《公路橋梁混凝土橋塔鋼筋部品施工技術(shù)指南》

ICS號

CCS號

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CHTSXXXXX-XXXX

代替的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編號

公路橋梁混凝土橋塔鋼筋部品施工

技術(shù)指南

TechnicalGuidelineforReinforcementPartsAssembly

ConstructioninConcreteBridgeTower

（征求意見稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施

中國公路學(xué)會發(fā)布

公路橋梁混凝土橋塔鋼筋部品施工技術(shù)指南

1總則

1.0.1為了規(guī)范混凝土橋塔鋼筋部品裝配化施工，保障工程施工質(zhì)量和安全，制定本

技術(shù)指南。

1.0.2本指南適用于混凝土橋塔鋼筋網(wǎng)片成型和鋼筋部品安裝施工。

1.0.3混凝土橋塔鋼筋部品裝配化施工，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立和

健全安全生產(chǎn)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工。

1.0.4混凝土橋塔鋼筋部品裝配化施工，除符合本指南外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語

2.0.1鋼筋部品reinforcingparts

由鋼筋網(wǎng)片和鋼筋單元件組拼而成的橋塔鋼筋立體構(gòu)造物，屬混凝土橋塔中某一節(jié)段的

鋼筋骨架結(jié)構(gòu)。

2.0.2鋼筋網(wǎng)片reinforcingmesh

縱筋和箍筋分別以一定的間距排列且全部或部分交叉點(diǎn)連接在一起的網(wǎng)片。

2.0.3部品組拼胎架partsassemblypositioner

方便鋼筋部品裝配與連接的一種臨時結(jié)構(gòu)，主要具備鋼筋網(wǎng)片、單元件定位功能和操作

平臺功能。

2.0.4內(nèi)環(huán)網(wǎng)片theinnerreinforcingmesh

特指組成鋼筋部品的橋塔最內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片。

2.0.5外環(huán)網(wǎng)片theouterreinforcingmesh

特指組成鋼筋部品的橋塔最外面層鋼筋網(wǎng)片和距離較近的若干層鋼筋網(wǎng)片。

2.0.6錐套連接接頭conicalsleeveconnectorjoint

一種鋼筋連接機(jī)械結(jié)構(gòu)，包含三個內(nèi)芯鎖片、兩個外鎖套。將兩個主筋的端部斷面對齊

貼合后用鎖片包裹住，再用鎖套包裹鎖片壓緊，將兩根鋼筋機(jī)械連接在一起。

2.0.7立體彎折線speciesbendline

平面鋼筋網(wǎng)片沿著界線進(jìn)行彎折，從而形成立體空間結(jié)構(gòu)，箍筋彎折界線稱為立體彎折

線。

2.0.8平面彎折planebending

一個網(wǎng)片的所有箍筋整體在平面內(nèi)彎折，彎折完成后使箍筋整體形似一個平面扇形。

2.0.9平彎角度planebendingdegree

鋼筋網(wǎng)片在平面彎折成扇形后，每個扇面間的夾角。

2.0.10立體彎折stericbending

將平面網(wǎng)片彎折整體彎折為空間立體構(gòu)型的過程。

2.0.11端面平齊度endplanarity

鋼筋網(wǎng)片所有主筋同側(cè)端頭相對連接平面的高差。

2.0.12抽頭長度lengthoutofhooping

鋼筋網(wǎng)片兩端超出最外緣鋼筋的長度。

2

3基本規(guī)定

3.0.1混凝土橋塔鋼筋部品化施工工藝宜統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、堆存、運(yùn)輸、組拼、安裝

全過程綜合制定。

3.0.2施工前應(yīng)根據(jù)橋塔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、運(yùn)輸及現(xiàn)場安裝條件，編制施工組織

設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施工方案應(yīng)包含安全專項(xiàng)方案，明確安全保障措施；對施工中可

能存在的風(fēng)險進(jìn)行分析評估，提出相應(yīng)對策，制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

3.0.3混凝土橋塔各鋼筋部件的劃分原則、結(jié)構(gòu)組成和連接形式應(yīng)取得設(shè)計(jì)認(rèn)可。

3.0.4混凝土橋塔鋼筋部品主筋與箍筋宜采用焊接固定，主筋宜采用機(jī)械接頭連接。

3.0.5鋼筋網(wǎng)片在生產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定鋼筋彎折工藝參數(shù)。鋼筋部品在生產(chǎn)

時宜進(jìn)行首件制，首件驗(yàn)收合格后方能大批量生產(chǎn)。

3.0.6鋼筋網(wǎng)片、鋼筋部品、固形工裝、專用吊具等結(jié)構(gòu)和裝置應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。

