鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）職業(yè)技能理論考試題庫（含各題型）

網(wǎng)軌探傷工(鋁熱焊縫母材)職業(yè)技能

理論考試題庫(含各題型)

一、單選題

1.鋼軌探傷每探傷1公里調(diào)換執(zhí)機(jī)人員，雙機(jī)作業(yè)兩機(jī)間距不大于

()o

A、40米

B、50米

C、60米

D、70米

參考答案：B

2.鋼軌超聲波探傷儀垂直線性誤差不大于()%。

A、2

B、15

C、8

D、5

參考答案：B

3.采用直探頭探傷時(shí)，熒光屏上產(chǎn)生雜波和無規(guī)則信號(hào)的原因可能是

()。

A、細(xì)晶組織

B、耦合劑不清潔

C、表面粗糙

D、粗晶組織

參考答案：D

4,探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)（）、不斷提高業(yè)務(wù)技能。

A、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

B、專業(yè)水準(zhǔn)

C、工作能力

D、責(zé)任意識(shí)

參考答案：A

5,按規(guī)定單機(jī)作業(yè)人員應(yīng)不少于（）人。

A、3

B、4

C、5

D、6

參考答案：C

6.將縱波通過楔塊進(jìn)行波形轉(zhuǎn)換得到橫波進(jìn)行檢測(cè)的方法稱為（）。

A、縱波法

B、橫波法

C、表面波法

D、板波法

參考答案：B

7.探測(cè)厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是（）。

A、聚焦探頭

B、直探頭

C、斜探頭

D、串列雙斜探頭

參考答案：D

8.鋼軌探傷儀9個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有（）個(gè)70°探頭。

A、3

B、4

C、5

D、6

參考答案：D

9.普速線路到發(fā)線線路和道岔的鋼軌每年探傷檢查不少于（）遍。

A、2

B、4

C、6

D、8

參考答案：B

10.配合焊接施工進(jìn)行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于（）下進(jìn)行。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

參考答案：B

11.凡發(fā)現(xiàn)鋼軌（）有油脂影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車站值班員

（列車調(diào)度員），并按第

2.6.2條規(guī)定進(jìn)行處置，油脂未清理完畢不得放行列車。

A、表面

B、側(cè)面

C、頂面

D、踏面

參考答案：C

12.利用0°探頭在GHT-5試塊踏面上探測(cè)A區(qū)5號(hào)孔時(shí)回波出現(xiàn)在

刻度4格，該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為（）。

A、150

B、200

C、250

D、100

參考答案：B

13.鋼軌焊縫（）缺陷特征是斷口呈暗灰色卻平滑，手感不澀手。

A、灰斑

B、光斑

C、燒傷

D、未焊透

參考答案：B

14.在鋼軌探傷中，根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整（）。

A、探頭位置和水量

B、小方門位置和抑制

C、探測(cè)聲程和靈敏度

D、探測(cè)深度

參考答案：C

15.高速鐵路無縫線路廠焊焊縫每()年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊

縫每半年檢查不少于1遍，現(xiàn)場(chǎng)閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。

A、5

B、2

C、1

D、半

參考答案：A

16.材料的聲速與密度的乘積，可決定超聲波在界面上的聲能反射率

與透過率；這一乘積稱為0。

A、聲阻抗

B、聲速

C、波長

D、穿透力

參考答案：A

17.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部

分入射螺孔的超聲波聲程()而形成。

A、拉長

B、縮短

C、減少

D、增加

參考答案：D

18.串列式探傷發(fā)現(xiàn)傷損回波，波高()80%時(shí)，判重傷。

A、小于

B、大于

C、小于等于

D、大于等于

參考答案：B

19.野外作業(yè)遇雷雨天氣時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，迅速到

()躲避。

A、大樹

B、電桿

C、涵洞

D、安全處所

參考答案：D

20.夾板內(nèi)螺孔反射波，可以通過松開接頭螺栓，使夾板與鋼軌(),

破壞透聲途徑進(jìn)行判別。

A、緊貼

B、分離

C、斷開

D、連接

參考答案：B

21.半圓試塊的主要用途（）。

A、測(cè)定斜探頭入射點(diǎn)

B、調(diào)整探測(cè)范圍和掃描速度

C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度

D、以上都對(duì)

參考答案：D

22.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀2.5MHz縱波探頭分辨

力2（）。

A、24dB

B、26dB

C、28dB

D、30dB

參考答案：B

23.利用CSK-1A試塊上R100圓弧面可測(cè)試斜探頭（）。

A、探測(cè)范圍

B、折射角

C、分辨力

D、入射點(diǎn)

參考答案：D

24.用K2探頭探測(cè)T=40廊的對(duì)接焊縫，儀器按深度1：1調(diào)節(jié)掃描速

度，探傷中在示波屏水平刻度3格處發(fā)現(xiàn)一缺陷波，這個(gè)缺陷的水平

距離為()o

A、15mm

B、30mm

C、45mm

D、60mm

參考答案：D

25.倒打螺孔波B型顯示在另一側(cè)軌端螺孔圖的位置，顯示長度小于

Oo

A、傷損圖

B、導(dǎo)線孔圖

C、氣割孔

D、正常螺孔圖

參考答案：D

26.凡發(fā)現(xiàn)乙快氣割或()鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換。

A、燒孔

B、雙孔

C、多孔

D、未倒梭孔

參考答案：A

27.超聲波探傷，為減少近場(chǎng)長度應(yīng)選用()的探頭。

A、低頻率

B、較小晶片

C、A與B

D、較大晶片

參考答案：C

28.在線路允許速度VmaxW120kin/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)

距鋼軌頭部外側(cè)（）。

A、1.5m

B、2m

C、2.5m

D>3m

參考答案：B

29.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為（）。

A、反射體

B、折射體

C、界面

D、標(biāo)記

參考答案：C

30.鋼軌閃光焊造成未焊透的主要原因中有（）。

A、頂鍛壓力過大

B、閃光中斷

C、加熱區(qū)過寬

D、加熱過高

參考答案：B

31.物體沿著直線或弧線在其平衡位置附近作往復(fù)周期性運(yùn)動(dòng)叫（）振

動(dòng)。

A、機(jī)械

B、固體

C、光波

D、諧波

參考答案：A

32.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。

A、25mm

B、30mm

C、35mm

D、40mm

參考答案：D

33.軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）mm,軌腳其它部位掃查距離

不小于150mm。

A、50

B、100

C、200

D、250

參考答案：D

34.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定：暫不使用的鋼軌探傷儀，應(yīng)（）進(jìn)行

一次開機(jī)和充電，并做好記錄。

A、每半月

B、每月

C、每季度

D、每年

參考答案：B

35.聲波的傳播速度主要取決于()。

A、脈沖長度

B、頻率

C、聲波的傳播介質(zhì)和它的波形

D、上述都不對(duì)

參考答案：C

36.在線路允許速度120km/hVVmax〈160kin/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避

車時(shí)，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)()。

A、1.5m

B、2m

C、2.5m

D>3m

參考答案：B

37.聲速主要取決于材料的()。

A、密度

B、彈性

C、A和B

D、聲阻抗

參考答案：C

38.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

參考答案：B

39.鋼軌探傷儀37°探頭位置應(yīng)置于0。

A、軌頭

B、軌腰投影位置

C、偏軌頭內(nèi)側(cè)

D、偏軌頭外側(cè)

參考答案：B

40.普速線路超過大修周期地段、鋼軌與運(yùn)量不匹配地段應(yīng)根據(jù)線路、

鋼軌的實(shí)際狀態(tài)適當(dāng)()探傷遍數(shù)。

A、增加

B、減少

C、加大

D、調(diào)整

參考答案：A

41.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員員必須由()擔(dān)任。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、作業(yè)人員

C、培訓(xùn)考試合格的人員

D、工班長

參考答案：C

42.聚焦探頭一般用于()探測(cè)管材和板材。

A、表面波法

B、橫波法

C、直接法

D、水浸法

參考答案：D

43.垂直天窗、()點(diǎn)內(nèi)無作業(yè)車輛時(shí)，防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)瞭望，保持通信

