城市道路設(shè)計-道路橫斷面設(shè)計-課件

城市道路設(shè)計--道路橫斷面設(shè)計本課程介紹城市道路設(shè)計中的關(guān)鍵要素之一：道路橫斷面設(shè)計。by道路橫斷面組成要素車行道供機(jī)動車行駛的區(qū)域，包含機(jī)動車道、中央隔離帶、路肩等。非機(jī)動車道供自行車、電動車等非機(jī)動車行駛的區(qū)域，確保非機(jī)動車安全通行。人行道供行人通行的區(qū)域，應(yīng)與車行道分離，確保行人安全。綠化帶用于美化環(huán)境、改善空氣質(zhì)量、減少噪音，提升道路景觀效果。機(jī)動車道設(shè)計車道寬度3.5m車道間距0.5m彎道半徑根據(jù)設(shè)計速度和道路等級確定非機(jī)動車道設(shè)計寬度非機(jī)動車道寬度應(yīng)滿足非機(jī)動車通行需求。坡度非機(jī)動車道坡度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。路面非機(jī)動車道路面應(yīng)平整、防滑、排水良好。人行道設(shè)計2.5寬度人行道寬度通常根據(jù)城市等級和人流量確定1.5坡度人行道坡度應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)0.15高差人行道與路緣石之間的高差應(yīng)控制在安全范圍內(nèi)中央隔離帶設(shè)計1安全防止對向行駛車輛發(fā)生碰撞，提高道路行車安全。2分隔有效隔離機(jī)動車道和非機(jī)動車道，避免車輛相互干擾。3美觀提升道路景觀效果，美化城市環(huán)境。路肩設(shè)計功能寬度機(jī)動車安全避讓1.5-2.5米行人安全通行1-1.5米排水設(shè)施0.5-1米綠化帶1-2米人行過街設(shè)施設(shè)計人行橫道人行橫道是人行過街的主要設(shè)施，設(shè)計應(yīng)考慮行人安全，并與道路交通組織協(xié)調(diào)。人行天橋人行天橋適用于車流量大、道路寬度較大的情況，可有效隔離行人和車輛。人行地道人行地道適用于地形復(fù)雜、交通流量較大的情況，可有效減少交通干擾。道路橫斷面寬度確定1道路等級2交通量3設(shè)計速度4道路功能5土地利用道路橫斷面寬度是決定道路功能和安全的重要因素之一。道路等級、交通量、設(shè)計速度、道路功能和土地利用等因素共同影響著道路橫斷面寬度的確定。道路橫斷面寬度是交通工程中不可或缺的一部分，它對道路功能和交通安全具有重要的影響。車道數(shù)及車道寬度確定1交通量根據(jù)道路設(shè)計年限的交通量預(yù)測結(jié)果，確定機(jī)動車道數(shù)及車道寬度。2道路等級不同等級的道路，車道數(shù)和車道寬度標(biāo)準(zhǔn)有所不同。3設(shè)計速度設(shè)計速度決定了車輛行駛速度，進(jìn)而影響車道寬度和間距。4道路功能不同功能的道路，車道數(shù)和車道寬度也有所不同。機(jī)動車道寬度標(biāo)準(zhǔn)3.5單向城市道路3.75雙向城市道路4.0高速公路最低標(biāo)準(zhǔn)非機(jī)動車道寬度標(biāo)準(zhǔn)道路等級非機(jī)動車道寬度(m)城市快速路2.5-3.0城市主干路2.0-2.5城市次干路1.5-2.0城市支路1.0-1.5人行道寬度標(biāo)準(zhǔn)人行道最小寬度人行道推薦寬度中央隔離帶寬度標(biāo)準(zhǔn)道路等級最小寬度(米)備注高速公路5.0可根據(jù)實際情況調(diào)整一級公路4.0可根據(jù)實際情況調(diào)整二級公路3.5可根據(jù)實際情況調(diào)整三級公路3.0可根據(jù)實際情況調(diào)整城市快速路4.0可根據(jù)實際情況調(diào)整城市主干路3.0可根據(jù)實際情況調(diào)整路肩寬度標(biāo)準(zhǔn)2.5城市道路路肩寬度不小于2.5米1.5高速公路路肩寬度不小于1.5米3.5城市快速路路肩寬度不小于3.5米人行過街設(shè)施寬度標(biāo)準(zhǔn)人行橫道寬度不小于2.5米人行天橋?qū)挾炔恍∮?