四平方車衛(wèi)士

我們的愿景：幫助汽車找到更好的服務(wù)，出行無憂。二、我們是誰？四平方車衛(wèi)士是汽車市場(chǎng)服務(wù)生態(tài)聯(lián)盟系統(tǒng)。主要汽配商，汽貿(mào)商.修理門店，車主聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)。是服務(wù)于社會(huì)的一個(gè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)【視頻直播系統(tǒng)】。二、我們要做什么？項(xiàng)目平臺(tái)。養(yǎng)車融合、汽車修配貿(mào)聯(lián)動(dòng)的B2B2C創(chuàng)新生態(tài)盟。規(guī)范上千城萬店汽修服務(wù)，組成一個(gè)超級(jí)4S聯(lián)盟。用定位服務(wù)，大數(shù)據(jù)的方式。讓汽貿(mào)商，汽配，修理廠與車主快速互動(dòng)粘合。讓門店形象視頻上升，讓汽車健康消費(fèi)更簡單。讓出行更輕松，更安全。三、我們的具體做法？（簡單，快捷，）第一步建立大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。以門店?duì)I銷支持為切入口、門店展示軟件、機(jī)油精養(yǎng)項(xiàng)目，視頻推廣門店，將聯(lián)盟體現(xiàn)有終端門店資源快速聯(lián)接，將門店，車主資源引上到平臺(tái)，賣車服務(wù)逐步開放。第二步：建立養(yǎng)車，換車融合和聯(lián)合救援機(jī)制（2019—2020）。以二三四線城市整車銷售重點(diǎn)，強(qiáng)化養(yǎng)車換車融合宣傳和利益驅(qū)動(dòng)，建立聯(lián)合救援標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提升會(huì)員門店的養(yǎng)車服務(wù)能力，利用大數(shù)據(jù)智能引導(dǎo)二手車轉(zhuǎn)讓和新車購買需求。逐步開發(fā)保險(xiǎn)、汽車用品、汽車旅游文化等聯(lián)營項(xiàng)目第三步：建立全國養(yǎng)車換車網(wǎng)絡(luò)（2020-2021）?？焖賹⒊墒斓酿B(yǎng)車換車融合模式復(fù)制到全國區(qū)域，積極探索車聯(lián)網(wǎng)、人工智能在平臺(tái)中應(yīng)用，提升車主養(yǎng)車換車體驗(yàn)。四，團(tuán)隊(duì)主要成員：陳偉：湖南衡陽人，現(xiàn)任四平方車衛(wèi)士創(chuàng)始人主要職責(zé)：公司商務(wù)談判，業(yè)務(wù)管理，運(yùn)營管理。任職時(shí)間：2019年至今教育時(shí)間：1999年至2003年，湖南大學(xué)建筑系城鄉(xiāng)規(guī)劃。在校期間參加過長沙梅溪湖城市規(guī)劃，得過3000元獎(jiǎng)金。1996年至1999年，祁東一中讀高中，任班職數(shù)學(xué)課代表，得全縣奧數(shù)三等獎(jiǎng)。1993年至1996年，祁東一中讀初中，數(shù)理化得過二次二等獎(jiǎng)，職業(yè)經(jīng)歷：2019年10月至今，創(chuàng)立四平方車衛(wèi)士CEO2018年4月至2019年9月，樂馳車聯(lián)CFO,主要資本對(duì)接，業(yè)務(wù)開發(fā)，2017年4月至2018年4月，中馳車福湖南業(yè)務(wù)代表。開發(fā)湖南長沙業(yè)務(wù)，2009年至2016年，在廣州白云區(qū)做生意，2004年至2008年。