《公路橋梁支座檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》

中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

StandardofChinaAssociationforEngineeringConstruction

Standardization

《公路橋梁支座檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》

TechnicalSpecificationsforDetectionofHighwayBridges

Bearings

征求意見(jiàn)稿及條文說(shuō)明

安徽省公路工程檢測(cè)中心

二〇一九年十二月

I

1總則

1.0.1為規(guī)范公路橋梁支座質(zhì)量檢測(cè)方法，保障橋梁支座成品質(zhì)量、安裝質(zhì)量以及支

撐橋梁支座運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)管理，規(guī)范檢測(cè)操作，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用公路橋梁板式橡膠支座、盆式支座（含多級(jí)水平力）和球型支座（含

多級(jí)水平力）的成品質(zhì)量、安裝質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)，其它類型支座可參照?qǐng)?zhí)行。

1.0.3本規(guī)程規(guī)定了公路橋梁支座檢測(cè)的主要內(nèi)容和基本要求。

1.0.4公路橋梁支座檢測(cè)時(shí)，除滿足本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)頒布的其它有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

1.0.5本規(guī)程引用的規(guī)范性文件，凡是注日期的，其隨后的修改單（不包括勘誤的內(nèi)

容）或修訂版均不適用于本規(guī)程；凡是不注日期的，其最新版本適用于本規(guī)程。

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2術(shù)語(yǔ)

2.1術(shù)語(yǔ)

1橋梁支座Bridgebearing

支承橋跨結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞給橋墩或橋臺(tái)的構(gòu)件。

2板式橡膠支座Platetypeelastomericpadbearings

由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成的一種橋梁支座。

3盆式支座Potbearing

由鋼構(gòu)件、橡膠板、不銹鋼板和聚四氟乙烯板組合而成的一種橋梁支座。

4球型支座Sphericalbearings

由上支座板（含不銹鋼板）、平面聚四氟乙烯滑板、球冠襯板、球面聚四氟乙烯

板和下支座板及防塵結(jié)構(gòu)組成的一種橋梁支座。

5多級(jí)水平力盆式支座Potbearingswithmultilevelhorizontalforce

在水平限位約束方向具有多級(jí)水平承載能力的盆式支座。

6多級(jí)水平力球型支座Sphericalbearingswithmultilevelhorizontalforce

在水平限位約束方向具有多級(jí)水平承載能力的球型支座。

7固定支座Fixedbearing

使上部結(jié)構(gòu)能轉(zhuǎn)動(dòng)而不能水平移動(dòng)的支座。

8活動(dòng)支座Expansionbearing

使上部結(jié)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)和水平移動(dòng)的支座。

9支座墊石Bedblock

設(shè)置于橋臺(tái)或橋墩頂部與支撐支座連接的部分。

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3基本規(guī)定

3.1檢測(cè)條件

3.1.1橋梁支座成品質(zhì)量檢測(cè)，試驗(yàn)室環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)溫度應(yīng)為23℃±5℃，且不能有腐

蝕性氣體和影響檢測(cè)的震動(dòng)源；試驗(yàn)前應(yīng)將被測(cè)試樣直接暴露在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放24

小時(shí)，以使試樣內(nèi)外溫度一致；凡與油及其它化學(xué)藥品接觸過(guò)的橡膠支座不得用作力

學(xué)性能試樣。

3.1.2橋梁支座安裝質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)支座脫空、剪切變形、位移功能、工作環(huán)境等檢測(cè)

項(xiàng)目應(yīng)在梁板安裝后進(jìn)行，其它檢測(cè)項(xiàng)目宜在梁板安裝前進(jìn)行。

3.1.3橋梁支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)，應(yīng)根據(jù)公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求開展經(jīng)常檢查、定

期檢查和特殊檢查，宜在不利季節(jié)或不利環(huán)境加強(qiáng)檢查。

3.2檢測(cè)儀器

3.2.1橋梁支座成品質(zhì)量檢測(cè)儀器要求：

1試驗(yàn)機(jī)宜采用微機(jī)控制，能自動(dòng)、平穩(wěn)連續(xù)加載、卸載，且無(wú)沖擊和顫動(dòng)現(xiàn)象；

能自動(dòng)、穩(wěn)定持荷（試驗(yàn)機(jī)滿負(fù)荷保持時(shí)間不少于4h，且試驗(yàn)荷載的示值變動(dòng)不應(yīng)大

于0.5%）；具備自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、自動(dòng)繪制應(yīng)力-應(yīng)變圖、自動(dòng)儲(chǔ)存試驗(yàn)原始記錄及曲線

圖功能。

2試驗(yàn)機(jī)級(jí)別為Ⅰ級(jí)，示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%，試驗(yàn)機(jī)正壓力和水平

力的使用宜在最大力值的20%～80%范圍內(nèi)，其示值的準(zhǔn)確度和相關(guān)的技術(shù)要求應(yīng)滿足

《拉力、壓力和萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》（JJG139）的規(guī)定，并檢定合格。

3試驗(yàn)機(jī)施加水平荷載時(shí)，其水平油缸、負(fù)荷傳感器的軸線應(yīng)與中間拉伸鋼板的

對(duì)稱軸相重合，確保被測(cè)試樣水平軸向受力。

4試驗(yàn)機(jī)承載板應(yīng)具有足夠剛度且不能使用分層墊板，在最大荷載下不應(yīng)發(fā)生撓

曲，平面尺寸應(yīng)大于被測(cè)試樣平面尺寸。

5測(cè)量支座變形量的儀表量程應(yīng)滿足被測(cè)試樣變形的要求，測(cè)量轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)動(dòng)變形

量的分度值為0.001mm，測(cè)量豎向變形量和水平變形量的分度值為0.01mm，其示值誤

差和相關(guān)技術(shù)要求應(yīng)按相關(guān)檢驗(yàn)規(guī)程檢定合格。

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6鋼直尺、游標(biāo)卡尺、深度卡尺、塞尺等其它檢測(cè)儀器量程、精度應(yīng)符合相應(yīng)測(cè)

試要求，并按相關(guān)檢驗(yàn)規(guī)程檢定合格。

3.2.2橋梁支座安裝與運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)儀器要求：

1橋梁支座安裝質(zhì)量檢測(cè)，可采用鋼直尺、鋼卷尺等設(shè)備對(duì)支座尺寸進(jìn)行校核，

采用鋼直尺、塞尺等設(shè)備對(duì)支座脫空面積進(jìn)行檢測(cè)，采用放大鏡或裂縫觀測(cè)儀檢測(cè)支

座表層橡膠層是否出現(xiàn)裂縫并測(cè)量裂縫長(zhǎng)度、寬度。

2橋梁支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)，可采用橋檢車、搭支架、登高梯等形成檢測(cè)平臺(tái)，

通過(guò)目測(cè)輔以儀器對(duì)支座狀況進(jìn)行檢查。常用儀器設(shè)備主要有刻度尺、塞尺、放大鏡、

裂縫觀測(cè)儀、影像記錄設(shè)備、照明設(shè)備等。

3橋梁支座安裝與運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)儀器量程、精度應(yīng)符合相應(yīng)測(cè)試要求，并按相

關(guān)檢驗(yàn)規(guī)程檢定合格。

3.3檢測(cè)機(jī)構(gòu)與人員

3.3.1檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)省級(jí)及以上計(jì)量行政主管部門的資質(zhì)認(rèn)定，公路橋梁支座成品

質(zhì)量檢測(cè)還應(yīng)通過(guò)行政主管部門對(duì)橋梁支座檢測(cè)參數(shù)認(rèn)證。檢測(cè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)

和考核，獲得檢測(cè)授權(quán)。

3.4檢測(cè)抽樣責(zé)任

3.4.1橋梁支座成品質(zhì)量檢測(cè)試樣一般由生產(chǎn)廠家、施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督

機(jī)構(gòu)等根據(jù)不同檢驗(yàn)類型的規(guī)定抽樣后送至檢測(cè)機(jī)構(gòu)委托檢測(cè)，抽樣單位應(yīng)對(duì)抽樣方

