2024年汽車維修檢驗工（中級）技能鑒定考試題庫（濃縮500題）

2024年汽車維修檢驗工(中級)技能鑒定考試題庫(濃縮500題)1.下列選項中，不屬于檢測儀器的是()。C、深度尺2.檢查汽車發(fā)電機的皮帶張緊度，正確的檢查方法是()。A、應在皮帶中心處用3~4公斤的力檢查B、用力壓皮帶時應有20~30毫米的撓度C、用力壓皮帶時應有10~15毫米的撓度3.蓄電池的充電方法有，定流充電，定壓充電和()。C、隨充隨用準備好拆裝工具。正確的順序是()。5.單選題發(fā)動機保養(yǎng)作業(yè)的內容主要有更換發(fā)動機機油和()、冷卻液、維護或更換()濾芯、維護燃油系統(tǒng)等。6.曲軸箱中，如果排煙顏色是藍色，說明發(fā)動機燒()。7.采用三元催化轉換器必須安裝()。8.活塞連桿組的拆卸順序是()。9.行駛系統(tǒng)的定義是()。11.檢查滅火器時，一定要檢查()。12.汽車電控動力轉向系統(tǒng)，按照動力源不同，可以分為液壓式和()式。C、重力13.從動錐齒輪端面圓跳動量，最大圓跳動量為()。14.氣缸體和氣缸蓋裂紋，有()檢查方。C、2種D、6種燈檢查是否有電，如果試燈不亮，其故障原因為()。16.關于離合器踏板自由行程，下述選項說法錯誤的是()。即可D、離合器踏板自由行程大小對離合器工作性能影響較大17.()時候才可以去掉保護氣門的塑料墊圈。18.下列對氣缸結構描述無誤的是()。19.下列零件不屬于氣門組的是()。20.維修結束后，無需進行()。21.制動輪缸應檢查()。22.在接待時，切忌給客戶留下()。23.轉向傳動機構是由轉向()、轉向扇形機構。24.在空氣進入氣缸之前將增壓空氣溫度(),稱為增壓空氣中間冷卻。25.若氣缸體出現(xiàn)裂紋、嚴重變型或損傷，必須要()氣缸體。26.以下關于通風系統(tǒng)敘述正確的是()。28.下列選項中，屬于差速器正確的拆裝要求的是()。A、不用做出識別記號B、將從動錐齒調整到背面0.2到0.5mm的位置29.起動機電路的通斷則由一個()來控制。A、電池開關30.保持壓力檢測：關閉點火開關，()后，值不應低于2。0bar,然后夾緊回油管A、5分鐘D、10分鐘31.維修技師檢修電動車窗開關的時候，斷開電動車窗關，對電動車窗開關進行測量，可以測量()。32.液壓助力轉向系統(tǒng)的供能裝置是()。33.下列選項中，不屬于汽車尾氣排放檢測部件的是()。34.下列選項中，不屬于汽車檢測儀表的是()。35.下列選項中，關于尾氣分析儀說法不正確的是()。A、利用尾氣分析儀可對發(fā)動機在不同的工況利用尾氣分度D、尾氣分析儀探頭插入汽車排氣管出口深度不少于10CM36.汽車空調控制電路圖分成()通風系統(tǒng)控制及保護電路等。B、冷凝風扇控制，溫度控制(壓縮機控制)C、蒸發(fā)氣風機控制，溫度控制(壓縮機控制)37.下列選項中，不屬于通風檢測方法的是()。38.電動轉向器拆解首先要()。39.通常情況下，進氣口的直徑要大于排氣口，主要是燃燒效率，從而獲得更好的()。40.真空表用符號()來表示。41.轉向傳動機構里包含轉向垂臂、()、轉向節(jié)臂、橫拉桿、梯形臂等組成。42.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情規(guī)定的是()。以下選項不屬于需要調節(jié)的變量結構的是()。44.氣缸蓋的主要作用是(),與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃氣的作用。45.檢查橡膠元件減震器應該()。46.真空助力器安裝在制動主缸(),制動踏板之前。47.用()測量檢查離合器踏板的自由行程。48.調節(jié)系統(tǒng)中調節(jié)器正、反的確定依據(jù)是()。49.排氣歧管維護不包括()。50.以下不屬于制冷系統(tǒng)部件的是()51.后胎雙軸并裝時，兩胎氣門嘴的位置按()排列。52.輪胎氣壓過高會導致()。53.主銷后傾的作用()。D、抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響54.開展質量優(yōu)評和()工作。55.齒輪齒條轉向器分解步驟是松開車輪鎖緊螺母和()。56.汽車故障碼由()讀取。57.電傷是由電流的()對人體造成的傷害。58.拆卸氣門組第一步先拆卸()。59.傳感器的特點包括()。60.下列選項中，不屬于液壓傳動裝置輔件組件的是()。61.轉向盤的自由行程一般不超過()。A、5°~8°B、10°~15°C、25°~30°62.二人在一起工作，可能涉及安全方面的工作有()。63.訂立勞動合同的要約是由()提出的。64.行駛系統(tǒng)一般由()組成。65.不定期更換變速箱油的危害是()。66.危險品倉庫應保持()。67.B+在電路圖上的意思()。D、不供電68.()用于夾持扁的圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。69.汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛()。A、20000km或者100日B、5000km或者30日70.職業(yè)素質是勞動者對社會職業(yè)了解與適應能力的71.()是指金屬材料受到外力作用是產生顯著的永久性變形而不斷裂的能力，72.清潔發(fā)電機時應拆下機殼螺栓，將帶輪子的()與帶定子的空整流組合件別73.調節(jié)器的比例度和積分時間正確說法是()。74.以下是機械轉向器的類型()。75.蓄電池主要有外殼，正負極板，()等。76.發(fā)動機進氣系統(tǒng)的組成()。77.變數(shù)器油功用正確的是()。78.一般來說，缺少了()信號。電控點火系將不能點火。79.專用維修技術標準規(guī)定的專用設備的()維修標準。80.微機控制點火系統(tǒng)的執(zhí)行器是()。81.連桿和軸承檢修主要有()。C、連桿軸承的選配D、活塞銷的間隙檢查82.電喇叭的作用是警告行人和其他車輛，電喇叭聲級為()。83.下列調整駐車制動器時正確的是()。B、不知情況下調整制動器C、不用調整制動器D、塞好輪胎防止溜車84.制動盤橫向跳動允許平均值在()之間。