船艇維保投標(biāo)方案

船艇維保投標(biāo)方案目錄TOC\o"1-3"\h\u1920第一章項目概況與規(guī)劃 108833第一節(jié)項目需求 1023830一、維保工作總體要求 1029306二、服務(wù)內(nèi)容 1027410三、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 115776四、項目實(shí)施團(tuán)隊 1214959五、驗收標(biāo)準(zhǔn) 128525第二節(jié)項目整體服務(wù)設(shè)想 1228592一、整體部署 1219522二、項目組織計劃 1211595三、項目管理原則 1531776四、項目物資準(zhǔn)備 2430527第三節(jié)項目維保服務(wù)策劃 2622200一、船艇維保原則 2628349二、船艇維保流程 2718576三、維保流程圖 2817892四、維修服務(wù)工作內(nèi)容 297219第二章項目組織機(jī)構(gòu)與人員管理 378785第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)及人員配備 3722791一、人員配備基本原理 3727946二、人員配備的原則 373487三、組織構(gòu)架圖 3817555四、人員分配及資料表 392542第二節(jié)人員崗位職責(zé) 448617一、項目管理人員職責(zé) 4428613二、船艇維保人員崗位職責(zé) 458055三、維保安全員職責(zé) 4629821四、維保質(zhì)檢員職責(zé) 4729319五、維保資料員職責(zé) 4817602第三章船舶維保服務(wù)方案 5124056第一節(jié)船舶除銹技術(shù)方案 5117362一、船體除銹工程 516719二、鋼材表面處理及船舶二次除銹工藝 5327064第二節(jié)船舶防腐涂裝維保技術(shù)方案 59768一、涂裝準(zhǔn)備 5924641二、涂裝現(xiàn)場布置 6319617三、涂裝技術(shù)要求 6415555四、油漆維保 6418312五、工藝流程 6925836六、工藝評定試驗 699755七、工件擺放 6924367八、涂裝工藝 719216第三節(jié)船舶設(shè)備維保技術(shù)方案 795011一、船舵維保方案 798246二、船舶電氣設(shè)備維保方案 10826600三、船舶甲板機(jī)械維保方案 1222289四、船舶柴油機(jī)排氣閥維保方案 13615021五、船錨設(shè)備維保方案 14312131六、通訊相關(guān)設(shè)備維保 1446705第四節(jié)船舶安全設(shè)備維保方案 1452785一、消防總管、消防泵、消火栓等 14516823二、固定式探火和失火報警系統(tǒng) 14728152三、固定式氣體滅火系統(tǒng) 14829849四、油漆間固定氣體滅火系統(tǒng) 1491399五、機(jī)器所在處的小型氣體滅火系統(tǒng) 15020428六、自動噴水器、探火和失火報警系統(tǒng) 15030838七、通風(fēng)系統(tǒng)及其控制裝置通風(fēng)系統(tǒng) 15111307八、燃油供應(yīng)及通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)急切斷 15231199九、防火門，包括其控制裝置 15216502十、通用緊急報警系統(tǒng) 15324333十一、緊急逃生呼吸裝置 15326598十二、手提式CO滅火器（包括備用的） 15411376十三、手提式清水泡沫滅火器（含手推式） 15423236十四、消防員裝備 15520578十五、低位照明系統(tǒng) 15620589十六、甲板低倍泡沫系統(tǒng) 15617804十七、便攜式泡沫滅火設(shè)備 15732412十八、液貨泵艙的消防安全布置 15724975十九、易燃?xì)怏w探測器 15818431第四章項目質(zhì)量保障體系 15931176第一節(jié)項目質(zhì)量保證體系 15915443一、檢修計劃 1595995二、備品備件 15924232三、人員安排 16032077四、維保工具準(zhǔn)備 1602683第二節(jié)質(zhì)量保障措施 1605389一、維保質(zhì)量保證措施 16122201二、建立開工前的技術(shù)交底制度 16218047三、質(zhì)量管理保證措施 1645003四、質(zhì)量技術(shù)保證措施 16419831五、保證工期的措施 16525564六、防腐涂裝質(zhì)量保證 16610343第五章安全文明作業(yè)方案 1741799第一節(jié)安全作業(yè)方案 17423568一、安全管理指導(dǎo)思想 17426918二、安全目標(biāo) 17416518三、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 1745357四、安全生產(chǎn)保證體系 17617619五、維保作業(yè)安全保證一般規(guī)定 17714276六、安全生產(chǎn)管理措施 17831032第二節(jié)安全操作規(guī)程 18216246一、維保安全操作規(guī)程 182159二、電工安全操作規(guī)程 1869830三、施工安全保證措施 19019067第三節(jié)文明作業(yè)方案 19127249一、文明維保作業(yè)的目標(biāo) 19116540二、文明維保作業(yè)組織機(jī)構(gòu) 19119432三、文明維保管理方案 19212491四、文明維保作業(yè)措施 1947490第四節(jié)環(huán)境保護(hù)作業(yè)方案 19514378一、修船過程中的環(huán)境污染 19529049二、防止修船中的環(huán)境污染 19626283第六章船舶維保人員培訓(xùn)方案 1989771第一節(jié)人員培訓(xùn)概述 19817175一、培訓(xùn)總則 19828668二、員工培訓(xùn)形式 20223681三、員工培訓(xùn)計劃 204714四、員工培訓(xùn)管理 20615381五、項目培訓(xùn)資源 20731918第二節(jié)安全生產(chǎn)、文明作業(yè)培訓(xùn) 20925254一、積極開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn) 20912771二、開展員工的安全培訓(xùn) 20910505三、文明維保作業(yè)培訓(xùn) 21014782第三節(jié)船舶維保培訓(xùn)具體內(nèi)容 21121088一、船體結(jié)構(gòu)知識培訓(xùn) 2115610二、船舶維保安裝、焊接工藝培訓(xùn) 2196633三、船舶電氣系統(tǒng)故障維修方法培訓(xùn) 23032069四、船舶修理安全管理培訓(xùn) 23413206第四節(jié)人員培訓(xùn)記錄表 2449251一、培訓(xùn)記錄表 2447275二、簽到記錄表 24415050第七章船舶檢驗技術(shù)檔案管理方案 24614807第一節(jié)總則 24627425第二節(jié)管理與職責(zé) 24621794第三節(jié)船檢檔案管理人員的任職條件與基本職責(zé) 24816884第四節(jié)船檢檔案分類及立卷 24819887第五節(jié)檔案管理 25331706第六節(jié)檔案轉(zhuǎn)移 25525973第八章項目應(yīng)急預(yù)案 25721442第一節(jié)應(yīng)急總預(yù)案 25712589一、應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置 25725313二、應(yīng)急預(yù)案原則 25826395三、緊急事件應(yīng)急響應(yīng)程序 26026848四、應(yīng)急準(zhǔn)備 26126851五、應(yīng)急救援基本流程圖 2702380六、現(xiàn)場急救常識培訓(xùn) 2702679七、應(yīng)急培訓(xùn)與演練 27521731第二節(jié)突發(fā)性溺水應(yīng)急預(yù)案 2815319一、預(yù)防措施 2817379二、應(yīng)急措施 28232244第三節(jié)意外觸電應(yīng)急預(yù)案 28515734一、應(yīng)急措施 28510802二、預(yù)防措施 2909829第四節(jié)機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案 29324074一、應(yīng)急措施 2936161二、預(yù)防措施 29522024第五節(jié)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 29727441一、預(yù)防措施 29717658二、應(yīng)急措施 3006276第六節(jié)高空墜落應(yīng)急預(yù)案 30513604一、應(yīng)急措施 30511192二、預(yù)防措施 30627666第七節(jié)物體打擊專項應(yīng)急預(yù)案 30825205一、事故類型和危害程度分析 30811754二、應(yīng)急處置基本原則 308223三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 30925715四、預(yù)防與預(yù)警 30928429五、應(yīng)急處置 3113883六、應(yīng)急物資與裝備保證 3133906第八節(jié)中暑專項應(yīng)急預(yù)案 31419736第九節(jié)水域防汛、防臺應(yīng)急預(yù)案 31831473第十節(jié)水域污染應(yīng)急預(yù)案 325溫馨提示：本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，如需查閱，請購買后下載。說明一、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“船舶維保服務(wù)方案”詳情可見本文第三章。二、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目質(zhì)量保障方案”詳情可見本文第四章。三、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“安全文明作業(yè)方案”詳情可見本文第五章。四、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“船艇維保人員培訓(xùn)方案”詳情可見本文第六章。五、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“船舶檢驗技術(shù)檔案管理方案”詳情可見本文第七章。編制依據(jù)一、項目招標(biāo)文件、補(bǔ)遺及設(shè)計文件等相關(guān)資料。二、國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料、規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、依照有關(guān)主要法律、法規(guī)：（一）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；（二）其他法律法規(guī)。四、行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。