暢通，嚴(yán)禁擅自離崗或從事與防護(hù)無關(guān)工作。

A、雙線天窗

B、V形天窗

C、共用天窗

D、單線天窗

參考答案：D

44.本線封鎖時(shí)，鄰線速度Vmax>160km/h時(shí)，本線必須下道距離不

小于()米。

A、800m

B、1000m

C、1400m

D、2000m

參考答案：D

45.受探測(cè)方向限制的缺陷類型是()。

A、平面型缺陷

B、球型缺陷

C、密集型缺陷

D、點(diǎn)狀缺陷

參考答案：A

46.氣壓焊焊縫中()缺陷形成原因是溫度低或頂鍛力不足，造成鋼

軌接觸面的不連續(xù)性、火焰不正、放炮等導(dǎo)致端面污染和氧化。

A、光斑

B、過燒

C、未焊透

D、灰斑

參考答案：A

47.TB/T2340-2012規(guī)定：鋼軌探傷儀70°探頭距離幅度特性的測(cè)試,

可使用()試塊。

A、CSK-1A

B、1號(hào)試塊

C、WGT-3

D、階梯試塊。

參考答案：C

48.在工業(yè)超聲波探傷中，大多數(shù)采用的頻率范圍為()。

A、5?25kHz

B、0.2?25MHz

C、)1?200kHz

D、15?100MHz

參考答案：B

49.鋼軌超聲波探傷儀阻塞范圍不大于()mmo

A、20

B、25

C、15

D、10

參考答案：A

50.新鋼軌上道后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)采取措施、()、

逐級(jí)上報(bào)。

A、加強(qiáng)檢查

B、加強(qiáng)防范

C、及時(shí)更換

D、及時(shí)加固

參考答案：B

51.鋁熱焊縫中()缺陷產(chǎn)生在軌底三角區(qū)部位。

A、夾渣

B、夾沙

C、疏松

D、縮孔

參考答案：C

52.線路換軌如需拆卸地線時(shí)，應(yīng)有()人員配合，待換軌后，須保證

地線接地良好。

A、機(jī)修

B、供電

C、相關(guān)

D、車站

參考答案：B

53.探傷儀的分辨力主要與()。

A、掃描電路有關(guān)

B、頻帶寬度有關(guān)

C、脈沖振流有關(guān)

D、放大倍數(shù)有關(guān)

參考答案：B

54.超聲波探傷儀在單位時(shí)間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量叫做()。

A、脈沖長度

B、脈沖恢復(fù)時(shí)間

C、超聲波頻率

D、脈沖重復(fù)頻率

參考答案：D

55.超聲探傷在一定的重復(fù)頻率下，檢測(cè)速度過快會(huì)引起()。

A、漏檢

B、誤判

C、干擾

D、誤報(bào)

參考答案：A

56.結(jié)晶裂紋一般發(fā)生在()。

A、焊縫區(qū)

B、熱影響區(qū)

C、母材

D、以上都對(duì)

參考答案：A

57.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

參考答案：A

58.在墜落高度基準(zhǔn)面()及以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須按規(guī)定

戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不得穿帶釘或易溜滑的鞋。

A、2m

3m

C、5m

D、10m

參考答案：A

59.超聲波探傷中，沒有探測(cè)盲區(qū)的探傷方法是（）。

A、反射法

B、穿透法

C、底面多次回波法

D、底面一次回波反射法法

參考答案：C

60.發(fā)現(xiàn)傷軌后，應(yīng)用白鉛油作（）。

A、畫三角

B、標(biāo)志

C、標(biāo)記

D、標(biāo)識(shí)

參考答案：C

61.探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備CS-1-5試塊、（）試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A、WGT-3

B、GTS-60

C、CSK-1A

D、以上都對(duì)

參考答案：c

62.TB/T1632.3-2014標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:經(jīng)打磨后的鋁焊接頭軌頭部分出現(xiàn)()

個(gè)最大尺寸為1mm的氣孔為合格。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

63.哪種頻率的超聲波在檢驗(yàn)粗晶材料時(shí)，最易在晶粒界面上產(chǎn)生散

射()。

A、1MHz

B、2.5MHz

C、5MHz

D、10MHz

參考答案：D

64.高速鐵路對(duì)無縫線路鋁熱焊焊縫每年檢查()遍。

A、1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

參考答案：B

65.超聲波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二種材料中

傳播，這是由于()。

A、衰減

B、散射

C、壓縮

D、折射

參考答案：D

66.37°探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌斷面時(shí)，無底角反射波是因?yàn)?)。

A、靈敏度低

B、不符合反射定律

C、螺孔阻擋

D、靈敏度

參考答案：C

67.普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進(jìn)出防護(hù)柵欄門

必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路()制度。

A、逐級(jí)匯報(bào)

B、登銷記

C、管理

D、相關(guān)

參考答案：B

68.同一固體，橫波聲速()瑞利波聲速。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

參考答案：A

69.由于鋼軌接觸疲勞強(qiáng)度不足，曲線上股或部分直線地段形成()

剝離。

A、規(guī)則

B、不規(guī)則

C、魚鱗狀

D、垂直

參考答案：C

70.普速線路超過大修()地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、年月

B、周期

C、日期

D、時(shí)間

參考答案：B

71.普速線路在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不

良地段，應(yīng)適當(dāng)()探傷遍數(shù)。

A、加強(qiáng)

B、增強(qiáng)

C、降低

D、增加

參考答案：D

72.線路鋼軌（焊縫）折斷時(shí)，如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度不

超過（）km/ho

A、15km/h

B、25km/h

C、30km/h

D、45km/h

參考答案：B

73.如果探測(cè)面毛糙，應(yīng)該采用（）。

A、不太高頻率的探頭

B、較高頻率的探頭

C、硬保護(hù)膜探頭

D、大晶片探頭

參考答案：A

74.普速線路對(duì)發(fā)生波磨的鋼軌，每季度檢查不少于（）遍。

A、1

B、2

C、4

D、3

參考答案：A

75.橋梁和（）發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時(shí)應(yīng)立即通知線路工區(qū)及工務(wù)段調(diào)度。

A、道口

B、人行道

C、天橋內(nèi)

D、隧道內(nèi)

參考答案：D

76.鋼軌探傷儀70°探頭置軌面與鋼軌縱向呈一定的偏角掃查，使入

射鋼軌中的橫波經(jīng)軌顆反射來（）掃查范圍。

A、減少

B、擴(kuò)大

C、提高

D、降低

參考答案：B

77.有效辨別兩個(gè)緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為（）。

A、分辨力

B、垂直線性

C、動(dòng)態(tài)范圍

D、靈敏度余量

參考答案：A

78.《高鐵技規(guī)》：線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）

m處（警沖標(biāo)除外）。

A、3.1

B、3

C、3.3

D、2

參考答案：A

79.養(yǎng)路工機(jī)具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌道電路的()裝

置。

A、導(dǎo)通

B、絕緣

C、導(dǎo)電

D、導(dǎo)體

參考答案：B

80.高速鐵路無縫線路每年()月底前完成現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫探傷。

A、12

B、11

C、9

D、3

參考答案：B

81.()適用于集團(tuán)公司管內(nèi)200km/h及以上的鐵路和200km/h以下

僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路。

A、《安規(guī)》

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《行細(xì)》

參考答案：D

82.氣壓焊、閃光焊中()缺陷最多。

A、體積狀

B、平面狀

C、點(diǎn)狀

D、鋸齒狀

參考答案：B

83.GHT-1型試塊屬于()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對(duì)比試塊

C、靈敏度調(diào)整對(duì)比試塊

D、鋼軌母材探傷對(duì)比試塊

參考答案：B

84.鋼軌探傷儀9個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有O個(gè)0。探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

85.GHT-1型試塊屬于()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對(duì)比試塊

C、靈敏度調(diào)整對(duì)比試塊

D、鋼軌母材探傷對(duì)比試塊

參考答案：B

86.裂紋屬于()的缺陷。

A、體積狀

B、平面狀

C、點(diǎn)狀

D、鋸齒狀

參考答案：B

87.超聲波的三大特征值是()。

A、縱波、橫波、表面波

B、折射、反射、透射

C、聲阻抗、縱波、反射

D、聲壓、聲強(qiáng)、聲阻抗

參考答案：D

88.鋁熱焊焊縫中()缺陷形成原因是溶液凝固時(shí)，因體積收縮或氣

體上浮造成晶間空隙。

A、縮孔

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

參考答案：C

89.鋼軌核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌存在()。

A、氣泡

B、夾渣

C、外部沖擊傷痕

D、以上都是

參考答案：D

90.易燃、易爆及有毒物品必須有()，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水

源隔離。

A、負(fù)責(zé)人

B、專人看管

C、專業(yè)人員

D、作業(yè)人員

參考答案：B

91.材料的聲阻抗()。

A、與密度成正比，與聲速成反比

B、與聲速成正比，與密度成反比

C、與密度和聲速成反比

D、等于密度和聲速的乘積

參考答案：D

92.探傷時(shí)應(yīng)保持規(guī)定的探測(cè)速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻，