A、0.13英寸~0.15英寸B、0.04英寸~0.05英寸C、0.001英寸~0.003英寸D、0.02英寸~0.03英寸85.球籠式萬向節(jié)的角度()。A、允許軸間夾角不超過30°B、允許軸間夾角不超過10°C、允許軸間夾角不超過20°D、允許軸間夾角不超過40°86.下列選項中，()不是傳動系的布置形式。87.所有車窗均不能升降，診斷步驟有：①檢查熔斷器是否斷路；②檢查電動車窗主開關電路；③檢查電動車窗主開關。正確的順序是()。88.()是一種用來檢查高壓線路和電氣設備是否帶電的工具。89.車輛通風系統(tǒng)一般為()。90.以下是汽車空調控制電路圖的是()。91.變速器油呈淺棕色或暗棕色(氧化作用)是因為()。92.離合器由()組成。93.一般輪胎的寬度都在()之間。94.發(fā)動機凸輪軸的拆裝步驟分為()步。95.汽車電控動力轉向系統(tǒng)，按照動力源不同，可以分為()式和電動式。96.熔斷器的文字符號一般用()表示。97.氣缸壓力的檢測方法，有()個步驟進行。C、9個98.車輪動平衡機，使用前按日保內容對車輪動平衡機各部位進行()。99.定速運行水泵從水源向高水池供水當水源水位不變而高水池水位逐漸升高時，水泵的流量()。A、保持不變B、逐漸減小100.車輛空調裝置主要包括：通風系統(tǒng)、空氣冷卻系統(tǒng)、()。101.驅動橋的類型有()驅動橋和非斷開式驅動橋兩種。102.蝸桿指銷式轉向器的優(yōu)點()。103.檢查汽車尾氣處理裝置的目的是()。104.高壓線維護時，可在高壓線絕緣套靠近熱源的絕緣層表面涂上()。105.消音器的檢查滲漏的方法()。C、水檢查106.導致駐車制動器故障的原因是()。107.再用噴油器檢測儀檢測噴油時在()分鐘之內，泄露一滴為正常。108.制動盤的磨損量超過標準()應更換制動盤。C、不得小于17.8mm109.下列對蓄電池放很久了在充電需要注意正確的是()。110.時刻檢查自動變速器油位是否正常：啟動發(fā)動機，將變速器油預熱至()℃左右，待各擋停留2秒后，將選檔桿置于駐車檔。112.機動車維修管理，應當()和便民。113.接通雨刮器電源，雨刷器轉動有間斷或轉動不正常，說明()有故障。114.制動時汽車跑偏時的根本原因()。115.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是()。116.下列泵中，()不是葉片式泵。117.電動后視鏡不動作，應檢查()。119.制動系統(tǒng)由操縱部分、()部分、固定部分和張開機構所組成。120.萬向傳動裝置抖動的原因()。121.下列選項中，不屬于驅動橋的是()。122.機車用增壓柴油機的幾何壓縮比一般為()123.實際發(fā)動機的膨脹過程是一個多變過程。在膨脹過程中，工質()。124.蓄電池在充電時，發(fā)現(xiàn)漏電因()。125.如果節(jié)溫器工作正常，則()。126.四輪定位過程中，前輪必須處于四輪定位儀()。127.電控燃油噴射系統(tǒng)中，燃油壓力通過()調節(jié)128.檢查清掃發(fā)電機轉子本體應注意()。129.四輪定位儀檢測項目有()。130.現(xiàn)代汽車均采用電力啟動方式，急用電動機帶動發(fā)動機()。C、轉向D、交互131.發(fā)生火災不能()。132.測量發(fā)動機氣缸氣壓應使用()。133.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉部件叫做()。134.關于盤式制動器檢查正確的是()。B、檢查制動襯塊時，除檢查其厚度是否在規(guī)定范圍C、檢查剎車盤時，如果外側的盤面沒有磨花或損壞，即可確問題135.在渦輪增壓柴油機上，渦輪機是靠()驅動的。136.公民應當增強環(huán)境保護意識，采取()、節(jié)儉的生活方式，自覺履行環(huán)境保護義務。137.下述選項中，不屬于真空壓力表結構部件的是()。138.電路中保險損壞會導致()。139.()不會造成增壓器外部出現(xiàn)漏油。140.一個基本的電路由()、搭鐵組成。()、點煙器等用電器。142.以下對車輛輪胎磨損的描述，正確的選項是()。143.發(fā)動機前置前驅的優(yōu)點有()。動車維修職業(yè)的義務和良心以及()。D、機動車維修權力145.盤式制動器的組成是()。146.噴油器檢測儀由手壓油泵、油箱及()組成。147.輪胎的異常磨損下列說法正確的是()148.氣門組的作用是保證氣門能夠實現(xiàn)對()的密封。149.檢測凸輪軸軸頸磨損的工具是()。C、游標卡尺D、塑料塞尺150.雨刷電機是由()護器保護的。C、自動恢復式斷路器D、好的接地答案：A151.制動蹄片更換的極限厚度是()。152.廢氣再循環(huán)的作用是抑制()的產生。153.發(fā)動機前置輪驅動的汽車，變速器是將()合二為一，成為一個統(tǒng)一的整體。⑤把鼓風機對準風箱槽扎進。正確的順序是()。155.與低比轉數(shù)的水泵相比，高比轉數(shù)的水泵具有()。156.檢查進氣歧管壓力傳感器的ECU提拱電壓一般為()。熄火后，再次起動發(fā)動機()次，然后拆下蓄電池負極。158.根據(jù)需要無級調節(jié)液動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的()進行調節(jié)159.手動變速器裝配前應注意()。160.下列選項中，屬于點火系統(tǒng)的是()。沖凈，不僅周圍的四個孔要通暢，從底部觀察，洗凈后里面的載體呈()。162.檢查駐車制動器系統(tǒng)的原因()。163.兩軸式變速器的組成不包括()。164.()的作用是冷卻潤滑油，以保持發(fā)動機的油溫度在正常工作范圍之內。165.在拆卸活塞中，加熱到()℃后拆下活塞銷。166.蓄電池端子主要是由()制造。167.汽車輪轂軸承是用()潤滑的。A、齒輪油維護更換空氣濾清器的更換周期一般是()。169.安裝邁騰汽車制動主缸，最后一步是()。170.依據(jù)()的要求，制定汽車維修企業(yè)技術標準。171.檢查發(fā)動機的皮帶，若皮帶(),一定要及時更換安全的皮帶，確保發(fā)動機B、緊固172.下列選項中，屬于起動系統(tǒng)的是()。D、以上都是173.