（以下內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件及項目實(shí)際情況進(jìn)行修改）第一章項目概況與規(guī)劃第一節(jié)項目需求一、維保工作總體要求本項目的總體要求是通過專業(yè)公司的維保服務(wù)工作，對船艇及設(shè)備進(jìn)行定期巡檢、維護(hù)、檢修保養(yǎng)及緊急故障排查，來保證船舶具備良好的技術(shù)狀態(tài)，安全適航，正常使用，充分發(fā)揮船艇的各項功能。二、服務(wù)內(nèi)容1.建立各船的船舶維保技術(shù)檔案，每次按時做好機(jī)務(wù)管理項目巡視與檢修記錄檔案；2.船艇（機(jī)動船）每2周一次，躉船（非機(jī)動船）每月一次巡檢維護(hù)工作；3.檢查船舶水線以上船體外觀情況,查核船舶是否保持良好技術(shù)狀態(tài)；4.檢查主輔機(jī)、齒輪箱、軸系、舵系等設(shè)備的運(yùn)行工況，機(jī)滑油使用情況，發(fā)現(xiàn)狀況疑點(diǎn)時，必須進(jìn)行進(jìn)一步的試驗檢查，排除一般小故障，發(fā)現(xiàn)的其它隱患故障應(yīng)書面告知排除的對策建議；5.油箱、備料情況檢查與記錄；6.全船電氣電路及用電設(shè)備效用試驗及檢測情況，檢測內(nèi)容包括駕控臺、主配電板、航行信號燈及通訊報警設(shè)備等并記錄；7.舵設(shè)備及航行設(shè)備效用情況檢測并記錄；8.船舶安全設(shè)備（包括錨系、消防、救生等系統(tǒng)設(shè)備）檢查及記錄；9.船舶日常使用情況詢問并建立日常保養(yǎng)、檢測匯總記錄，向船艇使用部門按每艇每月運(yùn)行情況報告制度，按季出具巡檢和系統(tǒng)運(yùn)行情況書面報告；10.排除機(jī)電小故障，按時更換主副機(jī)（國產(chǎn)機(jī)型）機(jī)油（材料款另算），確保船舶正常使用；出現(xiàn)船舶突發(fā)故障按日間四小時內(nèi)（夜間八小時內(nèi)）到達(dá)現(xiàn)場應(yīng)急處理，根據(jù)故障情況及時提供相應(yīng)修理建議及修復(fù)方案；服務(wù)方需按船艇不同類型配備一些常用備品（如：24伏12伏信號燈燈炮，分電箱用的常用空開，各類型的直流保險絲，船艇常用各類油封，交直流照明燈炮等）保證應(yīng)急修理需要；（維保過程中更換備品材料款按季度另算）。11.向船艇使用部門每三個月提交一次各船的船舶設(shè)備保養(yǎng)及維修建議報告；12.對船艇大保養(yǎng)修理計劃提供技術(shù)咨詢支持；13.每年組織各艇船員實(shí)操維修訓(xùn)練二次；14.出具年度各船艇狀況報告。三、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)符合國家現(xiàn)行有效的有關(guān)船舶法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，符合甲方提出的要求，以及乙方在投標(biāo)標(biāo)書中所承諾的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。四、項目實(shí)施團(tuán)隊針對本項目配備的團(tuán)隊人員數(shù)量充足，配置分類合理，能夠充分滿足維保工作要求。五、驗收標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施計劃完成情況評審，根據(jù)項目實(shí)際情況，設(shè)計評價指標(biāo)，通過查看資料、數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，評價打分，最后得出結(jié)論，形成評價報告第二節(jié)項目整體服務(wù)設(shè)想一、整體部署1.合理分配人力資源，按照船艇統(tǒng)一劃分設(shè)備維保方式及范圍。2.充分利用人力物力，配備專業(yè)工具，讓每一位員工上崗。3.搭配專業(yè)設(shè)備，以替代人工所無法及時完成維保。4.協(xié)調(diào)工作人員，共同打造船艇維保工作順利完成。5.維保主管增強(qiáng)巡回監(jiān)督、檢查，突出重點(diǎn)同時不忽略次要設(shè)備。二、項目組織計劃（一）總體組織與管理1.我公司在維保實(shí)施時，嚴(yán)格遵循我國相關(guān)行業(yè)及當(dāng)?shù)豖X管理部門的維保項目管理方法，并按照規(guī)定的內(nèi)容、程序和方法執(zhí)行。2.簽訂合同后技術(shù)人員第一時間開展現(xiàn)場踏勘、實(shí)施系統(tǒng)方案優(yōu)化等工作。3.簽訂合同后第一時間完成項目經(jīng)理部設(shè)置，項目管理人員、質(zhì)量管理人員、安全管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場，維保工作人員則根據(jù)項目需要分期分批進(jìn)駐現(xiàn)場，準(zhǔn)備正式開工。4.維保工作人員、商務(wù)管理人員在聯(lián)合設(shè)計后進(jìn)行維保需要的材料物品的采購、運(yùn)輸、更換維護(hù)工作。只有通過工廠測試和檢查的維保材料方可運(yùn)抵現(xiàn)場進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)試等工作。5.項目設(shè)備、材料運(yùn)抵現(xiàn)場后，根據(jù)維保圖完成各分項船艇的維修保養(yǎng)等工作。6.竣工文件的編制將隨分項項目的完成而分期完成。7.各項設(shè)備維修保養(yǎng)完工后，還將進(jìn)行現(xiàn)場工作人員操作培訓(xùn)。8.在船艇維修保養(yǎng)階段，項目管理人員、商務(wù)管理人員負(fù)責(zé)處理項目善后工作，并調(diào)派維保工作人員接管驗收，繼續(xù)在現(xiàn)場監(jiān)視維保調(diào)試后的狀況，直至項目正式交付用戶使用。（二）項目整體特點(diǎn)1.以考慮節(jié)省項目費(fèi)用為原則。2.集中力量保質(zhì)量、保工期，在人力、物資、機(jī)具給該項目以充分保障，各工序管理工作應(yīng)相互協(xié)助，指導(dǎo)好現(xiàn)場的工作，搞好各工種的協(xié)調(diào)配合。3.組織各工種配合工作，穿插作業(yè)，重點(diǎn)部位重點(diǎn)趕工。以達(dá)到維修保養(yǎng)及其他各工種之間互創(chuàng)工作條件，以確保項目總體進(jìn)度。（三）整體管理措施1.將該維保項目列為我公司的重點(diǎn)項目，由公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，并組成維保現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，發(fā)揮公司的優(yōu)勢，在各工作作業(yè)要素的配置上對該項目實(shí)行重點(diǎn)政策，確保維保項目順利完成。2.建立精干、高效強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理和管理人員，實(shí)行項目管理負(fù)責(zé)制，全權(quán)組織技術(shù)、質(zhì)檢、材料、安全、勞資、財務(wù)等部門對項目工作進(jìn)行全員、全面、全過程的系統(tǒng)動態(tài)管理，并對項目質(zhì)量、工作進(jìn)度、安全作業(yè)、文明工作、成本核算及經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行全方位的目標(biāo)責(zé)任管理與控制。3.用技術(shù)熟練，紀(jì)律嚴(yán)明，經(jīng)過多個大型項目錘煉得能打硬仗的高素質(zhì)的作業(yè)隊伍，在該項目上進(jìn)行維保工作，發(fā)揮我公司管理上的優(yōu)勢，強(qiáng)化職能，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，綜合管理，確保項目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.維保工作組織機(jī)構(gòu)、工作人員配備。公司將成立以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理承擔(dān)項目與總公司之間的材料供應(yīng)、技術(shù)協(xié)調(diào)、作業(yè)計劃協(xié)調(diào)等一切事宜，項目經(jīng)理對整個項目質(zhì)量、進(jìn)度、安全等所有事宜負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理下設(shè)項目副經(jīng)理、項目師、財務(wù)部等部門和人員。由項目副經(jīng)理分管各分組，分組各司其職，能保證項目如期有序進(jìn)行。三、項目管理原則XX船艇維保項目管理是企業(yè)管理之基、效益之本，當(dāng)前，項目管理失衡、創(chuàng)效能力不足等問題普遍存在。從實(shí)踐經(jīng)驗看，項目管理優(yōu)劣決定了企業(yè)效力與可持續(xù)發(fā)展能力。項目管理優(yōu)化，則企業(yè)強(qiáng)大興盛、政通人和。項目管理劣，則企業(yè)動力缺失、舉步維艱。加強(qiáng)和優(yōu)化項目管理，應(yīng)遵循以下原則：（一）分級管理，優(yōu)勢互補(bǔ)原則1.對我公司應(yīng)分級分類管理，分別抓自己該抓的事、管自己該管的項目，形成優(yōu)勢互補(bǔ)局面。我公司全力抓在建，項目管理要“實(shí)”，真抓實(shí)干。我公司要“準(zhǔn)”，看人用人準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題準(zhǔn)，解決問題精確制導(dǎo)，彈無虛發(fā)?？偣疽案摺?，即解決高層次的問題和帶普遍性的問題，解決管理理念問題和重大方案問題，制定方案和措施要高人一籌。2.一般來說，中小項目、單體項目應(yīng)由我公司組織管理，特大型項目應(yīng)由公司監(jiān)控管理，總公司則應(yīng)對重大特殊項目進(jìn)行管理把關(guān)。3.我公司兩級要明確本級當(dāng)期應(yīng)監(jiān)督管理的重點(diǎn)項目，不要出現(xiàn)該管的項目不管、不該管的項目干預(yù)過多的現(xiàn)象。4.從工作管理責(zé)任的劃分上，應(yīng)突出我公司的主要責(zé)任。作業(yè)要素集中在我公司，我公司應(yīng)對所有在建項目負(fù)責(zé)，主要職責(zé)應(yīng)包括：（1）建立健全項目管理責(zé)任體系，確保責(zé)任明晰，政令暢通，信息反饋及時準(zhǔn)確。（2）慎重選擇項目經(jīng)理、項目總項目師等關(guān)鍵崗位的人員，確保相關(guān)人員的素質(zhì)能力與崗位要求相匹配。（3）具體組織落實(shí)項目工作和成本方面的預(yù)控措施。（4）整合企業(yè)內(nèi)外資源，組織作業(yè)要素到位，真正形成作業(yè)能力。（5）對項目的質(zhì)量、安全、工期和效益進(jìn)行有效監(jiān)控并真正負(fù)責(zé)，對問題能夠及時發(fā)現(xiàn)、找出癥結(jié)、果斷解決，及時消除危機(jī)。（6）加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，形成船艇維修保養(yǎng)等專項工作能力，提升對重難險項目的攻堅能力，對技術(shù)干部分類、強(qiáng)化管理，包括管理人才、技術(shù)骨干、專業(yè)人員的培養(yǎng)，機(jī)具的改良配置及其相應(yīng)人才的配套，考核獎懲辦法的建立健全等。