電梯機(jī)械安裝維修人員試題與答案

電梯機(jī)械安裝維修人員試題與答案

1、電梯主要有哪些系統(tǒng)組成？

答：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重力平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系

統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)。

2、制作安裝樣板時(shí)有哪些基準(zhǔn)線？

答：三板六線，轎廂軌距，對(duì)重軌距，層門距中心線一致。

3、試述更換曳引鋼絲繩的方法、步躲？

答：準(zhǔn)備工具，以檢修速度將轎廂開(kāi)至頂層，一人下底坑支對(duì)重（用木塊或

鋼管，要高于對(duì)重緩沖器），然后斷開(kāi)總電源，放置警示牌，吊轎廂，拆繩頭，

將鋼絲繩抽出，做繩頭，放鋼絲繩，調(diào)整鋼絲繩的松緊度，電梯以檢修速度觀察,

電梯恢復(fù)正常。

4、制作曳引鋼絲繩繩頭澆注巴氏合金的方法、步驟？

答：①先用小型加熱器對(duì)錐套進(jìn)行預(yù)熱，可以是錐孔中的水分蒸發(fā)和防止?jié)?/p>

注過(guò)程中液態(tài)的巴氏合金因急劇冷卻而凝固（預(yù)熱溫度在40~50℃）。②用加熱

器將巴氏合金加熱至400~500℃,清除液體表面的熔渣后，將上述合金溶液慢慢

均勻的注入已經(jīng)預(yù)熱的錐套中。

③澆注要一次成型，避免多次澆注，直至澆注滿為止。

5、電磁制動(dòng)器的調(diào)整有哪些方法的調(diào)整？應(yīng)達(dá)到哪些要求?

答：①鐵心吸合間隙的調(diào)整

②閘瓦制動(dòng)間隙的調(diào)整

③制動(dòng)力矩的調(diào)整

要求：1.應(yīng)將電梯廳在中間層，并斷開(kāi)總電源，確認(rèn)安全無(wú)誤后在進(jìn)行調(diào)整

制作。

2.在使用松閘扳手松開(kāi)制動(dòng)瓦時(shí)，應(yīng)持續(xù)均勻用力，防止溜車。

且在進(jìn)行制動(dòng)帶的更換時(shí)，應(yīng)保持制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的接觸面清潔無(wú)油污「

4.調(diào)整工作結(jié)束后，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器各部位進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后在送電

