接發(fā)列車練習(xí)試題（一）

第頁(yè)接發(fā)列車練習(xí)試題1.進(jìn)站停車后再開(kāi)的列車,必須待列車進(jìn)站()后,方可開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)。A、過(guò)標(biāo)B、過(guò)岔C、停妥D、過(guò)信號(hào)【正確答案】：C2.動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),原則上采用()方式。A、推送調(diào)車B、駝峰溜放C、單組溜放D、自走行【正確答案】：D3.列車已進(jìn)入本區(qū)間,()開(kāi)放后,不得因調(diào)整列車運(yùn)行臨時(shí)變更。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、發(fā)車信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)【正確答案】：A4.晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí),顯示減速信號(hào)為()A、用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次B、用紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次C、用綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)D、用紅色信號(hào)旗左右搖動(dòng)【正確答案】：A5.接車時(shí),進(jìn)路上無(wú)岔區(qū)段紅光帶故障,采用什么方式接車。()A、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式B、引導(dǎo)總鎖閉方式C、人工引導(dǎo)D、不確定【正確答案】：A6.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),行車憑證為()A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)【正確答案】：B7.四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑,出站信號(hào)機(jī)故障時(shí),發(fā)出的列車憑證為()A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證【正確答案】：C8.遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí),原則上應(yīng)()。(技規(guī)353條)A、先發(fā)后接B、先接后發(fā)C、先快后慢D、先慢后快【正確答案】：B9.旅客列車反方向運(yùn)行,須經(jīng)()同意。A、調(diào)度員B、值班干部C、值班站長(zhǎng)D、值班主任【正確答案】：D10.車站值班員在辦理閉塞時(shí),應(yīng)確認(rèn)()A、發(fā)車進(jìn)路空閑B、區(qū)間空閑C、發(fā)車進(jìn)路鎖閉D、股道空閑【正確答案】：B11.中間站最主要的行車工作是()A、接發(fā)列車B、車輛摘掛C、解體和編組列車D、向貨物裝卸地點(diǎn)取送車輛的調(diào)車作業(yè)【正確答案】：A12.A、B兩站間為單線半自動(dòng)閉塞,為了保證行車安全同一時(shí)間同一()只允許一趟列車運(yùn)行。A、站間區(qū)間或所間區(qū)間B、閉塞分區(qū)C、所間區(qū)間D、鐵路區(qū)段【正確答案】：A13.()情況下禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6%的下坡道,而接車線末端無(wú)隔B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6%的下坡道,或接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6%的下坡道D、接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備【正確答案】：A解析：

開(kāi)設(shè)備14.貨物堆放距鋼軌外側(cè)少于()米,不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：C15.司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均()時(shí)列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。(技規(guī)369條)A、聯(lián)系不上B、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障C、允許D、未通知【正確答案】：A16.一切建(構(gòu))筑物、設(shè)備,均不得侵入()。A、鐵路建筑限界B、機(jī)車車輛限界C、建筑接近限界D、鐵路安全保護(hù)區(qū)【正確答案】：A17.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障的行車憑證為()A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書【正確答案】：D18.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,車站控制臺(tái)第一、第二、第三離去表示空閑后,辦理發(fā)車進(jìn)路后,出站信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮（）。A、綠燈B、綠黃燈C、黃燈D、白燈【正確答案】：A19.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,司機(jī)看到進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示(),列車按限速要求經(jīng)道岔直向進(jìn)站內(nèi)準(zhǔn)備停車。A、白色燈光B、綠色或綠黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、紫色燈光【正確答案】：C20.高鐵鐵路采用的基本行車閉塞法有()。A、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞D、自動(dòng)閉塞、電話閉塞【正確答案】：B21.向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車時(shí),行車憑證為()A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)【正確答案】：B22.列車尾部標(biāo)志指列車尾部?jī)蓚€(gè)側(cè)燈,向后、向前分別顯示()燈光。A、白色、紅色B、黃色、綠色C、黃色、紅色D、紅色、白色【正確答案】：D23.高鐵鐵路采用的行車閉塞法不包括()。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞【正確答案】：C24.向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車的調(diào)度命令下達(dá)后,車站值班員須按規(guī)定準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路-()排列調(diào)車進(jìn)路,進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,助理值班員(信號(hào)員)需確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確。A、反向B、正向C、正向或反向【正確答案】：B25.遺留車輛停留在超過(guò)()坡度的線路上時(shí)列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A、6‰B、2.5‰C、12‰D、1‰【正確答案】：A26.辦理閉塞必須操作閉塞設(shè)備,堅(jiān)持一確認(rèn)區(qū)間空閑、二按閉塞按鈕、三聽(tīng)鈴響、四看信號(hào)燈由黃燈變()。A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、無(wú)顯示【正確答案】：A27.車站股道編號(hào)規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為()A、站線B、正線C、岔線D、特別用途線【正確答案】：B28.編組列車時(shí),貨物列車牽引重量允許上下波動(dòng)的范圍是:()A、70噸B、80噸C、90噸D、100噸【正確答案】：B29.進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)故障但能開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí),()進(jìn)路,使用機(jī)械引導(dǎo)辦理接車。A、在控制臺(tái)上單操道岔至所需位置并鎖閉B、反向排列調(diào)車進(jìn)路C、正常排列接車【正確答案】：C30.接車時(shí),進(jìn)路上道岔區(qū)段紅光帶故障,且道岔位置與進(jìn)路要求不一致,采用什么方式接車。()A、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式B、引導(dǎo)總鎖閉方式C、人工引導(dǎo)D、不確定【正確答案】：B31.()列車通過(guò)時(shí)應(yīng)在正線辦理,其他通過(guò)列車原則上應(yīng)在正線辦理。A、動(dòng)車組列車、快速旅客B、動(dòng)車組列車、特快貨物班列C、動(dòng)車組列車、特快旅客D、特快貨物班列、特快旅客【正確答案】：C32.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的()(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)時(shí),可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。A、3%B、5%C、6%D、10%【正確答案】：C33.由引導(dǎo)人員接車時(shí),()越過(guò)引導(dǎo)信號(hào),即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。A、列車整列B、列車前端C、列車第一輪對(duì)D、列車頭部【正確答案】：D34.()是鐵路線路上沒(méi)有配線的分界點(diǎn)A、車站B、通過(guò)信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)【正確答案】：B35.自動(dòng)閉塞車站,由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路發(fā)出列車的行車憑證為()。(技規(guī)315條)A、綠色許可證B、路票C、出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光D、出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光【正確答案】：A36.軌道電路不能正常解鎖時(shí),在()上登記原因。(技規(guī)312條)A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《軌道電路分路不良登記簿》C、《行車設(shè)備施工登記簿》D、《行車設(shè)備聯(lián)合檢查登記簿》【正確答案】：A37.