（2021技能鑒定題庫）貨車檢車員中級理論知識題庫

(2021技能鑒定題庫)貨車檢車員中級理論知識題庫(完整

版)

一、單選題

1.B-C-A-014423

編入貨物列車中的鐵路客車制動機試驗由()負(fù)責(zé)。

A、機車乘務(wù)員

B、隨車車輛乘務(wù)員

C、列檢人員

D、車站人員

答案：B

2.B-B-B-099423

裝用17型車鉤的車輛,需安裝0以防止鉤提桿跳動打開車鉤。

A、防塵堵及鏈

B、鉤鎖銷

C、插銷

D、防跳插銷

答案：D

3.B-B-B-017423

牽引梁是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、車鉤緩沖裝置

D、車體底架

答案：D

4.B-B-B-148423

鋪軌機.架橋機過軌技術(shù)檢查時,檢查除閘瓦插銷外其他各垂下品與軌面水平線

垂直距離不小于()mm。

A、25

B、30

C、50

D、60

答案:D

5.B-B-B-112423

120型控制閥緊急制動時制動壓力呈()上升。

A、直接

B、兩個階段

C、三個階段

D、四個階段

答案:B

6.B-B-B-139423

軸箱裂損屬于()故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時整修

答案：C

7.A-B-I-003423

電氣火災(zāi)特點從季節(jié)角度看,多發(fā)生在()。

A、春秋季節(jié)

B、夏冬季節(jié)

C、春夏季節(jié)

D、無明顯區(qū)別

答案：B

8.B-B-B-128423

貨車運用限度規(guī)定,貨車中側(cè)梁下垂空車不大于()(在兩枕梁之間測量)。

Ax40mm

B、50mm

Cx75mm

D、80mm

答案：A

9.B-B-B-014423

側(cè)開門是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

G制動裝置

D、車體

答案：D

10.B-A-B-003423

當(dāng)列車技術(shù)作業(yè)時,插設(shè)固定脫軌器安全防護距離不足()時,應(yīng)使用移動脫軌器

進行安全防護。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

答案：C

11.A-B-A-001423

鐵路線路分為正線.站線.()。

A、到發(fā)線.調(diào)車線.安全線

B、牽出線.貨物線.避難線

C、調(diào)車線.牽出線.貨物線

D、段管線.岔線及特別用途線。

答案：D

12.B-B-B-054423

編織制動軟管總成須經(jīng)()試驗合格后方可裝車使用。

A、風(fēng)壓

B、風(fēng).水壓

C、水壓

D、單車

答案：B

13.B-C-A-039423

自備鐵路貨車注冊年審時,對不符合鐵路貨車技術(shù)政策.0的,取消注冊登記。

A、標(biāo)準(zhǔn)

B、規(guī)定

C、條件

D、要求

答案：A

14.B-C-A-029423

070敞車的廠修周期是()。

A、5年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：D

15.B-B-B-116423

TWG-1A型和TWG7C型全重位制動缸輸出與輸入的壓力比為().適用于新造和改

造提速貨車及快運貨車。

A、40

B、60

C、80

D、100

答案：D

16.B-B-B-001423

保溫車的型號標(biāo)記用()表示。

A、N

B、C

C、P

D、B

答案：D

17.B-B-B-076423

ST1-600型閘調(diào)器由外體.拉桿.護管.()等組成。

A、螺桿

B、杠桿

C、棘輪

D、齒輪

答案：C

18.B-C-B-011423

貨車配屬標(biāo)記涂打在車體中部及性能標(biāo)記()。

A、上方

B、下方

C、左方

D、右方

答案：B

19.B-B-B-004423

一次性過軌自備鐵路貨車車號編碼為()位數(shù)字。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案:C

20.B-B-B-009423

鐵道車輛中的平車屬于()。

A、通用貨車

B、專用貨車

C、客車

D、特種用途車

答案：A

21.B-C-B-013423

國有鐵路貨車指定產(chǎn)權(quán)屬于()，參與國鐵運營的貨車。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、鐵路集團公司

D、車輛段

答案：A

22.B-B-B-057423

遠(yuǎn)心集塵器是利用()的作用，將制動管壓力空氣中的塵砂.銹垢.油分.水分等不

潔物質(zhì)沉積在集塵盒內(nèi)。

A、重力

B、離心力

C、磁力

D、引力

答案：B

23.A-B-H-001423

登高作業(yè)使用梯子,梯子與地面的傾斜角為()左右,并要有防滑裝置。

A、30°

B、45°

C、60°

D、80°

答案：C

24.B-B-B-143423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時,踏面剝離一處長度不大于0mm。

A、10

B、20

C、40

D、50

答案：C

25.B-C-A-015423

測量車輪踏面剝離長度時,沿：)測量。

A、剝離寬度最大

B、剝離長度最大

C、踏面圓周方向

D、剝離最大值了

答案：C

26.B-B-B-043423

上旁承是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：D

27.A-B-I-003423

0是車輛滾動軸承部分的配件之一。

A、軸瓦

B、旁承盒

C、外圈

D、門軸銷

答案：C

28.A-C-B-006423

機械制圖基本視圖中由前向后所得的投影為()O

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、右視圖

答案：A

29.B-B-B-013423

車輛供裝載貨物的部分稱為()。

A\底架

B、車體

C、端墻

D、地板

答案：B

30.B-B-A-004423

采取人機分工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超過()輛。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：C

