《公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程》

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

（征求意見(jiàn)稿）

主編單位：東南大學(xué)

二〇一七年三月

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

1總則

1.0.1為適應(yīng)公路橋梁灌注樁后壓漿工程的需要，確保后壓漿工程的施工

質(zhì)量和施工安全，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、保護(hù)環(huán)境，制定

本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用于公路橋梁鉆、挖、沖孔的灌注樁后壓漿設(shè)計(jì)、施工和

檢查與驗(yàn)收。

1.0.3在進(jìn)行公路橋梁灌注樁后壓漿的設(shè)計(jì)、施工及檢驗(yàn)時(shí)，除應(yīng)執(zhí)行本

規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.1.1灌注樁后壓漿postgroutingforcast-in-situpile

灌注樁成樁3~7d且其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，通過(guò)預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)的

壓漿導(dǎo)管及與之相連的樁端、樁側(cè)壓漿閥注入水泥漿，使樁端、樁側(cè)土體（包

括沉渣和泥皮）得到加固，從而提高單樁承載力，減小沉降。

2.1.2樁端壓漿piletipgrouting

通過(guò)預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)的壓漿導(dǎo)管及與之相連的樁端壓漿閥注入水泥漿，使

樁端土體（包括沉渣）得到加固，提高樁端阻力，從而提高單樁承載力，減小沉

降。

2.1.3樁側(cè)壓漿pilesidegrouting

通過(guò)預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)的壓漿導(dǎo)管及與之相連的樁側(cè)壓漿閥注入水泥漿，使

樁側(cè)土體（包括泥皮）得到加固，提高樁側(cè)摩阻力，從而提高單樁承載力，減小沉

降。

2.1.4組合壓漿combinedgrouting

是指對(duì)同一根樁既采用樁端壓漿又采用樁側(cè)壓漿的聯(lián)合壓漿方式。

2.1.5開式壓漿opengrouting

把漿液通過(guò)壓漿管直接注入樁端或需要加固補(bǔ)強(qiáng)的位置，漿液與樁端沉渣、

周圍土體呈混合狀態(tài)，呈現(xiàn)出滲透、充填、壓密、劈裂、固結(jié)等效應(yīng)，以達(dá)

到提高樁的承載能力。

2.1.6閉式壓漿closedgrouting

將預(yù)制的彈性良好的腔體或壓力注漿室隨鋼筋籠放入孔底，成樁后在

壓力作用下，把漿液注入腔體內(nèi)；隨壓漿壓力和壓漿量的增加，彈性腔體逐

漸膨脹、擴(kuò)張，在樁端土層中形成漿泡，漿泡逐漸擴(kuò)大、壓密沉渣和樁端

土體，并用漿體取代（置換）部分樁端土層。

2.1.7壓水試驗(yàn)packertest

也稱清水開塞，是指成樁后至實(shí)施壓漿前，通過(guò)高壓注漿泵往預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)

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的壓漿導(dǎo)管壓水，以探明并疏通壓漿通道，提高樁體可灌性的重要工序。

2.1.8壓漿工作壓力workingpressureofgrouting

指單向閥處漿液注入的最低壓力，壓漿管管口處壓力表讀數(shù)加上壓漿管內(nèi)漿

液在單向閥處的水頭壓力。

2.1.9壓漿控制壓力controlpressureofgrouting

指單向閥處漿液注入的最大壓力，大于該壓力將使地層結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞或樁頂

有明顯上抬。

2.1.10壓漿終止壓力endpressureofgrouting

指壓漿結(jié)束持荷5min的平均壓力，終止壓力一般小于控制壓力。

2.1.11單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值standardvalueofultimateverticalbearing

capacityofasinglepile

單樁在豎向荷載作用下到達(dá)破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形

時(shí)所對(duì)應(yīng)的最大荷載，它取決于土對(duì)樁的支承阻力和樁身承載力。

2.2符號(hào)

Ap——樁端截面面積；

d——樁身設(shè)計(jì)直徑；

G——樁身自重；

Gc——壓漿量；

pc——壓漿控制壓力；

pg——壓漿工作壓力；

Pw——樁端、樁側(cè)壓漿處?kù)o水壓力；

[Ra]——單樁豎向承載力特征值；

qsik——第i層土樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值；

qpk——樁端處土的承載力標(biāo)準(zhǔn)值；

u——樁身周長(zhǎng)；

n——樁側(cè)壓漿斷面數(shù)；

αp——樁端壓漿量經(jīng)驗(yàn)系數(shù)；

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αs——樁側(cè)壓漿量經(jīng)驗(yàn)系數(shù)；

βp——后壓漿端阻力增強(qiáng)系數(shù)；

βsi——后壓漿側(cè)阻力增強(qiáng)系數(shù)；

γ——天然容重；

γi——壓漿點(diǎn)以上第i層土有效重度；

li——第i層土層厚度；

ξr——壓漿阻力經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。

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3基本規(guī)定

3.0.1灌注樁后壓漿設(shè)計(jì)前，應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)勘察和環(huán)境調(diào)查，主要包含

以下內(nèi)容：

1擬建場(chǎng)地地層的分層、持力層起伏變化情況及各層的土工參數(shù)；

2壓漿區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造、漿液可能流失的通道及空穴；

3各層地下水的特性，包括上層潛水層、下層承壓水層情況及地下水

化學(xué)性質(zhì)；

4樁端及樁身所處各地層的滲透性及壓漿可行性；

5調(diào)查壓漿漿液對(duì)環(huán)境的影響。

3.0.2樁端后壓漿主要適用于砂礫石層及粉土、粉砂層，也可用于基巖的

固化樁端沉渣；樁側(cè)后壓漿適用于各土層。

3.0.3灌注樁后壓漿施工前應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合工程地質(zhì)、

水文資料及現(xiàn)場(chǎng)情況，編制施工方案。

3.0.4灌注樁后壓漿大范圍施工前應(yīng)進(jìn)行試壓漿。試壓漿作業(yè)時(shí)施工單位、

設(shè)計(jì)單位、勘察單位、監(jiān)理（建設(shè)）單位的代表應(yīng)到場(chǎng)復(fù)核、調(diào)整壓漿設(shè)計(jì)參數(shù)，

并形成紀(jì)要。

3.0.5灌注樁后壓漿施工前應(yīng)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，合格

后方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。施工中應(yīng)嚴(yán)格工序控制，并做好施工記錄。

3.0.6灌注樁后壓漿施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行職業(yè)健康安全和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，

做好廢漿的外運(yùn)管理工作，嚴(yán)禁違章排放。

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4設(shè)計(jì)

4.1設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作

4.1.1后壓漿設(shè)計(jì)前，必須掌握有關(guān)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、上部橋梁荷

載等技術(shù)資料。

4.1.2后壓漿設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告及周圍環(huán)境的調(diào)查情況，對(duì)比