每1km檢查時(shí)間無縫線路不少于()分鐘(點(diǎn)外)。

A、15

B、20

C、25

D、30

參考答案：C

93.超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生()信號(hào)，

易造成錯(cuò)判。

A、草狀回波

B、固定回波

C、幻像

D、雜波

參考答案：C

94.有祚軌道路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路，位

于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于()m。

A、0.8

B、1

C、1.2

D、1.6

參考答案：A

95.頻率的單位可用周表示，每秒100000周等于()。

A、10kHz

B、100kHz

C、100MHz

D、0.1kHz

參考答案：B

96.37°探頭探測(cè)螺孔水平裂紋時(shí)，A型顯示的熒光屏先顯示裂紋回

波后顯示()。

A、螺孔波

B、遲到波

C、折射波

D、反射波

參考答案：A

97.鋼軌超聲波探傷常用的探頭有()。

A、直探頭和斜探頭

B、液浸探頭

C、聚焦探頭

D、可變角探頭

參考答案：A

98.靠近探頭的長條形缺陷并不一定都能測(cè)到，因?yàn)?)。

A、聲束擴(kuò)散

B、材質(zhì)衰減

C、儀器阻塞效應(yīng)

D、折射

參考答案：C

99.高速鐵路(指200km/h及以上線路，下同)鋼軌探傷應(yīng)采用以()

為主的方式。

A、探傷車

B、探傷儀

C、焊縫探傷儀

D、手工檢查

參考答案：A

100.GHT-5焊縫對(duì)比試塊C區(qū)的共有()04豎孔。

A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、5個(gè)

參考答案：A

101.加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測(cè)，禁止使用有()的探傷設(shè)備

進(jìn)行探傷作業(yè)。

A、附件

B、不同

C、標(biāo)志

D、故障

參考答案：D

102.超聲波聲速主要是由()決定。

A、介質(zhì)的彈性性質(zhì)

B、介質(zhì)密度

C、泊松比

D、上述都有

參考答案：D

103,有效辨別兩個(gè)緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為()。

A、分辨力

B、垂直線性

C、動(dòng)態(tài)范圍

D、靈敏度余量

參考答案：A

104.因鋼軌是承受機(jī)車，車輛的沖擊動(dòng)力，為了減少車輛對(duì)鋼軌的沖

擊作用，減少機(jī)車、車輛走行部分及鋼軌的裂損，鋼軌必須具有()。

A、可撓性

B、拉伸性

C、很高的硬度

D、任意

參考答案：A

105.CST-5試塊屬于()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對(duì)比試塊

C、實(shí)作試塊

D、參考試塊

參考答案：A

106.超聲波探傷儀在單位時(shí)間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量叫做()。

A、脈沖長度

B、脈沖恢復(fù)時(shí)間

C、超聲波頻率

D、脈沖重復(fù)頻率

參考答案：D

107.普速線路鋼軌裂紋和可能引起軌頭揭蓋的（），應(yīng)按照鋼軌折斷

進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。

A、重傷

B、輕傷

C、輕傷有發(fā)展

D、擦傷

參考答案：A

108.超聲波可檢測(cè)金屬、（）、復(fù)合材料等多種材料的制件。

A、非金屬

B、圓形

C、柱形

D、方形

參考答案：A

109.高鐵線路斷縫不大于（）時(shí)，應(yīng)在斷縫處上好夾板或曦包夾板,

用急救器或快速夾具加固。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D^40mm

參考答案：C

110.無縫線路鋼軌焊縫，軌頭下顆存在一個(gè)凸起的焊筋，探傷中一般

都會(huì)產(chǎn)生（）。

A、無反射

B、透射

C、回波

D、波形

參考答案：C

111.超聲波在曲面上透射時(shí)，透射波是發(fā)散或聚焦與兩種介質(zhì)的（）

有關(guān)。

A、聲壓

B、聲速

C、聲阻抗

D、聲強(qiáng)

參考答案：B

112.階梯試塊的主要作用是測(cè)定鋼軌探傷儀（）。

A、0°探頭通道靈敏度余量和距離幅度特性

B、0°探頭的靈敏度余量和楔內(nèi)回波幅度

C、探頭的聲束寬度

D、0。探頭通道距離幅度特性和楔內(nèi)回波幅度

參考答案：D

113.普速鐵路與高速鐵路并行地段，與高速鐵路同時(shí)封鎖時(shí)，確認(rèn)設(shè)

好防護(hù)且高速鐵路無路用列車通過時(shí)，可以跨越高速鐵路，但應(yīng)制定

相應(yīng)的()，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。

A、安全措施

B、防護(hù)體系

C、安全機(jī)制

D、防護(hù)辦法

參考答案：A

114.60Kg/m鋼軌軌端至一孔，一孔至二孔，二孔至三孔的中心距分別

為()mm。

A、66mm>150mm>140mm

B、76mm、140mm、140mm

C、96mm、220mm、130mm

D、56mm>110mm、160mm

參考答案：B

115.CSK-1A試塊屬于()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對(duì)比試塊

C、實(shí)作試塊

D、參考試塊

參考答案：A

116,把某些物體放在電場(chǎng)中，它將產(chǎn)生形變，這一現(xiàn)象稱為（）。

A、正壓電效應(yīng)

逆壓電效應(yīng)

C、電熱效應(yīng)

D、磁場(chǎng)效應(yīng)

參考答案：B

117.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是打塞（釘）過早使未上浮的溶渣、

氧化皮及夾雜物進(jìn)入焊縫。

A、夾渣

B、氣孔

C、疏松

D、裂紋

參考答案：A

118.CSKTA半圓試塊的主要用途（）o

A、測(cè)定斜探頭人射點(diǎn)

B、調(diào)整探測(cè)范圍和掃描速度

C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度

D、以上都對(duì)

參考答案：D

119.瑞利波又稱為（）。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

參考答案：D

120.線上焊接的接頭，應(yīng)在焊接接頭表面溫度降至()℃后(或環(huán)境溫

度)立即進(jìn)行全斷面探傷。

A、30

B、40

C、45

D、50

參考答案：B

121.機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等單位要組建不脫產(chǎn)的專業(yè)應(yīng)急

救援隊(duì)，人數(shù)不少于()。

A、10人

B、20人

C、30人

D、50人

參考答案：B

122.鋁熱焊縫中()缺陷特征是呈圓柱形孔洞，大小平均有單個(gè)或蜂

窩狀的孔洞。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

參考答案：C

123.現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)，儀器電壓無指示的應(yīng)急檢查辦法是()。

A、檢查保險(xiǎn)管和更換電源線

B、調(diào)換電池

C、調(diào)換儀器頭

D、檢查保險(xiǎn)管和更換電源線、調(diào)換電池、調(diào)換儀器頭

參考答案：D

124.當(dāng)缺陷尺寸小于超聲波半個(gè)波長時(shí)，波束會(huì)發(fā)生()。

A、聚焦

B、擴(kuò)散

C、衰減

D、繞射

參考答案：D

125.GHT-5試塊軌底探頭C區(qū)有2個(gè)直徑為()的豎孔。

A、3mm

B、4mm

C>5mm

D、6mm

參考答案：B

126.用單斜探頭檢查厚焊縫常易漏掉()。

A、線狀?yuàn)A渣

B、與探測(cè)面垂直的大而平的缺陷

C、密集氣孔

D、未焊透

參考答案：B

127.GHT-5焊縫對(duì)比試塊C區(qū)是()o

A、0°探頭區(qū)

B、軌腰軌頭區(qū)

C、軌頭探頭區(qū)

D、軌底探頭區(qū)

參考答案：D

128.閃光焊時(shí)，鋼軌()部位易出現(xiàn)過燒缺陷。

A、軌角邊

B、軌腰

C、軌頭

D、軌底三角區(qū)

參考答案：A

129.鋼中聲速最大的波型是()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、蘭姆波

參考答案：A

130.發(fā)射脈沖的前延可代表超聲波()。

A、傳播至探測(cè)面的一點(diǎn)

B、發(fā)射的起始點(diǎn)

C、透入試件的起始點(diǎn)

D、以上都不對(duì)

