航空安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)

航空安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)21.6航空安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)21.6.1嚴(yán)重差錯(cuò)－通用部分21.6.1.1因工作人員違章或失誤，造成航空器中斷起飛或航班取消、返航、加降、備降。21.6.1.2人為原因造成工具、設(shè)備、設(shè)施、廠房損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元（含）至10萬(wàn)元。21.6.1.3未按規(guī)定對(duì)救援器材、設(shè)備、設(shè)施正常維護(hù)，影響救援工作。21.6.1.4違反公司運(yùn)行規(guī)定，將危險(xiǎn)物品、違禁品、未經(jīng)安全檢查的物品或人員送上航空器，航空器起飛。21.6.1.5未按規(guī)定程序操作或處置造成航空器及部件損壞或人員受傷。21.6.1.6未按規(guī)定操作，造成航空器非正常移動(dòng)，致使航空器、設(shè)施、設(shè)備損壞或人員受傷。21.6.1.7未按規(guī)定配備/攜帶資料箱、機(jī)載資料，航空器起飛。21.6.1.8未按規(guī)定執(zhí)行除/防冰程序。21.6.1.9允許手續(xù)、證件不全的人員加入機(jī)組，航空器起飛。21.6.1.10未按規(guī)定組織、實(shí)施有關(guān)專(zhuān)機(jī)、重要包機(jī)任務(wù)。21.6.1.11控制區(qū)通行證、空勤登機(jī)證件丟失未按規(guī)定報(bào)告或轉(zhuǎn)借他人，致使他人混入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)或航空器。21.6.1.12人為原因造成航空器停場(chǎng)維修（除計(jì)劃內(nèi)）。21.6.1.13擅自移動(dòng)機(jī)上設(shè)施、設(shè)備，造成航空器損壞或人員受傷。21.6.1.14違反公司規(guī)定，酒精測(cè)試超標(biāo)，或服用精神類(lèi)藥物。21.6.1.15未按規(guī)定區(qū)域擺放工具、設(shè)備、設(shè)施或停放車(chē)輛并造成后果。21.6.1.16航空器上人員行李、郵件、貨物等的重量、裝載位置與艙單或平衡圖不符(超過(guò)最后一分鐘修正限值)，航空器起飛。21.6.1.17旅客人數(shù)與艙單不符，航空器起飛（錯(cuò)乘除外）。21.6.1.18駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合車(chē)輛。21.6.1.19車(chē)輛、設(shè)備?？亢娇掌魑窗匆?guī)定使用輪擋（腳撐），造成后果。21.6.1.20駕駛未按規(guī)定檢驗(yàn)或技術(shù)狀況、安全性能不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，造成后果。21.6.1.21駕車(chē)未按規(guī)定?？亢娇掌骰驈钠湟硐麓┻^(guò)，造成后果。21.6.1.22駕車(chē)未主動(dòng)避讓航空器或與其爭(zhēng)道搶行，影響航空器正常運(yùn)行。21.6.1.23涂改、偽造、冒領(lǐng)、挪用、轉(zhuǎn)借航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、控制區(qū)通行證或者使用失效的航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌、航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、控制區(qū)通行證。21.6.1.24擅自駕車(chē)進(jìn)入滑行道、聯(lián)絡(luò)道、跑道。21.6.1.25駕駛車(chē)輛與執(zhí)行公務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程車(chē)、救護(hù)車(chē)以及護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì)爭(zhēng)道搶行、緊隨尾追或超越、穿插護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì)，造成后果。21.6.1.26未完成MEL/CDL保留項(xiàng)目相關(guān)要求，放行航空器。21.6.1.27擅自抹除艙音記錄器（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）的數(shù)據(jù)。