法的規(guī)范性、試樣的代表性等負(fù)責(zé)。

3.4.2橋梁支座安裝質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)事先了解工程概況，根據(jù)檢測(cè)目的和要

求編制抽樣檢測(cè)方案，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)執(zhí)行方案要求并對(duì)抽檢對(duì)象負(fù)責(zé)。

3.5橋梁支座現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)編號(hào)

3.5.1橋梁支座現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)可由三位字碼組成，第一位表示支座所在橋跨，第二位表示

支座所在的蓋梁或墩（臺(tái)）帽編號(hào)，第三位表示從右至左(面向大樁號(hào)方向)第幾個(gè)

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支座，例如：編號(hào)“2-1-3”表示第二跨第一號(hào)帽梁從右至左第三個(gè)支座。當(dāng)橋梁為

連續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)，墩頂只有一排支座，支座編號(hào)的第一位數(shù)采用大樁號(hào)跨的編號(hào)。當(dāng)橋

梁為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)時(shí)，墩頂有兩排支座，兩排支座的第一位數(shù)分別與兩側(cè)孔號(hào)一致。橋

梁支座編號(hào)示意圖如下：

圖3.1橋梁支座編號(hào)示意圖

3.6檢測(cè)報(bào)告

3.6.1橋梁支座成品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1報(bào)告信息：報(bào)告名稱、報(bào)告編號(hào)、檢測(cè)專用章、資質(zhì)認(rèn)定章、機(jī)構(gòu)等級(jí)章，報(bào)

告有效性條件、結(jié)果申訴時(shí)限，檢測(cè)單位名稱及其地址、聯(lián)系方式等。

2樣品信息：樣品名稱、樣品數(shù)量、樣品編號(hào)、外觀狀態(tài)、類型規(guī)格、送樣時(shí)間、

抽樣地點(diǎn)、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)批號(hào)、委托方及工程用途等。

3設(shè)備信息：檢測(cè)支座樣品所使用的儀器名稱、型號(hào)及儀器編號(hào)。

4檢測(cè)內(nèi)容：檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)參數(shù)、檢測(cè)方法、評(píng)價(jià)依據(jù)以及各項(xiàng)參數(shù)的技術(shù)要

求和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

5檢測(cè)結(jié)論：判定各項(xiàng)參數(shù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是否符合技術(shù)要求，作出結(jié)論性描述。

6檢測(cè)人員：檢測(cè)人員、復(fù)核人員及報(bào)告批準(zhǔn)人員簽字確認(rèn)。

7其它：必要時(shí)對(duì)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象、特殊情況等進(jìn)行說(shuō)明。

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3.6.2橋梁支座安裝與運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1報(bào)告信息：報(bào)告名稱、報(bào)告編號(hào)、檢測(cè)專用章、資質(zhì)認(rèn)定章、機(jī)構(gòu)等級(jí)章，報(bào)

告有效性條件、結(jié)果申訴時(shí)限，檢測(cè)單位名稱及其地址、聯(lián)系方式等。

2橋梁信息：橋梁名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、跨徑布置等信息。

3檢測(cè)支座數(shù)量：支座總數(shù)及所檢支座數(shù)量。

4檢測(cè)依據(jù)：包括現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及最終設(shè)計(jì)圖紙。

5產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)：所檢支座規(guī)格型號(hào)，不同位置支座采用不同型號(hào)支座均要詳細(xì)

記錄。

6檢測(cè)結(jié)果：對(duì)各個(gè)橋梁支座檢測(cè)數(shù)據(jù)的記錄或外觀的描述。

7結(jié)論建議：給出檢測(cè)結(jié)論并對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題支座提出合理處理意見(jiàn)。

8檢測(cè)人員：檢測(cè)人員、復(fù)核人員及報(bào)告批準(zhǔn)人員簽字確認(rèn)。

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4橋梁支座成品質(zhì)量檢測(cè)

4.1板式橡膠支座

4.1.1板式橡膠支座成品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括外觀質(zhì)量、外形尺寸、內(nèi)在質(zhì)量、抗壓

彈性模量、抗剪彈性模量、抗剪粘結(jié)性能、抗剪老化、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角、極限抗壓強(qiáng)

度等。

4.1.2板式橡膠支座外觀質(zhì)量主要檢查氣泡、雜質(zhì)，凹凸不平，四側(cè)面裂紋、鋼板外

露，掉塊、崩裂、機(jī)械損傷，鋼板與橡膠粘結(jié)處開裂或剝離，表面平整度，四氟滑板

表面劃痕、碰傷、敲擊，四氟滑板與橡膠支座粘貼錯(cuò)位等缺陷及數(shù)量。

4.1.3板式橡膠支座外觀質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有

關(guān)規(guī)定，可采用目測(cè)、手感方法與量具測(cè)量結(jié)合的方法檢測(cè)：

1用鋼直尺測(cè)量氣泡、雜質(zhì)、凹凸不平面積，精確到1mm2。

2用深度卡尺測(cè)量氣泡、雜質(zhì)等最大深度，精確到0.1mm。

3用塞尺（厚薄規(guī)）或楔形塞尺結(jié)合鋼直尺測(cè)量凹凸不平高度，精確到0.1mm。

4用楔形塞尺結(jié)合鋼直尺測(cè)量表面平整度最大間隙。

5用游標(biāo)卡尺測(cè)量四氟滑板與橡膠支座粘貼錯(cuò)位長(zhǎng)度。

4.1.4板式橡膠支座外形尺寸主要檢測(cè)長(zhǎng)度、寬度、直徑、對(duì)角線、厚度等幾何尺寸，

可采用下列方法檢測(cè)：

1對(duì)矩形支座，長(zhǎng)邊、短邊、平面對(duì)角線、側(cè)面對(duì)角線尺寸可采用鋼直尺或游標(biāo)

卡尺測(cè)量，并應(yīng)符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定，各項(xiàng)尺寸分

別取實(shí)測(cè)值的平均值，準(zhǔn)確到1mm；厚度采用游標(biāo)卡尺分別在四邊中點(diǎn)并距邊大于

20mm處測(cè)量，取實(shí)測(cè)值的平均值，準(zhǔn)確到0.1mm。

2對(duì)圓形支座，直徑可采用鋼直尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量，并應(yīng)符合《公路橋梁板式橡

膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定，取實(shí)測(cè)值的平均值，準(zhǔn)確到1mm；厚度采用游標(biāo)卡

尺分別在支座平面互相垂直并距邊大于20mm處測(cè)量，取實(shí)測(cè)值的平均值，精確到

0.1mm。

條文說(shuō)明：板式橡膠支座厚度測(cè)量時(shí)，本規(guī)程明確了厚度測(cè)量距邊緣的要求。

4.1.5板式橡膠支座內(nèi)在質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有

關(guān)規(guī)定，可通過(guò)解剖支座來(lái)檢查鋼板、鋼板與橡膠粘結(jié)外觀，測(cè)量剖面外露鋼板、膠

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層尺寸，必要時(shí)可按規(guī)定方法取樣后檢測(cè)剝離膠層性能。

1將板式橡膠支座沿互相垂直的兩個(gè)方向切割為四塊，對(duì)于矩形支座一般沿長(zhǎng)邊

和短邊的中垂線切割，對(duì)于圓形支座一般沿直徑方向垂直切割。

2沿切割面檢查鋼板與橡膠粘結(jié)是否牢固，有無(wú)離層現(xiàn)象；檢查鋼板有無(wú)拼接情

況，厚度是否均勻，有無(wú)銹蝕、油污等情況。

3抽取成對(duì)角方向的兩個(gè)切塊為試件，測(cè)量鋼板層數(shù)、鋼板厚度、鋼板與支座邊

緣的距離、單層橡膠片厚度、上下保護(hù)膠層厚度。

4用游標(biāo)卡尺測(cè)量各層鋼板平面尺寸。對(duì)于矩形板式橡膠支座沿兩個(gè)剖面分別測(cè)

