論證后-古鎮(zhèn)十水線道路交通設(shè)施及技術(shù)監(jiān)控工程招標(biāo)文件（掛網(wǎng)版）

中山市古鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)總公司

古鎮(zhèn)鎮(zhèn)十水線（同興路一古神路）道路

交通技術(shù)監(jiān)控項(xiàng)目

（項(xiàng)目編號：JXZS20170818GK237）

公開招標(biāo)文件

深圳市建星項(xiàng)目管理顧問有限公司中山分公司

日期：2017年11月

目錄

第一部分投標(biāo)邀請書

第二部分用戶需求書

第三部分投標(biāo)人須知

第四部分評標(biāo)方法

第五部分合同書格式

第六部分投標(biāo)文件格式

第一部分投標(biāo)邀請函

投標(biāo)邀請函

各供應(yīng)商：

深圳市建星項(xiàng)目管理顧問有限公司中山分公司（以下簡稱采購代理機(jī)構(gòu)）受中山市古鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)總公司

（以下簡稱采購人）的委托，對古鎮(zhèn)鎮(zhèn)十水線（同興路-古神路）道路交通技術(shù)監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)采購,

歡迎符合資格條件的供應(yīng)商前來投標(biāo)。

一、項(xiàng)目名稱：古鎮(zhèn)鎮(zhèn)十水線（同興路-古神路）道路交通技術(shù)監(jiān)控項(xiàng)目

二、采購項(xiàng)目預(yù)算金額（元）：￥3,319,849.00元，投標(biāo)報(bào)價(jià)超過預(yù)算金額，作無效投標(biāo)處理。

三、資金來源：鎮(zhèn)級財(cái)政資金

四、采購項(xiàng)目內(nèi)容及需求：

1、項(xiàng)目內(nèi)容：古鎮(zhèn)鎮(zhèn)十水線（同興路-古神路）道路交通技術(shù)監(jiān)控項(xiàng)目一項(xiàng)（詳見用戶需求書）

2、招標(biāo)編號：JXZS20170818GK237；采購表編號：17520170817164808042

3、合格的投標(biāo)人應(yīng)對所有采購貨物和服務(wù)進(jìn)行報(bào)價(jià)，不允許只對部分貨物和服務(wù)報(bào)價(jià)。

4、本項(xiàng)目不允許提交備選方案。

五、合格投標(biāo)人的基本條件：

1、投標(biāo)人須符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條的要求：

（1）具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力；

（2）具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度；

（3）具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力；

（4）有依法繳納稅收和社會(huì)保障資金的良好記錄；

（5）參加政府采購活動(dòng)前三年內(nèi)，在經(jīng)營活動(dòng)中沒有重大違法記錄；

（6）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

2、投標(biāo)人須是具有獨(dú)立承擔(dān)民事奏任能力的，在中華人民共和國境內(nèi)注冊的法人，且獨(dú)立于采購人和采

購代理機(jī)構(gòu)；

3、投標(biāo)人須具有廣東省公安部門頒發(fā)的安全技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、維修壹級資質(zhì)和市政公用工程施

工總承包三級以上資質(zhì)（含三級）。外省企業(yè)需要提供廣東省公安廳備案證明，（資格證書復(fù)印件加

蓋投標(biāo)人公章裝訂到投標(biāo)文件內(nèi)，開標(biāo)時(shí)須提供證書原件核查，否則視為無效投標(biāo)）；

4、投標(biāo)人須提供近三年內(nèi)（時(shí)間須包含2014年11月29日至2017年11月28日,投標(biāo)人成立不足

三年的可從成立之日起算）無行賄犯罪記錄，本項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布后，由投標(biāo)人營業(yè)執(zhí)照住所地或業(yè)

務(wù)發(fā)生地人民檢察院出具的《行賄犯罪檔案查詢告知函》原件，（原件須裝訂在投標(biāo)文件正本內(nèi)，否

則視為無效投標(biāo)）；

5、采購人或采購代理查詢供應(yīng)商信用記錄，查詢截止時(shí)點(diǎn)為提交投標(biāo)文件之日，由采購人或采購代理機(jī)

構(gòu)通過“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina,gov.cn）、中國政府采購網(wǎng)

（http:〃www.ccgp.gov.cn）等渠道查詢相關(guān)供應(yīng)商近三年信用記錄，將查詢的供應(yīng)商信用記錄提

供給評審現(xiàn)場，被人民法院列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單、政府采購嚴(yán)重違法失

信行為記錄名單及其他不符合《政府采購法》第二十二條規(guī)定條件的供應(yīng)商禁止參加政府采購活動(dòng)（處

罰期限屆滿的除外）；

6、投標(biāo)人必須在招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)登記并購買了招標(biāo)文件；

7、本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。如投標(biāo)人不同時(shí)具備上述兩項(xiàng)資質(zhì)的可組成聯(lián)合體進(jìn)行投標(biāo)，聯(lián)合體投標(biāo)的，

須以安全技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、維修壹級的企業(yè)為牽頭單位。

六、獲取招標(biāo)文件時(shí)間、地點(diǎn)及招標(biāo)文件售價(jià)：

1、獲取招標(biāo)文件時(shí)間：2017年11月29日至2017年12月5日（節(jié)假日除外）每天08:30?12:00,

14:30?17:30。

2、獲取招標(biāo)文件地點(diǎn)：中山市東區(qū)中山五路南弘業(yè)大廈1401,深圳市建星項(xiàng)目管理顧問有限公司中山分

公司。

3、招標(biāo)文件售價(jià)：人民幣300元/套，售后不退。購買招標(biāo)文件時(shí)請?zhí)峤唬孩儆行У臓I業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印

住、②安全技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、維修壹級資質(zhì)修印件和或市政公用工程施工總承包施印件、③

經(jīng)辦人身份證復(fù)印件?、④聯(lián)合體協(xié)議書（如有）（以上證明文件復(fù)印件均須加蓋投標(biāo)人公章。報(bào)名時(shí)

投標(biāo)單位的資料與以上報(bào)名條件不符合、復(fù)印件不清晰或未蓋加公章的將不予受理）。

七、投標(biāo)截止時(shí)間、開標(biāo)時(shí)間及地點(diǎn)：

1、投標(biāo)文件遞交時(shí)間：2017年12月25日14:30?15:00：

2、投標(biāo)截止時(shí)間：2017年12月25日15:00：

3、開標(biāo)時(shí)間：2017年12月25日15:00：

4、投標(biāo)文件送達(dá)地點(diǎn)：中山市東區(qū)中山五路南弘業(yè)大度1401,深圳市建星項(xiàng)目管理顧問有限公司中山分

公司開標(biāo)室。

5、在投標(biāo)截止時(shí)間以后送達(dá)的投標(biāo)文件，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)將拒絕接受。

八、本公告期限自2017年11月29日至2017年12月5FI止。

九、采購人、采購代理機(jī)構(gòu)的名稱、地址和聯(lián)系方式：

1、采購人聯(lián)系方式：

名稱：中山市古鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)總公司

聯(lián)系人：廖工電話/p>

2、采購代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式：

名稱：深圳市建星項(xiàng)目管理顧問有限公司中山分公司

聯(lián)系人：梁小姐

電話真/p>

聯(lián)系地址：中山市東區(qū)中山五路南弘業(yè)大廈1401

網(wǎng)站：http://ww.zs-jstar.com/

深圳市建星項(xiàng)Fl管理顧問有限公司中山分公司

2017年11月28日

第二部分用戶需求書

一、概述

1.中山市古鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)總公司擬通過招標(biāo)的方式確認(rèn)古鎮(zhèn)鎮(zhèn)十水線（同興路-古神路）道路交通技術(shù)監(jiān)

控項(xiàng)目的中標(biāo)方一名。

2.采購人有權(quán)在簽訂合同時(shí)對項(xiàng)目方案作適當(dāng)修改調(diào)整或?qū)Ψ?wù)數(shù)量做適量增加或減少。