周邊已有建筑壓漿工程情況，針對(duì)工程上部結(jié)構(gòu)荷載特點(diǎn)、承載力及變形的要求，

最終確定經(jīng)濟(jì)合理、施工方便、節(jié)約工期的設(shè)計(jì)方案。

4.1.3后壓漿設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括壓漿樁承載力、壓漿裝置、壓漿量、壓漿壓力、

漿液水灰比、終止壓漿條件等。

4.2壓漿導(dǎo)管

4.2.1樁端后壓漿內(nèi)導(dǎo)管及管閥數(shù)量根據(jù)樁徑大小設(shè)置。對(duì)于

1200mm≤d<2500mm的樁，宜沿鋼筋籠圓周均勻布置3根；對(duì)于d≥2500mm

的樁，宜沿鋼筋籠圓周均勻布置4根。

4.2.2當(dāng)樁長(zhǎng)超過(guò)15m且承載力增幅要求較高時(shí)宜采用組合壓漿。樁側(cè)后

壓漿內(nèi)導(dǎo)管及管閥數(shù)量應(yīng)綜合地層情況、樁長(zhǎng)和承載力增幅要求等因素確

定，可在離樁端5~15m以上、樁頂8m以下，每隔15~20m設(shè)置一道樁側(cè)

壓漿閥。當(dāng)樁側(cè)有粗粒土層時(shí)，樁側(cè)后壓漿管宜設(shè)置于粗粒土層底面以下

0.5m左右，對(duì)于干作業(yè)成孔灌注樁宜設(shè)于粗粒土層中部。

4.2.3樁端壓漿管底部進(jìn)入樁端土層的深度，對(duì)于黏性土、粉土、砂土層

不宜小于100mm，對(duì)于碎石土和風(fēng)化巖不宜小于50mm；當(dāng)持力層強(qiáng)度高

時(shí)可適當(dāng)減小，持力層為較軟弱土層及沉渣較厚時(shí)應(yīng)適當(dāng)加深。

4.2.4樁側(cè)壓漿管弧形部分外切圓直徑應(yīng)大于樁孔直徑200mm；對(duì)于

d≥1200mm的樁壓漿管與孔壁接觸壓漿點(diǎn)不宜少于4個(gè)；對(duì)于d≥2500mm

的樁宜隨樁徑增大而增多壓漿點(diǎn)數(shù)量。

4.2.5對(duì)于非通長(zhǎng)配筋樁，下部應(yīng)有不少于4根與壓漿管等長(zhǎng)的主筋組成

的鋼筋籠通底。

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4.2.6樁身配筋設(shè)計(jì)時(shí)，后壓漿鋼導(dǎo)管可作為樁身的受力鋼筋參與計(jì)算；

后壓漿鋼導(dǎo)管也可兼做樁身完整性檢測(cè)的聲測(cè)管。

4.3壓漿材料

4.3.1壓漿水泥：采用普通硅酸鹽無(wú)結(jié)塊的雙檢水泥，水中壓漿應(yīng)采用堿

性水泥，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào)。

4.3.2外加劑：壓漿材料中須摻入適量外加劑，可選擇性摻入U(xiǎn)型微膨脹劑

（≤5%），膨潤(rùn)土（≤8%），減水劑（≤1%）。

4.3.3漿液的水灰比應(yīng)根據(jù)土的飽和度、滲透性確定，對(duì)于飽和土，水灰比宜

為0.5~0.7；對(duì)于非飽和土，水灰比宜為0.7~0.9（松散碎石土、砂礫宜為0.5~0.6）；

低水灰比漿液宜摻入減水劑；壓漿土層有地下水且處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)應(yīng)摻入速凝

劑。

4.4壓漿量和壓漿壓力

4.4.1單樁壓漿量的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)、樁端樁側(cè)土層性質(zhì)、單樁承載力

增幅及是否組合壓漿等因素確定，可按下式估算：

Gc=αsnd+αpd（4.4.1-1）

式中αs、αp——分別為樁側(cè)、樁端壓漿量經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取值范圍如表4.4.1-1

所示；

n——樁側(cè)壓漿斷面數(shù)；

d——基樁設(shè)計(jì)直徑（m）；

Gc——壓漿量，以水泥質(zhì)量計(jì)（t）。

表4.4.1-1樁側(cè)、樁端壓漿量經(jīng)驗(yàn)系數(shù)αs、αp

土層名稱黏性土、粉土粉砂細(xì)砂中砂粗砂礫砂碎石土

1.0~1.21.2~1.51.1~1.31.1~1.31.5~1.81.5~1.81.1~1.3

αs

αp2.1~2.52.5~3.22.4~2.72.3~2.73.1~3.83.1~3.82.3~2.8

對(duì)獨(dú)立單樁、樁距大于6d的群樁及群樁初始?jí)簼{的數(shù)根基樁的壓漿量應(yīng)按

上述估算值乘以1.2的系數(shù)。

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4.4.2樁端壓漿終止壓力應(yīng)根據(jù)土層性質(zhì)及壓漿點(diǎn)深度確定，對(duì)于風(fēng)化巖、非

飽和黏性土及粉土，壓漿壓力宜為3.0~10.0MPa；對(duì)于飽和土層壓漿壓力宜為

1.2~4.0MPa，軟土宜取低值，密實(shí)土宜取高值；樁側(cè)壓漿終止壓力可根據(jù)樁

側(cè)壓漿管的位置取樁端壓漿的0.3~0.7倍。

1壓漿工作壓力與樁長(zhǎng)、樁端（側(cè)）土層的性質(zhì)有關(guān)。壓漿工作壓力

估算公式：

pg=pw+ξr∑γili（4.4.2-1）

式中pg——壓漿工作壓力（kPa）；

pw——樁端、樁側(cè)壓漿處?kù)o水壓力（kPa）；

γi、li——壓漿點(diǎn)以上第i層土有效重度（地下水位以下取浮重度，

kN/m3）和土層厚度（m）；

ξr——壓漿阻力經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，與樁端樁側(cè)土層類別、飽和度、密實(shí)度、

漿液稠度、成樁時(shí)間、壓漿管長(zhǎng)度等有關(guān)；對(duì)于樁端壓漿，軟土取1.0~1.5，飽

和黏性土、粉土、粉細(xì)砂取1.5~2.0，非飽和黏性土、粉土、粉細(xì)砂取2.0~4.0，

中粗砂、礫卵石取1.2~3.0（非飽和狀態(tài)取高值），風(fēng)化巖取1.0~4.0，當(dāng)土的

密實(shí)度高、漿液水灰比小、壓漿管長(zhǎng)度大、成樁間歇時(shí)間長(zhǎng)時(shí)取高值。對(duì)于樁側(cè)壓

漿時(shí)ξr取樁端壓漿值的0.3～0.7倍。

2壓漿控制壓力可按壓水試驗(yàn)結(jié)果確定。壓水試驗(yàn)應(yīng)從開始逐步增大

壓漿壓力，繪制壓漿量和壓漿壓力的關(guān)系曲線。當(dāng)壓漿壓力升至某一數(shù)值而壓

漿量突然增加時(shí)，表明地層結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞或樁頂有明顯上抬。為了不致使樁破

