CAN總線智能停車場系統(tǒng)設(shè)計方案

2 5 8 六、圖像監(jiān)控系統(tǒng) 七、系統(tǒng)軟件功能 八、質(zhì)量保證方案 十、售后服務(wù)及質(zhì)量保證承諾 十一、CAN總線介紹 1.1系統(tǒng)選型智能停車場收費管理系統(tǒng)是選用光電隔離抗雷擊CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)。多主方式工作，信息主動發(fā)送，實時性、靈活性和可靠性遠高于采用RS485查詢方式工作的通訊網(wǎng)絡(luò)。通訊距離可達10KM,非常適合停車場系統(tǒng)現(xiàn)場條件，明顯優(yōu)于100米就要采用本系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應(yīng)式IC卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。管理中心采用一臺微機通過上述CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)對整個停車場系統(tǒng)進行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、帳目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當前最新的MicrosoftWindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當系統(tǒng)以LAN方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可以存儲所有信息。1.2系統(tǒng)特點★全自動化與管理化，可減少人工成本。原創(chuàng)力文檔★可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。★在所有的關(guān)鍵位置(包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等)都設(shè)有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全?！锔髡军c都通過CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點設(shè)有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨立工作?！锬K化的結(jié)構(gòu)，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用?！锕δ軓姶蟮?、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。★在入口和出口設(shè)有微機控制的出卡機和讀卡機，并由全字庫LED中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機?！锊捎酶咚贁z像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。★管理中心、收費處使用的軟件都是基于當前最新的MicrosoftWindows軟件開發(fā)，并采用大型MicrosoftSQLServer數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強、界面友好、易于操作等特點?！锵到y(tǒng)軟件具備完善的財務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務(wù)上的漏洞。★收費處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能?！镏骺刂行目赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)實時查詢財務(wù)報表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料?！锟ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂?、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。1.3系統(tǒng)獨特優(yōu)勢優(yōu)勢一：CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用光電隔離抗雷擊CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)，多主方式工作,出入口無論多少，信息傳遞可在幾毫秒內(nèi)得到響應(yīng)，實時性、靈活性和可靠性遠高于采用RS485查詢方式工作的通訊網(wǎng)絡(luò)信息主動發(fā)送，僅用二芯屏蔽線或通軸電纜，直線傳輸距離可達3公里。如果選用我公司大型聯(lián)網(wǎng)專用的CAN總線光纖收發(fā)器(本公司專利產(chǎn)品),僅利用一芯現(xiàn)有的電腦網(wǎng)絡(luò)光纖即可構(gòu)建高可靠的光纖CAN總線網(wǎng)絡(luò)，每段光纖通訊距離可達40KM,非常適合停車場系統(tǒng)現(xiàn)場條件及系統(tǒng)的擴展。優(yōu)勢二：脫機、聯(lián)機自動切換當電腦通迅故障時，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換成脫(終端設(shè)備與電腦脫離)機模式工作，臨時卡正常收費，非臨時卡正常進出，語音提示、自動發(fā)卡、中文電子顯示等功能均可正常工作，記錄存儲在主控板里，脫機存儲蓄記錄40000條，當電腦恢復正常工作時，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換成聯(lián)機模式工作(終端設(shè)備與電腦實時通訊),無需人工搜索，數(shù)據(jù)主動上傳到電腦，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換成聯(lián)機狀態(tài)正常工作，無需人為干預。原創(chuàng)力文檔優(yōu)勢三：ID、IC卡均可做到脫機管理系統(tǒng)在脫機狀態(tài)下，不僅IC卡能做到臨時卡脫機收費，遠7清無水印近距離ID卡也可做臨時卡脫機收費。在脫機狀態(tài)下用ID卡來做臨時卡收費，目前其它廠家還做不到。優(yōu)勢四：系統(tǒng)具備雙重數(shù)據(jù)庫功能數(shù)據(jù)在硬件與軟件中雙重備份，并可備份原始數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)安全；當電腦出現(xiàn)故障，需重新更換新電腦時，所有卡片不用收回來重新發(fā)行，只需將硬件數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)上載到新的電腦里即可，其它廠商系統(tǒng)要卡片回收重新發(fā)行，原始記錄就沒有了。優(yōu)勢五：系統(tǒng)具備雙重網(wǎng)絡(luò)功能系統(tǒng)硬件之間連接，構(gòu)成一個獨立的網(wǎng)絡(luò)，電腦之間連接構(gòu)軟件系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，在電腦與硬件系統(tǒng)連接運行時，電腦可支配終端工作，當電腦軟件出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)硬件網(wǎng)絡(luò)工作，不影響系統(tǒng)正常使用。優(yōu)勢六：系統(tǒng)可支持多種網(wǎng)絡(luò)模式管理系統(tǒng)軟件實行不同IP地址分配，多套系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可通過局域網(wǎng)(LAN),實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、查詢車輛的進出情況、收費金額等報表，方便客戶管理。優(yōu)勢七：海量數(shù)據(jù)存儲標準版系統(tǒng)可支持卡片12500張，脫機存儲記錄4萬條。專業(yè)版控制器另外具備視頻輸入輸出切換、音頻對講、錢箱電鎖、滿位燈箱、低溫加熱、紅綠燈等接口，卡片容量16000張，脫機記錄可擴至200萬條。系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動上傳，不管有多少終端，只要進入系統(tǒng)軟件操作界面，保證在第一時間內(nèi)將所有數(shù)據(jù)自動存儲到數(shù)據(jù)庫中，完全無須人為干預。優(yōu)勢八：多種標準設(shè)置系統(tǒng)軟件可根據(jù)實際需要自行設(shè)定N級操作員密碼制，區(qū)分不同的組別權(quán)限，系統(tǒng)可發(fā)行月租卡、儲值卡、臨時卡、操作卡、特種卡等16種卡片類型，支持16種收費車型及室內(nèi)室外、節(jié)假日、峰谷等多種收費模式。