3.0.7鋼筋網(wǎng)片組拼及部品吊裝位置應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮控制，部品

施工區(qū)域宜與周邊環(huán)境隔離，出入口由專人管理。

3

4設(shè)計(jì)

4.1一般規(guī)定

4.1.1鋼筋部品應(yīng)結(jié)合橋塔施工工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般包括橋塔節(jié)段劃分、鋼筋部品劃

分、網(wǎng)片拆分、連接設(shè)計(jì)等。

4.1.2鋼筋網(wǎng)片和部品的劃分原則、連接構(gòu)造應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。

4.1.3鋼筋部品劃分宜在橋塔標(biāo)準(zhǔn)段進(jìn)行，起始段及橫隔板區(qū)域可部分采用鋼筋部品。

4.2鋼筋部品劃分

4.2.1橋塔節(jié)段劃分應(yīng)根據(jù)鋼筋原材料長度、混凝土單節(jié)澆筑高度、橋塔結(jié)構(gòu)形式綜

合確定。

4.2.2鋼筋部品劃分應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并與橋塔劃分相匹配。部品劃分應(yīng)考慮部品成

型和吊裝工藝，以及塔吊起重能力，劃分前應(yīng)先進(jìn)行塔吊選型設(shè)計(jì)。

4.2.3鋼筋部品分塊應(yīng)綜合考慮吊裝變形、穩(wěn)定性、施工便利性等因素，可進(jìn)行整節(jié)

段劃分和分塊劃分。

4.3網(wǎng)片拆分

4.3.1鋼筋網(wǎng)片高度由部品高度決定，網(wǎng)片拆分由外環(huán)網(wǎng)片、內(nèi)環(huán)網(wǎng)片兩部分構(gòu)成。

【條文說明】外環(huán)網(wǎng)片指橋塔外側(cè)鋼筋網(wǎng)片，內(nèi)環(huán)網(wǎng)片指橋塔內(nèi)腔鋼筋網(wǎng)片，如圖4-1所示。

外環(huán)網(wǎng)片內(nèi)環(huán)網(wǎng)片

圖4-1內(nèi)、外環(huán)網(wǎng)片

4.3.2外環(huán)網(wǎng)片一般為折線型構(gòu)造，內(nèi)環(huán)網(wǎng)片一般為平面構(gòu)造。

【條文說明】橋塔鋼筋一般包括外層鋼筋和內(nèi)層鋼筋。外層箍筋連續(xù)成環(huán)，可按中線拆分為折線型鋼

筋網(wǎng)片；內(nèi)層箍筋在各角點(diǎn)斷開，可拆分為平面網(wǎng)片，如圖4-2。

4

圖4-2鋼筋網(wǎng)片構(gòu)造

4.4連接設(shè)計(jì)

4.4.1鋼筋連接主要包括鋼筋網(wǎng)片箍筋連接和鋼筋部品主筋對接。

4.4.2鋼筋網(wǎng)片箍筋連接可采用綁扎和焊接形式搭接。為方便網(wǎng)片制作和部品組拼，

箍筋在同一斷面斷開時，搭接長度應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)

范》（JTG3362-2018）鋼筋綁扎接頭相關(guān)規(guī)定。

4.4.3鋼筋部品主筋對接應(yīng)采用機(jī)械連接。為方便鋼筋部品安裝，主筋在同一平面斷

開時，應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107）一級接頭性能要求。

【條文說明】裝配式鋼筋部品主筋接頭宜在同一斷面斷開，有利于混凝土橋塔鋼筋部品裝配化實(shí)施。

4.5工裝與防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)

4.5.1鋼筋網(wǎng)片成型和運(yùn)輸前應(yīng)驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，當(dāng)不滿足設(shè)計(jì)要求時，

應(yīng)設(shè)置固形工裝與臨時支撐。

4.5.2應(yīng)提前計(jì)算分析鋼筋部品轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝及對位連接等工況下變形，必要時要合理

設(shè)計(jì)、布置勁性骨架增強(qiáng)其整體剛度。

4.5.3鋼筋部品吊裝前，應(yīng)提前對各節(jié)段部品的受力進(jìn)行驗(yàn)算，合理設(shè)置吊點(diǎn)，使部

品受力均勻，對部品的調(diào)位措施應(yīng)安全可靠。

【條文說明】鋼筋部品吊裝過程的最大變形與應(yīng)與鋼筋連接件的允許最大偏差相對應(yīng)，按照錐套鎖緊

鋼筋接頭連接要求滿足鋼筋接頭連接前鋼筋位置充許誤差相關(guān)規(guī)定。

4.5.4鋼筋部品整體結(jié)構(gòu)計(jì)算時，主筋與箍筋之間的焊接剛度應(yīng)通過試驗(yàn)確定，無試驗(yàn)

