《鐵路工務(wù)維修現(xiàn)場實(shí)戰(zhàn)技巧》課件 任務(wù)2.9 軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析

軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析主講教師：123目錄軌道傳統(tǒng)檢測與智能檢測軌檢儀數(shù)據(jù)分析與處理系統(tǒng)軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法手工靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)處理分析一、軌道傳統(tǒng)檢測與智能檢測第1.0.8條積極推行機(jī)械化，采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，改善勞動條件，提高作業(yè)效率，保證作業(yè)質(zhì)量。第1.0.9條積極利用現(xiàn)代檢測監(jiān)測技術(shù)加強(qiáng)線路檢測，利用大數(shù)據(jù)提升智能化分析水平，實(shí)現(xiàn)對線路的智能分析，精準(zhǔn)修理，完善生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，提升科學(xué)管理水平。一、軌道傳統(tǒng)檢測與智能檢測二、軌檢儀數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)二、軌檢儀數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)波形操作

打開數(shù)據(jù)輸出報(bào)表123三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法案例：檢測數(shù)據(jù)來源于廣鐵集團(tuán)，京廣上行K2071+000-K2077+3001.打開數(shù)據(jù)13原則上以PDT格式打開三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法22.波形操作

三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法波形操作按鈕

第四步：如在曲線數(shù)據(jù)內(nèi)無設(shè)計(jì)曲線，點(diǎn)擊“設(shè)計(jì)曲線導(dǎo)入”快捷鍵，按線路的實(shí)際曲線參數(shù)輸入設(shè)計(jì)曲線。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法修改曲線參數(shù)

按下量尺按鈕，然后將量尺平移到高低豎曲線變坡點(diǎn)位置，點(diǎn)擊高低設(shè)計(jì)曲線輸入按鈕，彈出曲線設(shè)計(jì)參數(shù)輸入提示框。在彈出提示框中【位置】后面文本框可手工輸入更改當(dāng)前量尺所在位置，在豎曲線設(shè)計(jì)參數(shù)值也能在【豎曲線】后的文本框更改。輸入豎曲線參數(shù)

三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法設(shè)計(jì)曲線與曲線控制點(diǎn)的匹配：方法：①將量尺置于曲線段直緩點(diǎn)或緩直點(diǎn)上（該處“標(biāo)志”應(yīng)有標(biāo)識；②激活“曲線移動快捷鍵”；③使設(shè)計(jì)曲線與曲線四大樁相匹配（按空格鍵向右，按BackSpace鍵向左）。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法曲線控制點(diǎn)

正極性波形圖反極性波形圖三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法極性修改

三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法長波顯示

多波連續(xù)不平順波形突變?nèi)?、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法不平順波形

杭深線下行K1117+300-K1117+440處20m正矢與10m高低不良，在K1117+378.457左高低最大峰值2.17mm，K1117+362.774左高低最小峰值-3.3mm；在K1117+360.160左正矢最大峰值2.75mm，K1117+369.962左正矢最小峰值-2.49mm。病害處所位于HY點(diǎn)附近，且呈典型多波連續(xù)不平順。另外，在K1116+951.095，存在最大峰值為2.50mm/6.25m的扭曲。點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)報(bào)表】→【相對測量成果報(bào)表】：小結(jié)報(bào)表、TQI報(bào)表、超限報(bào)表、線路檢查記錄簿、線路維修記錄簿、曲線檢查記錄、曲線波形報(bào)表、壓縮報(bào)表、缺陷報(bào)表。常用的報(bào)表：超限報(bào)表、曲線檢查記錄、曲線波形報(bào)表和每公里檢查波形圖。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法3.輸出報(bào)表

打印超限報(bào)表（臨時(shí)補(bǔ)修）。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法超限報(bào)表

扣分原則：一級超限，1分/處。二級超限，5分/處。三級超限，100分/處。四級超限，300分/處。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法公里小結(jié)報(bào)表

扣分原則：一級超限，1分/處。二級超限，5分/處。三級超限，100分/處。四級超限，300分/處。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法區(qū)段小結(jié)報(bào)表

按照50米、100米、200米或500米的基長進(jìn)行劃分，計(jì)算各段線路的TQI值，作為對線路綜合質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)，如圖所示生成50米范圍TQI報(bào)告三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法TQI報(bào)表

打印曲線檢查記錄。將標(biāo)尺放置所要打印的曲線上。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法曲線檢查記錄表

三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法曲線檢查記錄表

打印曲線波形報(bào)表。將標(biāo)尺放置所要打印的曲線上。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法曲線波形報(bào)表

三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法曲線波形報(bào)表

打印曲線波形報(bào)表。將標(biāo)尺放置所要打印的曲線上。保存曲線波形圖到指定位置。三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法曲線波形報(bào)表

三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法壓縮報(bào)表

三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法缺陷報(bào)表

打印長波報(bào)表，長波的一半的波長在報(bào)表前后是不會顯示三、軌檢儀數(shù)據(jù)分析方法長波報(bào)表

操作路徑及過程為：“數(shù)據(jù)報(bào)表”->“相對測量成果報(bào)表”->“軌道調(diào)整量報(bào)表”，其導(dǎo)出的數(shù)據(jù)包括置。然后作業(yè)