試車。

6、曳引鋼絲繩的繞法一般有哪幾種？他們之間有什么區(qū)別？

答：曳引繩在電梯曳引輪上的纏繞方式有半繞式和全繞式兩種

二者的不同點(diǎn)在于：前者鋼絲繩在曳引輪上只繞過(guò)一次，形成的最大包角不

超過(guò)180°；后者鋼絲繩在曳引輪上需繞過(guò)兩次，形成包角超過(guò)180。。前者用

于速度較低的客貨電梯，后者用于高速電梯。

根據(jù)電梯曳引傳動(dòng)方式，曳引繩有1:1繞法和2:1繞法等。

采用1:1繞法的電梯需用導(dǎo)向輪，以保持轎廂與對(duì)重在運(yùn)行時(shí)所需要的距離,

此時(shí)，轎廂運(yùn)行速度與出引繩線速度相同。采用2:1繞法的電梯則必須配置矯頂

輪和對(duì)重輪，曳引繩的兩端在分別繞過(guò)轎頂輪和對(duì)重輪后，又都分別連接到進(jìn)到

頂部的繩頭板上。這時(shí)，曳引鋼絲繩的線速度是轎廂運(yùn)行速度的兩倍，曳引繩上

所受拉力僅為其所懸掛總重量的一半，曳引輪的軸承所受壓力也相應(yīng)減小一半，

因而降低了對(duì)曳引機(jī)的動(dòng)力輸出要求。但由于增加了鋼絲繩纏繞次數(shù)，也相應(yīng)增

加了摩擦損失，降低了曳引繩的使用壽命。2:1繞法在貨梯上應(yīng)用較多。

7、曳引鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)主要包括哪些內(nèi)容？

1.經(jīng)常檢查調(diào)整各出引鋼絲繩的松緊度。

2.保持鋼絲繩表面的清潔和適宜的潤(rùn)滑。

且檢查鋼絲繩表面的損傷情況c

4.檢查鋼絲繩的長(zhǎng)度

8、平層不準(zhǔn)確，上行平層高，下行平層低的故障原因有哪些？

答：1.制動(dòng)器彈簧松，抱閘間隙大或閘瓦包絡(luò)不均勻。

2.對(duì)重偏重。

3.平層永磁感應(yīng)器欠準(zhǔn)確。

處理方法：1.調(diào)整制動(dòng)器，是彈簧壓力合適，抱閘間隙不大于7mm；且問(wèn)

隙均勻。

2.調(diào)整平衡系數(shù)，使其在40%~50%之間。

3.調(diào)整平層感應(yīng)器位置。

9、電梯在交付使用前應(yīng)提供哪些資料和文件？

答：1.裝箱單.

2.機(jī)房井道布置圖

3.安裝及維護(hù)說(shuō)明書(shū)

4.隨機(jī)文件

5.電氣原理圖

6.產(chǎn)品出廠合格證

7.型式試驗(yàn)報(bào)告

8.告知書(shū)

9.檢驗(yàn)合格證

10.辦完注冊(cè)后的安全使用合格證

10、在底坑中哪些地方要求設(shè)隔離和護(hù)欄？為什么？

答：維修人員在進(jìn)行維護(hù)，在底坑進(jìn)行作業(yè)，轎廂向上運(yùn)行時(shí)，對(duì)重會(huì)向下

運(yùn)行，當(dāng)多臺(tái)電梯共用一個(gè)井道時(shí)，需要安裝隔離安全網(wǎng)，這種隔離障應(yīng)至少?gòu)?/p>

轎廂和對(duì)重的行程延伸到底坑地面以上2.5m的高度，如果轎廂頂部邊緣與相鄰

電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.3m,則隔障應(yīng)延長(zhǎng)并貫穿整個(gè)井道的高

度，而且應(yīng)超過(guò)有效寬度，有效寬度應(yīng)不小于被防護(hù)的運(yùn)動(dòng)部件的寬度每邊各加

上0.1m后的寬度。

11、電梯轎廂在運(yùn)行過(guò)程中全程或局部抖動(dòng)的原因有哪些？

答：1.蝸輪蝸桿齒側(cè)間隙過(guò)大，蝸輪推力軸承磨損。

2.曳引機(jī)地腳螺栓松動(dòng)或擋板松動(dòng)與蝸桿軸大同心。

3.電動(dòng)機(jī)慣性飛輪平衡失調(diào)。

4.制動(dòng)輪徑向跳動(dòng)嚴(yán)重，軸同心度偏差過(guò)大。

5.制動(dòng)閘瓦塊與制動(dòng)輪間隙過(guò)小，張開(kāi)間隙大均，摩擦制動(dòng)輪。

6.兩轎頂輪不平行，造成曳引鋼絲繩歪斜，轎頂輪垂直偏差大。

7.導(dǎo)軌支架活動(dòng)、導(dǎo)軌壓板松動(dòng)，兩軌道接口不平有臺(tái)階。

8.鋼絲繩承接彈簧張力不一。

9.滑動(dòng)導(dǎo)靴靴襯磨損太大，滾動(dòng)導(dǎo)靴有不均勻的磨損。

10.齒輪箱內(nèi)加油過(guò)多或箱內(nèi)油干涸。

12、曳引電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承過(guò)熱，抱軸的主要原因有哪些？如何預(yù)防？