3.中標(biāo)人不得以任何方式轉(zhuǎn)包或分包本項(xiàng)目。

4.供應(yīng)商要明確列出所投設(shè)備品牌、型號、詳細(xì)配置參數(shù)，供評委詳審，并保證所投設(shè)備性能不低于

下述指標(biāo)要求。如不列出所投設(shè)備品牌、型號、詳細(xì)參數(shù)，評委會(huì)保留將其廢標(biāo)的權(quán)利。

5.提供相同品牌產(chǎn)品且通過資格審查、符合性審查的不同供應(yīng)商參加同一合同項(xiàng)目投標(biāo)的，按一家投標(biāo)

供應(yīng)商計(jì)算，評審后得分最高的同品牌供應(yīng)商獲得中標(biāo)供應(yīng)商推薦資格，其他同品牌投標(biāo)人不作為中

標(biāo)候選供應(yīng)商。

該項(xiàng)目核心產(chǎn)品如下：

序號產(chǎn)品名稱

1500萬像素高清抓拍攝像機(jī)

2200萬像素高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)

3前端管理主機(jī)

4信號檢測分析主機(jī)

相同品牌定義：多家供應(yīng)商提供的核心產(chǎn)品的品牌均為相同品牌。

6.★凡屬于政府強(qiáng)制采購的節(jié)能產(chǎn)品，投標(biāo)人所投產(chǎn)品必須已列入最新一期的《節(jié)能產(chǎn)品政府采購清

單》（該清單可查詢中國政府采購網(wǎng)〈http:〃www.ccgp.gov.cn＞）。（注：請投標(biāo)人在投標(biāo)文件中

提供打印投標(biāo)產(chǎn)品所在《清單》頁）。

7.響應(yīng)采購需求應(yīng)具體、明確，含糊不清、不確切或偽造、變造證明材料的，按照不完全響應(yīng)或者完全

不響應(yīng)處理，構(gòu)成提供虛假材料的，移送監(jiān)管部門查處。

8.重要說明：

8.1本招標(biāo)文件中凡標(biāo)有星號的地方均被視為重要的響應(yīng)要求、技術(shù)指標(biāo)要求和性能要求。投標(biāo)人

要特別加以注意且必須對此作出回答并完全滿足這些要求。任何負(fù)偏離都有可能導(dǎo)致廢標(biāo)。

8.2如投標(biāo)人認(rèn)為本招標(biāo)文件中存在“不合理的條件對投標(biāo)人實(shí)行差別待遇或者歧視待遇”，或有其它問

題的，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件公示期間內(nèi)或者自公示期滿之日起七個(gè)工作日為，以書面形式（須簽字蓋章并

提供相關(guān)證明材料）向采購代理機(jī)構(gòu)反映，逾期或匿名反映的將不予受理。開標(biāo)前未提出的則視同投

標(biāo)人已充分理解并愿意按照本招標(biāo)文件的所有條款執(zhí)行。

二、商務(wù)要求

1.★投標(biāo)保證金：

1.1投標(biāo)保證金：人民幣陸萬元整（￥60000元）。投標(biāo)保證金必須以轉(zhuǎn)賬的形式遞交，款項(xiàng)必須在2017

年12月15日17:30之前到達(dá)采購代理機(jī)構(gòu)指定的賬戶并將銀行交款回單復(fù)印件裝入投標(biāo)文件內(nèi)，

原件在開標(biāo)時(shí)帶到現(xiàn)場備查。

1.2開戶銀行：平安銀行中山分行營業(yè)部

1.3賬戶名稱：深圳市建星項(xiàng)目管理顧問有限公司中山分公司

1.4銀行賬號：11014549342006

注：此賬戶僅用于收取投標(biāo)保證金，（匯款時(shí)須注明“JXZS20170818GK237保證金”），聯(lián)合體投標(biāo)的由

牽頭單位遞交，已遞交了投標(biāo)保證金的報(bào)價(jià)人因故不能參與本項(xiàng)目投標(biāo)的，則必須在投標(biāo)截止時(shí)間3個(gè)

工作日前以書面形式通知采購代理機(jī)兩o

2.投標(biāo)有效期：90天

3.投標(biāo)保證金有效期：90天

4.投標(biāo)文件要求：

4.1投標(biāo)文件必須經(jīng)法人代表或法人授權(quán)代表簽署。

4.2投標(biāo)人編制的投標(biāo)文件中須包含以下資格證明文件：

（一）法定代表人證明書或法人代表授權(quán)書原件；

（二）投標(biāo)人的營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件；

（三）投標(biāo)人證明其有資格參加投標(biāo)和中標(biāo)后有能力履行合同的文件（合同所需的人力、物力、財(cái)力及技術(shù)

能力等）。

5.★報(bào)價(jià)方式：

5.1投標(biāo)報(bào)價(jià)為：全包含稅價(jià)，報(bào)價(jià)不得高于本項(xiàng)目的采購預(yù)算，否則將導(dǎo)致廢標(biāo)。

5.2本項(xiàng)目報(bào)價(jià)應(yīng)包括但不限于標(biāo)的設(shè)備供貨、其他附件、安裝配件、包裝、一切稅費(fèi)（包括關(guān)稅、

增值稅等）、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、安裝和調(diào)試、驗(yàn)收、培訓(xùn)費(fèi)、圖紙、資料、質(zhì)保期等相關(guān)

的全部費(fèi)用。

5.3投標(biāo)報(bào)價(jià)以人民幣報(bào)價(jià)。

6.采購人配合條件：

6.1投標(biāo)人在投標(biāo)文件中要列明在項(xiàng)目實(shí)施過程中要求采購人提供的配合條件。

7.工期要求：

7.1工期：要求合同簽定并生效后12c個(gè)日歷天（含節(jié)假日）內(nèi)完成交貨、安裝和調(diào)試，達(dá)到交付使用要

求并可使用c

7.2實(shí)施地點(diǎn)：采購人指定地點(diǎn)。

7.3在施工過程中，如有設(shè)計(jì)變更、中標(biāo)人必須配合相關(guān)工作，在工程量變動(dòng)在總金額的±2%以內(nèi)進(jìn)行包

干負(fù)責(zé)處理（產(chǎn)品參數(shù)以現(xiàn)時(shí)或市政府最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投入、安裝和驗(yàn)收）。

7.4在施工過程中，中標(biāo)人必須拆卸、遷移舊的設(shè)備并按采購人要求安置在鎮(zhèn)內(nèi)指定位置，中標(biāo)人負(fù)責(zé)包

干處理所有費(fèi)用，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目光纖、電源、設(shè)備報(bào)建及相關(guān)費(fèi)用。

8.★付款方式

8.1本項(xiàng)目不設(shè)工程預(yù)付款,完工后經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位驗(yàn)收合格并竣工結(jié)算后支付結(jié)算總價(jià)的20%,

余下的80%在驗(yàn)收后的第二年開始逐年支付工程竣工結(jié)算價(jià)的16%,至保修期屆滿付清（支付節(jié)點(diǎn)按

竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算）。

8.2結(jié)算款：中標(biāo)人須在本工程竣工驗(yàn)收后30天內(nèi)將工程竣工資料一式四份提交給監(jiān)理單位和采購人（其

中監(jiān)理1份，采購人3份），45天之內(nèi)提供三份工程結(jié)算書給采購人。

8.3中標(biāo)人在每次收取款項(xiàng)時(shí)須向采購人出具相關(guān)稅務(wù)機(jī)構(gòu)的稅務(wù)發(fā)票。

9.貨物說明：

9.1投標(biāo)人應(yīng)提供已注冊品牌制造商原裝、全新的、符合國家及用戶提出的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。