5.公司在工作管理上的主要職責(zé)是：（1）完善用人機(jī)制，建立專家隊伍，加強(qiáng)我公司總經(jīng)理、總項目師，項目經(jīng)理、項目總項目師隊伍的建設(shè)。（2）組織科技攻關(guān)，推廣“四新”成果，選購先進(jìn)、實(shí)用的關(guān)鍵設(shè)備。（3）引導(dǎo)、發(fā)育我公司的專項工作能力，有針對性地承攬任務(wù)、分配任務(wù)、分配干部、購置機(jī)具。（4）解決項目工作中的重大問題，指導(dǎo)審核制定重大項目的工作方案，解決重大技術(shù)問題，克服現(xiàn)場的重大困難。（5）組織大型項目的工作，組建一次性指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行直接指揮。（6）對各級工作管理責(zé)任的履行情況進(jìn)行考核獎懲等。6.總公司在工作管理上的主要職責(zé)是宏觀管理，主要包括：（1）負(fù)責(zé)國家有關(guān)政策法規(guī)的傳達(dá)貫徹以及與國家有關(guān)部委業(yè)務(wù)工作的溝通協(xié)調(diào)。（2）建章立制，制定管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定管理程序。（3）建立健全工作管理的責(zé)任體系，明確各級的工作管理責(zé)任。（4）對重大特殊項目進(jìn)行監(jiān)督管理。（5）處置工作作業(yè)中的重大事件等。7.必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，項目法工作核心是項目長負(fù)責(zé)制，項目部在工作管理上的責(zé)任是各級機(jī)關(guān)都無法替代的。項目部必須立足自身解決好工作中的具體問題，主要包括：（1）分解目標(biāo)，分解責(zé)任，建立并落實(shí)終端責(zé)任制，建立高效的組織運(yùn)行機(jī)制。（2）負(fù)責(zé)過程管理，落實(shí)項目管理的各項制度要求，全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、效益目標(biāo)。（3）協(xié)調(diào)外部關(guān)系，與海事、監(jiān)理、設(shè)計單位以及當(dāng)?shù)卣?、群眾建立良好的關(guān)系等。（二）超前謀勢，強(qiáng)化預(yù)控原則凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。工作管理是一門科學(xué)，必須強(qiáng)調(diào)超前謀勢、方案領(lǐng)先，確保項目高起點(diǎn)開局、理性化運(yùn)轉(zhuǎn)。良好的開端是成功的一半。1.高度重視謀篇布局（1）所謂布局是指作業(yè)線和工作能力的設(shè)計與分布，包括材料供應(yīng)渠道的安排，維保技術(shù)的優(yōu)化，整個責(zé)任區(qū)的劃分等等。（2）在布局上高人一籌，勝算的把握性就較大。我公司機(jī)關(guān)必須協(xié)助項目部把關(guān)現(xiàn)場布局。內(nèi)行看門道、外行看熱鬧。你的管理水平如何，項目一上場布置，內(nèi)行人一眼就看出來了。2.認(rèn)真抓好作業(yè)要素配置（1）項目長和項目總工等項目關(guān)鍵崗位人員的配置要慎之又慎，要選合適的人辦合適的事，特別是項目長要懂行，要有經(jīng)濟(jì)頭腦，要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，要善于與人相處，要廉潔奉公。（2）在隊伍安排上要貫徹專業(yè)化原則，盡量選用干過同類項目的隊伍，用熟手會使管理事半功倍。（3）在初期投入上要統(tǒng)籌兼顧，一次到位，克服意識，糾正湊合、觀望心態(tài)，該投入的堅決及時投入。3.根據(jù)項目實(shí)際建立完善的責(zé)任體系制定切合實(shí)際的管理獎罰措施，并堅決執(zhí)行，使項目上事事有人管，人人有事做，始終運(yùn)行在有序、受控的軌道上。（三）自主創(chuàng)新，攻克難關(guān)原則加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，在解決這一系列問題的過程中應(yīng)該堅持以下原則：1.自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新船艇維保技術(shù)很難引進(jìn)，設(shè)計、工作單位一定要樹立創(chuàng)新的意識，我們的創(chuàng)新是一個不斷積累，不斷改進(jìn)的過程，是一個由量變到質(zhì)變的過程。2.借鑒、模仿改進(jìn)就是創(chuàng)新，不要總想發(fā)明創(chuàng)造，要在借鑒、模仿的基礎(chǔ)上，邊實(shí)踐邊改進(jìn)，積少成多，推動技術(shù)進(jìn)步。所謂創(chuàng)新，關(guān)鍵是要率先模仿。特別是對船艇維保技術(shù)，要虛心學(xué)習(xí)成熟的技術(shù)和工藝，掌握船艇維保的工作成果，在高起點(diǎn)上創(chuàng)新，少走彎路，不要一切從頭摸索，事倍功半，得不償失。在借鑒模仿過程中既要知其然，又要知其所以然。3.從外部借腦（1）聘請國內(nèi)外以及國際上的大師級專家指導(dǎo)我們攻克難關(guān)。專家不是萬能的，主要提供理論依據(jù)，幫助我們把關(guān)，具體實(shí)施方案要靠我們自己去思考、去制定、去完善。（2）從自身痛苦的經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，總結(jié)教訓(xùn)，不犯同類已經(jīng)犯過的技術(shù)錯誤。（3）從實(shí)際出發(fā)，把維保工作中的難題作為攻關(guān)的課題，先拿出預(yù)案，邊實(shí)踐邊修正邊分析因果，總結(jié)出帶有規(guī)律性的東西。（4）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，互相補(bǔ)充，我公司要競合共贏，相互學(xué)習(xí)，優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)技術(shù)資源共享。（四）抓住主要矛盾，注意矛盾轉(zhuǎn)化原則1.事物是由相互作用的各種矛盾影響的，其中存在著處于支配地位、對事物的發(fā)展過程起決定作用的主要矛盾。2.組織項目工作必須善于抓住對項目起最關(guān)鍵作用、關(guān)乎成敗、直接影響工期和效益的主要矛盾，重點(diǎn)突破，收到牽一發(fā)而動全身的效果。不同的項目有不同的主要矛盾和關(guān)鍵問題，如船艇維保等關(guān)鍵性工序等等。3.我們有的項目開工很長時間，但并沒有把項目的事情做到更優(yōu)化。或者是維保工作做得都差不多了，但細(xì)節(jié)部分并沒有去扣，這樣更不能讓我們提升自身實(shí)力。4.項目在不同時期的主要矛盾是不同的，必須注意主要矛盾的轉(zhuǎn)化。主要矛盾就轉(zhuǎn)化為主體項目工作。5.又如在船艇維保工作中，開始的主要矛盾是順利拆卸更換，更換后的主要矛盾是保持其穩(wěn)固，隨著主要矛盾的轉(zhuǎn)化及時調(diào)整工作重心是一條十分重要的原則。（五）工作管理有序，安全質(zhì)量受控原則1.所謂有序，就是：項目長力能勝任。工作方案科學(xué)合理。作業(yè)要素匹配適用：責(zé)任制尤其是終端責(zé)任制落實(shí)到位。形成重點(diǎn)突破，閉環(huán)優(yōu)化的態(tài)勢。2.所謂受控，包括進(jìn)度受控、質(zhì)量受控、安全受控、成本受控、實(shí)作受控：（1）日均進(jìn)度保月進(jìn)度要求，月均進(jìn)度超過年計劃要求。（2）結(jié)構(gòu)安全，原材料合格，模具可靠，工藝先進(jìn)，操作熟練，監(jiān)管到位，工序質(zhì)量優(yōu)良。（3）易發(fā)事故點(diǎn)控管嚴(yán)密，手段先進(jìn)方法可靠。（4）分類成本低于總成本，實(shí)際成本低于預(yù)算成本，責(zé)任成本有挖潛空間。（5）崗位責(zé)任橫向到邊，縱向到底，人人照著規(guī)范做。（六）技術(shù)入手，經(jīng)濟(jì)結(jié)束原則必須確立技術(shù)管理在項目管理中的靈魂地位，技術(shù)管理決定項目的質(zhì)量與進(jìn)度，也決定項目效益。其中，主要是兩個方面：1.優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)工作單位與設(shè)計單位的溝通。2.樹立“方案決定成本”意識，認(rèn)真對待工作技術(shù)方案預(yù)控，把降低成本作為一條主線貫徹于工作技術(shù)方案論證的全過程，通過優(yōu)化方案減少投入，降低成本，不走彎路。這是保證項目效益最重要的兩條途徑。（七）預(yù)防風(fēng)險，化解危機(jī)原則危機(jī)是企業(yè)的一種常態(tài)，特別是安全質(zhì)量事故對企業(yè)的殺傷力巨大，往往轉(zhuǎn)瞬之間企業(yè)風(fēng)光不再。因此，必須增強(qiáng)危機(jī)意識，始終謹(jǐn)慎小心，建立風(fēng)險預(yù)防和危機(jī)管理的機(jī)制，確保不發(fā)生大的問題。1.首先是要見微知著，對項目上的事態(tài)要洞察秋毫，防患于未然。如項目連續(xù)幾個月完不成計劃，就說明工期風(fēng)險迫在眉睫，有釀成信譽(yù)危機(jī)的可能。又如項目資金緊張，現(xiàn)金流枯竭，就很可能潛伏著巨額虧損的危機(jī)。2.還如在安全質(zhì)量上發(fā)生小問題，就說明在管理上存在漏洞，很可能引發(fā)嚴(yán)重的安全質(zhì)量事故，等等。對這些蛛絲馬跡，都要認(rèn)真對待，看重問題，緊抓不放，徹查原因，采取果斷措施，把隱患消滅于萌芽狀態(tài)。3.其次是堅決不犯同類錯誤。要真正從自己和別人的痛苦經(jīng)驗學(xué)習(xí)，分析原因，采取有針對性的根本措施，消滅薄弱環(huán)節(jié)，防止悲劇重演。4.要學(xué)會處置危機(jī)的方法。萬一發(fā)生安全質(zhì)量事故，要沉著冷靜，立即組織有關(guān)專家分析事態(tài)，掌握事故真相，判明危機(jī)真正的方向，制訂正確的處置方案。5.調(diào)集精銳，奮力搶險，同時要防止忙中出錯，一般來說，發(fā)生了大的事故，同類工作先暫時停下來，防止禍不單行。6.加強(qiáng)與社會各界的溝通，防止媒體炒作，盡可能把事態(tài)的影響降低到最低程度。7.在安全質(zhì)量上要十分謹(jǐn)慎。對易發(fā)事故點(diǎn)、工序、處理不良質(zhì)地的潔凈區(qū)維保作業(yè)都要有萬全之策，確保不出問題。8.隊伍的選用要十分慎重，要用誠信度高、有同類項目工作經(jīng)驗的隊伍。在抓大項目時不要忽視小項目，在抓關(guān)鍵問題時不要忽略一般問題。要始終堅持標(biāo)本兼治的原則，注重從根本上解決問題。（八）整合資源，合理投入原則1.規(guī)模與能力的矛盾是我們目前面臨的首要矛盾。近年來企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)?？涨熬薮?，但作業(yè)要素嚴(yán)重不足，主要表現(xiàn)是：（1）設(shè)備不足。（2）人員短缺。（3）有經(jīng)驗的工作隊伍難尋。2.這三方面的問題解決得如何，直接決定著企業(yè)作業(yè)經(jīng)營能否保持平穩(wěn)有序增長態(tài)勢。解決這一矛盾的對策就是要科學(xué)地整合資源。