量長(zhǎng)邊長(zhǎng)度、短邊長(zhǎng)度各1次，對(duì)于圓形板式橡膠支座沿兩個(gè)剖面測(cè)量直徑2次。每

層鋼板分別記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，精確到0.1mm。

5用游標(biāo)卡尺測(cè)量各層鋼板厚度。每層鋼板分別在兩個(gè)試件的四個(gè)剖面上隨機(jī)選

取位置測(cè)量，每層鋼板共測(cè)4個(gè)數(shù)據(jù)。每層鋼板分別記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，精確到0.1mm。

6用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼板與支座邊緣的距離。每層鋼板分別在兩個(gè)試件的四個(gè)剖面

上對(duì)應(yīng)位置測(cè)量，每層鋼板共測(cè)4個(gè)數(shù)據(jù)。每層鋼板分別記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，精確到0.1mm。

7用游標(biāo)卡尺測(cè)量各中間單層橡膠片厚度、上下保護(hù)膠層厚度。每層橡膠片分別

在兩個(gè)試件的四個(gè)剖面上隨機(jī)選取位置測(cè)量，每層橡膠片共測(cè)4個(gè)數(shù)據(jù)。每層橡膠片

分別記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，精確到0.1mm。

8剝離膠層性能可按《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

條文說(shuō)明：矩形支座的切割方向一般沿長(zhǎng)邊和短邊的中垂線，圓形支座的切割方

向一般沿相互垂直的直徑方向。

4.1.6抗壓彈性模量檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定。

4.1.7抗剪彈性模量檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定。

4.1.8抗剪粘結(jié)性能檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定。

4.1.9抗剪老化檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定。

4.1.10摩擦系數(shù)檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定。

4.1.11轉(zhuǎn)角檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定。

4.1.12極限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4）的有關(guān)規(guī)定。

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4.2盆式支座

4.2.1盆式支座成品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括外觀、高度偏差、豎向承載力、水平承載力、

摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能等。

4.2.2盆式支座外觀檢測(cè)應(yīng)采用目測(cè)方法和相應(yīng)精度的量具檢測(cè)，主要檢查外露表面

是否平整、美觀；焊縫是否均勻；涂裝表面是否光滑，有無(wú)脫落、流痕、褶皺等現(xiàn)象；

組裝件頂板與鋼盆是否平行；縱向活動(dòng)支座、減震型縱向活動(dòng)支座、橫向活動(dòng)支座及

減震型橫向活動(dòng)支座的SF-1三層復(fù)合板導(dǎo)向滑條和側(cè)向冷軋不銹鋼條是否平行。

4.2.3盆式支座組裝件高度偏差檢測(cè)應(yīng)采用鋼直尺測(cè)量，結(jié)果精確到1mm；測(cè)點(diǎn)宜在

支座四周均勻、對(duì)稱布置；測(cè)量時(shí)宜對(duì)支座加施加50kN～100kN的豎向荷載，以消除

各部件縫隙及空氣夾層。

4.2.4盆式支座豎向承載力檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁盆式支座》（JT/T391）的有關(guān)

規(guī)定。預(yù)壓加載速率宜按5min勻速加載至豎向設(shè)計(jì)承載力，并持荷3min；正式加載

速率宜按每1min加載一級(jí)勻速控制。

條文說(shuō)明：明確了盆式支座豎向承載力試驗(yàn)預(yù)加載速率和持荷時(shí)間，明確了正式

加載時(shí)每級(jí)荷載的速率。

4.2.5盆式支座水平承載力檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁盆式支座》（JT/T391）的有關(guān)

規(guī)定。正式加載時(shí)，水平力加載速率宜按每1min加載一級(jí)勻速控制。

條文說(shuō)明：明確了盆式支座水平承載力試驗(yàn)正式加載時(shí)每級(jí)荷載的速率。

4.2.6盆式支座摩擦系數(shù)檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁盆式支座》（JT/T391）的有關(guān)規(guī)

定。正式加載時(shí)，水平力加載速率宜按5min勻速加載至豎向設(shè)計(jì)承載力的3%。

條文說(shuō)明：明確了盆式支座摩擦系數(shù)試驗(yàn)水平力加載速率。

4.2.7盆式支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能檢測(cè)方法依據(jù)《公路橋梁盆式支座》（JT/T391）的有關(guān)規(guī)

定。

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4.3球型支座

4.3.1球型支座成品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括外觀、高度偏差、豎向承載力、水平承載力、

摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能等。

4.3.2球型支座外觀檢測(cè)應(yīng)采用目測(cè)方法和相應(yīng)精度的量具檢測(cè)，主要檢查外露表面

是否平整，上支座板與下支座板是否平行。

4.3.3球型支座組裝件高度偏差檢測(cè)應(yīng)采用鋼直尺測(cè)量，結(jié)果精確到1mm；測(cè)點(diǎn)宜在

支座四周均勻、對(duì)稱布置；測(cè)量時(shí)宜對(duì)支座加施加50kN～100kN的豎向荷載，以消除

各部件縫隙及空氣夾層。

4.3.4球型支座豎向承載力檢測(cè)方法依據(jù)《橋梁球型支座》（GB/T17955）的有關(guān)規(guī)

定。預(yù)壓加載速率宜按5min勻速加載至豎向設(shè)計(jì)承載力，并持荷3min；正式加載速

率宜按每1min加載一級(jí)勻速控制。

條文說(shuō)明：明確了球形支座豎向承載力試驗(yàn)預(yù)加載速率和持荷時(shí)間，明確了正式

加載時(shí)每級(jí)荷載的速率。

4.3.5球型支座水平承載力檢測(cè)方法依據(jù)《橋梁球型支座》（GB/T17955）的有關(guān)規(guī)

定。正式加載時(shí)，水平力加載速率宜按每1min加載一級(jí)勻速控制。

條文說(shuō)明：明確了球型支座水平承載力試驗(yàn)正式加載時(shí)每級(jí)荷載的速率。

4.3.6球型支座摩擦系數(shù)檢測(cè)方法依據(jù)《橋梁球型支座》（GB/T17955）的有關(guān)規(guī)定。

正式加載時(shí)，水平力加載速率宜按5min勻速加載至豎向設(shè)計(jì)承載力的3%。

條文說(shuō)明：明確了球型支座摩擦系數(shù)試驗(yàn)水平力加載速率。

4.3.7球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能檢測(cè)方法依據(jù)《橋梁球型支座》（GB/T17955）的有關(guān)規(guī)定。

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5橋梁支座安裝質(zhì)量檢測(cè)

5.1板式橡膠支座安裝質(zhì)量檢測(cè)

5.1.1板式橡膠支座安裝質(zhì)量的檢測(cè)可分為安裝數(shù)量檢查、外觀缺陷檢查、型式規(guī)格

檢查、安裝方向檢查、支座脫空檢查、四氟滑板硅脂油檢查、支座中心與主梁中心線

偏位檢測(cè)、支座順橋向偏位檢測(cè)、支座高程檢測(cè)、支座四角高差檢測(cè)、支座剪切變形

檢測(cè)等項(xiàng)目。

條文說(shuō)明：支座安裝質(zhì)量對(duì)于支座正常發(fā)揮其承載和位移功能有重要影響，因此

應(yīng)重視支座安裝質(zhì)量檢查工作。支座安裝質(zhì)量檢測(cè)前應(yīng)收集和查閱與支座有關(guān)的產(chǎn)品

質(zhì)量合格證明文件、支座規(guī)格型號(hào)、設(shè)計(jì)圖紙以及施工記錄等相關(guān)資料。

5.1.2板式橡膠支座安裝對(duì)外觀缺陷的檢查，應(yīng)在安裝前采用目測(cè)方法，檢查是否存

在表面裂紋、鋼板外露、掉塊、崩裂、機(jī)械損傷、橡膠剝離等，檢查是否存在超過(guò)限

值的氣泡、雜質(zhì)、凹凸不平等，檢查四氟滑板是否存在表面損傷、粘結(jié)錯(cuò)位等，檢查

與四氟滑板面接觸的不銹鋼板是否有損傷、拉毛現(xiàn)象。

條文說(shuō)明：板式橡膠支座成品質(zhì)量檢驗(yàn)一般按批次抽檢，不足以覆蓋到每一個(gè)支

座，在安裝前進(jìn)行外觀缺陷檢查，可剔除存在明顯質(zhì)量缺陷的支座，防止不合格品應(yīng)