31.B-B-B-117423

軟性制動機在制動時,制動管風(fēng)壓稍低于副風(fēng)缸風(fēng)壓()時,就能起制動作用。

A、10~20kpa

B、20~30kpa

C\30~40kpa

D、40~50kpa

答案：A

32.B-B-B-053423

轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架搖枕內(nèi)圈彈簧圓鋼的直徑為()。

A、16mm

B、17mm

C、18mm

D、19mm

答案：D

33.B-C-B-015423

貨車在側(cè)梁()端裝有制造廠銘牌。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：C

34.B-B-B-036423

轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)8G型搖枕主要區(qū)別是彈簧臍子()。

A、結(jié)構(gòu)不同

B、間距不同

C、材質(zhì)不同

D、高度不同

答案：D

35.B-B-B-057423

貨車運用作業(yè)場儲存的組合式集塵器儲存期不得超過0o

A、一個月

B、三個月

C、六個月

D、一年

答案：C

36.B-B-B-029423

軸箱橡膠墊的功用不包括0。

A、實現(xiàn)輪對彈性定位

B、隔離輪軌的高頻震動

C、降低對軌道的沖擊

D、提升車體高度

答案：D

37.B-C-B-027423

在長大下坡道使用緊急制動閥時,必須先看壓力表指針,如壓力表指針已由定壓

下降()時,不得使用緊急制動閥。

A、50kpa

B、100kpa

C\14Okpa

D、170kpa

答案：B

38.B-C-B-008423

HMIS列檢子系統(tǒng)首次使用時要填寫()信息。

A、列檢所概況

B、車統(tǒng)一14

C、車統(tǒng)一15

D、車統(tǒng)一23

答案：A

39.B-B-B-120423

脫軌制動裝置拉斷制動閥桿后,溝通()的通路,引起列車發(fā)生緊急制動作用。

A、制動主管與三通閥

B、制動主管與制動缸

C、制動主管與大氣

D、制動主管與副風(fēng)缸

答案：C

40.B-B-B-072423

0用于在制動時承受制動機各杠桿擴大后的負(fù)荷，將閘瓦壓緊車輪。

A、制動梁

B、閘瓦托

G閘瓦

D、閘瓦插銷

答案:A

41.A-B-004423

貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的構(gòu)成()。

A、特別重大事故

B、一般事故

C、較大事故

D、重大事故

答案：C

42.B-B-B-126423

我國鐵路自()年開始推廣具備自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外線探測技術(shù)。

A、1951

B、1969

C、1978

D、1982

答案：C

43.A-A-B-005423

創(chuàng)新的論述是0。

A、創(chuàng)新與繼承根本對立

B、創(chuàng)新就是獨立自主

C、創(chuàng)新是民族進步的靈魂

D、創(chuàng)新不需要引進國外新技術(shù)

答案：C

44.B-B-B-120423

列車脫軌自動動制動裝置在制動主管與脫軌制動閥的連接管路中安裝了一個不

銹鋼球閥,在車輛脫軌或脫軌制動閥發(fā)生故障時可截斷()。

A、制動主管與三通閥支路

B、制動主管與制動缸支路

C、脫軌制動裝置支路

D、制動主管與大氣支路

答案：C

45.B-B-B-126423

紅外線調(diào)度員使用的技術(shù)資格證,每()年復(fù)核一次。

A、2

B、3

C、5

D、1

答案：A

46.B-B-B-127423

TADS自動報警標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:軸承連續(xù)經(jīng)過()探測,一級報警的。

Av1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：C

47.B-B-B-111423

120型控制閥()的作用是使列車管.副風(fēng)缸.加速緩解風(fēng)缸.制動缸.緊急室.局減

室分別與主閥.緊急閥內(nèi)各對應(yīng)的氣路相連通。

A、主閥

B、緩解閥

C、緊急閥

D、中間體

答案：D

48.B-B-B-122423

關(guān)門車是指關(guān)閉了車輛制動系統(tǒng)中的()。

A、主閥

B、折角塞門

C、截斷塞門

D、排風(fēng)口

答案：C

49.B-B-B-146423

大中型養(yǎng)路機械過軌技術(shù)檢查時,輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度不大于()mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

50.B-B-B-066423

移動杠桿是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：C

51.B-B-B-036423

()車鉤的鉤頭部分設(shè)有防脫裝置。

A、13號

B、16型.17型

C、13A型

D、15號

答案：B

52.B-B-B-050423

緊湊型軸承的保持架在內(nèi)圈能上安裝()。

A3次

B、2次

Cv1次

D、4次

答案：C

53.B-C-A-035423

P65棚車的段修周期是()。

Av1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

54.B-B-B-091423

()不屬于車鉤的三態(tài)作用。

A、閉鎖

B、開鎖

C、防跳

D、全開

答案：C

55.B-B-B-113423

目前貨車常用的空氣制動機有3種型式,不在此列的是0。

A、GK

B、103

C、120

D、104

答案：D

56.B-B-B-123423

車輛制動機按動力的來源分及操作方法分為()人力制動機.真空制動機。

A、貨車制動機

B、空氣制動機

C、盤形制動機

D、客車制動機

答案：B

57.A-C-A-012423

鑄鐵中碳主要以滲碳體形態(tài)存在，因斷口呈亮白色的鑄鐵稱為()。

A、白口鑄鐵

B、灰口鑄鐵

C、可鍛鑄鐵

D、球墨鑄鐵

答案：A

58.B-B-B-011423

不屬于普通貨車是0。

A、敞車

B、檢衡車

C、平車

D、罐車

答案：B

59.B-B-B-034423

轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架與軸箱的定位配合方式為()。

A、導(dǎo)框式

B、鑄鋼一體式

C、螺栓組合式

D、整體焊接

答案：A

60.A-C-B-005423

當(dāng)線段傾斜于投影面時,它在該投影面上的投影長度比空間的直線段0o

A、增長了

B、相等

C、縮短了

D、重合

答案：C

61.B-C-A-045423

DA25型凹底平車允許通過最小曲線半徑()。

A、145m

B、150m

C、160m

D、180m

答案：D

62.B-B-B-093423

設(shè)有轉(zhuǎn)動套的車鉤為0。

A、16.17型

B、13A.i7型

C、13A型

D、16型

答案：D

63.B-B-B-054423

雙浴盆鋁合金敞車制動系統(tǒng)為單元制動,由一個120型控制閥帶動()8.74英寸制

動缸。

Av1個

B、2個

C、3個

D、4個

答案：B

64.A-B-004423

中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的構(gòu)成()。

Av特別重大事故

B、一般事故

C、較大事故

D、重大事故

答案：C

65.B-B-B-139423

側(cè)柱.端柱.角柱裂損屬于。故障范圍口

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時整修

答案：C

66.B-B-B-021423

0是底架和轉(zhuǎn)向架連接的地方。

A、枕梁

B、端梁

C、中梁

D、側(cè)梁

答案：A

67.B-B-B-124423

TPDS實時監(jiān)控主界面中，單擊。按鈕可以查看探測站設(shè)備運行狀態(tài)。

A、過車信息

B、探測站狀態(tài)

C、報警查詢

D、量值查詢

答案：B

68.B-C-A-010423

列車運行原則上以開往北京方向為()，車次編為雙數(shù)。

Av下行

B、上行

C、順時針

D、逆時針

答案：B

69.B-B-B-119423

T-1型調(diào)整閥中的止回閥屬()部。

Ax顯示

B、比例控制

C、躍升

D、閥體

答案：B

70.B-B-B-149423

鋪軌機.架橋機過軌技術(shù)檢查時,檢查車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度不大于()

mmo

Ax8

B、12

C、15

D、20

答案：C

71.B-B-B-106423

當(dāng)車輛通過曲線時車鉤兩側(cè)游間與()有關(guān)。

A、車鉤高度

B、車輛寬度

C、車體及車鉤長度

D、車輛定距

答案：C

72.B-B-B-035423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板與()型轉(zhuǎn)向架通用。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)8AG