3.要高度重視工裝設(shè)備的投入問題。關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)自主投入，并盡可能選用性能可靠的品牌產(chǎn)品。4.通用設(shè)備、普通設(shè)備應(yīng)充分利用社會現(xiàn)存資源，控制投入，原則上都應(yīng)通過租賃社會設(shè)備或工作隊伍自帶的方式加以解決，謹(jǐn)防過度投入。5.設(shè)備是提升工作專項能力的重要因素，投入應(yīng)以形成專業(yè)化能力為目標(biāo)，力求先進(jìn)適用、相互配套、效能最優(yōu)、成本最低。6.要有效整合人力資源。人是作業(yè)要素中最活躍的因素，把合適的人放在合適的崗位上可以發(fā)揮出無可估量的潛能。7.要眼睛向內(nèi)，努力盤活存量，充分挖掘內(nèi)部潛力。同時，要廣借外力，有效整合社會人力資源為我所用。應(yīng)注重處理好與現(xiàn)場監(jiān)理、設(shè)計的關(guān)系，借用其力量對工作進(jìn)行技術(shù)把關(guān)和技術(shù)指導(dǎo)。四、項目物資準(zhǔn)備（一）準(zhǔn)備計劃對本項目所需的維保設(shè)備及更換配件等維保工作材料，工作材料按要求符合海事要求提供，由海事確認(rèn)廠家和價格，并由我公司一并確認(rèn)品質(zhì)，海事確認(rèn)后，再根據(jù)工作需要編制材料計劃，并把計劃遞交給我公司審核，核驗后方可采購，所有材料進(jìn)場都必須有合格證書和相應(yīng)的質(zhì)保書，并且所有的相關(guān)資料須經(jīng)我公司認(rèn)可。為理順材料申請、驗收、保管、使用等方面的關(guān)系，保證項目所需材料的質(zhì)量，特制定材料管理規(guī)定如下：1.材料的采購，項目負(fù)責(zé)人員須根據(jù)已批準(zhǔn)的維保工作進(jìn)度計劃，編制分批材料采購計劃，并注明名稱、規(guī)格、數(shù)量及大致進(jìn)場日期，有特殊質(zhì)量要求的材料必須予以注明，上報項目經(jīng)理部，再由項目部上報給海事審核，經(jīng)確認(rèn)后方可按計劃采購。2.材料員根據(jù)經(jīng)審批的材料計劃與廠商簽訂材料購銷合同。合同中必須著重說明質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)參數(shù)等各種指標(biāo)，使用材料或有特殊質(zhì)量要求的材料，還應(yīng)附上圖紙，說明書等資料。3.如在合格供方之外建立供應(yīng)單位，須由項目經(jīng)理提出書面報告交項目指揮部審批，待對供方評審合格后方可簽訂合同。4.驗收進(jìn)場材料應(yīng)做好驗收工作，主要包含：書面驗收項目，材料員在驗收各種材料時，應(yīng)先核驗各種質(zhì)保資料，包括質(zhì)保單或出廠合格證明及作業(yè)許可證、準(zhǔn)用證等的復(fù)印件等。5.要求進(jìn)場材料和質(zhì)保資料批號相匹配，并使用期限內(nèi)，符合設(shè)計及規(guī)范要求。6.外觀檢查內(nèi)容：品名、規(guī)格、數(shù)量、外形尺寸等。（二）準(zhǔn)備原則1.本項目工期較長，工作的準(zhǔn)備工作特別是物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合工作進(jìn)度的要求，做到及時充足。2.工作用常規(guī)物資，如臨時辦公桌、辦公椅，各類維保工作工具，測量定位儀器、消防儀器、消防器材等，均提前十天進(jìn)場，并合理分類堆放，派專人看護(hù)。3.工作用的材料，視工作階段進(jìn)展情況、計劃材料進(jìn)場時間，并均保證提前進(jìn)場。4.對于構(gòu)成項目實(shí)體的配件材料將先編制詳細(xì)的物資需求計劃，物資儲備、申請、訂貨計劃，采購加工計劃，這些計劃必須附以確切的數(shù)量清單，且經(jīng)過海事及工作人員審核、確認(rèn)。5.所有進(jìn)場物資將預(yù)先設(shè)定場地分類別堆放，并做好標(biāo)識及產(chǎn)品保護(hù)工作。同時在管理中派專人負(fù)責(zé)安排供應(yīng)商供料各有關(guān)事宜，如協(xié)助卸貨、收料登記，指定場地堆放等，并設(shè)置圍欄，以達(dá)到防雨、防碰撞、防污染的目的。6.工作中應(yīng)及早準(zhǔn)備堆放材料、設(shè)備的區(qū)域，這些材料、設(shè)備都應(yīng)放置在專設(shè)區(qū)域，相應(yīng)的做好材料傳遞及處置運(yùn)輸工作，即分門別類有計劃地運(yùn)輸。7.作為服務(wù)方，我們將在進(jìn)場后及時出具一份詳細(xì)的平面布置圖，報請相關(guān)部門批準(zhǔn)。第三節(jié)項目維保服務(wù)策劃一、船艇維保原則1.凡涉及安全事故，安全隱患，對船艇有重大影響的維修，必須第一時間報修，其他普通維修推后（如果本單位維修人員無法完成，可申請聘請外援）。2.船艇普通維修，按報修時間先后順序依次進(jìn)行。除工作量較大，維修日程已排滿，必須推后的維修以外，或無特殊情況及材料不到位的情況下，一般工期不超過一個工作日。3.因公司個人認(rèn)為損壞而造成的維修，需按照具體情況追究相關(guān)責(zé)任人相應(yīng)賠償。二、船艇維保流程1.船艇維修保養(yǎng)人員根據(jù)《公司規(guī)章制度》及每月維修保障工作計劃執(zhí)行日常維修保養(yǎng)工作。2.在日常巡查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施故障，能解決的問題及時解決。未能解決的問題做好臨時處理并詳細(xì)記錄，上報行政部。3.行政部下發(fā)維修單，安排維修人員進(jìn)行維修（如內(nèi)部無法完成，可申請外援）。4.維修人員完成維修工作后，向項目部主管反饋維修結(jié)果（單）。并由項目部主管及所屬維保部門簽字確認(rèn)。5.項目部主管及維保部門需抽樣檢查，以保證維保質(zhì)量。6.各部門報修（填寫維保服務(wù)單，包括具體維保內(nèi)容、時間、地點(diǎn)等信息）。7.各部門填寫完之后上報項目部主管簽字確認(rèn)維保完成。8.如有更換配件及其他相關(guān)費(fèi)用，維保部填寫維修所需材料單，經(jīng)項目部主管與所屬維保部門確認(rèn)簽字認(rèn)可，方可維修。9.維保人員維保完畢后，填寫維保反饋單，注明維保質(zhì)量及時間并由所屬維保部門主管簽字確認(rèn)。10.維保部將所有船艇維保服務(wù)內(nèi)容記錄存檔。11.維保部需每月制定船艇維保工作計劃交行政部。三、維保流程圖四、維修服務(wù)工作內(nèi)容（一）主機(jī)維修工作日工作內(nèi)容地點(diǎn)人員安排機(jī)械電氣1維修服務(wù)開始前，明確發(fā)動機(jī)的型號和系列號，并對發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行了解，檢查發(fā)動機(jī)外觀，并做好記錄?，F(xiàn)場2清點(diǎn)維修工程所需的零件,明確維修工程中的各項工序。現(xiàn)場3放掉機(jī)體內(nèi)的冷卻液，并對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行沖洗?，F(xiàn)場4排放油底殼中的機(jī)油?，F(xiàn)場5按W5維修及擴(kuò)大維修的范圍，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆卸；清洗拆卸零部件，并擺放到工位?，F(xiàn)場678910111213清潔氣缸套，并對氣缸套進(jìn)行檢查；記錄檢測結(jié)果和缸套測量數(shù)據(jù)。清潔活塞頭積碳，檢查并測量活塞頭、活塞裙；記錄檢查結(jié)果和測量數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場1415161718192021清潔氣缸蓋，檢查氣缸蓋密封面平面度；水壓測試氣缸蓋水密性；著色探傷檢查氣缸蓋；安裝進(jìn)、排氣門座圈、進(jìn)、排氣門，進(jìn)、排氣門導(dǎo)管，并研磨氣門座圈和氣門接觸面，使其配合緊密；然后對進(jìn)、排氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝，更換噴油器安裝套內(nèi)密封圈；記錄檢查結(jié)果和測量數(shù)據(jù)。現(xiàn)場22232425262728293031檢查搖臂、推桿是否有磨損、損傷和變形；檢查凸輪軸表面是否有刮痕等損傷；記錄檢查結(jié)果?，F(xiàn)場32解體渦輪增壓器，清洗并檢查各部件磨損、損傷和變形情況，利用渦輪增壓器修理包對渦輪增壓器進(jìn)行修復(fù)；記錄檢查和修復(fù)結(jié)果?，F(xiàn)場33343536拆卸、清洗風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)，檢查風(fēng)門機(jī)構(gòu)動作是否靈活，能否可靠通、斷，關(guān)斷時密封性是否良好；檢查控制緊急關(guān)斷的電磁閥性能，是否能可靠動作；記錄檢查結(jié)果。現(xiàn)場3738檢查進(jìn)氣管是否有損壞、裂紋；記錄檢測結(jié)果。現(xiàn)場39檢查排氣管是否有損壞、裂紋；記錄檢測結(jié)果?，F(xiàn)場40分拆空氣冷卻器，用化學(xué)劑浸泡，去除積碳、污油和水垢；更換墊片和膠圈，組裝后水壓測試空氣冷卻器密閉性；記錄檢查和測試結(jié)果?，F(xiàn)場41424344高壓油泵臺架測試，檢測電磁閥功能；記錄檢測結(jié)果?，F(xiàn)場45464748檢查、測試全部噴油器?，F(xiàn)場4950解體淡水泵，更換密封件；檢查水密性；記錄維修結(jié)果?，F(xiàn)場5152解體海水泵，更換密封件；檢查水密性；記錄維修結(jié)果。現(xiàn)場5354解體淡水冷卻器，清潔水垢；更換墊片和膠圈；檢查水密性；記錄維修結(jié)果?，F(xiàn)場5556恒溫器水溫加熱法測試，是否能完全關(guān)閉和完全打開；記錄檢查結(jié)果。現(xiàn)場572機(jī)油過濾器更換濾芯和密封圈；解體檢查一個機(jī)油濾；記錄檢查和維修結(jié)果?，F(xiàn)場58清潔呼吸閥，檢查通斷可靠度；記錄檢查結(jié)果?，F(xiàn)場59更換啟動馬達(dá)碳刷，檢測啟動馬達(dá)；記錄檢測結(jié)果。現(xiàn)場60清洗機(jī)油冷卻器，進(jìn)行密封性能測試；記錄檢測結(jié)果?，F(xiàn)場612檢查充電機(jī)工作可靠程度；記錄檢測結(jié)果。現(xiàn)場62發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢查，電纜線是否老化、破損，連接處是否能可靠連接，是否存在短路和斷路現(xiàn)象；記錄檢測結(jié)果?，F(xiàn)場63檢測冷卻液液位監(jiān)視器功能；記錄檢測結(jié)果?，F(xiàn)場64檢查連桿是否彎曲、損傷，測量連桿瓦孔失圓度和錐度；記錄檢測結(jié)果?，F(xiàn)場6566檢查缸體，測量缸套基孔尺寸；記錄檢測結(jié)果和測量數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場6768安裝全新主軸瓦，測量合瓦后的孔徑、失圓度和錐度，計算合瓦后的主軸運(yùn)動間隙；記錄測量數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場69707172安裝全新連桿瓦，測量合瓦后的孔徑、失圓度和錐度，計算合瓦后連桿軸頸運(yùn)動間隙；記錄測量數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場73747576組裝缸套活塞組件，缸體上安裝活塞連桿機(jī)構(gòu)，連桿螺栓拉緊扭力?