用到工程施工中。

5.1.3板式橡膠支座安裝后，應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，檢查各墩臺(tái)支座安裝數(shù)量及放置位置、

方向是否符合設(shè)計(jì)要求，四氟板支座有無(wú)倒置，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除。

5.1.4對(duì)板式橡膠支座型式、規(guī)格的檢查，應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，通過(guò)觀察板式橡膠支座

外觀和商標(biāo)、銘牌或其他永久性標(biāo)記，核對(duì)其形狀、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，區(qū)分是

否為四氟滑板支座；必要時(shí)，可采用鋼尺測(cè)量支座外形尺寸來(lái)校核其規(guī)格。

條文說(shuō)明：不同規(guī)格型號(hào)支座的位移和承載能力不同，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙選型

和安裝橋梁支座。如不區(qū)分支座規(guī)格型號(hào)和主位移方向隨意安裝，可能會(huì)改變橋梁結(jié)

構(gòu)受力狀態(tài)，影響橋梁結(jié)構(gòu)正常位移。

5.1.5對(duì)板式橡膠支座安裝方向的檢查，應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，檢查矩形支座長(zhǎng)、短邊方

向是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查四氟滑板支座的四氟滑板是否設(shè)置在支座頂面。

5.1.6對(duì)板式橡膠支座脫空的檢測(cè)，可采用目測(cè)與尺量的方法檢查板式橡膠支座頂面

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與梁板底面（或調(diào)平塊）以及板式橡膠支座底面與墊石頂面的接觸狀態(tài)。對(duì)于存在局

部脫空病害的支座，可采用測(cè)量精度為0.1mm的塞尺測(cè)量脫空深度，用鋼尺測(cè)量最

大脫空量，并計(jì)算脫空面積，對(duì)脫空位置進(jìn)行測(cè)量和記錄。

條文說(shuō)明：支座墊石不平整或支座發(fā)生嚴(yán)重偏壓時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)支座局部脫空。

支座脫空會(huì)影響支座發(fā)揮其正常功能，并會(huì)改變梁體下方其他支座反力分配，對(duì)支座

受力不利。

5.1.7對(duì)四氟滑板橡膠支座硅脂油的檢查，應(yīng)在梁板吊裝之前，檢查四氟滑板橡膠支

座中四氟板表面的儲(chǔ)油槽內(nèi)是否充滿硅脂油。

5.1.8對(duì)板式橡膠支座中心與主梁中心線偏位的檢測(cè)，可采用全站儀、鋼尺等儀具，

并按下列方法步驟進(jìn)行檢測(cè)：

1用儀具引出支座和主梁順橋向中心線，在支座中心線上選取兩個(gè)偏位測(cè)點(diǎn)；

2在兩個(gè)測(cè)點(diǎn)處分別測(cè)量支座中心線與主梁順橋向中心線間的間距；

3以設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的支座中心與主梁中線間距為基準(zhǔn)，計(jì)算實(shí)測(cè)間距與基準(zhǔn)間距

的差值為偏位。

條文說(shuō)明：本條規(guī)定了板式橡膠支座中心與主梁順橋向中心線偏位測(cè)量和計(jì)算方

法，主要是為了檢測(cè)支座橫橋向平面安裝位置是否準(zhǔn)確以及支座軸線是否對(duì)正。

5.1.9對(duì)支座順橋向偏位的檢測(cè)，可采用鋼尺、拉線、全站儀等儀具，并按下列方法

步驟進(jìn)行檢測(cè)：

1根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中支座順橋向安裝位置，采用儀器測(cè)出板式橡膠支座橫橋向中心

線設(shè)計(jì)位置；

2用儀具引出支座橫橋向中心線，并在此中心線上選取兩個(gè)偏位測(cè)點(diǎn)；

3在兩個(gè)測(cè)點(diǎn)處分別測(cè)量支座橫橋向?qū)嶋H中心線與設(shè)計(jì)中心線間的間距，取兩個(gè)

測(cè)點(diǎn)間距的平均值為支座順橋向偏位。

條文說(shuō)明：本條規(guī)定了板式橡膠支座順橋向偏位測(cè)量和計(jì)算方法，主要是為了檢

測(cè)支座順橋向平面安裝位置是否準(zhǔn)確。

5.1.10對(duì)板式橡膠支座高程的檢測(cè)，可采用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器測(cè)量。支座高程觀

測(cè)點(diǎn)可選擇支座角點(diǎn)或側(cè)邊中點(diǎn)，每一個(gè)支座高程測(cè)點(diǎn)不得少于2點(diǎn)，支座高程可取

各個(gè)高程測(cè)點(diǎn)測(cè)量結(jié)果的平均值。

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條文說(shuō)明：本條規(guī)定了支座高程的測(cè)量和計(jì)算方法。

5.1.11對(duì)板式橡膠支座四角高差的檢測(cè)，可采用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器測(cè)量。測(cè)量得

到支座四個(gè)角點(diǎn)的高程后，取四個(gè)角點(diǎn)高程最大值與最小值的差值即為支座四角高差。

條文說(shuō)明：支座板四角高差超過(guò)允許偏差時(shí)，可能會(huì)引起支座受力不均或局部脫

空，對(duì)支座受力性能有較大影響。

5.1.12對(duì)板式橡膠支座剪切變形的檢測(cè)，應(yīng)在梁板安裝后采用目測(cè)結(jié)合尺量的方法按

下列步驟進(jìn)行：

1目測(cè)確定支座剪切變形最大處的位置和方向，一般位于支座順橋向的中心線上；

2采用測(cè)量精度為1mm的鋼尺，在剪切變形最大截面上，測(cè)量支座頂邊與底邊

的水平間距，作為剪切變形量；

3以剪切變形量與支座高度的比值為正切值，計(jì)算剪切角。

條文說(shuō)明：剪切變形是由于梁板伸縮位移或安裝不當(dāng)?shù)犬a(chǎn)生的水平力引起的，落

梁后要檢查支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有此現(xiàn)象需對(duì)梁板進(jìn)行調(diào)整，以減少支座

在使用過(guò)程產(chǎn)生剪切變形的不利影響。

5.1.13板式橡膠支座安裝質(zhì)量應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，檢查項(xiàng)目及要求見(jiàn)下表：

表5.1.13板式橡膠支座安裝質(zhì)量控制表

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差

1支座中心于主梁中心線偏位（mm）2

2支座順橋向偏位（mm）10

3支座高程（mm）±5

承壓力≤500kN1

支座四角高差

4

（mm）

承壓力＞500kN2

輕微老化、表面有臟污，出現(xiàn)裂縫；裂縫寬

5板式橡膠支座老化、開裂

度≤1.0mm，裂縫長(zhǎng)度小于相應(yīng)邊長(zhǎng)10%

板式支座存在剪切變形或位置略有偏移，禁

6支座位置串動(dòng)、脫空或剪切

止脫空

有外鼓現(xiàn)象，輕微壓縮變形，沿支座一側(cè)外

7支座外鼓與鋼板外露

鼓長(zhǎng)度≤相應(yīng)邊長(zhǎng)10%

8聚四氟乙烯滑板磨損情況磨損較少，聚四氟乙烯滑板外露高度≤0.5mm

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5.2盆式支座安裝質(zhì)量檢測(cè)

