《基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)技術(shù)要求（征求意見稿）》編制說明

交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)技術(shù)要求》

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2018年5月

一.工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來源

根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2016年制定、編制計(jì)劃的安排，基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信

標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱示位標(biāo)）技術(shù)要求的制定工作由交通運(yùn)輸部信息通信及導(dǎo)航標(biāo)委會(huì)提出并歸

口，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃編號(hào)為JT2017-19，中國交通通信信息中心牽頭編制工作。

2、協(xié)作單位

中國交通通信信息中心、安徽四創(chuàng)電子股份有限公司。

3、主要工作過程

標(biāo)準(zhǔn)編制組在2017年成立，并開始調(diào)研，收集各種材料，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系、

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容等進(jìn)行了反復(fù)的研究修改，并且咨詢了國內(nèi)主要的示位標(biāo)廠家、相關(guān)船載終端廠

家、研究院所、各省（市）海事部門，并聘請(qǐng)了專家進(jìn)行修改指正，到2018年5月形成

標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。詳細(xì)的編制過程如下：

1)草案階段

2017年1月～2018年5月，標(biāo)準(zhǔn)編制組完成標(biāo)準(zhǔn)的起草階段工作：

2017年1月，成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，確定了標(biāo)編組成員，確定了調(diào)研范圍及資料收集渠

道；

2017年1月～2017年3月，對(duì)交通領(lǐng)域水上航運(yùn)船舶現(xiàn)狀進(jìn)行資料收集，相關(guān)研究

回顧，發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研，集中匯總，并進(jìn)行分析和研究；

2017年4月～2017年6月，分析基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的研究范圍、技

術(shù)細(xì)節(jié)、技術(shù)路線、產(chǎn)品演進(jìn)方向；

2017年7月～2018年3月，分析確定基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)技術(shù)規(guī)范的

編制需求；申報(bào)編寫相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃；

2018年4月～2018年5月，集中編寫《基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)技術(shù)規(guī)范》

征求意見稿草稿。

2)征求意見稿階段

2018年5月，編制組在標(biāo)準(zhǔn)草案的基礎(chǔ)上，經(jīng)內(nèi)部會(huì)議審核后，形成了征求意見稿，

開始廣泛征求意見。

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4、標(biāo)準(zhǔn)主要起草人

標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李晶、孟憲偉、史源、盧紅洋、于淵、吳海樂、張廣忠。

5、工作分工

中國交通通信信息中心作為牽頭單位負(fù)責(zé)召集協(xié)作單位一起討論、修改與編寫標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

容，負(fù)責(zé)與標(biāo)委會(huì)、行業(yè)主管部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求的溝通協(xié)調(diào)工作；安徽四創(chuàng)電子股份

有限公司負(fù)責(zé)總體組成、功能要求、性能要求、測(cè)試方法和預(yù)期結(jié)果等內(nèi)容的制定，以及

參與編寫組的內(nèi)部會(huì)議并整理修改意見。

6、意義

以北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航為代表的先進(jìn)通信信息技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域具有良好的用戶基礎(chǔ)和

廣闊的應(yīng)用前景，正越來越廣泛地應(yīng)用于船舶定位導(dǎo)航、安全預(yù)警、遇險(xiǎn)搜救等業(yè)務(wù)當(dāng)中。

目前船舶應(yīng)急救援領(lǐng)域，缺少應(yīng)用北斗定位、通信的相關(guān)設(shè)備，基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)

示位信標(biāo)是未來重要的發(fā)展方向。在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)北斗對(duì)GPS的全面替代，在全行業(yè)實(shí)現(xiàn)北

斗的應(yīng)用普及，是大勢(shì)所趨。目前基于北斗系統(tǒng)的示位標(biāo)還沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)編制此標(biāo)準(zhǔn)，

使北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步加快北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和全球化發(fā)展進(jìn)程。

二.標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

標(biāo)準(zhǔn)編制原則如下：

（1）協(xié)調(diào)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)引用了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容，所提出的概念、準(zhǔn)則、性能要求與我國現(xiàn)行