9.2所有貨物在開箱檢驗(yàn)時(shí)必須完好，無破損，配置與裝箱單相符。數(shù)量、質(zhì)量及性能不低于本需求書中

提出的要求。

9.3設(shè)備外觀清潔，標(biāo)記編號以及盤面顯示等字體清晰，明確能夠準(zhǔn)確無誤地表示設(shè)備的型號、規(guī)格、制

造商。

9.4對于影響設(shè)備正常工作的必要組成部分，無論在技術(shù)規(guī)范中指出與否，投標(biāo)人都應(yīng)提供并在投標(biāo)文件

中明確列出。

9.5所有貨物提供制造商出具的進(jìn)貨確認(rèn)函、出廠合格證等質(zhì)量證明文件、所有軟件必須是正版。

9.6投標(biāo)人投標(biāo)時(shí)所提供的設(shè)備如在實(shí)際供貨時(shí)已經(jīng)廢型（不列入該廠家當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品系統(tǒng)），如果未能按

原價(jià)提供更高配置的設(shè)備，則按違約處理。

9.7投標(biāo)人在實(shí)際供貨時(shí)，應(yīng)提供設(shè)備清單、設(shè)備樣本資料和產(chǎn)品技術(shù)性能條件說明書。若被發(fā)現(xiàn)提供的

貨物未能達(dá)到招標(biāo)文件和投標(biāo)文件中的有關(guān)要求，將按有關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰。

9.8本次投標(biāo)應(yīng)為包供貨、安裝、培訓(xùn)及售后服務(wù)的全部內(nèi)容，中標(biāo)人不得以任何理由向采購人加收其他

任何費(fèi)用。

9.9投標(biāo)人所提供產(chǎn)品的性能，配置參數(shù)等不能低于招標(biāo)文件所提出的要求。投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)提供的設(shè)備

的詳細(xì)說明。

10.包裝、運(yùn)輸、保管及保險(xiǎn)：

10.1中標(biāo)人所供設(shè)備必須為制造商原廠包裝,包裝質(zhì)量符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備的包裝均應(yīng)有良好的防濕、

防銹、防潮、防雨、防腐及防碰撞的措施。設(shè)備要求有包裝材料保護(hù)運(yùn)至現(xiàn)場。

10.2中標(biāo)人負(fù)責(zé)根據(jù)用戶指定的安裝地點(diǎn),將設(shè)備材料送到現(xiàn)場過程中的全部運(yùn)輸，包括裝卸車、設(shè)備現(xiàn)

場的搬運(yùn)。

10.3各種設(shè)備，必須提供裝箱清單，按裝箱清單驗(yàn)收設(shè)備。

10.4設(shè)備在現(xiàn)場的保管由中標(biāo)人負(fù)責(zé)，直至項(xiàng)目安裝、驗(yàn)收完畢。

10.5設(shè)備在安裝調(diào)試驗(yàn)收合格前的保險(xiǎn)由中標(biāo)人負(fù)責(zé)，中標(biāo)人負(fù)責(zé)其派出的現(xiàn)場服務(wù)人員人身意外保險(xiǎn)。

11.設(shè)備調(diào)試：

11.1中標(biāo)人負(fù)責(zé)到用戶指定的地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。

11.2中標(biāo)人應(yīng)設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理工作。

11.3調(diào)試所需工具設(shè)施物料由中標(biāo)人自備、自費(fèi)運(yùn)到現(xiàn)場，完工后自費(fèi)搬走。

11.4調(diào)試：按國家相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行。

11.5設(shè)備的拆箱、通電、調(diào)試等項(xiàng)工倫由中標(biāo)人負(fù)責(zé)，但必須在采購人指定人員的參與下進(jìn)行。

12.人員培訓(xùn)

(1)培訓(xùn)內(nèi)容

系統(tǒng)總體介紹以及具體業(yè)務(wù)和技術(shù)操作，系統(tǒng)總體介紹使系統(tǒng)的所有參與者對系統(tǒng)有一個(gè)完整和基本

的概念，在具體操作的培訓(xùn)上則針對不同的人員進(jìn)行不同的培訓(xùn)。

(2)培訓(xùn)時(shí)間

培訓(xùn)時(shí)間分為兩次，一次總體介紹，約2個(gè)工作口，另一次具體操作及一般故障t只別培訓(xùn)約為3個(gè)工作

日(每年進(jìn)行一次培訓(xùn))。

13.中標(biāo)服務(wù)費(fèi)：

中標(biāo)服務(wù)費(fèi)：

13.1本工程中標(biāo)服務(wù)費(fèi)由中標(biāo)人支付。

13.2中標(biāo)服務(wù)費(fèi)的金額：28000元。

13.3中標(biāo)服務(wù)費(fèi)的幣種：人民幣o

13.4中標(biāo)服務(wù)費(fèi)的支付方式：銀行轉(zhuǎn)賬支付。

13.5中標(biāo)服務(wù)費(fèi)的支付時(shí)間：在中標(biāo)人領(lǐng)取中標(biāo)通知書前，將本工程的招標(biāo)代理服務(wù)報(bào)酬一次性支付給招

標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。

13.6投標(biāo)人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)須把中標(biāo)服務(wù)贄考慮在內(nèi)，但不在投標(biāo)報(bào)價(jià)中單列。

13.7投標(biāo)人如果不按規(guī)定繳納中標(biāo)服務(wù)費(fèi)，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)有權(quán)在中標(biāo)人的投標(biāo)保證金中抵扣中標(biāo)服務(wù)費(fèi)。

投標(biāo)人參與本項(xiàng)目投標(biāo)的，則視為同意本項(xiàng)規(guī)定。

三、項(xiàng)目要求

一、項(xiàng)目概況

古鎮(zhèn)鎮(zhèn)沙水路起點(diǎn)位于中興大道，向東延伸，終點(diǎn)接十水線改建工程拱北河大橋橋頭。本次實(shí)施起點(diǎn)為

同興路(樁號為K1+619.419),終點(diǎn)古神公路(樁號為K2+603.62),里程約為984.2M,道路等級為城市II

主干道?，F(xiàn)對同興路至古神路路段設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線、指路牌、信號燈設(shè)備系統(tǒng)等。其中包括4個(gè)行車方向，

16條車道，建設(shè)交通信號燈及多功能闖紅燈違法自動(dòng)記錄系統(tǒng)等，詳見道路交通監(jiān)控平面布置圖，該路口接

入古鎮(zhèn)交警大隊(duì)機(jī)房。

二、依據(jù)及原則

1、主要依據(jù)

本方案編制主要遵循以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：

1)《中華人民共和國道路交通安全法》

2)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

3)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTGD81-2006)

4)《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94

5)《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T367-2001

6)《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ232-92

7)《機(jī)動(dòng)車登記信息代碼》(GA24.P24.21-2005)

8)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號牌標(biāo)準(zhǔn)》(GA36-2007)

9)《機(jī)動(dòng)車號牌圖像自動(dòng)識別技術(shù)規(guī)范》(GA/T833—2009)

10)《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》(GA329-2005)

11)《道路交通違法管理信息代碼》(GA408-2003)

12)《全國道路交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換格式》(GA409-2004)

13)《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832-2014)

14)《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496-2014)

15)《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》(GA/T870-2010)

16)《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T497-2009)

17)《公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》(GA/T515-2004)

18)《交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范》(GA648-2006)

19)JPEG2000圖像編碼技術(shù)(IS0/IEC15444:2000)

20)《信息技術(shù)互連國際標(biāo)準(zhǔn)》(IS0/IEC11801-95)

21)《信息技術(shù)、軟件包質(zhì)量要求和測試》(GB/T17544-1998)

22)《軟件工程標(biāo)準(zhǔn)分類法》(GB/T15538-1995)

23)《軟件開發(fā)規(guī)范》(GB8566-88)

24)《軟件維護(hù)指南》(GB/T14079-93)

25)《計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南》(GB8567-88)

26)《計(jì)算機(jī)軟件需求說明編制指南》(GB9385-88)