5.2.1盆式支座安裝質(zhì)量檢測(cè)可分為規(guī)格型號(hào)、活動(dòng)支座安裝方向、外觀缺陷、支座

脫空、支座位移功能、螺栓狀態(tài)、不銹鋼板狀態(tài)、四氟滑板狀態(tài)、支座中心與主梁中

心線偏位、支座順橋向偏位、導(dǎo)向滑條與側(cè)導(dǎo)向滑板交叉角、支座高程、支座四角高

差、工作環(huán)境及墊石狀態(tài)等項(xiàng)目。

條文說(shuō)明：支座安裝質(zhì)量對(duì)于支座正常發(fā)揮其承載和位移功能有重要影響，因此

應(yīng)重視支座安裝質(zhì)量檢查工作。

5.2.2盆式支座安裝質(zhì)量檢測(cè)前，如支座防塵圍板妨礙檢測(cè)，可先將其拆除，待檢測(cè)完

畢后恢復(fù)原狀。

條文說(shuō)明：支座防塵圍板可減少雨水、灰塵、垃圾等侵入支座，減輕支座鋼組件

的銹蝕，并防止垃圾侵入平面四氟滑板和球面四氟滑板表面，減少四氟滑板磨損。因

此，在支座檢測(cè)完畢后應(yīng)及時(shí)將防塵圍板恢復(fù)原狀。

5.2.3盆式支座規(guī)格型號(hào)、支座安裝方向的檢測(cè)，可對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，核對(duì)支座銘牌，

檢查支座規(guī)格型號(hào)于與安裝方向是否與設(shè)計(jì)一致。

條文說(shuō)明：不同規(guī)格型號(hào)支座的位移和承載能力不同，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙選型

和安裝橋梁支座。如不區(qū)分支座規(guī)格型號(hào)和主位移方向隨意安裝，可能會(huì)改變橋梁結(jié)

構(gòu)受力狀態(tài)，影響橋梁結(jié)構(gòu)正常位移。

5.2.4活動(dòng)支座安裝方向檢查，可對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙檢查單向活動(dòng)支座和雙向活動(dòng)支座主

位移方向與設(shè)計(jì)主位移方向是否一致。

條文說(shuō)明：對(duì)單向活動(dòng)支座，上支座板導(dǎo)向塊長(zhǎng)度方向?yàn)橹ё魑灰品较?；?duì)雙

向活動(dòng)支座，上支座板長(zhǎng)邊方向?yàn)橹ё魑灰品较颉?duì)彎橋、折線橋或不平行梁，由

于支座安裝方向與位移方向不同，容易引起支座的損壞和產(chǎn)生異常聲音等問(wèn)題，當(dāng)發(fā)

現(xiàn)此類問(wèn)題時(shí)，應(yīng)對(duì)支座的安裝方向作進(jìn)一步檢查核實(shí)。

5.2.5盆式支座外觀缺陷檢測(cè)，可采用手電筒等照明工具目測(cè)檢查支座組件是否完好、

清潔，有無(wú)銹蝕、斷裂；當(dāng)支座與梁體及墩臺(tái)采用焊接連接時(shí)，應(yīng)檢查焊接時(shí)有無(wú)燒

傷支座及混凝土。

條文說(shuō)明：支座鋼組件表面防銹涂裝在風(fēng)吹日曬、水氣侵蝕等作用下會(huì)逐漸失效，

特別是當(dāng)支座防塵圍板未安裝或脫落時(shí)，支座鋼組件銹蝕會(huì)更加嚴(yán)重，導(dǎo)致支座耐久

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性下降。支座與梁體及墩臺(tái)的連接方式主要有錨栓連接，以及與梁體和墩臺(tái)內(nèi)預(yù)埋件

焊接連接兩種方式，當(dāng)采用預(yù)埋件焊接連接方式時(shí)，應(yīng)注意檢查焊接時(shí)有無(wú)燒傷支座

及混凝土。

5.2.7盆式支座位移功能檢測(cè)，可目測(cè)檢查支座臨時(shí)連接板是否拆除、盆式支座中間

鋼板的平面四氟滑板有無(wú)滑出上支座板平面不銹鋼板范圍、支座有無(wú)卡死等。

條文說(shuō)明：支座臨時(shí)連接板可防止支座在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支

座安裝完畢檢查合格后，應(yīng)拆除臨時(shí)連接板，如不拆除，將會(huì)影響支座的正常位移功

能。

5.2.8盆式支座螺栓狀態(tài)檢測(cè)，可通過(guò)目視檢查支座上下座板與錨固螺栓是否頂緊、

錨固套筒周圍有無(wú)空隙，并用鋼錘或木錘敲打錨固螺栓來(lái)判斷是否存在錨固螺栓松動(dòng)。

條文說(shuō)明：錨固套筒周圍灌漿孔灌漿不飽滿或不密實(shí)，可能會(huì)引起錨固螺栓松動(dòng)，

導(dǎo)致支座移位。

5.2.9盆式支座不銹鋼板狀態(tài)檢測(cè)，可目視檢查平面不銹鋼板表面有無(wú)劃傷或臟物。

條文說(shuō)明：平面不銹鋼板表面有無(wú)劃傷或臟物會(huì)增大滑動(dòng)面摩擦系數(shù)，加快平面

四氟滑板磨損。

5.2.10盆式支座四氟滑板狀態(tài)檢測(cè)，應(yīng)目視檢查平面和球面四氟滑板是否存在擠出現(xiàn)

象，不銹鋼板表面面是否潔凈。

條文說(shuō)明：四氟滑板與鋼組件粘結(jié)強(qiáng)度不滿足要求或者由于滑動(dòng)面不潔凈引起摩

擦系數(shù)過(guò)大時(shí)，都可能會(huì)導(dǎo)致四氟滑板擠出。不銹鋼板表面與平面四氟滑板滑動(dòng)面間

有灰塵、雜物等不潔凈時(shí)，都會(huì)增大滑動(dòng)面摩擦系數(shù)，導(dǎo)致四氟滑板磨損加劇，影響

支座使用壽命。

5.2.11盆式支座中心與主梁中心線偏位的檢測(cè)，可采用鋼尺、全站儀等工具或儀器，

并按下列方法進(jìn)行檢測(cè)：

1先用儀器引出支座和主梁順橋向中心線，在支座中線上選取兩個(gè)偏位測(cè)點(diǎn)；

2測(cè)量上支座板中心線與主梁順橋向中心線間距，以設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的支座中心與

主梁中線間距為基準(zhǔn)計(jì)算偏位。

條文說(shuō)明：本條規(guī)定了支座中心與主梁中心線偏位測(cè)量和和計(jì)算方法，主要是為

了檢測(cè)支座橫橋向平面安裝位置是否準(zhǔn)確以及支座軸線是否對(duì)正。

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5.2.12盆式支座順橋向偏位檢測(cè)，可采用鋼尺、拉線、全站儀等工具或儀器，并按下

列方法進(jìn)行檢測(cè)：

1根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中支座順橋向安裝位置，用儀器測(cè)出下支座板橫橋向中心線設(shè)計(jì)

位置，并在支座中線上選取兩個(gè)偏位測(cè)點(diǎn)；

2分別測(cè)量下支座板橫橋向中心線與設(shè)計(jì)下支座板橫橋向中心線位置兩個(gè)偏位

測(cè)點(diǎn)間距，取兩個(gè)測(cè)點(diǎn)順橋向偏位的平均值，得到支座順橋向偏位。

條文說(shuō)明：本條規(guī)定了支座順橋向偏位測(cè)量和計(jì)算方法，主要是為了檢測(cè)支座順

橋向平面安裝位置是否準(zhǔn)確。

5.2.13單向活動(dòng)支座導(dǎo)向滑條與側(cè)導(dǎo)向滑板交叉角的檢測(cè)，可用塞尺或游標(biāo)卡尺分別

測(cè)量中間鋼板的導(dǎo)向滑條兩端與上支座板的側(cè)導(dǎo)向滑板的距離，并用鋼尺測(cè)量中間鋼

板導(dǎo)向滑條長(zhǎng)度，由此計(jì)算得出導(dǎo)向滑條與側(cè)導(dǎo)向滑板交叉角。

條文說(shuō)明：本條規(guī)定了導(dǎo)向滑條與側(cè)導(dǎo)向滑板交叉角的測(cè)量和計(jì)算方法，主要是

為了檢測(cè)上支座板和中間鋼板軸線是否對(duì)正。導(dǎo)向滑條兩端與側(cè)導(dǎo)向滑板的距離差值

與導(dǎo)向滑條長(zhǎng)度的比值即為交叉角。

5.2.14盆式支座高程的檢測(cè)，可采用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器測(cè)量。支座高程觀測(cè)點(diǎn)可