拆卸通風裝置不用拆卸的部件是()。174.離合器總成拆裝檢測時，要特別注意()。175.危險警告燈可以在發(fā)動機不工作時使用，此時無需接176.輪胎的臺輪面上條紋印記功用是()。177.關于起動系統(tǒng)的作用描述不正確的是()。178.下列選項中，()不能用于確定渦輪增壓器是損壞。179.有人觸電應該怎么辦()。A、用鐵棒拉回來180.車輪動平衡機啟動后要聽聲音，()是否正常運轉，轉動方向是否正確，確181.可變進氣歧管長度工作在進氣歧管的較短的狀態(tài)是()。182.點火線圈由鐵心()次級繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成。間無機械磨損，因而提高了車輛的()。設故障),拔下空調壓縮機電磁離合器繼電器，測量空調電磁離合器繼電器電阻185.用游標卡尺深度尺測量摩擦片鉚釘頭距摩擦片表面應不小于()mm,否則g186.檢查燃油蒸發(fā)裝置可以防止燃油管內的()泄露到大氣中污染環(huán)境。187.桑塔納后輪鼓式制動器是()。188.有人落水了，錯誤的做法是()。D、撥打119189.氣缸壓力檢測的檢測必備條件描述正確的是()。190.橫臂式懸掛系統(tǒng)的缺點()。D、側傾中心過高會引起車輪跳動時輪距變化大，輪胎磨損加劇191.三級保養(yǎng)雨刷機作業(yè)內容包括()。192.水泵工作狀態(tài)是()旋轉，泵軸、葉片容易損壞。轉平臺連接螺栓無掉落、松動。上述檢查，屬于()。194.電動轉向器總成的拆裝過程中，在轉向盤和軸上作上()標記，以便于裝配加壓并通過()調整至合適的壓力，最后經(jīng)燃油管路送至燃油分。196.差速器拆裝過程中錯誤的是()。197.鎖止()的作用是為了提高液力變矩器在高傳動比工況下的傳動效率。D、以上都對198.汽車散熱器的檢查方法：檢查汽車發(fā)動機時，將散熱器注滿水，蓋上散熱器蓋，用帶橡膠球和()的測試儀檢查。D、以上都不是199.乘用車車輪氣壓一般在()bar屬于正常。D、1200.駐車制動的安裝位置在()。A、方向盤正下方D、副駕駛座椅旁202.下列選項所述部件中，不屬于轉向傳動機構()。依法得到(),促進道路交通安全。204.單選題車輛消音器冒藍煙，是()原因導致。A、燒機油205.機動車維修經(jīng)營者應當(),誠實信用，公平競爭，優(yōu)質服務，落實安全生A、信息透明206.解決汽車尾氣排放問題應()。207.將燃燒的廢氣排入排氣總管的裝置是()。208.液力變矩器具有無級連續(xù)變速和()的能力。209.氣缸體的具體結構型式分為一般式氣缸體、()、隧道式氣缸體。210.通過測試燃油供給系統(tǒng)(),可診斷燃油供給系統(tǒng)是否有故障，進而根據(jù)測211.汽車照明系統(tǒng)由電源、()及其控制部分等組成。212.儀表系統(tǒng)中指示儀表包括車速表、轉速表、()、燃油表等。213.在全部停電或部分停電的電氣設備上工作必須完成()措施。214.()需使用萬向傳動裝置。215.汽車材料主要分為兩大類：金屬材料和()。216.傳動系的基本功能是將發(fā)動機的動力()和其它需要動力的部分。217.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是()。218.汽車轉向橋如兼有驅動功能，則它應是()的轉向驅動橋。219.測量活塞外徑，在距活塞裙部15mm處，與活塞銷軸線成()°的位置上測220.萬向傳動裝置的功用是將變速器輸出的動力傳給()。221.對噴油量起決定性作用的是()。222.制動蹄磨擦片因檢查()。223.檢查駐車制動需要在()擋位。224.充電系統(tǒng)主要由蓄電池、點火開關、發(fā)電機、()、和充電指示燈等組成。225.手動變速器的功用是()。226.電動轉向控制系統(tǒng)EPS一般由轉矩(轉向)傳感器、電子轉向控制單元(ECU)、助力電機、()、機械轉向器及電源組成。227.轉向器分解步驟松開并拆下方向盤固定螺母，()。228.電子控制液壓助力轉向系統(tǒng)感受()的大小，調節(jié)轉向助力效果。229.汽車聲響信號裝置是由倒車警告裝置、()等組成。230.輪缸內孔與活塞的極限間隙值為()。231.檢查節(jié)溫器是否工作正常，不需要檢查的項目有()。B、升程232.以下屬于制冷系統(tǒng)的部件()。233.汽車電路的特點是雙電源、單線制，各電器相互()聯(lián)，繼電器和開關串聯(lián)順序是()。235.《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月()日公布的關于道路236.通風空調系統(tǒng)由()組成。237.邏輯功能實現(xiàn)的是全部輸入信號為1時輸出為1;只要有一個信號為0輸出就為0。這種邏輯是()。238.()不屬于汽車輔助電器。239.在燃油壓力檢測時，首要的工序是()。240.起動機不轉的故障診斷流程首要測試的項目是()。242.前輪前束的作用()。D、抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響油蓋的通氣孔必須()。244.發(fā)動機整機維護保養(yǎng)主要有()。245.輪轂軸承調整(),將增加車輪旋轉時的阻力和摩擦損失，使燃料消耗量增加。246.檢查渦輪增壓器的第一步是()。在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、()及職業(yè)情況等方面。248.從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少()名技術負責人員、質量檢驗249.純電動汽車高壓作業(yè)維修一般是()人操作。250.驅動橋主減速器的作用是用來降低轉速和()。濟性提高()。252.檢查汽車電動車窗總開關時，應對()的連通性進行檢查。253.汽車空調控制電路包括：蒸發(fā)氣風機控制，(),控制溫度控制、通風系統(tǒng)數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而()做255.為了確定液壓傳動系統(tǒng)是否因壓力異常產生故障，需要使用()來測出系統(tǒng)256.