，F(xiàn)場7778798081安裝凸輪軸瓦和凸輪軸?，F(xiàn)場82安裝缸蓋，更換缸蓋墊片，按缸蓋螺栓緊固順序緊固缸蓋螺栓至規(guī)定扭力。現(xiàn)場838485安裝氣門搖臂機(jī)構(gòu)，調(diào)整好進(jìn)、排氣門間隙?，F(xiàn)場8687安裝噴油器并緊固定螺栓。現(xiàn)場8889安裝進(jìn)氣系統(tǒng)?，F(xiàn)場9091安裝排氣系統(tǒng)?，F(xiàn)場9293安裝燃油供油系統(tǒng)?，F(xiàn)場9495安裝潤滑系統(tǒng)?，F(xiàn)場9697安裝控制系統(tǒng)?，F(xiàn)場9899100安裝海水泵，淡水泵和冷卻系統(tǒng)?，F(xiàn)場101102安裝外圍其它附屬零部件?，F(xiàn)場103104105106發(fā)動機(jī)加注潤滑油，盤車。檢查油底殼機(jī)油油位，加注至要求的油位?，F(xiàn)場107發(fā)動機(jī)機(jī)艙試運(yùn)行?，F(xiàn)場108109海上試航?，F(xiàn)場110111提交維修報告和測試報告、驗收報告、舊件清單?，F(xiàn)場112113（二）減速箱（離合器）維修工作日工作內(nèi)容地點(diǎn)人員安排機(jī)械電氣1維修服務(wù)開始前，明確減速箱的型號，并對變速箱運(yùn)行狀況進(jìn)行了解，檢查并清潔變速箱外部，并做好記錄?，F(xiàn)場2旋轉(zhuǎn)油濾把手，外觀檢查，更換機(jī)油；清除壓縮空氣系統(tǒng)中水分離器的水現(xiàn)場3更換變速箱油，清潔油濾現(xiàn)場4檢查聯(lián)軸器，檢查發(fā)動機(jī)與變速箱的彈性盤，檢查變速箱離合器間隙，檢查變速箱齒輪表面磨損情況現(xiàn)場5現(xiàn)場6檢查油泵，檢查冷卻器，檢查控制裝置，檢查手動換擋裝置，檢查顯示裝置現(xiàn)場7現(xiàn)場8檢查擰緊全部外圍螺栓；檢查檔位調(diào)整，潤滑外圍活動部件現(xiàn)場備注：在維修過程中出現(xiàn)的隱蔽性工程的工時及維修工序不包含在以上維修安排之中。第二章項目組織機(jī)構(gòu)與人員管理第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)及人員配備一、人員配備基本原理（一）職務(wù)要求明確原理：是指對主管職務(wù)及相應(yīng)人員的需求越是明確，培訓(xùn)和評價主管人員的方法越是完善，主管人員工作的質(zhì)量也就越有保證。（二）責(zé)權(quán)利一致原理：是指組織越是要盡快地保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就越是要主管人員的責(zé)權(quán)利一致。（三）公開競爭原理：是指組織越是想要提高管理水平，就越是要在主管職務(wù)的接班人之間鼓勵公開競爭。（四）用人之長原理：是指主管人員越是處在最能發(fā)揮其才能的職位上，就越能使組織得到最大的收益。（五）不斷培養(yǎng)原理：是指任何一個組織越是想要使其主管人員能勝任其所承擔(dān)的職務(wù)，就越是需要他們?nèi)ゲ粩嗟亟邮芘嘤?xùn)和進(jìn)行自我培養(yǎng)。二、人員配備的原則（一）因事?lián)袢说脑瓌t人員的選擇要以職位的空缺和實(shí)際工作的需要為出發(fā)點(diǎn)，以職位對人的要求為標(biāo)準(zhǔn)，選拔、錄用各類人員。要使工作卓有成效地完成，就要使選擇的人員具備相應(yīng)的知識和能力。（二）量才使用的原則不同的人也具有不同的能力和素質(zhì)，能夠從事不同的工作。從人的角度來考慮，只有根據(jù)人的能力特點(diǎn)來安排工作，才能使人的潛能得到最充分地發(fā)揮，使人的工作熱情得到最大限度地釋放。（三）人事動態(tài)平衡的原則任何組織都是在不斷變化的環(huán)境中發(fā)展的，工作中的人的能力和知識也是在不斷提高和豐富的。同時，組織對其成員的素質(zhì)的認(rèn)識也是不斷完善的。因此，人與事的配合需要進(jìn)行不斷的調(diào)整，使能力強(qiáng)的人有機(jī)會從事更高層次的工作，能力一般的人從事其力所能及的工作，使組織中的每一個人都能得到最合理地使用，實(shí)現(xiàn)人與工作的動態(tài)平衡。（四）程序化、規(guī)范化原則員工的選拔和錄用必須遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)和程序?？茖W(xué)合理地確定員工的選拔標(biāo)準(zhǔn)和聘任程序，是組織聘任優(yōu)秀人才的重要保證。只有按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)辦事，才能選聘到真正愿為組織的發(fā)展作出貢獻(xiàn)的人才。三、組織構(gòu)架圖本公司針對船艇維保項目成立的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)主要分為項目經(jīng)理、維保項目師以及維保組長、質(zhì)檢員、安全員、材料員、資料員等各個工作人員。公司各部門分工配合、通力合作，組成維保工作組，各人員負(fù)責(zé)本職范圍以內(nèi)的事務(wù)。四、人員分配及資料表我公司將安排XX名工作人員對XX船艇維保服務(wù)，其中包括項目經(jīng)理、質(zhì)檢員、安全員、維保員、材料員等，其具體人員名單如下：（一）項目人員基本情況表序號姓名性別崗位學(xué)歷職稱經(jīng)驗備注12345678910（二）管理人員匯總表關(guān)鍵崗位人數(shù)項目管理負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員安全員船艇維保人員材料員維保人員監(jiān)督人員安全人員其他管理人員后勤檔案管理綜合管理（三）擬派項目負(fù)責(zé)人履歷表1.一般情況姓名年齡學(xué)歷畢業(yè)學(xué)校專業(yè)職務(wù)職稱擬任何職務(wù)參加工作時間2.個人簡歷時間專業(yè)工作經(jīng)歷3.近三年從事相關(guān)工作經(jīng)歷及業(yè)績：序號項目名稱該項目中任何職12345附注：后附學(xué)歷證書、職稱證書、身份證等復(fù)印件加蓋公章。本表可在不改變格式的情況下根據(jù)具體需要自行增減。（四）其他項目管理人員履歷表姓名性別年齡職務(wù)職稱學(xué)歷參加工作時間從事管理工作年限服務(wù)期和已完成項目情況合作單位項目名稱項目規(guī)模開始、完成日期是否在服務(wù)期項目質(zhì)量（附相關(guān)人員證書、證件及其他相關(guān)證明文件照片或相關(guān)復(fù)印件等）（五）人員崗位分配表部門崗位姓名證書號到崗情況履職情況服務(wù)單位項目管理負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員維保組長資料員材料員維保人員監(jiān)督人員安全人員后勤人員監(jiān)督機(jī)構(gòu)處理意見監(jiān)督抽查人員簽字：年月日注：1.監(jiān)督抽查人員每次現(xiàn)場監(jiān)督抽查時，對船艇維保服務(wù)項目部關(guān)鍵崗位人員任命文件的符合性及到崗履職情況進(jìn)行抽查記錄。2.項目部關(guān)鍵崗位人員應(yīng)注明所從事的具體專業(yè)工作崗位名稱。3.對人員配備不達(dá)標(biāo)、擅自變更、不到崗或不按規(guī)定履職的簽發(fā)限期整改通知書，并在處理意見欄目中說明。（六）項目人員資質(zhì)證書職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明備注證書名稱證書編號專業(yè)第二節(jié)人員崗位職責(zé)一、項目管理人員職責(zé)建立健全船艇安全使用責(zé)任制，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員。負(fù)責(zé)船艇維保部工作目標(biāo)的擬定和修訂。負(fù)責(zé)本部門年度計劃及預(yù)算的編制，執(zhí)行和控制。維保人員培訓(xùn)計劃的提出與組織。本部門維保人員的臨時調(diào)配。協(xié)調(diào)客戶意見的調(diào)查和投訴的處理。負(fù)責(zé)本部門內(nèi)一般質(zhì)量、安全事故的調(diào)查及處理意見的提出。及時、如實(shí)向有關(guān)部門報告船艇使用過程中發(fā)生的安全事故。跟進(jìn)保養(yǎng)合同的新簽、續(xù)簽。與用戶負(fù)責(zé)人達(dá)成良好溝通。二、船艇維保人員崗位職責(zé)服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，保持電話24小時暢通。上級主管交代的任務(wù)必須回復(fù)，完成結(jié)果的回復(fù)或解決不了的及時匯報。嚴(yán)格遵守船艇維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程和使用維護(hù)說明書的規(guī)定。帶領(lǐng)團(tuán)隊，正確使用勞動防護(hù)用品，按照國家規(guī)范進(jìn)行船艇維修養(yǎng)護(hù)。對新員工進(jìn)行安全教育、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)。做好船艇年檢前的準(zhǔn)備、年檢申報及安檢配合工作。按計劃進(jìn)行船艇正常保養(yǎng)急修，認(rèn)真填寫維修記錄，由XX船舶管理站簽字確認(rèn)交維保主管。及時對需要更換部件地提出申請。組織團(tuán)隊學(xué)習(xí)船艇的使用標(biāo)準(zhǔn)及各廠家的技術(shù)要領(lǐng)。維護(hù)好客戶關(guān)系，協(xié)助維保合同的續(xù)簽、款項回收。配合維保新項目投標(biāo)，對新項目情況進(jìn)行技術(shù)評估。每月以書面形式上報一份船艇運(yùn)行情況報告。負(fù)責(zé)維保用戶的質(zhì)量檢查。對維保的船艇管理規(guī)定及時張貼。建立船艇維保臺賬，整理圖紙資料及時歸檔。維保工具的管理及更換，各項勞保用品的申購。服務(wù)客戶態(tài)度熱情，緊急服務(wù)須反應(yīng)快速、安全有序。及時處理船艇疑難故障，妥善處理客戶投訴。工作期間，言談舉止注重公司形象。三、維保安全員職責(zé)協(xié)助建立并具體實(shí)施公司維保安全管理體系的有關(guān)制度、規(guī)定，以及危險工序、特殊工種的安全操作規(guī)程，確保貫徹落實(shí)。經(jīng)常深入船艇維保作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，掌握安全狀況，并針對現(xiàn)場安全不善的行為和狀況及時采取切實(shí)有效的改進(jìn)防范措施，確保安全生產(chǎn)。貫徹執(zhí)行公司勞防用品的使用規(guī)定，督促和指導(dǎo)員工正確使用公司規(guī)定的勞防用品，在作業(yè)現(xiàn)場，強(qiáng)調(diào)員工正確穿戴安全帽和絕緣鞋和安全帶。負(fù)責(zé)對船艇維保單位安全生產(chǎn)管理的日常檢查和督促工作。負(fù)責(zé)船艇維保作業(yè)維保過程的資料管理公司，按公司要求做好歸檔工作。負(fù)責(zé)對船艇維保過程中的物資、設(shè)備、工裝夾具及工具、量具管理工作。