半自動(dòng)閉塞列車越過(guò)接車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī),進(jìn)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方的軌道電路監(jiān)測(cè)到列車進(jìn)站,閉塞表示燈的顯示()。A、接車表示燈、發(fā)車表示燈均顯示紅燈B、接車表示燈無(wú)顯示、發(fā)車表示燈顯示紅燈C、接車表示燈顯示紅燈、發(fā)車表示燈無(wú)顯示D、接車表示燈、發(fā)車表示燈均無(wú)顯示【正確答案】：A38.()應(yīng)保證有不間斷接車的空閑線路。A、車站助理值班員B、車站信號(hào)員C、車站調(diào)度員D、車站值班員【正確答案】：D39.為保證人身安全,除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離,不得小于()mm。A、4000B、5000C、2000D、3000【正確答案】：C40.當(dāng)進(jìn)路在初選狀態(tài)時(shí),控制臺(tái)上相應(yīng)的軌道區(qū)段應(yīng)顯示()。A、白色光帶B、綠色光帶C、蘭色光帶D、青色光帶【正確答案】：C41.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中,D6031次的正確讀法為()。A、列車動(dòng)6031次B、動(dòng)車6031次C、動(dòng)6031次D、客車動(dòng)6031次【正確答案】：B42.的中間。警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：C43.已知A站3道停有待發(fā)列車,開(kāi)放3道出站信號(hào)后,因故取消進(jìn)路,需按壓()取消進(jìn)路。A、取消按鈕B、人解按鈕C、區(qū)故解按鈕D、以上選項(xiàng)均可【正確答案】：D44.列車進(jìn)站后,應(yīng)停于接車線()內(nèi)方。(技規(guī)358條)A、信號(hào)機(jī)B、警沖標(biāo)C、出站信號(hào)機(jī)D、軌道絕緣節(jié)【正確答案】：B45.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下,下列那些列車不能接入車站?()A、排除故障、事故救援、疏解車輛所需要的救援列車B、不掛車的單機(jī)C、重型軌道車D、客運(yùn)、貨物列車【正確答案】：D46.接車時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈燈絲斷絲,采用什么方式接車。()A、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式B、引導(dǎo)總鎖閉方式C、人工引導(dǎo)D、不確定【正確答案】：C47.接車時(shí),進(jìn)路上道岔失去表示,采用什么方式接車。()A、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式B、引導(dǎo)總鎖閉方式C、人工引導(dǎo)D、不確定【正確答案】：B48.出站(發(fā)車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)故障時(shí),正常排列發(fā)車進(jìn)路或(),按規(guī)定發(fā)給機(jī)車乘務(wù)員行車憑證。A、在控制臺(tái)上單操道岔至所需位置并鎖閉B、反向排列調(diào)車進(jìn)路C、順(反)向排列調(diào)車進(jìn)路【正確答案】：B49.進(jìn)站、接車進(jìn)路及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī),均應(yīng)設(shè)()信號(hào)。(技規(guī)416條)A、進(jìn)站B、出站C、引導(dǎo)D、調(diào)車【正確答案】：C50.封鎖區(qū)間的條件下,只準(zhǔn)接發(fā)哪些列車?()。A、貨物列車、路用列車B、救援列車、路用列車C、旅客列車、貨物列車D、路用列車、貨物列車【正確答案】：B51.接發(fā)列車過(guò)程中填寫書面行車憑證和準(zhǔn)備進(jìn)路的順序?yàn)?)。A、一邊準(zhǔn)備進(jìn)路,一邊填寫行車憑證B、先準(zhǔn)備進(jìn)路,再填寫行車憑證C、先填寫行車憑證,再準(zhǔn)備進(jìn)路D、沒(méi)有先后順序要求【正確答案】：B52.三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑,出站信號(hào)機(jī)故障時(shí),發(fā)出的列車憑證為()A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證【正確答案】：C53.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)為()。A、定位B、紅燈C、藍(lán)燈D、紅燈、藍(lán)燈【正確答案】：A54.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車時(shí),應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間,停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、車站值班員B、調(diào)車長(zhǎng)C、助理值班員D、信號(hào)員【正確答案】：A55.接車時(shí),控制臺(tái)停電,采用什么方式接車。()A、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式B、引導(dǎo)總鎖閉方式C、人工引導(dǎo)D、不確定【正確答案】：C56.編組列車時(shí),貨物列車長(zhǎng)度必須符合運(yùn)行圖規(guī)定的計(jì)長(zhǎng),波動(dòng)范圍為允許欠()A、1B、1.1C、1.2D、1.4【正確答案】：C57.不能停留車輛的線路是()A、正線B、到發(fā)線C、編組線D、貨物線【正確答案】：A58.在單線鐵路上,車站與車站間是以()為車站與區(qū)間的分界線。A、站界標(biāo)B、出站信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)和站界標(biāo)【正確答案】：C59.列車區(qū)間被迫停車,已請(qǐng)求救援,救援列車開(kāi)來(lái)方向防護(hù)距離不少于()A、300mB、500mC、800mD、1000m【正確答案】：A60.正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí),須經(jīng)()同意。檢修完畢,檢修人員應(yīng)將其結(jié)果記入《行車設(shè)備施工登記簿》。A、車站值班員B、信號(hào)員C、工、電務(wù)D、檢修人員【正確答案】：D61.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站信號(hào)機(jī)故障的行車憑證為()A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、引導(dǎo)發(fā)車【正確答案】：B62.時(shí)間間隔法運(yùn)行時(shí),如站間運(yùn)行時(shí)間為10min,則兩列車間隔至少為()A、9minB、10minC、13minD、14min【正確答案】：C63.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,司機(jī)看到進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示(),列車可以從車站直接通過(guò)。A、白色燈光B、綠色或綠黃色燈光C、黃色燈光D、紫色燈光【正確答案】：B64.列車按時(shí)間間隔法運(yùn)行時(shí),進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、路票D、調(diào)度命令【正確答案】：B65.列車必須滿足的條件包括()A、有規(guī)定的列車標(biāo)志B、按規(guī)定編成的車列C、掛有牽引本次列車的機(jī)車D、以上三項(xiàng)均包括【正確答案】：D66.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的基本行車閉塞法不包括()A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞【正確答案】：D67.接發(fā)超限貨物列車進(jìn)路的線路上,當(dāng)線路間距不足()時(shí),應(yīng)停止鄰線上的調(diào)車作業(yè)。A、4000mmB、4500mmC、5000mmD、5500mm【正確答案】：C68.接車時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障時(shí)的閉塞方式。()A、“?；碾姟盉、按自動(dòng)閉塞C、按半自動(dòng)閉塞D、按原閉塞方式【正確答案】：D69.編組站最主要的行車工作是()A、接發(fā)列車B、車輛摘掛C、解體和編組列車D、向貨物裝卸地點(diǎn)取送車輛的調(diào)車作業(yè)【正確答案】：C70.時(shí)間間隔法運(yùn)行時(shí),如站間運(yùn)行時(shí)間為11min,則兩列車間隔至少為()A、9minB、10minC、13minD、14min【正確答案】：D71.在軌道電路分路不良的區(qū)段每次辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前,車站須人工確認(rèn)進(jìn)路上的所有分路不良區(qū)段()。A、空閑B、顯示正常C、有車占用【正確答案】：A72.自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站信號(hào)機(jī)故障的行車憑證為()A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、引導(dǎo)發(fā)車【正確答案】：C73.站內(nèi)無(wú)空閑線路,接入列車的辦法為()A、正常信號(hào)B、引導(dǎo)信號(hào)C、調(diào)車手信號(hào)D、調(diào)度命令【正確答案】：C74.特定引導(dǎo)手信號(hào)為晝間展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng),表示特定引導(dǎo)列車通過(guò),列車速度不能超過(guò)()A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h【正確答案】：C75.()是鐵路線路上設(shè)有配線的分界點(diǎn)A、車站B、通過(guò)信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)【正確答案】：A76.在軌道電路分路不良的區(qū)段排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后,應(yīng)將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔(),嚴(yán)禁排列或預(yù)排與其相關(guān)進(jìn)路。A、必須現(xiàn)場(chǎng)加鎖和單獨(dú)鎖閉B、必須現(xiàn)場(chǎng)加鎖C、實(shí)行單獨(dú)鎖閉【正確答案】：C77.