公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新與推廣研究

PAGEPAGE10/TOC\o"1-1"\h\z\u第一部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新概 第二部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新原 第三部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新分 第四部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新方 第五部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新評(píng) 第六部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新應(yīng) 第七部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新推 第八部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨 第一部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新概4.5.1.2.3.公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新包括新技術(shù)的應(yīng)用，如BIM第二部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新原第三部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新分（CAD（CAM如增加傳感技術(shù)、控制技術(shù)、信息技術(shù)等，可以提高施工機(jī)械的自動(dòng)化程度，提高施工效率，降低工程成本。3.施工場(chǎng)地環(huán)境保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新：在公路工程施工過程中，第四部分綜合各方面的意見和建議，形成創(chuàng)新的解決方案，提高創(chuàng)新質(zhì)量。共同開展公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新研究，將科研成果轉(zhuǎn)化為工程實(shí)踐，提高創(chuàng)新效率和成果轉(zhuǎn)化率。自主開展公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新研究，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。先進(jìn)性和實(shí)用性，衡量創(chuàng)新技術(shù)是否具有新穎性、突破性和實(shí)用價(jià)值。第五部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新評(píng)技術(shù)創(chuàng)新評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立：圍繞公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)和任務(wù)，建立科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，涵蓋重點(diǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)創(chuàng)新是否具有獨(dú)創(chuàng)性、先進(jìn)性、實(shí)用性等特點(diǎn)。第六部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)3.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵、噪聲、水污染等方面的控制，確BIMBIMBIM技術(shù)與其他技術(shù)集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同施BIM第七部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新推BIMBIM（BuildingInformationModeling技術(shù)是一種數(shù)字化的第八部 公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨3.公路工程施工裝備自動(dòng)化與智能化水平的提升