答：原因：1.檢查加油不及時(shí)，造成潤(rùn)滑油太少，是潤(rùn)滑中斷。

2.潤(rùn)滑油選用不當(dāng)，品質(zhì)不良，失去了應(yīng)有的潤(rùn)滑能力。

3.油環(huán)變形，轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，使油環(huán)失去了正常的帶油能力。

4.軸瓦間隙里有雜質(zhì)、粉塵、或軸瓦間隙不均，影響了油膜的形成，加速了

軸瓦與軸頸間的磨損。

5.軸瓦位置固定不良，難以實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑。

措施：1.定期檢查油位，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

2.選用正確的、品質(zhì)好的潤(rùn)滑油。

且加油、換油或檢修電動(dòng)機(jī)時(shí)，要注意防止.雜質(zhì)、塵埃帶入軸瓦間.

4.檢查油位時(shí)，同時(shí)檢查軸承溫度，觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)異常震動(dòng)，并對(duì)異

常情況進(jìn)行處理。

5.更換軸承時(shí)，要對(duì)軸瓦和軸頸進(jìn)行正確的研磨，使二者之間的間隙均勻適

度。軸瓦安置位置正確、固定良好。油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

13、機(jī)房曳引機(jī)承重梁安裝應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

答：L承重梁與機(jī)房地面的間距應(yīng)保持在40~50mm。

2.承重梁埋入墻體的深度必須超過(guò)墻厚中心20m且不小丁75rnrn,然后

用商品混凝土澆灌槽鋼底部及承重梁支座。

3.承重梁安裝時(shí)，槽鋼要水平，每根承重梁的上平面水平度應(yīng)不大于

0.5/1000,相鄰之間的高度允差為0.5mm。

14、電梯上機(jī)械安全裝置有哪些？它們起什么作用？

答：1.限速器.作用：限速器檢測(cè)轎廂運(yùn)行速度，在電梯超速并在超速達(dá)到

臨界值時(shí)發(fā)出動(dòng)作信號(hào)。

2.安全鉗.作用：安全鉗是由于限速器的作用而引起動(dòng)作，迫使轎廂或?qū)χ?/p>

裝置制動(dòng)停止在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷電梯控制電路電源的安全裝置。所以安全鉗是

在限速器操縱下強(qiáng)制使轎廂停住的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

3.緩沖器.作用：當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器時(shí)，緩沖器可以將電梯轎廂或?qū)?/p>

重下落時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成其他能量，是電梯落下時(shí)得到緩沖，從而使得轎廂或

對(duì)重以一定的減速度停止c

15、導(dǎo)軌架在井道壁上的固定方法有哪些？有什么要求？

答：1.預(yù)埋鋼板焊接固定.適用于商品混凝土井道及硬質(zhì)墻體井道。

要求：要按土建布置圖要求，將預(yù)埋件預(yù)埋在井道墻體內(nèi)。

2.預(yù)埋螺栓或直埋固定.只適用于井道壁厚在150mm以上的井道安裝，要

求：前一種需把導(dǎo)軌架的尾部制成與墻體平行的形式，直埋方式則需將其尾部制

成燕尾式，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。

3.膨脹螺栓固定.

要求：膨脹螺栓不應(yīng)小于M16,埋入深度不應(yīng)小于120mm,距梯井壁邊緣

應(yīng)不小于200mmo

4.對(duì)穿螺栓固定.適用于井道壁厚度在100~150mm范圍，厚度小于100mm

的梯井也可以采用。

要求：安裝時(shí)應(yīng)將較大截面的墊板至于背面，以增大受力面積。

16、蝸輪蝸桿減速器箱體漏油的處理方法有哪些？操作時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

答：一、若為盤根式密封，可調(diào)整壓蓋螺母的松緊度，將滴油量控制在允許

范圍內(nèi)。如果調(diào)整壓蓋的壓力不能解決，就需更奧盤根。

注意事項(xiàng)：1.停梯斷開(kāi)總電源，確認(rèn)安全無(wú)問(wèn)題后在進(jìn)行。

，盤根長(zhǎng)度要適合，切口處應(yīng)成45°斜面.