壞，此時(shí)的壓力值可作為壓漿控制壓力，也可按下式確定壓漿控制壓力pc：

Gdisikiql

pc（4.4.2-2）

Ap

式中pc——壓漿控制壓力（kPa）；

G——樁身自重（kN）；

d——樁徑（m）；

i——抗拔系數(shù)，可按表4.4.2-1取值；

qsik——第i層土的極限側(cè)摩阻力（kPa）；

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li——樁側(cè)第i層土的厚度（m）;

2

Ap——樁端截面面積（m）。

表4.4.2-1抗拔系數(shù)

土類黏性土、粉土砂土

0.7~0.80.5~0.7

4.5承載力和沉降

4.5.1后壓漿灌注樁單樁軸向受壓承載力特征值，應(yīng)通過(guò)靜載試驗(yàn)確定。

其后壓漿單樁軸向受壓承載力特征值可按下式估算：

[Ra]=u∑βsiqsikli+βpqpkAp（4.5.1-1）

式中[Ra]——后壓漿灌注樁單樁軸向受壓承載力特征值；

u——樁身周長(zhǎng)；

Ap——樁端截面面積；

li——承臺(tái)底面或局部沖刷線以下各土層的厚度，擴(kuò)孔部分不計(jì)；

qsik——與li對(duì)應(yīng)的各土層與樁側(cè)的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值，宜采用單樁摩阻力

試驗(yàn)確定，當(dāng)無(wú)試驗(yàn)條件時(shí)可按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》選用；

qpk——后壓漿灌注樁初始極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值；

βsi——第i層土的側(cè)阻力增強(qiáng)系數(shù)，可按表4.5.1-1取值，當(dāng)在飽和土

層中樁端壓漿時(shí)，僅對(duì)樁端以上10.0~12.0m范圍內(nèi)的樁側(cè)阻力進(jìn)行增強(qiáng)修

正；當(dāng)在非飽和土層中樁端壓漿時(shí)，僅對(duì)樁端以上5.0~6.0m的樁側(cè)阻力進(jìn)

行增強(qiáng)修正；在飽和土層中樁側(cè)壓漿時(shí)，對(duì)壓漿布置點(diǎn)以上12.0~15.0m范

圍內(nèi)的樁側(cè)阻力進(jìn)行增強(qiáng)修正；在非飽和土層中樁側(cè)壓漿時(shí)，對(duì)壓漿布置

點(diǎn)以上8.0~10.0m范圍內(nèi)的樁側(cè)阻力進(jìn)行增強(qiáng)修正；對(duì)于非增強(qiáng)影響范圍，

βsi=1；

βp——端阻力增強(qiáng)系數(shù)，可按表4.5.1-1取值。

表4.5.1-1后壓漿側(cè)阻力增強(qiáng)系數(shù)βsi、端阻力增強(qiáng)系數(shù)βp

土層黏性土

粉砂細(xì)砂中砂粗砂礫砂碎石土

名稱粉土

βsi1.3~1.41.5~1.61.5~1.71.6~1.81.5~1.81.6~2.01.5~1.6

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βp1.5~1.81.8~2.01.8~2.12.0~2.32.2~2.42.2~2.42.2~2.5

4.5.2在確定單樁承載力設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)

范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行樁身承載力驗(yàn)算。

4.5.3后壓漿灌注樁基礎(chǔ)的計(jì)算沉降可按普通樁基的沉降計(jì)算方法進(jìn)行，

2

計(jì)算時(shí)其樁端平面以下10d/Sa（d為樁徑，Sa為樁中心距）范圍內(nèi)的壓縮

模量按天然土的2倍取值。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

5施工

5.1壓漿設(shè)備及壓漿管路布設(shè)

5.1.1壓漿泵的額定壓力應(yīng)大于要求的最大壓漿壓力的1.5倍，通常選泵的

額定壓力為6~12MPa，壓漿泵的額定流量為30~100L/min。在壓漿泵上應(yīng)配

備有壓力表和流量計(jì)，壓力表的量程應(yīng)為額定泵壓的1.5~2.0倍。應(yīng)具有實(shí)

時(shí)顯示、自動(dòng)計(jì)量和實(shí)時(shí)傳輸?shù)墓δ堋?/p>

5.1.2漿液攪拌機(jī)及儲(chǔ)漿桶可根據(jù)施工條件選配。漿液攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速宜高于

1000r/min，且漿液拌合機(jī)容量應(yīng)與額定壓漿流量相匹配，宜為0.2~0.3m3，

攪拌機(jī)漿液出口應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)。

5.1.3地面管路系統(tǒng)主要由漿液地面輸送系統(tǒng)組成，必須確保其密封性。輸送

管應(yīng)采用可承受2倍以上最大壓漿壓力的高壓膠管或無(wú)縫鋼管，其長(zhǎng)度不

應(yīng)超過(guò)50m。開式壓漿輸送管與樁內(nèi)壓漿管連接處設(shè)泄壓閥，閉式壓漿輸送

管與樁內(nèi)壓漿管連接處設(shè)置止?jié){閥。輸送距離過(guò)長(zhǎng)時(shí)，還應(yīng)在樁頂處設(shè)置

一套觀測(cè)儀表。

5.1.4壓漿壓力表、流量計(jì)等參數(shù)量測(cè)設(shè)備應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)單位進(jìn)行檢定或校

準(zhǔn)，相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)故障修復(fù)后應(yīng)重新進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。

5.1.5施工中除壓漿設(shè)備外，還應(yīng)配備以下機(jī)具：吊車、裝載機(jī)、電焊機(jī)、

切割機(jī)、稱量外加劑的計(jì)量器具、水準(zhǔn)儀等。為確保壓漿過(guò)程中不因機(jī)械

事故而停頓，壓漿設(shè)備必須有備用件。

5.1.6壓漿管制作和布設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未明確壓漿管材料時(shí)，應(yīng)