參考答案：C

131,在線路允許速度60km/hVVmax〈120km/h區(qū)段，本線來車時(shí)，作

業(yè)人員應(yīng)距列車不少于()下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

參考答案：B

132.在超聲波探傷儀示波屏上能顯示的信號(hào)最大高度，稱為()。

A、距離一振幅高度

B、吸收電平

C、垂直極限

D、分辨率極限

參考答案：C

133.現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)，某一通道儀器耦合報(bào)警，應(yīng)檢查的部位有()。

A、探頭位置

B、注水情況

C、探頭耦合與連接

D、探頭位置、注水情況、探頭耦合與連接

參考答案：D

134.探傷儀的分辨力主要與（）有關(guān)。

A、掃描電路

B、頻帶寬度

C、脈沖振流

D、放大倍數(shù)

參考答案：B

135.鋼軌焊縫（）缺陷特征是暗灰色平滑，有時(shí)有放射性條紋的片狀

夾雜物。

A、灰斑

B、光斑

C、燒傷

D、未焊透

參考答案：A

136,無縫線路是將鋼軌連續(xù)焊接超過（）軌道。

A、100m

B、300m

C、200m

D、500m

參考答案：C

137.《TB/T2340》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀橫波探頭的回波頻率為（）。

A、1MHz

B、2-

2.5MHz

C、3MHz

D、5HZ

參考答案：B

138.一般地說，在遠(yuǎn)場(chǎng)同一深度的平底孔直徑增大1倍，其回波聲壓

提高（）。

A、1倍

B、9dB

C、12dB

D、24dB

參考答案：C

139,閃光焊縫中（）缺陷形成原因是可焊接性差和端面切割不良或存

在重皮。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、光斑

參考答案：B

140.普速線路對(duì)正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢查

不少于1遍；對(duì)低塌達(dá)到先傷的焊接接頭，每季度檢查不少于（）遍。

A、1

B、2

C、4

D、3

參考答案：A

141,新鋼軌上道后應(yīng)（）進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)技術(shù)（線

路）科。

A、及時(shí)

B、當(dāng)天

C、2天內(nèi)

D、24小時(shí)內(nèi)

參考答案：A

142.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)到發(fā)線鋼軌每年檢查不少于（）遍。

A、3遍

B、4遍

C、5遍

D、6遍

參考答案：B

143.當(dāng)缺陷取向與探頭波束軸線（）時(shí)最不容易發(fā)現(xiàn)。

A、平行

B、垂直

C、成30°角

D、成45°角

參考答案：A

144.超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí),，任一點(diǎn)聲壓與該點(diǎn)振動(dòng)速度之比稱為（）。

A＞聲壓

B、聲強(qiáng)

C、聲阻抗

D、聲速

參考答案：C

145.70°探頭現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度調(diào)節(jié)，無雜波的情況下，盡可能提高（），

確保軌頭小核傷及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

A、靈敏度

B、組合靈敏度

C、衰減量

D、探傷靈敏度

參考答案：D

146.在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強(qiáng)與聲壓的平方成（）。

A、正比

B、反比

C、不成比列

D、任意

參考答案：A

147.鋁熱焊焊縫中()缺陷形成原因是預(yù)熱溫度不夠，焊縫間隙不一。

A、縮孔

B、氣孔

C、未焊透

D、夾砂

參考答案：C

148.鋁熱焊焊縫中()缺陷形成原因是預(yù)熱不夠或澆注口散熱過快,

導(dǎo)致溶液的凝固快速收縮。

A、縮孔

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

參考答案：A

149.鋁熱焊縫中()缺陷特征是斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般

呈暗灰色。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

參考答案：A

150.無損檢測(cè)方法中滲透探傷是利用()實(shí)現(xiàn)的。

A、電磁感應(yīng)原理

B、直角反射原理

C、惠更斯原理

D、毛細(xì)作用原理

參考答案：D

151.鋁熱焊縫中()缺陷特征是斷口處呈暗灰色空穴。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

參考答案：D

152.同一材料中表面波聲速近似于橫波聲速的()。

A、2倍

B、4倍

C、1/2

D、9/10

參考答案：D

153.維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足()軌溫條件。

A、正常

B、作業(yè)

C、自然

D、特定

參考答案：B

154,因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做（）。

A、角度調(diào)整

B、散射

C、折射

D、擴(kuò)散

參考答案：B

155.TB/T

2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)要求:使用單探頭探測(cè)焊縫軌底部位時(shí)，靈敏度校

準(zhǔn)應(yīng)使用（）。

A、GHT-1

B、GHT-5（A區(qū)）

C、GHT-5（B區(qū)）

D、GHT-5（C區(qū)）

參考答案：D

156.TB/T1632.3-2014標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：經(jīng)打磨后的鋁焊接頭軌頭下須與焊

縫邊緣交界處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)，出現(xiàn)（）個(gè)最大尺寸為1mm的夾

砂為合格。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

157.用來計(jì)算材料中超聲波折射角的公式稱為()。

A、反射定律

B、衍射定律

C、折射定律

D、萊姆定律

參考答案：C

158,成段更換再用軌應(yīng)先()、后上道。

A、檢查

B、除銹

C、探傷

D、打磨

參考答案：C

159.對(duì)()的鋼軌，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，作好記錄，并通知線路工區(qū)。

A、輕傷

B、輕傷有發(fā)展

C、重傷

D、不到重傷

參考答案：B

160.尖軌探傷時(shí)應(yīng)注意儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合，儀器探測(cè)區(qū)域?yàn)?/p>

軌面寬度()50nlm的部位。

A、小于

B、等于

C、不大于

D、大于

參考答案：D

161.站專線若遇機(jī)車、車輛壓道無法探傷,（）,報(bào)技術(shù)（線路）科備案。

A、打上標(biāo)記

B、作好記錄

C、編制計(jì)劃

D、手工檢查

參考答案：B

162.TB/T

2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀在工作頻段內(nèi)衰減器相對(duì)誤差:

每12dB誤差不超過（）。

A、0.5dB

B、IdB

C、1.5dB

D、2dB

參考答案：B

163.鋼軌受豎向力作用時(shí)。，會(huì)在接觸面產(chǎn)生很大的（）應(yīng)力。

A、豎向

BN橫向

C、接觸

D、垂直

參考答案：c

164.超聲波在兩個(gè)相互垂直平面構(gòu)成的直角內(nèi)反射稱為()。

A、端角透射

B、傳播變化

C、端角反射

D、直角轉(zhuǎn)換

參考答案：C

165.普速線路鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)

行()處理；在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí)，應(yīng)按

照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。

A、永久

B、臨時(shí)

C、半永久

D、快速

參考答案：A

166.鑄件往往難以用超聲法檢驗(yàn)，是因?yàn)?)。

A、材料結(jié)構(gòu)非常致密

B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大

C、流線均勻

D、缺陷任意取向

參考答案：B

167,無損檢測(cè)方法中渦流探傷方法是利用()實(shí)現(xiàn)的。

A、電磁感應(yīng)原理

B、直角反射原理

C、惠更斯原理

D、磁致伸縮原理

參考答案：A

168.林狀回波的來源是（）。

A、試件的粗大晶粒

B、探測(cè)而不光滑

C、缺陷較密集

D、使用不合適的耦合劑

參考答案：A

169.利用CSKTA試塊上050mm曲面和#1.5nmi橫孔可測(cè)定斜探頭（）。

A、折射角

B、前沿長度

C、分辨力

D、聲軸偏斜角

參考答案：A

170.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，松散的微粒狀組織。

A、灰斑

B、光斑

C、過燒

D、未焊透

參考答案：D

171.0°探頭檢測(cè)中遇有耦合不良時(shí)，會(huì)產(chǎn)生()。

A、有波報(bào)警

B、回波報(bào)警

C、裂紋回波顯示

D、失波報(bào)警

參考答案：D

172.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度，()。

A、容易確定缺陷的位置

B、定量較準(zhǔn)確

C、可以不考慮工件表面的耦合補(bǔ)償

D、雜波干擾少

參考答案：C

173.超聲波垂直入射至界面上時(shí)，其透過波方向()。

A、改變

B、不變

C、反轉(zhuǎn)180°

D、不確定

參考答案：B

174.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)正線鋼軌每年檢查()遍。

A、1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

參考答案：A

175.鋼軌探傷儀5個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有()個(gè)37°探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：B