負(fù)責(zé)編制船艇備品配件供應(yīng)的年度和季度計劃。按照公司備品配件管理規(guī)定，負(fù)責(zé)備品配件銷售和管理工作。負(fù)責(zé)公司備品配件供應(yīng)和備件倉庫的日常管理工作。用戶抱怨（投訴）的協(xié)調(diào)和處理工作。協(xié)調(diào)做好船艇維保的收款工作，對收款過程中存在的問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)和處理。負(fù)責(zé)做好涉及船艇維?；顒拥挠嘘P(guān)貫標(biāo)和評審工作。負(fù)責(zé)做好每月維保相關(guān)的報表，上報上級領(lǐng)導(dǎo)。四、維保質(zhì)檢員職責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級機(jī)關(guān)頒發(fā)的有關(guān)法令、規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范對維保作業(yè)全過程及重點(diǎn)環(huán)節(jié)和部位的檢驗、試驗進(jìn)行控制監(jiān)督。協(xié)助項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人對船艇維保項目進(jìn)行質(zhì)量管理，對船艇維保作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)的項目質(zhì)量問題負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)對船艇維保項目技術(shù)質(zhì)量資料進(jìn)行監(jiān)管、檢查和收集整理，做到項目技術(shù)質(zhì)量資料的完善與項目船艇維保作業(yè)工序同步完成。負(fù)責(zé)分部、分項項目、隱蔽項目的質(zhì)量檢查評定和分項項目技術(shù)復(fù)核工作。組織項目質(zhì)量抽檢、聯(lián)檢、巡檢，參與質(zhì)量事故的調(diào)查與不合格品的控制、分析和處理，并檢查落實(shí)糾正和預(yù)防措施及整改情況。負(fù)責(zé)填寫單位項目、分項的質(zhì)量技術(shù)資料及項目各項質(zhì)量檢查評定的記錄、報表，保證業(yè)務(wù)臺賬齊全。負(fù)責(zé)項目部的計量標(biāo)準(zhǔn)器具的送檢和維修保養(yǎng)。執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系文件中確定的其他質(zhì)量職責(zé)，完成項目經(jīng)理安排的其他工作。五、維保資料員職責(zé)（一）協(xié)助制定船艇維保作業(yè)資料管理計劃。（二）協(xié)助建立船艇維保作業(yè)資料管理規(guī)章制度。（三）負(fù)責(zé)建立船艇維保作業(yè)資料收集臺賬，進(jìn)行維保作業(yè)資料交底。（四）負(fù)責(zé)船艇維保作業(yè)資料的收集、審查及整理。（五）負(fù)責(zé)船艇維保工作的竣工圖及竣工驗收資料的收集、整理。（六）負(fù)責(zé)維保作業(yè)資料的往來傳遞、追溯及借閱管理。（七）負(fù)責(zé)提供管理數(shù)據(jù)、信息資料。（八）負(fù)責(zé)維保作業(yè)資料、竣工圖及竣工驗收資料的立卷、歸檔。（九）負(fù)責(zé)維保作業(yè)資料、竣工圖及竣工驗收資料的封存和安全保密工作。（十）負(fù)責(zé)維保作業(yè)資料、竣工圖及竣工驗收資料的驗收與移交。（十一）協(xié)助建立維保作業(yè)信息管理系統(tǒng)。（十二）負(fù)責(zé)維保作業(yè)信息管理系統(tǒng)的運(yùn)用、服務(wù)和管理。（十三）負(fù)責(zé)檢查、匯總、整理、移交安全資料。（十四）資料員應(yīng)具備的專業(yè)技能：1.能夠編制維保作業(yè)資料管理計劃。2.能夠建立維保作業(yè)資料收集臺帳。3.能夠進(jìn)行維保作業(yè)資料交底。4.能夠收集、審查、整理維保作業(yè)資料，以及竣工圖、竣工驗收資料。5.能夠檢索、處理、存儲、傳遞、追溯、應(yīng)用項目信息資料。6.能夠安全防護(hù)和管理船艇維保作業(yè)資料。7.能夠?qū)ΥЬS保作業(yè)資料立卷、編目、裝訂、歸檔、移交。8.能夠建立項目維保作業(yè)信息資料計算機(jī)軟件管理平臺。9.能夠應(yīng)用專業(yè)軟件進(jìn)行項目技術(shù)資料的處理。10.能夠編制、收集、整理維保作業(yè)安全資料。（十五）資料員應(yīng)具備的專業(yè)知識：1.熟悉國家維保相關(guān)法律法規(guī)。2.了解項目材料的基本知識。3.熟悉船艇維保作業(yè)圖繪制、識讀的基本知識。4.了解維保作業(yè)工藝和方法。5.熟悉項目管理的基本知識。6.了解項目預(yù)算的基本知識。7.掌握計算機(jī)和相關(guān)資料信息管理軟件的知識。8.掌握文秘、公文寫作基本知識。9.熟悉與本崗位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。10.熟悉維保作業(yè)備案的管理知識。11.掌握船艇維保檔案管理的基礎(chǔ)知識。12.掌握船艇維保項目資料信息及安全管理知識。13.掌握當(dāng)?shù)丨h(huán)境與職業(yè)健康安全管理的基本知識。第三章船舶維保服務(wù)方案第一節(jié)船舶除銹技術(shù)方案一、船體除銹工程船舶常用的除銹方法包括手工除銹、機(jī)械除銹和化學(xué)除銹。（一）手工除銹手工除銹的工具有榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等，一般厚的銹斑用榔頭敲松再用鏟刀鏟除。勞動強(qiáng)度大，除銹效率低，一般0.2~0.5m2/h，環(huán)境惡劣，難以除去氧化皮等污物，除銹效果不佳，難以達(dá)到規(guī)定的清潔度和粗糙度，已逐步被機(jī)械方漢和化學(xué)方法所替代。但在維保過程中，特別是對局部缺陷的修補(bǔ)，常采用此方法；對于機(jī)械除銹難以達(dá)到的部位，如狹小艙室、型鋼反面角隅邊緣等作業(yè)困難區(qū)域，也多應(yīng)用手工除銹。（二）機(jī)械除銹機(jī)械除銹的工具和工藝較多，其中主要的有以下四種：1.小型風(fēng)動或電動除銹。主要以電或壓縮空氣為動力，裝配適當(dāng)?shù)爻P裝置，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，以適應(yīng)各種場合的除銹要求。如角向磨光機(jī)、鋼絲刷、風(fēng)動針束除銹器、風(fēng)動敲銹錘、齒型旋轉(zhuǎn)除銹器等，屬于半機(jī)械化設(shè)備，工具輕巧、機(jī)動性大，能較徹底去除銹、舊涂層等，能對涂層進(jìn)行打毛處理，效率比手工除銹大大提高，可達(dá)1~2m2/h，但不能除去氧化皮，表面粗糙度較小，不能達(dá)到優(yōu)質(zhì)的表面處理質(zhì)量，工效較噴射處理低?？稍谌魏尾课皇褂?，特別在維保過程中得到廣泛應(yīng)用。2.噴丸（砂）除銹。主要以顆粒噴射沖蝕作用構(gòu)成的以達(dá)到表面清潔和適宜的粗糙度，設(shè)備包括敞開式噴丸（砂）除銹機(jī)、密閉式噴丸（砂室）、真空噴丸（砂）機(jī)。敞開式噴丸（砂）機(jī)應(yīng)用較為廣泛，能較為徹底地清除金屬表面所有的雜質(zhì)，如氧化皮、銹蝕和舊漆膜，除銹效率高4~5m2/h，機(jī)械程度高，除銹質(zhì)量好。但對由于磨料一般不能回收，對其他作業(yè)有影響，清理現(xiàn)場麻煩。所以環(huán)境污染較重，近來逐漸被限制使用。3.高壓水磨料除銹。利用高壓水射流的沖擊作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破壞銹蝕和涂層對鋼板的附著力。其特點(diǎn)是無粉塵污染，不損傷鋼板，大大提高除銹效率，可達(dá)15m2/h以上，除銹質(zhì)量好。但除銹后的鋼板易返銹，須涂裝專門的帶濕除銹涂料，對一般性能涂料的涂裝有較大影響。4.拋丸除銹。拋丸除銹是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料拋向鋼鐵表面來達(dá)到除銹目的，是一種對船體鋼料進(jìn)行除銹的較為先進(jìn)的機(jī)械處理方法，不僅生產(chǎn)效率高，而且費(fèi)用低、自動化程度高，可實(shí)現(xiàn)流水線操作，環(huán)境污染少，但僅在室內(nèi)操作。（三）化學(xué)除銹主要是利用酸與金屬氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而除掉金屬表面的銹蝕產(chǎn)物的一種除銹方法，即通常所說的酸洗除銹，只能在車間內(nèi)操作。二、鋼材表面處理及船舶二次除銹工藝根據(jù)與船東所定的除銹比例，確定被處理的部位、面積以及除銹等級。本公司常用的除銹方法有：酸洗、磷化、手動工具打磨、動力工具打磨、噴丸除銹、火焰除銹。在船舶修理中一般常用到的是：手動工具打磨、動力工具打磨、噴丸除銹、火焰除銹。（一）噴砂除銹及主要工藝1.工作原理噴砂工藝是采用壓縮空氣為動力形成高速噴射束，將噴料等高速噴射到需處理工件表面，使工件外表面的外表發(fā)生變化，由于磨料對工件表面的沖擊和切削作用，使工件表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機(jī)械性能得到改善。2.噴砂前準(zhǔn)備工作（1）噴砂前，須先明確噴砂的部位、噴砂面積、噴砂比例及除銹等級等要求。（2）噴砂部位須先進(jìn)行清理工作，保證噴砂位置通道暢通，禁止其它工種交叉作業(yè)。（3）噴砂部位先進(jìn)行高壓水清洗，去除鋼板鹽分和表面銹皮、海生物等附著物。（4）噴砂如須腳手架的，腳手架須經(jīng)有關(guān)安全主管人員報驗合格后方可上架作業(yè)。（5）噴砂前把砂缸、空壓機(jī)定好位置，將風(fēng)管、砂管接好，檢查風(fēng)管、砂管的接頭密封性是否完好，防止泄露。（6）船殼噴砂前，須抄下船名，記下重載水線、輕載水線、艏、中、艉吃水值及特殊標(biāo)志，船旁流水孔要燒托板或用木塞堵住，有油污的部位要用相對應(yīng)的清洗劑洗凈。3.噴砂施工過程噴砂時，先啟動空壓機(jī)，打開風(fēng)砂閥，風(fēng)壓要保證在0.5Mpa以上，噴砂槍與工件表面距離約300mm，慢慢勻速地移動砂槍，直到噴砂部位達(dá)到打砂的級別要求。打完砂后，接著進(jìn)行檢查工作，將有漏打和打不透的位置進(jìn)行補(bǔ)打砂，直到全部達(dá)標(biāo)合格。4.噴砂后噴砂后，由施工隊的質(zhì)量檢查員先進(jìn)行自檢，自檢合格后方可報質(zhì)量主管、油漆代表及船東報驗。（二）船舶銹蝕等級、除銹等級1.銹蝕等級除銹前，鋼材表面原始銹蝕狀態(tài)對除銹后的表面外觀質(zhì)量評定具有一定影響。同時，不同銹蝕程度的鋼材，欲達(dá)到同一銹蝕等級，所花費(fèi)的清理費(fèi)用也是不同的。（有助于后面提到的費(fèi)用計算問題）因此，該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)鋼材表面氧化皮覆蓋程度和銹蝕狀況將其原始修飾程度分為四個等級。（1）全面地覆蓋著氧化皮而幾乎沒有鐵銹的鋼材表面。（2）已發(fā)生銹蝕，并且部分氧化皮已經(jīng)剝落的鋼材表面。（3）氧化皮已因銹蝕而剝落，或者可以刮除，并且有少量點(diǎn)蝕。（4）氧化皮已因銹蝕而全面剝離，而且已普遍發(fā)生點(diǎn)蝕的鋼材表面。2.除銹等級該標(biāo)準(zhǔn)對噴丸或拋丸除銹，手動和動力工具打除銹以及火焰除銹過的鋼材表面清潔度規(guī)定了除銹等級。