的法律、法規(guī)、政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，同時(shí)還考慮了與相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的銜接。

本標(biāo)準(zhǔn)還與中華人民共和國交通運(yùn)輸部制定的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，目標(biāo)是基于北斗系統(tǒng)

的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)系列化、完備化。

（2）一致性原則

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中嚴(yán)格遵循與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致的原則，在規(guī)定性能要求和試驗(yàn)方

法時(shí)，引用了相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并參照了權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試方法，確保本標(biāo)

準(zhǔn)編制的一致性。

（3）先進(jìn)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)用作北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的研制，生產(chǎn)和使用。

2

隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)逐步加速建設(shè)全球?qū)Ш较到y(tǒng)，以北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航為代表的先進(jìn)通

信信息技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，正越來越廣泛地應(yīng)用于船舶定位導(dǎo)航、安全

預(yù)警、遇險(xiǎn)搜救等業(yè)務(wù)當(dāng)中。本標(biāo)準(zhǔn)中的北斗示位標(biāo)技術(shù)，體現(xiàn)北斗系統(tǒng)在水上交通和船

舶遇險(xiǎn)救援行業(yè)的北斗應(yīng)用需求，符合國家新興高科技戰(zhàn)略。

本標(biāo)準(zhǔn)要求的示位標(biāo)的功能、性能和安裝要求等符合相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于國際

標(biāo)準(zhǔn)為規(guī)范的部分提出的補(bǔ)充內(nèi)容，可以進(jìn)一步規(guī)范國內(nèi)終端廠商的研制和生產(chǎn)。

本標(biāo)準(zhǔn)定義的北斗示位標(biāo)功能和性能要求能滿足或達(dá)到國內(nèi)外先進(jìn)水平。

2、確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

（1）適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的總體組成、功能要求、性能要求及

測(cè)試方法與預(yù)期結(jié)果。本標(biāo)準(zhǔn)適用于基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生

產(chǎn)及應(yīng)用。

（2）引用和參考依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)主要引用和參考了以下內(nèi)容：

IEC60945ED4(2002)海上航行和無線電通訊設(shè)備和系統(tǒng)總要求：試驗(yàn)方法和結(jié)果；

中華人民共和國海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則-國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)

則(2011及其修改通報(bào))第4篇第4章附錄5北斗應(yīng)急無線電示位標(biāo)性能標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)檢測(cè)

標(biāo)準(zhǔn)

GB/T16162全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(GMDSS)術(shù)語

ITURR無線電規(guī)則

IMORESOLUTIONA.694(17)全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(GMDSS)和電子助航設(shè)備艦

船無線電設(shè)備成型部分的一般要求

BD42007-2015北斗用戶終端RDSS單元性能要求及測(cè)試方法

（3）術(shù)語和定義

本標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語和定義是依據(jù)行業(yè)要求，通過查詢互聯(lián)網(wǎng)、參考GB/T16162、

IEC60945ED4(2002)、IEC61097-2（2008）、和BD110001-2015獲取各類描述，從中提煉

出最符合本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際意義的描述作為本標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語定義；如果查詢不到，則以對(duì)文檔的理

解和專業(yè)技術(shù)知識(shí)加以表述，并作為本標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語定義。

（4）總體組成

本標(biāo)準(zhǔn)的第5章規(guī)定了基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的整體組成，包括示位標(biāo)終

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端和釋放裝置。其中示位標(biāo)終端由顯示控制單元、RNSS定位單元、RDSS通信單元和

121.5MHz信標(biāo)組成。

（5）功能要求

本標(biāo)準(zhǔn)的第6章規(guī)定了基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的功能要求，包括：一般功

能、報(bào)警啟動(dòng)、RDSS遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)發(fā)射、RDSS信號(hào)接收、自檢和RDSS功能要求。

本標(biāo)準(zhǔn)6.1為示位標(biāo)功能概述，闡述了示位標(biāo)應(yīng)具備的基本功能。

本標(biāo)準(zhǔn)的6.2規(guī)定了一般功能，規(guī)定了示位標(biāo)應(yīng)具備的一般功能要求。

本標(biāo)準(zhǔn)的6.3規(guī)定了報(bào)警啟動(dòng)，規(guī)定了示位標(biāo)應(yīng)具有自動(dòng)啟動(dòng)和手動(dòng)啟動(dòng)兩種啟動(dòng)方