176.合金鋼轍叉心軌必須用()探頭進(jìn)行探傷，如探測(cè)面磨耗嚴(yán)重影

響探測(cè)時(shí)必須手持探頭進(jìn)行校對(duì)探傷。

A、斜70。

B、直70。

C、37°

D、0°和小角度

參考答案：B

177.()應(yīng)用延伸度法對(duì)缺陷進(jìn)行定量。

A、大于聲束截面的缺陷

B、小于聲束截面的缺陷

C、點(diǎn)狀缺陷

D、平面型缺陷

參考答案：A

178.能沿圓滑過渡的邊角傳播而幾乎不造成反射的超聲波為Oo

A、橫波

B、表面波

C、切變波

D、縱波

參考答案：B

179.執(zhí)機(jī)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)作業(yè)靈敏度進(jìn)行觀察與修正，()

通道在沒有雜波的前提下應(yīng)適當(dāng)提高探傷靈敏度。

A、37°和0°

B、0°和70°

C、37°和70°

D、都是

參考答案：C

180.70°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，使用的是()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、板波

參考答案：B

181.同一固體，縱波聲速()橫波聲速。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

參考答案：A

182.表示聲速、頻率、波長三者關(guān)系的公式是C二入?f,當(dāng)波長變化

時(shí)()。

A、頻率變化

B、聲速變化

C、聲速不變

D、A與C

參考答案：D

183.日常保養(yǎng)在每日作業(yè)完畢()進(jìn)行。

A、前

B、后

C、中

D、隨時(shí)

參考答案：B

184,垂直線性良好的儀器在探測(cè)平底孔時(shí)，孔面積每增加一倍，回波

高度增加()。

A、1/4

B、1/2

C、一倍

D、二倍

參考答案：C

185,閃光焊縫中()缺陷形成原因是焊接時(shí)間短，次級(jí)電壓高，連接

閃光發(fā)生中斷，頂壓力小等造成的。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、光斑

參考答案：A

186.鋁熱焊縫中()缺陷產(chǎn)生澆注部位或端面中心。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、裂紋

參考答案：B

187.GHT-5試塊軌頭和軌腰探頭區(qū)稱為()。

A、B區(qū)

B、C區(qū)

C、D區(qū)

D、A區(qū)

參考答案：A

188.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

參考答案：A

189.GHT-5焊縫對(duì)比試塊A區(qū)橫孔的孔徑為()。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

參考答案：C

190.材料中的聲速取決于()。

A、波的頻率

B、波長

C、材料特性

D、振動(dòng)周期

參考答案：C

191,站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障、險(xiǎn)情或自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即通知車站

值班員(列車調(diào)度員)采取措施，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置()防護(hù)。

A、減速信號(hào)

B、停車信號(hào)

C、慢行信號(hào)

D、封鎖股道

參考答案：B

192.鋼板探傷時(shí)，若提高聲波的頻率，貝1」()。

A、聲速加快

B、聲速減低

C、聲速不變

D、聲速不確定

參考答案：C

193.靠近探頭的干涉區(qū)，常被稱為()。

A、近場(chǎng)區(qū)

B、聲阻抗

C、指數(shù)場(chǎng)

D、相位區(qū)

參考答案：A

194.超聲波探傷的檢測(cè)速度與重復(fù)頻率()。

A、成正比

B、成反比

C、無關(guān)

D、成指數(shù)變化

參考答案：A

195.同一固體，縱波聲速大于橫波聲速，橫波聲速()瑞利波聲速。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

參考答案：A

196.超聲波在材料中傳播的速度取決于材料介質(zhì)的（）。

A、密度

B、彈性模量

C、A與B

D、聲波頻率

參考答案：C

197.鋼軌探傷時(shí)應(yīng)重視探頭架的保護(hù)，遇有高低接頭、大軌縫要放慢

推行速度，防止探頭架撞歪和（）脫開。

A、探頭

B、保護(hù)膜

C、萬向環(huán)

D、定位螺絲

參考答案：B

198.利用CSK-1A試塊上直角棱邊可測(cè)定斜探頭（）。

A、分辨力

B、K值

C、聲軸偏斜角

D、前沿長度

參考答案：C

199.壓縮波又稱為0。

A、萊姆波

B、切變波

C、縱波

D、橫波

參考答案：C

200.遇軌面不良以及吊空、塌昨、大軌縫等應(yīng)用儀器手工結(jié)合檢查,

必要時(shí)用()進(jìn)行復(fù)檢。

A、0°

B、70°

C、18°

D、0°和小角度

參考答案：D

201,在道岔地段作業(yè)，未采取安全措施情況下，人員不得將()、腳

放在道岔尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌間，避免道岔扳動(dòng)時(shí)擠傷。

A、手

B、工具

C、材料

D、雜物

參考答案：A

202.普速線路鋼軌與()不匹配地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、重量

B、線路

C、運(yùn)量

D、環(huán)境

參考答案：C

203.鋼軌探傷執(zhí)機(jī)人員必須具有I級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員（）。

A、技術(shù)水平

B、職業(yè)水平

C、技術(shù)資格

D、專業(yè)能力

參考答案：C

204.用單探頭法探測(cè)二個(gè)表面平整、但與入射聲束取向不良的缺陷

（二缺陷的取向相同且無工件界面的影響），它們的當(dāng)量（）。

A、面積大的，當(dāng)量也一定大

B、面積大的，當(dāng)量不一定比面積小的大

C、面積大的，當(dāng)量反而比面積小的小

D、它們的當(dāng)量相等

參考答案：C

205.利用通用探傷儀K2.5探頭對(duì)鋼軌焊縫軌底腳探傷時(shí)，探測(cè)范圍

距軌底腳邊0?5mm探頭偏角應(yīng)（）。

A、向外偏10°

B、偏角為0°

C、向外偏15°

D、外偏8。

參考答案：A

206.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)制定施工（維修）負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)

防護(hù)員之間的（），對(duì)聯(lián)控時(shí)機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對(duì)象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語

及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。

A、聯(lián)控辦法

B、聯(lián)控措施

C、聯(lián)絡(luò)措施

D、聯(lián)絡(luò)辦法

參考答案：A

207.小車跟隨列車后面推行時(shí)，距離列車尾部不得少于（）。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

參考答案：A

208.（）的缺陷應(yīng)用延伸度法對(duì)缺陷進(jìn)行定量。

A、大于聲束截面

B、小于聲束截面

C、點(diǎn)狀

D、平面型

參考答案：A

209.GHT-5焊縫對(duì)比試塊B區(qū)的共有()f3橫孔。

A、5個(gè)

B、6個(gè)

C、7個(gè)

D、8個(gè)

參考答案：D

210.探傷儀應(yīng)有計(jì)劃地輪換使用，不能長期()。

A、閑置

B、擺設(shè)

C、擺放

D、開機(jī)

參考答案：A

21LGHT-5焊縫對(duì)比試塊B區(qū)的共有8個(gè)直徑為()橫孔。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

參考答案：A

212.利用CSK-1A試塊上R50和R100圓弧面可調(diào)節(jié)斜探頭()。

A、探測(cè)范圍

B、折射角

C、分辨力

D、聲束寬度

參考答案：A

213.鋼軌探傷儀用70。探頭二次波探傷是因?yàn)槠錂z測(cè)范圍（）。

A、大

B、小

C、便于發(fā)現(xiàn)大的缺陷

D、任意

參考答案：A

214.多人一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的（），防止工

具碰撞傷人。

A、安全范圍

B、安全距離

C、安全間隔

D、安全空間

參考答案：B

215.月測(cè)試是對(duì)儀器、（）性能進(jìn)行測(cè)試。

A、機(jī)架

B、晶片

C、探頭

D、機(jī)頭

參考答案：C

216.在線路允許速度16（km/hVVmax〈200kni/h區(qū)段，本線來車時(shí)，

作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于()下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

參考答案：D

217.鋼軌鋁熱焊縫中任何部位都可能產(chǎn)生的缺陷是()o

A、未焊透

B、夾雜

C、氣孔

D、上述都是

參考答案：D

218.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個(gè)探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷

損地段，應(yīng)適當(dāng)增加()。

A、探傷遍數(shù)

B、探傷周期

C、探傷儀器

D、探頭

參考答案：A

219.傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)()探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段,

應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、兩個(gè)

B、一個(gè)

C、三個(gè)

D、兩周

參考答案：A

220.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。

A^25mm

B、30mm

C^35mm

D、40mm

參考答案：D

221.II級(jí)探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的（）。

A、10%

B、20%

C、30%

D、50%

參考答案：D

222.駐站聯(lián)絡(luò)員必須由從事現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作滿（）及以上的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