27)《計(jì)算機(jī)軟件測試文件編制指南》(GB9386-88)

28)《計(jì)算機(jī)軟件配置管理計(jì)劃規(guī)范》(GB/T12505-90)

29)《計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證計(jì)劃規(guī)范》(GB/T12504-90)

30)《計(jì)算機(jī)軟件可靠性和可維護(hù)性管理》(GB/T12394-93)

31)《電子計(jì)算機(jī)場地通用規(guī)范》(GB/T2887-2000)

32)《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50174-2008)

33)《防靜電活動(dòng)地板通用規(guī)范》(SJ/T10796-2001)

34)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2004)

35)《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50222-95:2001)

36)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2008)

37)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50166-2007)

38)《電子設(shè)備雷擊保護(hù)導(dǎo)則》(GB7450-87)

39)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343-2004)

40)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ50057-94:2000)

41)《中山市道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)和程序要求》(試行)(2010)o

除上述標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范外，本設(shè)計(jì)還遵循國家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；遵循公安部門的有關(guān)業(yè)務(wù)、技術(shù)、數(shù)

據(jù)等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

2、建設(shè)原則

本道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)堅(jiān)持“技術(shù)上先進(jìn)性，使用上實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)上合理性”的原則。系統(tǒng)在

具有綜合性、先進(jìn)性、實(shí)用性、規(guī)范性、可靠性、開放性的同時(shí)，具有良好的升級、擴(kuò)展能力C

(1)綜合性

嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論為指導(dǎo)，按照《中山市道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)和程序要求》，

將闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)和車輛監(jiān)測記錄(卡口)、闖禁行、車流量統(tǒng)計(jì)等系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合在一起，使系統(tǒng)的

各部分合理配置，充分發(fā)揮硬件設(shè)備和軟件功能的潛力，做到少投入、少安裝、高效率、高收益，最大限度

地提高系統(tǒng)性能價(jià)格比。

(2)先進(jìn)性

在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實(shí)用性前提下，采用國際上先進(jìn)的視頻圖像算法與數(shù)字通訊

技術(shù)，確保系統(tǒng)技術(shù)上的領(lǐng)先地位，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級換代，在保證其先進(jìn)性的前提下

具有較長的生命周期。

(3)實(shí)用性

系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實(shí)際需求，人機(jī)界面友好，易于使用、管理、鏤護(hù)和擴(kuò)展。

(4)可行性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選材、選型符合國家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及上級管理部門的管理制度相適應(yīng)，與

用戶在經(jīng)濟(jì)能力方面的實(shí)際情況相吻合。

(5)可靠性

系統(tǒng)應(yīng)采用高集成設(shè)備，采用自動(dòng)監(jiān)控和容錯(cuò)等技術(shù)來保證可靠性，設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工及調(diào)試等環(huán)

節(jié)都將嚴(yán)格貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定、可靠安全地運(yùn)行。

(6)安全性

系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強(qiáng)的抗干擾、抗靜電能力，同時(shí)提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)功能。系統(tǒng)

要提供用戶等級權(quán)限保護(hù)，有效排除人為因素的干擾。

(7)標(biāo)準(zhǔn)性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，所采用的技術(shù)手段遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要提供通用標(biāo)準(zhǔn)接口，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)

今后的較大任務(wù)負(fù)載，使系統(tǒng)具有良好的互聯(lián)、互控及升級能力，遵循最新的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)，遵循開放的原則。

(8)可擴(kuò)展性

系統(tǒng)功能充分滿足實(shí)際需求，易于管理、維護(hù)、擴(kuò)展。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后的較大任務(wù)

負(fù)載；硬件平臺(tái)可升級，當(dāng)需要時(shí)可以通過新的設(shè)備同原有設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，從而減少

重復(fù)建設(shè)。

三、總體建設(shè)目標(biāo)

本系統(tǒng)建設(shè)的主要目標(biāo)是：為謁制路口的闖燈燈、不按導(dǎo)向車道行駛、跨越禁I卜標(biāo)線、違反禁令等違法

行為，采集交通流量、監(jiān)控道路過往車輛、及時(shí)調(diào)整路段附近信號控制，以防止發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞。合理地

選擇監(jiān)控地點(diǎn)，充分利用科技手段抓拍闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、跨越禁止標(biāo)線、逆向行駛、違反禁令及

摩托車不戴安全頭盔、超載等各種違法行為，對違法駕駛員的處罰，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大司機(jī)的交通意識，不斷

提高古鎮(zhèn)鎮(zhèn)的交通管理水平，保障道路交通暢通安全。

全面提升道路交通秩序，確保道路交通安全暢通；規(guī)范道路交通安全，高效治理道路交通違法行為；有

效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保障人民生命與財(cái)產(chǎn)安全；實(shí)時(shí)監(jiān)控該區(qū)域的路面，真實(shí)反映現(xiàn)場道路交通狀況。

四、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

五、建設(shè)內(nèi)容

為加強(qiáng)對古鎮(zhèn)道路交通安全的管理，維護(hù)良好交通秩序，預(yù)防和減少道路事故，在下表所示路口安裝多

功能闖紅燈違法自動(dòng)記錄系統(tǒng)。

多功能闖紅燈電子警察自動(dòng)記錄系統(tǒng)路口表

序號路口名稱路口類型擬建方向數(shù)擬建方向擬建車道數(shù)各方向車道數(shù)

東2

同興路到古神公南3

1十字型49

路口北2

西2

功能需求說明：闖紅燈抓拍、不按導(dǎo)向車道行駛抓拍、壓實(shí)線抓拍、逆行抓拍、卡口功能（記錄所有過往車

輛信息）、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能等。

六、建設(shè)系統(tǒng)功能需求

1、闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)前端功能需求

本項(xiàng)目建設(shè)的闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)應(yīng)能按照古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定的接口協(xié)議接入到系

統(tǒng)中心管理平臺(tái)，并且能夠按照今后古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)接口升級要求進(jìn)行配套升級。間紅燈電子警

察抓拍系統(tǒng)應(yīng)滿足以下主要功能要求：

>系統(tǒng)前端應(yīng)具備號牌自動(dòng)識別功能，能自動(dòng)識別出通過車輛的號牌。

>系統(tǒng)前端應(yīng)具備車輛通行信息記錄功能，能自動(dòng)記錄通行車輛不少于一張車輛尾部全景圖像信息；

>系統(tǒng)前端應(yīng)具備交通違法行為記錄功能，能對行駛通過監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行檢測，對車輛通過監(jiān)測區(qū)

域過程進(jìn)行分析，自動(dòng)抓拍交通違法行為，并自動(dòng)記錄機(jī)動(dòng)車交通違法信息。

>系統(tǒng)前端應(yīng)具備實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功能，能對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的預(yù)置點(diǎn)位（根據(jù)操作員設(shè)定）進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控,

并自動(dòng)記錄交通視頻信息。

>系統(tǒng)前端應(yīng)具備交通流信息采集功能，能對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的每個(gè)行駛方向?qū)崿F(xiàn)交通流信息采集，并自動(dòng)記

錄交通流信息。

>系統(tǒng)前端應(yīng)具備手動(dòng)違法抓拍等輔助功能，能人工操控設(shè)備對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)

抓拍。確認(rèn)違章后，可以進(jìn)行違法過程連續(xù)圖像抓拍和錄像，記錄違法車輛全景圖像和違法過程錄像。

>系統(tǒng)采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)需按照交警支隊(duì)提供的數(shù)據(jù)接口接入到交警支隊(duì)智能交通管理系統(tǒng)中心管理平臺(tái)；

2、系統(tǒng)中心管理平臺(tái)功能

本項(xiàng)目將接入古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)中心管理平臺(tái)功能的沿用。

七、設(shè)計(jì)方案詳細(xì)要求

1、闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)前端要求

1.1簡述

系統(tǒng)前端采用高清檢測抓拍攝像機(jī)對行駛通過監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行檢測，通過前端管理主機(jī)自動(dòng)識別