電氣化區(qū)段,任何人員及所攜帶的物件(包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部位,需保持()米以上距離。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B78.進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)故障且不能開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí),正常排列接車進(jìn)路或()(不能排列時(shí),在控制臺(tái)上單操道岔至所需位置并鎖閉),使用引導(dǎo)手信號(hào)辦理接車。A、在控制臺(tái)上單操道岔至所需位置并鎖閉B、反向排列調(diào)車進(jìn)路C、順(反)向排列調(diào)車進(jìn)路【正確答案】：C79.A、B兩站間為雙線自動(dòng)閉塞,為了保證行車安全同一時(shí)間同一()只允許一趟列車運(yùn)行。A、站間區(qū)間或所間區(qū)間B、閉塞分區(qū)C、所間區(qū)間D、鐵路區(qū)段【正確答案】：B80.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)故障時(shí),發(fā)車的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證【正確答案】：C81.《普速鐵路技規(guī)》,適用于()以下的鐵路。A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h【正確答案】：B82.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中,G6031次的正確讀法為()。A、列車高6031次B、客車高6031次C、高6031次D、客車6031次【正確答案】：C83.重載列車是指牽引重量超過(guò)()t的貨物列車。A、6000B、7000C、8000D、9000【正確答案】：C84.進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅色燈光燈絲斷雙絲,進(jìn)車方式為()。A、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉B、引導(dǎo)總鎖閉C、人工引導(dǎo)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的黃色燈光【正確答案】：C85.一切建(構(gòu))筑物、設(shè)備,均不得侵入()。(技規(guī)14條)A、鐵路建筑限界B、機(jī)車車輛限界C、建筑接近限界D、鐵路安全保護(hù)區(qū)【正確答案】：A86.一旦發(fā)生災(zāi)害,積極組織搶修,盡快修復(fù),爭(zhēng)取()。設(shè)備修復(fù)后,須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(技規(guī)24條)A、不中斷行車或減少中斷行車時(shí)間B、不中斷行車C、減少中斷行車時(shí)間D、開(kāi)通時(shí)間【正確答案】：A87.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。(技規(guī)415條)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：C88.引導(dǎo)信號(hào)時(shí),列車以不超過(guò)多少公里的速度進(jìn)站。()A、25km/hB、20km/hC、35km/hD、30km/h【正確答案】：B89.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：C90.下列哪種情況不屬于行車設(shè)備故障()?A、出站信號(hào)機(jī)故障B、軌道電路故障C、反方向行車D、道岔失去表示【正確答案】：C91.為保證行車安全,接發(fā)列車應(yīng)在()上辦理。A、編組線B、正線或到發(fā)線C、貨物線D、牽出線【正確答案】：B92.站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí),不能接入的列車是()A、重型軌道車B、不掛車的單機(jī)C、貨物列車D、救援列車【正確答案】：C93.時(shí)間間隔法運(yùn)行時(shí),如站間運(yùn)行時(shí)間為9min,則兩列車間隔至少為()A、9minB、10minC、12minD、13min【正確答案】：D94.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的()(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)時(shí),可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。(技規(guī)262條)A、3%B、5%C、6%D、10%【正確答案】：C95.使用引導(dǎo)手信號(hào)接車時(shí),列車以不超過(guò)多少公里的速度進(jìn)站。()A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h【正確答案】：A96.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中,T186次的正確讀法為()。A、列車特186次B、客車特186次C、特186次D、客車186次【正確答案】：B1.動(dòng)車組以外在始發(fā)站由車站人員按列車編組順序表核對(duì)現(xiàn)車,無(wú)誤后,與司機(jī)辦理交接()A、在始發(fā)站由車站人員按列車編組順序表核對(duì)現(xiàn)車,無(wú)誤后,與司機(jī)辦理交接B、中途換掛機(jī)車時(shí),到達(dá)司機(jī)與車站間、車站與出發(fā)司機(jī)間辦理交接C、列車到達(dá)終到站后,由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與車站辦理交接D、途中摘掛車輛時(shí),車站負(fù)責(zé)修改列車編組順序表【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第278條2.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上應(yīng)備有()A、復(fù)軌器B、應(yīng)急梯C、鐵鞋(止輪器)D、專用風(fēng)管【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第23條3.下列情況列車不準(zhǔn)退行()A、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)B、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下,難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)C、一切電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3通知書1的列車除外)D、救援列車【正確答案】：BC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第372條4.車站均須裝設(shè)基本閉塞設(shè)備。行車基本閉塞法采用下列幾種()A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、計(jì)軸式自動(dòng)閉塞D、半自動(dòng)閉塞【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第309條5.車輛按用途分為()A、客車B、貨車C、動(dòng)車D、特種用途車【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第177條6.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí),車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外,并應(yīng)將進(jìn)路上無(wú)聯(lián)鎖的()加鎖A、鄰線上防護(hù)道岔B、有關(guān)對(duì)向道岔C、分動(dòng)外鎖閉道岔密貼尖軌、斥離尖軌D、分動(dòng)外鎖閉道岔可動(dòng)心軌【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第359條7.應(yīng)鋪設(shè)安全線的情況有()A、岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)B、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰下坡道的車站,應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端C、合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國(guó)家鐵路車站接軌時(shí)D、岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌,當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開(kāi)道岔并有聯(lián)鎖裝置時(shí)【正確答案】：AB解析：

設(shè)置安全線《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第55條8.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的鐵路軌道車、救援起重機(jī)及鐵路施工、維修專用車輛包括()等。A、架橋機(jī)B、鋪軌機(jī)C、接觸網(wǎng)作業(yè)車D、大型養(yǎng)路機(jī)械【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第193條9.行車工作必須堅(jiān)持()的原則。A、集中領(lǐng)導(dǎo)B、單一指揮C、半軍事化D、逐級(jí)負(fù)責(zé)【正確答案】：AD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第227條10.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為()A、旅客列車B、特快貨物班列C、軍用列車D、貨物列車【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第233條11.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)具有()等功能。A、監(jiān)控B、記錄C、顯示D、報(bào)警.【正確答案】：ABCD解析：