21.6.1.28人為原因造成導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)或地形數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法正常使用，航空器起飛。21.6.1.29無(wú)正當(dāng)理由拒絕或不配合局方、公司的安全運(yùn)行監(jiān)察人員正常監(jiān)察、檢查。21.6.1.30各種艙門(mén)、蓋板、整流罩等未關(guān)好或鎖好，航空器起飛。21.6.1.31運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)營(yíng)人物資時(shí)，未按規(guī)定識(shí)別、分類(lèi)、包裝、加標(biāo)記、貼標(biāo)簽并提交正確填制的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件或交運(yùn)禁止航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品，造成后果。21.6.1.32辦理托運(yùn)手續(xù)，簽署危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件的人員，未按規(guī)定完成相關(guān)危險(xiǎn)品知識(shí)訓(xùn)練。21.6.1.33未按規(guī)定收運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、裝載和檢查危險(xiǎn)品包裝件、合成包裝件和專(zhuān)用貨箱，造成后果。21.6.1.34股份公司安委會(huì)認(rèn)定的其它同類(lèi)性質(zhì)的不安全事件。21.6.2一般差錯(cuò)－通用部分21.6.2.1人為原因造成工具、設(shè)備、設(shè)施、廠房損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失5千元（含）至5萬(wàn)元（不含）。21.6.2.2違反公司運(yùn)行規(guī)定，將危險(xiǎn)物品、違禁品、未經(jīng)安全檢查的物品或人員送上航空器，航空器未起飛。21.6.2.3未按規(guī)定提供資料箱、機(jī)載資料，航空器滑出。21.6.2.4未按規(guī)定操作或操作不當(dāng)，造成關(guān)鍵生產(chǎn)系統(tǒng)不能正常工作。21.6.2.5未按規(guī)定清艙，造成航空器遺留外來(lái)物起飛。21.6.2.6執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，機(jī)組成員未攜帶所需有效文件、證件。21.6.2.7機(jī)組資格或人數(shù)與任務(wù)書(shū)、申報(bào)單不符，航空器滑出。21.6.2.8同意手續(xù)、證件不全人員加入機(jī)組。21.6.2.9未按規(guī)定操作，造成航空器非正常移動(dòng)。21.6.2.10各種艙門(mén)、蓋板、整流罩等未關(guān)好或鎖好，航空器滑出。21.6.2.11未按規(guī)定程序操作，造成救生筏、滑梯、浮筒等設(shè)備充放。21.6.2.12航空器上行李、郵件、貨物等的重量、裝載位置與艙單或平衡圖不符(超過(guò)最后一分鐘修正限值)，航空器滑出。21.6.2.13機(jī)上人數(shù)與艙單不符，航空器滑出。21.6.2.14旅客錯(cuò)乘，航空器起飛。21.6.2.15人為責(zé)任原因造成航空器在地面停放或工作中失控。21.6.2.16控制區(qū)內(nèi)車(chē)輛未按規(guī)定配備滅火器材或滅火器材超出有效期。21.6.2.17駕車(chē)未避讓航空器或與其爭(zhēng)道搶行。21.6.2.18駕車(chē)未按規(guī)定?？亢娇掌骰驈钠湟硐麓┻^(guò)。21.6.2.19車(chē)輛、設(shè)備?？亢娇掌鞑话匆?guī)定使用輪擋（腳撐）。21.6.2.20未熄火的車(chē)輛，駕駛員未隨車(chē)等候。21.6.2.21駕駛未按規(guī)定檢驗(yàn)或技術(shù)狀況、安全性能不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。21.6.2.22無(wú)機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或證件失效在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。21.6.2.23車(chē)輛未按規(guī)定在航空器活動(dòng)區(qū)行駛、停放或發(fā)生故障后不立即排除、拖離，被相關(guān)部門(mén)處罰或影響航班正常運(yùn)行。21.6.2.24因操作不當(dāng)導(dǎo)致人員輕微傷。