C、轉(zhuǎn)K4

D、轉(zhuǎn)K2

答案：C

73.B-B-B-044423

列檢測量踏面剝離長度時,兩塊或以上剝離邊緣距離小于()mm時按一塊計算。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

74.B-B-B-047423

列檢作業(yè)場技術(shù)作業(yè)后的列車,存在車輪踏面()過限車,經(jīng)調(diào)查認(rèn)定為列車技術(shù)

作業(yè)質(zhì)量責(zé)任的，由列檢作業(yè)場承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。

A、擦傷

B、剝離

C、損傷

D、缺損

答案：C

75.A-C-A-004423

測量孔的深度時,應(yīng)選用()。

A、正弦規(guī)

B、深度千分尺

C、三角板

D、量規(guī)

答案：B

76.A-C-D-003423

側(cè)架導(dǎo)框中心距檢測尺由()組成。

A、調(diào)整套.組合滑尺.尺身三部分

B、組合滑尺.尺身二部分

C、調(diào)整套.尺身二部分

D、調(diào)整套.尺桿.尺身三部分

答案：A

77.B-B-B-040423

搖枕依靠()直接承受并傳遞車體重量。

A、側(cè)架

B、枕簧

C、下心盤

D、承載鞍

答案：C

78.B-B-B-011423

降壓風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：C

79.B-B-B-003423

因裝用轉(zhuǎn)向架型式的變化而引起的車型變化在車型編碼尾部加注。的車輛,原檢

修周期不變。

Av字母

B、數(shù)字

G編碼

D、K.T.H

答案：D

80.B-B-B-079423

NSW型人力制動機在0上涂打“調(diào)力”和“常用”方向指示標(biāo)記。

A、車端

B、車體兩側(cè)

C、箱殼

D、側(cè)架兩側(cè)

答案：C

81.B-B-B-125423

貨車安全防范系統(tǒng)運用瞼收工作必須在設(shè)備瞼收合格.簽定服務(wù)協(xié)議和配件供應(yīng)

協(xié)議且試運行0個月，管理制度.表報臺帳.機構(gòu)設(shè)置.人員配備等符合要求后,方

可按驗收程序進行運用驗收。

A、4

B、5

C、3

D、2

答案：A

82.A-C-A-020423

貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板與斜楔間加裝了高分子主摩擦板的轉(zhuǎn)向架是0。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)8

C、轉(zhuǎn)K5

D、轉(zhuǎn)8AG

答案：C

83.B-B-B-125423

貨車安全防范系統(tǒng)是實現(xiàn)貨物列車作業(yè)手段()的有力支撐。

A、現(xiàn)代化

B、信息化

C、網(wǎng)絡(luò)化

D、電子化

答案：A

84.B-C-B-008423

鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)簡稱()。

A、TFDS

B、TPDS

C、THDS

D、HMIS

答案：D

85.B-B-B-134423

進入高原鐵路的鐵路貨車車輪踏面車輪踏面剝離長度一處不大于()rmio

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：B

86.A-C-B-011423

油壓機的工作壓力0。

A、隨工件抵抗力增大而增大

B、隨工件抵抗力增大而減小

C、是固定不變的

D、時大時小草藥

答案：A

87.B-C-B-009423

HMIS運用子系統(tǒng)是。的一部分。

A、部級系統(tǒng)

B、局級系統(tǒng)

C、段級分系統(tǒng)

D、站修子系統(tǒng)

答案：C

88.B-C-A-018423

由于使用因素造成車輛脫軌的原因是()。

A、裝載超載

B、直線車速過低

C、機車牽引不當(dāng)

D、大小車連掛

答案：D

89.000423

()是公民道德建設(shè)的核心。

A、集體主義

B、愛國主義

C、為人民服務(wù)

D、誠實守信

答案：C

90.B-B-B-099423

具有防止在運用中因振動而自動脫鉤的裝置，即()裝置。

A、防脫

B、防撞

C、防跳

D、防壓

答案：C

91.B-B-B-139423

滾動軸承甩油屬于()故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時整修

答案：C

92.B-C-A-034423

C76C敞車的段修周期是()。

A、1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

93.B-B-B-133423

THDS鐵路局監(jiān)測站發(fā)生故障后修復(fù)時間晝間不超過()。

A、2h

B、4h

C、6h

D、8h

答案：A

94.B-B-B-052423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的車軸型號是：)。

A、RE2A

B、RD2

C、RD

D、RE

答案：A

95.B-C-A-006423

空車時,車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離為()。

A、地板面高

B、車輛高度

C、車體內(nèi)部側(cè)面高

D、車體內(nèi)部中心高

答案：B

96.B-B-B-125423

TFDS發(fā)現(xiàn)攔停范圍故障,攔停列車在有列檢作業(yè)場的車站停車時,由車輛段調(diào)度

員通知()人員確認(rèn)和處理。

A、車站

B、列檢

C、機務(wù)

D、機務(wù)

答案：B

97.B-B-B-099423

0是對運動著的列車或車輛施加人為的阻力，以使列車降低速度或停止運動。

A、黏著力

B、制動力

G牽引力

D、重力

答案：B

98.B-B-B-143423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時,踏面圓周磨耗深度不大于0mm。