燃油蒸發(fā)控制裝置檢查，不包括對()的檢查。257.手動變速器的優(yōu)點()。258.離合器拆裝過程錯誤的是()。259.下列說法正確的是()。A、硅管的死區(qū)電壓是0.3V,鍺管的死區(qū)電壓是0.1VB、硅管的死區(qū)電壓是0.2V,鍺管的死區(qū)電壓是0.5VC、硅管的死區(qū)電壓是0.2V,鍺管的死區(qū)電壓是0.7VD、硅管的死區(qū)電壓是0.5-0.7V,鍺管的死區(qū)電壓是0.2-0.3V260.制動輪缸的作用()。C、將液力轉化為制動力中，不屬于啟動系統(tǒng)故障的是()。B、點火開關故障262.手動變速器齒輪轉速與功率的關系是()。263.單選題車輛回場檢查空氣濾清器和()是否有損壞或泄漏現(xiàn)象。氣筒內具有60-70kPa壓力時，停留()S,如氣壓表指示壓力不下降，即密封性265.()是一種可讀出所施樞紐距大小的專業(yè)工具。266.車輪動平衡測試開始前，需要測量()。267.汽車燈光信號系統(tǒng)是由轉向信號燈、()、示廓燈、制動燈等組成。268.維修車輛出廠的最后一道檢驗是()完成的。269.系統(tǒng)中任何一段管道或元件應能單獨拆裝，而不影響其他元件以便于()。270.雙聯(lián)式萬向節(jié)的優(yōu)點()。271.行李箱蓋由外板和()組成。正確的順序是()。273.外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各(),增壓器底座，螺栓、274.測低壓蓄電池電壓時應使用()。D、測電筆A、0.06276.燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)分為()和管道的檢查。D、排放管277.電動后視鏡更換前不需要()。278.執(zhí)行器按其能源形式可分為()大類。D、4個279.檢查尾氣排放裝置中檢測的尾氣成分不包括()。A、CO280.塑料進氣歧管優(yōu)于鋁制進氣歧管，下列選項說法錯誤的是()。281.如何檢測噴油器()。282.車輪動平衡機使用前，檢查車輪動平衡機電路和()是否正常。283.型號為9013的晶體管，其結構類型為()。284.在()情況下簽訂的勞動合同不予法律支持。285.檢查制動盤厚度用()來檢查。A、百分表286.下列選項中，不屬于零缺陷管理核心原則中四項基本原則的是()。287.維護汽車發(fā)動機外部護理()。288.空載試驗是檢測發(fā)起動機空轉時所消耗的()。289.利用液體把()轉換成液壓力能，其是液壓傳動中的動力因素。290.為蓄電池充電時，下列描述錯誤的是()。291.檢查增壓器運轉性能時惰轉時間一般要求在兩分鐘以上，不得少于()min292.下列選項中，不是導致充電系統(tǒng)不能充電的原因的是()。293.金屬材料分為黑色金屬和()兩大類。294.制動系統(tǒng)的工作原理是()。C、電控制295.驅動橋漏油的故障原因()。296.驅動橋一般是由()主成的。297.檢查輪胎磨損情況時下列說法錯誤的是()。298.維修人員在操作時要避免()。299.下列選項中，不屬于氣缸體作用的是()。300.汽車車身構成部件包括發(fā)動機蓋、()、行李箱蓋、翼子板、前圍板等。解析：ESP,即電子穩(wěn)定程序(ElectronicStabilityProgram),是一種車輛主(ECU)和執(zhí)行器組成。然而，題目中提到的“傳統(tǒng)電器系統(tǒng)”并不是ESP的組成部分。ESP主要依賴于先進的傳感器來檢測車輛狀態(tài)，通過ECU進4.汽車發(fā)電機的組成不包括電解液。解析：汽車發(fā)電機主要由定子、轉子、整流器和端蓋等部分組成，其中并不包括電解液。電解液通常是電池(如鉛酸電池)的一個組成部分，用于在電池內部進行化學反應以產生電能。汽車發(fā)電機的組成不包括電解液。解析：CAN導線通常要采用雙絞線，這是因為雙絞線可以有效地減少電磁干擾，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。在CAN總線系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)是以差分信號的形式進行傳輸?shù)?，雙絞線可以為差分信號提供平衡的傳輸路徑，減少信號失真和干擾。6.萬向傳動裝置的功能是傳遞動力。解析：萬向傳動裝置，如萬向節(jié)，主要的功能是允許兩個軸之間的非同心傳動，即在不同軸心線或存在角度偏差的情況下傳遞動力。盡管它確實具有傳遞動力的功能，但其核心作用并非僅僅是傳遞動力，而是實現(xiàn)非同心軸的動力傳輸。其獨特之處在于其能夠適應軸之間的角度和位置變化，同時傳遞動力。7.壓縮壓力可檢測氣缸的密封性。解析：壓縮壓力可以用來檢測氣缸的密封性，通過測量氣缸內的壓縮壓力，可以判斷氣缸是否有泄漏或密封不良的問題。8.近光燈不屬于照明系統(tǒng)。解析：近光燈是汽車照明系統(tǒng)的一部分，用于在夜間或光線較暗的條件下提供近距離的照明。因此，近光燈屬于照明系統(tǒng)。9.配氣機構按其功用不同可分為氣門組和氣門挺桿兩部分。解析：配氣機構是發(fā)動機的重要組成部分，主要負責控制進氣和排氣過程。它通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組等幾部分組成。其中，氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管等部件，負責氣門的開關和密封；氣門傳動組則包括凸輪軸、挺桿、推桿等部件，負責將曲軸的動力傳遞給氣門，使其按照發(fā)動機工作循環(huán)的要求定時開啟和關閉。10.點火系統(tǒng)是否能正常工作的檢測方法遲滯實驗。解析：燃油車輛啟動發(fā)動機前，檢查駐車自動操作裝置是否處于P檔(停車檔)14.《中華人民共和國道路運輸條例》是2005年7月1日正式實施的。解析：《中華人民共和國道路運輸條例》實際上是在2004年7月1日正式實施的，而非題目中所述的2005年7月1日。23.關于檢查鼓式制動器時潤滑油應該加注的位置，制動器面。26.表盤刻度100格的百分表，大指針旋轉一圈，小指針則偏10格。