出通過車輛的號牌；對行駛通過監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行車輛通行信息記錄（記錄每輛通行車輛的一張車輛尾

部全景圖像）；對車輛通過監(jiān)測區(qū)域過程進(jìn)行分析，自動(dòng)抓拍交通違法行為，并自動(dòng)記錄機(jī)動(dòng)車交通違法信

息。對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的每個(gè)行駛方向?qū)崿F(xiàn)交通流信息采集，并自動(dòng)記錄交通流信息。

系統(tǒng)前端采用高清高速球型監(jiān)控?cái)z像機(jī)對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，能人工操控設(shè)備對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)

機(jī)動(dòng)車交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。確認(rèn)違章后，可以進(jìn)行違法過程連續(xù)圖像抓拍和錄像，記錄違法車輛全

景圖像和違法過程錄像。

1.2系統(tǒng)功能要求

1.2.1機(jī)動(dòng)車號牌自動(dòng)識別功能

系統(tǒng)應(yīng)能對行駛通過監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測，自動(dòng)識別出通行機(jī)動(dòng)車的號牌c

(1)系統(tǒng)應(yīng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)應(yīng)包括：

單排字符結(jié)構(gòu)的號牌（如軍隊(duì)用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、

教練汽車號牌等）；

雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌（如軍隊(duì)用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、

掛車號牌、低速汽車號牌）

武警用小型汽車號牌;

警用汽車號牌;

系統(tǒng)應(yīng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動(dòng)識別的能力,所能識別的字符包括系統(tǒng)所能以

別的號牌字符應(yīng)包括:

阿拉伯?dāng)?shù)字：0?9；

英文字母:A?Z；

>省、自治區(qū)、直轄市簡稱:京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、

鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝;

軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京;

號牌分類用漢字：警、學(xué)、試、掛、港、澳、超、使;

>2012式新軍牌用漢字、字母、數(shù)字（《詳見2012式軍牌編制說明》)

武警號牌特殊字符：叼、00?34、練。

（3）系統(tǒng)應(yīng)具備號牌顏色識別

>系統(tǒng)應(yīng)能識別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動(dòng)車號牌。

（4）車輛號牌自動(dòng)識別要求

>白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時(shí)號牌、拖拉機(jī)號牌外）；

>夜間車輛號牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于85%（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時(shí)號牌、拖拉機(jī)號牌外）。

1.2.2交通違法行為記錄功能

系統(tǒng)應(yīng)能對行駛通過監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行檢測，對車輛通過監(jiān)測區(qū)域過程進(jìn)行分析，自動(dòng)抓拍交通違

法行為，并自動(dòng)記錄機(jī)動(dòng)車交通違法信息。

>系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)交通違法行為類型記錄違法車輛全景圖像；

>系統(tǒng)記錄的機(jī)動(dòng)車交通違法信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如交通違法口期、時(shí)間（精

確到0.1秒）、地點(diǎn)、方向、車道號、交通違法代碼、圖像取證設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車

型、防偽等信息。（對于闖紅燈違法行為還應(yīng)記錄紅燈起始時(shí)間（精確到秒）、紅燈持續(xù)時(shí)間、紅燈

后幾秒等信息。）

>交通違法信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應(yīng)將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。

>被檢車輛行駛速度在5Km/h-120Km/h范圍內(nèi)，車輛圖像捕獲率應(yīng)大于99機(jī)

>系統(tǒng)記錄的車輛圖像時(shí)應(yīng)不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響而出現(xiàn)誤記錄。

記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛后部所有特征，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色等。

（1）機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為記錄功能

>系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為。

>系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中三個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。

>第一個(gè)位置的信息：應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情

況；

>第二和第三個(gè)位置的信息：應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越

過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；

>并且至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

>各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動(dòng)

車進(jìn)行認(rèn)定的情形C

（2）機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定駛?cè)雽?dǎo)向車道行為記錄功能

>系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道違法行為。

>系統(tǒng)應(yīng)能記錄機(jī)動(dòng)車通過燈控路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道行為過程中三個(gè)不同位置的信息

以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

>第一個(gè)位置的信息：應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車到達(dá)燈控路口時(shí)間、車輛類型、對應(yīng)行駛車道的信號燈狀態(tài)、

機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；

>第二個(gè)位置的信息：應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車通過燈控路口時(shí)間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車

身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)相位繼續(xù)行駛的情況；

>第三個(gè)位置的信息：應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車通過燈控路口時(shí)間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)行

駛方向與信號燈狀態(tài)不符的情況；

>至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

>各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行

認(rèn)定的情形。

（3）機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為記錄功能

>系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車逆向行駛違法行為。

>系統(tǒng)應(yīng)能記錄機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為過程中至少兩個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

>至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

>連續(xù)兩幅反應(yīng)機(jī)動(dòng)車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛

位移>1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不出現(xiàn)因間距太

大影響對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。

（4）機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越對向或同向車行道分界線行為記錄功能

＞系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越對向或同向車行道分界線違法行為。

＞系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越對向或同向車行道分界線行為過程中至少兩個(gè)不同位置的信息

以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

＞第一個(gè)位置信息：應(yīng)能夠反應(yīng)機(jī)動(dòng)車未跨越或騎壓禁止跨越對向或同向車行道分界線的機(jī)動(dòng)車尾部高

清監(jiān)控特征圖片。

＞第二個(gè)位置信息：應(yīng)為機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)騎壓或越過禁止跨越對向或同向車行道分界線時(shí)的機(jī)動(dòng)車尾部高清

監(jiān)控特征圖片。

＞并且至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

＞連續(xù)兩幅反應(yīng)跨越禁止跨越對向或同向車行道分界線違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在

兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法

過程，不出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。

1.2.3車輛通行信息記錄功能（卡口功能）

系統(tǒng)應(yīng)能對行駛通過監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行檢測，并自動(dòng)記錄車輛通行信息。

＞系統(tǒng)應(yīng)記錄通行車輛至少一張車輛尾部全景圖像；

＞系統(tǒng)記錄的車輛通行信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如通行口期、時(shí)間（精確到0.1秒）、

地點(diǎn)、方向、車道號、圖像記錄設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型、防偽等信息。

＞車輛通行信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應(yīng)將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。

＞被檢車輛行駛速度在5Km/h-120Kni/h范圍內(nèi)，車輛圖像捕獲率應(yīng)大于99機(jī)

＞系統(tǒng)記錄的車輛圖像時(shí)應(yīng)不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響而出現(xiàn)誤記錄。

記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛后部所有特征，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色等。

＞系統(tǒng)應(yīng)具有布控緝查車輛自動(dòng)報(bào)警功能，自動(dòng)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于0.5秒。其數(shù)據(jù)庫格式應(yīng)符合GA/T

497規(guī)定的格式要求。當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合條件時(shí)，能現(xiàn)場報(bào)警和遠(yuǎn)程報(bào)警。

1.2.4交通流信息采集功能

＞系統(tǒng)應(yīng)能對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的每個(gè)行駛方向?qū)崿F(xiàn)交通流信息采集，并自動(dòng)記錄交通流信息。采集的交通流

信息數(shù)據(jù)必須滿足交警支隊(duì)的接入要求。

＞交通流信息分為實(shí)時(shí)交通流信息和統(tǒng)計(jì)交通流信息。

＞實(shí)時(shí)交通流信息包括：車輛通行日期、時(shí)間、車速、車型等數(shù)據(jù)。

＞統(tǒng)計(jì)交通流信息需要支持按軌跡和按車道兩種統(tǒng)計(jì)方式。

＞按車道統(tǒng)計(jì)交通流信息如下：交通流量、飽和車速、加速時(shí)間、占有率、車型、車頭時(shí)距、車輛穿越

路口時(shí)間等交通流信息。

＞按軌跡統(tǒng)計(jì)交通信息如下：分別統(tǒng)計(jì)直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的交通流信息如交通流量、飽和車速、加速時(shí)