選擇下支座板角點(diǎn)或側(cè)邊中點(diǎn)，每一支座高程測(cè)點(diǎn)不得少于2點(diǎn)，支座高程可取各個(gè)

高程測(cè)點(diǎn)測(cè)量結(jié)果的平均值。

5.2.15盆式支座下支座板四角高差的測(cè)量可采用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器。測(cè)量得到下

支座板四個(gè)角點(diǎn)高程后，四個(gè)角點(diǎn)高程最大值和最小值的差值即為支座四角高差。

條文說(shuō)明：支座下支座板四角高差超過(guò)允許偏差時(shí)，可能會(huì)引起支座受力不均或

局部脫空，對(duì)支座受力性能有較大影響。

5.2.16盆式支座安裝偏位檢測(cè)時(shí)，對(duì)于具備抵近檢測(cè)條件的支座，可采用鋼尺等簡(jiǎn)易

工具檢測(cè)；如不具備抵近檢測(cè)條件，可采用全站儀等儀器，當(dāng)用全站儀檢測(cè)，且現(xiàn)場(chǎng)

光線不佳、起灰塵、有振動(dòng)時(shí)，應(yīng)用其他儀器對(duì)全站儀的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比判斷。

條文說(shuō)明：全站儀受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件的影響較大，現(xiàn)場(chǎng)光線不佳、起灰塵、有振動(dòng)

時(shí)，均影響全站儀的測(cè)量結(jié)果。

5.2.17盆式支座工作環(huán)境的檢測(cè)，可目測(cè)檢查支座周邊是否存在施工垃圾堆積過(guò)多過(guò)

高與積水并影響支座正常工作。

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條文說(shuō)明：施工階段未清除的施工垃圾，以及從伸縮裝置處下漏的塵土沉積和積

水，會(huì)引起支座鋼組件的腐蝕，特別是使用防凍劑的地區(qū)這種影響會(huì)更大。同時(shí)，漏

水時(shí)支座底座水泥砂漿老化、開裂和壓壞也是導(dǎo)致支座破壞的原因之一，應(yīng)注意檢查。

5.2.18支座墊石外觀、尺寸和位置的檢測(cè)，可目視檢查墊石是否存在裂縫、開裂、劈

裂和破損、支座防塵罩是否完好等，用鋼尺測(cè)量墊石平面尺寸，用全站儀或經(jīng)緯儀測(cè)

量墊石軸線偏位，用水準(zhǔn)儀測(cè)量墊石頂面高程和頂面四角高差，用鋼尺測(cè)量預(yù)埋件位

置。

條文說(shuō)明：支座墊石施工質(zhì)量直接影響支座工作狀態(tài)，因此在支座安裝質(zhì)量檢測(cè)

中應(yīng)重視對(duì)支座墊石施工質(zhì)量的檢測(cè)。進(jìn)行支座墊石的質(zhì)量檢查評(píng)定時(shí)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目如

表所示。

5.2.19支座墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)的檢測(cè)，可采用回彈法、超聲回彈綜合法間接方法、

鉆芯法，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1）附錄D、《回

彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23）、《超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)

度技術(shù)規(guī)程》（CECS02）、《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS03）執(zhí)行。

條文說(shuō)明：為滿足支座墊石局部承壓要求，墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜小于C40，

特殊情況經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可除外。

5.2.20盆式支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量評(píng)定指標(biāo)主要分為鋼組件或功能缺陷、支座位移和轉(zhuǎn)角超

限。評(píng)定方法如下表。

5.2.20盆式支座安裝質(zhì)量應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，檢查項(xiàng)目及要求見(jiàn)下表：

表5.2.20支座安裝質(zhì)量控制表

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差

1支座中心于主梁中心線偏位（mm）2

2支座順橋向偏位（mm）10

3支座高程（mm）±5

支座四角高差承壓力≤500kN1

4

（mm）承壓力＞500kN2

盆底四角翹起，或鋼盆出現(xiàn)少量銹蝕，

5盆式支座組件

或支座底板局部裂紋、掉角

6盆式支座位移、轉(zhuǎn)角超限禁止出現(xiàn)位移及轉(zhuǎn)角

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5.3球型支座安裝質(zhì)量檢測(cè)

5.3.1球型支座安裝質(zhì)量的檢測(cè)可分為規(guī)格型號(hào)、活動(dòng)支座安裝方向、外觀缺陷、支

座脫空、支座位移功能、螺栓狀態(tài)、不銹鋼板狀態(tài)、四氟滑板狀態(tài)、支座安裝位置及

偏位、導(dǎo)向滑條與側(cè)導(dǎo)向滑板交叉角、支座高程、支座四角高差及墊石狀態(tài)等項(xiàng)目。

5.3.2球型支座安裝質(zhì)量檢測(cè)前，如支座防塵圍板妨礙檢測(cè)，可先將其拆除，待檢測(cè)完

畢后恢復(fù)原狀。

5.3.3球型支座規(guī)格型號(hào)、安裝方向及外觀缺陷的檢測(cè)，可參照5.2.3～5.2.6盆式支

座相關(guān)檢測(cè)內(nèi)容及方法進(jìn)行。

5.3.4球型支座位移功能的檢測(cè)，可目測(cè)檢查支座臨時(shí)連接板是否拆除、球型支座球

冠襯板的平面四氟滑板有無(wú)滑出上支座板平面不銹鋼板范圍、支座有無(wú)卡死等。

5.3.5球型支座螺栓及不銹鋼板狀態(tài)的檢測(cè)可參照5.2.8、5.2.9盆式支座檢測(cè)方法進(jìn)

行。

5.3.6球型支座四氟滑板狀態(tài)的檢測(cè)，應(yīng)目視檢查平面和球面四氟滑板是否存在擠出

現(xiàn)象，球冠襯板底面是否潔凈。

條文說(shuō)明：四氟滑板與鋼組件粘結(jié)強(qiáng)度不滿足要求或者由于滑動(dòng)面不潔凈引起摩

擦系數(shù)過(guò)大時(shí)，都可能會(huì)導(dǎo)致四氟滑板擠出。球冠襯板底面和球面四氟滑板滑動(dòng)面間

有灰塵、雜物等不潔凈時(shí)，都會(huì)增大滑動(dòng)面摩擦系數(shù)，導(dǎo)致四氟滑板磨損加劇，影響

支座使用壽命。

5.3.7球型支座支座安裝位置、偏位大小及單向活動(dòng)支座導(dǎo)向滑條與側(cè)導(dǎo)向滑板交叉

角的檢測(cè)，可參照5.2.11~5.2.13盆式支座相關(guān)檢測(cè)內(nèi)容及方法進(jìn)行。

5.3.8球型支座高程的檢測(cè)及支座下支座板四角高差的測(cè)量，可參照5.2.14～5.2.16

盆式支座相關(guān)檢測(cè)內(nèi)容及方法進(jìn)行。

5.3.9支座墊石外觀、尺寸、位置和混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)，可參照5.2.18、5.2.19盆式

支座相關(guān)檢測(cè)內(nèi)容及方法進(jìn)行。

5.3.10球型支座安裝質(zhì)量應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，檢查項(xiàng)目及要求見(jiàn)下表：