（1）噴射或拋射除銹Sa1輕度噴射或拋射除銹鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。Sa2徹底的噴射或拋射除銹鋼材表面無可見的油脂和污垢，并且氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物已基本清除，其殘留物應(yīng)上牢固附著物。Sa2.5非常徹底的噴射或拋射除銹鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，其殘留物的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。Sa3使鋼材表觀潔凈的噴射或拋射除銹鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，其表面應(yīng)顯示均勻的金屬色澤。（2）手動和動力工具除銹St2徹底的手動和動力工具除銹鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。St3非常徹底的手動和動力工具除銹鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。除銹應(yīng)比St2更徹底，底材顯露部分的表面應(yīng)具有金屬光澤。（3）F1火焰除銹鋼材表面應(yīng)無氧化皮、鐵銹和油脂等附著物，任何殘留的痕跡僅為表面變色（不同顏色的暗影）。（三）二次除銹的要求及操作要領(lǐng)一般二次除銹主要是應(yīng)用在造船除銹工藝中，但是修船由于生產(chǎn)程序的搭配問題肯定會應(yīng)用到二次除銹。船舶二次除銹工作的重點(diǎn)在于焊縫區(qū)、燒損區(qū)、自然銹蝕區(qū)、此外還包括型鋼反面、角隅邊緣等作業(yè)困難區(qū)域的除銹與清理工作。（一般修船過程中一般不存在自然銹蝕區(qū)）。關(guān)于二次除銹作業(yè)時各部位的具體工藝要求結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)做出了如下表的規(guī)定。作業(yè)部位作業(yè)工具一般要求焊縫區(qū)噴丸風(fēng)動砂輪盤和風(fēng)動鋼絲刷1.除去焊道兩側(cè)燒焦、起泡變色的涂膜以及周圍30-50㎜范圍的涂膜（底層已受熱損傷）2.除去焊道表面及兩側(cè)的黑銹、黃銹（允許殘留部分痕跡）燒損區(qū)1.除去燒焦、起泡、變色的涂膜及周圍30-50㎜范圍的涂膜（底層已受熱損傷）2.上述區(qū)域25-30㎜范圍的涂層應(yīng)成坡度（對周圍涂層＞50微米而言）自然銹蝕區(qū)1.除去銹蝕區(qū)及周圍25-30㎜范圍的涂膜與黃銹（不允許留下銹跡）2.上述區(qū)域周圍25-30㎜范圍的涂層應(yīng)成坡度（對周圍涂層膜厚﹥50微米而言）車間底漆完好區(qū)輕度噴丸或用風(fēng)動工具打磨，除去原車間底漆表面的白銹（指含鋅車間底漆而言）型鋼反面、角隅邊緣等作業(yè)困難區(qū)噴丸小型風(fēng)動除銹工具手動工具盡可能除去表面黑皮及黃銹（四）涂裝前表面清理及主要工藝要求涂裝之前，為確保涂料與被涂表面之間的附著力，要求對被涂表面進(jìn)行處理。涂裝前表面清理的主要工作內(nèi)容為：除水、除鹽、除塵以及除去其他雜物、污垢。其工藝要求如下：1.除水：采用布團(tuán)、棉絲擦去，或用經(jīng)過除去油分和水分的壓縮空氣吹干。2.除鹽：采用清水沖洗干凈，然后除去水分，使表面完全干燥。3.除油：用清潔的、蘸有溶劑的布團(tuán)或棉絲仔細(xì)擦去。4.除塵：用毛刷刷去或用壓縮空氣吹凈。5.其他：被涂表面的鋅鹽、粉筆或油漆記號，以及其他雜質(zhì)均在二次除銹作業(yè)的同時出行除去。涂裝以前表面清理工作應(yīng)當(dāng)認(rèn)真仔細(xì)進(jìn)行，清理后表面的質(zhì)量要求達(dá)到如圖所規(guī)定的要求：涂裝種類清理要求清理項目無機(jī)鋅涂料氯化橡膠、環(huán)氧樹脂焦油樹脂、乙烯樹脂涂料常規(guī)涂料水分肉眼看不見痕跡同左同左鹽分肉眼看不見痕跡同左同左油脂肉眼看不見痕跡允許痕跡存在允許痕跡存在塵埃允許痕跡存在同左同左鋅鹽允許輕微痕跡存在允許痕跡存在允許痕跡存在氣割、電焊煙塵允許輕微痕跡存在允許痕跡存在允許痕跡存在粉筆記號允許輕微痕跡存在允許痕跡存在基本清除標(biāo)記漆允許輕微痕跡存在如標(biāo)記漆屬同類型可不必除去、否則全部去除，允許痕跡存在不必除去第二節(jié)船舶防腐涂裝維保技術(shù)方案根據(jù)船舶設(shè)計圖紙及船東、甲方對防腐涂裝的要求，結(jié)合本工程的具體特點(diǎn)，同時考慮涂裝項目需配合制作等因素，特制定此方案，此方案將是我公司對此工程涂裝的依據(jù)，亦是接受船東、甲方及監(jiān)理審查監(jiān)督，并在涂裝中與其緊密配合的基礎(chǔ)資料。我公司一定嚴(yán)格按照設(shè)計要求及國家有關(guān)涂裝規(guī)范，精心涂裝、保質(zhì)保量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，按期完成涂裝任務(wù)。一、涂裝準(zhǔn)備（一）材料準(zhǔn)備船體鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝所需涂料，按照總體涂裝計劃提前分批進(jìn)場，每批涂料進(jìn)場后即進(jìn)行相關(guān)項目復(fù)驗，復(fù)檢合格并報監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能投入使用，當(dāng)氣溫低于5℃時，環(huán)氧類涂料采用冬用型涂料。噴砂除銹所用磨料采用帶棱角狀的銅礦砂，其清潔、干燥性能符合要求；磨料到貨后，存放在干燥的庫房內(nèi)。磨料在使用過程中，經(jīng)常檢查磨料的粒度，并采用除灰、過篩補(bǔ)充新砂等方法進(jìn)行處理，以保證粗糙度達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)。（二）技術(shù)準(zhǔn)備1.防腐蝕涂裝應(yīng)具有完整、齊全的涂裝圖紙和工藝技術(shù)要求文件。2.備齊設(shè)計、甲方單位明確提出的技術(shù)規(guī)范要求和標(biāo)準(zhǔn)。3.公司及項目經(jīng)理部應(yīng)對涂裝圖紙、工藝技術(shù)要求進(jìn)行自審、專業(yè)審核和綜合會審，并及時對有疑問的問題給予解決，結(jié)合工程實(shí)際情況編寫涂裝作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底。4.防腐蝕涂裝所采用的油漆必須符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，生產(chǎn)供應(yīng)廠商必須提供相應(yīng)的涂料產(chǎn)品質(zhì)量證明書和使用說明書，使用時不得超過貯存期限。5.準(zhǔn)備齊全各種涂裝記錄，應(yīng)將自檢記錄、氣象記錄、涂裝日志與涂裝同步完成。（三）組織準(zhǔn)備1.開工前備齊所有勞保用品，安全防護(hù)用品及安排好涂裝人員的食宿問題。2.開工前結(jié)合本工程的特點(diǎn)，對全體參加涂裝人員進(jìn)行安全教育、文明涂裝教育、技術(shù)交底，并進(jìn)行考核，合格者方可上崗工作。3.從公司挑選精干的涂裝隊伍，以項目經(jīng)理為主體，并和項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、涂裝隊長、材料負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、后勤負(fù)責(zé)人等組成管理層。4.對涂裝人員定崗定責(zé)，基本固定涂裝作業(yè)區(qū)，按區(qū)明確責(zé)任，堅持三天一小質(zhì)量、安全、文明涂裝檢查，一周一大檢查，及時解決涂裝中存在的不利因素和隱患。5.技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員跟班工作，不得擅離崗位。（四）涂漆前的準(zhǔn)備1.涂裝前應(yīng)檢查所用漆的品種、型號、規(guī)格是否與原來使用的油漆一致或相符合。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的油漆不能使用。2.涂裝前應(yīng)對油漆的基本組成和性能以及維保方法進(jìn)行了解，根據(jù)油漆各自的維保要求選擇和確定適當(dāng)?shù)耐垦b工具。3.由于油漆中各種成分比重不同，一般油漆經(jīng)過貯存后，出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此，在涂裝前必須將油漆攪拌至完全均勻。如發(fā)現(xiàn)漆皮或顆粒，則應(yīng)使用80～120目篩網(wǎng)過濾。4.環(huán)氧系列是甲、乙兩種組分裝的兩罐裝涂料。使用前必須按規(guī)定的重量比混合均勻，混合后，需熟化30分鐘后方可使用。備料時應(yīng)按涂裝面積計算使用的數(shù)量后再進(jìn)行混合。如果混合比例錯誤，將會影響干燥性能和防銹漆性能。如一次備料過多，將會造成膠化浪費(fèi)。5.一般油漆在出廠時已調(diào)節(jié)到適宜于維保的黏度，是不必進(jìn)行稀釋處理的。但在氣溫過高過低的條件下，也可以添加適量的稀釋劑以達(dá)到理想的涂裝黏度，不能過量使用稀釋劑。（五）表面處理表面處理是取得良好涂裝效果的關(guān)鍵，船舶油漆維護(hù)一般選擇電動和氣動工具除銹。1.油漆前的表面處理工作應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）去除鐵銹和氧化皮。（2）去除鹽分。（3）去除油脂和污物。（4）磨光尖銳邊緣。（5）打磨光澤的油漆表面。（6）徹底去除灰塵。2.機(jī)械除銹機(jī)械除銹是油漆維護(hù)的表面處理的普遍方法。但如處理方法和使用設(shè)備不當(dāng)，表面易產(chǎn)生拋光，應(yīng)使用粗硬毛的鋼絲刷處理。（1）機(jī)械砂輪打磨。這種方法容易使表面拋光，使油漆的附著力不能達(dá)到滿意的效果。必須使用砂輪或打磨砂輪進(jìn)行對角打磨，使表面盡可能產(chǎn)生粗糙度。（2）推車式和手持式電動除銹機(jī)。這種方法不能用于狀況較好的鋼結(jié)構(gòu)表面，因為表面會被鑿壞，空氣和潮氣會進(jìn)入凹穴而產(chǎn)生銹蝕。（3）空氣錘和長刮刀。這些都是使用鋼絲刷、打磨砂輪或噴砂除銹設(shè)備以前去除塊狀鐵銹、較厚的疏松油漆層和其他污物的實(shí)用工具。（4）針鏨除銹。這種方法非常適用于難以接近的小區(qū)域處理。使用鑿刀狀的針頭會破壞表面，應(yīng)使用較薄較鈍的針頭。3.除銹后的鋼材表面使用旋轉(zhuǎn)式鋼絲刷會使表面過于光滑。而使用砂輪機(jī)和除銹機(jī)會鑿破表面，使漆膜凹凸最高和最低點(diǎn)之間的距離可相差5-600微米，因此需要大量的油漆去填補(bǔ)凹陷處。4.油漆表面涂漆前的處理當(dāng)在沒有被嚴(yán)重污染的舊的、未損壞的油漆上重新涂漆時，首先應(yīng)用淡水沖洗。必要時，應(yīng)加入洗滌劑，對表面徹底沖洗。高壓沖水設(shè)備對去除鹽分的痕跡是很有效的。油漆維保前，表面必須絕對干燥?？紤]到鹽分會迅速在表面上重新生成，表面徹底干燥后應(yīng)盡快涂漆。環(huán)氧漆舊漆表面堅硬，且有光澤，應(yīng)用砂紙或其他方法拉毛表面。被油嚴(yán)重污染的區(qū)域應(yīng)用水溶性洗滌劑處理。當(dāng)以清潔劑處理十分鐘后，表面必須用清水沖洗，必要時，應(yīng)重復(fù)處理。