21.6.2.25人為原因造成導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)或地形數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法正常使用，航空器未起飛。21.6.2.26人為責(zé)任造成抽油或飛機(jī)滑回補(bǔ)油。21.6.2.27運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)營(yíng)人物資時(shí)，未按規(guī)定識(shí)別、分類(lèi)、包裝、加標(biāo)記、貼標(biāo)簽并提交正確填制的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。21.6.2.28未按規(guī)定收運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、裝載和檢查危險(xiǎn)品包裝件、合成包裝件和專(zhuān)用貨箱，未造成后果。21.6.2.29未按規(guī)定收運(yùn)、檢查、裝載作為貨物或行李運(yùn)輸?shù)幕铙w動(dòng)物等，導(dǎo)致逃逸，并造成后果。21.6.2.30股份公司安委會(huì)認(rèn)定的其它同類(lèi)性質(zhì)的不安全事件。21.6.3飛行責(zé)任差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)21.6.3.1嚴(yán)重差錯(cuò)（1）違反規(guī)定服用未經(jīng)航醫(yī)批準(zhǔn)的藥物參加飛行。（2）機(jī)組未完成訓(xùn)練或未滿(mǎn)足資格而實(shí)施飛行。（3）飛行中機(jī)組未按規(guī)定鎖閉駕駛艙門(mén)，造成無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙。（4）未按規(guī)定執(zhí)行檢查單，造成后果。（5）航空器未經(jīng)允許開(kāi)車(chē)或滑行。（6）航空器滑行中未按指定路線滑行，影響運(yùn)行。（7）滑行中與另一架航空器發(fā)生重疊或從障礙物上、下掠過(guò)。（8）滑行中航空器偏出或滑出跑道、滑行道。（9）未經(jīng)許可誤入跑道，造成C類(lèi)跑道入侵。（10）未按規(guī)定設(shè)置襟翼、配平起飛滑跑過(guò)程中出現(xiàn)警告信息后中斷起飛。（11）飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表氣壓刻度，造成影響（例如：造成飛行沖突，但未構(gòu)成局方事故征候標(biāo)準(zhǔn)；影響軍方活動(dòng)，等）。（12）人為原因造成超出機(jī)型操作手冊(cè)規(guī)定的使用限制值。（13）人為原因造成航空器進(jìn)入最低油量狀況。（14）飛錯(cuò)進(jìn)離場(chǎng)程序，造成后果。（15）未按規(guī)定低于安全高度飛行，造成EGPWS（GPWS）地形警告。（16）認(rèn)錯(cuò)機(jī)場(chǎng)或跑道（包括跑道方向），五邊建立著陸形態(tài)。（17）場(chǎng)面高度500英尺以下，下降率大于2000英尺/分鐘或坡度大于25度（直升機(jī)除外）。（18）起飛或著陸過(guò)程中，尾撬擦地。（19）未按程序操作剎爆輪胎。21.6.3.2一般差錯(cuò)（1）飛行人員未按醫(yī)學(xué)限制條件參加運(yùn)行。（2）機(jī)組未按規(guī)定鎖閉駕駛艙門(mén)。（3）在無(wú)線電通話(huà)中發(fā)生爭(zhēng)吵，影響工作秩序并負(fù)有主要責(zé)任。（4）未經(jīng)許可誤入跑道，造成D類(lèi)跑道入侵。（5）飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表氣壓刻度。（6）未按規(guī)定監(jiān)聽(tīng)121.5MHZ頻率。（7）ETOPS運(yùn)行中航空器著陸時(shí)剩余油量少于最少油量。（8）認(rèn)錯(cuò)機(jī)場(chǎng)或跑道（包括跑道方向），建立航道或開(kāi)始五邊進(jìn)近。（9）執(zhí)行儀表和目視進(jìn)近程序，完成著陸形態(tài)高度在場(chǎng)面高度1000英尺以下（特殊機(jī)場(chǎng)除外，進(jìn)近方式以公布的為準(zhǔn)），繼續(xù)進(jìn)近著陸。（10）執(zhí)行終端區(qū)目視飛行規(guī)則的進(jìn)近或盤(pán)旋進(jìn)近階段的程序，完成著陸形態(tài)高度在場(chǎng)面高度500英尺或最低下降高度（高）（特殊機(jī)場(chǎng)除外，進(jìn)近方式以公布的為準(zhǔn)），繼續(xù)進(jìn)近著陸。