采用低壓液體輸送鋼管，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《低壓流體輸送焊接鋼管》（GB

／T3091）的規(guī)定。

5.1.7灌注樁鋼筋籠下放前應(yīng)核查沉渣層厚度是否滿足施工規(guī)范要求，并

根據(jù)實(shí)際鉆孔深度確定壓漿管長(zhǎng)度。

5.1.8樁內(nèi)預(yù)埋的壓漿管宜采用Φ25mm~Φ38mm鋼管，壁厚≥2.8mm。當(dāng)壓

漿管兼做聲測(cè)管時(shí)，管徑尺寸應(yīng)滿足聲測(cè)要求。

5.1.9后壓漿閥應(yīng)具備下列性能：

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

1壓漿閥應(yīng)能承受1MPa以上靜水壓力；壓漿閥外部保護(hù)層應(yīng)能抵抗

砂石等硬質(zhì)物的刮撞而不致使壓漿閥受損；

2壓漿閥應(yīng)具備逆止功能。

5.1.10壓漿鋼導(dǎo)管應(yīng)豎直固定在鋼筋籠上，與鋼筋籠的加勁筋點(diǎn)焊并綁扎緊

密牢固，且與鋼筋籠一起下孔；每下一節(jié)鋼筋籠時(shí)，應(yīng)在壓漿管內(nèi)灌水并檢查接

頭密封性；鋼筋籠應(yīng)沉放到底，不得懸吊，下籠受阻時(shí)不得撞籠、墩籠、扭

籠；壓漿管應(yīng)通向自然地坪且臨時(shí)封閉，樁身空孔部分的壓漿管不宜設(shè)置接

頭。

5.1.11壓漿鋼導(dǎo)管可用螺牙絲扣連接或外加短套管電焊，連接應(yīng)緊密且不應(yīng)焊

穿鋼管或漏焊，確保漿液通過(guò)能力不減弱。

5.1.12壓漿頭的制作主要有打孔包扎法、單向閥法、U形管法等。

5.2漿液配制

5.2.1膠凝材料宜采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于42.5級(jí)；

同一單位工程內(nèi)的灌注樁后壓漿應(yīng)采用同一品種、同一強(qiáng)度等級(jí)和同一廠

家的水泥。

5.2.2水泥漿強(qiáng)度要求：7天強(qiáng)度不宜小于10MPa。

5.2.3漿液配制程序：先放水，再加外加劑，攪拌均勻后加水泥。

5.2.4漿液水灰比小于0.55的漿液可摻入減水劑，水灰比大于0.55不宜摻

入減水劑，減水劑摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定并報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。

5.2.5漿液攪拌時(shí)間不應(yīng)少于2min，應(yīng)具有良好的流動(dòng)性，不離析，不沉

淀；漿液進(jìn)入儲(chǔ)漿桶時(shí)應(yīng)用16目紗網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，防止雜物堵塞壓漿孔及管

路。

5.2.6外加劑可選擇摻入U(xiǎn)型微膨脹劑，膨潤(rùn)土，減水劑等。

5.3施工技術(shù)要求

5.3.1確保工程樁施工質(zhì)量。滿足規(guī)范對(duì)沉渣、垂直度、泥漿比重、鋼筋

籠制作質(zhì)量等要求。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

5.3.2壓漿管下放過(guò)程中，每下完一節(jié)鋼筋籠后，必須在壓漿管內(nèi)注入清

水檢查其密封性，若壓漿管滲漏必須返工處理，直至達(dá)到密封要求。

5.3.3安裝鋼筋籠時(shí)，確保不損壞壓漿管路，下放鋼筋籠后，不得墩放、

強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)和沖撞。樁身混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管抽拔速度和埋深，

防止因埋管后猛拔導(dǎo)管造成壓漿管變形。

5.3.4鋼筋籠下放完成后，樁頂壓漿管進(jìn)口應(yīng)密封防止異物堵塞壓漿管路。

5.3.5壓漿工作應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％以上，樁身完整性“超聲

波法（聲波透射法）”檢測(cè)合格后進(jìn)行。

5.3.6壓漿施工前準(zhǔn)備工作

1壓漿管路應(yīng)編號(hào)并掛標(biāo)牌明示，壓漿管路按編號(hào)順序與漿液分配器

對(duì)應(yīng)連接牢固。

2壓水試驗(yàn)和壓漿前，應(yīng)進(jìn)行壓漿管路系統(tǒng)及接頭耐壓試驗(yàn)。試壓操

作時(shí)，要分級(jí)緩慢升壓，試壓壓力宜達(dá)到壓漿控制壓力的1.2倍，停泵穩(wěn)壓

后，認(rèn)真檢查高壓設(shè)備。

3對(duì)于U型管，必須每天打開U管系統(tǒng)1次，開泵注水循環(huán)10~15min

到出漿管冒出清水，以促使水化熱消散和防止壓漿管堵塞。

4水泥、外加劑等材料準(zhǔn)備充分，壓漿前運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，每盤外加劑計(jì)量

好并報(bào)監(jiān)理人確認(rèn)后，裝進(jìn)塑料袋，保證其摻量的準(zhǔn)確性。

5.4壓漿施工工藝要求

5.4.1壓漿應(yīng)遵循“細(xì)流慢注”原則，最大流量不宜超過(guò)75L/min。

5.4.2從樁位平面圖上，灌注樁后壓漿順序應(yīng)針對(duì)上部結(jié)構(gòu)的整體性、地質(zhì)條

件、設(shè)計(jì)要求及施工工藝綜合確定，并應(yīng)符合下列要求：

1宜將全部壓漿樁根據(jù)集中程度及樁基施工順序劃分為若干區(qū)塊，各

區(qū)塊內(nèi)樁距相對(duì)集中，區(qū)塊之間距離宜大于區(qū)塊內(nèi)最小樁距2倍；

2區(qū)塊內(nèi)的灌注樁后壓漿，宜采用先周邊后中間的順序壓漿；對(duì)周邊

樁應(yīng)以對(duì)稱、有間隔的原則依次壓漿，直到中心樁；

3當(dāng)采用樁端樁側(cè)組合壓漿時(shí)，應(yīng)先樁側(cè)后樁端；多斷面樁側(cè)壓漿時(shí)，

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

應(yīng)先上后下。

5.4.3應(yīng)在樁基首批灌注混凝土澆筑完成后12~24h內(nèi)開塞，用清水將壓漿

管底單向閥沖開，確保壓漿管路系統(tǒng)暢通。

5.4.4開塞時(shí)，若水壓明顯下降，表明單向閥已打開，應(yīng)立即停泵，防止

樁端混凝土過(guò)度破損或離析；封閉閥門15min，以消散壓力。若觀察到有水

外噴現(xiàn)象，應(yīng)繼續(xù)關(guān)閉閥門，每2~5min再次觀察，直至管內(nèi)壓力消散。

5.4.5每墩臺(tái)，同一套注漿設(shè)備，采用相同配合比水泥漿同批次連續(xù)

壓漿時(shí)，每批次制取不少于2組強(qiáng)度檢測(cè)試件。

5.4.6專人負(fù)責(zé)記錄壓漿的起止時(shí)間、壓漿量、壓漿壓力、流量等參數(shù)。

5.4.7U型管法壓漿時(shí)，應(yīng)先打開回路的出漿口閥門，排出壓漿管路內(nèi)開

塞時(shí)存有的清水，當(dāng)出漿口流出的漿液濃度與進(jìn)漿口漿液的濃度基本相同

時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門，開始?jí)簼{。

5.4.8U型管法壓漿，每次壓漿后應(yīng)保證管路暢通，再關(guān)閉閥門；壓漿停

頓時(shí)間超過(guò)30min，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗。壓漿完畢后，封閉閥門的時(shí)間不宜