時取值可參考附錄4進(jìn)行取值。

4.5.5鋼筋部品組拼過程中應(yīng)在拼裝胎架上設(shè)置人員作業(yè)通道，通道應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范設(shè)

置相應(yīng)安全防護(hù)。

5

5制作與成型

5.1一般規(guī)定

5.1.1施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)要求，制定工藝試驗(yàn)大綱，進(jìn)行工藝試驗(yàn)。

5.1.2工藝試驗(yàn)應(yīng)包括鋼筋彎折試驗(yàn)，鋼筋彎折試驗(yàn)組次應(yīng)不少于2組，每組應(yīng)不少

于5根鋼筋；當(dāng)鋼筋原材非同一爐號批次時，宜分別進(jìn)行現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，必要時應(yīng)增加試驗(yàn)

組次。

【條文說明】隨機(jī)剪切5根2m長鋼筋在彎折機(jī)上進(jìn)行單鋼筋彎折試驗(yàn)，彎曲直徑根據(jù)規(guī)范要求為4倍

鋼筋直徑，彎曲角度應(yīng)大于設(shè)計(jì)角度，預(yù)彎并回彈至設(shè)計(jì)值，得到單鋼筋預(yù)彎角度。選取鋼筋網(wǎng)片所包含

的所有箍筋，長度為2m，根據(jù)單鋼筋試驗(yàn)所得預(yù)彎角度進(jìn)行整體彎折，回彈至設(shè)計(jì)值。3組整體彎折試驗(yàn)

預(yù)彎角度平均值即為鋼筋網(wǎng)片彎折角度。

5.1.3通過3組整體彎折試驗(yàn)預(yù)彎角度平均值得到鋼筋網(wǎng)片彎折角度。

【條文說明】隨機(jī)剪切5根2m長鋼筋在彎折機(jī)上進(jìn)行單鋼筋彎折試驗(yàn)，彎曲直徑根據(jù)規(guī)范要求為4倍

鋼筋直徑，彎曲角度應(yīng)大于設(shè)計(jì)角度，預(yù)彎并回彈至設(shè)計(jì)值，得到單鋼筋預(yù)彎角度。選取鋼筋網(wǎng)片所包含

的所有箍筋，長度為2m，根據(jù)單鋼筋試驗(yàn)所得預(yù)彎角度進(jìn)行整體彎折，回彈至設(shè)計(jì)值。

5.1.4應(yīng)計(jì)算鋼筋部品在橋塔上的安裝姿態(tài)及其變形量，鋼筋部品成型過程中，在胎架

內(nèi)對其傾斜度進(jìn)行預(yù)偏調(diào)整，保障部品安裝后的線形符合設(shè)計(jì)要求。

【條文說明】鋼筋錐套連接允許軸向偏差15mm以內(nèi)，徑向偏差小于鋼筋直徑d，如圖5-1所示?？紤]

到鋼筋下料、部品組拼時的偏差，宜將起吊豎向變形控制在5mm內(nèi)，徑向變形控制在d/2內(nèi)。

圖5-1鋼筋錐套連接允許偏差

5.1.5應(yīng)計(jì)算鋼筋部品在橋塔上的安裝姿態(tài)及其變形量，鋼筋部品成型過程中，在胎架

內(nèi)對其傾斜度進(jìn)行預(yù)偏調(diào)整，保障部品安裝后的線形符合設(shè)計(jì)要求。

5.2網(wǎng)片展開圖設(shè)計(jì)

5.2.1網(wǎng)片展開圖用于指導(dǎo)主筋和箍筋下料，應(yīng)根據(jù)橋塔結(jié)構(gòu)圖和鋼筋設(shè)計(jì)圖繪制網(wǎng)

片平面展開圖。

【條文說明】網(wǎng)片展開圖一般繪制方法：根據(jù)橋塔鋼筋設(shè)計(jì)圖建立外輪廓三維模型，如圖5-2所示。

選定橋塔某一平面為基準(zhǔn)面，將三維模型展開為二維平面圖，得到箍筋外緣尺寸，如圖5-3所示。二維平

面圖每個面上箍筋均平行于底邊，按照設(shè)計(jì)間距布設(shè)全部箍筋，如圖5-4所示。根據(jù)設(shè)計(jì)間距和收分原則

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布設(shè)主筋，最終得到鋼筋網(wǎng)片平面展開圖，如圖5-5所示。