指針旋轉一圈通常代表100個單位(即100%),而小指針則用于顯示大指針旋一，即大指針每移動10個單位，小指針就移動一格。27.電動助力轉向裝置，應能承受相對濕度的小于等于90%RH。濕度的范圍通常是大于等于90%RH,而不是小于等于90%RH。這是因為高濕度環(huán)路等。電動助力轉向裝置應能承受的相對濕度應大于等于90%RH,而不是小于等30.蓄電池的充電種類很多，但注意事項基本相同，初解析：蓄電池的充電種類確實很多，包括初充電、補充充電、定期充電等，每種充電方式都有其特定的注意事項。對于初充電，一般需要進行一定時間的充電，但如果長時間連續(xù)充電，可能會導致蓄電池過熱、損壞甚至引發(fā)安全事故。因此，初充電時并不應該連續(xù)進行，而是應該按照蓄電池的說明書或專業(yè)人員的建議進行適時的間斷和冷卻。31.制動助力器的拆卸前提連接負極。解析：在拆卸制動助力器之前，應先斷開蓄電池的正極連接，而非負極。斷開正極可以確保在拆卸過程中不會有電流通過系統(tǒng)，從而防止意外短路或損壞其他部件。32.在不制動時，液力制動系中制動主缸的油壓關系是主輪缸高于制動輪缸。解析：在不制動時，液力制動系中制動主缸的油壓關系是主輪缸高于制動輪缸。這是因為在液力制動系統(tǒng)中，制動主缸是制動系統(tǒng)的核心部件，它通過油壓傳遞制動力量到各個制動輪缸。在不制動時，制動主缸內的油壓相對較高，以保證在需要制動時能夠快速、有效地傳遞制動力量。而制動輪缸作為制動力的執(zhí)行部件，其油壓在未制動時相對較低，以便在制動時能夠接受制動主缸傳遞的制動力量并產生制動效果。33.可利用真空表檢測進氣氣管的真空度燃油工作壓力。解析：真空表主要用于測量真空度，即低于大氣壓力的壓力值。進氣氣管的真空度與燃油工作壓力是發(fā)動機性能的兩個重要參數(shù)。然而，真空表并不能直接用于檢測燃油工作壓力，因為燃油工作壓力通常高于大氣壓力，需要使用專門的燃油壓力表來測量。34.汽油發(fā)動機多用螺紋管接頭式氣缸壓力表是測量氣缸壓力。35.液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力、制動主缸、拉桿和制動踏板。解析：液壓制動泵的安裝程序確實通常包括安裝真空助力、制動主缸、拉桿和制動踏板這幾個步驟。真空助力器的作用是通過增加制動踏板力來提高制動效果，制動主缸則是制動系統(tǒng)的核心部件，負責產生制動液壓力。拉桿連接制動踏板和制動主缸，傳遞制動踏板的運動到制動主缸。制動踏板則是駕駛員控制制動操作的部件。36.查制動片的厚度應用鋼直尺檢查。量工具?？赡艿脑蛴泻芏啵渲邪照{控制模塊損壞?？照{控制模塊是自動空調系統(tǒng)的核心部件之一，如果它損壞，可能會導致診斷通信失敗。39.驅動軸的檢查包括防塵套狀態(tài)檢查。解析：驅動軸的檢查確實包括多個方面，其中防塵套狀態(tài)檢查并不是驅動軸檢查的一部分。驅動軸的檢查通常包括軸承和齒輪的磨損情況、軸的彎曲度、軸頸的圓度、鍵槽的磨損等。而防塵套主要與軸的防塵和密封有關，用于保護軸承和齒輪，防止外部雜質進入。40.當散熱器蓋的蒸汽管開始放氣時，壓力表讀數(shù)應在27~37千帕和37千帕之間變化，這表明散熱器蓋的閥門性能良好。解析：當散熱器蓋的蒸汽管開始放氣時，壓力表的讀數(shù)應該在27-37千帕之間變化，這意味著散熱器蓋的閥門工作正常。41.典型車輛空調裝置：通風系統(tǒng)、空氣冷卻系統(tǒng)、系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等五大部分組成。完整的。者伴隨著其他異?，F(xiàn)象(如異常的火花、電極間隙變化等),那么這可能表明存44.鉆研業(yè)務的具體要求有：學習怎樣處理人際關系，認真學習技術，常會使用駐車制動裝置(如手剎)。的情境或條件。例如，這些問題是關于新缸筒還是舊缸筒?是在使用過程的問題還是在維護檢查時發(fā)現(xiàn)的問題?不同的情境和條件會影響對這些問題的52.首先將汽車電器用塑料薄膜遮罩，然后用半濕性毛巾壓蓋于薄膜膜遮罩汽車電器，并用半濕性毛巾壓蓋于薄膜上側的方法，雖然在一定程度上可以防止高壓水直接沖進分電器，但并不能完全避免水進入分電器。此外，半濕性毛巾在受到高壓水沖擊時，也有可能移位或破損，從而失去保護作用。因此，為了避免高壓水沖進分電器，更好的做法是使用防水罩或專門的保護設備來覆蓋分電器和其他敏感部件，或者在清洗汽車時特別小心，避免讓高壓水接觸到分電器。53.按駐車制動器在汽車上安裝位置的不同，駐車制動裝置分為中央制動式車輪制動式。駐車制動裝置主要分為兩類：中央制動式和車輪制動式。中央制動式駐車制動器是通過傳動機構將駐車制動桿的動力傳至后橋制動器，使后橋制動器實現(xiàn)制動；而車輪制動式駐車制動器則每個車輪都用制動器。54.起動機空轉是汽車故障。解析：起動機空轉并不一定是汽車故障。這種情況通常可以通過重新嚙合齒輪來解決，而不需要更換任何部件。因此，起動機空轉并不一定是汽車故障，也可能55.發(fā)動機“開鍋”,應認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能。解析：檢查后懸架阻尼狀況時，按壓車身后部的次數(shù)并不是固定的5~10次。實60.關于雨刷檢查，使用右控制桿控制雨刷進行檢查，雨解析：在對發(fā)電機進行清理之前，斷開電源是極其重要的安全措施。這是為了防止電流在清理過程中意外流動，可能導致設備損壞或人員傷害。在電氣設備的維護中，斷開電源通常是第一步，以確保工作的安全進行。63.使用一把塑料錘子輕敲帶肋部位，以便拆卸氣缸蓋。解析：在拆卸氣缸蓋時，應使用適當?shù)墓ぞ?，如金屬錘子或橡膠錘子，敲擊在適當?shù)奈恢茫ǔＪ菤飧咨w的邊緣或預先設置的拆卸點。塑料錘子由于其材質和硬度，可能無法提供足夠的敲擊力，而且塑料在敲擊時容易碎裂或產生碎片，這些碎片可能會落入氣缸內部，造成損害。64.檢查飛輪跳動時曲軸軸向間隙。解析：檢查飛輪跳動與曲軸軸向間隙是兩個獨立的步驟。飛輪跳動主要是檢測飛輪的不平衡情況，而曲軸軸向間隙則是檢查曲軸在軸向方向上的移動范圍。檢查飛輪跳動時并不需要檢查曲軸軸向間隙，兩者是獨立的操作。65.