆機(jī)械頂進(jìn)安裝，注漿機(jī)注漿。初期和臨時支護(hù)采用濕噴砼，鋼格柵、型鋼、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件由洞外加工成半成品，經(jīng)洞外檢驗(yàn)后現(xiàn)場安裝定位，按規(guī)范搭接。超前支護(hù)采用大管棚、中管棚、超前小導(dǎo)管、砂漿錨桿和中空錨桿。⑷防水板采用防水臺架墊片法無釘鋪設(shè)，爬焊機(jī)雙縫焊接，并采用充氣法進(jìn)行檢查。在掛板前必須對基面進(jìn)行處理檢查，確保平整度及無欠挖。⑸二次襯砌仰拱采用移動式棧橋，二次襯砌拱墻，采用12m液壓襯砌臺車進(jìn)行施工，砼在拌合站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模，插入式搗固器振搗密實(shí)。⑹沉降縫、施工縫：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理。⑺施工風(fēng)險信息化管理：包括超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)、量測技術(shù)和工作面影像監(jiān)控技術(shù)。3.隧道工程施工方法、工藝及措施3.1.施工輔助作業(yè)3.1.1.高壓水供應(yīng)各隧道口均采用高位循環(huán)蓄水池，容量150噸，根據(jù)實(shí)際情況確定，確保施工面水壓不小于0.3MPa。3.1.2.高壓風(fēng)供應(yīng)隧道施工洞口布置2臺22m3/min的電動空壓機(jī)負(fù)責(zé)供應(yīng)壓縮空氣。根據(jù)計(jì)算壓縮空氣流量，選擇φ150鋼管送風(fēng)到開挖掌子面。管道連接采用焊接法蘭盤螺栓連接，管道要求平順，接頭密封，防止漏風(fēng)。壓縮空氣管道在總輸出管道上，必須安裝總閘閥以便控制和維修管道，主管道每隔400米（此數(shù)字可根據(jù)隧道進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整）應(yīng)分裝閘閥，根據(jù)施工要求，在適當(dāng)?shù)囟渭釉O(shè)三通接頭和50mm閘閥各一個，以便備用，管道前端距開挖面距離保持在30m左右，并用高壓軟管接分風(fēng)器，通往各工作面的軟管長度不大于50m，與分風(fēng)器連接的膠皮軟管長度不大于15m。進(jìn)場初期洞口石方施工采用12m3/min內(nèi)然空壓機(jī)過渡供風(fēng)，進(jìn)入洞身施工后，在施工洞口端設(shè)置空壓機(jī)房，采用空壓機(jī)供風(fēng)，另配置內(nèi)燃空壓機(jī)備用，送風(fēng)采用φ150鋼管送風(fēng)到掌子面。3.1.3.施工通風(fēng)⑴通風(fēng)方式施工通風(fēng)采用混合式通風(fēng)方式，以壓入式為主，吸出式為鋪，主風(fēng)機(jī)設(shè)在洞口外上風(fēng)側(cè)壓入，洞內(nèi)襯砌工作面鋪以局扇吸出，以改善襯砌工作面工作環(huán)境。掘進(jìn)長度小于150m的隧道采用自然通風(fēng)。獨(dú)頭掘進(jìn)大于150m的隧道采用機(jī)械通風(fēng)。獨(dú)頭掘進(jìn)小于1000m的采用75kw軸流式通風(fēng)機(jī)。⑵通風(fēng)管理①加強(qiáng)環(huán)境意識，重視通風(fēng)工作，成立專業(yè)的通風(fēng)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管安裝，維護(hù)，以及通風(fēng)方式變換，承擔(dān)通風(fēng)效果的責(zé)任。②通風(fēng)監(jiān)測是搞好通風(fēng)除塵的首要工作，通風(fēng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)日常的有害氣體濃度，放射性物質(zhì)監(jiān)測，根據(jù)濃度調(diào)整風(fēng)量，合理供風(fēng)。③在洞口安裝溫度、濕度、CO自動檢測儀，反映掌子面一帶的環(huán)境情況。原理如下：④爆破后采用水幕降塵器滅塵，該方法還可以溶解部分H2S，降低粉塵的濃度，增加能見度。⑤風(fēng)管聯(lián)接采用密封法蘭盤接頭，墊板采用橡膠板或軟聚氯乙烯塑料板，厚度3～6mm，以減少接頭漏風(fēng)。⑥風(fēng)機(jī)由專業(yè)人員管理，并記錄電機(jī)的工作電流和電壓及U型管壓力。U型管安裝在風(fēng)機(jī)出口的10～20m處，U型壓力管可粗略了解風(fēng)機(jī)的工作壓力，以免造成風(fēng)阻過載而燒毀電機(jī)。并通過性能監(jiān)測曲線監(jiān)測通風(fēng)管路故障，以確保風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。⑦壓入風(fēng)管的出風(fēng)口距工作面15～20m，通風(fēng)管的安裝做到平順，接頭牢固嚴(yán)密，避免轉(zhuǎn)小于135°急彎，彎道半徑不小于管徑的3倍。3.1.4.施工供電獨(dú)頭掘進(jìn)長度小于1000m的隧道口設(shè)置500KVA變壓器。供電線路采用“三相五線制”洞內(nèi)開挖及支護(hù)作業(yè)照明的電壓為36V的安全電壓，非作業(yè)區(qū)照明電壓為220V，動力線電壓為380V。動力線和照明線采用絕緣良好的電力線分開安裝在絕緣支撐板上，工作區(qū)附近的臨時動力線和照明線采用防水絕緣的電纜線。洞內(nèi)電力線應(yīng)做到平順、絕緣、美觀。3.1.5.洞內(nèi)排水隧道上坡施工采用順坡自然重力排水，利用洞內(nèi)排水側(cè)溝排出至洞外排水系統(tǒng)。隧道下坡施工采用設(shè)置集水坑，多級抽水泵排出至隧道上坡施工段排水側(cè)溝或洞外排水系統(tǒng)，每級抽水站的距離根據(jù)隧道長度設(shè)置為100m～300m，個別地段進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3.1.6.施工運(yùn)輸本標(biāo)段隧道施工運(yùn)輸均采用無軌運(yùn)輸。3.1.7.管線布置示意圖3.2.隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)3.2.1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)3.2.2.地質(zhì)分析方法地質(zhì)調(diào)查：對地貌、地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法有針對性的補(bǔ)充地質(zhì)資料。補(bǔ)充地質(zhì)資料的主要內(nèi)容包括：不同巖性、地層在隧道地表的出露及接觸關(guān)系，巖層產(chǎn)狀及變化情況；構(gòu)造在隧道地表的出露、分布、性質(zhì)、變化規(guī)律及產(chǎn)狀變化；地表巖溶發(fā)育情況和分布規(guī)律。