圖5-2橋塔鋼筋外輪廓三維模型圖5-3二維平面圖

圖5-4布設(shè)橋塔全部箍筋箍筋

圖5-5橋塔鋼筋網(wǎng)片平面展開圖

5.2.2根據(jù)網(wǎng)片展開圖確定主筋位置、主筋長度、平彎角度、立體彎折線位置、箍筋

間距和長度等鋼筋網(wǎng)片制作參數(shù)。

【條文說明】網(wǎng)片展開圖清晰直觀地表達(dá)了平面鋼筋網(wǎng)片構(gòu)造，是生產(chǎn)線自動加工或人工制造平面鋼

筋網(wǎng)片的參考圖紙，關(guān)鍵參數(shù)如圖5-6所示。各平面在橋塔上的空間傾角不同，導(dǎo)致各平面的主筋長度存

在差異，主筋下料長度也存在差異性。

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圖5-6網(wǎng)片展開圖關(guān)鍵參數(shù)

5.2.3網(wǎng)片展開圖中箍筋長度應(yīng)考慮箍筋彎折延伸率的影響，箍筋彎折延伸率由工藝

試驗(yàn)確定。

5.2.4應(yīng)提前確定對拉桿、塔吊附墻、爬模錨錐等預(yù)埋件的位置，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對鋼

筋網(wǎng)片展開圖進(jìn)行調(diào)整，預(yù)留安裝位置，如圖5-7所示。

圖5-7鋼筋部品預(yù)埋件示意圖

【條文說明】在繪制鋼筋網(wǎng)片展開圖之前，需要對鋼筋部品和埋件結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬，分析是否存在干涉

等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)鋼筋部品、埋件交互式設(shè)計(jì)。預(yù)埋件一般包括塔吊、主動橫撐、泵管、液壓爬模、電梯等結(jié)構(gòu)

的附墻埋件。

5.3鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線

5.3.1鋼筋網(wǎng)采用設(shè)備制作時，生產(chǎn)線一般包括箍筋備料、箍筋牽引、箍筋平彎、主筋

布料、綁扎與焊接、網(wǎng)片立體彎折等功能。

5.3.2鋼筋網(wǎng)采用人工制作時，應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片成型胎架，并通過主筋定位板、箍筋梳

齒板等成型定位工裝保障成型精度。

5.3.3不具備起吊功能的鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線，應(yīng)配備行車等其他輔助起吊設(shè)備。

5.3.4箍筋位置應(yīng)根據(jù)網(wǎng)片展開圖布料，關(guān)鍵控制參數(shù)包括箍筋長度、間距和抽頭長

度。

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圖5-8網(wǎng)片展開圖中箍筋抽頭長度示意圖

【條文說明】箍筋抽頭長度指鋼筋網(wǎng)片兩側(cè)箍筋伸出主筋的長度。箍筋長度與抽頭長度直接影響由鋼

筋網(wǎng)片組拼成鋼筋部品的精度，箍筋間距影響鋼筋小網(wǎng)格間距。

5.3.5箍筋布料后進(jìn)行平面彎折，箍筋平彎角度應(yīng)符合網(wǎng)片平面展開圖要求。

5.3.6箍筋可采用棒材原材進(jìn)行生產(chǎn)，采用設(shè)備機(jī)械化制作時，可通過自動閃光對焊機(jī)

進(jìn)行接長，再由剪切機(jī)根據(jù)下料長度進(jìn)行自動剪切。

5.3.7主筋下料需保證切斷面平整，下料長度偏差宜小于±5mm。主筋應(yīng)根據(jù)鋼筋連接

器要求進(jìn)行端頭預(yù)處理，處理方法及質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107）、《公

路橋梁錐套鎖緊接頭技術(shù)指南》（T/CHTS10005-2018）的規(guī)定。

5.3.8主筋位置應(yīng)根據(jù)網(wǎng)片展開圖進(jìn)行布料，關(guān)鍵控制參數(shù)包括主筋長度、間距、角

度和端平齊度。

【條文說明】主筋長度、端平齊度影響鋼筋部品成型精度，及塔上部品對接時主筋軸向偏差。主筋角

度、間距影響鋼筋小網(wǎng)格間距，及塔上部品對接時主筋徑向偏差。

5.3.9主筋布料時宜采用局部焊接或綁扎方式進(jìn)行臨時連接固定。

5.3.10鋼筋網(wǎng)片焊接與綁扎位置根據(jù)結(jié)構(gòu)受力分析確定，可選擇50%點(diǎn)位梅花焊和100%

點(diǎn)位滿焊等布置形式。

【條文說明】為確保鋼筋網(wǎng)片的彎折、翻身、運(yùn)輸、鋼筋部品吊裝等過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和整體剛度，