A、8

B、9

C、10

Dv12

答案：A

99.A-C-A-003423

將鋼件加熱到與淬火時相同的溫度后,再保溫一定時間,然后在爐內(nèi)或埋入導(dǎo)熱

性差的介質(zhì)中緩慢冷卻下來的過程叫做0。

Av淬火

B、回火

C、退火

D、正火

答案：C

100.B-B-B-149423

鋪軌機.架橋機過軌技術(shù)檢查時,檢查滑動軸承車輪踏面剝離長度二處每一處均

不大于（）mmo

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：C

101.B-B-B-029423

采用()是轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一。

A、雙作用常接觸彈性旁承

B、間隙旁承

C、13A型車鉤

D、13型車鉤

答案：A

102.B-C-A-011423

在車鉤鉤頭()部涂有中心線,便于測量車鉤高度。

Ax上

B、中

C\下

D、后

答案：B

103.B-B-B-077423

手制動軸在制動時承受的外作用力是()。

A、剪切力

B、彎曲力

C、扭轉(zhuǎn)和彎曲力

D、扭轉(zhuǎn)力

答案：C

104.A-C-D-005423

LLJ-4A型鐵道車輛車輪第四種檢查器在輪輛厚度測尺的背面裝有().便于測量

操作的穩(wěn)定。

A、定位角鐵

B、尺框緊固螺釘

C、輪相寬度測尺

D、止釘

答案：A

105.B-A-A-001423

動態(tài)檢車組長應(yīng)將每列預(yù)報確認(rèn)的故障信息和丟圖.竄圖.曝光等信息復(fù)核后,書

面通知()。

A、工班長

B、紅外值班員

C、列檢值班員

D、現(xiàn)場檢車員

答案：C

106.B-C-B-024423

TPDS系統(tǒng)中,踏面損傷沖擊當(dāng)量()時,為一級報警。

A、小于等于18

B、19和20

C、21和22

D、大于等于23

答案：D

107.B-C-B-022423

重車施行臨修時，臨修標(biāo)記中涂打()。

A、空

B、重

C、K

D、Z

答案：D

108.A-C-A-006423

常用量具中的卡規(guī)屬于0。

A、通用量具

B、專用量具

C、標(biāo)準(zhǔn)量具

D、特殊量具

答案：B

109.B-B-B-045423

0是車輪輪輛表面同鋼軌接觸并在輪面上滾動的部位。

A、輪輛

B、輪緣

C、踏面

D、輪轂

答案：C

110.A-C-A-012423

鑄鐵中碳主要以游離狀態(tài)的片狀石墨存在,因斷口呈暗灰色的鑄鐵稱為()o

A、白口鑄鐵

B、灰口鑄鐵

C、可鍛鑄鐵

D、球墨鑄鐵

答案：B

111.B-C-B-023423

貨物列車制動機感度試驗的減壓量一般為()。

A、30kPa

B、40kPa

C、50kPa

D、60kPa

答案：C

112.B-B-B-079423

NSW型人力制動機緩解試驗時快速逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪約()時須緩解。

A、30°

B、60°

C、50°

D、40°

答案：D

113.B-B-B-079423

NSW型人力制動機具有制動.緩解?調(diào)力制動.和()功能。

A、階段緩解

B、快速緩解

C、保壓

D、鎖閉

答案：D

114.B-B-B-009423

鐵道車輛中的敞車屬于()。

A、通用貨車

B、專用貨車

C、客車

D、特種用途車

答案：A

115.B-B-B-050423

下列屬于輾鋼輪的是()。

A、HDZA

B、HDZB

C、HDSA

D、HDZC

答案：C

116.B-B-B-150423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查滾動軸承車輪踏面剝離長度二處每一

處均不大于()所。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：A

117.A-C-D-004423

前.后從板座磨耗深度須使用：）進行檢測。

A、鋼卷尺

B、從板座磨耗測量尺

C、塞尺

D、現(xiàn)車鉤緩綜合檢測量具

答案：B

118.B-B-B-073423

貨車運用作業(yè)場儲存的制動梁儲存期不得超過0。

A、一個月

B、三個月

C、六個月

D、一年

答案：D

119.B-B-B-090423

（）車鉤不是貨車使用的車鉤。

A、16型

B、17型

C、13號

D、15號

答案：D

120.B-B-A-001423

鐵路貨車故障基本信息:時間.車次.編組輛數(shù).（）等。

A、作業(yè)股道

B、作業(yè)人員

C、處理人

D、作業(yè)場

答案：A

121.B-B-B-126423

紅外線系統(tǒng)對貨車預(yù)報微熱熱軸時需要()處理。

Ax跟蹤

B、更換機車

C、前方站停車

D、立即停車

答案：A

122.B-B-B-012423

C64的車體結(jié)構(gòu)形式為()。

A、底架承載結(jié)構(gòu)

B、整體承載結(jié)構(gòu)

C、底架.側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)

D、自由承載底架結(jié)構(gòu)

答案：C

123.B-C-B-016423

貨車性能標(biāo)記中,容積以()為單位。

A、m3

B、km3

C、cm3

D\mm3

答案：A

124.B-B-B-149423

鋪軌機.架橋機過軌技術(shù)檢查時,檢查車輪踏面缺損部位之長度,沿車輪踏面圓周

方向測量不大于()mm。

A、60

B、70

C、100

D、150

答案：D

125.A-A-B-005423

沒有違反誠實守信的要求是()。

A、保守企業(yè)秘密

B、派人打進競爭對手內(nèi)部,增強競爭優(yōu)勢

C、根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾

D、凡有利于企業(yè)利益的行為

答案：A

126.B-B-B-089423

提高緩解波速,可使處于制動狀態(tài)的列車的前.后部產(chǎn)生緩解作用的時間差()，從

而減小列車的縱向動力作用。

A、變長

B、增大

C、延長

D、縮短

答案：D

127.B-C-A-031423

NX17BK平車的廠修周期是()。

A、5年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：A

128.B-B-B-138423

側(cè)梁裂損屬于。故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時整修

答案：C

129.B-B-B-051423

緊湊型軸承的主要特點是()，改善了微動磨損對軸承性能的影響。

A、增加了軸承的零件，縮短了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

B、減少了軸承的零件，縮短了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

C、減少了軸承的零件，加長了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

D、增加了軸承的零件，加長了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

答案：B

130.B-B-B-130423

車輛運用限度規(guī)定，車輪踏面缺損部位之長度(沿車輪踏面圓周方向測量)應(yīng)小于

或等于()。

A、100mm

B、120mm

C\150mm

D、200mm

答案：C

131.A-C-B-001423

三角皮帶傳動與平皮帶傳動相比,其特點是()。

A、能作交叉?zhèn)鲃?/p>

B、能作半交叉?zhèn)鲃?/p>

C、傳動效率高

D、拆裝簡便

答案：C

132.B-B-B-084423

車輛檢修要求,貨車人力制動滑輪的組裝圓銷與墊圈須()焊固,墊圈與組裝件須

有軸向間隙。

A、一處

B、二處

C、三處

D、不用

答案：C

133.A-C-D-010423

XC2600型便攜式標(biāo)簽讀寫器讀取標(biāo)簽距離為()米。

A、0~0.5

B、0~1.5

C、1~1.5

D、0~2

答案：B

134.B-B-B-044423

磨耗型車輪輪緣根部圓弧半徑原型為()。

AvR12mm

B、R14mm

C\R16mm

D、R18mm

答案：B

135.B-C-A-026423

各閥和風(fēng)缸吊架安裝螺栓應(yīng)0裝入。

Ax由下向上

B、由里向外

C、由上向下

D、由左向右

答案：C

136.B-B-B-125423

TFDS系統(tǒng)中，當(dāng)?shù)竭_.中轉(zhuǎn)列率和直通列車同時到達時,要優(yōu)先對()進行檢查。

A、轉(zhuǎn)向架底部

B、車箱內(nèi)部

C、直通列車

D、車尾

答案：C

137.B-B-B-077423

人力制動機一般裝在車輛的()。

A、一位車端

B、二位車端

C、中部

D、右側(cè)