二、涂裝現(xiàn)場布置1.涂裝現(xiàn)場準(zhǔn)備工作有：涂裝臨時設(shè)施、涂裝機(jī)具、涂裝材料、檢測儀器、涂裝用電用水以及必要安全防護(hù)用品、消防器材。2.根據(jù)工程涂裝需要和現(xiàn)場條件，搭建好必要的臨時設(shè)施。3.涂裝用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)單獨(dú)設(shè)置在工作棚內(nèi)，以保證正常用電及用電安全，噴砂設(shè)備應(yīng)設(shè)置在涂裝工棚內(nèi)。4.涂料分類存放，室內(nèi)設(shè)置防爆型照明，與其它材料應(yīng)隔離存放，噴砂除銹用砂避免露天存放，做到下防潮，上防雨。5.各類涂裝設(shè)施和機(jī)械設(shè)備的供電應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)有明顯的安全標(biāo)志。6.噴砂車間和噴涂車間內(nèi)尺寸都應(yīng)不小于外型尺寸，并且最大分段能順利進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn),并具備配套的電源、水源、照明、通風(fēng)、起吊等涂裝所需設(shè)施。三、涂裝技術(shù)要求船體分段噴砂清潔度：Sa2.5級粗糙度：Rz40-80μm船體分段及整體焊縫機(jī)械除銹達(dá)St3級.涂料噴涂:根據(jù)設(shè)計圖紙關(guān)于上層建筑、甲板、水上部位、水線部位、水下部位的外圍及壓載艙、儲油艙、機(jī)艙、飲水艙、機(jī)長室等不同部位的涂裝配套體系，按底中面漆間隔時間逐層噴涂，且每層都達(dá)到設(shè)計厚度。四、油漆維保（一）維保條件在油漆維保中，天氣情況是很重要的。21℃的溫度，50-60%的濕度，無風(fēng)或微風(fēng)是理想的天氣條件。（二）維保方法為了不影響產(chǎn)品的性能，在使用前必須充分混合攪拌。油漆應(yīng)以規(guī)定膜厚維保于需保護(hù)表面。油漆維保的方法主要有以下三種：1.刷涂刷涂底漆是較理想的維保方法。一般在表面處理后的第一度油漆應(yīng)采用刷涂。刷涂的常用方法是在兩個以上的方向來回刷涂，以提高油漆和表面的附著力。在焊縫和角落等處維保油漆，應(yīng)將油漆點(diǎn)蘸或輕涂于表面。凹穴和表面不平處，可將漆刷上下移動予以填補(bǔ)。不規(guī)則表面和粗糙或有凹穴的鋼材，宜使用圓形橢圓形刷子。2.滾涂滾涂是一種普通的維保方法。工作時滾筒移動容易，但粗糙部位和沿著焊縫部位，是滾筒不易達(dá)到的部位，容易漏涂，必要時使用刷涂方式修復(fù)。滾涂主要用于面積大、表面平坦的部位，如貨艙外部、甲板等平坦部位。結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位一般不宜使用滾筒涂裝。3.無氣噴涂無氣噴涂即指油漆霧化時不用空氣，油漆通過液壓進(jìn)入非常細(xì)小的噴嘴孔噴出，形成霧化狀態(tài)。霧化扇根據(jù)噴嘴的尺寸和形狀而定，不同的噴嘴尺寸和形狀會產(chǎn)生不同的霧化扇。為達(dá)到更有效的目的，油漆應(yīng)以正確的角度噴射到表面。噴槍應(yīng)和表面成正角，距離在450毫米至600毫米之間。噴霧扇面應(yīng)盡量狹窄以加強(qiáng)噴涂的沖擊力。無氣噴涂設(shè)備中最重要的是噴嘴。噴嘴應(yīng)小心使用，不能用金屬物處理被堵塞的噴嘴，必要時，應(yīng)使用木片。4.油漆維保的幾點(diǎn)考慮：（1）第一度修補(bǔ)漆，應(yīng)使用刷涂或滾涂，不推薦使用無氣噴涂。（2）保證涂裝工具情況良好，以取得最好的維保效果。（3）使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢栌推?，因為有些顏料會在油漆中沉淀，如攪拌不均勻，會影響質(zhì)量，并產(chǎn)生色差。（4）維保雙組分環(huán)氧漆時，應(yīng)先將兩個組分的油漆混合后，停滯1030分鐘（根據(jù)油漆類型和使用前的溫度而定），使之開始反應(yīng)。（5）保證維保中達(dá)到要求的膜厚。（6）遵照制造商的規(guī)格要求，避免不必要的稀釋。在冬天，應(yīng)將油漆貯存于室溫條件下。（7）按油漆說明書進(jìn)行維保。（8）不可在潮濕表面或在雨天維保油漆。（9）在開啟油漆桶前，應(yīng)保證桶蓋清潔，避免污染油漆。（10）維保時，底材的溫度應(yīng)高于露點(diǎn)3℃以上，避免冷凝。（三）油漆維保中的安全在油漆維保中，必須避免兩種危險，一是危害人體健康的危險，二是爆炸的危險。油漆維保前應(yīng)了解每種產(chǎn)品的安全規(guī)定是至關(guān)重要的。1.對人體健康的危害在良好的工作環(huán)境之下，對人體健康的危害可以避免。需要注意的是艙內(nèi)維保的通風(fēng)是至關(guān)重要的。良好的通風(fēng)可減少這種危險，在露點(diǎn)較低時設(shè)置通風(fēng)孔和機(jī)械通風(fēng)裝置。必要時，出艙呼吸新鮮空氣。長時間地接觸溶劑會使皮膚變得干燥，引發(fā)皮膚病。這不是油漆的原因，而是用溶劑清洗手上的油漆引起的。所以應(yīng)先將手放入水中清洗以減輕溶劑對皮膚的傷害，防止油漆、溶劑和污物進(jìn)入皮膚。切記，應(yīng)用肥皂和清水洗手，決不能用溶劑。2.火災(zāi)在涂裝過程中，一只打火機(jī)或附近焊接設(shè)備發(fā)出的火星就足以引起火災(zāi)。在露天維保油漆沒有很大的危險，因為沒有空氣流通不足的問題。危險的揮發(fā)物很快在空氣中消失，但在油漆維保點(diǎn)的15米范圍內(nèi)不允許吸煙和使用焊接設(shè)備。3.艙內(nèi)維保需注意的問題（1）確保良好通風(fēng)，保證溶劑揮發(fā)的濃度降低到最低限度。（2）使用刷涂和滾涂，以避免溶劑的過度揮發(fā)。（3）在艙內(nèi)如果有電線通過應(yīng)保證處于斷電狀態(tài)。（4）必須使用經(jīng)認(rèn)可的燈光配件，電線絕不能在艙內(nèi)有接頭，因為電線斷裂會產(chǎn)生火星。（5）維保人員應(yīng)穿戴橡膠底工作鞋。（6）區(qū)域的10至20米范圍內(nèi)決不允許吸煙和焊接。（四）油漆維護(hù)的常見癥狀及解決辦法在維保油漆時，通常會發(fā)生維保缺陷，主要表現(xiàn)為；1.部分區(qū)域的起泡、銹蝕：濕的表面上維保，使用的設(shè)備含水或漆刷和滾筒存放于水中，面漆直接維保于裸露鋼材等。2.銹蝕、重銹：忽視保養(yǎng)，表面處理差。3.油漆表面龜裂或鱷紋：軟涂層底漆，或中間涂層復(fù)涂以硬面漆。涂層間隔過短。油漆不適用。4.表面上的刷涂痕跡：刷涂力量過重，維保時油漆過厚，中間漆流平性差。5.表面起泡：刷涂或滾涂時力量過大，涂裝過度。剛涂漆的表面暴露于強(qiáng)光下。6.露底：表面被油脂污染，前道涂層和面漆不配套（應(yīng)檢查油漆配套的正確性）。7.流掛：油漆涂層過厚。噴槍使用不當(dāng)。在高光澤表面維保。稀釋過量。8.起皺：油漆維保過厚，新噴油漆直接暴露于強(qiáng)光下。9.脫皮：維保前表面處理不清潔，含有水分或鹽分。涂漆表面被拋光或者在環(huán)氧油漆表面上涂漆前沒有進(jìn)行拉毛處理。發(fā)生油漆維保缺陷的根本原因在于對于油漆的性能不能夠很好的了解，油漆維保時沒有滿足維保的要求或維保技術(shù)存在問題。當(dāng)發(fā)生以上問題時，首先應(yīng)清潔表面，去除油跡。采取措施消除存在的缺陷。對缺陷的部位重新修復(fù)。五、工藝流程（一）船體分段涂裝清除需涂裝分段內(nèi)積水、油污、灰塵、焊渣等雜物→分段轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)噴砂車間→非噴砂部位保護(hù)→噴砂處理→中間檢查→非噴漆部位保護(hù)→噴底漆1道→分段轉(zhuǎn)運(yùn)出噴砂車間→油漆逐層噴涂→驗收檢查（二）船體組裝后整體涂裝：焊縫部位機(jī)械除銹→中間檢查→涂底漆1道→中間檢查→油漆逐層涂至和此部位整體面層相同→中間檢查→油漆面整體清理→中間檢查→油漆逐層噴涂至設(shè)計厚度（逐層檢查）→驗收檢查六、工藝評定試驗涂裝材料入庫并復(fù)驗合格，涂裝場地廠房及涂裝設(shè)備安裝調(diào)試正常后，我公司此涂裝項目部涂裝人員按照設(shè)計要求及有關(guān)涂裝規(guī)范做工藝試驗，試樣材質(zhì)與船體鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)相同，由、涂裝監(jiān)理、甲方工藝員、質(zhì)檢員及其他代表，共同檢測評定各涂裝工序，并形成《鋼結(jié)構(gòu)涂裝工藝評定試驗報告》，作為涂裝的指導(dǎo)性數(shù)據(jù)。七、工件擺放（一）工件擺放前的準(zhǔn)備：1.涂裝為廠內(nèi)工件制作最后一道工序，工件進(jìn)入涂裝工序前，工件內(nèi)焊接所用設(shè)備、焊材、鉆孔設(shè)備及鐵屑等雜物必須清除干凈，整個鋼結(jié)構(gòu)的焊接及鉆孔必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得存在焊渣、焊瘤、凹陷、夾渣等鋼結(jié)構(gòu)缺陷，不得在涂裝后進(jìn)行鉆孔、切削、焊接、校正﹑打磨等影響涂裝質(zhì)量的作業(yè)。接收到船東或監(jiān)理工程師簽發(fā)的此工件準(zhǔn)許進(jìn)入下道工序涂裝通知單后，才進(jìn)行需涂工件的、擺放及涂裝。2.鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)方應(yīng)準(zhǔn)備充足的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)具及支撐墩。3.涂裝廠地必須平整，清理干凈，無積水、污泥、油漆桶、廢砂等雜物。（二）每道工序的工件擺放位置：焊接工序合格后，制作方起重人員將需涂裝工件轉(zhuǎn)運(yùn)至噴砂車間，擺放牢固后噴砂隊進(jìn)行噴砂處理作業(yè)。噴砂除銹報驗合作后，起重人員將工件轉(zhuǎn)運(yùn)擺放在噴涂車間，噴漆隊進(jìn)行底漆的噴涂涂裝。若工件較多，涂裝車間不能滿足所涂工件的擺放，可將工件擺放在室外寬敞的混凝土面平整場地上涂裝。在有雨、雪、霧、大風(fēng)時，第一道底漆在噴砂車間噴涂。（三）工件擺放方法：工件擺放應(yīng)平穩(wěn)牢固，避免傾斜。工件底平面離地面高度不小于1.5m，支墩為鋼構(gòu)件和厚100mm以上的墊木組成。所涂工件擺放在室外場地時，應(yīng)按噴涂底漆的先后順序分類依次整齊擺放。（四）工件擺放后，及時搭設(shè)牢固的鋼管腳手架，安全員仔細(xì)全面檢查，確保工件擺放及腳手架搭設(shè)牢固。涂裝工序結(jié)束后，及時拆除腳手架，將腳手架鋼管整齊擺放在不影響工件起吊轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的地方。腳手架搭拆時，所用鋼管不得觸及工件，以免碰傷鋼材基體及涂層。八、涂裝工藝（一）噴砂處理：1.凈化處理：清除工件表面殘留的焊渣、焊瘤、飛濺等雜物，用脫脂劑擦除基體表面鉆孔液、切削液及其它油漬，對于較大面積的浮塵，用干燥的壓縮空氣吹掃干凈。2.噴砂除銹（1）磨料：采用銅礦砂，粒徑為0.5-1.5mm，顆粒大小均勻、干燥、無油污等任何污染。每次裝砂時，都先過篩分選，如發(fā)現(xiàn)磨料有結(jié)塊、銹蝕嚴(yán)重的，必須清除。（2）環(huán)境條件：環(huán)境大氣的相對濕度必須低于85%，基體表面溫度不低于露點(diǎn)以上3℃。3.技術(shù)參數(shù)：（1）壓縮空氣工作壓力為0.4-0.6Mpa；（2）噴嘴到基體金屬表面距離為100-300mm；（