地質(zhì)調(diào)查方法：地質(zhì)預(yù)報(bào)組人員根據(jù)建立的標(biāo)準(zhǔn)地層剖面，結(jié)合沉積規(guī)律，確定各巖層層序、厚度、位置。對地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行跟蹤調(diào)查后，展開有針對性的地質(zhì)調(diào)會，詳盡地核對細(xì)化勘察設(shè)計(jì)資料，為地質(zhì)預(yù)報(bào)做好基礎(chǔ)工作。隧道開挖面地質(zhì)素描：地質(zhì)預(yù)報(bào)人員對隧道開挖面的地質(zhì)狀況作如實(shí)的調(diào)查和編錄，采集必要的數(shù)據(jù)，具體包括：開挖面地層、巖性、節(jié)理發(fā)育程度、受構(gòu)造影響程度、圍巖穩(wěn)定狀態(tài)等進(jìn)行編錄。地質(zhì)素描方法和預(yù)報(bào)成果見表。地質(zhì)素描方法和預(yù)報(bào)成果表3.2.3.TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，采用TSP203隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，預(yù)測掌子面前方100m至200m范圍不良地質(zhì)，包括斷層、特殊軟巖、煤系地層中的煤層、富水砂巖層和煤系地層與其它地層的界線，TSP203系統(tǒng)工作示意如下圖：測量操作方法和要求：在隧道邊墻上布置爆破孔和接收器孔：在內(nèi)軌頂面上1m高的一側(cè)邊墻同一水平線上，按間距1.5m、孔深1.5～2.0m、孔徑35～38mm，下傾15～20°的參數(shù)鉆24個炮孔，最后一個炮孔距掌子面0.5m左右。在距第一個炮孔15～20m處，按孔深2.0m、孔徑42～45mm，上傾5～10°的標(biāo)準(zhǔn)在邊墻兩側(cè)對稱鉆兩個接收孔。將傳感器套管借助風(fēng)鉆安置在接收孔中。每開挖100m預(yù)報(bào)一次，預(yù)報(bào)作業(yè)安排在交接班期間完成，每次預(yù)報(bào)時間不超過2小時。安裝接收器，然后逐孔爆破，同時接收地震波信號。為保證預(yù)報(bào)準(zhǔn)確，采集數(shù)據(jù)時隧道掌子面停止作業(yè)。傳感器具有很高的靈敏度和寬頻帶的相應(yīng)特征，能采集不同方向的地震波信號，以便判斷發(fā)射界面的三維幾何形態(tài)。傳感器可同時記錄橫波信號。根據(jù)地質(zhì)條件的變化，對測量布置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，增減傳感器數(shù)量，增強(qiáng)或減弱激發(fā)信號等。預(yù)報(bào)作業(yè)完成之后立即在施工現(xiàn)場對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，及時迅速提供下一步隧道施工所需要的有關(guān)決策信息，初步的評價結(jié)果在預(yù)報(bào)完成后8小時之內(nèi)給出。預(yù)報(bào)結(jié)果以圖形和表格的方式直觀顯示隧道施工前方和四周一定范圍內(nèi)的重大不良地質(zhì)和不連續(xù)界面的位置。3.2.4.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)是用電磁波反射原理進(jìn)行探測，通過測定與含水性有關(guān)的介電常數(shù)的變化來探測充水的地質(zhì)體，含水的斷層、巖性界面等。采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行短距離(10～40m)的精細(xì)巖性結(jié)構(gòu)變化情況的預(yù)報(bào)。作為TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的補(bǔ)充，在高水壓地段對TSP203預(yù)報(bào)的異常點(diǎn)，比如確定異常體的規(guī)模、性質(zhì)、危害有困難時采用地質(zhì)雷達(dá)作為補(bǔ)充。同時地質(zhì)雷達(dá)用于隧道底部、邊墻、隧頂外或其它出水部位可能隱伏巖洞穴的探測，效果較好。地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)方法和預(yù)報(bào)成果表見下表：地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)方法和預(yù)報(bào)成果表3.2.5.紅外線探水紅外線探水每20m測量一次。紅外探水儀通過接收巖體的紅外輻射強(qiáng)度，根據(jù)圍巖紅外輻射場強(qiáng)的變化值來確定掌子面前方或洞壁四周是否有隱伏的含水體。紅外探水有較高的準(zhǔn)確率，但是它對水量、水壓等重要參數(shù)無法預(yù)報(bào)。超前防水預(yù)測預(yù)報(bào)：了解掘進(jìn)前方20m～30m范圍內(nèi)，是否存在隱伏水體、是否存在含水?dāng)鄬雍腿芏?、是否存在含水破碎帶。每次防水超前探測預(yù)報(bào)15分鐘。向隧道上方探測、下方探測是確保掘進(jìn)工程安全不可缺少的一環(huán)，其根本原因在于上方或下方都存在承壓隱伏水或含水構(gòu)造，一旦在卸壓時水涌入隧道，將造成重大災(zāi)害。向隧道兩壁外側(cè)探測：其目的是了解支承頂板的兩個側(cè)壁外緣是否存在空洞，是否存在威脅隧道安全的含水構(gòu)造。其作用有兩個：一是確保當(dāng)前施工安全，二是確保使用期間不出問題。防滯后突水探測：掘進(jìn)隧道時，雖然當(dāng)時后方不突水，但不等于以后不突水，因?yàn)楫?dāng)掘進(jìn)破壞地層結(jié)構(gòu)后，隧道外圍的承壓水，將會突破薄弱地段壓入卸壓區(qū)。根據(jù)探測曲線特征判斷含水構(gòu)造或含水體的潛在危害。紅外探水方法：紅外探測屬非接觸探測，在隧道壁上來定探點(diǎn)，是用儀器的激光器在壁上打出一個紅色斑點(diǎn)。定好探點(diǎn)后扣動扳機(jī)，就可在儀器屏幕上讀取探測值。具體做法如下：進(jìn)入探測地段時，首先沿隧道一個壁，以5m點(diǎn)距用粉筆或油漆標(biāo)好探測順序號，一直標(biāo)到終點(diǎn)，或者標(biāo)到掘進(jìn)斷面處。在掘進(jìn)斷面處，首先對斷面前方探測，在返回的路徑上，每迂回到一個順序號，就站到隧道中央，分別用儀器的激光器打出的紅色班使之落到左壁中線位置、頂部中線位置、右壁中線位置、底板中線位置，并扣動儀器扳機(jī)分別讀取探測值，并做好記錄。然后轉(zhuǎn)入下一序號點(diǎn)，直至全部探完。探測數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)后，由專用軟件繪成頂板探測曲線、兩壁探測曲線。3.2.6.