優(yōu)勢九：控制器兼容市面所有外部設(shè)備TiRFM007B/羊城通等各種專用接口的IC、ID卡讀頭，適配各種品牌的IC、ID卡，既可新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)原有的門禁、消費等系統(tǒng)組成一卡通。開放的CAN總線更使得一臺控制器可同時掛接多套發(fā)卡機、多套顯示屏、多臺道閘，掛接車位引導系統(tǒng)總控制器及區(qū)域車位引導系統(tǒng)采集處理器。輕松滿足大型專業(yè)停車場系統(tǒng)的各種配置要求。優(yōu)勢十：在所有停車場系統(tǒng)中，CAN總線控制器控制邏輯最強如：車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時發(fā)卡互鎖(即讀了月卡，臨時發(fā)卡封閉；取了臨時卡，不可再讀月卡進場，取了臨時卡入場的月卡車出場必須讀臨時卡，確保臨時卡無惡意丟失；月卡過期無效時，臨時發(fā)卡再度開放)、臨時發(fā)卡無需再次讀卡、臨時發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機剩余卡片計數(shù)、發(fā)卡機缺卡塞卡及時上報、車場剩余車位計數(shù)、滿位自動關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時發(fā)卡功能等等。所有這些專業(yè)停車場功能是用門禁機改制的停車場系統(tǒng)難以達到二、方案設(shè)計2.1設(shè)計原則★先進性為了滿足停車場系統(tǒng)的各種硬件和軟件需求，我公司不斷研發(fā)新產(chǎn)品，并結(jié)合實踐經(jīng)驗，成功地在停車場項目中普及了zqqm停車場收費管理系統(tǒng)?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域,新產(chǎn)品、新技術(shù)日新月異，每一個新技術(shù)的出現(xiàn)都對我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對我們工作效率的提高起到極大的推動作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了系統(tǒng)所具有的先進水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿?。同時，由于本系統(tǒng)是一實際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對成熟的。所以，在投資費用許可的情況下應(yīng)當充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)、最可靠的產(chǎn)品，以使系統(tǒng)在盡可能長的時間作用于社會，從長遠方面考慮，這也是最經(jīng)濟的。★經(jīng)濟性考慮到停車場系統(tǒng)的整體造價及其本身的投資回報期長的特點，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡最大努力使整個系統(tǒng)能獲得更大的收益?！锟煽啃员仨毧紤]采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計中盡最大努力減少故障的發(fā)生?！锟删S護性我們認為可維護性是當今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素理操作簡便?！锇踩噪S著科學技術(shù)的高速發(fā)展和社會進步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。必須采用有效的高科技措施，防止場內(nèi)車輛被盜；同時，系統(tǒng)運作設(shè)計必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當足夠重視，必須采用多種手段防止各種形式與途徑的損失。系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對于系統(tǒng)這樣的工程必須對這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個有機的綜合管理系統(tǒng)。設(shè)計本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足停車場功能要求和實際應(yīng)用的需要，同時考慮司機出入的方便與安全。為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運作，同時考慮到投資者的長遠利益，本系統(tǒng)必須具有一定的開放性，并結(jié)合相關(guān)的國際標準或EQ\*jc3\*hps43\o\al(\s\up12(原),max)EQ\*jc3\*hps43\o\al(\s\up12(創(chuàng)力),book11)本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴充與換代的可能。這種擴充不僅充分保護了原有投資，而且具有較高的綜合性能價格比。由于本系統(tǒng)是一個綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標準與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標準化設(shè)計與管理工作。2.2設(shè)計內(nèi)容根據(jù)項目的實際情況，我們對整個停車場的管理選用感應(yīng)式智能卡電腦收費系統(tǒng)。采用感應(yīng)式IC卡控制停車場1個入口和1個停車場出口，實行出口電腦監(jiān)控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。在停車場入口車道處安裝1套入口讀卡控制設(shè)備，出口車道處安裝1套出口讀卡控制設(shè)備，并在出口處設(shè)立1個出口收費處,安裝1套電腦收費管理設(shè)備，由于本系統(tǒng)不完全依賴電腦，聯(lián)機脫機自動切換，停車場的收費管理、月租卡儲值卡、貴賓卡的發(fā)售均由該出口收費處電腦來完成。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的IC卡才能進行操作(管理卡)或進出(停車卡),充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。本系統(tǒng)不僅對月租卡車輛進行收費管理，而且允許外來臨時車輛進入停車場并進行臨時收費。對于時租卡在出口收費處付款;付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。管理卡分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務(wù)統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。系統(tǒng)還在停車場的一個入口和一個出口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛?cè)胲噲鰰r，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應(yīng)交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料(車牌、型號、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲鯟AN總線智能停車場系統(tǒng)設(shè)計方案時的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。3.1系統(tǒng)基本功能3.1.1自動出卡功能(可選)對于臨時卡的發(fā)放，可采用自動出卡機自動出卡。車輛檢測器與系統(tǒng)結(jié)合起來工作，有車才能取卡，一車一卡，有效防止卡片丟失。3.1.2中文電子顯示功能(可選)采用LED顯示屏，全中文顯示時間、收費金額、卡中余額、卡有效期、車位滿以及停車場的相關(guān)信息。3.1.3語音提示功能(免費贈送)正常操作可提示請讀卡、收費金額、有效期等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示。3.1.4對講功能(可選)在管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)。3.1.5圖像對比功能(可選)采用高分辨率攝像機在車輛入場時，自動攝取車輛外型、顏色、車牌號碼等圖像信息，出場時將出口攝取的車輛圖象與入口圖象進行比較，信息一致時，車輛才予放行，確保車輛安全。系統(tǒng)實現(xiàn)多媒體圖像的實時收集、處理和存儲，可對車道、工班、時間等各種內(nèi)容進行查詢、閱覽或打印抓拍的圖像并自動記錄存儲以作稽查依據(jù)，同時進行多畫面圖像實時監(jiān)控。