為使汽車行駛方向依據(jù)駕駛員意向改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛現(xiàn)，主要由轉向系統(tǒng)中的轉向裝置和轉向傳動機構兩大部分保證。解析：檢查轉向盤的自由行程時，并不一定要確保車輪朝向正前方。實際上，轉向盤的自由行程是指方向盤在不受外力作用的情況下，可以自由轉動的角度范圍。這個角度范圍可以在車輪處于任何位置時進行測量。69.交流電的電流是呈現(xiàn)周期變化。解析：交流電的特點是電流的大小和方向隨時間作周期性變化，這是交流電的基本定義。因此，交流電的電流確實是呈現(xiàn)周期變化的。70.回訪一般在維修后三天內進行。解析：0.571.液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。72.禮貌接待就是要對客戶微笑。75.汽車故障碼由1個英文字母和2個數(shù)字組成。制造商和車型。雖然有些故障碼可能由1個英文字母和2個數(shù)字組成，但這不是一個統(tǒng)一的或普遍適用的規(guī)則。因此，題目中的敘述過于籠統(tǒng)，不能作為普遍適用的規(guī)律。76.差速器的作用是將主減速器傳來的動力分別傳給兩半軸，使汽車兩側車輪受力不均勻時，差速轉動，防止車輪產生滑動拖滯。解析：差速器的作用確實是將主減速器傳來的動力分別傳給兩半軸，其主要功能是在汽車行駛過程中，當汽車兩側車輪遇到不同的路面阻力時，允許兩側車輪以不同的轉速旋轉，以確保車輪與地面之間的良好附著和驅動力傳遞。這樣做可以防止車輪在受力不均勻時產生滑動或拖滯，提高汽車的行駛穩(wěn)定性和牽引能力。然而，題目中的敘述存在一個誤導性的表述，即“使汽車兩側差速轉動”。實際上，差速器的作用并不是在車輪受力不均勻時產生差速轉動，而是在車輪受力不均勻時允許差速轉動。車輪受力不均勻是由路面條件、車輪與地面之間的摩擦系數(shù)等因素造成的，而差速器則是為了適應這種不均勻的受力狀況而設計的?！?7.軸與渦輪采用摩擦焊焊接成一體。解析：軸與渦輪的焊接方式并非僅限于摩擦焊。在實際應用中，根據(jù)具體的材料性質、工作環(huán)境和機械強度要求，可能會選擇其他焊接方式，如電弧焊、激光焊應根據(jù)具體情況選擇最合適的焊接方式。78.判斷題檢查節(jié)溫器時，將節(jié)溫器放入盛水容器中，讓水將節(jié)溫器淹沒(把節(jié)溫器沉入容器底部)。解析：在檢查節(jié)溫器時，一種常用的方法是將節(jié)溫器放入盛有水的容器中，確保水完全淹沒節(jié)溫器，包括將其沉入容器的底部。這樣可以通過觀察節(jié)溫器在不同水溫下的工作狀態(tài)，來檢查其是否正常工作。這種方法基于的物理原理是，節(jié)溫器的工作狀態(tài)與其周圍的溫度有關，將其完全浸入水中可以更好地模擬實際工作79.汽車必須具備2套相互獨立的制動裝置。80.二極管的作用是有整流電路，檢波電路，穩(wěn)壓電路，各種調至電路解析：二極管確實在電路中起著多種作用，包括整流、檢波、穩(wěn)壓和調制等。然而，題目中提到的“各種調至電路”是不準確的。在電子電路中，"調至電路"84.位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和垂直力。解析：本題目描述的是位于傳動系末端的一個裝置能夠改變來自變速器的轉速和垂直力。然而，根據(jù)傳動系的工作原理，末端的裝置通常是主減速器或差速器，它們的主要功能是降低轉速并增加扭矩，而不是改變垂直力。垂直力的改變通常是通過懸掛系統(tǒng)或其他機構來實現(xiàn)的，而不是傳動系的末端裝置。85.測量螺栓扭矩時應選擇扭力扳手。解析：測量螺栓扭矩時，應選擇扭矩扳手而非扭力扳手。86.機械傳動系由離合器、變速器，萬向傳動裝置，主減速器等組成。解析：機械傳動系主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器和差速器等組成，而萬向傳動裝置通常被包含在傳動軸中，作為其中的一部分。87.檢測機油壓力時，車輛應處于怠速狀態(tài)。解析：檢測機油壓力時，車輛應該處于正常工作溫度并且以中等轉速運轉，因為只有在這種狀態(tài)下，機油泵才能以正常速度工作，機油壓力才能達到穩(wěn)定狀態(tài)。怠速狀態(tài)下，機油泵的轉速較低，機油壓力可能不準確。88.蝸桿曲柄指銷式轉向器中指銷是從動件，蝸桿是主動件。解析：在蝸桿曲柄指銷式轉向器中，蝸桿是主動件，它通過旋轉運動將動力傳遞給指銷，指銷作為從動件在蝸桿的驅動下做往復運動。這種設計使得轉向器能夠89.裝有電動后視鏡的汽車后視鏡玻璃發(fā)熱，最有可能的故障原因有電動后視鏡解析：汽車后視鏡玻璃發(fā)熱，最有可能的故障原因并非電動后視鏡電路短路，而是后視鏡加熱功能被激活。后視鏡加熱功能是為了在雨雪天氣中去除后視鏡上的水霧或冰霜，通過加熱后視鏡玻璃來實現(xiàn)。90.液壓傳動遞的原理是液壓傳動的基本原理。92.進氣系統(tǒng)中，組成正確的是空氣濾清器--渦輪增壓器--中冷器--進氣94.氣門組的功用是維持氣門關閉。解析：氣門組的功用不僅僅是維持氣門關閉，還包括控制發(fā)動機的進氣和排氣過程。氣門通過開啟和關閉，來控制氣缸內的氣體流動，從而實現(xiàn)發(fā)動機的燃燒和動力輸出。氣門組確實需要維持氣門的關閉狀態(tài)，以防止氣體在不應該的時候流入或流出氣缸，但除此之外，它還有更多的功能。95.火花塞電極的正常顏色是灰白色。解析：火花塞電極的正常顏色通常為灰白色，這是因為火花塞在正常工作時，其電極會受到高溫和電弧的侵蝕，形成一層氧化層，使得電極呈現(xiàn)出灰白色。如果火花塞電極顏色異常，比如出現(xiàn)黑色、棕色等，可能是由于積碳、油污等原因造成的，這會影響火花塞的正常工作，需要及時清潔或更換。96.汽車故障診斷儀的作用有讀取故障碼。解析：汽車故障診斷儀是一種用于檢測和診斷汽車故障的設備。它的主要功能之一確實是讀取和顯示車輛的故障碼，這些故障碼可以幫助維修人員快速準確地定位和解決汽車故障。97.主銷內傾角的作用除使轉向操作輕便外還具有使轉向輪自動回位的能力。解析：主銷內傾角是指主銷軸線與垂直于地面的平面之間的夾角。它的主要作用是幫助車輛穩(wěn)定行駛和轉向，使轉向輪在行駛中自動回位，而不是僅僅使轉向操98.鼓風機不屬于空調通風裝置的組成部件。解析：鼓風機實際上是空調通風裝置中的一個重要組成部分。