間、占有率、車型、車頭時(shí)距、車輛穿越路口時(shí)間等交通流信息

＞系統(tǒng)應(yīng)能對采樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，交通流信息寫入歷史記錄表，以供查詢統(tǒng)計(jì)使用。采集周期可

調(diào)控。

系統(tǒng)應(yīng)至少能夠區(qū)分摩托車、小型車、中型車、大型車等四種以上不同車輛類型。

1.2.5實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功能

>系統(tǒng)應(yīng)能對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的預(yù)置點(diǎn)位（根據(jù)操作員設(shè)定）實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，并自動(dòng)記錄交通視頻信息。

>對執(zhí)行手動(dòng)抓拍后的高速球型攝像機(jī)，在無操作15分鐘后（根據(jù)操作員設(shè)定）自動(dòng)恢復(fù)到預(yù)置點(diǎn)位

進(jìn)行實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。

>應(yīng)能夠?qū)煌ㄒ曨l信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)覽、錄像、回放等功能。

>可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)錄像、連續(xù)錄像、定時(shí)錄像、動(dòng)態(tài)錄像、事件錄像、聯(lián)動(dòng)報(bào)警錄像等多種錄像方式：

>可實(shí)現(xiàn)逐幀回放，快速播放，慢速播放，常規(guī)播放。

>支持錄像回放抓拍功能：錄像回放時(shí)發(fā)現(xiàn)交通違法行為可進(jìn)行圖片抓拍，導(dǎo)出交通違法信息。

>視頻圖像質(zhì)量要求達(dá)到DBU/T384.5：圖像質(zhì)量要求與評價(jià)方法所規(guī)定“優(yōu)”等水平。

>視頻信號格式與編碼按照DB11/T384.2：采用H.264或MEPG4的圖像編碼格式。

>視頻圖像輸出分辨率不低于1920x1080,幀率不低于

1.2.6光線自適應(yīng)功能

系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境光線的變化，自動(dòng)調(diào)整攝像設(shè)備及相關(guān)設(shè)備的工作參數(shù)、自動(dòng)打開或關(guān)閉輔助照

明設(shè)備等功能，確保記錄的圖片清晰。

1.2.7自動(dòng)校時(shí)功能

系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)校時(shí)功能。一天24h內(nèi)，系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過1.0s。系統(tǒng)能定時(shí)自動(dòng)與系統(tǒng)中

心管理平臺(tái)的時(shí)間同步。每天應(yīng)至少與系統(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行至少一次設(shè)備時(shí)鐘校準(zhǔn)。并應(yīng)具有自動(dòng)校時(shí)失

敗或異常時(shí)報(bào)警功能。

1.2.8數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能

系統(tǒng)應(yīng)能對所記錄的交通違法信息、車輛通行信息、交通視頻信息、交通流信息、交通事件信息、運(yùn)行

狀態(tài)信息、日志信息等等進(jìn)行存儲(chǔ)，存儲(chǔ)時(shí)間至少為7天。所存儲(chǔ)的信息在保存7天后，自動(dòng)被新的信息覆

蓋。

1.2.9數(shù)據(jù)傳輸功能

系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸、現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載、數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳、防重復(fù)上傳等基本數(shù)據(jù)傳輸功能。

（1）聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能

前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能夠通過網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)將車輛通行信息、交通違法信息、交通視頻信息、交通流信息、

設(shè)備運(yùn)行狀況信息等自動(dòng)傳輸至指定的系統(tǒng)管理平臺(tái)進(jìn)行集中存儲(chǔ)。信息傳輸時(shí)間應(yīng)能夠設(shè)置為實(shí)時(shí)或定時(shí)

傳輸。

（2）現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能

前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持現(xiàn)場將車輛通行信息、交通違法信息、交通視頻信息、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀況

信息等人工或自動(dòng)下載到存儲(chǔ)介質(zhì)中。能夠準(zhǔn)確記錄下載日志信息（包下載人、下載時(shí)間、下載內(nèi)容等）。

（3）數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳功能

前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持在網(wǎng)絡(luò)中斷（網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)故障或其他故障）不能自動(dòng)傳輸信息數(shù)據(jù)時(shí)，自動(dòng)存儲(chǔ)

在本系統(tǒng)設(shè)備中，待故障恢復(fù)后自動(dòng)傳輸至系統(tǒng)管理平臺(tái)（只限7天內(nèi)信息數(shù)據(jù)）。

（4）防重復(fù)上傳功能：

前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持在自動(dòng)傳輸過程中防止信息數(shù)據(jù)重復(fù)上傳現(xiàn)象。

1.2.19數(shù)據(jù)防丟失、防篡改功能

前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)對所記錄的原始信息數(shù)據(jù)具有防丟失、防篡改功能，防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過程中

被人為修改。

1.2.11設(shè)備管理功能

（1）系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限管理功能

應(yīng)能夠針對不同對象分配不同類型的使用權(quán)限。支持分級用戶管理和權(quán)限細(xì)分，支持不同級別用戶訪問

權(quán)限限制。

（2）系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能

可在系統(tǒng)中心管理平臺(tái)對指定前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)遠(yuǎn)程配置。設(shè)置的參數(shù)有設(shè)備信息、設(shè)備參數(shù)、傳輸參

數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)IP地址等等。

（3）系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)檢測及報(bào)警功能

應(yīng)能夠自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)主要設(shè)備和運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)。能通過軟硬件自動(dòng)檢測系統(tǒng)設(shè)備故障并恢復(fù)正常

工作，能自動(dòng)偵錯(cuò)報(bào)錯(cuò)。具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)。能自動(dòng)向系統(tǒng)中心管理平臺(tái)發(fā)送故障信息并報(bào)警。檢測并上

報(bào)的運(yùn)行狀況信息至少包括：正常、建設(shè)中、維修中、網(wǎng)絡(luò)不通、遠(yuǎn)程服務(wù)故障、攝像設(shè)備故障、檢測設(shè)備

故障、輔助照明設(shè)備異常等。

（4）系統(tǒng)應(yīng)具有日志記錄功能

應(yīng)能夠自動(dòng)記錄用戶操作日志、運(yùn)行狀況日志、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志等，還能記錄因設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重

啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。

1.3現(xiàn)場環(huán)境補(bǔ)光要求

系統(tǒng)采用高清攝像設(shè)備實(shí)現(xiàn)高清晰成像，對于環(huán)境光線要求較高，在夜間或者光線昏暗時(shí)（環(huán)境照度低

于lOOLux時(shí)）應(yīng)采用輔助照明設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)光，調(diào)整監(jiān)控現(xiàn)場環(huán)境的光度，以獲取最佳的抓拍環(huán)境，更好的拍

攝出清晰的車輛全景圖像，有效提高車輛圖像捕獲率和識別準(zhǔn)確率。同時(shí)還應(yīng)考慮輔助照明設(shè)備的燈光對駕

駛員的影響，要求減少不良眩光所引起的刺眼、視覺疲勞與視線干擾等，最大程度將燈光對駕駛員的影響降

到最低。

因此，本設(shè)計(jì)采用1+1持續(xù)點(diǎn)亮的混合補(bǔ)光方式。系統(tǒng)將采用2套低功耗、色溫溫暖、高亮度輔助照明

設(shè)備進(jìn)行持續(xù)補(bǔ)光，提高環(huán)境照度。當(dāng)監(jiān)控現(xiàn)場環(huán)境照度低于lOOLux條件時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)打開1套輔助照明設(shè)

備進(jìn)行補(bǔ)光，如果現(xiàn)場環(huán)境照度還不能滿足時(shí)再自動(dòng)打開另1套輔助照明設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)光，確保最佳的抓拍環(huán)