東莞鴻佳貿(mào)易公司，任副總，郭金玉:技術(shù)總CTO1杭州湛程網(wǎng)絡(luò)科技有限公司/CTO2018.10-2019.111負(fù)責(zé)所有項(xiàng)目的架構(gòu)搭建、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、部分代碼編寫。管理10人團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)技術(shù)部每日任務(wù)分配與檢查。負(fù)責(zé)部分產(chǎn)品需求分析、項(xiàng)目質(zhì)量把關(guān)、協(xié)助同事解決問題。定期開展技術(shù)討論會(huì)、共同學(xué)習(xí)新技術(shù)。2杭州急急令信息技術(shù)有限公司/技術(shù)總監(jiān)2017.09-2018.102該公司主要做一款裝修服務(wù)平臺(tái)APP以及相關(guān)小程序和網(wǎng)站等，名稱叫急急令，已上線，由于老板控制成本，ui設(shè)計(jì)、安卓端APP、接口都是我自己做的，導(dǎo)致界面不是很美觀。負(fù)責(zé)java開發(fā)、安卓開發(fā)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品需求分析策劃。管理6人團(tuán)隊(duì)，安排技術(shù)部人員每日工作任務(wù)、檢查進(jìn)度、協(xié)助解決問題。老板安排的其他事務(wù)。3廣東叮咚科技有限公司/java開發(fā)工程師2015.07-2017.083負(fù)責(zé)群控系統(tǒng)開發(fā)（AI人工智能遠(yuǎn)程控制手機(jī)自動(dòng)化操作，如自動(dòng)加微信好友、自動(dòng)聊天、自動(dòng)給朋友圈點(diǎn)贊等）、叮咚微客服開發(fā)（微信好友檢測(cè)僵死粉、刪除僵死粉、微信好友客戶分組自動(dòng)聊天等功能）。主要負(fù)責(zé)Java開發(fā)、js開發(fā)、Android開發(fā)。主要技能主要技能Skills龍雄：業(yè)務(wù)總CCO,業(yè)務(wù)開展，運(yùn)營總結(jié)其16位省級(jí)合伙人，城市合人。是各地配件商，開展業(yè)務(wù)?，F(xiàn)有200家修理門店已合作，平臺(tái)的營業(yè)額每月30萬人民幣。市場(chǎng)規(guī)模后市規(guī)模巨大，已近萬億，互聯(lián)網(wǎng)滲透率極低，發(fā)展空間廣闊從增量來看，2010年開始，我國汽車銷量進(jìn)入新的增長區(qū)間，隨著汽車工業(yè)的成熟和人民生活水平的提高，汽車更多的開始作為一種代步工具而非資產(chǎn)屬性被人們所接受，90年代擁有一輛夏利是身份和資產(chǎn)的象征，馬路上隨便開，車位隨便停，那個(gè)時(shí)候的小區(qū)只有配套的自行車棚，沒有或只有極少量的車位，房地產(chǎn)開發(fā)商也沒有料到后來汽車的極速普及，對(duì)比現(xiàn)在的馬路擁堵和車位緊張，無比直觀的展示了汽車的增長情況。我國現(xiàn)代化和城市化進(jìn)程仍在加速，購車需求將進(jìn)一步被刺激，未來依然有很大的增長空間。隨著保有量和銷量的逐年增長，汽車后市市場(chǎng)規(guī)模也逐年提升，2019年已近萬億，傳統(tǒng)渠道在后市發(fā)展中仍然扮演著重要的角色，互聯(lián)網(wǎng)玩家近幾年剛剛?cè)雸?chǎng)即遭到不同程度的清洗，目前互聯(lián)網(wǎng)渠道滲透率依然極低，未來互聯(lián)網(wǎng)汽車后市發(fā)展空間廣闊，但以什么樣的模式進(jìn)入？如何打破傳統(tǒng)渠道的桎梏？是徹底顛覆還是雙方共贏？這些問題很值得思考。第二、對(duì)標(biāo)美國中美差異較大，我國正處于追趕期，尚未形成規(guī)?；钠捱B鎖。