（11）以每秒記錄8次的QAR垂直過(guò)載數(shù)據(jù)為依據(jù)，在任意空地電門(mén)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，垂直加速度≥2G。（12）航空器停錯(cuò)停機(jī)位，影響運(yùn)行。（13）直升機(jī)海上飛行，機(jī)組和乘客未佩戴救生設(shè)備。（14）直升機(jī)海上低空低速飛行時(shí)未備妥浮筒電門(mén)。21.6.4飛行訓(xùn)練差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)飛行訓(xùn)練差錯(cuò):在訓(xùn)練過(guò)程中因違規(guī)、違章或操作失誤等原因?qū)е聡?yán)重影響安全的事件，但其程度尚未構(gòu)成民航管理當(dāng)局認(rèn)定的等級(jí)不安全事件。21.6.4.1嚴(yán)重差錯(cuò)（1）滑行中與另一架航空器發(fā)生重疊或從障礙物上、下掠過(guò)。（2）滑行中航空器偏出或滑出跑道、滑行道。（3）未經(jīng)許可誤入跑道，造成C類(lèi)跑道入侵。（4）未設(shè)置起飛襟翼、配平（落地連續(xù)除外）起飛滑跑過(guò)程中出現(xiàn)警告信息后中斷起飛。（5）飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表氣壓刻度，造成影響（例如：造成飛行沖突，但未夠上局方事故征候標(biāo)準(zhǔn)；影響軍方活動(dòng)，等）。（6）認(rèn)錯(cuò)機(jī)場(chǎng)或跑道（包括跑道方向），五邊建立著陸形態(tài)。（7）飛錯(cuò)進(jìn)離場(chǎng)程序，造成后果。（8）起飛或著陸過(guò)程中，尾撬擦地。（9）未按規(guī)定操縱錯(cuò)誤，用錯(cuò)手柄、電門(mén)、開(kāi)關(guān)，造成終止訓(xùn)練。21.6.4.2一般差錯(cuò)（1）未經(jīng)許可誤入跑道，造成D類(lèi)跑道入侵。（2）飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表氣壓刻度。（3）認(rèn)錯(cuò)機(jī)場(chǎng)或跑道（包括跑道方向），建立航道或開(kāi)始五邊進(jìn)近。（4）執(zhí)行儀表和目視進(jìn)近程序，完成著陸形態(tài)高度在場(chǎng)面高度1000英尺以下（特殊機(jī)場(chǎng)除外，進(jìn)近方式以公布的為準(zhǔn)），繼續(xù)進(jìn)近著陸。（5）執(zhí)行終端區(qū)目視飛行規(guī)則的進(jìn)近或盤(pán)旋進(jìn)近階段的程序，完成著陸形態(tài)高度在場(chǎng)面高度500英尺或最低下降高度（高）（特殊機(jī)場(chǎng)除外，進(jìn)近方式以公布的為準(zhǔn)），繼續(xù)進(jìn)近著陸。（6）以每秒記錄8次的QAR垂直過(guò)載數(shù)據(jù)為依據(jù)，在任意空地電門(mén)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，垂直加速度≥2G。（7）人為原因剎爆輪胎。（8）航空器停錯(cuò)停機(jī)位，影響運(yùn)行。21.6.5機(jī)務(wù)責(zé)任差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)21.6.5.1嚴(yán)重差錯(cuò)（1）維修中，人為原因造成人員受傷，脫離當(dāng)前工作崗位超過(guò)30天以上（含）。（2）未按維修程序操作、漏做、漏檢或錯(cuò)誤執(zhí)行工作單卡，影響航空器放行。（3）加錯(cuò)燃油、液壓油、滑油等油料。（4）操縱面夾板、掛鉤、空速管套、靜壓孔塞、撐桿未取下，航空器滑出。（5）維修責(zé)任原因造成發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)超過(guò)手冊(cè)限制值。（6）未按規(guī)定簽署航空器放行，航空器起飛。（7）航空器上使用失效或“三證”復(fù)印件（適航證、國(guó)籍登記證、電臺(tái)執(zhí)照）運(yùn)行。（8）未經(jīng)民航當(dāng)局批準(zhǔn)，擅自在已取得適航證的航空器上進(jìn)行加、改裝工作。（9）在航空器上使用未經(jīng)民航當(dāng)局批準(zhǔn)的機(jī)載設(shè)備或客、貨艙設(shè)施。（10）未按規(guī)定時(shí)限完成民航當(dāng)局頒發(fā)的適航指令。（11）未對(duì)廠家下發(fā)的技術(shù)文件（如SB/SL等）進(jìn)行及時(shí)有效評(píng)估，影響航空器正常運(yùn)行。（12）航空器壽命件、時(shí)控件超時(shí)使用。（13）航空器超過(guò)維修間隔時(shí)限檢修。（14）航空器上使用未經(jīng)局方批準(zhǔn)的代用品。