年產(chǎn)65萬噸連軋棒材車間設(shè)計開題報告

河北聯(lián)合大學本科生畢業(yè)設(shè)計開題報告題目：設(shè)計年產(chǎn)65萬噸連軋棒材車間學院專業(yè)：材料成型及控制工程班級：姓名：學號：2指導教師2015

一、選題背景（含題目來源、應用性和先進性及發(fā)展前景等）1.題目來源及發(fā)展前景2014年我國鋼材產(chǎn)量達到11.26億噸，我國棒材的總產(chǎn)量在鋼材總量中的比例超過40％,在世界上是最高的。這是國內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)所決定，我國過去底子薄、經(jīng)濟落后，基礎(chǔ)建設(shè)任務重，必然在一定階段，對建筑用棒材和機械加工用棒材需求較大。隨著現(xiàn)代化建設(shè)程度的逐漸提高，棒、線材在鋼材總量中的比例將會逐步降低，但總量還會增加。大冶鋼鐵于2015年建成一條優(yōu)質(zhì)特殊合金鋼中棒材生產(chǎn)線，主要品種有軸承鋼、汽車用鋼、合結(jié)鋼、不銹鋼、鍋爐船舶及軍工用鋼等。小型棒材一直是我國消費量最大的鋼材品種，近20年來,小型棒材產(chǎn)量占鋼材的總產(chǎn)量的23.5～27.7%[1-3]。我國軋鋼設(shè)備與國外存在著一定的差距，軋鋼設(shè)備平均水平與國外存在著一定的差距。尤其是軋制棒材材的中小型軋機。但我們的綜合實力不比國外差，部分引進生產(chǎn)線在管理、裝備、技術(shù)經(jīng)濟指標都優(yōu)于國外企業(yè)，競爭力是非常明顯的。石鋼公司于2000年引進的60萬噸棒材連軋生產(chǎn)線，隨后進行了熱送熱裝、高線大盤卷生產(chǎn)、型材生產(chǎn)、無頭軋制、在線測徑等工藝和技術(shù)改進，達到國際先進水平。萊蕪棒材廠小型車間隨市場需求變化在開坯機組上實施大壓下大延伸共軛出圓工藝，精軋視品種情況，實施二切分或三切分軋制方法[4]。棒材廣泛用于機械、汽車、船舶、建筑等工業(yè)領(lǐng)域。有的直接用于混凝土中，有的可通過二次加工來制作各種軸、齒輪、螺栓、螺母、錨鏈、彈簧等。我國是一個發(fā)展中國家，住房尚需大量發(fā)展。建筑用鋼的需求在很長一段時間內(nèi)都將是很高的；另外隨著人民生活水平的提高，家庭汽車成為人們追求的目標，相應汽車用鋼的需求也會越來越大。棒材有著廣闊的發(fā)展空間，所以設(shè)計現(xiàn)代化的棒材車間是十分必要的[5]。2應用性和先進性改造或淘汰落后的生產(chǎn)線.開發(fā)低成本國產(chǎn)連軋生產(chǎn)線,改造或淘汰落后的生產(chǎn)線。采用全短應力無扭高速軋制技術(shù)。目前國際上先進的生產(chǎn)線大都采用全短應力線平立交替無扭軋制；大批料低能耗。全熱裝式熱送直接軋制技術(shù)，以日本NKK高森廠為代表的大批料直接軋制，邊角補熱的方式是降低成本，提高產(chǎn)品競爭力的有效途徑。我國有數(shù)家工廠也做過一些嘗試。目前廣泛應用的是連鑄熱裝、蓄熱式加熱爐等；控軋、控冷超級鋼技術(shù)。采用低成本材料生產(chǎn)高