答案：A

138.B-B-B-089423

車鉤鉤提鏈松余量過小會引起車鉤()。

Ax閉鎖位不良

B、自動開鎖

C、全開位不良

D、開鎖位不良

答案：B

139.B-B-B-125423

TPDS實時監(jiān)控主界面中，如果探測站窗口閃爍黃色,表示0o

A、探測站正在接車

B、探測站正在處理數(shù)據(jù)

C、探測站設(shè)備狀態(tài)異常

D、探測站設(shè)備狀態(tài)正常

答案：C

140.B-C-A-002423

客運列車制動主管的定壓規(guī)定為()。

A、240kPa

B、500kPa

C、600kPa

D、700kPa

答案：C

141.B-B-B-125423

TPDS實時監(jiān)控主界面中，單擊()按鈕可以查詢報警車輛許細(xì)信息。

A、探測站狀態(tài)

B、過車信息

C、量值查詢

D、報警查詢

答案：D

142.B-B-B-121423

脫軌制動閥是脫軌制動裝置的核心部件，()處安裝一套。

A、每個轉(zhuǎn)向架

B、每根車軸

C、制動梁

D、每輛車

答案：B

143.B-C-A-010423

空車時由軌面至地板之間的距離為車輛()。

A\最大導(dǎo)］

B、地板面高

C、車體內(nèi)部側(cè)面高

D、車體內(nèi)部中心高

答案：B

144.B-B-B-093423

17型車鉤的結(jié)構(gòu)合理,主要零部件鉤體.鉤舌及鉤尾框均采用了0鑄鋼制造。

A、E級

B、C級

C、A級

D、B級

答案：A

145.B-B-B-039423

彈簧托板是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A、構(gòu)架部分

B、搖枕彈簧裝置

C、輪對軸承裝置

D、基礎(chǔ)制動裝置

答案：A

146.B-B-B-125423

TFDS終端的檢查界面分為菜單區(qū).().基本信息操作區(qū)和關(guān)聯(lián)信息區(qū)。

A、文字區(qū)

B、提交區(qū)

C、設(shè)置區(qū)

D、圖片區(qū)

答案：D

147.A-C-B-012423

氣壓傳動的氣壓輸送系統(tǒng)由()等組成。

A、管路系統(tǒng)

B、管路系統(tǒng)和控制元件

C、管路系統(tǒng)和輔助元件

D、管路系統(tǒng).控制元件和輔助元件

答案：D

148.B-B-B-012423

車體鋼結(jié)構(gòu)承擔(dān)自重.載重及由于輪軌沖擊和簧上振動而產(chǎn)生的垂直0。

A、振動

B、擺動

C、靜載荷

D、動載荷

答案：D

149.B-B-B-097423

MT-2.MT-3摩擦式緩沖器系()工作狀態(tài)的緩沖器口

A、半液體摩擦

B、液體摩擦

C、半干摩擦

D、干摩擦

答案：D

150.B-B-B-008423

副風(fēng)缸設(shè)在車輛上,是儲存由：)送來的壓力空氣。

A、制動管

B、制動缸

C、補助風(fēng)缸

D、降壓風(fēng)缸

答案：A

151.B-B-B-145423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時，閘瓦插銷與軌面水平線垂直距離不小于()

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：B

152.B-C-A-044423

DA37型凹底平車載重0。

A、320t

B、370t

C、390t

D、450t

答案：B

153.B-B-B-009423

70t級鐵路貨車的最高商業(yè)運營速度為()。

Ax80km/h

B、100km/h

C、120km/h

D、140km/h

答案：C

154.B-B-B-046423

0是車輪沿踏面周圍的厚度部分。

A、輪轂

B、踏面

C、輪緣

D、輪輛

答案：D

155.B-B-B-078423

繞鏈棘輪是腳踏式制動機0部分的部件之一。

A、杠桿傳動機構(gòu)

B、殼體

C、控制機構(gòu)

D、繞鏈機構(gòu)

答案：D

156.B-B-B-067423

貫通全車輛的制動管路稱為()。

A、制動主管

B、制動支管

C、輔助管

D、制動軟管

答案：A

157.B-C-B-025423

貨物列車制動機安定試瞼的減壓量一般為()。

A、60kPa

B、100kPa

C、140kPa

D、180kPa

答案：C

158.B-C-A-025423

補裝空車搖枕彈簧屬于()故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時整修

答案：A

159.A-B-G-002423

在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員攜帶的任何物件與接

觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持()以上距離。

A、1m

B、1.5m

C\2m

Dx2.5m

答案：C

160.B-B-B-128423

貨車運用限度規(guī)定,敞車車體外脹重車不大于()。

A、75mm

B、80mm

C、135mm

D、150mm

答案：D

161.B-B-B-094423

緩沖器是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：B

162.B-C-A-040423

自備鐵路貨車現(xiàn)車標(biāo)記更改須根據(jù)鐵路局車輛處的通知在()進行。

Ax車輛廠

B、車輛段

C、檢修車間

D、運用車間

答案：B

163.B-C-B-017423

車輪輪輛寬度不足()mm的鐵路貨車禁止涂打國際聯(lián)運標(biāo)記。

A、125

B、126

C、127

D、128

答案：C

164.B-C-A-039423

自備鐵路貨車新造出廠前首次過軌，()應(yīng)出具《鐵路貨車制造合格證明》。

A、配屬單位

B、檢修單位

C、產(chǎn)權(quán)單位

D、制造單位

答案：C

165.A-C-D-008423

制動梁下拉桿安全吊磨耗檢測須用()進行檢查。

Ax閘瓦托R451弧面量具

B、制動梁兩閘瓦托扭曲量具

C、滾子壁磨耗檢測量規(guī)