主筋與箍筋需要焊接連接，焊接數(shù)量與位置可通過驗(yàn)算確定。

5.3.11鋼筋網(wǎng)片立體彎折線兩側(cè)部分主筋，宜采用100%點(diǎn)位的雙側(cè)點(diǎn)焊連接。

【條文說明】鋼筋網(wǎng)片彎折過程中，彎折線兩側(cè)局部受力較大，該區(qū)域主筋與箍筋采用雙面點(diǎn)焊固定

處理，有利于防止彎折時主筋脫落。

5.3.12鋼筋網(wǎng)片采用臥式立體彎折時，應(yīng)驗(yàn)算鋼筋網(wǎng)片受力和變形，如果網(wǎng)片在自重

作用下產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形時，宜采用工裝對鋼筋網(wǎng)片固形。

【條文說明】鋼筋網(wǎng)片可進(jìn)行臥式和立式彎折，對于高度3m以上的橋塔大直徑鋼筋網(wǎng)片，建議采用臥

式彎折工藝。在網(wǎng)片彎折過程中，主要由箍筋剛度抵抗網(wǎng)片自重導(dǎo)致的變形，若發(fā)生發(fā)生屈服變形，需要

增加額外固形工裝或臨時措施控制網(wǎng)片變形量。

5.3.13鋼筋網(wǎng)片立體彎折過程中，宜增加輔助起吊設(shè)備，同步起吊消除因網(wǎng)片自重導(dǎo)

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致的變形。

【條文說明】若通過固形工裝仍不能有效控制網(wǎng)片變形，可在彎折過程中將網(wǎng)片一端吊

起，使網(wǎng)片同步繞彎折軸轉(zhuǎn)動，防止網(wǎng)片產(chǎn)生較大變形。

5.3.14鋼筋網(wǎng)片立體彎折角度應(yīng)考慮彎折后的回彈量，具體由工藝驗(yàn)證試驗(yàn)確定。

【條文說明】鋼筋網(wǎng)片立體彎折過程中，可采用多次預(yù)彎—回彈方式進(jìn)行網(wǎng)片彎折，使鋼筋網(wǎng)片彈性

變形量充分釋放，控制彎折角度達(dá)到設(shè)計(jì)值。

5.3.15鋼筋加工廠吊高應(yīng)滿足網(wǎng)片翻身和運(yùn)輸要求。

5.3.16鋼筋網(wǎng)片制作完成后，可通過鋼筋網(wǎng)片固形工裝或?qū)Ｓ梅硖ゼ苓M(jìn)行翻身。若

采用固形工裝翻身，應(yīng)合理設(shè)置吊點(diǎn)，防止網(wǎng)片發(fā)生過大變形。

【條文說明】鋼筋網(wǎng)片固形工裝翻身，一般由行車起吊輔助，將網(wǎng)片空中翻轉(zhuǎn)90度，落于地面。鋼筋

網(wǎng)片翻身胎架，一般將鋼筋網(wǎng)片放置于胎架上，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或起吊設(shè)備，將胎架翻轉(zhuǎn)90度后固定，再將

鋼筋網(wǎng)片從胎架上卸下。

5.3.17鋼筋網(wǎng)片堆存時，應(yīng)對網(wǎng)片進(jìn)行臨時固定，防止傾覆。

5.3.18鋼筋網(wǎng)片可采用立式或臥式運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中應(yīng)合理設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)，防止網(wǎng)片

變形和傾覆。

5.4部品組拼

5.4.1鋼筋部品成型宜采用專用定位胎架進(jìn)行組拼，胎架內(nèi)應(yīng)設(shè)置網(wǎng)片鋼筋定位裝置。

5.4.2組拼胎架應(yīng)具有可調(diào)整功能，并能有效適應(yīng)鋼筋部品節(jié)段的尺寸和線形變化。

5.4.3部品組拼胎架中應(yīng)設(shè)置保證鋼筋整體剛度的措施，防止發(fā)生過大變形。

5.4.4部品組拼施工前，應(yīng)對組拼胎架位置進(jìn)行測量定位并校核，滿足節(jié)段鋼筋部品

的成型精度要求。

5.4.5組拼胎架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化的鋼構(gòu)件制作和連接，且便于部品節(jié)段成型后