超前水平鉆探采用超前水平鉆探法，對開挖面前方30～60m范圍的含水構(gòu)造、水量及水壓進(jìn)行預(yù)測，在長期長距和其它長期短距預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上，用超前水平鉆探法進(jìn)一步對特別差的地質(zhì)段取得可靠資料。根據(jù)TSP和地質(zhì)雷達(dá)預(yù)測預(yù)報(bào)結(jié)果確定是否需要打超前探孔，鉆30～60m長φ89mm超前地質(zhì)鉆探孔。鉆探孔時，根據(jù)鉆進(jìn)速度的變化，鉆孔中出水的清濁及顏色，對開挖面前方含水構(gòu)造進(jìn)行判斷(在開挖鉆孔作業(yè)時，將部分眼孔加深5～6m，作為輔助超前探測，輔助超前探孔數(shù)量可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況酌情增減)。超前探孔布置示意圖見下頁。3.2.7.地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施計(jì)劃安排施工時必須將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，做到先探測、后施工，不探測，不施工。實(shí)施計(jì)劃總的思路是：采用TSP203地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行長距離全程宏觀控制，每次探測100～200m；紅外線探水儀進(jìn)行短距離全程連續(xù)實(shí)施，每次探測20m；地質(zhì)雷達(dá)全程進(jìn)行短距離探測，進(jìn)一步強(qiáng)化、補(bǔ)充和驗(yàn)證，每次探測30m；超前水平鉆短距離鉆探，一般每100m進(jìn)行一次，每次鉆探30m，地質(zhì)較差地段加密鉆探；同時加強(qiáng)常規(guī)地質(zhì)綜合分析。長距離預(yù)報(bào)和短距離預(yù)報(bào)方法見下表。長距離預(yù)報(bào)和短距離預(yù)報(bào)方法表3.2.8.地質(zhì)超前預(yù)報(bào)時間安排地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是隧道施工中的一個重要環(huán)節(jié)，作為一項(xiàng)工序納入隧道施工中去。根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作量、預(yù)測頻率及每次開挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺，可以推算每循環(huán)各項(xiàng)地質(zhì)預(yù)報(bào)所需時間。折合到開挖每循環(huán)中的占用時間約30分鐘。3.2.9.地質(zhì)預(yù)報(bào)主要設(shè)備計(jì)劃超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要設(shè)備配置見下表：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要設(shè)備配置表3.2.10.地質(zhì)預(yù)報(bào)信息反饋地質(zhì)預(yù)報(bào)方法就是建立一個地質(zhì)信息系統(tǒng)，通過各種方法收集地質(zhì)信息，輸入信息處理系統(tǒng)，進(jìn)行綜合分析、判斷，并將處理結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)單位及施工現(xiàn)場，及時調(diào)整施工方法和參數(shù)。然后從施工過程中獲取新的地質(zhì)信息，更新地質(zhì)信息系統(tǒng)，經(jīng)處理后，再一次反饋給施工現(xiàn)場，如此往復(fù)。通過地質(zhì)信息系統(tǒng)的及時、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，為信息化施工提供決策依據(jù)。3.3.隧道施工監(jiān)控量測3.3.1.監(jiān)控量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是“新奧法原理”施工的三大要素之一，是復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)、施工的核心技術(shù)。本隧按新奧法設(shè)計(jì)施工，施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測對準(zhǔn)確判定圍巖的安全狀態(tài)、合理確定二次襯砌的施作時機(jī)非常重要。同時通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋分析，可驗(yàn)證施工設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，以及施工方法、支護(hù)方案的可行性，以便及時、準(zhǔn)確地調(diào)整支護(hù)參數(shù)，修正施工方法及施工程序，確保施工安全。3.3.2.量測項(xiàng)目隧道現(xiàn)場監(jiān)控項(xiàng)目及內(nèi)容見下表。3.3.3.量測方法及要求測試前檢查儀器是否完好，若發(fā)現(xiàn)故障及時進(jìn)行修理或更換；確認(rèn)測點(diǎn)是否松動或發(fā)生人為破壞，只有在測點(diǎn)狀態(tài)良好時方可進(jìn)行測試工作。測試中按各項(xiàng)測量操作規(guī)程安裝好測試儀器，每測點(diǎn)一般讀數(shù)三次，三次讀數(shù)相差不大時取算術(shù)平均值作為觀測值，否則進(jìn)行判斷，是由于人為破壞、測點(diǎn)松動或需要進(jìn)行重測。測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)保管工作。及時進(jìn)行資料整理。測點(diǎn)布置見下圖。⑴圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察圍巖狀態(tài)觀察：圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無松散坍塌、剝落掉塊現(xiàn)象、滲漏水等。初期支護(hù)狀態(tài)觀察：噴層是否產(chǎn)生裂縫、剝離和剪切破壞、格柵支撐是否壓屈等。⑵凈空變形量測根據(jù)變形值、變形速度、變形收斂情況等用以判斷圍巖穩(wěn)定性、初期支護(hù)設(shè)計(jì)和施工方法的合理性、模筑二次襯砌時間。測點(diǎn)布置：初期支護(hù)施作后，用風(fēng)鉆鑿φ40mm、深200mm的孔，用1：1砂漿填滿再插入測點(diǎn)固定桿，盡量使同一基線兩測點(diǎn)的固定方向在同一水平線上，待砂漿固后即可進(jìn)行量測工作。量測方法：采用φWRM型收斂計(jì)監(jiān)測。⑶拱頂下沉量測監(jiān)測拱頂?shù)慕^對下沉值，掌握斷面變化情況，判斷拱頂?shù)姆€(wěn)定性，防止坍方。