小于40min。卸除閥門前，應(yīng)確保壓力完全消散，漿液不會(huì)外噴。

5.4.9后壓漿作業(yè)還應(yīng)符合以下規(guī)定：

1壓漿作業(yè)宜于成樁3d后開始，不宜遲于成樁30d后；

2壓漿作業(yè)與成孔作業(yè)點(diǎn)的距離不宜小于8~10m，且不宜小于10倍

樁徑；

3樁側(cè)樁端壓漿間隔時(shí)間不宜少于2h；

4樁端壓漿應(yīng)對(duì)同一根樁的各壓漿導(dǎo)管依次實(shí)施等量壓漿。

5.4.10后壓漿施工工序宜按圖5.4.10-1所示順序展開。

工程地質(zhì)參數(shù)鉆孔制作鋼筋籠下壓漿管清孔澆筑水下經(jīng)12h~24h壓水

資料選擇成樁壓漿管安設(shè)鋼筋籠混凝土齡期開塞

后壓漿壓漿監(jiān)測(cè)樁上抬量樁端樁側(cè)水灰比后壓漿設(shè)備安裝樁混凝土

驗(yàn)收結(jié)束壓漿及材料準(zhǔn)備聲測(cè)

自動(dòng)記錄壓漿參數(shù)

圖5.4.10-1后壓漿工藝流程圖

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

5.5壓漿施工控制

5.5.1壓漿總體控制原則：實(shí)行壓漿量與壓力雙控，以壓漿量控制為主，

壓力控制為輔。壓漿壓力和壓漿量均按單個(gè)回路或管路分別控制。

5.5.2壓漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓漿壓力達(dá)到控制壓力并持荷5min，可終止

壓漿。

5.5.3若壓漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求但壓漿壓力未達(dá)到控制壓力要求：

1若壓漿壓力≥0.8倍最低控制壓力，應(yīng)增加壓漿量至120%后封壓。

2若壓漿壓力<0.8倍最低控制壓力，應(yīng)增加壓漿量至150%后封壓。

5.5.4為了保證壓漿施工的安全，壓漿壓力不宜大于控制壓力。

5.5.5若壓漿壓力大于控制壓力，此時(shí)壓漿總量大于設(shè)計(jì)要求的80%，可

終止壓漿，直接封壓；若未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%，暫時(shí)停止壓漿，分析異

常原因。

5.5.6后壓漿施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)后壓漿的各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異

常應(yīng)采取相應(yīng)處理措施。當(dāng)壓漿量等主要參數(shù)達(dá)不到設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程具體

情況采取相應(yīng)措施。

1當(dāng)灌注樁中某根壓漿管的壓漿量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求而壓漿壓力值很

高無(wú)法繼續(xù)壓漿時(shí)，其未壓入的水泥量應(yīng)由該樁基其余壓漿管均勻分配壓

入；

2如果出現(xiàn)壓漿壓力長(zhǎng)時(shí)間低于正常值、地面冒漿或周圍樁孔串漿，

應(yīng)改為間歇壓漿或調(diào)低漿液水灰比，間歇時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，宜為30~60min，

間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致管內(nèi)水泥凝結(jié)而堵管。當(dāng)間歇時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，可向管內(nèi)壓入清

水沖洗壓漿管和壓漿閥；

3當(dāng)壓漿管堵塞無(wú)法進(jìn)行壓漿時(shí)，可采用在離樁側(cè)壁20~30cm位置

打Φ150mm小孔作引孔，重新埋置壓漿管。如果有聲測(cè)管，可鉆通聲測(cè)管

作為壓漿管，進(jìn)行補(bǔ)壓漿，直至壓漿量滿足設(shè)計(jì)要求，此時(shí)補(bǔ)壓后的壓漿量應(yīng)

大于設(shè)計(jì)壓漿量。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

6工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定

6.1工程質(zhì)量檢查及驗(yàn)收

6.1.1灌注樁后壓漿效果的檢測(cè)主要有單樁豎向靜載試驗(yàn)、壓漿樁端部位

的預(yù)埋孔超聲波檢測(cè)、鉆孔取芯檢測(cè)及標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢測(cè)等，應(yīng)至少選取一種檢

測(cè)；檢測(cè)數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106）確定。

6.1.2后壓漿樁進(jìn)行承載力試驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)采用單樁靜載試驗(yàn)檢測(cè)承載力時(shí)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總

樁數(shù)的1%，且不應(yīng)少于3根；當(dāng)總樁數(shù)少于50根時(shí)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于2

根；

2確定單樁的極限承載力及樁基的沉降特性。在樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到

設(shè)計(jì)要求的條件下，后壓漿樁承載力試驗(yàn)須在壓漿結(jié)束20d后進(jìn)行，漿液

中摻入早強(qiáng)劑時(shí)可于壓漿結(jié)束15d后進(jìn)行。

6.1.3對(duì)于壓漿量等施工主要參數(shù)達(dá)不到試樁的相應(yīng)制時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程具體

情況采取相應(yīng)措施。

6.1.4后壓漿施工驗(yàn)收應(yīng)提供樁位平面圖與樁位編號(hào)圖、水泥材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告、

壓力表檢定證書、試壓漿記錄、設(shè)計(jì)工藝參數(shù)、后壓漿施工記錄、特殊情況

處理記錄等資料。

6.2工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

6.2.1公路橋梁工程（特大、大、中橋）單位工程中，后壓漿專項(xiàng)工

程應(yīng)屬于基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（每橋或每墩、臺(tái)）分部工程中一個(gè)獨(dú)立分

項(xiàng)工程。

6.2.2公路橋梁工程中后壓漿分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分采用100分制，其工程

質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目和質(zhì)量保證資料三個(gè)部分。只有在

其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且質(zhì)量

保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。分項(xiàng)工

程的評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。資料不全時(shí)，

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

應(yīng)予減分。

[]檢查項(xiàng)目得分權(quán)值

分項(xiàng)工程得分＝（6.2.2-1）

檢查項(xiàng)目權(quán)值

分項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得分－資料不全減分（6.2.2-2）

后壓漿應(yīng)作為主要工程，計(jì)算分部工程評(píng)分時(shí)，權(quán)值取為2。

1基本要求檢查：分項(xiàng)工程所列基本要求，對(duì)施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣具有關(guān)鍵

作用，應(yīng)按基本要求對(duì)工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，

不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定。

2實(shí)測(cè)項(xiàng)目計(jì)分：對(duì)規(guī)定檢查項(xiàng)目按照規(guī)定的頻率和下列計(jì)分方法對(duì)