米人行地道寬度不小于2米典型道路橫斷面組成示例城市道路橫斷面設(shè)計中，不同類型的道路橫斷面組成會有所差異，例如城市快速路、主干道、次干道和支路。道路橫斷面設(shè)計應(yīng)充分考慮道路等級、交通流量、土地利用、環(huán)境保護(hù)、安全性和美觀性等因素，以確保道路的整體功能和效能。城市道路橫斷面常見問題寬度不足道路橫斷面寬度不足，容易造成交通擁堵，影響通行效率。車道劃分不合理車道寬度不合理，導(dǎo)致車輛行駛安全隱患，影響通行效率。人行道設(shè)計缺陷人行道寬度不足，缺乏無障礙設(shè)施，導(dǎo)致行人通行不便，安全隱患。綠化帶設(shè)計不合理綠化帶面積不足，缺乏層次感，影響道路景觀效果，降低綠化效果。降低機(jī)動車車速的設(shè)計方法縮減車道寬度減少車道寬度，迫使車輛減速行駛，避免過快行駛。設(shè)置路口緩坡在路口設(shè)置緩坡，使車輛減速，提高行駛安全性。增加交通設(shè)施設(shè)置減速帶、警示標(biāo)牌等設(shè)施，提醒駕駛員減速行駛。行人安全保障設(shè)計措施人行橫道設(shè)計清晰醒目的標(biāo)線和信號燈，確保行人安全過街。人行道隔離與機(jī)動車道隔離，確保行人步行安全。照明設(shè)計充足的照明，提高夜間行人可見度。非機(jī)動車安全保障設(shè)計措施1獨立車道為非機(jī)動車設(shè)置獨立的專用車道，與機(jī)動車道有效隔離，保障行駛安全。2隔離設(shè)施使用隔離帶、路緣石等設(shè)施，將非機(jī)動車道與人行道、機(jī)動車道分離，防止相互干擾。3信號燈設(shè)置設(shè)置獨立的非機(jī)動車信號燈，方便非機(jī)動車安全通行，避免與機(jī)動車搶行。道路照明設(shè)計要求照度保證道路足夠的照度，提高行車和行人安全。均勻度避免眩光，保證舒適的視覺效果。節(jié)能選擇高效節(jié)能的燈具，降低能源消耗。排水系統(tǒng)設(shè)計要求確保排水暢通有效收集和排放雨水、污水，避免道路積水和城市內(nèi)澇。排水設(shè)施合理布局根據(jù)道路等級和周邊環(huán)境，合理規(guī)劃排水溝、雨水管、污水管等設(shè)施。防汛排澇措施在雨季或暴雨情況下，確保排水系統(tǒng)能夠安全運行，防止城市內(nèi)澇。道路綠化設(shè)計要求植物選擇選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颉⒛秃?、耐寒、耐污染的植物品種。綠化帶類型根據(jù)道路等級、功能和景觀要求，確定綠化帶的類型，如隔離帶、行道樹、花壇等。綠化帶布局合理布局綠化帶，為行人提供休憩空間，改善道路景觀。無障礙設(shè)計要求人行道坡道平緩，無障礙設(shè)施完善，例如盲道、輪椅坡道等。保證行人安全和便利通行。交通信號燈清晰易懂的聲光信號，方便視障人士和聽障人士識別和通行。公共交通設(shè)施低地板公交車、無障礙電梯等設(shè)施，方便殘疾人出行。景觀設(shè)計要求道路綠化與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，營造自然和諧的景觀效果。景觀照明設(shè)計應(yīng)與道路照明相協(xié)調(diào)，營造安全舒適的夜間景觀。設(shè)置休息座椅、景觀小品等，提供休憩和觀賞空間。道路橫斷面設(shè)計案例分析1案例一城市快速路橫斷面設(shè)計2案例二城市主干路橫斷面設(shè)計3案例三城市支路橫斷面設(shè)計設(shè)計重點及注意事項總結(jié)1安全道路設(shè)計應(yīng)優(yōu)先考慮安全。車輛、行人和非機(jī)動車安全是設(shè)計中的首要目標(biāo)。2效率道路設(shè)計應(yīng)盡可能提高交通效率，減少擁堵，確保交通流暢。3舒適道路設(shè)計應(yīng)盡量