測點(diǎn)用風(fēng)鉆打眼埋設(shè)好固定桿，并在外露桿頭設(shè)掛鉤。測點(diǎn)大小適中，如過小測量時不容易找到，如過大爆破時容易被破壞。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時要注意保護(hù)觀測點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測點(diǎn)被埋或損毀，要盡快重新設(shè)置，保證量測數(shù)據(jù)不中斷。拱頂下沉量測測點(diǎn)布置在拱頂，受通風(fēng)管限制或遇到其它障礙時，可適當(dāng)移動位置。測量方法：采用水準(zhǔn)儀、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度可達(dá)1～2mm，量測時用一把2～4m長的掛鉤是鋼尺掛上即可。⑷淺埋段地表下沉量測判斷隧道開挖對地表產(chǎn)生的影響及防止沉陷措施的效果，推測作用在隧道上的荷載范圍。隧道淺埋地段地表下沉的量測測點(diǎn)盡量設(shè)在隧道中線上，并與拱頂下沉測點(diǎn)設(shè)在同一斷面上。為準(zhǔn)確掌握地表沉降范圍，在與隧道中線垂直的橫斷面上布置測點(diǎn)，間距一般為2～5m，每個斷面7～11個測點(diǎn)。⑸圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)力量測在Ⅴ級軟弱圍巖中進(jìn)行，根據(jù)圍巖壓力在橫斷面的分布情況及圍巖壓力值隨開挖時間變化的規(guī)律，判別初期支護(hù)的工作狀態(tài)、支護(hù)特點(diǎn)。⑹支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)量測在Ⅴ級軟弱圍巖中進(jìn)行，測點(diǎn)布置在圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)力量測斷面上，根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)，判別支護(hù)的穩(wěn)定性。3.3.4.量測頻率量測頻率：洞內(nèi)觀測分為開挖工作面觀測和初期支護(hù)狀態(tài)觀測兩部分。開挖觀測應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行，地質(zhì)情況基本穩(wěn)定無變化時，可每天進(jìn)行一次。對初期支護(hù)的觀測也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次。凈空水平收斂和拱頂下沉量測采用相同的量測頻率。量測頻率見下表。拱頂下沉及周邊收斂量測頻率表表中：B為隧道寬度地表下沉量測斷面間距表變形管理等級：監(jiān)測人員根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定出變形等級管理標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，變形等級可參考下表。變形管理等級表表中：un–最大位移值；u0-實(shí)測位移值un的確定：un的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場條件選擇。選擇好管理等級標(biāo)準(zhǔn)和允許變位值后，可根據(jù)監(jiān)控信息進(jìn)行動態(tài)管理。3.3.5.量測數(shù)據(jù)的處理與反饋及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制量測數(shù)據(jù)與時間關(guān)系曲線和空間關(guān)系曲線，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。當(dāng)位移急驟增加，每天的相對凈空變化超過10mm時，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)觀測，并密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化；當(dāng)位移～時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，同時支護(hù)開裂或掉塊，盡快采取補(bǔ)強(qiáng)措施以防坍方；當(dāng)位移、周邊收斂、拱頂下沉量達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%，收斂速度小于0.1～0.2mm/d，拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm/d時，可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定，可施作二次襯砌。3.4.洞口及明洞施工⑴施工測量①繪制線路樁點(diǎn)及結(jié)構(gòu)物位置示意圖，做好洞外控制測量和洞口投點(diǎn)的測量設(shè)計(jì)，洞內(nèi)直線段采用激光導(dǎo)向儀指導(dǎo)開挖。②檢查、檢測測量儀器，確保測量儀器在本工程使用過程中準(zhǔn)確無誤。③對線路控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，測量成果書及時報(bào)送項(xiàng)目代表審核批準(zhǔn)。④采用批復(fù)的聯(lián)測成果進(jìn)行隧道洞口邊仰坡施工放樣測量和投點(diǎn)十字線護(hù)樁放設(shè)，定期復(fù)測。⑵洞口排水邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝組成的排水系統(tǒng)至關(guān)重要，它們是保證洞口穩(wěn)定的關(guān)鍵因素，因此，施工測量放線后，最先施工排水系統(tǒng)，采用人工配合機(jī)械開挖，按設(shè)計(jì)圖紙的要求準(zhǔn)確地修筑水溝結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格按規(guī)范施工。邊、仰坡外的排水溝或截水溝在洞口土石方開挖前完成，其水溝的上游進(jìn)水口與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口妥善地引入邊溝等排水系統(tǒng)。⑶洞口土石方①首先組織人工清除邊仰坡上的虛碴、危石，然后采用挖掘機(jī)直接開挖。若遇孤石或石方，進(jìn)場初期在洞口安裝內(nèi)然空壓機(jī)，采用人工YT28風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼，松動爆破法爆破，嚴(yán)格控制裝藥量，以確保爆破產(chǎn)生的振動速度滿足設(shè)計(jì)要求，并盡量減少對原地層的擾動，將巖土松動后繼續(xù)開挖直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。