式。

本標(biāo)準(zhǔn)的6.4規(guī)定了示位標(biāo)的RDSS遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)發(fā)射，示位標(biāo)啟動(dòng)發(fā)出首次遇險(xiǎn)報(bào)警

信息后60min內(nèi)每隔65±2.5s發(fā)射1次短報(bào)文，在收到回執(zhí)后轉(zhuǎn)為每600±2.5s發(fā)送1次長(zhǎng)報(bào)文。。

本標(biāo)準(zhǔn)的6.5規(guī)定了示位標(biāo)的RDSS信號(hào)接收，要求設(shè)備示位標(biāo)可接收北斗RDSS下行

頻率上的報(bào)警應(yīng)答信號(hào)。

本標(biāo)準(zhǔn)的6.6規(guī)定了示位標(biāo)的自檢功能，設(shè)備應(yīng)具有自檢功能，該功能不會(huì)引起遇險(xiǎn)

報(bào)警，可檢測(cè)設(shè)備是否正常。

本標(biāo)準(zhǔn)的6.7規(guī)定了RDSS功能要求，包括：自檢與初始化功能、狀態(tài)檢測(cè)功能、RDSS

業(yè)務(wù)服務(wù)功能、永久關(guān)閉響應(yīng)功能、抑制響應(yīng)功能。

（6）性能要求

本標(biāo)準(zhǔn)的第7章規(guī)定了基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的性能要求，包括：一般要

求、RNSS性能要求、RDSS性能要求、121.5MHz信標(biāo)性能要求、電池要求、工作條件。

本標(biāo)準(zhǔn)的7.1規(guī)定了示位標(biāo)性能的一般要求。包括：示位標(biāo)能通過RDSS上、下行頻

率發(fā)送和接收信息、內(nèi)置GNSS單元、配有121.5MHz信標(biāo)、設(shè)備應(yīng)自動(dòng)浮離。

本標(biāo)準(zhǔn)的7.2規(guī)定了示位標(biāo)的RNSS性能指標(biāo)，包括：定位精度、捕獲時(shí)間、靈敏度、

位置更新率、位置分辨力。典型干擾。

本標(biāo)準(zhǔn)的7.3規(guī)定了示位標(biāo)的RDSS性能要求，包括：DSS性能指標(biāo)、接收靈敏度、

接收通道數(shù)、首次捕獲時(shí)間、重捕獲時(shí)間、發(fā)射信號(hào)載波相位調(diào)制偏差、發(fā)射信號(hào)頻率準(zhǔn)

確度、發(fā)射EIRP、發(fā)射載波抑制。

本標(biāo)準(zhǔn)的7.4規(guī)定了示位標(biāo)的121.5MHz信標(biāo)性能指標(biāo)，規(guī)定了載波頻率、峰值有效

輻射功率、發(fā)射周期、調(diào)制模式、調(diào)制頻率、調(diào)制占空比、調(diào)制系數(shù)、掃描重復(fù)率、天線

的性能指標(biāo)。

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本標(biāo)準(zhǔn)的7.5規(guī)定了示位標(biāo)的電池要求，規(guī)定了示位標(biāo)電池的容量應(yīng)確保示位標(biāo)至少

可以連續(xù)工作48h（國內(nèi)航行海船）或24h（內(nèi)河船舶），存放年限為5年。

本標(biāo)準(zhǔn)的7.6規(guī)定了示位標(biāo)的雜散發(fā)射要求。

本標(biāo)準(zhǔn)的7.7規(guī)定了示位標(biāo)的工作條件。

（7）測(cè)試與預(yù)期結(jié)果

本標(biāo)準(zhǔn)的第8章規(guī)定了基于北斗系統(tǒng)的船舶遇險(xiǎn)示位信標(biāo)的測(cè)試方法與預(yù)期結(jié)果，包