D、制動梁綜合檢測量規(guī)仗隊

答案：D

166.B-A-A-001423

完工后工長組織,對各項工作完成.()等情況進行統(tǒng)計。

A、小件修故障

B、大件修故障

C、故障處理

D、典型故障

答案：C

167.B-B-A-003423

人機分工檢查現(xiàn)場檢車員執(zhí)行的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),由()制定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、車輛段

D、運用車間

答案：B

168.B-B-B-022423

雙作用常接觸式彈性旁承裝有滾子軸零部件的轉(zhuǎn)向架有()。

A、轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)K4

B、轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)K2

C、轉(zhuǎn)K3.轉(zhuǎn)K4

D、轉(zhuǎn)K5.轉(zhuǎn)K6

答案：B

169.A-B-H-001423

露天工作場所遇有()級以上大風(fēng)時禁止高空作業(yè)。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

170.B-B-B-033423

轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中有0鎖緊板。

A、2個

B、4個

C、6個

D、8個

答案：B

171.B-B-B-134423

進入高原鐵路運行的鐵路貨車須選用()(21t軸重)的通用鐵路貨車。

A、非提速轉(zhuǎn)向架

B、擺式轉(zhuǎn)向架

C、提速轉(zhuǎn)向架

D、構(gòu)架轉(zhuǎn)向架

答案：C

172.B-B-B-125423

5T系統(tǒng)運用驗收合格后要立即投入正式運用，納入各鐵路局0日常管理。

A、貨車運用軌邊設(shè)備

B、貨車安全監(jiān)測設(shè)備

C、貨車運用信息系統(tǒng)

D、貨車安全診斷系統(tǒng)

答案：B

173.A-C-B-004423

機械制圖基本視圖中由右向左所得的投影為()。

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、右視圖

答案：D

174.B-B-B-118423

空重車自動調(diào)整裝置中的比例閥蓋上的空重車顯示牌，()o

A、翻起顯示重車位表面為白色落下顯示空車位表面為紅色

B、翻起顯示重車位表面為紅色落下顯示空車位表面為白色

C、翻起顯示空車位表面為紅色，落下顯示重車位表面為白色

D、翻起顯示空車位表面為白色，落下顯示重車位表面為紅色

答案：A

175.A-B-G-005423

發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)0跳離危險區(qū)。

A、大步跨越

B、單足或并雙足

C、跑步

D、無要求

答案：B

176.B-B-B-063423

在()狀態(tài)下，閘瓦離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

A、制動

B、階段緩解

C、局部減壓

D、緩解

答案：D

177.B-B-B-005423

鐵路貨車車型編碼中第一部分表示()。

A、順序系列

B、重量系列

C、貨車所屬的車種編碼

D、材質(zhì)和結(jié)構(gòu)

答案：C

178.B-B-B-092423

13A號車鉤的連掛間隙是0。

Ax13.5mm

B、11.5mm

C、10.5mm

D、9.5mm

答案：B

179.B-C-A-024423

鉤提桿鏈松余量超限屬于()故障范圍o

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時整修

答案：B

180.B-B-B-024423

承載鞍是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：A

181.A-B-B-002423

依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故分為。等級。

Ax1個

B、2個

C、3個

D、4個

答案：D

182.B-B-B-025423

交叉桿是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：A

183.A-C-B-002423

蝸桿傳動0。

A、無自鎖作用

B、主傳動件是蝸桿

C、傳動比低

D、使用壽命高

答案：B

184.B-B-B-107423

鉤尾框與鉤尾銷組裝時,須采用符合規(guī)定的四方頭4.8級螺栓,安裝彈簧墊圈和()

的開口銷并卷邊。

A、2mm

B、3mm

C\4mm

D、5mm

答案：C

185.A-B-A-002423

車輛按用途分為（）。

A、客車.貨車及試驗車

B、客車.貨車及發(fā)電車

C、客車.貨車及特種用途車

D、（D）客車.貨車及除雪車

答案：C

186.B-B-B-123423

以大氣壓力作為動力來源，用對空氣抽真空的程度來操縱制動和緩解的制動機叫

Oo

A、真空制動機

B、空氣制動機

C、手制動機

D、電空制動機

答案：A

187.B-B-B-138423

枕梁裂損屬于0故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、曲時整修

答案：C

188.B-C-A-023423

列車隊大件修.小件修按處理方式分為:更換.（）.調(diào)整.緊固.恢復(fù).修復(fù)等。

A、焊接

B、調(diào)換

C、補裝

D、加固

答案：C

189.B-C-A-044423

DA21型凹底平車是()的長大貨物車。

A、空.重車均有特殊限速要求

B、空.重車均沒有特殊限速要求

C、重車無特殊限速要求

D、空車無特殊限速要求

答案：A

190.B-B-B-073423

制動梁檢修后,在橫梁或撐桿上距支柱中心()處，用白色油漆涂打檢修單位簡稱

和檢修年月標(biāo)記。

A、100mm

B、250mm

C、200mm

D、300mm

答案：C

191.B-B-B-134423

進入高原鐵路的鐵路貨車車輪踏面車輪踏面剝離長度二處每一處均不大于()mmo

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：C

192.B-B-B-068423

下拉桿是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：C

193.B-B-B-057423

遠(yuǎn)心集塵器是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：C

194.B-C-A-017423

ST1-600型閘瓦間隙自動調(diào)整器性能試驗時(全部裝用新閘瓦),須將螺桿調(diào)至()o

Ax200~240mm

B、200~270mm

C、500~550mm

D、500~570mm

答案：D

195.A-A-A-004423

0是人們對榮譽和恥辱的根本看法和態(tài)度。

A、人生觀

B、價值觀

C、世界觀

D、榮辱觀

答案：D

196.B-B-B-090423

()是連接鉤舌與鉤耳，使鉤舌便于起回轉(zhuǎn)作用的配件。

A、鉤舌銷

B、鉤舌推鐵

C、鉤鎖鐵

D、上鎖銷孔

答案：A

197.B-C-A-021423

對有多個制動缸的貨車則規(guī)定安裝人力制動機的車端為()位端。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