②松軟地層的邊坡、仰坡開挖，開挖時必須分層開挖，并按照設(shè)計(jì)隨時分層進(jìn)行防護(hù)，隨時監(jiān)測，檢查山坡的穩(wěn)定情況，確保邊仰坡穩(wěn)定。。③進(jìn)洞前干凈利落地完成明洞段土石方及洞口路基土石方，完成邊仰坡加固結(jié)構(gòu)，以形成規(guī)劃良好的洞口施工場地。邊坡、仰坡上嚴(yán)禁棄置土石方。避免對任何生產(chǎn)設(shè)施和建筑物、排水及其它任何生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。⑷洞門明洞襯砌洞門明洞在暗洞進(jìn)洞達(dá)到設(shè)計(jì)要求后及時施作，明洞采用全斷面襯砌臺車施工，臺車長度不夠時，采用鋼管支架接長大塊鋼模板；端模采用定制鋼模；背模采用建筑鋼模。明洞一次澆筑成型。砼由輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗。襯砌達(dá)到強(qiáng)度后施作防水層，及時按設(shè)計(jì)回填。3.5.暗洞進(jìn)洞方法施工暗洞進(jìn)洞前，必須先完成洞口排水系統(tǒng)，邊仰坡防護(hù)加固。暗洞進(jìn)洞采用護(hù)拱+大管棚進(jìn)洞的方法。洞口及明洞土石方開挖和邊仰坡加固完成后，采用鋼管支架法首先施工護(hù)拱，注意預(yù)留管棚孔口定位管的位置準(zhǔn)確，護(hù)拱施工完成后，采用管棚鉆機(jī)鉆孔，人工配合鉆機(jī)頂進(jìn)安裝鋼花管棚。管棚設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管φ108mm，壁厚6mm，節(jié)長4m～6m；管距：環(huán)向間距50cm；管身上鉆設(shè)注漿孔。每鉆完一孔即安裝一根鋼花管，鋼花管節(jié)間采用絲扣連接。鋼花管安裝完成后進(jìn)行注漿加固圍巖，注漿采用注漿機(jī)施工，漿液擴(kuò)散半徑不應(yīng)小于0.5m，注漿方式采用分段式。注漿漿液為水泥-水玻璃漿液，漿液設(shè)計(jì)參數(shù)：水泥漿水灰比0.8:1～1:1；水泥漿與水玻璃體積比1:0.6；經(jīng)試驗(yàn)摻速凝劑；水玻璃濃度35波美度，模數(shù)2.4。注漿壓力初壓0.5～1.0MPa，終壓2.0MPa。注漿完成后及時清除管內(nèi)漿液，采用M5水泥砂漿緊密充填，以增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。完成長管棚施工后，在長管棚支護(hù)環(huán)的保護(hù)下，根據(jù)圍巖地質(zhì)級別確定的開挖方法進(jìn)行暗洞洞身開挖施工。3.6.洞身開挖超前支護(hù)施工大管棚保護(hù)段洞身開挖完成后，進(jìn)入洞身中管棚、小導(dǎo)管或中空錨桿超前支護(hù)施工，在洞身超前支護(hù)的保護(hù)下繼續(xù)洞身開挖。超前小導(dǎo)管布置于拱部范圍內(nèi)，端部焊接于鋼拱架上，施工時采用自制型鋼臺架作為工作平臺，風(fēng)動鑿巖機(jī)戴φ50mm合金鉆頭換釬法鉆孔，人工配合鑿巖機(jī)頂進(jìn)安裝，安裝后采用注漿機(jī)注漿。3.7.洞身開挖施工為減少隧道開挖跨徑，降低圍巖開挖變形風(fēng)險，確保隧道施工安全。Ⅱ級以下圍巖開挖采用分?jǐn)嗝骈_挖，即將整個隧道斷面劃分成幾個小的斷面，分別、依次進(jìn)行開挖。隧道劃分成幾個小斷面后，最前面的開挖斷面我們稱其為“突前導(dǎo)坑”，突前導(dǎo)坑的開挖是控制整個隧道向前施工的關(guān)鍵，所有后續(xù)工序都必須根據(jù)突前導(dǎo)坑的開挖進(jìn)度來確定，各后續(xù)工序是在突前導(dǎo)坑的引導(dǎo)下有序、依次、交錯平行地向前推進(jìn)。斜切及延伸或洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用錨噴構(gòu)筑法施工，光面爆破。Ⅴ級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法施工。3.7.1.CRD法開挖時按“不爆破（或弱爆破）、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則組織施工，采用人工輔以機(jī)械直接開挖，循環(huán)進(jìn)尺結(jié)合型鋼支撐間距綜合考慮，采用1～1.5m。施工步序示意見如下圖。CRD法開挖工序及支護(hù)橫縱斷面圖工序安排平面圖（單位：m）CRD法支護(hù)縱斷面圖1——⑴施作超前小導(dǎo)管（或管棚）及導(dǎo)坑中壁臨時水平錨桿超前支護(hù)。⑵人工開挖①部。⑶噴8cm厚砼封閉掌子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架立型鋼鋼架和Ⅰ18臨時鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管，安設(shè)Ⅰ18橫撐。⑸鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2——⑴人工開挖②部。⑵導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼。⑶接長型鋼鋼架和Ⅰ18臨時鋼架，安設(shè)Ⅰ18橫撐。⑷鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。3——開挖③部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同1。4——開挖④部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同2，拆除中壁臨時支護(hù)。5——⑴在滯后于④部一段距離后，利用仰拱棧橋開挖⑤部。⑵隧底部分初噴4cm厚砼。⑶施工初期支護(hù)，拆除臨時支撐。⑷澆筑Ⅶ部邊墻基礎(chǔ)與仰拱及隧底填充（仰拱與隧底填充分次施作），。6——利用襯砌模板臺車一次性灌筑Ⅷ部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。②施工注意事項(xiàng)施工堅(jiān)持“不爆破（或弱爆破）、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。人工開挖或小炮開挖，嚴(yán)格控制裝藥量。工序變化處之鋼架要設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。鋼架之間縱向連接鋼筋要及時施作并連接牢固。復(fù)合式襯砌段在施工時，要按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果確定二次襯砌的時機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。3.7.2.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法①施工步序本標(biāo)段Ⅴ級圍巖Ⅱ型加強(qiáng)復(fù)合襯砌地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。