分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢查計(jì)分。檢查項(xiàng)目均應(yīng)按單點(diǎn)（組）測(cè)定

值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評(píng)定，并按合格率計(jì)分。

檢查合格的點(diǎn)（組）數(shù)

檢查項(xiàng)目合格率(%)＝×100%（6.2.2-3）

該檢查項(xiàng)目的全部檢查點(diǎn)（組）數(shù)

檢查項(xiàng)目得分=檢查項(xiàng)目合格率×100（6.2.2-4）

3質(zhì)量保證資料不全減分：施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)

數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊

全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和

系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個(gè)方面：

（1）所用水泥、外摻劑等材料的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；

（2）材料配合比、漿液參數(shù)試驗(yàn)報(bào)告，漿液試塊抗壓強(qiáng)度報(bào)告；

（3）后壓漿施工記原始錄表；

（4）壓漿壓力、壓漿量、流量等參數(shù)量測(cè)設(shè)備檢定/校準(zhǔn)證書；

（5）后壓漿作業(yè)指導(dǎo)書和施工方案；

（6）施工過(guò)程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的

認(rèn)可證明文件等。

分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改

者，不應(yīng)予以檢驗(yàn)和評(píng)定。資料不全者應(yīng)予減分，減分幅度可按本條所列

質(zhì)量保證資料各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減1~3分。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

6.2.3后壓漿工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格。

1分項(xiàng)工程合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)同時(shí)滿足以下條件：

（1）評(píng)分值不小于75分。

（2）采用附錄B方法進(jìn)行壓漿用水泥漿強(qiáng)度評(píng)定且水泥漿強(qiáng)度評(píng)

定為合格。

（3）采用附錄C方法進(jìn)行壓漿壓力、壓漿總量評(píng)定且壓漿總量評(píng)

定為合格。

2該分項(xiàng)工程評(píng)定為不合格時(shí)，經(jīng)處置，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新

評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

附錄A公路橋梁灌注樁后壓漿事故處理

為了保證灌注樁后壓漿工程施工質(zhì)量，施工過(guò)程應(yīng)采取預(yù)防為主、防治結(jié)合

的方針。事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真調(diào)查、處理，查清事故根源、明確事故責(zé)任、總結(jié)

經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，做好事后補(bǔ)救措施，防止事故再次發(fā)生。

A.1事故處理步驟

A.1.1情況調(diào)查：調(diào)查的內(nèi)容包括對(duì)壓漿工程的地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和施工的有關(guān)

資料收集，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘和設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)人員的調(diào)查核實(shí)。

A.1.2必要的測(cè)試在初步調(diào)查的基礎(chǔ)上，往往需要做進(jìn)一步的檢驗(yàn)和測(cè)試工作，

主要有以下幾個(gè)方面：

1工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料不詳?shù)膲簼{工程，對(duì)地質(zhì)條件與巖土

工程勘察報(bào)告不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充勘察；了解是否存在斷層、溶洞等影響壓漿

效果的因素；

2測(cè)定壓漿工程中所用漿材的實(shí)際性能；

3樁身缺陷及被注土體變形的觀測(cè)等；

4對(duì)被注介質(zhì)內(nèi)部缺陷進(jìn)行調(diào)查，如采用超聲探傷儀、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)

等檢查被注介質(zhì)內(nèi)的空洞、裂紋及漿液的填充程度等。

A.1.3分析計(jì)算：在一般情況調(diào)查和檢測(cè)的基礎(chǔ)上，選擇主要的、有代表性的

被注介質(zhì)，進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，并采用實(shí)測(cè)的壓漿固結(jié)強(qiáng)度。

A.1.4總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，寫出調(diào)查報(bào)告

A.2常見(jiàn)事故及處理措施

A.2.1壓漿中斷：壓漿施工過(guò)程中，一個(gè)孔的壓漿作業(yè)通常是連續(xù)進(jìn)行到結(jié)束，

不宜中斷。但在施工中可能中斷，其原因有：一是被迫中斷，如設(shè)備故障、停水、

停電、材料供應(yīng)不及時(shí)等；二是有意中斷，如在壓漿中壓漿量不見(jiàn)減少，而壓漿

延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，為防止串漿、跑漿等實(shí)行的間歇壓漿。應(yīng)盡量避免被迫中斷

壓漿。壓漿中斷后應(yīng)立即查明原因，采取有效措施排除故障，盡快恢復(fù)壓漿。

恢復(fù)壓漿時(shí)宜從稀漿開始。若進(jìn)漿量與中斷前接近，則可盡快恢復(fù)到中斷前的

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

水膠比，否則應(yīng)逐級(jí)增加漿液水膠比。若壓漿量減少較多，注漿壓力上升

幅度較大，短時(shí)間內(nèi)即結(jié)束壓漿，說(shuō)明被注介質(zhì)內(nèi)的裂隙被堵塞，應(yīng)重新

掃孔和沖洗后再行壓漿；若仍無(wú)改善，則應(yīng)考慮間歇一段時(shí)間后在附近鉆孔

補(bǔ)注。對(duì)于有意中斷壓漿，其目的是為了盡快堵塞裂隙，一般應(yīng)清孔至原深度后

再行壓漿。若復(fù)孔后鉆孔進(jìn)漿量很小或不再進(jìn)漿，也可視為正常結(jié)束。

A.2.2壓漿壓力達(dá)不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)壓漿過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力不升，吃漿不

止的情況，大多不是因?yàn)榭紫扼w積太大沒(méi)有填滿，而是因地層的特殊結(jié)構(gòu)條件，

使?jié){液從某一通道流失。此時(shí)要查看地質(zhì)報(bào)告，研究是否有地下土層斷裂帶、溶

洞孔洞、地下暗河或者地下設(shè)施的通道等漿液流失途徑。應(yīng)采取的措施主要是先

查清原因，并采用以下辦法進(jìn)行處理：

1降低壓漿壓力，限制漿液流量，以便減小漿液在裂隙中的流動(dòng)速度，

使?jié){液中的顆粒盡快沉積；

2采用水膠比較小的漿液；

3加入速凝劑，如水玻璃等，控制漿液的凝膠時(shí)間；

4采用間歇壓漿的方式，促使?jié){液在靜止?fàn)顟B(tài)下沉積，根據(jù)地質(zhì)條件

和壓漿目的決定材料用量和間歇時(shí)間的長(zhǎng)短。若有地下水的流動(dòng)，宜反復(fù)間

歇壓漿；

5若為填充壓漿，可在漿液中加入砂等粗粒料，采用專門的壓漿設(shè)備。

在進(jìn)漿量不止的情況下，不一定非達(dá)到壓漿終止壓力才結(jié)束壓漿，一般達(dá)到設(shè)計(jì)

的壓漿量也可終止（終止時(shí)漿液要濃一些）。但應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、施