解釋:《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第103條12.在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí),認(rèn)真執(zhí)行()制度A、一看B、二扳(按)C、三確認(rèn)D、四顯示(呼喚)【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第352條13.為保證救援的需要,在鐵路總公司指定地點(diǎn)應(yīng)設(shè)()A、事故救援列車B、救援軌道車C、電線路修復(fù)車D、接觸網(wǎng)搶修車【正確答案】：ACD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第23條14.曾經(jīng)發(fā)生()或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞,未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛,禁止編入列車A、沖突B、脫軌C、火災(zāi)D、爆炸E、計(jì)算機(jī)F、列控系統(tǒng)G、傳真機(jī)H、調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)【正確答案】：ACD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第249條《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第231條15.鐵路重要產(chǎn)品須按有關(guān)規(guī)定,執(zhí)行()等鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入制度A、行政許可B、企業(yè)審批C、產(chǎn)品認(rèn)證D、單位驗(yàn)收【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6條16.信號(hào)裝置一般分為()兩類。A、信號(hào)基礎(chǔ)裝置B、信號(hào)機(jī)C、信號(hào)表示器D、信號(hào)電源【正確答案】：BC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第68條17.準(zhǔn)許加入列車調(diào)度電話通話的用戶有()A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、助理值班員D、扳道員【正確答案】：AB解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第125條18.單機(jī)掛車時(shí),不準(zhǔn)掛()的車輛。A、裝載爆炸品B、裝載壓縮氣體、液化氣體C、超限貨物D、施封【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第258條19.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí),列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括()等有關(guān)事項(xiàng),需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。A、列車車次B、停車地點(diǎn)C、運(yùn)行速度D、到達(dá)車站的時(shí)刻【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第382條20.禁止停留機(jī)車車輛的線路有()A、安全線B、機(jī)車固定走行線C、超過(guò)6‰坡度的線路D、避難線【正確答案】：AD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第304條、第305條21.旅客列車僅在正方向區(qū)間的()等特殊情況下,經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許,方可反方向運(yùn)行。A、線路封鎖施工B、發(fā)生自然災(zāi)害C、組織列車趕點(diǎn)D、因事故中斷行車【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第234條22.屬于信號(hào)標(biāo)志的是()A、警沖標(biāo)B、公里標(biāo)C、預(yù)告標(biāo)D、斷電標(biāo)【正確答案】：ACD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第453條23.股道編號(hào)的基本原則為()A、單線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)B、雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從正線起順序編號(hào),上行一側(cè)為雙號(hào),下行一側(cè)為單號(hào)C、盡頭式車站,必須向終點(diǎn)方向由左側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)D、一個(gè)車站(分場(chǎng)時(shí)為一個(gè)車場(chǎng))的股道不準(zhǔn)有相同的編號(hào)【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第239條24.下列應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車的是()A、發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)B、由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車時(shí)C、向封鎖區(qū)間發(fā)出列車時(shí)D、開(kāi)行路用列車時(shí)【正確答案】：AB解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第311條25.下列情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行()A、采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)B、對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)C、司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí)D、遺留車輛停留在超過(guò)6‰坡度的線路上時(shí)【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第369條26.基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度,并推行預(yù)防性()制度。A、計(jì)劃修B、專業(yè)化集中修C、協(xié)議修D(zhuǎn)、超臨修【正確答案】：AB解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第18條27.行車有關(guān)人員,接班前須(),如有違反,立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A、點(diǎn)名報(bào)道B、充分休息C、嚴(yán)禁飲酒D、著裝整潔【正確答案】：BC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第245條28.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),()作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可A、以列車調(diào)度員的命令B、當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí),救援列車以車站值班員的命令C、使用路票D、使用紅色許可證【正確答案】：AB解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第374條29.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證()A、當(dāng)進(jìn)路建立后,該進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換B、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí),該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)換C、列車進(jìn)路向占用線路上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放D、能監(jiān)督是否擠岔【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第89條30.在需要進(jìn)行防暑工作的()等重要生產(chǎn)房屋,應(yīng)設(shè)有降溫設(shè)備A、調(diào)度室B、行車人員值班室C、較大車站的生產(chǎn)車間D、作業(yè)人員間休室【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第26條31.各種信號(hào)機(jī)及表示器,在正常情況下的顯示距離()A、進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī),不得小于1000mB、高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī),不得小于800mC、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī),不得小于600mD、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī),容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器,不得小于200m【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第69條32.列車到達(dá)、發(fā)出或通過(guò)后,車站值班員應(yīng)立即向鄰站及列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn),并記入《行車日志》(設(shè)有計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的按有關(guān)規(guī)定辦理)。遇有()等情況,應(yīng)通知接車站A、超長(zhǎng)、超限列車B、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車C、單機(jī)掛車D、貨物列車列尾裝置燈光熄滅【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第360條33.非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制()。A、接車進(jìn)路B、發(fā)車進(jìn)路C、信號(hào)機(jī)的開(kāi)放D、信號(hào)機(jī)的關(guān)閉【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第90條34.下列情況,應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令()A、更換機(jī)車B、更換乘務(wù)組C、變更限速條件D、跨調(diào)度區(qū)段【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第231條35.在鐵路總公司指定地點(diǎn)設(shè)(),配備應(yīng)急通信設(shè)備,并處于整備待發(fā)狀態(tài)A、事故救援列車B、電線路修復(fù)車C、接觸網(wǎng)搶修車D、軌道檢查車【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第23條36.