的調(diào)整。

5.4.6鋼筋部品組拼胎架應(yīng)設(shè)置操作人員上下通道，禁止沿鋼筋部品攀爬。

5.4.7網(wǎng)片安裝宜選取合理的安裝順序，每組網(wǎng)片安裝完成后應(yīng)選擇合適的測量定位

方式，對其位置及線形進(jìn)行測量與校核。

5.4.8網(wǎng)片安裝過程應(yīng)在頂、底口及其他必要位置設(shè)置定位及限位裝置，并采取有效

措施保證其線形和外形尺寸，其垂直度和精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

5.4.9單組網(wǎng)片安裝完成后，宜采用限位措施對單個網(wǎng)片進(jìn)行固定，待鋼筋部品節(jié)段

所有網(wǎng)片安裝完成后，應(yīng)對其整體線形和外形尺寸進(jìn)行復(fù)測校核。

5.4.10鋼筋網(wǎng)片間連接宜采用綁扎接頭或焊接接頭，鋼筋連接接頭的選型應(yīng)保證鋼

筋部品成型及吊裝剛度滿足要求。

【條文說明】本條所指鋼筋網(wǎng)片的連接鋼筋主要是環(huán)向及水平向箍筋。

5.4.11拉鉤筋安裝應(yīng)在保證鋼筋部品的整體剛度的前提下，采用焊接或綁扎。綁扎

10

宜采取逐點(diǎn)改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結(jié)，對直徑25mm及以上的鋼筋，宜采取雙對

角線的十字形方式扎結(jié)。焊接時鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)采用點(diǎn)焊焊牢。

5.4.12采用鋼筋部品施工時，鋼筋與模板之間混凝土保護(hù)層墊塊可在鋼筋部品組拼

時同步安裝。

5.4.13預(yù)埋件安裝前，應(yīng)提前復(fù)核預(yù)埋件與部品鋼筋位置、尺寸，埋件與鋼筋位置有

沖突的，應(yīng)提前對技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)整。

5.4.14預(yù)埋件或預(yù)留孔等安裝和設(shè)置，應(yīng)采用定位鋼筋將其準(zhǔn)確與可靠固定，并應(yīng)在

部品安裝前逐一檢查其外形、尺寸和位置，保證預(yù)埋件準(zhǔn)確可靠。

11

6安裝

6.1一般規(guī)定

6.1.1鋼筋部品應(yīng)具有足夠剛度，或采取適當(dāng)加固措施，保證結(jié)構(gòu)尺寸及線形滿足設(shè)

計(jì)要求。

6.1.2鋼筋部品宜采用多點(diǎn)吊裝，施工前應(yīng)根據(jù)其形狀、尺寸、重量進(jìn)行吊點(diǎn)、吊具

設(shè)計(jì)。

6.1.3鋼筋部品吊裝作業(yè)前宜根據(jù)氣象監(jiān)測預(yù)報選擇作業(yè)窗口，合理組織施工，遇到

雨、雪、霧天氣，或者風(fēng)力大于6級時，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。

6.1.4鋼筋部品安裝時，應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩控制部品姿態(tài)，嚴(yán)禁施工人員在部品下方停留。

6.1.5在爬架上設(shè)置鋼筋部品調(diào)位反力點(diǎn)時，應(yīng)經(jīng)爬架設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算確定。

6.2吊裝與調(diào)位

6.2.1塔吊應(yīng)具有足夠的自由高度，滿足鋼筋部品吊裝需要。

6.2.2應(yīng)根據(jù)吊點(diǎn)設(shè)置采用相適宜的吊索具，并采取措施保證吊索受力均勻性，防止

吊裝過程變形。

6.2.3吊索具除應(yīng)滿足部品吊裝各項(xiàng)力學(xué)要求外，還應(yīng)具有較好的通用性，適配多斷

面鋼筋部品吊裝。

6.2.4鋼筋部品對接安裝時，宜在上、下節(jié)段角點(diǎn)及測量控制點(diǎn)的連接處設(shè)置導(dǎo)向、定

位與鎖定裝置，以便鋼筋部品節(jié)段實(shí)現(xiàn)快速定位。

【條文說明】在鋼筋部品對接施工中，采用定位導(dǎo)向可使鋼筋部品上下節(jié)段鋼筋實(shí)現(xiàn)在空中懸吊狀態(tài)

下的快速、準(zhǔn)確就位，定位完成后可在穩(wěn)定狀態(tài)下完成鋼筋接頭的安裝。

圖6-1鋼筋部品導(dǎo)向裝置

6.2.5鋼筋部品節(jié)段安裝宜設(shè)置調(diào)位裝置，在鋼筋部品導(dǎo)向定位后，可利用調(diào)節(jié)吊具、

拉索或勁性骨架（設(shè)置時）等進(jìn)行鋼筋部品姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，滿足節(jié)段安裝精度要求。