中選出，經(jīng)培訓(xùn)合格、跟班學(xué)習(xí)后方可獨(dú)立上崗。

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、1年

D、2年

參考答案：B

223.儀器里程校正操作每公里校對(duì)不少于()次，遇到整公里里程標(biāo)

志時(shí)必須進(jìn)行校對(duì)。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

224.作業(yè)人員原則上應(yīng)從本線()上下道，確需橫越線路時(shí)，應(yīng)明確

防護(hù)措施并納入作業(yè)方案。

A、兩邊

B、兩側(cè)

C、一'邊

D、一側(cè)

參考答案：D

225.鋼軌焊縫中的各種缺陷最不易檢測(cè)的缺陷有()。

A、光斑

B、灰斑

C、光斑和灰斑

D、氣孔

參考答案：C

226.凸面形狀的缺陷將引起反射波束的()。

A、聚焦

B、擴(kuò)散

C、衰減

D、繞射

參考答案：B

227.軌頭用單斜探頭掃查時(shí)，必須運(yùn)用偏20°角的（）探測(cè)軌頭兩側(cè)

上方缺陷。

A、一次波

B、二次波

C、三次波

D、五次波

參考答案：B

228.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺

之間有平滑的微小的白斑。

A、灰斑

B、光斑

C、過燒

D、未焊透

參考答案：D

229.TB/T2340-2012規(guī)定：鋼軌探傷儀靈敏度余量的測(cè)試，可使用（）

試塊。

A、CSK-1A

B、1號(hào)試塊

C、WGT-3

D、CS-1-5

參考答案：C

230.0°探頭焊縫探傷時(shí)，底波波幅()80%判重傷。

A、小于等于

B、大于

C、小于

D、大于等于

參考答案：C

231.所有上道作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴具有()的防護(hù)服。夜間作業(yè)

應(yīng)具備足夠照明條件。

A、黃色反光

B、紅色反光

C、綠色反光

D、反光功能

參考答案：D

232.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和

大小的校對(duì)方法，稱為O。

A、四點(diǎn)法

B、半波高度法

C、試塊對(duì)比法

D、基線法

參考答案：D

233.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)正線道岔（正線道岔岔區(qū)及岔區(qū)前后

100m線路）及溫度調(diào)節(jié)器的鋼軌每月檢查（）遍。

A、1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

參考答案：A

234,線路允許速度120km/hVVmax〈160km/h時(shí)，本線來車的下道距

離應(yīng)不小于（）。

A、500m

B、800m

C、1000m

D、1400m

參考答案：D

235.鋼軌閃光焊的鋼軌接頭中（）部位因幾何尺寸較小，閃光保護(hù)差，

易出現(xiàn)過燒缺陷。

A、軌底腳

B、軌頂端

C、軌腰

D、軌頂中心

參考答案：A

236.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。

A、反射體

B、折射體

C、界面

D、標(biāo)記

參考答案：C

237.在一定探傷靈敏度下，從探測(cè)面到最近可探缺陷在被檢工件中的

深度，稱為()。

A、水平線性

B、盲區(qū)

C、動(dòng)態(tài)范圍

D、靈敏度余量

參考答案：B

238.超聲波的入射角()。

A、大于反射角

B、小于反射角

C、等于與入射波波形相同的反射角

D、與反射角無關(guān)

參考答案：C

239.儀器檢修人員應(yīng)具備()級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員技術(shù)資格。

A、II

B、I

C、3

D、4

參考答案：A

240.TB/T1632.3-2014規(guī)定：鋁熱焊接頭焊筋表面最多可出現(xiàn)()個(gè)

最大尺寸不超過2111nl的氣孔，為合格。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：C

241.B/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀2.5MHz縱波探頭靈敏

度余量2()o

A、50dB

B、55dB

C、60dB

D、65dB

參考答案：B

242.聲波在介質(zhì)中傳播速度隨頻率變化而變化的現(xiàn)象稱為()。

A、散射

B、頻譜

C、頻散

D、連續(xù)波

參考答案：C

243.檢驗(yàn)近表面缺陷，最有效的探頭是()。

A、可變角探頭

B、直探頭

C、斜探頭

D、收/發(fā)聯(lián)合雙晶探頭

參考答案：D

244.焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于()mm,軌腳其它部位

掃查距離不小于150mm。

A、50

B、100

C、200

D、250

參考答案：D

245.凹面形狀的缺陷將引起反射波束的()。

A、聚焦

B、擴(kuò)散

C、衰減

D、繞射

參考答案：A

246.超聲波是振動(dòng)頻率超過人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種,

其頻率高于()。

A、20kHz

B、2MHz

C、30kHz

D、200kHz

參考答案：A

247,用K2探頭探測(cè)T=30n)m的對(duì)接焊縫，儀器按水平1：1調(diào)節(jié)掃描

速度,探傷中示波屏上水平刻度5格發(fā)現(xiàn)一缺陷波,此缺陷的深度()。

A、2.5mm

B、5mm

C>7.5mm

D、10mm

參考答案：B

248.魚鱗剝離末端很容易產(chǎn)生()。

A、水平裂紋

B、螺孔裂紋

C、縱向裂紋

D、核傷

參考答案：D

249.探傷時(shí)嚴(yán)禁超速檢查，同時(shí)要嚴(yán)格控制()米超速率。

A、15

B、25

C、50

D、100

參考答案：B

250.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)以瞭空防護(hù)為主，并掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)的信息,

每()分鐘聯(lián)系確認(rèn)一次。

A、2?3分鐘

B、3?4分鐘

C、3?5分鐘

D、5?10分鐘

參考答案：C

251.重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌探傷時(shí)，要慢速推行，并注意觀察()，必要

時(shí)要結(jié)合手工檢查。

A、波形顯示

B、軌面狀態(tài)

C^接頭狀態(tài)

D、鋼軌表面

參考答案：A

252.()必須復(fù)核確認(rèn)儀器狀態(tài)和探傷靈敏度，復(fù)核完成后方可進(jìn)行

探傷作業(yè)。

A、帶班負(fù)責(zé)人

B、執(zhí)機(jī)人員

C、安全員

D、都可以

參考答案：A

253.在鋼軌上鉆螺孔必須同時(shí)倒棱，兩螺栓孔的凈距，不得小于孔徑

的（）。

A、0.5倍

B、1倍

C、1.5倍

D、2倍

參考答案：D

254?月測(cè)試是對(duì)（）、探頭性能進(jìn)行測(cè)試。

A、機(jī)架

B、晶片

C、儀器

D、機(jī)頭

參考答案：C

255.每名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)只承擔(dān)一個(gè)防護(hù)單元的防護(hù)任務(wù)，每個(gè)防護(hù)單

元長度原則上不超過（），瞭望不良地段應(yīng)適當(dāng)縮短。

A、50m

B、100m

C、150m

D、200m

參考答案：B

256.鋼軌探傷儀9個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有()個(gè)37°探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：B

257,超聲波探傷激勵(lì)晶片振動(dòng)的電脈沖產(chǎn)生于()。

A、接收電路

B、同步電路

C、發(fā)射電路

D、掃描電路

參考答案：C

258.新購置的探頭，須經(jīng)()組織的測(cè)試，合格后方可使用。

A、鐵路局

B、工務(wù)段

C、單位

D、工區(qū)

參考答案：A

259.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)()、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員和機(jī)

具布置等情況確定站位及移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。

A、作業(yè)環(huán)境

B、作業(yè)位置

C、地形條件

D、地理位置

參考答案：C

260.一個(gè)垂直線性好的探傷儀，熒光屏上波幅為80%,衰減12dB后，

波幅為()。

A、20.1%

B、40.1%

C、10%

D、30%

參考答案：A

261.在線路允許速度VmaxW60km/h區(qū)段，本線來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)

距列車不少于()下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

參考答案：A

262.在單位時(shí)間內(nèi)(通常為Is)通過一定點(diǎn)的完整波的個(gè)數(shù)，稱為()。

A、波的振幅

B、波的脈沖長度

C、波的頻率

D、波長

參考答案：C

263,氣壓焊焊縫中()缺陷主要形成原因是加溫溫度過高，在鋼軌表

面產(chǎn)生松散的微粒組織。

A、光斑

B、過燒

C、未焊透

D、灰斑

參考答案：B

264.《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定：發(fā)生事故造成1人死亡時(shí)，定