3.1.6多區(qū)域車位計數(shù)功能(可選)多區(qū)域停車場，利用車輛檢測器及計數(shù)控制器實現(xiàn)各區(qū)域車輛統(tǒng)計，通過車位信息顯示屏顯示3.1.7車位引導功能(可選)利用超聲波檢測器來檢測某車位占用或空閑狀態(tài)，并將檢測到的車位狀態(tài)變化信息由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏，指引最佳停車位置。3.1.8脫機收費功能本系統(tǒng)控制器增加一個CPU處理器，系統(tǒng)硬件具有運算功能。在脫機狀態(tài)下，不僅IC卡能做到臨時卡脫機收費，遠/近距離ID卡也可做臨時卡脫機收費。在脫機狀態(tài)下用ID卡來做臨時卡收費，目前其它廠家還做不到。3.1.9欄桿自動控制功能出入場時，臨時車取卡、月卡、儲值等有效卡刷卡，欄桿自動抬起，車輛駛出通道(即過車輛檢測器感應(yīng)線圈的感應(yīng)區(qū)域)后，欄桿自動落下。3.1.10車輛自動檢測功能實現(xiàn)車輛自動檢測、計數(shù)、統(tǒng)計，便于統(tǒng)計管理與稽核。3.2車輛出入管理功能3.2.1車輛分類管理停車場管理部門通過對卡片的分類管理，從而實現(xiàn)對不同類車輛的管理，包括固定車、臨時車、特種車(如警車、消防車)等，相關(guān)部門可根據(jù)不同需求，分別發(fā)行月租卡(月票卡)、儲值卡、特種卡(免費卡)和時租卡(臨時卡)等四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、快捷，有效防止高峰期繳費造成堵車。電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費POS屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。3.2.2多種方式收費管理系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。時租卡：由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機內(nèi)。月租卡：月租卡持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進出停車場；停車費每月結(jié)算一次(也可以免費),對于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”;另外，設(shè)置時間段可以限制使用時間。特殊卡：在一段時間內(nèi)(如會議期間),持此卡人可以自由地出入停車場。儲值卡：儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。3.2.3車輛出入控制管理★臨時車全自動出卡，一車一卡防反復出卡，發(fā)卡機卡不足提示?！镉行Эㄋ⒖ㄗ詣犹чl，車過后自動降閘★出入場操作語音提示，無效卡報警提示★防砸車功能，能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關(guān)欄桿3.2.4收費數(shù)據(jù)自動管理功能所有收費交易自動入帳、管理，所有收費過程系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動有收費數(shù)據(jù)自動通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至收費網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下配置使用)。3.2.5收費作業(yè)自動控制功能全中文工作環(huán)境，操作簡便，無需專業(yè)操作培訓，并直接通過收費顯示屏實時圖像監(jiān)視車道狀況。臨時車出口讀卡，收費金額自動計算，收費金額將自動顯示在收費金額顯示器上，同時收費語音自動報價。確認收取通行費后，自動打印票據(jù)(可選擇配置),收費數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計與上傳。3.3收費站管理3.3.1通信功能采用先進CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實現(xiàn)圖像及收費數(shù)據(jù)的實時網(wǎng)絡(luò)傳輸。當網(wǎng)絡(luò)發(fā)生任何故障時，系統(tǒng)轉(zhuǎn)為自動模式，并能獨立工作，待網(wǎng)絡(luò)正常后自動傳送暫存的數(shù)據(jù)，整個過程無需人為干預。3.3.2數(shù)據(jù)庫管理功能采用先進的SQL2000網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)，自動實時處理數(shù)據(jù)，生成報表，便于日后查詢。3.3.3嚴密的收費稽核管理功能采用多級控制與監(jiān)控技術(shù)，設(shè)計嚴密且采取防人為修改數(shù)據(jù)措施，杜絕任何形式的管理失誤與作弊。3.4收費信息查詢與統(tǒng)計功能3.4.1收費數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測實時監(jiān)測收費車輛的登錄狀態(tài)，實時監(jiān)測每個出入口的當前工班或任一時間至今通過的收費車輛和收費金額及月卡車、免費車、儲值卡車的數(shù)量以及車輛總數(shù)。3.4.2交通信息的實時查詢實時查詢檢查任意時間范圍內(nèi)的每一個出入口的交通流量，車場泊車、出入車輛的類型，并可形成報表輸出。3.4.3收費報表的輸出打印根據(jù)管理需要提供每個收費員的收費數(shù)據(jù)工班報表、日報表、月報表和年報表；生成每個收費員的異常收費工班報表；生成整個收費站的日、月、年報表，員工收費稽查日報表等。3.4.4管理員及遠程管理中心的多級監(jiān)控與審核功能通過管理員的多級收費與監(jiān)控，實現(xiàn)對收費及監(jiān)控的綜合監(jiān)控管理與審核檢查。同時，管理員可以通過計算機鍵盤，在計算機的顯示器上實時觀察任意一道口收費統(tǒng)計數(shù)據(jù)。3.5系統(tǒng)安全、可靠性保證3.5.1系統(tǒng)操作授權(quán)管理系統(tǒng)運行采用多級分級管理，本機崗位、操作員、及系統(tǒng)初始化等均進行分級別授權(quán)更改、設(shè)定。各級人員將按權(quán)操作，無相應(yīng)級別的密碼輸入均不能操作、記錄或查詢。3.5.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動恢復功能當系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信線絡(luò)發(fā)生故障時，車道控制系統(tǒng)能獨立工作,并且不產(chǎn)生數(shù)據(jù)丟失，網(wǎng)絡(luò)故障恢復后自動恢復數(shù)據(jù)上傳，并保證數(shù)據(jù)的完整性。3.6系統(tǒng)可擴充功能★系統(tǒng)具備可擴充性，易于實現(xiàn)升級，兼容性強?！锞哂新?lián)動接口，可連接電視監(jiān)控系統(tǒng)及車庫照明系統(tǒng)。當車輛經(jīng)過感應(yīng)器時，自動打開車庫，照明系統(tǒng)或照相機進行錄像監(jiān)控。3.7區(qū)位引導功能3.7.1功能概述：區(qū)位引導系統(tǒng)主要用于大型停車場或多層停車場系統(tǒng)的入口處，以提示車主該停車場內(nèi)各個區(qū)位，停車場內(nèi)各層樓的空位情況，區(qū)位車位引導系統(tǒng)主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理，可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，以方便車主尋找車位，提高車位使用率，區(qū)位引導系統(tǒng)可于智能停車場系統(tǒng)結(jié)合使用，也可獨立作位一個子系統(tǒng)使用。原創(chuàng)力文檔可掛節(jié)點多至110個等優(yōu)點,系統(tǒng)可靠性高，環(huán)境適應(yīng)性強。3.高性能32位ARM微處理器，并嵌入實時操作系統(tǒng)(RTOS),最大級產(chǎn)品中還會有以太網(wǎng)接口),方便掛接各種不同的外設(shè)及二次開發(fā)；1.各區(qū)完全獨立。各區(qū)域各自完全獨立地進行車位計數(shù)，進車時車位減一，出車時車位加一。2.嵌套或相鄰停車區(qū)域。車輛通過區(qū)間的通道時，由A區(qū)向B區(qū)行駛時，A區(qū)車位加一，B區(qū)車位減一。3.分層停車場。進負一層時其車位減一，出負一層時其車位加一。由負一層向負二層行駛時，負一層車位加一，負二層車位減一。反之，由負二層向負一層行駛時，負一層車位減一，負二層車位加一。