開挖方法采用多功能簡易臺架配YT28鑿巖機(jī)鉆眼，光面爆破。施工步序列詳見下頁步序圖所示。1⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁φ42小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁φ22水平錨桿超前支護(hù)。⑵弱爆破開挖①部。⑶噴8cm厚砼封閉掌子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架立HW175×175鋼架和I18臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，安設(shè)I18橫撐。⑸鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2⑴弱爆破開挖②部。⑵噴8cm厚砼封閉掌子面。⑶導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼。⑷接長HW175175鋼架和I18臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，安設(shè)I18橫撐。⑸鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。3開挖③部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，步驟及工序同1。4開挖④部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，步驟及工序同2。5⑴在滯后于②部一段距離后，弱爆破開挖⑤部。⑵隧底周邊部分初噴4cm厚砼。⑶接長HW175175鋼架和I18臨時鋼架，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。6⑴在滯后于④部一段距離后，弱爆破開挖⑥部。⑵隧底周邊部分初噴4cm厚砼。⑶接長HW175175鋼架和I18臨時鋼架，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。7利用上一循環(huán)架立的鋼架施作φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)。⑵開挖⑦部。⑶噴8cm厚砼封閉掌子面。⑷導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚砼，架設(shè)拱部HW175175鋼架，鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴砼4至設(shè)計(jì)厚度。8⑴開挖⑧部。⑵噴8cm厚砼封閉掌子面。9⑴開挖⑨部。⑵噴8cm厚砼封閉掌子面。10⑴開挖⑩部。⑵導(dǎo)坑底部初噴4cm厚砼，安設(shè)HW175175鋼架使鋼架封閉成環(huán)，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。11⑴根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時鋼架及臨時橫撐。⑵灌筑Ⅺ部仰拱砼至設(shè)計(jì)厚度。12利用襯砌模板臺車一次性灌筑Ⅻ部襯砌（拱墻襯砌同時施作）。②施工注意事項(xiàng)A隧道施工應(yīng)堅(jiān)持"弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測"的原則。B小炮開挖或人工開挖，嚴(yán)格控制裝藥量。C工序變化處之鋼架（或臨時鋼架）應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。D導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。E鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固。F復(fù)合式襯砌段在施工時，須按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。3.7.3.隧道光面爆破光面爆破是隧道“新奧法”施工的關(guān)鍵技術(shù)，爆破效果直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、施工進(jìn)度的快慢和施工費(fèi)用的高低。在隧道開挖中，必須組織工程技術(shù)人員現(xiàn)場觀察工程地質(zhì)條件、圍巖性質(zhì)，討論、初定各項(xiàng)爆破參數(shù)。為獲得最佳的光面爆破效果，通過合理的炮眼布置，調(diào)整炮眼孔距、角度、裝藥方式，進(jìn)行不同開挖進(jìn)尺的試驗(yàn)性爆破，不斷調(diào)整、優(yōu)化爆破參數(shù)；對周邊眼的爆破進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場圍巖不同確定周邊眼最佳抵抗線。通過多次的試驗(yàn)爆破和參數(shù)的調(diào)整，最后確定科學(xué)合理的光面爆破設(shè)計(jì)方案。⑴工藝控制要點(diǎn)①嚴(yán)格控制開挖輪廓線的劃線精度每次全斷面爆破前，要精確測定出開挖輪廓線，并根據(jù)輪廓線畫出各類炮眼位置。炮眼的布置根據(jù)各類圍巖不同而相對應(yīng)的炮眼間距不同，視現(xiàn)場圍巖整體性和軟硬程度而定。②嚴(yán)格控制鉆眼和清孔的質(zhì)量根據(jù)隧道的開挖斷面尺寸，開眼的位置要求不偏離設(shè)計(jì)炮眼位，周邊眼不得偏離5cm，向外角度不大于1～3°，鉆眼過程技術(shù)人員必須現(xiàn)場指導(dǎo)，對不符合要求的堅(jiān)決不能使用，必須重新鉆眼，以確保鉆眼的位置和角度符合爆破設(shè)計(jì)的要求。炮眼鉆好后，用高壓氣體進(jìn)行清孔，將炮眼中的鉆碴與小石碴清除干凈，以確保裝藥順利進(jìn)行。③嚴(yán)格控制裝藥質(zhì)量合理選用引爆器材，裝藥時分片分組，由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥量裝藥和裝雷管，自上而下，依次進(jìn)行，注意雷管對號入座，周邊眼用導(dǎo)爆索引爆，導(dǎo)爆索從拱部向兩邊依次并聯(lián)在一起，在兩底邊各與一個毫秒雷管綁在一起。引爆起爆網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，保證起爆準(zhǔn)確性與可靠性，聯(lián)結(jié)導(dǎo)爆管時，注意不能打結(jié)和拉細(xì)現(xiàn)象，聯(lián)結(jié)好后，技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，盡快撤離人員和機(jī)械，最后引爆。⑵施工操作要求①優(yōu)化光面爆破設(shè)計(jì)是保證隧道質(zhì)量的基本前提。