198.B-C-B-004423

凡段修到期或技術(shù)不良的車輛,必須送往車輛段施修者應(yīng)填插()色票。

A、車統(tǒng)76

B、車統(tǒng)77

C、車統(tǒng)78

D、車統(tǒng)一36

答案：B

199.B-C-A-034423

自()年3月1日起,新造鐵路貨車取消輔修修程。

A、2004

B、2005

C、2006

D、2007

答案：B

200.B-B-B-008423

車輛車型車號標(biāo)記的簡稱是()。

A、型號

B、車號

C、號碼

D、車種

答案：B

201.B-C-A-038423

車輛須安裝技術(shù)履歷簿裝置，其位置為()靠近牽引梁腹板的端梁內(nèi)側(cè)面處。

Av1位角

B、2位角

C、3位角

D、4位角

答案：D

202.A-C-B-014423

鍵聯(lián)接根據(jù)裝配時的()，可分為緊鍵聯(lián)接和松鍵聯(lián)接。

Ax難易程度

B、精確程度

C、松緊程度

D、要求

答案：A

203.B-B-B-006423

棚車的型號標(biāo)記用()表示。

A、N

B、X

C、P

D、C

答案：C

204.B-C-A-001423

車輛兩端的車鉤在閉鎖位時,兩鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離稱車輛的()。

A、最大長

B、全長

C、車體內(nèi)部長

D、換長

答案：B

205.B-C-B-006423

裝有易燃物品的車輛發(fā)生臨修須焊修時,須填插。色票。

A、車統(tǒng)76

B、車統(tǒng)77

C、車統(tǒng)78

D、車統(tǒng)79

答案：D

206.A-B-G-002423

接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸接網(wǎng)接觸時,列檢和乘務(wù)人員

不要進行處理,應(yīng)保持()以上距離同時對現(xiàn)場進行防護,并及時通知有關(guān)人員查

處。

A、1m

B、2m

C\5m

D、10m

答案：D

207.B-B-B-134423

進入高原鐵路運行的鐵路貨車閘瓦磨耗剩余厚度不小于()mm。

A、10

B、14

C、20

D、25

答案：D

208.B-C-A-035423

P70棚車的段修周期是0。

Av1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：C

209.B-C-A-036423

NX17BK平車的段修周期是()。

Ax1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

210.B-C-B-006423

裝有有毒物品的車輛發(fā)生臨修更換輪對或焊修時,須填插()色票。

A、車統(tǒng)76

B、車統(tǒng)77

C、車統(tǒng)78

D、車統(tǒng)79

答案：D

211.A-C-A-013423

鉤尾框是起傳遞()作用的零件。

A、橫向力

B、縱向力

C、側(cè)向力

D、垂直靜載荷

答案：B

212.B-B-B-060423

制動缸在制動時的壓力空氣源來自()。

A、副風(fēng)缸

B、三通閥

C、制動主管

D、制動缸本身

答案：A

213.B-B-B-115423

KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置配()降壓風(fēng)缸。

A、6L

B、12L

C、14L

D、17L

答案：D

214.B-C-A-033423

U15水泥車的廠修周期是0。

A、5年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：A

215.A-A-B-002423

辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到()o

A、原則至上,不徇私情,舉賢任能,不避親疏

B、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家

C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明

答案：C

216.B-B-B-007423

貨車車號編碼范圍：集裝箱車號范圍是()。

A、4000000^4899999,1000000^2999999

B、5200000^5263999,5300000^5309999

C、5000000~5099999

D、3030000^3649999

答案：B

217.B-C-A-013423

重載貨車(25T軸重)自動制動機列車主管壓力為500kPa時,空車位鑄鐵閘瓦每輛

車換算閘瓦壓力為0。

A、360kN

B、410kN

C、170kN

D、150kN

答案：D

218.B-B-B-006423

集裝箱車的型號標(biāo)記用()表示。

AxN

B、X

C、P

D、C

答案：B

219.B-B-B-123423

制動機按摩擦方式分為:閘瓦式制動機.0.軌道電磁制動機。

A、空氣制動機

B、人力制動機

C、盤型制動機

D、真空制動機

答案：C

220.B-B-B-033423

目前國內(nèi)貨車采用側(cè)架彈性中交叉支撐裝置.常接觸彈性滾子旁承的轉(zhuǎn)向架是()O

A、轉(zhuǎn)K3

B、轉(zhuǎn)K4.轉(zhuǎn)K5

C、轉(zhuǎn)K1

D、轉(zhuǎn)K2.轉(zhuǎn)K6

答案：C

221.B-B-B-042423

轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架相對于轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上的變動是采用了()。

A、心盤磨耗盤

B、導(dǎo)框式側(cè)架

C、魚腹形搖枕

D、滑槽式制動梁

答案：A

222.B-C-A-036423

X6A集裝箱平車的段修周期是()。

Av1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

223.B-C-B-012423

凡屬于鐵道部的車輛,一律涂打表示人民鐵道的路徽,并在貨車的()裝有人民鐵

道路徽的產(chǎn)權(quán)牌。

A、端梁端部

B、端墻

C、側(cè)梁端部

D、側(cè)墻

答案：C

224.B-B-B-148423

鋪軌機.架橋機過軌技術(shù)檢查時,檢查構(gòu)架.側(cè)架.搖枕.縱搖枕無0。

A、無裂損

B、無破損

C、無裂紋

D、無缺損

答案：A

225.B-B-B-001423

采用專用拉鉀釘連接的部件重新鉀接時須采用()。

A、專用拉鉀釘

B、普通娜釘

C、螺栓

D、焊接

答案：A

226.B-B-B-126423

紅外線配車號智能熱軸跟蹤系統(tǒng)簡稱()。

A、TFDS

B、TPDS

C、THDS

D、TADS

答案：C

227.B-B-B-128423

貨車運用限度規(guī)定罐車鞍木與罐體局部間隙應(yīng)小于或等于()而。

A、14

B、15

C、16

D、17

答案：B

228.B-A-A-002423

鐵路貨車故障信息是列車()的基礎(chǔ)信息。

A、技術(shù)作業(yè)

B、技術(shù)質(zhì)量

C、技術(shù)控制

D、技術(shù)檢查

答案：B

229.B-C-A-044423

DA25型凹底平車是()的長大貨物車。

A、空車無特殊限速要求

B、重車無特殊限速要求

C、空.重車均沒有特殊限速要求

D、空.重車均有特殊限速要求

答案：D

230.B-A-A-003423

人機分工檢查作業(yè)方式中現(xiàn)場檢車員及人工檢查作業(yè)方式的一輛車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由