根據(jù)**小區(qū)的實際情況，在進入小區(qū)停車場的每個主入口剩余車位數(shù)顯示屏大屏，分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數(shù)。在車場的每個區(qū)域或樓層入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量，正確的引導駕駛員按照最簡便的路徑泊車。,亦可根據(jù)用戶要求增加特殊圖案。2、技術(shù)指標區(qū)位引導系統(tǒng)可隨車輛的進出情況自動變更顯示數(shù)據(jù)，完全由硬件判斷和運算，有很高的可靠性。在每個停車區(qū)位的入口處和出口處各設(shè)置一個車輛檢測器，每個停車區(qū)位入口處設(shè)置一個導向顯示屏，導向顯示屏顯示各區(qū)位的車位總數(shù)、剩余車位數(shù)等提示信息。每個區(qū)位安裝一個數(shù)據(jù)采集器，每個區(qū)位的出入口車輛檢測器輸出信號接入到數(shù)據(jù)采集器器，所有區(qū)位入口處的顯示屏均由對應(yīng)區(qū)位的控制器驅(qū)動；當控制器檢測到區(qū)位入口車輛感應(yīng)器有信號輸入時，作“加1”操作；當控制器檢測到區(qū)位出口車輛檢測器有信號輸入時，作“減1”操作。控制器將“減1”、“加1”操作的結(jié)果計算出來，并且通過與之相連的顯示屏顯示區(qū)位的空車位信息。四、系統(tǒng)硬件組成4.1入口設(shè)備組成入口部分主要由入口讀卡器、發(fā)卡機、電動欄桿機(道閘)、車輛檢測設(shè)備、圖像監(jiān)控系統(tǒng)組成。臨時車進入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵,發(fā)卡機內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張IC卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。司機取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；月租卡車輛進入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)IC卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛,車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警,不允入場；4.2出口設(shè)備組成出口部分由出口讀卡器、電動欄桿(道閘)、車輛檢測設(shè)備、圖像監(jiān)控系統(tǒng)組成。當車輛駛至小區(qū)或停車場出口處，司機將停車場IC卡交給收費員，出口處電腦根據(jù)IC卡紀錄信息自動調(diào)出入口圖像，進行人工對比，并自動計算出應(yīng)交費用，提示司機交費。收費員收費及圖像對比確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內(nèi)。月租卡車輛駛出小區(qū)或停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在出口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)IC卡信息，判別其有效性；同時收費處計算機自動調(diào)出入口圖像進行人工對比。收費員確認無誤并且月租卡有效，電動欄桿起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后，欄桿自動落下；若無效，則報警，不允放行；部分固定卡車輛駛出地下車庫時，由地感確認車到，道閘自動升起放行車輛。4.3出口收費處設(shè)備出口收費處內(nèi)設(shè)備由收費管理電腦(內(nèi)配圖像捕捉卡、多用戶卡)、報表打印機、臺式讀寫器、控制操作臺組成。收費管理電腦由停車場管理部門控制，通過CAN總線接口與出入口發(fā)/讀卡機實時通信外，同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶IC卡、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功能，匯總各類數(shù)據(jù)以供領(lǐng)導和計劃部門參考。并完成本停車場月租卡、儲值卡、特種卡的發(fā)行功能。4.4系統(tǒng)出入場流程圖臨時車臨時車請讀卡有效未通過未通過CAN總線智能停車場系統(tǒng)設(shè)計方案車輛出場進入感應(yīng)區(qū)不予出場請讀卡不予出場系統(tǒng)讀取信息無效無效有效未通過未通過車輛出場五、設(shè)備詳細介紹5.1出、入口讀卡箱型(中義系列)①票箱和地感線圈配合起來工作。②車輛壓在地感線圈上時，按票箱的紅色按紐，票箱可吐出一張感應(yīng)卡。如沒有車輛，按發(fā)卡按紐不吐卡。③票箱無卡管理員應(yīng)及時將臨時卡補充到票箱中。同時，票箱面板無卡報警信號燈亮。④防紫外線噴塑外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀。5.2CAN總線控制器停車場系統(tǒng)的控制器做為系統(tǒng)的核心智囊，對整套系統(tǒng)運行穩(wěn)定與否起著至關(guān)重要的作用，“中全清茂”CAN總線控制器研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷了十余年的專業(yè)實踐，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊1、CAN總線控制器功能●具備聯(lián)機脫機自動切換、臨時卡脫機收費、語音提示收費等停車場功能。支持月卡、儲值卡、臨時卡、操作卡等16種卡片類型，支持16種收費車型及室內(nèi)室外、節(jié)假日、展覽日、黃金周、峰谷等多種收費模式。采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器，標準版控制器具備：自動道閘、微型車輛檢測器、發(fā)卡機、補光燈及兩級CAN總線等接口，卡片容量12000張，脫機記錄40000條。專業(yè)版控制器新增EPSON條碼打印機、激光條碼掃描槍接口，另外具備視頻輸入輸出切換、音頻對講、錢箱電鎖、滿位燈箱、低溫加熱、紅綠燈等接口。CAN總線控制器，組態(tài)靈活，開放的CAN總線更使得一臺控制器可同時掛接多種讀卡器(遠距離讀卡、近距離讀卡、中距離讀卡),改造后的系統(tǒng)要兼容原系統(tǒng)所用的卡片，卡片不需要重新更換系統(tǒng)支持多套發(fā)卡機(公司自主研發(fā)CM2000發(fā)卡機、日本松下發(fā)卡機),,還可掛接車位引導系統(tǒng)總控制器及系統(tǒng)采集處2、CAN總線控制器組成控制器由公司自行開發(fā)的控制管理單片機、內(nèi)存模塊、時鐘模塊、發(fā)卡器驅(qū)動模塊、收卡器驅(qū)動模塊、各種品牌IC/ID卡讀寫模塊接口、光隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動接口、漢字顯示驅(qū)動接口、車位引導屏顯示驅(qū)動接口、車輛傳感器及地感線圈接口、電源模塊及備用電池等組成?！駮r鐘模塊：可通過上位機調(diào)校時鐘，輪流顯示日期、時間與制造商名稱?！袷湛K：根據(jù)上位機指令回收已交費但未超時的臨時卡，收卡成功后抬閘放行。●讀卡處理模塊：驅(qū)動讀寫模塊隨時識讀進入天線感應(yīng)區(qū)的已授權(quán)的IC/ID卡，一次性讀取卡上所需的所有數(shù)據(jù)項，送CPU處理，操作時間小于0.1秒。IC卡進入感應(yīng)區(qū)后，首先讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志與時間、有效期等數(shù)據(jù)項。然后根據(jù)卡類進入相應(yīng)的處理程序，顯示與上報卡號。根據(jù)上位機的回復，月卡顯示有效期或卡狀態(tài)(無效、過期、掛失、進出場狀態(tài));臨時卡顯示有效或其它卡狀態(tài)?！翊型ㄓ嵔涌冢和瓿缮衔粰C的指令下達，本地的卡號及狀態(tài)上報?！耠婇l驅(qū)動接口：根據(jù)上位機指令及其它邏輯判斷，驅(qū)動電閘上升，下降或停止、抬閘保持。●顯示驅(qū)動接口：系統(tǒng)支持費額屏、標準LED顯示屏、根據(jù)上位機指令及邏輯條件驅(qū)動漢字顯示屏顯示相應(yīng)操作提示或信息，如：“請取卡或讀卡”、“請讀卡交費”、“交●車位顯示接口：系統(tǒng)支持剩余車位數(shù)顯示屏、區(qū)域車位引導屏、滿位燈箱，根據(jù)上位機指令驅(qū)動滿位屏顯示‘滿位’狀態(tài)或驅(qū)動數(shù)碼車位顯示屏顯示車位數(shù)目，或驅(qū)動漢字車位顯示屏顯示車位數(shù)及其他漢字信息。支持大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，一臺計算機可支持32個進口和32個出口，便于系統(tǒng)的擴充和升級。