DBJT45T 038-2022 公路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)指南

廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)指南2022-04-01發(fā)布2022-04-29實(shí)施(資料性)C.1襯砌結(jié)構(gòu)及層間情況缺陷主要判釋特征及構(gòu)件物特征信號(hào)圖詳見(jiàn)表C.1。C.2支護(hù)(襯砌)缺陷主要判釋特征：——空洞：反射信號(hào)強(qiáng)，圖像呈弧形且反射界面明顯。C.3支護(hù)(襯砌)構(gòu)件物內(nèi)部鋼架、鋼筋、預(yù)埋管件特征：初期支護(hù)不密實(shí)空洞鋼筋網(wǎng)(資料性)加固體CT法檢測(cè)D.1CT檢測(cè)原理利用不同類(lèi)型場(chǎng)源發(fā)射信號(hào)穿透工程介質(zhì)，通過(guò)分析信號(hào)在工程介質(zhì)內(nèi)部走時(shí)大小、能量衰減程度及其頻率分布等特征參數(shù)，對(duì)地層內(nèi)部物理特性進(jìn)行成像分析。D.2系統(tǒng)布置各物探儀器采用反演算法不同，CT法發(fā)、收?qǐng)鲈葱盘?hào)孔以及測(cè)點(diǎn)探測(cè)方式主要有對(duì)測(cè)、斜測(cè)及交叉a)對(duì)刑b)斜測(cè)c)交叉測(cè)圖D.1CT法對(duì)測(cè)示意圖D.3結(jié)果分析D.3.1將采集數(shù)據(jù)導(dǎo)入儀器配套軟件處理模塊，進(jìn)行預(yù)處理得到CT反演圖。如電磁波CT法注漿前、后測(cè)試結(jié)果云圖如圖D.2中的分圖a)、分圖b)所示。0500圖D.2電磁波CT探測(cè)結(jié)果云圖D.3.2對(duì)比注漿前后CT反演圖，得到注漿前后地層變化信息，進(jìn)行注漿質(zhì)量評(píng)價(jià)。D.4注意事項(xiàng)以便針對(duì)地層類(lèi)型采用適宜的場(chǎng)源激發(fā)方式。D.4.2充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)鉆孔數(shù)據(jù)信息，提高結(jié)果、信息解譯分析的客觀準(zhǔn) E.5.5現(xiàn)場(chǎng)超聲測(cè)試的聲時(shí)測(cè)量應(yīng)精確至0.1s。E.5.6現(xiàn)場(chǎng)超聲測(cè)試測(cè)距測(cè)量應(yīng)精確至1.0mm,且測(cè)量誤差不應(yīng)超過(guò)±1%。E.5.7現(xiàn)場(chǎng)超聲測(cè)試聲速計(jì)算應(yīng)精確至0.01km/s?！跃嚯xL為直角坐標(biāo)橫軸，有效聲時(shí)t為縱軸，做數(shù)據(jù)(Lpoi,tpoi)(i=1、2、…、n);——進(jìn)行直線(xiàn)擬合，得到直線(xiàn)擬合方程L=a+b·t與擬合平方差R2;——進(jìn)行擬合平方差判斷，當(dāng)R2≥0.9圖E.1平測(cè)法聲速測(cè)試過(guò)程示意圖E.6結(jié)果分析計(jì)算E.6.1測(cè)區(qū)回彈平均值應(yīng)去掉最大值、最小值后，計(jì)算剩余8個(gè)回彈值的平均值，取值至0.1。E.6.2回彈平均值對(duì)非水平彈擊回彈的測(cè)區(qū)應(yīng)進(jìn)行根據(jù)彈擊軸與測(cè)區(qū)表面的夾角，參照相E.6.3測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)聲速值和回彈平均值代入超聲回彈測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)或公式進(jìn)行計(jì)算確E.6.5無(wú)專(zhuān)用測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)或公式時(shí)——參照T/CECS02的相關(guān)要求試驗(yàn)驗(yàn)證地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)或公式，適用后選用；——參照T/CECS02的相關(guān)要求試驗(yàn)驗(yàn)證全國(guó)統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)或公式，適用后選用。E.6.6地區(qū)或全國(guó)統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)經(jīng)驗(yàn)證后不符合T/CECS02要求的，應(yīng)補(bǔ)充建立該隧道的專(zhuān)用測(cè)強(qiáng)曲——當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)混凝土抗壓強(qiáng)度換算值中出現(xiàn)小于10.0MPa的值時(shí)，構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值應(yīng)為“