通過對隧道現(xiàn)場光面爆破的試驗(yàn)，不斷調(diào)整爆破設(shè)計(jì)，使光面爆破設(shè)計(jì)更符合實(shí)際情況，施工過程中要嚴(yán)格操作規(guī)程。②周邊眼采用導(dǎo)爆索引爆，實(shí)現(xiàn)周邊眼空氣間隔裝藥，提高圍巖自身的自穩(wěn)能力。③加強(qiáng)鉆眼的現(xiàn)場管理。工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)督，保證鉆眼的深度、方向、角度、間距按光面爆破設(shè)計(jì)的要求實(shí)施，特別對周邊眼應(yīng)嚴(yán)格控制，保證斷面不欠挖，盡可能減少超挖。清碴時，準(zhǔn)確控制好標(biāo)高，使下一循環(huán)放樣、鉆孔準(zhǔn)確無誤。④對隧道光面爆破進(jìn)行動態(tài)管理。預(yù)測掌子面前方的地質(zhì)變化，根據(jù)不同地段圍巖的性質(zhì)，隨時調(diào)整光面爆破的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，爭取最佳的爆破效果。⑤光面爆破能節(jié)約工程成本，加快施工進(jìn)度，保證施工安全，確保隧道防水質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。光面爆破斷面嚴(yán)格按設(shè)計(jì)開挖斷面要求控制，能有效控制開挖斷面的欠挖和超挖，減少隧道初期支護(hù)和二次襯砌混凝土的用量，節(jié)約工程成本；圓滑、平順的開挖斷面，易于鋪設(shè)防水板，在二次襯砌施工時，能有效保證防水板的平整度，確保隧道工程的防水質(zhì)量。3.8.初期支護(hù)施工3.8.1.噴射砼隧道噴砼采用濕噴技術(shù)施工，分二次噴夠設(shè)計(jì)厚度，初噴厚度≮4cm，復(fù)噴在完成錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安裝后進(jìn)行，一次達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。采用砼噴射機(jī)噴射，噴砼效率為5～15m3/h。嚴(yán)格濕噴工藝作業(yè)：嚴(yán)格控制砼配合比，在洞外拌制砼，砼罐車運(yùn)到洞內(nèi)，噴射砼先供風(fēng)后供料，噴射時噴嘴垂直于受噴巖面，保持1m左右距離，分片作螺旋往復(fù)運(yùn)動，直到達(dá)到規(guī)定厚度。對于滲漏水比較小的地方，噴射應(yīng)從無水處向有水處進(jìn)行，對于滲漏水較大的地方，應(yīng)先采取引流措施后再噴砼。3.8.2.錨桿錨桿采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，使用高壓風(fēng)吹凈鉆孔，將錨頭與錨桿端頭組合，戴上墊片與螺母；把組裝好的錨桿打入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊，錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母。再采用注漿機(jī)進(jìn)行注漿。組合中空錨桿應(yīng)沿桿體全長設(shè)置內(nèi)徑≥φ6mm的排氣管，錨桿砂漿必須自下而上充盈。3.8.3.鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，在錨桿安裝好后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)使用前清除銹蝕。鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)的噴砼保護(hù)層厚度不小于2cm。鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射砼時鋼筋不晃動。3.8.4.鋼架鋼架在加工間設(shè)置的1∶1制作樣臺上，采用冷彎、分段制作，按單元拼焊及試拼裝后，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。加工時做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；鋼筋焊接（或搭接）長度滿足設(shè)計(jì)要求，焊接成型時，沿鋼架兩側(cè)對稱進(jìn)行，鋼架中心與隧道中線重合，鋼架平面與隧道中線垂直，接頭處相鄰兩連接鋼板重合，連接孔位準(zhǔn)確。加工后先試拼，檢查有無扭曲現(xiàn)象，接頭連接每榀可以互換，沿隧道周邊輪廓誤差必須符合技術(shù)規(guī)范要求。鋼架運(yùn)至現(xiàn)場拼裝，安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，及時處理欠挖部分，首先測定隧道中線，確定高程，然后再測定其橫向位置。保證鋼架正確安設(shè)，鋼架內(nèi)側(cè)有2cm、外側(cè)有4cm的噴射砼，安設(shè)拱腳或墻腳前清除墊板下的松碴，將鋼架置于原狀圍巖上，在軟弱地段，采用拱腳下墊鋼板的方法。鋼架與封閉砼之間緊貼，在安設(shè)過程中，當(dāng)鋼架與圍巖間有較大間隙時安設(shè)墊塊，兩榀鋼架間沿周邊設(shè)φ22縱向連接筋，環(huán)向間距1m，形成縱向連接體系，拱腳高度不夠時設(shè)置鋼板調(diào)整。安設(shè)到位后在拱腳處設(shè)置鎖腳錨桿對鋼架進(jìn)行固定，錨桿尾部與鋼架焊接在一起。3.9.防排水施工隧道防排水按照“防、截、排、堵、因地制宜,綜合治理”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，采取適應(yīng)的防水措施，以保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營設(shè)施的正常使用和行車安全。隧道防排水以結(jié)構(gòu)自防水為根本，加強(qiáng)鋼筋砼結(jié)構(gòu)的抗裂防滲能力，提高其耐久性、防水性，同時以變形縫、施工縫等接縫防水作為重點(diǎn)，以防水層加強(qiáng)防水。3.9.1.防水層防水層采用自制臺架墊片法無釘鋪設(shè)，施工示意圖如下：⑴防水層鋪設(shè)準(zhǔn)備防水層施工時先進(jìn)行基面處理，利用防水板臺架，噴射砼面外露的鋼筋、錨桿頭等尖銳物割除，再用砂漿將不平整面和已割除的鐵件頭抹平。噴射砼表面凹凸不平面的跨深比不大于1/7，大于1/7的凹坑用細(xì)石混凝土抹平，確保噴射混凝土基面平整，無尖銳棱角。⑵鋪設(shè)無紡布緩沖層首先用作業(yè)平臺車將半幅無紡布固定到預(yù)定位置，然后用專用熱熔襯墊及射釘將無紡布固定在噴射混凝土上。專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，拱部間距0.5～0.7m，邊墻1.0～1.2m。無紡布鋪設(shè)松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面，不致因過緊被撕裂或因過松使無紡布褶皺堆積形成人為蓄水點(diǎn)。