()o

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

參考答案：B

265.鋼軌接頭的夾板端頭與鋼軌長期摩擦，形成一定深度的摩損臺(tái)階,

70°探頭探傷中會(huì)產(chǎn)生()。

A、回波

B、核傷

C、裂紋

D、透射

參考答案：A

266.鋁熱焊縫中()缺陷產(chǎn)生部位，多數(shù)存在于軌腰兩側(cè)。

A、夾渣

B、夾沙

C、疏松

D、縮孔

參考答案：B

267.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度()。

A、容易確定缺陷的位置

B、定量較準(zhǔn)確

C、可以不考慮工件表面的耦合補(bǔ)償

D、雜波干擾少

參考答案：C

268.作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查、()，機(jī)具狀態(tài)不良或

安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。

A、維修

B、保養(yǎng)

C、維護(hù)

D、實(shí)驗(yàn)

參考答案：D

269.利用K2.5斜探頭探測(cè)鋼軌氣壓焊縫時(shí)()缺陷回波特征是波跟

寬大，波峰呈樹枝狀。

A、光斑

B、過燒

C、未焊透

D、裂紋

參考答案：B

270.鋁熱焊縫中()缺陷特征是多孔性和不致密性，似海綿狀呈銀白

色。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、未焊透

參考答案：C

271.段()對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定。

A、每季度

B、每半年

C、每年

D、每二年

參考答案：B

272.熱處理是強(qiáng)化鋼材，使其發(fā)揮()的重要工藝。

A、性能

B、作用

C、強(qiáng)度

D、潛在能力

參考答案：D

273.探測(cè)尖軌時(shí)，軌面寬度大于()mm為探測(cè)范圍°

A、30

B、40

C、50

D、60

參考答案：C

274.70°探頭檢測(cè)軌頭顆部銹蝕嚴(yán)重時(shí)，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生

()o

A、透射

B、折射

C、吸收

D、反射

參考答案：D

275.超聲波探傷，從各個(gè)方向都能探測(cè)到的缺陷是()缺陷。

A、平面形

B、圓柱形

C、點(diǎn)狀形

D、片狀形

參考答案：C

276.凹面缺陷將()。

A、引起聲能擴(kuò)散

B、引起反射波束聚焦，焦點(diǎn)決定于缺陷的曲率

C、引起超聲波波長改變

D、不引起聲能擴(kuò)散

參考答案：B

277.當(dāng)量法適用于()o

A、大于聲束截面的缺陷

B、小于聲束截面的缺陷

C、水平裂紋和斜裂紋

D、縱向裂紋

參考答案：B

278.在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段,

應(yīng)適當(dāng)()探傷遍數(shù)。

A、加強(qiáng)

B、增強(qiáng)

C、降低

D、增加

參考答案：D

279.盲區(qū)的大小隨著()的增大而增大。

A、近場(chǎng)長度

B、探頭頻率

C、始脈沖寬度

D、壓電晶片尺寸

參考答案：C

280.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

參考答案：B

281.作業(yè)前應(yīng)()前一天作業(yè)數(shù)據(jù)，正確輸入當(dāng)日探傷作業(yè)有關(guān)信息。

A、清空

B、下載

C、清空和下載

D、都不是

參考答案：A

282,當(dāng)缺陷波很強(qiáng)，底波消失出現(xiàn)多次反射波一般屬于()缺陷。

A、夾層

B、較大水平裂紋

C、A和B

D、縱向裂紋

參考答案：C

283.在常用的五種探傷方法中，射線法探傷和()法探傷，主要是用

來檢查內(nèi)部缺陷。

A、超聲探傷

B、磁粉探傷

C、滲透探傷

D、渦流探傷

參考答案：A

284.鋁熱焊焊縫中()缺陷形成原因是砂模封口不準(zhǔn)，使混入溶液中

的砂粒無法溢出。

A、夾渣

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

參考答案：D

285.對(duì)新焊接接頭應(yīng)進(jìn)行全斷面跟蹤探傷，并在()日內(nèi)進(jìn)行復(fù)探。

A、10

B、15

C、20

D、25

參考答案：A

286.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)到發(fā)線道岔每年檢查()遍。

A、1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

參考答案：D

287.若所有的其他因素都相同，下列幾種波形中聲速最大的是()o

A、切變波

B、橫波

C、表面波

D、縱波

參考答案：D

288.GHT-5試塊是()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對(duì)比試塊

C、靈敏度調(diào)整對(duì)比試塊

D、鋼軌母材探傷對(duì)比試塊

參考答案：B

289.探頭的頻率取決于()。

A、晶片的厚度

B、晶片材料的聲速

C、晶片材料的聲阻抗

D、晶片材料的密度

參考答案：A

290.超聲波在相同的材料中傳播，波長最短的超聲波頻率是()。

A、1MHz

B、2.5MHz

C、5MHz

D、10MHz

參考答案：D

291.普速線路鋼軌其他重傷可采取修理或()方法處理，處理前可根

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取限速措施。

A、焊復(fù)

B、焊補(bǔ)

C、更換

D、替換

參考答案：A

292.在站內(nèi)其它線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于()。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

參考答案：A

293.60kg/m鋼軌軌頭寬度是Omm。

A、73

B、74

C、75

D、76

參考答案：A

294.閃光焊縫中()缺陷產(chǎn)生部位離焊縫中心130mm?330mm區(qū)域。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、過燒

參考答案：C

295,探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高()。

A、業(yè)務(wù)技能

B、專業(yè)水準(zhǔn)

C、工作能力

D、責(zé)任意識(shí)

參考答案：A

296.在材料表面上傳播且質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)軌跡為橢圓的超聲波，稱為()。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

參考答案：D

297.焊縫探傷必須在軌溫低于()下或自然軌溫時(shí)進(jìn)行。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

參考答案：B

298.如果探測(cè)面毛糙，應(yīng)該采用（）的探頭。

A、不太高頻率

B、較高頻率

C、硬保護(hù)膜

D、大晶片

參考答案：A

299.配合焊接施工進(jìn)行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于（）或自然軌

溫下進(jìn)行。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

參考答案：B

300.超聲波波長很短，可以（），因而能方便、準(zhǔn)確地對(duì)缺陷定位。

A、定向發(fā)射

B、多向發(fā)射

C、雙向發(fā)射

D、隨機(jī)發(fā)射

參考答案：A

301.探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備（）試塊、CSK-1A試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A、WGT-3

B、GTS-60

C、CS-1-5

D、以上都對(duì)

參考答案：C

302.A型顯示超聲波探傷儀，加大抑制量將使儀器的（）變差，不利

于當(dāng)量計(jì)算。

A、水平線性

B、垂直線性

C、分辨力

D、靈敏度

參考答案：B

303,正常鋼軌探傷作業(yè)中，0°探頭最容易發(fā)現(xiàn)閃光焊（）缺陷。

A、軌底燒傷

B、軌底角灰斑

C、軌腰斜裂紋

D、軌腰水平裂紋

參考答案：D

304.串列式探傷發(fā)現(xiàn)傷損回波，波高（）80%時(shí)，判輕傷。

A、小于

B、大于

C、小于等于

D、大于等于

參考答案：C

305.鋁熱焊縫中()缺陷特征是斷口處呈未熔合狀態(tài)，平整。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、未焊透

參考答案：D

306.繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于()m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線

開來的列車。

A、5

B、3

C、2

D、4

參考答案：A

307.橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向()。

A、平行于超聲波的傳播方向

B、垂直于超聲波的傳播方向

C、限于材料表面并作橢圓運(yùn)動(dòng)

D、在平面中與波的傳播方向成45°偏角

參考答案：B

308.相互間由彈性力聯(lián)系著的質(zhì)點(diǎn)所組成的物質(zhì)，稱為()介質(zhì)。

A、彈性

B＞固體

C、液體

D、氣體

參考答案：A

309.()只能傳播超聲波縱波。

A、機(jī)油

B、鋁

C、冰

D、銅

參考答案：A

310.鋁熱焊焊縫中的疏松是()缺陷。

A、體積型

B、面積型

C、點(diǎn)狀

D、鋸齒狀

參考答案：B

311.探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用()波探測(cè)軌頭核

傷。

A、二次

B、一次

C、三次

D、多次

參考答案：B

312.在材料表面上傳播且質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)軌跡為橢圓的超聲波，稱為()。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