3.壓入新盤根時(shí)，應(yīng)將切口置于蝸桿軸中線的上方。

4.對(duì)于新?lián)Q的盤根，應(yīng)連續(xù)觀察數(shù)天，看滴油量是否穩(wěn)定。

二、密封圈漏油的處理：斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，吊起轎廂，再拆除曳引電動(dòng)機(jī)、

電磁制動(dòng)器、聯(lián)軸器和制動(dòng)輪，打開(kāi)軸承壓蓋，更換密封圈，更換完后，正式使

用前，應(yīng)對(duì)拆裝、檢修過(guò)的部位進(jìn)行試車檢查，一切正常后方可投入運(yùn)行。

17、門系統(tǒng)包括哪些部件組成？

答：門系統(tǒng)包括門扇、門導(dǎo)向裝置、門開(kāi)關(guān)裝置、門安全裝置。

18、為什么提升高度230m以上的電梯需設(shè)補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償鏈有什么要求？

答：是為了克服轎廂行至行程的頂部或底部時(shí)，由于曳引鋼絲繩長(zhǎng)度變化及

隨行電纜的自重而造成轎廂及對(duì)重兩側(cè)的重量差，而設(shè)置相應(yīng)的平衡補(bǔ)償裝置，

以改善電梯的曳引性能。當(dāng)額定梯速小于2m/s時(shí)，則采用補(bǔ)償鏈裝置進(jìn)行補(bǔ)償。

補(bǔ)償鏈由金屬鏈與麻繩構(gòu)成，麻繩可減少金屬鏈在隨轎廂運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音。

19、導(dǎo)軌的安裝有那些技術(shù)要求？

答：1.兩導(dǎo)軌的相對(duì)內(nèi)表面在整個(gè)高度上的距離偏差為：轎廂導(dǎo)軌0~2mm,

對(duì)重導(dǎo)軌0~3mme并且轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌的對(duì)角線應(yīng)不大于3mm。

2.每根導(dǎo)軌垂直線偏差每5m不大于0.7mm,兩導(dǎo)軌相互偏差不應(yīng)超過(guò)1mm。

3.導(dǎo)軌接頭處在全長(zhǎng)上不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。

4.導(dǎo)軌接頭處的允差不大于0.05mm。

5.導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架的鏈接應(yīng)用壓道板固定，而不允許焊接或用螺栓固定。

6.導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

7.導(dǎo)軌的上頂端與井道頂板之間應(yīng)有60~80mm的距離。

20、對(duì)導(dǎo)靴應(yīng)做哪些方面的維護(hù)和檢查，碰到什么情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢，更換？

答：1.保持滑動(dòng)導(dǎo)靴良好的潤(rùn)滑。

2.定期檢查滑動(dòng)導(dǎo)靴靴襯的磨損情況。

3.檢查調(diào)整彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯對(duì)導(dǎo)軌的壓緊力，靴襯底部與導(dǎo)軌工作面的

間隙正常時(shí)應(yīng)緊貼無(wú)間隙，應(yīng)根據(jù)間隙大小進(jìn)行調(diào)整或更換靴襯。

4.采用滾動(dòng)導(dǎo)靴的導(dǎo)軌，工作面應(yīng)清潔，不允許上油，以防滾輪運(yùn)行打滑，

對(duì)于磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)脫圈的滾輪，應(yīng)予以更換。

5.檢查靴座有無(wú)局部裂縫，組件有無(wú)變形，緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)。