3、主要技術(shù)參數(shù)及指標適配線性電源輸入：5VDC3A+12VDC1A+24VDC1A適配讀寫模塊：LEGIC/Mifare/Motorola/HID/EM/Ti/CrypTag適配車輛感應(yīng)器:VD108B適配中文顯示屏:LED401680/LED251680適配車位顯示屏:LED761680etc適配通訊接口驅(qū)動器：光隔離長線驅(qū)動器HT232B控制總成主要指標：工作溫度：-40—75℃工作濕度：≤95%發(fā)卡速度：≤1秒讀卡速度：≤0.1秒5.3中文電子顯示屏本系統(tǒng)采用專為停車場系統(tǒng)自主研制的無射頻干擾的全字庫LED中文顯示屏，精確指示司機的使用操作，及時反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機時顯示時鐘、客戶及制造商信息；入口車到時提示‘讀卡或取卡’,讀卡操作不規(guī)范會提示‘請平貼重讀’,讀卡成功后顯示卡類卡號，計算機應(yīng)答后臨時卡提示‘請拔卡抬閘’,月卡提示止效日期及相應(yīng)問候語；出口還可顯示臨時卡收費金額；中央收費系統(tǒng)出口還提示臨時卡‘請插卡回收’‘超時補交費’‘請到中央收費處交費鎖定’、入口‘此卡已在場’、出口‘此卡未入場’等相關(guān)提示，使司機及管理人員對車輛拒入、拒出車場的原因一目了然，避免許多不必要的誤會和爭執(zhí)。此LED漢字屏內(nèi)含國標全部字庫，可通過系統(tǒng)計算機發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問候語、停車車位引導信息及月卡的個性化問候語等。本屏采用了獨特的消除射頻干擾技術(shù)，使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫及固定語句廣告屏的簡易停車場系統(tǒng)所不能比擬的。內(nèi)含美國標準ASCII碼16X8點陣庫及中華人民共和國國標全部圖形字符16X16簡體或繁體點陣庫，亦可根據(jù)用戶要求增加特殊圖案。采用標準串口及標準中文內(nèi)碼操作，可作反白、閃爍、左移、上移、循環(huán)等顯示。采用φ5.0mm/3.0mm/2.0mm紅色或綠色超高亮或特高亮LED管芯實現(xiàn)7.6mm/4.0mm/2.5mm點距點陣顯示，適合戶外使用。采用φ5.0mm/3.0mm/2.0mm紅色或綠色高亮或超高亮LED16X16模塊實現(xiàn)7.6mm/4.0mm/2.5mm點距點陣顯示，適合室內(nèi)使用。采用專門設(shè)計的貯存驅(qū)動晶片及表面邦定工藝實現(xiàn)緊湊化設(shè)計采用特殊設(shè)計消除對其它電氣設(shè)備的干擾，適合各種收費系統(tǒng)上電及看門狗監(jiān)視復位3、技術(shù)指標電源電壓：4.0-5.3V漢字(全屏點亮時)工作電流：40mA/漢字(全屏正體漢字時)備用電流：8mA(全屏關(guān)閉)工作溫度：-40～+85℃工作濕度：≤95%(不結(jié)露)5.4自動發(fā)卡器規(guī)格尺寸：發(fā)卡機：120X85X601、發(fā)卡器功能卡驅(qū)動板配合車輛傳感器即可完成車到取卡、一車只發(fā)一卡的功能。本子系統(tǒng)從停車場系統(tǒng)中分離出來以后，不再與感應(yīng)讀寫系統(tǒng)及電腦聯(lián)動，但可將感應(yīng)天線安裝在出卡口合適的位置，保證出卡后能自動感應(yīng)讀寫，司機無需再次刷卡，從而達到“拔卡即抬閘”的功能效果。2、發(fā)卡器組成本系統(tǒng)采用自主研發(fā)生產(chǎn)的自動出卡機，其在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對卡片的損傷等方面遠優(yōu)于其他品牌的出卡機。感應(yīng)卡發(fā)卡系統(tǒng)系感應(yīng)式IC、ID卡停車場收費管理系統(tǒng)中的臨時卡自動發(fā)放子系統(tǒng)，由停車場系統(tǒng)控制主板簡化而成，由發(fā)卡機、輸卡機、貯卡器、車輛感應(yīng)器、驅(qū)動板、專用線性電源、取卡按鈕、支架等組成。發(fā)卡驅(qū)動板配合車輛傳感器即可完成車本子系統(tǒng)從停車場系統(tǒng)中分離出來以后，不再與感應(yīng)讀寫系統(tǒng)及電腦聯(lián)動，但可將感應(yīng)天線安裝在出卡口合適的位置，保證出卡后能自動感應(yīng)讀寫，司機無需再次刷卡，從而達到“拔卡即抬閘”的功能效果。3、主要技術(shù)參數(shù)及指標線性電源輸入：220VAC±20%0.25A尺寸：120X85X60尺寸：180X95X55尺寸：100X62X80容量：150張車輛感應(yīng)器：尺寸：28X21X43輸出：TTL(車到輸出低電平)線圈材料：0.5mm2±聚四氟乙烯高溫鍍銀線線圈尺寸：600mm±X1800mm±,6至8匝，具體情況視場地與目的作調(diào)整，埋深5cm±。發(fā)卡總成：工作濕度：5%-95%發(fā)卡速度：≤1秒5.5數(shù)字式車輛檢測器抗干擾能力強，有效防止串繞，自帶防死機功能，手動復位功能。四級靈敏度可調(diào)，有車隊通過時延時觸發(fā)撥碼開關(guān)；完全滿足停車場和車輛出入口控制應(yīng)用1、數(shù)字式車輛檢測器的功能安裝在入口票箱前的車輛檢測器實際上是輸給主機工作狀態(tài)的信號，當檢測到車輛駛?cè)胄盘柌磩映隹ò粹o時，票箱內(nèi)置吐卡機自動發(fā)卡，并確保系統(tǒng)“一車只發(fā)一卡”,“非入不再發(fā)卡”功能。安裝在道閘欄桿下的車輛檢測器實際上是與電動道閘的控制回路進行聯(lián)動，當車輛在欄桿下起到防砸車作用，并在車輛經(jīng)過后輸出信號控制道閘自動落桿。2、數(shù)字式車輛檢測器的工作原理車輛檢測器由傳感器、監(jiān)測和通信單元等器件組合而成，與地感線圈(探測環(huán))配合使用，才能對車輛檢測，當有車輛經(jīng)過,線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳給電路板，再由電路板產(chǎn)生干結(jié)點信號經(jīng)控制主機或電動道閘。根據(jù)車輛大小不同，檢測要求的靈敏度就不一樣，如自行車和摩托車要求檢測靈敏度高，客車、小轎車等要示檢測靈敏度低。3、技術(shù)參數(shù)及指標尺寸：28X21X43輸出：TTL(車到輸出低電平)輸出信號：+5VTTL電平信號線圈材料：0.5mm2±聚四氟乙烯高溫鍍銀線線圈尺寸：600mm±X1800mm±,6至8匝，具體情況視場地與目的作調(diào)整。5.6道閘主要功能：①手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮鳍跓o線遙控可作‘升’、‘降’、‘?！皩κ謩影粹o的‘加鎖’‘解鎖’操作③停電自動解鎖，停電后可手動抬桿④具有便于維護與調(diào)試的‘自檢模式’⑤可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能⑥可選配專為道路收費而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈⑦可選配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對電閘作最完全的控制。⑧可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能①采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，永不死機②采用磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移③采用光電耦合、無觸點、過零導通技術(shù)，主控板無火花無干擾高可靠工作④采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞⑤采用機械行程開關(guān)，進行切電總保護⑥寬范圍的單相電源輸入(160V-260V)適于惡劣的野外道路收費環(huán)境⑦光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V,確保上位微機安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊機械特性：①采用精密的四連桿機構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行，不出②采用精確的全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零,從而最大限度地減小驅(qū)動功率和延長機體壽命升閘升閘φ③箱體采用先進的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不褪色。降時間：1.5至6秒可選桿長度：3至6米可選工作濕度：5%至95%箱體尺寸：土建安裝：用混泥土澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島，并在電閘底座中部預埋鋪設(shè)220V3X1.5mm2單相電源線及4X0.5mm2屏蔽控制線的兩根線管。