6.2.6鋼筋部品節(jié)段調(diào)位完成后，宜采用測量儀器對部品節(jié)段角點(diǎn)空間位置、標(biāo)高、傾

斜度進(jìn)行校核。

12

【條文說明】部品測量應(yīng)對關(guān)鍵點(diǎn)采用全站儀等可靠測量儀器進(jìn)行全數(shù)測量，測量主要針對橋塔軸線

位置、標(biāo)高、傾斜度等項(xiàng)目，測量位置偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并需保證后續(xù)模板安裝尺寸、位置與混凝土

保護(hù)層厚度等均滿足設(shè)計(jì)要求。

圖6-2鋼筋部品測量控制點(diǎn)

6.2.7鋼筋部品調(diào)位后，上、下節(jié)段受力鋼筋對接誤差應(yīng)滿足所采用鋼筋連接接頭的

偏差要求。

6.2.8鋼筋部品與人工綁扎連接段施工前，應(yīng)控制和測量豎向鋼筋的平面位置及高差，

并根據(jù)測量數(shù)據(jù)制作鋼筋部品，保障上、下節(jié)段鋼筋連接質(zhì)量。

6.3連接

6.3.1部品主筋宜采用機(jī)械連接接頭，當(dāng)接頭性能符合現(xiàn)行《鋼筋機(jī)械連接規(guī)程》（JGJ

107）的規(guī)定的I級接頭抗拉強(qiáng)度和變形性能的要求時，構(gòu)件同一截面接頭的百分率可為100%。

6.3.2部品主筋機(jī)械連接時，相鄰鋼筋之間的凈距以及被連接的兩個鋼筋部品構(gòu)件之

間的凈距，應(yīng)滿足安裝接頭所需的操作空間要求。

6.3.3部品調(diào)位完成后，盡快完成上下節(jié)段鋼筋連接，部品鋼筋連接順序宜設(shè)置多組

人員在對立面同時由中到邊對稱地向兩端均勻連接。

6.3.4鋼筋部品中設(shè)置勁性骨架時，應(yīng)在主筋連接的同時完成勁性骨架連接。

6.3.5鋼筋部品解鉤前，各邊連接比例應(yīng)根據(jù)鋼筋部品連接狀態(tài)的受力和變形計(jì)算確

定，未完成緊固前不得解鉤。

【條文說明】鋼筋部品吊裝、對位完成后，需計(jì)算鋼筋部品在獨(dú)立狀態(tài)下的剛度與強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)

要求，確定最少主筋連接數(shù)量，在安全的前提下減少鋼筋部品與吊裝設(shè)備的吊裝時間。

6.3.6對接區(qū)鋼筋可隨部品整體起吊上塔，縱向受力鋼筋連接完成后，安裝對接區(qū)段

水平分布鋼筋，且應(yīng)避開縱向受力鋼筋對接接頭的位置。

13

7質(zhì)量控制

7.1網(wǎng)片制作

7.1.1鋼筋網(wǎng)片制作精度主要由箍筋間距、箍筋長度、箍筋端頭平齊度、主筋長度、

主筋端頭平齊度、主筋位置、網(wǎng)片彎折邊長、網(wǎng)片彎折角度等參數(shù)決定。

7.1.2主筋長度通過鋸切機(jī)鋸切，長度精度由鋸切機(jī)保證。

7.1.3箍筋長度由鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線下料機(jī)構(gòu)保證，其參數(shù)根據(jù)鋼筋下料表確定。

7.1.4主筋端面平齊度通過胎架和生產(chǎn)線布料機(jī)構(gòu)上設(shè)置的主筋限位機(jī)構(gòu)保證，在網(wǎng)

片生產(chǎn)線前，以及主筋端部距離第一根箍筋的距離變化時，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)校。

7.1.5箍筋間距、網(wǎng)片彎折邊長、網(wǎng)片彎折角度等參數(shù)根據(jù)網(wǎng)片展開圖確定，并對設(shè)

備參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

7.1.6在鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線上設(shè)置四個基準(zhǔn)點(diǎn)，作為觀測點(diǎn)，用于檢測四個彎折定位精

度。

7.1.7網(wǎng)片制作時，在箍筋完成牽引和平彎后，應(yīng)要對彎折線、各面首末主筋位置點(diǎn)

進(jìn)行測量與標(biāo)記。

7.1.8網(wǎng)片制作完成后，應(yīng)對網(wǎng)片幾何尺寸進(jìn)行測量與標(biāo)記，主要有：箍筋彎折角度、

箍筋彎折邊長、彎折角兩側(cè)主筋到彎折中點(diǎn)的外包距離。

7.1.9彎折角中點(diǎn)標(biāo)記需要采用專用夾具標(biāo)記。

7.1.10鋼筋網(wǎng)片制作的實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表7-1的規(guī)定。