21、進(jìn)入電梯安裝工地前，你應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備？

答：1.安裝技術(shù)人員必須身體健康，熟知電梯理論知識(shí)和實(shí)際操作技術(shù)。

2.施工前對(duì)安裝人員進(jìn)行安全教育。

且安排好施工條件，安裝程序，以及丁程進(jìn)度安排0

4.核對(duì)電梯各部件及相關(guān)資料。

5.準(zhǔn)備好安裝圖樣及圖表，安裝工具及設(shè)備，調(diào)試工具及儀器儀表。

6.機(jī)房、井道土建情況的勘察。

22、施工現(xiàn)場(chǎng)的個(gè)人防護(hù)有哪些規(guī)定？

答：1.必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全操

作規(guī)程。

2.凡不符合安全要求的情況，有權(quán)向上級(jí)報(bào)告，嚴(yán)重危及生命安全的，有權(quán)

停止操作。

3.必須穿戴安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶、安全鞋等）。

4.操作前應(yīng)檢查設(shè)備和工作場(chǎng)所，排除安全隱患，設(shè)備應(yīng)定人定崗操作。

5.集中精力，堅(jiān)守崗位，不打鬧，不做與工作無(wú)關(guān)的事情。

6.修理機(jī)械、電氣設(shè)備之前，必須在動(dòng)力開(kāi)關(guān)處掛“有人工作、嚴(yán)禁合閘”

等警示。

7.使用移動(dòng)電具時(shí)，必須使用漏電保護(hù)器，防止觸電事故發(fā)生。

23、如何測(cè)定電梯的平衡系數(shù)？

答：1.檢修將轎廂和對(duì)重置于水平面，在機(jī)房做鋼絲繩標(biāo)記°

2.測(cè)定電流法，上下不偏差5。，上電流對(duì)重重，下電流對(duì)重輕。

3.手動(dòng)盤車松閘，測(cè)定重力偏差程度，確定對(duì)重總重量。

24、電梯盤車時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

答：確定轎席位置，看轎用內(nèi)是否有人，立即和轎廂內(nèi)的人取得聯(lián)系，斷電

放人。

25、哪些項(xiàng)目屬于電梯改造？哪些項(xiàng)目屬于電梯重大維修？

答：電梯改造：一、改變1.額定速度2.額定載重3.轎廂質(zhì)量4方程

二、改變或更換1.門鎖裝置類型2.控制系統(tǒng)3.導(dǎo)軌或?qū)аヮ愋?.

門的類型5.電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)或曳引輪6.限速器7.安全鉗8.緩沖器9.轎廂

上行超速保護(hù)裝置

重大維修：具以下三者之一，需大修

1.電梯正式投入使用達(dá)3~5年。

2.電梯中修兩次以上。

3.電梯發(fā)生重大事故，其主要部件嚴(yán)重受損的，必須大修。

卷二：

1、【判斷題】通風(fēng)應(yīng)保護(hù)諸如電機(jī)、設(shè)備以及電纜等，使它們盡可能不受灰

塵、有害氣體和濕氣的損害。（J）

2、【判斷題】物體的重量是物體重力的合力，等于物體的體積與該物體比重

的乘積。（J）

3、【判斷題】潤(rùn)滑是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)接觸表面之間加入潤(rùn)滑劑從而使兩摩

擦為潤(rùn)滑劑分子間的內(nèi)摩擦，達(dá)成減少摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命

的目的的叫潤(rùn)滑。（J）

4、【判斷題】自動(dòng)扶梯必須裝設(shè)梯級(jí)下陷保于裝置。（

5、【判斷題】自動(dòng)扶梯的牽引鏈輪和扶手驅(qū)動(dòng)輪沒(méi)有安在同一驅(qū)動(dòng)主軸上。

（X）

6、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：電梯的維護(hù)保養(yǎng)單

位應(yīng)當(dāng)在維護(hù)保養(yǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范的要求，保證其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安

全性能，并負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，保證施工安全。（J）

7、【判斷題】保護(hù)接地適用于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。（X）

8、【判斷題】稠化劑在基礎(chǔ)油中分散并形成骨架，命名液體潤(rùn)滑劑被吸附和

固定在骨架之中，從而形成具有塑性的半固體潤(rùn)滑脂。（J）

9、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)