用四個膨脹螺絲按右圖路閘底座安裝尺寸將電閘固定在安全島上。引入接通220V電源，并將控制線接至控制室。手動按鈕接線及遙控操作：電閘控制板REMO----12V供遙控接收器使用電閘控制板STOP----接‘?！o電閘控制板DOWN----接‘降’鈕電閘控制板UP----接‘升’鈕電路結(jié)構(gòu)如左圖所示：操作時按下相應(yīng)按鈕使相應(yīng)信號線與公共地短路一下即可；遙控操作時，遙控接收器內(nèi)相應(yīng)晶體管導通，將相應(yīng)信號線與公共地短路；遙控接收器的輸出鎖存功能將相應(yīng)信號線與公共地持續(xù)短路，實現(xiàn)對手動按鈕的加鎖，故一但使用了遙控器的‘升’‘降’‘停’任一鍵，即完成了對手動按鈕的‘升’‘降’鈕的加鎖；直至操作遙控器‘解鎖’鈕。另外本電閘備有自檢模式。電閘上電復位時，或按一下‘復位’按鈕復位時，同時按住‘升’及‘降’鈕，即可進入自檢模式。進入自檢模式后電閘即自行作升降往復動作，直至按下‘?！o取消自檢模式為止。電腦接口及編程操作：通過HT232B光隔離長線驅(qū)動器接至電腦RS-232C接口進行串行通訊。電閘控制板T+----接HT232B(7電閘控制板T-----接HT232B(3電閘控制板R+----接HT232B(1RS232.GND(DB9.5針/DB25.7針)電閘控制板R-----接HT232B(2RS232.TXD(DB9.3針/DB25.2針)腳)T-或編程指令集如下，通訊協(xié)議另行提供。電閘可接受指令集：1.復位(電閘收悉返回閘桿狀態(tài)、車輛狀態(tài)；上電復位后電閘亦上報)2.升閘保持，車過不自動落閘(電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時錯誤)。閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈3.升閘，車過自動落閘(電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時錯誤)?？删彌_接受256個升閘指令，這樣可連續(xù)過車而不落閘，即過相應(yīng)數(shù)目的車后才會落閘，適于連續(xù)放行及拖掛車放行。閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈4.落閘(電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時錯誤)。落閘(含車過自動落閘)前，關(guān)綠燈，開紅燈5.停閘(電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài))6.查詢閘桿狀態(tài)(電閘收悉后返回閘桿狀態(tài))7.查詢車輛狀態(tài)(電閘收悉后返回車輛狀態(tài)；車輛進入或離開感應(yīng)區(qū)電閘自動上報)電閘可返回狀態(tài)指令集：1.已復位且準備好2.閘桿已達垂直位置3.閘桿處于中間過渡位置4.閘桿已達水平位置5.閘桿因故超時(6秒)未動作到位6.車輛進入感應(yīng)區(qū)7.車輛離開感應(yīng)區(qū)地感線圈接口將微型車輛傳感器VD108B插上后，即具有‘車過自動落閘’功能；落閘時若有車誤入桿下，被車輛傳感器檢出后，即刻停閘或抬桿返回，從而具有‘防砸車’功能。地感線圈采用0.5mm2抗老化的聚四氟乙烯高溫鍍銀線，在閘桿正下方用混泥土切割機切出一600鋸縫，再切一引線鋸縫至電閘內(nèi)，鋸縫寬度即為鋸片厚度約5mm,鋸縫深度為5cm左右。將地感線嵌入矩形鋸縫5-8匝，線頭雙絞后嵌入引線鋸縫送至閘箱內(nèi)，再用水泥、瀝青或環(huán)氧樹脂封住鋸縫。將線圈線頭雙絞接至電閘控制板兩L0OP端子上。地感線圈要保證無破損、無漏電、無地下接頭，與相鄰地感線圈電感量留有差異(面積不同或匝數(shù)不同)以免發(fā)生電磁共振而導致檢測失效。感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)以滿足要求的前提下越低越好為原則，以提高感應(yīng)系統(tǒng)的抗干擾性能。VD108B的靈敏度由其頂部DIP1、DIP2為1,其二進制值即為靈敏度值，如圖所示。另外其DIP3開關(guān)若撥至0N位置即具有檢出與釋放2秒延時功能，可用于公路收費的拖掛車放行。靈敏度3(最高)210(最低)關(guān)于車輛感應(yīng)系統(tǒng)的詳細事項，請參閱VD108B的原版說明書。電閘控制板本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊，控制功能強大，可作‘升閘’、‘降閘’、‘停閘’、‘升閘保持’等操作。僅兩芯布線，控制距離可達數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。強電：電源/紅綠燈/電機/保護開關(guān)接口AC220---交流220V輸入共端白線MotW---MotorWhite電機繞組公AC220---交流220V輸入組黃線+電容端MY+C---MotorYellow+C電機繞LGRN---LampGreen接綠燈MR+C---MotorRed+C電機繞組紅線+電容端LRED---LampRed接紅燈二重保護開關(guān)二重保護開關(guān)電閘升閘行程電閘升閘行程弱電：地感/遙控/手動/通訊控制接口L0OP---地感線圈GND---按鈕公共地/通訊屏蔽地L0OP---地感線圈T+---Transmit+通訊發(fā)送十REMO---Remoter供給遙控器12V電源T----Transmit-通訊發(fā)送-STOP---接停止鈕R+---Receive+通訊接收十DOWN---接降閘鈕R----Receive-通訊接收5.7出口收費電腦1、收費亭設(shè)一臺控制電腦，監(jiān)視控制車輛出入情況，記錄出入車輛的車牌和車型，并收取臨時停車費.(具體操作見軟件使用說明)。2、電腦可和網(wǎng)絡(luò)相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。5.8主控中心服務(wù)器;1、主控室中心設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，作用是：卡片發(fā)行、收取月租費、儲值卡充值、監(jiān)控車輛收費情況、及時了解車場狀況和收入情況。2、可打印各類統(tǒng)計報表、實現(xiàn)財務(wù)監(jiān)控。六、圖像監(jiān)控系統(tǒng)本系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控和電腦多媒體拉不，來記錄核對出入車輛的車型和車牌，配合IC停車卡，以保證停車場內(nèi)車輛的安全。同時，通過‘在場車圖像’查詢更為常見的‘丟卡’、‘惡意丟卡’、‘月卡車取臨時卡進、讀月卡出’等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補救措施。那些無圖像捕捉對比的停車場系統(tǒng)只能任憑司機單方面敘說，丟卡現(xiàn)象嚴重，且不能及時準確掛失，潛在危機嚴重。6.1簡介在車輛入口配置高速高分辨率彩色攝像機，將車輛出入的實時圖像通過視頻轉(zhuǎn)換卡傳入電腦。電腦將車輛入場時的圖像記錄下來，由保安員做比對；同時將車輛出入記錄存儲在電腦數(shù)據(jù)庫中，并可查詢和打印。6.2系統(tǒng)配置入、出口配備高速彩色攝像機電腦內(nèi)配置圖像采集卡電腦內(nèi)配置多用戶卡配合圖像抓拍和存儲軟件6.3系統(tǒng)說明攝像機實時監(jiān)視停車場的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車的出入情況。車輛進場時在進入攝像機監(jiān)視范圍內(nèi)觸發(fā)信號，電腦將圖像存儲固定并記錄下來，存儲的圖像可清晰識別車輛顏色、車型和車牌，連同IC卡的卡號一同存儲下來。車輛出場時，通過感應(yīng)天線讀取IC卡的卡號，并通過卡號將存儲在數(shù)據(jù)庫中入場的圖像資料取出，由管理員通過出、入場的圖像來核對是否同一輛車。如出入圖像中的車輛車型、顏色和車牌不同；管理員將攔截出場的車輛并核查；如相同，則放行并將車輛的資料記錄存儲下來。如選用車牌自動識別系統(tǒng)，通過此軟件可自動從車輛圖像中將車牌號碼識別出來，并顯示存儲和比對，而不用存儲車輛的圖系統(tǒng)軟件是基于系統(tǒng)軟件是基于平臺開發(fā)而通過圖像記錄和IC卡嚴格核對出入場的車輛，保障了停車場內(nèi)車輛的安全性，有效地防止了盜車。停車場記錄了所有出入車輛的資料，以備以后查詢和檢索，為一些不必要的紛爭提供了基本的依據(jù)。記錄的車輛圖像作為原始資料為公安機關(guān)提供了方便。系統(tǒng)可配置車牌自動圖像識別系統(tǒng)，不需人工干預，電腦自動判斷車輛出入的車牌是否相符。七、系統(tǒng)軟件功能停車場管理系統(tǒng)是采用卡片作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一卡一車，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像的對比，有效防止車輛的丟失，完成停車場收費的電腦化管理。