汽車行業(yè)就不可回避的要提及美國，汽車工業(yè)在美國有百年歷史，汽車普及率極高，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也極為完善，我們將中國市場(chǎng)與美國市場(chǎng)做一個(gè)橫向?qū)?biāo)，看一下中國汽車行業(yè)的所處階段以及今后的發(fā)展空間。通過對(duì)標(biāo)可以發(fā)現(xiàn)我國正處于追趕期且速度極快，隨著保有量和車齡的增長，未來幾年汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值中心也會(huì)向后轉(zhuǎn)移，后市迎來高速發(fā)展期。從后市服務(wù)終端角度來看，美國汽修連鎖占50%的市場(chǎng)份額，4S店和獨(dú)立汽修店/廠次之，四大汽修連鎖（NAPA、AutoZone、O’Reilly、AAP）幾乎占據(jù)了美國后市的半壁江山；而我國是典型的啞鈴結(jié)構(gòu)，4S店和獨(dú)立汽修店/廠占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額，汽修連鎖在兩者夾縫中求生存，全國約有2.2萬家4S店，40余萬家汽修店/廠，擁有100家以上門店的汽修連鎖卻屈指可數(shù)，國外的選手試圖將成功經(jīng)驗(yàn)引入中國，如米其林馳加、博世等，國內(nèi)的選手也在嘗試，如小拇指、華勝，甚至一些國資巨頭也擲重金押寶，如上汽集團(tuán)正在全國布局的車享家；雖然汽修連鎖目前尚未形成規(guī)模，但顯然已經(jīng)引起了市場(chǎng)的足夠重視。憑借互聯(lián)網(wǎng)開放、透明的特點(diǎn)，積極利用互聯(lián)網(wǎng)打通線上線下客流，建立能覆蓋互聯(lián)網(wǎng)線上的溝通平臺(tái)，建立完善的售前售后服務(wù)，通過管理軟件優(yōu)化自身的業(yè)務(wù)流程，為用戶提供人性化的服務(wù)與物美價(jià)廉的產(chǎn)品，通過線上與線下的結(jié)合，才是中小型的汽修店的出路認(rèn)識(shí)：在中國，我們談到互聯(lián)網(wǎng)、特別是BAT，其實(shí)BAT就是一個(gè)消費(fèi)的品牌公司，他的主營業(yè)務(wù)就是針對(duì)終端的消費(fèi)者，BAT以國內(nèi)的市場(chǎng)為主，把規(guī)模做到很大。而從消費(fèi)來講，其實(shí)有很多的領(lǐng)域值得我們?nèi)ヌ接懭ニ伎迹覀冋劦絼傂缘男枨?，不外是衣食住行這幾個(gè)事情。衣有淘寶，京東，食有美團(tuán)，餓了么，住有美團(tuán)，攜程，行是最缺，大家一定要行起來，汽車服務(wù)綜合平臺(tái)有大機(jī)會(huì)，中國的5G,給多個(gè)產(chǎn)業(yè)商機(jī)，同時(shí)也是危機(jī)，創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)始人用高情商，耐寂寞，頂壓力帶領(lǐng)一幫有夢(mèng)想的團(tuán)隊(duì)，向前行，更重要在前行前，制定規(guī)則，讓大家知道賺未來的夢(mèng)想股權(quán)的三維：34%當(dāng)項(xiàng)目的資金用了34%時(shí)，一定要給投資人匯報(bào)項(xiàng)目的進(jìn)展，51%一定要匯報(bào)實(shí)況。70%是進(jìn)展的繼續(xù)作為創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)始人三個(gè)責(zé)任：1對(duì)自己的員工責(zé)任：員工是項(xiàng)目的手腳，2對(duì)投資人的責(zé)任：投資人是項(xiàng)止的糧食。3對(duì)社會(huì)的責(zé)任：社會(huì)是項(xiàng)目的空間個(gè)人熱愛中國文化：儒釋道