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表5.3.10球型支座安裝質(zhì)量控制表

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差

1支座中心于主梁中心線偏位（mm）2

2支座順橋向偏位（mm）10

3支座高程（mm）±5

承壓力≤500kN1

支座四角高差

4

（mm）

承壓力＞500kN2

有銹蝕現(xiàn)象；或底板與墊石沒(méi)有密貼，出

5球型支座鋼組件或功能現(xiàn)較小縫隙；螺栓剪斷≤5%；或底板與墊

石間縫隙≤2.0mm，深度小于50mm

滑板導(dǎo)向塊等部件磨損出現(xiàn)≤1.0mm陷凹，

6球型支座其他部件磨損、裂縫

或出現(xiàn)裂縫深度≤5.0mm微裂縫

7球型支座位移、轉(zhuǎn)角超限位移、轉(zhuǎn)角小于設(shè)計(jì)及相應(yīng)規(guī)范要求

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6橋梁支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)

6.1板式橡膠支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)

6.1.1板式橡膠支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)可分為安裝數(shù)量、外觀缺陷、型式規(guī)格、安裝方

向、支座脫空、支座剪切變形、橡膠保護(hù)層老化開裂、壓縮外鼓、位置偏移（位置竄

動(dòng)）、四氟滑板狀態(tài)、工作環(huán)境檢查等項(xiàng)目。

條文說(shuō)明：在橋梁建成交付使用后，如果對(duì)橋梁支座檢查及養(yǎng)護(hù)不重視、不及時(shí)、

不徹底，橋梁支座就可能會(huì)逐步劣化，甚至徹底失效。為了使橋梁支座能夠安全、有

效地正常工作，就應(yīng)該加強(qiáng)支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)。

6.1.2板式橡膠支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)前，應(yīng)查閱設(shè)計(jì)圖紙、支座以往維修養(yǎng)護(hù)等資料。

條文說(shuō)明：支座出現(xiàn)病害后，如未查明病害原因，直接進(jìn)行維修更換以后，支座

可能還會(huì)出現(xiàn)相同的病害。所以對(duì)進(jìn)行維修更換過(guò)的支座，應(yīng)查閱養(yǎng)護(hù)維修資料，并

注意檢查支座否還有相同病害。

6.1.3運(yùn)營(yíng)期對(duì)板式橡膠支座安裝數(shù)量、型式規(guī)格、安裝方向、支座脫空、剪切變形

的檢測(cè)，可參照5.1節(jié)相關(guān)條目執(zhí)行。

6.1.4板式橡膠支座橡膠保護(hù)層老化開裂檢測(cè)，可采用目測(cè)觀察與儀具測(cè)量相結(jié)合的

方法，觀察裂縫條數(shù)、開裂位置，測(cè)量裂縫長(zhǎng)度、寬度，并觀察是否造成其它構(gòu)件產(chǎn)

生病害。具體應(yīng)按下列方法步驟進(jìn)行：

1目測(cè)支座橡膠層是否開裂破損，觀察并記錄裂縫數(shù)量、位置，必要時(shí)輔于圖片、

影像記錄予以詳細(xì)說(shuō)明；

2針對(duì)每一處開裂，可采用測(cè)量精度為1mm的鋼尺或卷尺，沿裂縫走向測(cè)量并

記錄其長(zhǎng)度；

3對(duì)于開裂寬度的測(cè)量，應(yīng)選取每一處開裂的縫寬最大處，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用裂

縫觀測(cè)儀（或遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)系統(tǒng)、塞尺等），測(cè)量并記錄縫寬最大值。

6.1.5板式橡膠支座壓縮外鼓檢測(cè)，可采用目測(cè)觀察與儀具測(cè)量相結(jié)合的方法，具體

應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：

1目測(cè)板式橡膠支座側(cè)面各層加勁鋼板間的橡膠層外凸是否均勻和正常，若發(fā)現(xiàn)

橡膠層外鼓異常，或橡膠層沿支座一側(cè)外鼓，或鋼板外露現(xiàn)象，應(yīng)觀察并記錄橡膠層

外鼓或鋼板外露的位置，必要時(shí)輔于圖片、影像記錄予以詳細(xì)說(shuō)明；

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2針對(duì)每一處橡膠層外鼓和鋼板外露，可采用測(cè)量精度為1mm的鋼尺或卷尺，

沿外鼓或鋼板外露走向測(cè)量并記錄其長(zhǎng)度。

條文說(shuō)明：板式橡膠支座在豎向荷載作用下橡膠層會(huì)延徑向呈半圓形外鼓，而鋼

板層則保持原狀，支座會(huì)出現(xiàn)比較均勻的外鼓現(xiàn)象，此屬于支座的正常變形。當(dāng)板式

橡膠支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓或局部落空，會(huì)導(dǎo)致橡膠與加勁鋼板粘結(jié)不良或脫膠，

引起不均勻的鼓凸，甚至鋼板外露。

6.1.6板式橡膠支座位置偏移檢測(cè)，可采用目測(cè)觀察與儀具測(cè)量相結(jié)合的方法，具體

應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：

1通過(guò)查閱設(shè)計(jì)圖紙及支座以往維修養(yǎng)護(hù)資料，了解支座安裝數(shù)量、位置等基本

概況，目測(cè)支座有無(wú)脫落和明顯偏移情況。

2采用測(cè)量精度為1mm的鋼卷尺，分別測(cè)量支座現(xiàn)時(shí)位置在順橋向、橫橋向與

梁板的相對(duì)位置距離，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算實(shí)際距離與設(shè)計(jì)距離之差，作為偏移量。

3可參照5.1節(jié)關(guān)于支座中心與主梁中心線偏位、支座順橋向偏位方法進(jìn)行檢測(cè)。

4對(duì)于精度要求不高的檢測(cè)，可通過(guò)觀察支座墊石頂面、梁板底面有無(wú)支座移動(dòng)

痕跡，采用測(cè)量精度為1mm的鋼卷尺，測(cè)量支座安裝初始痕跡位置與現(xiàn)時(shí)狀態(tài)的距

離作為偏移量。

條文說(shuō)明：由于橋梁設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)彎道、縱坡等特殊要求考慮不足，或由于支座安裝

時(shí)就位不準(zhǔn)確、墊石不平、標(biāo)高不齊等使支座初始受力不利，或由于使用過(guò)程中四氟

滑板因硅脂油不足或灰塵等滑動(dòng)阻力增大等原因，梁體在受到溫度變化的收縮徐變及

交通荷載作用后引起移動(dòng)梁體帶動(dòng)支座一起移動(dòng)造成竄位，嚴(yán)重時(shí)能會(huì)造成支座脫落。

6.1.7板式橡膠支座四氟滑板狀態(tài)檢測(cè)，應(yīng)檢查聚四氟乙烯板是否完好，有無(wú)剝離現(xiàn)

象，是否滑出支座頂面的不銹鋼板；同時(shí)，還應(yīng)檢查四氟滑板與不銹鋼板接觸面有無(wú)

泥沙或灰塵阻礙滑動(dòng)，硅脂油是否干涸等；并采用鋼尺測(cè)量支座橡膠層頂面與梁底不

銹鋼板之間的間隙來(lái)確定四氟滑板外露高度。

條文說(shuō)明：四氟滑板粘貼失效，可能在支座移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中被擠出，從而影響

支座正常位移功能。四氟滑板厚度在支座滑動(dòng)過(guò)程中由于滑動(dòng)面間磨損會(huì)逐漸減小。

當(dāng)有塵土或雜物進(jìn)入滑動(dòng)面時(shí)，會(huì)增大滑動(dòng)面摩擦系數(shù)，加速四氟滑板磨損，使四氟

滑板外露高度在支座設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)即小于規(guī)定值。

6.1.8板式橡膠支座工作環(huán)境檢測(cè)，可目測(cè)檢查支座周圍是否堆積有垃圾雜物或集積

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有油漬、污水等，冬季還須檢查是否有積雪和冰塊等。

條文說(shuō)明：施工階段未清除的施工垃圾，運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)期聚集的塵土等雜物，以及冬