車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí),必須(),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無(wú)誤。A、簡(jiǎn)明清楚B、正確及時(shí)C、講清車次和占用線路D、使用固定用語(yǔ)【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第351條37.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的()A、左側(cè)B、所屬線路的中心線上空C、適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)D、右側(cè)【正確答案】：AB解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第71條38.客車與()連掛時(shí),不得與有人力制動(dòng)機(jī)端連掛A、敞車B、平車C、罐車D、平集共用車【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第252條39.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí),必須()A、堅(jiān)守崗位B、穿著規(guī)定的服裝C、佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件D、講普通話【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第244條40.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí),應(yīng)先接()的列車A、不適于在站外停車的列車B、停車后起動(dòng)困難的列車C、動(dòng)車組列車D、后面有續(xù)行列車【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第353條41.非集中聯(lián)鎖設(shè)備,在控制臺(tái)上應(yīng)有()A、接、發(fā)列車的進(jìn)路開(kāi)通表示B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)的開(kāi)放、關(guān)閉和出站信號(hào)機(jī)、引導(dǎo)信號(hào)的開(kāi)放表示C、擠岔表示D、到發(fā)線設(shè)有軌道電路時(shí),應(yīng)有到發(fā)線的占用表示【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第90條42.下述車輛或列車,必須停放在固定的線路上,兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖()A、裝載爆炸品類危險(xiǎn)貨物B、氣體類危險(xiǎn)貨物C、救援列車D、臨時(shí)停留公務(wù)車【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第305條43.由引導(dǎo)人員接車時(shí),應(yīng)在()處,顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車A、引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)外方D、站界標(biāo)外方【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第359條44.道岔編號(hào)的原則規(guī)定為()A、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)B、盡頭線上,向線路終點(diǎn)方向順序編號(hào)C、車站劃分車場(chǎng)時(shí),每個(gè)車場(chǎng)的道岔單獨(dú)編號(hào)D、一個(gè)車站的道岔不得有相同的編號(hào)【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第239條45.列車分部運(yùn)行,前部車列進(jìn)站后,車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間,待(),方可開(kāi)通區(qū)間A、將遺留車輛拉回車站B、經(jīng)列車調(diào)度員同意后C、確認(rèn)區(qū)間空閑后D、通知鄰站值班員后【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第369條46.屬于線路標(biāo)志的是()A、曲線標(biāo)B、橋梁標(biāo)C、隧道(明洞)標(biāo)D、作業(yè)標(biāo)【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第453條47.閉塞設(shè)備分為()閉塞。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、半自動(dòng)閉塞【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第93條48.車站集中操縱的道岔,應(yīng)由()負(fù)責(zé)A、車站值班員B、未設(shè)車站值班員的由信號(hào)長(zhǎng)(員)C、駝峰集中操縱的道岔,應(yīng)由駝峰值班員D、調(diào)車線的道岔,由扳道員【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第237條49.使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車憑()進(jìn)入?yún)^(qū)間A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)B、調(diào)度命令C、路票D、線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)【正確答案】：AD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第319條50.貨物列車列尾裝置軟管連結(jié)的連接()負(fù)責(zé)A、由列檢人員B、有列檢作業(yè)的列車,由列檢人員C、由車務(wù)人員D、無(wú)列檢作業(yè)的列車,由車務(wù)人員【正確答案】：BD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第254條51.接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理,并應(yīng)遵守下列原則()A、旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車,應(yīng)接入規(guī)定線路B、動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),須固定股道、固定站臺(tái)、固定停車位置C、動(dòng)車組列車、特快旅客列車通過(guò)時(shí)應(yīng)在正線辦理,其他通過(guò)列車原則上應(yīng)在正線辦理D、動(dòng)車組列車遇特殊情況需變更辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的固定股道時(shí),須經(jīng)調(diào)度所值班主任(值班副主任)準(zhǔn)【正確答案】：ABCD解析：

許《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第355條52.為加強(qiáng)中國(guó)鐵路總公司(簡(jiǎn)稱鐵路總公司)鐵路技術(shù)管理,確保國(guó)家鐵路(),A、安全正點(diǎn)B、方便快捷C、高速高效D、節(jié)約成本【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》總則53.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車,待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定辦理()A、司機(jī)主動(dòng)停車時(shí),自行起動(dòng)列車B、其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥(緊急制動(dòng)裝置)停車時(shí),由車輛乘務(wù)員(隨車機(jī)械師)通知司機(jī)C、車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí),由車站按規(guī)定發(fā)車(動(dòng)車組列車由車站通知司機(jī)開(kāi)車)D、其他原因的臨時(shí)停車,由車站發(fā)車(動(dòng)車組列車由車站通知司機(jī)開(kāi)車)【正確答案】：ABC解析：

開(kāi)車《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第363條54.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)應(yīng)具備()功能A、列車運(yùn)行實(shí)時(shí)追蹤B、自動(dòng)報(bào)點(diǎn)C、遠(yuǎn)程控制車站信號(hào)D、列車實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第96條55.車站或線路所的行車工作由()統(tǒng)一指揮A、車站值班員B、值班站長(zhǎng)C、線路所的車站值班員D、應(yīng)急值【正確答案】：AC解析：

,《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第227條56.列車運(yùn)行是以()作為行車間隔A、車站B、線路所C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第308條57.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)許接入為()等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車A、排除故障B、打冰掃雪C、事故救援D、疏解車輛【正確答案】：ACD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第357條58.遇下列情況,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車()A、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或B、無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)C、發(fā)出由區(qū)間返回的列車,或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)D、為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù),開(kāi)行輕型車輛時(shí)【正確答案】：ABC解析：

