橋梁設計概述- 市政橋涵工程施工13課件講解

橋梁設計概述《市政橋涵工程施工》一、橋梁設計的原則橋梁設計應遵循安全、適用、經濟、美觀和有利環(huán)保的原則。

1．安全橋梁的設計應滿足施工和使用階段的安全要求。橋梁結構及其各部分構件，在制造、運輸、安裝和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。一、橋梁設計的原則橋梁設計要有足夠的通行能力，能保證行車的暢通、舒適和安全；既滿足當前的交通量需要，又考慮今后的發(fā)展需要；通航河流上的橋梁，應滿足航運的要求；靠近城市、村鎮(zhèn)、鐵路及水利設施的橋梁還應結合各有關方面的要求，考慮綜合利用。2．適用一、橋梁設計的原則橋梁設計必須經過技術經濟比較，使橋梁在建造時消耗最少量的材料、機具和勞動力，在使用期間養(yǎng)護維修費用最省，并且經久耐用。另一方面，橋梁設計還應滿足快速施工的要求，縮短工期不僅能降低施工費用，而且提早通車，也能帶來很大的經濟效益。

3．經濟一、橋梁設計的原則在適用、經濟和安全的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的外形，并與周圍的環(huán)境相協(xié)調。在城市和游覽區(qū)的橋梁，應更多地考慮建筑藝術上的要求。

4．美觀橋梁環(huán)境保護應充分考慮工程地質環(huán)境、水文地質環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和人文景觀這幾個方面。

5．有利環(huán)保二、橋位勘測和資料調查橋位勘測和資料調查是橋梁規(guī)劃設計前必不可少的工作。橋位勘測和資料調查一般包括的內容。1．交通需求情況調查。即調查橋梁建成后若干年內預期的機動車交通流量大小，調查橋上非機動車和行人的往來密度；調查橋上需要通過的各種管線，為此需要在橋上預留專門的位置。2．橋位處地形、地質、水文和通航情況調查。通過測量或從有關部門獲取橋位處一定區(qū)域范圍內的地形圖。橋位處的地質情況必須仔細探明，并將鉆探所得資料繪制成地質剖面圖和柱狀圖。水文情況的調查主要包括最高洪水位、流速、流量等。從航運部門了解河道的通航等級和通航水位。3．氣象資料調查。包括氣溫、雨量和風速等情況。三、橋梁的設計過程初步設計的主要目的是確定設計方案，應通過多個方案的比選，推薦最優(yōu)方案，報上級審批。初步設計的主要內容是有：選擇橋位，擬定橋梁結構形式和主要尺寸，估算工程數(shù)量、主要材料用量，編制設計概算，提出施工方案的意見。初步設計經批復后，則成為施工準備，編制施工圖設計文件和控制建設項目投資的依據(jù)。1、橋梁的初步設計三、橋梁的設計過程在初步設計批復之后，進入施工圖設計。施工圖設計是根據(jù)初步設計所核定的修建原則、技術方案和總投資額等進一步加以具體化的文件。在這一設計階段中，必須對橋梁各部分構件進行詳細的設計計算，繪制施工詳圖，編制施工組織設計和施工預算。2、橋梁的施工圖設計四、橋梁的縱斷面設計橋梁的縱斷面設計主要包括：確定橋梁的總跨徑，橋梁的分孔，橋面標高，基礎埋置深度、橋下凈空，橋上及橋頭引道縱坡等。橋梁的橫斷面設計，主要是確定橋面凈空和橋跨結構的橫斷面布置。

1．橋梁縱斷面設計橋梁總跨徑一般根據(jù)水文計算確定。由于橋梁墩臺和橋頭路堤壓縮了河床，使橋下過水斷面減少，流速加大，引起河床沖刷。因此橋梁總跨徑必須保證橋下有足夠的泄洪面積，使河床不產生過大的沖刷。在滿足使用要求的前提下，設計者應適當縮短橋梁的總長度，以節(jié)約總投資。1）橋梁總跨徑四、橋梁的縱斷面設計橋梁的總跨徑確定后，還需進一步進行分孔布置。橋梁應當分成幾孔，各孔跨徑多大，應考慮經濟性、使用效果、施工難易程度等?？鐝皆酱?，孔數(shù)越少，上部結構的造價就越高，墩臺的造價就相對減少；反之則相反。最經濟的分孔方式是使上、下部結構的總造價最低。在通航河流，一般將通航孔的跨徑按通航要求來設置，其余的橋孔按經濟跨徑來設置。通常跨徑在50m以下時，應盡可能采用標準跨徑，且宜等跨布置(為什么）。2）橋梁的分孔四、橋梁的縱斷面設計對于跨河橋梁，應保證橋下排洪和通航的需要；對于跨線橋，則應確保橋下安全行車。因此必須根據(jù)計算水位、橋下通航（或通車）凈空等需要，結合橋型、跨徑等一起考慮，以確定合理的橋下凈空。

3）橋下凈空四、橋梁的縱斷面設計橋梁及其引道的縱坡應與路線總體布設相協(xié)調。橋上縱坡不宜大于4%，橋頭引道縱坡不宜大于5%，位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于3％。

4）橋上及橋頭引道縱坡2．橋梁橫斷面的設計橋梁橫斷面設計，主要是決定橋面的寬度和橋跨結構橫斷面布置。橋面寬度取決于橋上的交通需要。橋上人行道和自行車道的設置，應根據(jù)實際需要而定。人行道及安全帶應高出行車道面至少20～25cm，以確保行