是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理的現(xiàn)代化、堵塞收費漏洞的明智選擇。數(shù)據(jù)管理登量時間：2000-02-0813:07:42智密所車場收者管建系核成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件面友好，操作簡單，功能完善。主要包括：系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)管理、出入操作、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計報表、退出系統(tǒng)等模塊。系統(tǒng)采用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸實時快速可靠，讀卡響應(yīng)速度快，車輛出入迅速。系統(tǒng)根據(jù)車輛出入停車場的時間，自動計算停車費用，可支持多達十六種類別車輛的不同收費標準的收費操作界面統(tǒng)一：統(tǒng)一的操作界面，易學易用，操作簡單。收費標準靈活：可支持多達十六種類別車輛的不同收費標準打印報表詳盡：可打印輸出幾十種報表，各種數(shù)據(jù)一目了然?？ㄆ芾硗晟疲合到y(tǒng)提供檢測、發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、更換、回收、下載、上載、基本資料查詢等卡片的管理。權(quán)限控制完善：系統(tǒng)的每個操作模塊都可以進行權(quán)限控制，只有擁有了權(quán)限的操作員才能進入操作。多停車場管理：系統(tǒng)支持對大型停車場中的各分車場的進出控制和管理，分車場的數(shù)量不限，由客戶自己設(shè)置。系統(tǒng)將卡片分為五類(臨時卡、月租卡、儲值卡、貴賓卡、操作卡),可擴展為十六種：總監(jiān)卡、管理卡、操作卡、調(diào)試卡、固定卡、貴賓卡、月租卡、日租卡、儲值卡、臨時卡、門禁卡、一卡通、深圳通、羊城通、信用卡、其它卡。在此我們針對常用的五類卡進行說明：臨時卡：也稱臨時卡，由管理員發(fā)行，供臨時泊車者或持無效卡者使用。發(fā)行時對應(yīng)的車類可不選，此時該卡可有多種收費方式，具體按何種收費方式收費，由收費員根據(jù)持卡者的車輛類型決定。出口收費型：發(fā)行好的臨時卡裝在入口票箱中，臨時泊車者按票箱上的“取卡”按鈕，自助取出一張臨時卡，欄桿自動升起,臨時泊車者驅(qū)車進入停車場；在出口處，臨時泊車者將卡置于出口票箱的讀卡區(qū)，系統(tǒng)自動讀卡后自動計算停車費用，并在顯示牌上顯示泊車者應(yīng)交停車費(如收費的車類不正確，收費員可修改車類，車費也跟著變化),收費員收取費用并收回臨時卡后,操作員刷操作卡完成收費工作，并自動開啟欄桿，放行車輛出場；現(xiàn)場管理員將回收的臨時卡再置于入口票箱中，循環(huán)使用。月租卡：由管理員發(fā)行，供長期泊車者使用。長期泊車者到管理處申購月租卡，期限不等，管理處收取費用后，發(fā)行月租卡給長期泊車者；長期泊車者持卡驅(qū)車到入口處，將月租卡置于入口票箱讀卡區(qū)前，系統(tǒng)自動讀卡，判斷有效后自動開啟欄桿，放行車輛入場；長期泊車者持卡驅(qū)車出場時，將月租卡在出口票箱的讀卡區(qū)前，系統(tǒng)自動讀卡，判斷有效后自動開啟欄桿，放行車輛出場；月租卡過期后，可持卡到管理處交費延期。貴賓卡：也稱為免費卡，供特殊身份的人使用。類同月租卡,貴賓卡也是通過日期來進行限制。儲值卡：也稱電子錢包卡，與月租卡的區(qū)別在于：月租卡是根據(jù)卡的有效期來判斷卡的有效性，而儲值卡是根據(jù)卡的余額來判斷卡的有效性。儲值卡余額不足時，可持卡到管理處交費充值。操作卡：操作員上班使用，可用其進行上班登錄，并且臨時卡出場時刷此卡給予放行車輛，并可在特殊情況時在出口放行車輛，例如月租卡或貴賓卡過期，儲值卡余額不足，沒有卡片重復出場等。7.2功能說明用戶管理：實現(xiàn)對使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限管理等功能；卡片管理：實現(xiàn)對IC卡片的管理功能，包括卡片檢測、發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、更換、回收、人工出場、卡片資料、卡片初始化；數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計：實現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計功能，對當前收費情況、車場車輛停放情況統(tǒng)計查詢；收費員當班管理：實現(xiàn)當班結(jié)算、并可按收費員按日、月、年統(tǒng)計結(jié)算；車輛出入場管理：實現(xiàn)操作員對車輛的出入場管理功能，和手動開閘關(guān)閘同時存儲記錄。7.3安裝和設(shè)置軟件由本公司現(xiàn)場安裝并且設(shè)置好。7.4運行環(huán)境每個收費亭設(shè)一臺收費計算機，監(jiān)控中心設(shè)一臺服務(wù)器。本軟件使用MicrosoftWindows操作系統(tǒng)，并通過網(wǎng)絡(luò)連接，達到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理。在管理中心計算機中運行。本軟件使用MicrosoftWindows操作系統(tǒng)，并可通過網(wǎng)絡(luò)連接，達到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理。7.5系統(tǒng)軟件功能特點7.5.1操作員權(quán)限設(shè)置軟件的各個功能模塊操作權(quán)限都可以任意控制，故軟件系統(tǒng)可任意設(shè)定不同的操作級別。不同級別對應(yīng)著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性?！坛鰣霾樵?入場查詢?視頻設(shè)置?校對時間?入口監(jiān)控易)?入場車輛?人工放行車輛?收費標準設(shè)置?卡片注銷?人工置卡出場?出口抬博?入口復位另)?重復入場車輛9√操作員日統(tǒng)計表?操作員考勤?重新登錄7.5.2月租卡管理車主購買月租卡，按設(shè)立的收費標準計算應(yīng)收金額，并確定有效期限，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場,月租卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。7.5.3特種卡管理根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放特種卡，并自動將記錄記入電腦檔案(也可打印出來),以便統(tǒng)計與查詢。特種卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。7.5.4儲值卡管理車主購買儲值卡，按設(shè)立的收費標準計算應(yīng)收金額，并確定余額，在余額充足時可隨意進出車場，否則不能進入車場，儲值卡資料包括卡號、車號、車類、余額等。7.5.5臨時卡管理為了更快速的發(fā)行卡片，可按“批量發(fā)卡按鈕”進行批量發(fā)卡，所有記錄存于卡片檔案中。如卡片丟失可依據(jù)相應(yīng)卡號進行掛失。7.5.6貴賓卡管理根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放貴賓卡，并自動將記錄記入電腦檔案(也可打印出來),以便統(tǒng)計與查詢。貴賓卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。7.5.7錄入資料可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。例如：月租卡車資料的錄入，車位數(shù)量、免費時間、收費標準、離場時限的錄入，免費資料清單的錄入，發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、回收、換卡、人工出場等7.5.8查詢、更改資料在功能模塊中按“數(shù)據(jù)查詢”按鈕，可進入記錄查詢菜單板管理)算常理()出入格性)道型Q于@)出面在查詢菜單中可輸入任意條查詢條件。每條查詢條件格式為:邏輯符+關(guān)鍵字+比較符+比較值。邏輯符是指各查詢條件間的邏輯關(guān)系，有兩種邏或(or);關(guān)鍵字是指查詢記錄中關(guān)鍵字段，由系統(tǒng)自動提供，供關(guān)鍵字與比較符之間的比較關(guān)系，包括>(大于)、>=(大于等于)、=(等于)、<=(小于等于)、<(小于)、!=(不等于)、Like(類似于)。增加查詢條件：選擇關(guān)鍵字和比較符后，輸入比較值，如增加的不是第一條查詢條件，則需要選擇邏輯符，按“增加”按鈕將輸入的查詢條件增加到查詢條件列表中。