它的主要功能是提供空氣流動的動力，幫助空調系統(tǒng)實現(xiàn)空氣的循環(huán)和通風。99.手動變速器在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛。100.啟動費力癥狀將需要檢查凸輪軸和凸輪軸承。動。而手剎(或稱手動制動器)是駐車器的一種常見形式，通過手動操作來實現(xiàn)設計和維護等。所以，如果題目沒有給出足夠的上下文或信息，那么答案應該是“無法判斷”。106.每年都要檢查蓄電池。107.空調系統(tǒng)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的組成是水泵、冷水管路及閥門、電池包。解析：空調系統(tǒng)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的通常組成部分包括水泵、冷水管路及閥門，以及冷卻塔或散熱器等設備，用以實現(xiàn)冷卻水的循環(huán)和散熱。而電池包是電動汽車或混合動力汽車中用于儲存電能的部件，與空調系統(tǒng)的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)沒有直接108.應每日對UPS需電池性能檢查維護。解析：UPS(不間斷電源)的電池需要定期維護和檢查，以確保其正常工作和延長使用壽命。然而，每日對UPS電池進行性能檢查維護可能并不是必要的，這取決于具體的UPS型號和使用環(huán)境。一些UPS可能配備了智能電池管理系統(tǒng)，能夠自動監(jiān)測電池狀態(tài)并進行必要的維護。通常，UPS電池的維護包括定期檢查電池解析：0.5111.機械轉向系的常見故障部位主要有：轉向盤自由行程、轉向傳動機構連接處、轉向器等。解析：機械轉向系的常見故障部位主要包括轉向器、轉向傳動機構以及轉向盤等部分。轉向盤自由行程是轉向系統(tǒng)性能的一個重要參數(shù)，但它本身并不是一個故障部位。轉向盤自由行程過大或過小都可能影響轉向系統(tǒng)的正常工作，因此，在檢查和維護轉向系統(tǒng)時，需要關注轉向盤自由行程的調整。112.氣門座圈與氣門座孔之間一般采用過度配合。解析：氣門座圈與氣門座孔之間的配合一般為間隙配合，這是因為氣門座圈需要能夠在氣門座孔內自由移動，以便于氣門座的更換和維修。如果采用過度配合，可能會導致氣門座圈無法自由移動，影響氣門的工作性能。113.維修工要正確執(zhí)行機動車維修工時定額和收費標準，可以使用假冒偽劣機動車配件。114.真空表由導壓系統(tǒng)包括接頭。解析：真空表是一種用于測量真空度的儀器，通常由傳感器、變送器和指示器三部分組成。其中，導壓系統(tǒng)作為傳感器的一部分，用于將待測壓力引入傳感器進行測量。而接頭是導壓系統(tǒng)中的一個重要組件，用于連接導壓管和傳感器，確保測量過程的密封性和準確性。因為導壓系統(tǒng)是真空表的一個組成部分，而接頭是導壓系統(tǒng)中的一個組成部分。115.應變儀式進氣壓力傳感器結構；硅膜片的外圍厚中間薄。解析：應變儀式進氣壓力傳感器是一種常用的傳感器類型，其核心部件是硅膜片。硅膜片在這種傳感器中起到了關鍵的作用，其結構特點是外圍較厚，中間較薄。這種結構設計使得硅膜片在受到壓力作用時，中間部位更容易發(fā)生形變，從而能夠更敏感地感知壓力變化。116.新電池安裝完畢后除了車啟動車輛檢查儀表盤指示燈是否正常，還應當檢查車輛的發(fā)電機輸出電壓，確保電壓在118V-121V。電壓應該在13.5V到14.5V之間，而不是題目中提到的118V-121V。這個電壓范從而切斷電路，使發(fā)電機停止發(fā)電。但這與三極管的狀態(tài)無關。三極管是一種半導體器件，其工作狀態(tài)是由其基極電流控制的，與發(fā)電機的電壓沒有直接關系。123.駐車器作用是在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定汽車。解析：駐車器，也被稱為手剎或停車制動器，其主要作用是在車輛停穩(wěn)后防止車輛移動，從而增加車輛的穩(wěn)定性。124.電控燃油供給系統(tǒng)主要由控制器、傳感器、執(zhí)行器組成。解析：電控燃油供給系統(tǒng)實際上主要由燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三大部分組成。其中，燃油供給系統(tǒng)包括油箱、燃油泵、燃油濾清器、噴油器等部件；空氣供給系統(tǒng)包括空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管等部件；而電子控制系統(tǒng)則包括ECU(電子控制單元)、各種傳感器(如進氣壓力傳感器、水溫傳感器等)和執(zhí)行器(如噴油器、點火線圈等)。因此，題目中僅提及的“控制器、傳感器、執(zhí)行器”并不足以全面描述電控燃油供給系統(tǒng)的組成。125.開放電路是指電荷沿電路繞一周后可回到原位置的電路。128.冷卻系統(tǒng)的組成有散熱器上護板。解析：冷卻系統(tǒng)的主要組成部分通常包括散熱器、水泵、風扇、節(jié)溫器以及冷卻液管路等，它們共同工作以維持發(fā)動機的正常運行溫度。散熱器上護板雖然可能與冷卻系統(tǒng)相關，但通常不被視為冷卻系統(tǒng)的直接組成部分。129.汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力。解析：汽車故障通常指的是汽車在運行過程中，其部分或全部功能出現(xiàn)異常，導致車輛不能正常工作或者性能下降。這包括從輕微的性能下降到嚴重的功能失效。但“汽車故障”并不一定意味著汽車完全喪失了工作能力，它可能只是性能受到了影響或者某些功能不能正常使用。汽車故障并不一定意味著汽車完全喪失工作130.用示波器檢查發(fā)電機輸出電壓波形。解析：示波器是一種用于觀察電信號波形的儀器，它可以顯示電壓隨時間變化的是否存在諧波等問題。在實際操作中，我們可能需要對示波器進行適當?shù)脑O置和校準，以確保準確測量和解讀電壓波形。此外，還需要考慮其他因素，如發(fā)電機的運行狀態(tài)、負載情況等。131.