無紡布間搭接寬度大于10cm。⑶鋪設(shè)防水板防水板采用無釘鋪設(shè)，焊接方式為熱風(fēng)焊接，分自動焊接和手動焊接。①防水板手動焊接手動焊接主要針對陰陽角、漸變段等復(fù)雜的細(xì)部處理和損壞部位的修補(bǔ)。先用簡易作業(yè)平臺車將防水板固定到預(yù)定位置，然后用手動電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定無紡布的專用熱熔襯墊上。防水板鋪設(shè)松緊適度，使之能與無紡布充分結(jié)合并緊貼在噴射混凝土表面，防止過緊或過松，防水板受擠壓破損變形而形成人為蓄水點(diǎn)。防水板間搭接縫與變形縫、施工縫等薄弱環(huán)節(jié)錯開1m以上。②防水板間自動熱熔焊接焊接前先除盡防水板表面灰塵再焊接，防水板搭接寬度大于10cm。防水板之間用自動雙縫熱熔焊接機(jī)按照預(yù)定的溫度、速度焊接，單條焊縫的有效寬度不小于1cm，焊接后兩條焊縫間留一條空氣道，用空氣檢測器檢測焊接質(zhì)量。③焊縫檢測采用檢漏器檢測防水板焊接質(zhì)量，先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器從另一端打氣加壓，直至壓力達(dá)到0.1～0.15MPa，并能穩(wěn)定3～5分鐘，則說明完全粘合，否則需用檢測液（如肥皂水）找出漏氣部位，用手動熱熔器焊接修補(bǔ)后再次檢測，直至完全粘合。防水板焊接如下圖所示。⑷變形縫及施工縫的防水處理嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。⑸二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水隧道的任何單一輔助防水措施都不能一勞永逸解決滲水問題，結(jié)構(gòu)防水是一個綜合性、全過程性的工程。二次襯砌是隧道防水的主要防線。為確保二次襯砌防水砼質(zhì)量，達(dá)到結(jié)構(gòu)自防水效果，必須在以下幾個方面采取有效措施：①嚴(yán)格配料；②嚴(yán)格防水砼的拌合和運(yùn)輸；③嚴(yán)格防水砼灌注；④嚴(yán)格襯砌拱頂砼灌注密實(shí)；⑤嚴(yán)格防水砼養(yǎng)護(hù)；⑥各種接縫和變斷面的砼的搗固；⑦襯砌背后注漿。3.9.2.洞口排水結(jié)合洞口的地形情況，按設(shè)計(jì)于洞口邊仰坡坡頂5m外設(shè)置截水溝（天溝），防止雨水對邊仰坡坡面、洞口的沖刷危害。隧道洞口路基兩側(cè)邊溝向洞外方向按照設(shè)計(jì)做反坡排水。3.10.二次襯砌施工3.10.1.仰拱及填充仰拱超前于二次襯砌施工，仰拱、填充采用搭設(shè)移動式棧橋進(jìn)行施工，一次施工長度12m。第一步：棧橋安裝就緒，允許各種車輛通過，準(zhǔn)備橋下仰拱作業(yè)。第二步：橋下仰拱作業(yè)，各種車輛正常通過，橋下橋下互不干擾。第三步：仰拱施工結(jié)束，坡橋在液壓油缸作業(yè)下升起，離開地面，同時行走輪下降，行走輪接地后油缸繼續(xù)伸長，行走輪逐漸將整個棧橋撐起。第四步：啟動行走電機(jī)，行走輪旋轉(zhuǎn)，帶動棧橋向前移動，棧橋行走12米。第五步：棧橋行走到位后，行走輪支撐油缸收縮，當(dāng)棧橋完全由棧橋橋墩支撐時停止，此時放下坡橋，完成棧橋準(zhǔn)備工作。具體操作：先使用挖機(jī)清理施工段的大部分底碴，搭設(shè)棧橋，棧橋底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm，然后人工清理隧底、檢查斷面尺寸及標(biāo)高、安裝棧橋的支承墩和仰拱填充砼的端頭模板，模板采用鋼模，灌筑砼。砼集中拌合，泵送砼入模。仰拱全斷面一次澆灌完成后，填充砼采取罐車直接運(yùn)到施工地點(diǎn)卸料澆注，插入式搗固棒進(jìn)行搗固。仰拱砼所采用的水泥、外加劑必須符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。仰拱砼所采用細(xì)骨料、粗骨料、砼中氯離子含量、礦物摻合料、砼中的總堿含量、砼拌和用水、配合比設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)以及抗壓強(qiáng)度試件取樣、留置及強(qiáng)度等級的檢驗(yàn)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。仰拱厚度及各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并采用無損檢測法進(jìn)行檢測。仰拱拱座與邊墻及水溝連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，拱座應(yīng)與墻基同時澆筑。施作仰拱砼前應(yīng)清除隧底虛碴、淤泥積水和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級砼回填。仰拱砼應(yīng)分段連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。仰拱表面應(yīng)平順，確保水流暢通，不積水。仰拱施工后應(yīng)及時施作填充和鋪底，頂面高程和坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.10.2.拱墻拱墻二次襯砌采用全斷面襯砌臺車施工，為便于全斷面二次襯砌臺車施工，在仰拱（填充）施工后應(yīng)先施做矮邊墻，為美觀考慮，矮邊墻與二次襯砌邊墻的接縫控制在水溝蓋板底面高程。矮邊墻采用人工架立組合鋼模板、泵送砼入模施工襯砌臺車立模：立模前在矮邊墻上畫出臺車模板腳線標(biāo)高，臺車到位立好模后，檢查臺車模板腳線標(biāo)高，模板是否與矮邊墻密貼，擋頭板是否撐牢等。臺車兩側(cè)設(shè)帶螺旋千斤頂?shù)男蓖戎?，既保證砼施工時不中斷運(yùn)輸作業(yè)，又保證灌筑砼時臺車不跑模移位。為與隧道防排水系統(tǒng)防水分區(qū)配套，決定采用12m長全液壓襯砌模板臺車；砼采用6～8m3的砼罐車運(yùn)輸，60m3/h砼輸送泵泵送入模，插入式搗固棒進(jìn)行搗固密實(shí)。選定合理的砼配合比，防止砼在罐車內(nèi)凝固，堵塞輸送管，影響施工進(jìn)度及質(zhì)量。在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度和質(zhì)量的情況下，提高早期強(qiáng)度，保證拆模工序正常進(jìn)行。采用合適的坍落度，保證有效的泵送高度和長度。泵送砼時左右均勻進(jìn)行，砼灌注間斷時間小于1.5h。⑴襯砌模板襯砌模板臺車必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，設(shè)計(jì)制造時應(yīng)考慮施工誤差、貫通測量調(diào)差及預(yù)留沉落等因素。鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所