當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財(cái)產(chǎn)不足以同時(shí)支付時(shí)，先繳納罰款、

罰金。（x）

10、【判斷題】電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源分開(kāi)，并由單

獨(dú)的供電電纜或由接在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道電源總開(kāi)關(guān)之前的分支電纜供電。

（V）

11、【單選題】鋼吆繩繩股擠出，嚴(yán)重扭結(jié)（）。（C）

A、應(yīng)修復(fù)

B、可繼續(xù)使用

C、應(yīng)報(bào)廢

12、【單選題】力矩的國(guó)際單位是（）。（C）

A^kgXm

B、kgfXm

C、NXm

D^tXmo

13、【單選題】檢修活板門除非與可收縮的梯子連接外，不得向（）開(kāi)啟。（D）

A、內(nèi)

B、外

C、上

D、下

14、【單選題】作業(yè)人員培訓(xùn)的內(nèi)容按照()等安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。(C)

A、國(guó)家統(tǒng)編教材

B、培訓(xùn)重點(diǎn)

C、國(guó)家質(zhì)檢總局制定的相關(guān)作業(yè)人員培訓(xùn)考核大綱

D、省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局制定的相關(guān)作業(yè)人員培訓(xùn)考核大綱

15、【單選題】人體觸電最嚴(yán)重的是()。(B)

A、靜電觸電

B、兩相觸電

C、單相觸電

D、跨步電壓觸電

16、【單選題】型號(hào)為TKJ1000/1.6-JX表示的意義表述不正確的是()。(A)

A、額定載重量為1.6噸

B、是乘客電梯

C、交流電機(jī)拖動(dòng)

D、集選控制方式

17、【單選題】在轎廂運(yùn)行速度超過(guò)允許值時(shí)，限速器發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生（）

動(dòng)作，使電梯轎廂停止運(yùn)行。（C）

A、運(yùn)行

B、電脈沖

C、機(jī)械

D、摩擦

18、【單選題】（）是轎廂無(wú)指令運(yùn)行時(shí)?？康膶诱荆话阄挥诖髲d或底層端

站乘客最多的地方。（B）

A、層站

B、基站

C、頂層端站

D、底層端站

19、【單選題】人體觸電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短與危險(xiǎn)性的關(guān)系下面說(shuō)法不正確的是

()o(A)

A、觸電的危險(xiǎn)只與電流大小有關(guān)與時(shí)間無(wú)關(guān)

B、觸電時(shí)間越長(zhǎng)，危險(xiǎn)性就越大

C、觸電時(shí)間越長(zhǎng)，則允許電流數(shù)值越小

D、如果觸電時(shí)間很長(zhǎng)，即使是安全電流也可能致人死亡

20、【單選題】單支撐曳引輪一般用于額定載重量不大于（）t的電梯上。（B）

A、0.5

B、1

C、2

D、2.5

21、【單選題】垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定在（）懸掛部件上。（D）

A、一個(gè)

B、兩個(gè)相連的

C、三個(gè)

D、在兩個(gè)獨(dú)立的

22、【單選題】位于出、入口處扶手裝置的兩端，扶手帶在此改變運(yùn)動(dòng)方向

叫()。(B)

A、圍裙板

B、扶手轉(zhuǎn)向端

C、護(hù)壁板

D、外蓋板

23、【單選題】在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護(hù)板

叫()c(C)

A、圍裙板

B、內(nèi)蓋板

C、護(hù)壁板

D、外蓋板

24、【單選題】液玉系統(tǒng)中的控制部分主要由不同功能的閥組成，這些閥不

包括()。(A)

A、溫度控制閥

B、方向控制閥

C、壓力控制閥

D、流量控制閥

25、【單選題】由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)