季積雪和冰塊等在堆積過(guò)多過(guò)高的情況下會(huì)影響支座正常工作；從伸縮裝置處下漏的

路面污水和油漬等會(huì)加速橡膠變質(zhì)、老化，引起支座鋼組件腐蝕，引起支座墊石及水

泥砂漿老化、開裂，應(yīng)注意檢查。

6.1.9板式橡膠支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果可根據(jù)測(cè)需要按《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定。評(píng)定方法如下表：

表6.1.9-1板式橡膠支座老化、開裂評(píng)定

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述定量描述

1完好-

裂縫寬度≤1.0mm，裂縫長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)

2輕微老化、表面有臟污，出現(xiàn)裂縫

10%

裂縫寬度>1mm且≤2mm，裂縫長(zhǎng)度>相應(yīng)邊

3橡膠支座老化變形，裂縫較嚴(yán)重

長(zhǎng)25%

橡膠支座老化破裂，裂縫嚴(yán)重，已造成其它構(gòu)

4裂縫寬度>2mm，裂縫長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)25%

件產(chǎn)生較嚴(yán)重病害；

橡膠支座老化破裂，裂縫非常嚴(yán)重，已經(jīng)失去

5正常支承功能，且使相關(guān)上下部受到異常約裂縫寬度>2mm，裂縫長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)50%

束，造成嚴(yán)重?fù)p壞，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形

表6.1.9-2板式支座位置串動(dòng)、脫空或剪切超限

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述定量描述

1完好-

2板式支座存在剪切變形或位置略有偏移-

3板式支座存在剪切變形或位置有較大偏移剪切角≤45°

支座串動(dòng)較嚴(yán)重，或出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，或出現(xiàn)串動(dòng)長(zhǎng)度≤相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%；45°≤剪切

4

嚴(yán)重變形角≤60°

支座串動(dòng)嚴(yán)重并造成橋梁其它構(gòu)件出現(xiàn)較嚴(yán)

串動(dòng)長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)25%

重病害

5支座錯(cuò)位、串動(dòng)、變形嚴(yán)重，已經(jīng)失去正常

支承功能，造成相關(guān)上下部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p害，剪切角>60°

主梁嚴(yán)重變形

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表6.1.9-3板式支座外鼓與鋼板外露缺陷評(píng)定

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述定量描述

1完好-

2有外鼓現(xiàn)象，輕微壓縮變形沿支座一側(cè)外鼓長(zhǎng)度≤相應(yīng)邊長(zhǎng)10%

有明顯壓縮變形，外鼓現(xiàn)象較嚴(yán)重，或局部沿支座一側(cè)外鼓長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)10%≤相應(yīng)

3

鋼板外露邊長(zhǎng)25%，或鋼板外露長(zhǎng)度>100mm

壓縮變形嚴(yán)重，外鼓現(xiàn)象嚴(yán)重，或鋼板大部沿支座一側(cè)外鼓長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)25%，或鋼

4

分外露板外露長(zhǎng)度>100mm

表6.1.9-4聚四氟乙烯滑板磨損

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述定量描述

1完好—

2磨損較少聚四氟乙烯滑板外露高度≤0.5mm

3磨損較多聚四氟乙烯滑板外露高度≤0.2mm且＜0.5mm

4磨損嚴(yán)重，并造成其他構(gòu)件出現(xiàn)病害聚四氟乙烯滑板外露高度＜0.2mm

條文說(shuō)明：對(duì)于支座缺失、安裝方向錯(cuò)誤、型式規(guī)格錯(cuò)誤等造成其它構(gòu)件產(chǎn)生較

嚴(yán)重病害的應(yīng)參考上述標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)度“4”或“5”評(píng)定。

6.2盆式支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)

6.2.1盆式支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)可分為支座規(guī)格型號(hào)、活動(dòng)支座安裝方向、外觀缺陷、

支座脫空、活動(dòng)支座位移狀態(tài)、支座位移功能、鋼組件狀態(tài)、錨栓狀態(tài)、四氟滑板狀

態(tài)、工作環(huán)境及墊石狀態(tài)檢查等項(xiàng)目。

6.2.2盆式支座運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量檢測(cè)前，應(yīng)查閱設(shè)計(jì)圖紙、支座以往維修養(yǎng)護(hù)等資料。

6.2.3盆式支座運(yùn)營(yíng)期關(guān)于規(guī)格型號(hào)、活動(dòng)支座安裝方向、外觀缺陷、支座脫空、支座

位移功能、工作環(huán)境及墊石狀態(tài)等的檢測(cè)，可參照5.2節(jié)相關(guān)條目執(zhí)行。

6.2.4活動(dòng)支座轉(zhuǎn)角位移狀態(tài)檢測(cè)，采用鋼尺測(cè)量上支座板、下支座板之間的最大和

最小間隙，推算支座的轉(zhuǎn)角。活動(dòng)支座移動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)，可通過(guò)支座本身的位移標(biāo)尺及

位移指針來(lái)判斷；當(dāng)位移標(biāo)尺損壞時(shí)，用鋼尺測(cè)量不銹鋼板邊緣與平面四氟滑板邊緣

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的距離來(lái)推算支座的平面位移?；顒?dòng)支座位移狀態(tài)檢查時(shí)，還應(yīng)注意檢查梁端支點(diǎn)處

的梁端與梁端、梁端與臺(tái)背間的間隙變化是否正常。

條文說(shuō)明：支座轉(zhuǎn)動(dòng)功能和移動(dòng)功能失靈時(shí)，最容易引起鋼梁底板焊接部位的損

傷，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼梁底板焊接損傷時(shí)，應(yīng)該注意檢查支座位移狀態(tài)，必要時(shí)應(yīng)立即更

換支座或?qū)附硬课挥枰哉蕖?/p>

6.2.5盆式支座與支座墊石和梁底接觸面檢測(cè)。在支座安裝時(shí)，梁底或支座墊石不平

整，墊石強(qiáng)度不足，導(dǎo)致支座在運(yùn)營(yíng)期受壓破損導(dǎo)致梁體與支座接觸不充分，發(fā)生脫

空現(xiàn)象，嚴(yán)重影響支座的使用壽命及橋梁的結(jié)構(gòu)安全。因此，在支座的檢查工作中需

要對(duì)支座與梁底和支座墊石的接觸面進(jìn)行重點(diǎn)檢查，可采用肉眼觀察支座墊石與梁底

表面平整度，必要時(shí)借助全站儀、鋼尺等測(cè)量工具對(duì)支座墊石和梁底進(jìn)行水平高差檢

測(cè)，再使用鋼尺插入接觸面，確保支座與梁底和支座墊石充分接觸。

6.2.6盆式支座盆底外觀檢測(cè)。支座運(yùn)營(yíng)期會(huì)出現(xiàn)底部受力不均勻的情況，導(dǎo)致支座

變形，盆底四角翹起，若支座長(zhǎng)期處于變形狀態(tài)，則會(huì)導(dǎo)致橡膠底部出現(xiàn)老化的情況，

降低支座的使用壽命。因此在支座檢查中需要對(duì)盆底外觀進(jìn)行檢測(cè)，觀察盆底四角是

否翹起，盆底是否有明顯變形。

6.2.7盆式支座錨栓的檢測(cè)。若橋梁存在嚴(yán)重的受力不均勻情況，會(huì)增加局部的受力，

局部壓力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致支座偏壓現(xiàn)象的產(chǎn)生，長(zhǎng)時(shí)間偏壓會(huì)導(dǎo)致支座錨栓剪斷或破損。

因此在對(duì)支座的檢查工作中，需要對(duì)錨栓進(jìn)行仔細(xì)觀察，確定錨栓剪斷情況。一般情

況下，支座錨栓出現(xiàn)剪斷現(xiàn)象，則需立即更換支座，如若實(shí)際情況無(wú)法滿足立即更換

支座的條件