工單位、監(jiān)理單位和勘察單位共同確定壓漿量和壓漿壓力。

A.2.3對(duì)于樁長(zhǎng)比較短的樁容易出現(xiàn)冒漿，一般樁長(zhǎng)20m以下容易出現(xiàn)冒

漿，個(gè)別樁長(zhǎng)40m的樁在齡期短時(shí)也有可能出現(xiàn)冒漿，樁長(zhǎng)50m以上一

般不冒漿。根據(jù)實(shí)測(cè)和理論計(jì)算，樁端壓漿漿液的爬升高度約為15~25m（依

不同的土性和界面條件而異）。對(duì)于冒漿一般采用間歇壓漿的辦法，即壓一段

時(shí)間等冒漿后再停一段時(shí)間再?gòu)?fù)壓，如此循環(huán)往復(fù)數(shù)次以達(dá)到設(shè)計(jì)確定的壓

漿量為止。

A.2.4壓漿管路堵塞，而管路堵塞的原因有多方面：

20

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

1工藝設(shè)計(jì)方面的原因，如壓漿頭設(shè)計(jì)不當(dāng)打不開，壓漿頭開塞過(guò)早，

砂子倒灌進(jìn)壓漿管內(nèi)，壓漿漿液過(guò)濃等；

2施工方面的原因，如壓漿頭制作不過(guò)關(guān)，壓漿管焊接問(wèn)題（如漏

漿），壓漿管彎斷，壓漿管堵塞等。應(yīng)特別注意基坑開挖段壓漿管是空管（即

沒(méi)有混凝土包裹），容易造成由打樁機(jī)移位、攪拌車走動(dòng)、挖土機(jī)移動(dòng)等帶

來(lái)的破壞事故。如為基坑開挖段上部壓漿管破壞堵塞，則在基坑開挖后挖

到樁頂標(biāo)高時(shí)再壓漿；若為單根壓漿管堵塞則開另外一根壓漿管壓漿；若全

部壓漿管都堵塞，此時(shí)如為群樁基礎(chǔ)可以加大對(duì)鄰近兩根樁的壓漿量以彌

補(bǔ)，對(duì)于其他情況的單樁所有壓漿管堵塞則應(yīng)用小鉆機(jī)補(bǔ)打孔壓漿。

A.2.5在壓漿工程的施工過(guò)程中，應(yīng)盡量避免對(duì)周圍環(huán)境的污染，環(huán)境污染包

括三個(gè)方面：噪音污染、振動(dòng)污染和毒物污染。在壓漿施工前，應(yīng)了解壓漿

工藝設(shè)計(jì)的使用是否對(duì)周圍環(huán)境有噪音和振動(dòng)的影響以及工程所在地的環(huán)境保

護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，避免對(duì)相當(dāng)范圍內(nèi)的生活環(huán)境和人們的身心健康產(chǎn)生影響。當(dāng)采用化

學(xué)壓漿時(shí)，充分了解化學(xué)漿材的毒性及工程所在地的水文地質(zhì)條件。調(diào)查水

源的位置、深度及使用狀況；了解河流、湖泊、海域等水域及飲用水的貯水

池、養(yǎng)魚池等設(shè)施的位置、深度、形狀及使用狀況。對(duì)擬使用的漿液種類、性質(zhì)、

毒害程度進(jìn)行認(rèn)真評(píng)價(jià)，防止其對(duì)人體健康的損害和對(duì)地下水的污染。

A.2.6樁體上抬和地面隆起：在進(jìn)行樁端后壓漿的時(shí)候，如果成樁時(shí)間短，

壓漿壓力過(guò)大，就有可能造成樁體上抬。如果樁本身比較短，還有可能造成地面

隆起。當(dāng)壓漿過(guò)程中發(fā)現(xiàn)樁體有明顯上抬現(xiàn)象或地面有隆起時(shí)，應(yīng)立即降低壓漿

壓力，再繼續(xù)灌注一段時(shí)間停止，然后查明導(dǎo)致樁體上抬和地面隆起的原因，采

取有效措施。因此，在進(jìn)行樁端后壓漿時(shí)，應(yīng)對(duì)地面和樁頂進(jìn)行隆起觀測(cè)。

尤其是對(duì)以下幾種情況，壓漿過(guò)程中更應(yīng)進(jìn)行壓漿的樁頂上抬量監(jiān)測(cè)和地面變

形觀測(cè)。

1為確定施工中應(yīng)采用的壓漿壓力而進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)壓漿試驗(yàn)；

2在軟弱或裂隙發(fā)育的地基壓漿，尤其是樁較短時(shí)，若對(duì)其上或者臨近

構(gòu)筑物造成危害，影響其安全或者正常使用時(shí)；

3附近有地下管線埋設(shè)；

21

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

4有必要控制地面隆起的壓漿工程。地面變形的監(jiān)測(cè)，當(dāng)不產(chǎn)生嚴(yán)重后

果時(shí)，可以采用精度較低的測(cè)量?jī)x器（如水準(zhǔn)儀等）。即在注漿區(qū)域內(nèi)設(shè)置若干

個(gè)水準(zhǔn)觀測(cè)地點(diǎn)，觀測(cè)壓漿前、壓漿過(guò)程中和壓漿后各個(gè)測(cè)點(diǎn)的高程變化。當(dāng)

嚴(yán)格控制地面變形時(shí)，應(yīng)使用千分表或者百分表進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)壓漿樁體應(yīng)進(jìn)行

嚴(yán)格的上抬量觀測(cè)，嚴(yán)格控制。

A.2.7單樁所有壓漿管打不開一般采用樁側(cè)打孔補(bǔ)壓漿（對(duì)于短樁也可以采

用樁身鉆孔補(bǔ)壓漿），同時(shí)利用鉆桿壓漿或重新下壓漿管壓漿。此時(shí)，壓漿孔

的孔側(cè)封堵成為關(guān)鍵，而且應(yīng)為間歇壓漿。

22

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

附錄B水泥漿強(qiáng)度評(píng)定

B.0.1評(píng)定水泥漿的強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d的試件為準(zhǔn)。強(qiáng)度檢驗(yàn)

應(yīng)按照《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（IS0法）》（GB/T17671）執(zhí)行，試

件為6個(gè)1組，試件制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的水泥漿應(yīng)分別制取試件，試件

應(yīng)隨機(jī)制取，不得挑選。

2每墩臺(tái)，同一套注漿設(shè)備，采用相同配合比水泥漿同批次連

續(xù)壓漿時(shí)，每批次制取試件組數(shù)不少于2組。

B.0.2水泥漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)

1同強(qiáng)度等級(jí)試件強(qiáng)度的平均值不低于規(guī)定強(qiáng)度等級(jí)。

2任意一組試件的強(qiáng)度最低值不低于規(guī)定強(qiáng)度等級(jí)的75%。

B.0.3實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥漿強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。