根據(jù)電動機布置位置的不同，直接助力式電動轉向系統(tǒng)類型不包括直接轉向輪助力。解析：直接助力式電動轉向系統(tǒng)根據(jù)電動機布置位置的不同，可以分為轉向軸助力式、齒輪助力式和直接轉向輪助力式。132.高壓導線用來傳送高壓，由于工作電壓很高(一般都在10kv以上)、電流強度較小，因此高壓導線絕緣包層很厚、線芯截面積很小，但耐壓性能很好。解析：高壓導線用于傳輸高壓電力，工作電壓通常都在10kV以上。由于電壓高，為了減少能量損失和保證安全，高壓導線的電流強度通常較大。因此，高壓導線需要有良好的絕緣性能和耐壓性能，絕緣包層相對較厚，線芯截面積也相對較大133.桑塔納轎車的傳動形式是發(fā)動機后置后驅動。解析：汽車輔助電器通常指的是除了發(fā)動機、底盤和車身主要系統(tǒng)之外的電氣設備，這些設備主要用于提高汽車的舒適性、安全性和便利性。雖然題目中列出的電動車窗天窗、電動調節(jié)座椅及加熱裝置、電動刮水器、娛樂通信設備和點煙器等都是汽車上的用電器，但它們通常不被歸類為“輔助電器”。140.更換主銷時，先旋松主銷銷鍵螺帽，退到與銷鍵端頭齊平為止，用手錘和銅銳將銷鍵擊出，再擊出七銷。之后，應使用專用工具或適當?shù)臋C械裝置來安全地移除銷鍵和七銷，而不是直接用手錘和銅銳擊出。這是因為直接用手錘和銅銳擊出銷鍵和七銷可能導致?lián)p壞其他部件或造成安全隱患。141.電控燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)中，檢測進氣壓力的進氣壓力傳感器。解析：電控燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)中，進氣壓力傳感器是用于檢測進氣歧管內的絕對壓力，并將其轉換為電信號輸出給發(fā)動機控制單元，以作為發(fā)動機控制單元計算和控制噴油量的依據(jù)之一。142.非斷開式驅動橋又稱為非整體式驅動橋。解析：檢查減震器時，確實需要關注是否存在漏油的情況，因為漏油是減震器損壞的常見表現(xiàn)之一。然而，僅僅查看漏油并不足以全面評估減震器的狀態(tài)。減震器的性能還需要考慮其他因素，如阻尼效果、結構完整性等。解析：渦輪部分不僅包括渦輪殼，還包括渦輪葉片、渦輪軸等其他關鍵部件。渦輪殼只是渦輪的一個組成部分，用于支撐和固定渦輪葉片，使其能夠在高速旋轉時保持穩(wěn)定。渦輪部分不僅僅局限于渦輪殼，而是由多個部件共同組成的復雜系147.機械轉向系的常常見故障主要包括：轉向沉重，轉向盤自由行程過大和轉向輪抖動。解析：機械轉向系的常見故障確實包括轉向沉重和轉向盤自由行程過大，但轉向輪抖動并非其常見故障。轉向輪抖動通常與車輪定位參數(shù)失準、輪胎氣壓不正常、輪輞變形或輪胎磨損不規(guī)則等因素有關，而非直接由機械轉向系故障引起。148.離合器的自由行程不符合規(guī)定，是需要調整的。解析：離合器的自由行程是指離合器踏板從空行程開始到離合器開始結合的距離。這個距離必須適當，如果自由行程過大，離合器可能無法完全結合，導致打滑；如果自由行程過小，離合器可能過早結合，導致離合器過熱甚至燒毀。因此，離合器的自由行程不符合規(guī)定時，是需要進行調整的。149.車輪子要進行動平衡檢查不需要做靜平衡。解析：車輪子在進行動平衡檢查之前，通常需要先進行靜平衡檢查。靜平衡主要檢查車輪在靜止狀態(tài)下是否平衡，而動平衡則檢查車輪在旋轉狀態(tài)下的平衡情況。如果車輪在靜平衡狀態(tài)下已經(jīng)不平衡，那么進行動平衡檢查的效果會受到影響。因此，車輪子在進行動平衡檢查之前，通常需要進行靜平衡檢查。150.車輛前面的燈光有遠光燈、近光燈、霧燈、轉向燈、示寬燈。解析：車輛前面的燈光通常包括遠光燈、近光燈、霧燈、轉向燈和示寬燈。遠光燈用于在夜間或視線不佳的道路上提供遠距離照明；近光燈則用于近距離照明，避免刺眼；霧燈在霧天或雨天提供穿透性強的照明；轉向燈用于指示車輛的轉向；示寬燈則用于顯示車輛的寬度，幫助其他車輛判斷車輛的尺寸和位置?；蛘撸}目可能要求列舉出所有車輛前面的燈光，而答案沒有做到完全列舉。151.制動燈不裝在車身后部。解析：制動燈通常是安裝在車身后部的，主要作用是在車輛制動時提醒后面的車輛駕駛員注意前方車輛減速或停車，防止追尾事故發(fā)生。152.直接將發(fā)動機外部清洗劑均勻噴灑于洇濕后的發(fā)動機及引擎室周邊。解析：發(fā)動機外部清洗劑應在使用前充分搖勻，并在發(fā)動機冷卻后，將其均勻噴灑在洇濕后的發(fā)動機及引擎室周邊的表面。但需要注意，清洗劑不應直接噴射到電氣部件、傳感器或任何活動部件上，以防止短路或損壞。153.B+在電路圖上的意思常供電。解析：在電路圖上，B+通常表示電池的正極，而不是常供電。常供電一般會用其他符號或標注來表示，如VCC或VDD等。154.檢查渦輪增壓器時，首先是否存在由于軸的擺動范圍過量。況恰恰相反。流量增大通常會導致真空表的讀數(shù)減小，因為更大的流量意味著更多的液體被抽走，從而使真空度降低。161.操作拆胎機時，要待壓胎葉片對準胎牙位置后再踩動踏板，根據(jù)胎牙緊度直接進行，以免傷及輪輞。解析：在操作拆胎機時，確實需要等待壓胎葉片對準胎牙位置后再踩動踏板，但并不能直接根據(jù)胎牙緊度進行操作，因為不同的輪胎和輪輞有不同的規(guī)格和要求。如果直接根據(jù)胎牙緊度進行操作，可能會導致輪輞受損或者操作不順利。在實際操作中，應該遵循拆胎機的操作規(guī)程和安全注意事項，確保工作的安全和效率。162.檢查活塞環(huán)的漏光度是診斷發(fā)動機活塞環(huán)響故障的方法。解析：檢查活塞環(huán)的漏光度并不是直接用來診斷發(fā)動機活塞環(huán)響故障的方法?；钊h(huán)的漏光度檢查主要是為了評估活塞環(huán)與氣缸壁的配合情況，檢查是否有過多的間隙或泄漏。而發(fā)動機活塞環(huán)響故障通常通過聽取發(fā)動機運行時的異響、檢查機油消耗、進行壓縮壓力測試等方法來診斷。163.外轉向輪偏轉角一定時，汽車的軸距越小，則轉向機動性能越好。解析：汽車的轉向機動性能主要由轉向輪的最大偏轉角和軸距共同決定。在轉向輪偏轉角一定的情況下，軸距越小，車輛的內輪差也會越小，這意味著車輛在轉彎時需要的空間更小，從而在一定程度上提高了轉向的機動性。然