括：測(cè)試條件，測(cè)試設(shè)備、功能測(cè)試、性能測(cè)試、對(duì)浮離裝置的測(cè)試、操作測(cè)試、環(huán)境測(cè)

試、雜散發(fā)射、羅經(jīng)安全距離測(cè)試。

本標(biāo)準(zhǔn)的8.1規(guī)定了示位標(biāo)測(cè)試的測(cè)試條件，其中8.1.1測(cè)試環(huán)境規(guī)定了正常測(cè)試條

件和極端測(cè)試條件兩種測(cè)試環(huán)境條件。8.1.2規(guī)定了示位標(biāo)的測(cè)試設(shè)備，規(guī)定了所有測(cè)試

設(shè)備應(yīng)有足夠的分辨率、準(zhǔn)確度和穩(wěn)定度，其性能應(yīng)滿足被測(cè)技術(shù)性能指標(biāo)的要求。所有

測(cè)試設(shè)備應(yīng)經(jīng)過計(jì)量檢定合格并在有效期內(nèi)。

本標(biāo)準(zhǔn)的8.2規(guī)定了示位標(biāo)的功能測(cè)試，包括報(bào)警啟動(dòng)測(cè)試、RDSS遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)發(fā)

射測(cè)試、RDSS信號(hào)接收測(cè)試、自檢測(cè)試和RDSS功能測(cè)試。

其中8.2.1規(guī)定了示位標(biāo)的包括報(bào)警啟動(dòng)測(cè)試，規(guī)定了自動(dòng)釋放啟動(dòng)和手動(dòng)釋放啟動(dòng)

兩種測(cè)試方法。8.2.2規(guī)定了RDSS遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)發(fā)射測(cè)試方法，規(guī)定了示位標(biāo)發(fā)射RDSS

短報(bào)文和長(zhǎng)報(bào)文的測(cè)試方法。8.2.3規(guī)定了RDSS信號(hào)接收測(cè)試的要求和方法。8.2.4規(guī)定

是示位標(biāo)自檢測(cè)試的要求和方法。8.2.5規(guī)定了RDSS功能測(cè)試的方法包括：自檢與初始

化功能、狀態(tài)檢測(cè)功能、RDSS業(yè)務(wù)服務(wù)功能、永久關(guān)閉響應(yīng)功能、抑制響應(yīng)功能、用戶

終端雙向設(shè)備時(shí)延修正功能。

本標(biāo)準(zhǔn)的8.3規(guī)定了示位標(biāo)的性能測(cè)試，包括RNSS性能測(cè)試、RDSS性能測(cè)試、對(duì)

121.5MHz信標(biāo)的測(cè)試、電池測(cè)試。其中8.3.1規(guī)定了示位標(biāo)RNSS性能測(cè)試的方法，包括:

精度、捕獲時(shí)間、靈敏度、更新率、典型干擾條件。8.3.2規(guī)定示位標(biāo)RDSS性能測(cè)試的

方法，包括：接收靈敏度、接收通道數(shù)、首次捕獲時(shí)間、重捕獲時(shí)間、發(fā)射信號(hào)載波相位

調(diào)制偏差、頻率準(zhǔn)確度、發(fā)射EIRP、發(fā)射載波抑制。8.3.3規(guī)定了對(duì)121.5MHz信標(biāo)的測(cè)

試，包括：載波頻率、峰值有效輻射功率、發(fā)射周期、調(diào)制特性、天線的測(cè)試方法和要求。

本標(biāo)準(zhǔn)的8.4規(guī)定了對(duì)浮離裝置的測(cè)試，規(guī)定了浮離裝置的防沖洗測(cè)試、浮離裝置的

結(jié)構(gòu)材料、浮離裝置的自動(dòng)釋放能力、浮離裝置的手動(dòng)釋放的測(cè)試方法。

本標(biāo)準(zhǔn)的8.5規(guī)定了示位標(biāo)操作測(cè)試的方法，包括:防止無意中的啟動(dòng)、啟動(dòng)測(cè)試、

低占空比環(huán)照燈的測(cè)試、色彩和反光材料、系索、暴露在海上環(huán)境。

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