有（）使層門保持在原有位置上。（C）

A、限位裝置

B、停車裝置

C、應(yīng)急的導(dǎo)向裝置

D、報(bào)警裝置

26、【單選題】在內(nèi)柱外錐滑動(dòng)軸承的軸瓦上對(duì)稱地切出幾條槽，并將其中

一條槽切通是為了（）。（D）

A、澆注軸承襯

B、存儲(chǔ)潤(rùn)滑油

C、保持潤(rùn)滑，減少磨損

D、使軸瓦具有較好彈性而便于調(diào)整間隙

27、【單選題】（）是自動(dòng)扶梯的側(cè)面在梯級(jí)以上的部分，它包括裙板、內(nèi)側(cè)

板、蓋板和扶手。（B）

A、電刷

B、扶欄

C、扶手帶

D、火警操作

28、【單選題】當(dāng)電梯的供電系統(tǒng)中出現(xiàn)斷相時(shí)，電氣系統(tǒng)能自動(dòng)停車，以

免造成電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或燒毀。當(dāng)電梯電源系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)相時(shí)，電梯的電氣安全系統(tǒng)能

自動(dòng)停止供電，以防止電梯電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)造成危險(xiǎn)，該裝置稱之為()(A)

A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置

B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置

C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置

D、慢速移動(dòng)轎廂裝置

29、【單選題】關(guān)于電梯的層門與電梯門的功能說(shuō)法不正確的是()。(B)

A、電梯正常運(yùn)行時(shí)不可能打開(kāi)層門

B、如果一個(gè)層門打開(kāi)著，電梯不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行

C、應(yīng)保證電梯門先開(kāi)，層門后開(kāi)

D、有穿過(guò)門口被撞擊或即將被撞擊時(shí)，自動(dòng)使門開(kāi)啟

30、【單選題】V形傳動(dòng)如要增加傳動(dòng)力通常是通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。(C)

A、增大包角

B、減少包角

C、增加傳動(dòng)帶的根數(shù)

D、增大主動(dòng)輪

31、【單選題】《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“維修保養(yǎng)”不是

指（）的業(yè)務(wù)。（D）

A、維護(hù)

B、修理

C、保養(yǎng)

D、改造

32、【單選題】使用人員正常出入轎廂入口的凈高度最小不應(yīng)小于（）m0（C）

A、0.8

B、1.8

C、2.0

D、2.5

33、【單選題】垂直滑動(dòng)門只能用于（）電梯。（C）

A、乘客

B、病床

C、載貨

D、局速

34、【單選題】在（）情況下，不需要按照驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)。（C）

A、安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯

B、停止使用一年以上再次使用的電梯

C、在用電梯使用一年

D、進(jìn)行設(shè)備大修后

35、【單選題】井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物

的電梯，稱之為（）。（D）

A、住宅電梯

B、雜物電梯

C、船用電梯

D、觀光電梯

36、【單選題】建議井道頂部的通風(fēng)口面積至少為井道截面積的()％。(B)

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

37、【單選題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，在檢驗(yàn)合格有效期

滿前()個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。(B)

A、6

B、1

C、3

38、【單選題】自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的的停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為()。(C)

A、自動(dòng)的

B、電動(dòng)的

C、具有清晰的、永久性的轉(zhuǎn)換位置標(biāo)記

39、【單選題】曳引鋼絲繩的外層鋼絲直徑一般不小于()mm。(D)

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6

40、【單選題】導(dǎo)軌支架采用膨脹螺栓固定時(shí)，膨脹螺栓規(guī)格最小不應(yīng)小于()。

(D)

A、M8

B、M10

C、M12：

D、M16

41、【單選題】電梯承重梁安裝時(shí)，三根工字鋼要求水平，每根承重梁的上

平面水平度最大不應(yīng)大于()，相鄰之間高度允差為0.5mm。(D)

A、0.y1000

B、o.yiooo

C、0.