燈光熄滅時(shí);《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第311條59.列車運(yùn)行圖應(yīng)根據(jù)客貨運(yùn)量、區(qū)段通過(guò)能力等因素確定列車對(duì)數(shù),并符合下列要求:()A、列車運(yùn)行、車站間隔、技術(shù)作業(yè)等時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)B、迅速、便利地運(yùn)輸旅客和貨物C、做好列車運(yùn)行線與車流的結(jié)合D、合理安排乘務(wù)人員作息時(shí)間【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第225條60.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,遇()等情況時(shí),車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用故障按鈕,辦理人工復(fù)原,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記A、接車站軌道電路發(fā)生故障B、閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電C、列車開(kāi)往區(qū)間岔線D、列車因故退回原發(fā)車站【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第312條61.聯(lián)鎖設(shè)備分為()A、集中聯(lián)鎖B、電鎖器聯(lián)鎖C、繼電器聯(lián)鎖D、非集中聯(lián)鎖【正確答案】：AD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第87條62.長(zhǎng)大下坡道為:()A、線路坡度超過(guò)6‰,長(zhǎng)度為8km及以上B、線路坡度超過(guò)12‰,長(zhǎng)度為5km及以上C、線路坡度超過(guò)20‰,長(zhǎng)度為2km及以上。D、線路坡度超過(guò)2.5‰,長(zhǎng)度為12km及以上。【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第274條63.下列情況,須發(fā)布調(diào)度命令()A、封鎖、開(kāi)通區(qū)間B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車、路用列車C、發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車或由區(qū)間返回的列車D、動(dòng)車組列車空調(diào)失效需打開(kāi)部分車門限速運(yùn)行【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第231條64.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的鐵路()A、軌道車B、救援起重機(jī)C、鐵路施工專用車輛D、維修專用車輛【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第193條65.道岔的定位規(guī)定有()A、單線車站正線進(jìn)站道岔,為由車站兩端向不同線路開(kāi)通的位置B、雙線車站正線進(jìn)站道岔,為各該正線開(kāi)通的位置C、引向安全線、避難線的道岔,為安全線、避難線開(kāi)通的位置D、到發(fā)線上的中岔,為到發(fā)線開(kāi)通的位置【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第238條66.辦理電話閉塞時(shí),下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼,并記入《行車日志》()A、承認(rèn)閉塞B、列車到達(dá),補(bǔ)機(jī)返回C、取消閉塞D、單線或雙線反方向跟蹤出站界調(diào)車【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第322條67.中間站停留車輛時(shí),應(yīng)執(zhí)行以下防溜規(guī)定:()A、應(yīng)連掛在一起B(yǎng)、擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī),并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定C、因裝卸車對(duì)貨位等情況,不能連掛在一起時(shí),應(yīng)分組做好防溜措施D、一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛,須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋(止輪器)止輪【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第306條68.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車,應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件,要有下列裝置()A、有前后頭燈B、扶手把C、防滑踏板D、燈顯系統(tǒng)。【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第280條69.由車站負(fù)責(zé)管理的道岔有()A、站內(nèi)線路的道岔B、段管線的道岔C、車站與其他單位所管線路相銜接的道岔D、車站與其他單位所管線路相銜接的防護(hù)道岔【正確答案】：ACD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第237條70.車站接到列車退行的報(bào)告后,除立即報(bào)告列車調(diào)度員外,根據(jù)線路占用情況,可()將列車接入站內(nèi)A、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、開(kāi)放調(diào)車信號(hào)機(jī)C、按引導(dǎo)辦法D、用調(diào)車手信號(hào)【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第372條71.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)包括()等信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備B、列控地面設(shè)備(無(wú)源應(yīng)答器除外)C、調(diào)度集中設(shè)備D、電源屏【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第113條72.以顯示停車信號(hào)為定位的信號(hào)機(jī)有()A、進(jìn)站B、出站C、調(diào)車D、線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第411條73.警沖標(biāo)的設(shè)置應(yīng)遵守以下規(guī)定()A、設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間B、線間距離不足4m時(shí),設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處C、設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于3.1m處D、在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬增加【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第454條74.各種聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)應(yīng)滿足下列條件()A、當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí),防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放B、信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng),其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放C、主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),預(yù)告信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放D、區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔,未開(kāi)通正線時(shí),兩端站不能開(kāi)放有關(guān)信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第88條75.行車有關(guān)人員,在()前,必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求,進(jìn)行擬任崗位資格性培訓(xùn)A、任職B、離職C、改職D、提職【正確答案】：ACD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第240條76.道岔轍叉號(hào)數(shù)選擇應(yīng)符合下列規(guī)定()A、正線道岔的直向通過(guò)速度不應(yīng)小于路段設(shè)計(jì)行車速度B、用于側(cè)向通過(guò)列車的單開(kāi)道岔的轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)根據(jù)列車側(cè)向通過(guò)的最高速度合理選用。C、側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔,不得小于12號(hào)D、列車軸重大于25t的鐵路正線單開(kāi)道岔不得小于12號(hào)【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第46條77.車站值班員在辦理閉塞時(shí),應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。接車前,必須(),方可準(zhǔn)備進(jìn)路、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī),準(zhǔn)備接車A、親自確認(rèn)接車線路空閑B、通過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)接車線路空閑C、確認(rèn)設(shè)備正常D、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第351條78.下列屬于貨物列車的是()A、快速貨物班列B、冷藏列車C、路用列車D、自備車列車【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第233條79.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū),在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁,并根據(jù)需要設(shè)置()等防護(hù)設(shè)施A、圍墻B、柵欄C、隔離帶D、防護(hù)樁【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第16條80.