境。輔助照明設(shè)備的基本要求如下：

>在監(jiān)控的各條車道上同時(shí)設(shè)置2套輔助照明設(shè)備。

>輔助照明設(shè)備采用LED（智能型）防眩補(bǔ)光照明設(shè)備，設(shè)備要求：低功耗、色溫溫暖、高亮度；

>輔助照明設(shè)備具有自動(dòng)光感應(yīng)功能、自動(dòng)光補(bǔ)償修正功能；

>輔助照明設(shè)備具有防眩目功能；

>穩(wěn)定性高，工作壽命長，光的單向性好，雜光少，節(jié)能環(huán)保。

2、視頻監(jiān)控手動(dòng)違法抓拍取證系統(tǒng)前端要求

客戶端通過操控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制一體化高清高速球型抓拍攝像機(jī)對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)視

頻監(jiān)控?？蛻舳丝梢詫?shí)時(shí)瀏覽監(jiān)控區(qū)域高清視頻信息，對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍取證。

2.1實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功能

系統(tǒng)應(yīng)能對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的預(yù)置點(diǎn)位（根據(jù)操作員設(shè)定）實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，并自動(dòng)記錄交通視頻信息。

>對執(zhí)行手動(dòng)抓拍后的高速球型攝像機(jī)，在無操作15分鐘后（根據(jù)操作員設(shè)定）自動(dòng)恢復(fù)到預(yù)置點(diǎn)位

進(jìn)行實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控

>應(yīng)能夠?qū)煌ㄒ曨l信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)覽、錄像、回放等功能。

>可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)錄像、連續(xù)錄像、定時(shí)錄像、動(dòng)態(tài)錄像、事件錄像、聯(lián)動(dòng)報(bào)警錄像等多種錄像方式；

>可實(shí)現(xiàn)逐幀回放，快速播放，慢速播放，常規(guī)播放。

>支持錄像回放抓拍功能：錄像回放時(shí)發(fā)現(xiàn)交通違法行為可進(jìn)行圖片抓拍，導(dǎo)出交通違法信息。

>視頻圖像質(zhì)量要求達(dá)到DBU/T384.5：圖像質(zhì)量要求與評價(jià)方法所規(guī)定“優(yōu)”等水平。

>視頻信號格式與編碼按照DB11/T384.2：采用H.264或MEPG4的圖像編碼格式。

>視頻圖像輸出分辨率不低于1920x1080,幀率不低于25fps。

2.2球型攝像機(jī)遠(yuǎn)程控制功能

管理客戶端通過系統(tǒng)中心管理平臺(tái)操控鼠標(biāo)或鍵盤對前端的高速球型攝像機(jī)進(jìn)行控制，控制攝像機(jī)的上

下俯仰、左右旋轉(zhuǎn)等等；

>支持自動(dòng)光圈、自動(dòng)聚焦、自動(dòng)白平衡、背光補(bǔ)償、強(qiáng)光抑制，具有自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能；

>支持水平方向360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向-15。?90°（自動(dòng)翻轉(zhuǎn)）；水平控制速度為0.1°?240°

/s,垂直控制速度為0.1°?160。/s；預(yù)置位旋轉(zhuǎn)速度：水平速度最高可達(dá)300。/s,,垂直速度最

高可達(dá)240°/s；

>支持256個(gè)預(yù)置點(diǎn)位，預(yù)置點(diǎn)位精度小于0.1°,

>支持16條巡航掃描，每條最大支持32個(gè)預(yù)置點(diǎn)位；

>支持比例變倍功能，旋轉(zhuǎn)速度可以根據(jù)鏡頭變倍倍數(shù)自動(dòng)調(diào)整；

>支持自動(dòng)或定時(shí)執(zhí)行預(yù)置點(diǎn)位巡航掃描、花樣掃描、隨機(jī)掃描、全景掃描等的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，可在指

定時(shí)間（可調(diào)）自動(dòng)調(diào)用執(zhí)行模式（根據(jù)用戶設(shè)定）執(zhí)行；

2.3手動(dòng)違法抓拍功能

系統(tǒng)采用人工操控設(shè)備對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。確認(rèn)違章后，可以進(jìn)行違法過

程連續(xù)圖像抓拍和錄像，記錄違法車輛全景圖像和違法過程錄像。連續(xù)抓拍的圖像張數(shù)及間隔時(shí)間可以根據(jù)

交通違法行為類型由用戶設(shè)定?？筛鶕?jù)現(xiàn)場交通實(shí)際情況對交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍，主要交通違法行為

抓拍有：

（1）機(jī)動(dòng)車駕駛員使用手機(jī)交通違法行為抓拍

＞系統(tǒng)能夠?qū)C(jī)動(dòng)車駕駛員使用手機(jī)交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

＞系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車行駛過程中至少兩個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

＞兩個(gè)不同位置的信息能夠清晰顯示機(jī)動(dòng)車駕駛員不按規(guī)定使用手機(jī)的交通違法行為。

＞至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼，

＞連續(xù)兩幅反應(yīng)機(jī)動(dòng)車違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移）

1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響

對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。

（2）機(jī)動(dòng)車駕駛員（副駕駛位乘客）不按規(guī)定使用安全帶交通違法行為抓拍

＞系統(tǒng)能夠?qū)C(jī)動(dòng)車駕駛員（副駕駛位乘客）不按規(guī)定使用安全帶交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

＞系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車行駛過程中至少兩個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

＞兩個(gè)不同位置的信息能夠清晰顯示機(jī)動(dòng)車駕駛員（副駕駛位乘客）不按規(guī)定使用安全帶的交通違法行

為。

＞至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼，

＞連續(xù)兩幅反應(yīng)機(jī)動(dòng)車違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移》

1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響

對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。

（3）摩托車駕駛員（乘客）不按規(guī)定使用安全頭盔交通違法行為抓拍

＞系統(tǒng)能夠?qū)δν熊囻{駛員（乘客）不按規(guī)定使用安全頭盔交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

＞系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車行駛過程中至少兩個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

＞兩個(gè)不同位置的信息能夠清晰顯示摩托車駕駛員（乘客）不按規(guī)定使用安全頭盔的交通違法行為。

＞至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼，

＞連續(xù)兩幅反應(yīng)機(jī)動(dòng)車違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移,

1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響

對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。

（4）機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為抓拍

＞系統(tǒng)能夠?qū)C(jī)動(dòng)車逆向行駛違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

＞系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為過程中至少兩個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

＞至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

＞連續(xù)兩幅反應(yīng)機(jī)動(dòng)車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛

位移＞1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持送宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不出現(xiàn)因間距太

大影響對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。

（5）機(jī)動(dòng)車在禁止停車區(qū)域內(nèi)停車行為抓拍

＞系統(tǒng)能夠?qū)υ诮雇＼噮^(qū)域內(nèi)停車違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

＞系統(tǒng)記錄在禁止停車區(qū)域內(nèi)停車后至少三分鐘（可調(diào)）的視頻信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

＞系統(tǒng)記錄在禁止停車區(qū)域內(nèi)停車后在同一位置至少兩個(gè)不同時(shí)間段的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。

＞至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

（6）機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線行為抓拍

＞系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)C(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

＞系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車跨越禁止跨越同向車行道分界線行為過程中至少兩個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車

違法過程。

＞第一個(gè)位置信息：應(yīng)能夠反應(yīng)機(jī)動(dòng)車未跨越或騎壓禁止跨越同向車行道分界線的機(jī)動(dòng)車尾部高清監(jiān)控

特征圖片。

＞第二個(gè)位置信息；應(yīng)為機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)騎壓或越過禁止跨越同向車行道分界線時(shí)的機(jī)動(dòng)車尾部高清監(jiān)控特

征圖片。

＞并且至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

＞連續(xù)兩幅反應(yīng)跨越禁止跨越同向車行道分界線違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖

片上的對應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，

不出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。

（7）機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)志的違法行為記錄功能

＞系統(tǒng)能夠?qū)C(jī)動(dòng)車通過路口時(shí)違反禁止標(biāo)志的違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

＞系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車通過路口時(shí)違反禁止標(biāo)志的行為過程中至少兩個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法

過程。

＞連續(xù)兩幅反應(yīng)機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)志的行為過程中的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的

對應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時(shí)間。

＞至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

＞各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行

認(rèn)定的情形。

2.4道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)要求

本項(xiàng)目平臺(tái)將使用“古鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備升級項(xiàng)目”中新建的古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中

心管理平臺(tái)，利用該項(xiàng)目新建的古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的所有設(shè)備進(jìn)行利用。利用應(yīng)用服

務(wù)器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中心管理平臺(tái)對前端系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換及處理;利用視頻管理服務(wù)器實(shí)現(xiàn)對前端系統(tǒng)的視頻數(shù)據(jù)

進(jìn)行處理；利用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器將前端系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；利用存儲(chǔ)服務(wù)器對前端系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行存

儲(chǔ)處理；利用流媒體服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)提取、查看。并利用古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的預(yù)處理

功能、視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控功能、視頻監(jiān)控手動(dòng)抓拍功能、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能、數(shù)據(jù)查詢功能、網(wǎng)絡(luò)安全功能、設(shè)備管

理功能、用戶管理功能等主要功能，開展本項(xiàng)目道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)法使用丁作C

2.5平臺(tái)接入與數(shù)據(jù)接入

2.5.1系統(tǒng)前端接入平臺(tái)

本期工程建設(shè)的闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)前端、視頻監(jiān)控手動(dòng)違法抓拍取證系統(tǒng)前端應(yīng)能按照中山市古

鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的要求。并按照《古鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)接口協(xié)議》規(guī)定接

入到中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路交通監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)。系統(tǒng)前端管理主機(jī)通過專網(wǎng)與系統(tǒng)中心管理平臺(tái)指定應(yīng)

用服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)連接，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)前端與系統(tǒng)中心管理平臺(tái)間的對接。系統(tǒng)前端應(yīng)能夠按照今后中山市古鎮(zhèn)

鎮(zhèn)道路交通監(jiān)控系統(tǒng)接口升級要求進(jìn)行配套升級。

闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)接入：闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)前端通過專網(wǎng)與中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路交通技」術(shù)

監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)連接。自動(dòng)將記錄的交通違法信息、車輛通行信息（卡口信息）、交通視頻

信息、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、日志信息等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)連接到中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中

心管理平臺(tái)，由系統(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行處理。系統(tǒng)中心管理平臺(tái)也可以對闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)前端的相

關(guān)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。

視頻監(jiān)控手動(dòng)違法抓拍取證系統(tǒng)接入：視頻監(jiān)控手動(dòng)違法抓拍取證系統(tǒng)前端通過專網(wǎng)與中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)道

路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)連接。自動(dòng)將記錄的交通視頻信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、日志信

息等數(shù)據(jù)連接中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)，由系統(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行處理。系統(tǒng)中心

管理平臺(tái)也可以對視頻監(jiān)控手動(dòng)違法抓拍取證的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。客戶端通過系統(tǒng)中心管理平臺(tái)人工

操控設(shè)備遠(yuǎn)程控制前端監(jiān)控?cái)z像設(shè)備按照各指令為管理平臺(tái)傳送實(shí)時(shí)高清視頻流，客戶端可以實(shí)時(shí)瀏覽監(jiān)控

區(qū)域視頻信息，對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車交通違法行為進(jìn)行手動(dòng)抓拍。

2.5.2數(shù)據(jù)接入

系統(tǒng)應(yīng)能按照規(guī)定的接口接入古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)。數(shù)據(jù)應(yīng)按照古鎮(zhèn)道路交通技術(shù)

監(jiān)控系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的要求接入到系統(tǒng)中心管理平臺(tái)中的電子警察子系統(tǒng)、卡口子系統(tǒng)、交通流信息采集

子系統(tǒng)、手動(dòng)違法抓拍子系統(tǒng)。

（1）接入電子警察子系統(tǒng)

系統(tǒng)應(yīng)能按照系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的電子警察子系統(tǒng)規(guī)定的接口接入，與旦子警察子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)連接。

系統(tǒng)應(yīng)能夠按照今后電子警察子系統(tǒng)接口升級要求進(jìn)行配套升級。與電子警察子系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)并實(shí)現(xiàn)以下功能:

交通視頻信息上傳：系統(tǒng)應(yīng)能將采集的交通視頻信息按照電子警察子系統(tǒng)規(guī)定的格式和要求，實(shí)時(shí)自動(dòng)

上傳至電子警察子系統(tǒng)。

交通違法信息上傳：系統(tǒng)應(yīng)能將記錄的交通違法信息按照電子警察子系統(tǒng)規(guī)定的格式和要求，實(shí)時(shí)自動(dòng)

上傳至電子警察子系統(tǒng)。接口實(shí)現(xiàn)方式采用FILE接口方式。

設(shè)備運(yùn)行狀況信息上傳：系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崟r(shí)向系統(tǒng)中心管理平臺(tái)自動(dòng)上傳系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)信息△要求每天至

少上傳一次狀態(tài)信息。運(yùn)行狀況應(yīng)至少包括：正常、建設(shè)中、維修中、網(wǎng)絡(luò)不通、遠(yuǎn)程服務(wù)故障、攝像設(shè)備

故障、車輛檢測器故障、輔助燈異常等。接口實(shí)現(xiàn)方式采用WEBSERVICE方式。

與系統(tǒng)時(shí)間同步：系統(tǒng)應(yīng)能夠定時(shí)自動(dòng)接收系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的時(shí)間同步信息。每天應(yīng)至少與系統(tǒng)中心

管理平臺(tái)時(shí)間校準(zhǔn)服務(wù)器時(shí)間同步一次。接口實(shí)現(xiàn)方式采用WEBSERVICE方式。

（2）接入卡口子系統(tǒng)

系統(tǒng)應(yīng)能按照系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的卡口子系統(tǒng)規(guī)定的接口接入，與卡口子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)連接。系統(tǒng)應(yīng)能

夠按照今后卡口子系統(tǒng)接口升級要求進(jìn)行配套升級。與卡口子系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)并實(shí)現(xiàn)以下功能：車輛通行信息上

傳：系統(tǒng)應(yīng)能將記錄的車輛通行信息按照卡口子系統(tǒng)規(guī)定的格式和要求，實(shí)時(shí)自動(dòng)上傳至卡口子系統(tǒng)。接口

實(shí)現(xiàn)方式采用文件接口方式。

（3）接入交通流信息采集子系統(tǒng)

系統(tǒng)應(yīng)能按照系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的交通流信息采集子系統(tǒng)規(guī)定的接口接入，與交通流信息采集子系統(tǒng)實(shí)

現(xiàn)實(shí)時(shí)連接。系統(tǒng)應(yīng)能夠按照今后交通流信息采集子系統(tǒng)接口升級要求進(jìn)行配套升級。與交通流信息采集子

系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)并實(shí)現(xiàn)以下功能：

交通流信息上傳：系統(tǒng)應(yīng)能將采集的交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時(shí)距等交通流信息按照

交通流信息采集子系統(tǒng)規(guī)定的格式和要求，實(shí)時(shí)自動(dòng)上傳至交通流信息采集子系統(tǒng)。接口實(shí)現(xiàn)方式采用

WEBSERVICE方式。

（4）接入手動(dòng)違法抓拍子系統(tǒng)

系統(tǒng)應(yīng)能按照系統(tǒng)中心管理平臺(tái)的手動(dòng)違法抓拍子系統(tǒng)規(guī)定的接口接入，IP視頻編碼設(shè)備要求支持

ONVIF、E-home、GB/T28181等主流協(xié)議，支持基于GB/T28