參考答案：D

313,擦傷、掉塊接頭影響37°探測(cè)，應(yīng)用()進(jìn)行探測(cè)，必要時(shí)應(yīng)拆

檢確認(rèn)。

A、0°

B、70°

C、18°

D、0°和小角度

參考答案：D

314.超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合()標(biāo)準(zhǔn)。

A、TB/T2012

B、TB/T2634

C、TB/T2233

D、TB/T1234

參考答案：B

315.鋁熱焊縫中()缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

參考答案：B

316.作業(yè)前輸入信息后，應(yīng)校準(zhǔn)儀器（）。

A、日期

B、時(shí)間

C、日期時(shí)間

D、都不是

參考答案：C

317.高速鐵路使用探傷車對(duì)正線鋼軌每年檢查不少于（）遍。

A、5遍

B、6遍

C、7遍

D、8遍

參考答案：D

318.當(dāng)頻率和材料一定時(shí):通常橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波,

這是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、橫波比縱波的波長短

B、橫波對(duì)材料不易發(fā)散

C、橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向?qū)θ毕葺^敏感

D、橫波比縱波的波長長

參考答案：A

319.在（）界面中，超聲波反射率最大。

A、鋼/空氣

B、鋼/水

C、鋼/鴿

D、鋼/銅

參考答案：A

320.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因（）。

A、沒有反射波

B、接收不到反射波

C、靈敏度過低

D、裂紋長度不夠

參考答案：B

32L月測(cè)試由班組實(shí)施，班長（機(jī)組長）復(fù)驗(yàn)，工長（）和簽認(rèn)。

A、檢查

B、復(fù)查

C、復(fù)核

D、抽檢

參考答案：D

322.探傷時(shí)應(yīng)保持規(guī)定的探測(cè)速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻,

每1km檢查時(shí)間有縫線路不少于（）分鐘（點(diǎn)外）。

A、15

B、20

C、25

D、30

參考答案：D

323.在超聲波探傷中，產(chǎn)生遲到信號(hào)的原因（）。

A、傳播方向改變使聲程增加

B、波形轉(zhuǎn)換使聲速變慢

C、A與B

D、耦合層較后，延長回波時(shí)間

參考答案：C

324.用單斜探頭檢查厚焊縫時(shí)，與探測(cè)面垂直且大而平的缺陷時(shí)，最

容易Oo

A、漏傷

B、檢出傷損

C、有利于定量

D、B與C

參考答案：A

325.發(fā)生故障、險(xiǎn)情及自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)遵循“（）”的原則，立即啟動(dòng)

應(yīng)急預(yù)案，迅速組織處理。

A、先防護(hù)、快處置

B、先防護(hù)、先下道

C、先防護(hù)、先封鎖

D、先防護(hù)、后處置

參考答案：D

326.電動(dòng)工具電池充電設(shè)備及環(huán)境應(yīng)符合相關(guān)()。運(yùn)輸、使用過程

中應(yīng)避免磕碰引發(fā)短路、損壞，防止爆炸、起火傷人。

A、標(biāo)準(zhǔn)要求

B、使用要求

C、消防要求

D、管理要求

參考答案：C

327.60Kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑()。

A、29mm

B、30mm

C>31mm

D、32mm

參考答案：C

328.為有效的發(fā)現(xiàn)工件內(nèi)部的片狀缺陷，應(yīng)選用()方法最合適。

A、超聲探傷法

B、射線探傷法

C、磁粉探傷法

D、渦流探傷法

參考答案：A

329.鋼軌焊后正火處理，從根本上是改變了焊縫的()以改善鋼軌焊

縫的性能。

A、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)

B、晶粒大小

C、化學(xué)成分

D、內(nèi)部缺陷

參考答案：A

33。焊縫和新鋼軌()焊補(bǔ)。

A、不應(yīng)

B、必須

C、可以

D、適當(dāng)

參考答案：A

331.容易探測(cè)到的缺陷尺寸一般不小于()。

A、波長的一半

B、1個(gè)波長

C、1/4波長

D、若干波長

參考答案：D

332.大站場(chǎng)探傷特別要注意溜放車輛的防護(hù)、道岔區(qū)作業(yè)要防止()

夾擠手腳和儀器。

A、道岔

B、尖軌

C、鋼軌

D、扣件

參考答案：A

333.如防護(hù)聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工(維修)負(fù)責(zé)人()。

A、盡快作業(yè)

B、迅速作業(yè)

C、快速作業(yè)

D、停止作業(yè)

參考答案：D

334.0°探頭檢測(cè)軌腰斜裂紋時(shí)，會(huì)產(chǎn)生()的現(xiàn)象。

A、回波報(bào)警

B、反射報(bào)警

C、有波報(bào)警

D、失波報(bào)警

參考答案：D

335.GHT-5試塊分為0。探頭分軌頭、軌腰探頭區(qū)和()三個(gè)區(qū)。

A、70°探頭區(qū)

B、37°探頭區(qū)

C、軌底探頭區(qū)

D、雙探頭區(qū)

參考答案：C

336.盲區(qū)與()的缺陷關(guān)系最大。

A、平行于探測(cè)面

B、垂直于探測(cè)面

C、試件中心

D、試件近表面

參考答案：D

337.超聲波發(fā)射的聲波頻率主要是由晶片的()決定。

A、面積

B、長度

C、直徑

D、厚度

參考答案：D

338,普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)()個(gè)探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞

傷損(如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段應(yīng)根據(jù)線路、

鋼軌的實(shí)際狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、兩

B、三

C、半

D、一

參考答案：A

339.閃光焊縫中()缺陷形成原因是鉗口部位不潔，通電后電阻加大

或加熱時(shí)間過長。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、光斑

參考答案：C

340.利用WGT-3試塊上$3X80橫通孔可測(cè)定0°探頭()。

A、分辨力

B、穿透力

C、聲軸偏斜角

D、盲區(qū)

參考答案：C

341.用手觸摸探頭周圍時(shí);可阻擋()的傳播。

A、橫波

B、縱波

C、表面波

D、蘭姆波

參考答案：C

342.在規(guī)定的()靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時(shí)應(yīng)判為重傷。

A、組合

B、掃查

C、檢查

D、探傷

參考答案：D

343,超聲波的入射角（）。

A、大于反射角

B、小于反射角

C、等于與入射波波形相同的反射角

D、與反射角無關(guān)

參考答案：C

344.超聲波探傷能對(duì)缺陷進(jìn)行較準(zhǔn)確的（）。

A、定位

B、定性

C、定質(zhì)

D、定量

參考答案：A

345.在遠(yuǎn)場(chǎng)同聲程的橫孔從中2nlm增大至①8mm，其回波聲壓提高（）。

A、4倍

B、6dB

C、12dB

D、9dB

參考答案：B

346.表面波能撿出的深度一般不大于（）。

A、10mm

B、4mm

C、一個(gè)波長

D、四倍波長

參考答案：C

347.同種材料中，在給定頻率下產(chǎn)生波長最短的波動(dòng)形式是()。

A、縱波

B、壓縮波

C、橫波

D、表面波

參考答案：D

348.表示超聲波通過不同物質(zhì)速率的術(shù)語是()。

A、頻率

B、聲速

C、波長

D、脈沖長度

參考答案：B

349.超聲波在兩個(gè)相互垂直界面構(gòu)成的反射稱為()。

A、角反射

B、直角反射

C、端角反射

D、以上都對(duì)

參考答案：D

350.用單探頭法，要發(fā)現(xiàn)與聲束取向不良的缺陷，應(yīng)采用的探頭頻率

()o

A、愈高愈好

B、愈低愈好

C、不太高的頻率

D、較尋常為高的頻率

參考答案：C

二.多選題

1.超聲場(chǎng)的特征值主要有（）。

A、聲壓

B、聲強(qiáng)

C、聲阻抗

D、盲區(qū)

參考答案：ABC

2.路局166號(hào)文件規(guī)定手工檢查小錘外型及重量標(biāo)準(zhǔn)要求是（）。

A、P43軌0.5Kg

B、P50軌0.7Kg

C、P60軌lKg

D、P75軌l.5Kg

參考答案：ABC

3.焊縫的全斷面探傷分為（）。

A、軌頭

B、軌腰

C、軌底

D、軌顆

參考答案：ABC

4.試塊的主要用途是（）。

A、確定合適的探傷方法

B、確定和校驗(yàn)探傷靈敏度、評(píng)估缺陷大小

C、測(cè)定和校驗(yàn)探傷儀和探頭的性能

D、測(cè)試前沿長度

參考答案：ABC

5.鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測(cè)試的試塊