（15）航空器上使用非法或過(guò)期航材。（16）航空器未帶或錯(cuò)帶飛行記錄本飛行。（17）工具或其他物品遺漏在航空器上，航空器推出或滑出。（18）起落架安全銷(xiāo)未取下，航空器起飛。（19）未按規(guī)定程序牽引航空器造成航空器、設(shè)施、設(shè)備損傷或人員輕微傷（輪胎損傷除外）。（20）未撥電源插頭、空調(diào)、氣源管線接頭，移動(dòng)連接設(shè)備，造成后果。（21）維修責(zé)任導(dǎo)致輪胎爆破或脫層。（22）未按運(yùn)行要求配備足夠的應(yīng)急設(shè)備，航空器起飛。21.6.5.2一般差錯(cuò)（1）勤務(wù)耳機(jī)、前輪轉(zhuǎn)彎釋壓銷(xiāo)未取下，航空器滑出。（2）航空器未按規(guī)定系留發(fā)生位移，未造成后果。（3）未按規(guī)定簽署航空器放行，航空器滑出。（4）維修中漏做、漏檢，或錯(cuò)誤執(zhí)行工作項(xiàng)目，不影響適航放行。（5）機(jī)上緊急設(shè)備缺損、過(guò)期、失效或未按規(guī)定放置。（6）工作中丟失工具，確認(rèn)不在航空器上。（7）維修工作中，使用失效或過(guò)期的工具、設(shè)備或計(jì)量器具。（8）未接好搭地線，航空器加/放燃油或進(jìn)行維修活動(dòng)時(shí)引起靜電跳火，未造成損失。（9）未按規(guī)定通知有關(guān)部門(mén)，調(diào)試航空器通信設(shè)施等機(jī)載設(shè)備，對(duì)飛行造成影響。（10）接收不合格航材入庫(kù)。（11）人為原因造成航材腐蝕、損傷、失效等后果。（12）未按規(guī)范程序指揮引導(dǎo)飛機(jī)，造成后果。（13）未按運(yùn)行要求配備足夠的應(yīng)急設(shè)備，航空器放行。21.6.6運(yùn)控責(zé)任差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)21.6.6.1嚴(yán)重差錯(cuò)（1）未按規(guī)定簽派放行航班，航空器起飛。（2）未按規(guī)定編排空勤機(jī)組必須成員執(zhí)行任務(wù)，航空器起飛。（3）未按規(guī)定提供必需的簽派放行資料或文件，航空器起飛。（4）未按規(guī)定傳遞重要指令、重要航行通告、航班計(jì)劃、領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)、飛行動(dòng)態(tài)報(bào)、航行氣象、航圖資料等重要運(yùn)行信息，航空器起飛。（5）錯(cuò)誤提供或使用性能、航線、跑道分析數(shù)據(jù)、起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序，航空器起飛。（6）航空器運(yùn)行過(guò)程中，向飛行機(jī)組提供錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致航空器備降、加降或返航。（7）特殊運(yùn)行時(shí)，未按規(guī)定對(duì)獲得的關(guān)鍵信息進(jìn)行處置，造成航空器備降、返航。（8）發(fā)生緊急事件時(shí)，未按規(guī)定傳遞信息或組織實(shí)施公司應(yīng)急處置程序。21.6.6.2一般差錯(cuò)（1）編排航班計(jì)劃或機(jī)型不符合《運(yùn)行規(guī)范》要求。（2）未按規(guī)定簽派放行航班，航空器滑出。（3）未按規(guī)定提供必需的簽派放行資料或文件，航空器滑出。（4）未按規(guī)定傳遞重要指令、重要航行通告、航班計(jì)劃、領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)、飛行動(dòng)態(tài)報(bào)、航行氣象、航圖資料等重要運(yùn)行信息，航空器滑出。（5）錯(cuò)誤提供或使用性能、航線、跑道分析數(shù)據(jù)、起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序，航空器滑出。（6）未按規(guī)定實(shí)施簽派員訓(xùn)練計(jì)劃和培訓(xùn)。（7）在無(wú)線電通話(huà)中發(fā)生爭(zhēng)吵，負(fù)有主要責(zé)任。（8）地空通信設(shè)備故障時(shí)，未按規(guī)定程序處置。21.6.7客艙責(zé)任差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)21.6.7.1嚴(yán)重差錯(cuò)（1）機(jī)組或旅客行李放在客艙過(guò)道、出口及沒(méi)有限動(dòng)裝置的隔間，造成后果。（2）未按規(guī)定確認(rèn)出口座位旅客的資格，及時(shí)合理地做出調(diào)整。（3）未按規(guī)定程序操作艙門(mén)，造成滑梯未預(yù)位，航空器起飛。