表7-1鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線制作尺寸允許偏差

項(xiàng)目允許偏差檢測方法

主筋尺寸±3mm尺量

鋼筋長度

箍筋尺寸±5mm尺量

箍筋間距±2mm尺量

生產(chǎn)線限位主筋端面平齊度±3mm尺量

尺寸彎折角度±1°尺量

箍筋端部平齊度±5mm尺量

生產(chǎn)線調(diào)整彎折線位置±2mm尺量

參數(shù)主筋定位±2mm尺量

7.1.11鋼筋網(wǎng)片人工制作精度可參照生產(chǎn)線成型精度，箍筋間距、主筋定位精度等尺

寸可適當(dāng)放寬，實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表7-2的規(guī)定。

表7-2鋼筋網(wǎng)片人工制作尺寸允許偏差

14

項(xiàng)目允許偏差檢測方法

主筋尺寸±3mm尺量

鋼筋長度

箍筋尺寸±5mm尺量

箍筋間距±5mm尺量

主筋端面平齊度±3mm尺量

限位尺寸

彎折角度±2°尺量

箍筋端部平齊度±10mm尺量

彎折線位置±5mm尺量

調(diào)整參數(shù)

主筋定位±5mm尺量

7.2部品制作

7.2.1鋼筋數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

7.2.2鋼筋網(wǎng)片連接方式應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，其搭接長度、焊接或機(jī)械接

頭質(zhì)量應(yīng)滿足國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

7.2.3鋼筋表面應(yīng)無裂皮、油污顆粒狀或片狀銹蝕及焊渣、燒傷，綁扎或焊接的部品

不得松脫和開焊，且應(yīng)滿足《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）有關(guān)規(guī)定。

7.2.4部品制作過程中，應(yīng)在每一節(jié)段建立其獨(dú)立的三維坐標(biāo)系，對各節(jié)段的頂、底

口平面位置和高程進(jìn)行測量放樣，平面位置放樣精度宜不大于1mm，高程的放樣精度宜不

大于2mm。安裝時，應(yīng)對其安裝精度進(jìn)行嚴(yán)格控制。

7.2.5鋼筋部品制作的實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表7-2的規(guī)定。

7.2.6鋼筋的保護(hù)層墊塊應(yīng)分布均勻，數(shù)量及材料性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)

范的規(guī)定。

表7-2鋼筋部品制作尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法

項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法

＞3m±10

長、寬

≤3m±5尺量

部品尺寸

高或直徑±5

傾斜度±5經(jīng)緯儀或吊線、尺量

兩排以上排距±5尺量

主筋

同排±10尺量

構(gòu)造筋箍筋間距±10尺量

保護(hù)層梁、板、拱肋±5

尺量，立模后測量

厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺身、墩柱±10

15

預(yù)埋件中心位置±5經(jīng)緯儀或尺量

7.3部品安裝

7.3.1鋼筋機(jī)械連接接頭的材料、制作、安裝施工及質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收，應(yīng)符合《鋼筋

機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）的規(guī)定。

7.3.2部品施工后節(jié)段部品鋼筋構(gòu)件位置、尺寸偏差及檢驗(yàn)方法等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時，應(yīng)符合表7-3的規(guī)定。

表7-3鋼筋部品安裝位置和尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法

項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法

中心線對軸線位置±5經(jīng)緯儀及尺量

頂、底標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或尺量

垂直度±5經(jīng)緯儀或吊線、尺量

傾斜度±5經(jīng)緯儀或吊線、尺量

頂?shù)卓谄矫娉叽纭?0經(jīng)緯儀或尺量

16

附錄1橋塔標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋部品化示意圖

橋塔鋼筋部品化施工宜在標(biāo)準(zhǔn)段進(jìn)行。在起始段、（中）橫梁段、塔頂段等區(qū)域，由于

鋼筋構(gòu)造復(fù)雜，可采用鋼筋部品和人工散綁的方式組合施工。

塔頂段

（人工綁扎）中橫梁段

標(biāo)準(zhǔn)段

（全部部品）

大樣A

中橫梁段

（全部部品）

標(biāo)準(zhǔn)段

（全部部品）

橫梁段

（部分部品）

標(biāo)準(zhǔn)段

（全部部品）

起始段

（部分部品）大樣A鋼筋部品成型人工綁扎

部分部品

17

附錄2典型橋塔鋼筋網(wǎng)片劃分示意圖

序號鋼筋部品鋼筋網(wǎng)片劃分

1

直導(dǎo)角整體部品網(wǎng)片劃分

2

1/2分塊部品網(wǎng)片劃分

3

1/4分塊部品網(wǎng)片劃分

18

4

圓弧倒角整體部品網(wǎng)片劃分