區(qū)間及閉塞分區(qū)分為()A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、合并區(qū)間D、閉塞分區(qū)【正確答案】：ABD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第308條81.鐵路行車組織工作,必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,堅(jiān)持()的原則A、單一指揮B、高度集中C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)D、逐級(jí)負(fù)責(zé)【正確答案】：BC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第223條82.視覺(jué)信號(hào)分為()信號(hào)A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、機(jī)車【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第410條83.遇下列情況,禁止跟蹤出站調(diào)車()A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大下坡道B、先發(fā)列車需由區(qū)間返回時(shí)C、一切電話中斷時(shí)D、掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)【正確答案】：BCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第303條84.車輛的標(biāo)記有()A、路徽B、車型C、車號(hào)D、構(gòu)造速度【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第178條85.遇()等情況,需要使列車臨時(shí)限速運(yùn)行時(shí),須發(fā)布調(diào)度命令A(yù)、設(shè)備故障B、災(zāi)害或施工C、列車中掛有限速的機(jī)車車輛D、本務(wù)機(jī)車、動(dòng)車組自身設(shè)備原因【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第231條86.車站行車室內(nèi)一切電話中斷的行車行車方式為:()A、單線行車按按時(shí)間間隔法行車B、雙線行車按書面聯(lián)絡(luò)法法行車C、單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法法行車D、雙線行車按時(shí)間間隔法法行車【正確答案】：CD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第324條87.信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的(),須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)A、臨時(shí)變更B、維修作業(yè)C、停止使用D、調(diào)試作業(yè)【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第92條88.關(guān)門車在列車中編掛位置規(guī)定如下()A、不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)B、在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)兩輛C、列車最后一輛不得為關(guān)門車D、列車最后第二、三輛不得為關(guān)門車【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第262條89.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí),應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào),并迅速通知就近車站或()人員A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、乘務(wù)【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第407條90.段管線是指()供電等段專用并由其管理的線路。A、機(jī)務(wù)B、車輛C、工務(wù)D、地方鐵路【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第32條91.調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)除實(shí)現(xiàn)TDCS的全部功能外,還應(yīng)實(shí)現(xiàn)()等功能。A、列車編組信息管理B、調(diào)車作業(yè)管理C、列車/調(diào)車進(jìn)路人工和計(jì)劃自動(dòng)選排D、分散自律控制【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第98條92.貨車按修程分為()A、大修B、廠修C、段修D(zhuǎn)、輔修【正確答案】：BCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第179條93.一切(),均須在立體交叉或平交道口處通過(guò)鐵路。鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有違反上述情況時(shí),應(yīng)臨止A、車輛B、自動(dòng)走行機(jī)械C、牲畜D、大件物品【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第52條94.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上,嚴(yán)禁攀登()作業(yè);如確需作業(yè)時(shí),須在指定的A、線路上,將接觸網(wǎng)車頂B、在車輛裝載的貨物之上C、機(jī)車車輛的較高處D、接觸網(wǎng)支柱停電接地并采取安全防護(hù)措施后,方準(zhǔn)進(jìn)行【正確答案】：AB解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第205條95.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸需要分隔甩車時(shí),應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。一般為()A、先甩下列車后部的未著火車輛B、再甩下著火車輛C、然后將機(jī)后未著火車輛拉至安全地段D、采取好防溜措施【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第370條96.旅客列車包括()A、動(dòng)車組列車B、特快旅客列車C、快速旅客列車D、旅客慢車【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第233條97.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),行車憑證為()A、路票B、調(diào)度命令C、列車調(diào)度電話不通時(shí),為車站值班員的命令D、紅色許可證【正確答案】：BC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第374條98.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)包括()等相關(guān)內(nèi)容A、車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理B、接發(fā)列車、調(diào)車以及與行車有關(guān)的運(yùn)輸工作的組織C、列車的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)D、作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第236條99.一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出下列列車()A、在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車(救援列車除外)B、開(kāi)往區(qū)間岔線的列車C、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車D、列車運(yùn)行記錄設(shè)備故障的列車【正確答案】：ABC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第328條100.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備()裝置,以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以鎖閉道岔A、緊固B、鎖板C、加鎖D、掛鎖【正確答案】：AC解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第49條1.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí),均應(yīng)鋪設(shè)安全線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),須辦理行車閉塞手續(xù),列車憑出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)進(jìn)入封鎖區(qū)間。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.行車工作必須堅(jiān)持單一指揮、越級(jí)負(fù)責(zé)的原則。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.機(jī)車按牽引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、機(jī)車信號(hào)機(jī)三類。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.需操縱中岔或辦理經(jīng)由中岔的調(diào)車作業(yè)進(jìn)路時(shí),必須確認(rèn)該中岔區(qū)段空閑,確認(rèn)股道內(nèi)列車(機(jī)車、車列)已停妥后,方可辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.車站應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)10‰下坡道的車站,應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí),使用人員均須在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上,允許攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開(kāi)設(shè)備。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.