（4）未按規(guī)定巡視客艙,包括出口、廚房及洗手間，造成后果。（5）未按規(guī)定執(zhí)行機(jī)上有旅客的地面加油或地面停留的要求。21.6.7.2一般差錯(cuò)（1）機(jī)上旅客人數(shù)有誤，航空器起飛。（2）在起飛和著陸階段，除非履行與安全有關(guān)的職責(zé)，未按規(guī)定在指定的座位上坐好，并系好安全帶、肩帶。（3）旅客手提行李未能有效固定或通知地面工作人員處理。（4）未按規(guī)定進(jìn)行起飛前安全演示。（5）滑行、起飛和著陸前未按規(guī)定完成客艙安全檢查。（6）未完成飛行前服務(wù)設(shè)施和應(yīng)急設(shè)備的檢查。（7）未按規(guī)定檢查和填寫(xiě)《客艙設(shè)備記錄本》。（8）未按規(guī)定向旅客進(jìn)行安全介紹，致使旅客打開(kāi)航空器緊急門(mén)（窗）。21.6.8空防和地面責(zé)任差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)21.6.8.1嚴(yán)重差錯(cuò)（1）執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，未按規(guī)定派遣航空安全員執(zhí)照持有人。（2）執(zhí)勤中，航空安全員執(zhí)照持有人未按規(guī)定攜帶證照或器械，航空器起飛。（3）飛行中未按規(guī)定巡視客艙，致使航空器內(nèi)發(fā)生人員受傷或設(shè)施設(shè)備損壞。（4）對(duì)旅客(人身、行李)漏檢造成違禁品帶上航空器。（5）丟失空防密級(jí)文件、執(zhí)勤器械。（6）航空器上配備的供應(yīng)品、餐食中夾帶違禁品、危險(xiǎn)物品。（7）航空配餐不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)造成機(jī)組、旅客食物中毒。（8）旅客未經(jīng)安全檢查登上航空器，或交運(yùn)行李、貨物（郵件）未經(jīng)安全檢查，航空器起飛。（9）已辦理登機(jī)手續(xù)并交運(yùn)行李旅客未登機(jī)，其行李未卸下，航空器起飛。（10）未正確引導(dǎo)旅客，致使旅客從正在試車(chē)、開(kāi)車(chē)以及滑行的航空器前面或后面通過(guò)。（11）未按照規(guī)定接收貨物，造成后果。（12）違反公司運(yùn)行規(guī)定，將危險(xiǎn)物品、違禁品當(dāng)作非限制性貨物收運(yùn)，航空器起飛。（13）對(duì)于超大、超重及拖把等特殊形狀的貨物和行李，未按規(guī)定使用系留設(shè)備對(duì)其進(jìn)行固定，造成后果。（14）未經(jīng)安全檢查的大件貨物未按規(guī)定時(shí)間存放，裝上航空器，航空器起飛。（15）車(chē)輛在接送機(jī)組過(guò)程中，發(fā)生由駕駛員負(fù)主要責(zé)任的等級(jí)交通事故，或造成機(jī)組人員受傷。（16）在運(yùn)行活動(dòng)區(qū)內(nèi)未按規(guī)定拖掛、裝載拖斗、集裝容器、拖盤(pán)，造成后果。（17）機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)標(biāo)記不規(guī)范，導(dǎo)致運(yùn)行中的航空器損壞。（18）機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)出現(xiàn)超高建筑，又未及時(shí)采取措施，危及航空安全。（19）因跑道上有障礙物（車(chē)輛、人、牲畜等），導(dǎo)致航空器進(jìn)近著陸時(shí)決斷高度（含）以下復(fù)飛。（20）登機(jī)梯、廊橋與飛機(jī)的間隔超過(guò)?？考夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，造成人員受傷。（21）人為責(zé)任造成飛行運(yùn)行保障設(shè)施中斷供電3分鐘（含）以上。（22）人為責(zé)任造成助航燈光出現(xiàn)異常，致使航空器中斷起飛或決斷高度（含）以下復(fù)飛。21.6.8.2一般差錯(cuò)（1）機(jī)組在直接準(zhǔn)備階段，未按規(guī)定落實(shí)（反劫機(jī)、防炸機(jī)、空防信息通告等）準(zhǔn)備預(yù)案，并進(jìn)行協(xié)作。（2）執(zhí)勤中，航空安全員執(zhí)照持有人未按規(guī)定攜帶證照或器械，航空器滑出。（3）違反公司運(yùn)行規(guī)定，派遣和使用航空安全員執(zhí)照持有人執(zhí)行航空安全員崗位任務(wù)。（4）旅客未經(jīng)安全檢查登上航空器，或交運(yùn)行李、貨物（郵件）未經(jīng)安全檢查，航空器滑出。（5）機(jī)上配備的供應(yīng)品、配餐中夾帶存在安全隱患的外來(lái)物。（6）