23

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

附錄C壓漿壓力、壓漿總量評(píng)定

C.0.1壓漿總量指每根樁各壓漿管路總共壓入的水泥漿量的總和（不計(jì)

因壓力不足而多壓入的壓漿量）。

C.0.2壓漿終止壓力指各壓漿管路終止壓漿前5分鐘，每隔30秒的壓

漿泵出漿口處壓力表讀數(shù)的平均值加上漿液在壓漿閥處的漿液靜止壓力，

各壓漿管路壓漿壓力均應(yīng)進(jìn)行檢查。

C.0.3管路壓漿壓力達(dá)到控制壓力，且管路壓漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，該管

路壓漿壓力為合格。

C.0.4壓漿壓力未達(dá)到控制壓力：

1若壓漿壓力≥0.8倍控制壓力，管路壓漿量達(dá)到1.2倍設(shè)計(jì)壓漿量

時(shí)，該管路壓漿壓力為合格。

2若壓漿壓力<0.8倍控制壓力，管路壓漿量達(dá)到1.5倍設(shè)計(jì)壓漿量

時(shí)，該管路壓漿壓力為合格。

C.0.5壓漿泵出漿口處壓力表讀數(shù)≥6MPa，管路壓漿量大于設(shè)計(jì)壓漿量的

80%，該管路壓漿壓力為合格。

C.0.6各管路實(shí)際壓漿量總和（不計(jì)因壓力不足而多壓入的壓漿量）

大于設(shè)計(jì)壓漿量時(shí)，壓漿量為合格。

C.0.7若各管路壓漿施工接近完成時(shí)發(fā)生堵管，單樁壓漿總量（不計(jì)因壓

力不足而多壓入的壓漿量）大于設(shè)計(jì)壓漿量的95%，可認(rèn)為該壓漿施工完

成，樁基可正常使用，但應(yīng)對(duì)本分項(xiàng)工程總分減2分。

C.0.8若各管路壓漿泵出漿口處壓力表讀數(shù)≥6MPa，且未發(fā)生堵管，各

管路壓漿量總和大于設(shè)計(jì)壓漿量的80%時(shí)，壓漿量為合格。

C.0.9通過(guò)打孔等方法補(bǔ)足壓漿量時(shí)，壓漿量為合格。

C.0.10實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，壓漿總量評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

附錄D壓漿管路暢通數(shù)量評(píng)定

D.0.1暢通壓漿管路數(shù)量是指壓漿前及壓漿過(guò)程中暢通的壓漿管路數(shù)量。

D.0.2應(yīng)對(duì)每根樁壓漿管路暢通情況進(jìn)行檢查。

D.0.3管路壓漿量達(dá)到設(shè)計(jì)壓漿量的80%時(shí)，該管路視為管路暢通；每根

樁不暢通管路數(shù)量不大于1時(shí)，為合格。

D.0.4通過(guò)增設(shè)壓漿管路補(bǔ)足暢通壓漿管路數(shù)量時(shí)，壓漿管路暢通數(shù)量為

合格。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

附錄E后壓漿灌注樁單樁軸向承載力靜載試驗(yàn)要點(diǎn)

E.0.1本試驗(yàn)要點(diǎn)適用于測(cè)求公路橋梁灌注樁后壓漿單樁軸向承載力特征

值。

E.0.2為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的單樁軸向靜載荷試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。

E.0.3后壓漿灌注樁單樁軸向承載力靜載試驗(yàn)應(yīng)采用錨樁橫梁反力裝置或

錨樁壓重聯(lián)合反力裝置，且加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載

量的1.2倍。

E.0.4試驗(yàn)加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，加載分級(jí)不應(yīng)小于8級(jí)；分級(jí)加載量宜為預(yù)

估極限荷載的1/8~1/10，其中第一級(jí)可取分級(jí)荷載的2倍。

E.0.5測(cè)讀樁沉降量的間隔時(shí)間，每級(jí)加載后，每第5mim、10min、15min

時(shí)各測(cè)度一次，以后每隔15min讀一次，累計(jì)1h后每隔半小時(shí)讀一次。

E.0.6在每級(jí)荷載作用下，樁的沉降量不超過(guò)0.1mm，且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)，

可視為穩(wěn)定，可施加下一級(jí)荷載。

E.0.7符合下列條件之一時(shí)可終止加載：

1當(dāng)荷載-沉降（Q-s）曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂

總沉降量超過(guò)40mm；

2某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量應(yīng)大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的5

倍；

3某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量應(yīng)大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2

倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到穩(wěn)定；

4荷載-沉降（Q-s）曲線呈緩變型曲線可加載至樁頂沉降量大于

60~80mm。

5在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂總沉降量大于100mm。

E.0.8卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持1h（按第15min、30min、60min測(cè)度樁頂沉

降量），即可卸下一級(jí)荷載。卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀樁頂殘余沉降量，維持時(shí)

間3h（測(cè)讀時(shí)間為第15min、30min，以后每隔30min測(cè)讀一次）。

E.0.9后壓漿灌注樁單樁軸向承載力統(tǒng)計(jì)特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

1參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過(guò)平均值30%時(shí)，取其平

均值作為單樁軸向承載力特征值；

2當(dāng)極差超過(guò)平均值的30%時(shí)，應(yīng)分析極差過(guò)大的原因，結(jié)合工程具

體情況綜合確定，必要時(shí)可增加試樁數(shù)量；

3對(duì)樁數(shù)為3根及3根以下的柱下樁臺(tái)，或工程樁抽檢數(shù)量小于3根

時(shí)，應(yīng)取最小值。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

本規(guī)程用詞說(shuō)明

1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明

如下：

1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)

禁”；

2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采

用“不應(yīng)”或“不得”；

3）表示允許稍有選擇，在條件允許時(shí)首先這樣做的：正面詞采用“宜”；反

面詞采用“不宜”；

4）表示有選擇，在一定條件下可這樣做的，采用“可”。

2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)

按……執(zhí)行”。

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50

2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63

3《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94

4《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007

5《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202

6《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79

7《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106

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公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

條文說(shuō)明

公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程

目錄

1總則...........................................................................................................32

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)...................................................................................................33

2.1術(shù)語(yǔ).................................................................................................33

2.2符號(hào).................................................................................................33

3基本規(guī)定.......................................................................................................35

4設(shè)計(jì)...........................................................................................................36

4.2壓漿導(dǎo)管.............................................................................................36

4.3壓漿材料.............................................................................................36

4.4壓漿量和壓漿壓力.............................................................................37

4.5承載力和沉降.....................................................................................37

5施工...........................................................................................................39

5.1壓漿設(shè)備及壓漿管路布設(shè).................................................................39

5.2漿液配制.............................................................................................39

5.4壓漿施工工藝要求.............................................................................40

5.5壓漿施工控制.....................................................................................41

6工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定...................................................................................42

6.1工程質(zhì)量檢查及驗(yàn)收.........................................................................42

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