在設(shè)有中岔的到發(fā)線上辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí),進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后,須確認(rèn)中岔位置正確并單操鎖閉(無(wú)聯(lián)鎖時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)加鎖)()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備加鎖裝置,以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以鎖閉道岔。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.在工務(wù)天窗點(diǎn)內(nèi),根據(jù)作業(yè)需要,工務(wù)部門提出操縱道岔申請(qǐng),登記《行車設(shè)備檢查登記簿》,由車務(wù)人員操縱(有路用列車運(yùn)行的封鎖道岔不得操縱)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng),其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.在區(qū)間和中間站,接觸線距鋼軌頂面的高度不小于5700mm(舊線改造不小于5330mm)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.調(diào)車信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離,不得少于400m。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.在接無(wú)列尾或列尾故障的貨物列車時(shí),接車站值班員不須得到接發(fā)列車人員“列車整列到達(dá)”的匯報(bào),只須從聯(lián)鎖控制臺(tái)確認(rèn)列車整列到達(dá)后,即可辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.接發(fā)空客車底時(shí)應(yīng)比照貨物列車辦理。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.救援列車應(yīng)時(shí)刻處于整備完好的待發(fā)狀態(tài),接到救援出動(dòng)命令后,必須保證在40min內(nèi)出動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.取消或人工解鎖含中岔的進(jìn)路時(shí),必須確認(rèn)該進(jìn)路空閑,確認(rèn)沒(méi)有向該進(jìn)路運(yùn)行的列車及機(jī)車、車列后,方可辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.站內(nèi)平過(guò)道必須與站外道路和人行道路斷開(kāi),允許社會(huì)車輛、非工作人員通行,平過(guò)道可設(shè)在車站兩端咽喉區(qū)內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.車站由值班站長(zhǎng),線路所由線路所的車站值班員統(tǒng)一指揮。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)應(yīng)滿足條件:當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí),防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放;信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng),其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.站間行車電話及扳道電話,允許其他電話接入。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí),使用人員均須在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí),設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.道岔轍叉號(hào)數(shù)選擇應(yīng)符合規(guī)定:狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào),必須在正線采用時(shí)不得小于9號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.加封設(shè)備啟封使用前,必須取得信號(hào)部門同意方可破封使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.排列進(jìn)路時(shí),若因故需要取消時(shí),不須進(jìn)路上的信號(hào)全部開(kāi)放后,可立即辦理取消進(jìn)路。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門,必須按機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的要求,組織本部門的工作,以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.車站接到列車退行的報(bào)告后,除立即報(bào)告列車調(diào)度員外,根據(jù)線路占用情況,可用調(diào)車手信號(hào)將列車接入站內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌,當(dāng)站內(nèi)無(wú)平行進(jìn)路及隔開(kāi)道岔并有聯(lián)鎖裝置時(shí),可不設(shè)安全線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.關(guān)門車不得掛于機(jī)車尾部三輛車之內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路,列一般C類事故。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.接發(fā)空客車底時(shí)應(yīng)比照貨物列車辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖。區(qū)間內(nèi)正線上的道岔,須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.列車中車組的編掛,須根據(jù)鐵路總公司和鐵路局的列車編組計(jì)劃進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于100m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)500m。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.鐵路基本建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的程序進(jìn)行,必須符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī),執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.集中操縱的所有道岔,均可不保持定位。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.凡劃分車場(chǎng)的車站,各車場(chǎng)由該車場(chǎng)的車站值班員統(tǒng)一指揮;車場(chǎng)間接發(fā)列車進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行車事項(xiàng),由指定的車站值班員統(tǒng)一指揮。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.站內(nèi)鋪設(shè)及拆除道岔、線路時(shí),須經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.為保證人身安全,除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離,不得小于1000mm。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.調(diào)車、矮型出站及引導(dǎo)信號(hào),在正常情況下的顯示距離不得小于400m。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用,須經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí),認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳(按)、三確認(rèn)、四顯示()”制度;對(duì)進(jìn)路上不該扳動(dòng)的道岔,也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn)。(√)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.列車整列越過(guò)引導(dǎo)信號(hào),即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí),均應(yīng)鋪設(shè)安全線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.鐵路信息網(wǎng)絡(luò)由鐵路總公司、鐵路局、站段三級(jí)局域網(wǎng)及其互聯(lián)的廣域網(wǎng)構(gòu)成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí),接入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的列車而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備可以辦理方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.列車整列越過(guò)引導(dǎo)信號(hào),即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖)和非集中聯(lián)鎖(色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.車站應(yīng)設(shè)有配線,并辦理列車接發(fā)、會(huì)讓和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.在非正常情況下,集控站轉(zhuǎn)為車站控制時(shí),車站值班員(車務(wù)應(yīng)急值守人員)應(yīng)報(bào)告站段指派勝任人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助做好非正常行車工作。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.排列進(jìn)路時(shí),若第一次操作不成功,應(yīng)間隔5s后方可進(jìn)行下一次操作。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.旅客列車包括:動(dòng)車組列車、特快、快速旅客列車。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.鐵路行車組織