修改查詢條件：在查詢條件列表中，鼠標左鍵選擇要修改的查詢條件，修改邏輯符、關(guān)鍵字、比較符、比較值后，按“替換”按鈕將查詢條件替換掉。刪除查詢條件：在查詢條件列表中，鼠標左鍵選擇要刪除的查詢條件，按“刪除”按鈕將查詢條件刪除掉。清空查詢條件：按“清空”按鈕，可將查詢條件列表清空。按查詢條件查詢記錄：確定輸入的查詢條件后，按“查詢”按鈕開始查詢滿足條件的記錄，并退出查詢菜單。如不輸入任何查詢條件，直接按“查詢”按鈕，系統(tǒng)將查詢出所有的記錄。按“退出”按鈕退出查詢菜單。7.5.9資料打印執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。系統(tǒng)可打印出所有錄入資料的報表，例如：IC卡的發(fā)行記錄表、延期記錄表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復記作員檔案表、操作員組檔案表、停車場檔案表等等。7.5.10報表打印執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。打印各查詢記錄表：車輛入場記錄表、車輛出場記錄表、場內(nèi)停車記錄表、操作員交特區(qū)按社停車場k**根#P*構(gòu)A妙4出用44=m9燃k*電世礎(chǔ)用記錄表、操作員值班流水賬等等。打印出收費統(tǒng)計表：操作員收費日統(tǒng)計表、停車場收費日統(tǒng)計表、停車場收費月統(tǒng)計、停車場收費年統(tǒng)計表。打印出流量統(tǒng)計表：入場車流量日、月、年統(tǒng)計表，出場車流量日、月、年統(tǒng)計表。7.5.11崗亭收費“出入監(jiān)控”對車輛的出入進行收費管理。這是系統(tǒng)的主要功能模塊。在主菜單中鼠標點擊“出入監(jiān)控”按鈕圖標，進入出入監(jiān)控菜單。“出入監(jiān)控”菜單上部顯示出入場車輛的圖像，上中部實時顯示停車場數(shù)量，中部顯示出入場車輛的信息和系統(tǒng)的提示信息，右下部為對比圖像。監(jiān)視圖像切換：如果是單卡程序，視頻卡入口和出口的圖像同時只能有一個是活動的，而另一個是靜態(tài)的。需監(jiān)視入口時，按“監(jiān)視入口”按鈕，入口圖像變成活動圖像；需監(jiān)視出口時，按“監(jiān)視出口”按鈕，出口圖像變成活動圖像。如果是雙卡程序，則出入口是同時活動的。車位狀況：實時監(jiān)測總車位數(shù)及剩余車位數(shù)。出入車輛數(shù)可在此得到實時反映。當入口進入一輛車時，空車位數(shù)減一；當出口出去一輛車時，空車位加一。包括手工開閘的車輛。同時實時顯示在場的各種卡類車輛數(shù)目。臨時卡車入場：當臨時車入場時，活動的圖像切換到入口，司機按取卡按鈕，票箱自動彈出一張卡片，同時系統(tǒng)抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示，司機取卡后,開車進入停車場，道閘自動落下。月租卡車入場：當月票車入場時，活動的圖像切換到入口，司機出示月租卡后，系統(tǒng)讀卡，判斷有效后，抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。儲值卡車入場：當儲值卡車入場時，活動的圖像切換到入口,司機出示儲值卡后，系統(tǒng)讀卡，判斷有效后，抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。貴賓卡車入場：當貴賓卡車入場時，活動的圖像切換到入口,司機出示貴賓卡后，系統(tǒng)讀卡，判斷有效后，抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下?？ㄆ貜腿雸觯河捎谕ｋ娀蛳到y(tǒng)故障，出場時未刷卡，當司機再次持卡入場時，會出現(xiàn)重復入場的現(xiàn)象。如果為臨時卡，則卡片自動回收，不會抬閘；如果為非臨時卡，系統(tǒng)允許重復入場,但在該卡出場時需要操作員用操作卡確認放行。人工開閘入場：因特殊原因，需人工開閘放行車輛時，操作員可按“入口開閘”按鈕，系統(tǒng)抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。人工開閘入場功能應(yīng)盡量少用或不用，因其極易引起空車位的錯亂。人工關(guān)閉入口道閘：因特殊原因，需人工關(guān)閉入口道閘時，操作員可按“入口落閘”按鈕，系統(tǒng)自動將入口的道閘關(guān)閉。臨時卡車出場：當臨時車出場時，司機出示臨時卡，系統(tǒng)讀卡后判斷是否有效，并自動計算停車費用。如臨時卡非法，則不予放行；卡有效后，系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像，收取泊車者的停車費用，并收回臨時卡。(如果該卡可免收停車費，請先按“免費放行”按鈕)。操作員刷操作卡放行車輛，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。不刷操作卡則為放棄本次收費。月租卡車出場：當月租卡車出場時，司機出示月租卡，系統(tǒng)讀卡判斷有效后，系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像，操作員刷操作卡放行車輛，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。不刷操作卡則為放棄本次收費。儲值卡車出場：當儲值卡車出場時，司機出示儲值卡，系統(tǒng)讀卡判斷有效后，系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像。操作員刷操作卡放行車輛，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。不刷操作卡則為放棄本次收費。貴賓卡車出場：當貴賓卡車出場時，司機出示貴賓卡，系統(tǒng)讀卡判斷有效后，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。不刷操作卡則為放棄本次收費。系統(tǒng)總復位：按“系統(tǒng)總復位”按鈕可復位所有票箱控制系復位入口：按“復位入口”按鈕可復位入口票箱控制系統(tǒng)。復位出口：按“復位出口”按鈕可復位出口票箱控制系統(tǒng)。人工開閘出場：因特殊原因，需人工開閘放行車輛時，操作員可按“出口開閘”按鈕，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲手工出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車駛出停車場。人工開閘出場功能應(yīng)盡量少用或不用，因其極易引起空車位的錯亂。人工關(guān)閉出口道閘：因特殊原因，需人工關(guān)閉出口道閘時，操作員可按“出口落閘”按鈕，系統(tǒng)自動將出口的道閘關(guān)閉。出入監(jiān)控菜單：當要退出出入監(jiān)控時，按“退出”按鈕退出“出入監(jiān)控”菜單。八、質(zhì)量保證方案8.1質(zhì)量保證任務(wù)范圍我公司在工程上的設(shè)計，生產(chǎn)，安裝，調(diào)試驗收和服務(wù)均在質(zhì)量管理體系的模式下進行。以本公司的工程實力和多年的工程經(jīng)驗，我們保證貴公司停車場電腦收費管理系統(tǒng)工程是以最優(yōu)的質(zhì)量要求和管理而進行。8.2質(zhì)量保證執(zhí)行方式◆公司領(lǐng)導全面參與、建立、實施，并不斷完善一個靈活有效的質(zhì)量體系?！魧θ藛T進行充分的培訓和發(fā)展?！纛A防和改進相結(jié)合，對產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程進行質(zhì)量控制?！舨粩嗤晟飘a(chǎn)品技術(shù)，開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，將質(zhì)量保證延伸至產(chǎn)品最后環(huán)節(jié)?！舯ＷC按計劃和程序?qū)嵤?，并在實施過程中進行連續(xù)評價和驗證8.3質(zhì)量保證管理方法在產(chǎn)品開發(fā)研制、采購、生產(chǎn)過程、檢驗和測試、安裝與運行、技術(shù)服務(wù)和維護六個方面嚴格按照質(zhì)量檢測保證實施。8.3.1產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)控制：◆硬件開發(fā)工作包括可行性分析、總體設(shè)計、詳細設(shè)計、實驗、調(diào)試、測試、小批量生產(chǎn)、生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)檔案總結(jié)與后續(xù)開發(fā)計劃等十個方面?！糗浖到y(tǒng)開發(fā)包括可行性分析、調(diào)研、總體設(shè)計、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、編程、測試商品化、技術(shù)總結(jié)與后續(xù)開發(fā)計劃等九項工作?！舢a(chǎn)