()按照規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)實際自定。

A、車輛段

B、鐵路局

C、運用車間

D、列檢作業(yè)場

答案：B

231.B-B-B-150423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度不

大于()mm。

A、8

B、12

C、15

D、20

答案：C

232.B-B-B-069423

貨車緩解閥拉桿須從制動拉桿()穿過。

A、上部

B、下部

C、中部

D、前部

答案：B

233.B-B-B-029423

圓柱滾子軸承主要承受()載荷。

A、軸向

B、徑向

C、切向

D、軸向和徑向

答案：B

234.B-B-B-016423

上門鎖是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、車體

D、制動裝置

答案：C

235.B-A-A-003423

微機中使用的鼠標(biāo)器一般連接在計算機主機的()上。

A、并行I/O

B、USB或串行接口

C、顯示器接口

D、打印機接口

答案：B

236.B-B-B-127423

TADS技術(shù)指標(biāo)中適應(yīng)車速為()。

A、5-120Km/H

B、20-120Km/H

C、30-110Km/H

D、50-160Km/H

答案：C

237.B-B-B-023423

轉(zhuǎn)8G.轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架的比較:兩者都是在轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上,加裝()，含尼

龍心盤磨耗盤,改裝雙作用常接觸彈性旁承.兩級鋼度彈簧，鍛造上心盤等。

A、交叉支撐裝置

B、中拉桿

C、移動杠桿

D、游動杠桿

答案：A

238.A-C-C-001423

電壓的常用單位是()。

A、V

B、A

C、W

D、D

答案：A

239.B-C-A-044423

DK36A型落下孔車應(yīng)編掛入()位置。

A、列車前部

B、列車中部

C、列車后部

D、無特殊要求

答案：C

240.B-B-B-028423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用()碳素鋼鑄鋼輪。

A、HEZB840mm

B、HEZB910mm

C、HEZB950mm

D、HEZB940mm

答案：A

241.B-B-B-151423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查滑動軸承車輪踏面剝離長度一處不大

于0mmo

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：D

242.B-B-B-117423

將電氣制動時產(chǎn)生的電能利用電阻使之轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉的車輛制動機為（）。

A、空氣制動機

B、真空制動機

C、電阻制動機

D、再生制動機

答案：C

243.B-C-A-030423

P65.P65S型行包快運車的廠修周期是0。

A、6年

B、7年

C、8年

D、9年

答案：A

244.A-C-B-011423

試驗設(shè)備使用的空氣壓力表不低于0。

A、1.8級

B、1.6級

C、1.0級

D、2.0級

答案：B

245.B-B-B-037423

轉(zhuǎn)K1型搖枕結(jié)構(gòu)的主要特點是在搖枕中部腹板上開有長圓孔供()穿過。

A、拉桿

B、中拉桿

C、交叉桿

D、下拉桿

答案：C

246.B-C-A-045423

D25A型凹底平車載重0。

A、180t

B、230t

C、250t

D、260t

答案：C

247.B-B-B-103423

()是指零件的損傷已達到了極限損傷，或車輛及部件的位置達到了極限狀態(tài)。

A、廠修限度

B、段修限度

C、輔修限度

D、運用限度

答案：D

248.B-B-A-001423

特級列檢作業(yè)場中轉(zhuǎn)作業(yè)須執(zhí)行0的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

A、全面檢全面修

B、重點檢重點修

C、人機分工

D、技檢作業(yè)

答案：A

249.B-B-B-056423

截斷塞門是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：C

250.B-B-B-054423

制動軟管是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：C

251.B-B-B-077423

0是指裝在車輛制動裝置上,以人力作為產(chǎn)生制動力原動力的部分。

Av壓力空氣

B、人力制動機

C、電磁電阻

D、電空制動機

答案：B

252.B-B-B-023423

轉(zhuǎn)8B和轉(zhuǎn)8AB型轉(zhuǎn)向架采用：)彈性旁承。

AJC型

B、JC-1型

C、鋼質(zhì)園柱彈簧型

D、常接觸式

答案：B

253.B-B-B-124423

TPDS實時監(jiān)控主界面中，()操作可以查看車輛詳細(xì)監(jiān)測信息。

A、雙擊鼠標(biāo)左鍵

B、雙擊鼠標(biāo)右鍵

C、單擊鼠標(biāo)左鍵

D、單擊鼠標(biāo)右鍵

答案：A

254.B-B-B-015423

罐車排油閥是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C\制動裝置

D、車體

答案：D

255.B-B-B-103423

鉤尾框是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：B

256.B-B-B-131423

鐵路貨車有閘調(diào)器的單式閘瓦356X254制動缸,空車位時制動缸活塞行程為()

mmo

A、115-130

B、115-135

C、115-140

D、115-145

答案：B

257.B-B-B-105423

屬于轉(zhuǎn)動型車鉤的是。。

A、13號

B、13A型

C、16型

D、17型

答案：C

258.A-A-A-003423

要做到遵紀(jì)守法,對每個職工來說,必須做到()。

Ax有法可依

B、反對“管”.“卡”.“壓”

C、反對自由主義

D、努力學(xué)法,知法.守法.用法

答案：D

259.A-C-D-001423

17型鉤尾銷托梁磨耗板磨耗使用()進行檢測。

A、轉(zhuǎn)動套外徑量規(guī)

B、從板彎曲變形段修量規(guī)

C、現(xiàn)車鉤緩綜合量規(guī)

D、從板球面段修量規(guī)

答案：C

260.B-C-A-015423

車鉤組裝后,13號.13A型下作用車鉤鉤鎖鐵移動量不大于()。

A、11mm

B、13mm

C\20mm

D、22mm

答案：D

261.B-B-B-124423

列車運行安全地面檢測系統(tǒng)簡稱()。

A、TFDS

B、TPDS

C、THDS

D、TADS

答案：B

262.B-B-B-078423

控制棘爪是腳踏式制動機。部分的部件之一。

A、杠桿傳動機構(gòu)

B、繞鏈機構(gòu)

C\控制機構(gòu)

D、殼體

答案：C

263.B-B-B-101423

鉤鎖鐵下腳彎曲過限會導(dǎo)致車鉤()。

A、閉鎖位置不良

B、開鎖位置不良

C、全開位置不良

D、防跳作用不良

答案：B

264.B-B-B-131423

貨車運用限度規(guī)定滾動軸承車輪踏面剝離長度二處每一處均應(yīng)小于或等于()mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

265.B-B-B-127423

TADS預(yù)報經(jīng)檢查有故障的車輛，分解檢查后將故障照片等信息在()日內(nèi)補錄入T

ADSo

A、10

B、15

C、20

答案：B

266.B-C-B-001423

《列車技術(shù)檢查記錄簿》是與()辦理列車技術(shù)作業(yè)技檢時間等信息簽認(rèn)的依據(jù)。

A、車輛段

B、車站

C、車輛調(diào)度

D、機務(wù)段

答案：B

267.A-C-A-017423

鐵道車輛用心盤磨耗盤的材質(zhì)是()。

A、灰口鑄鐵

B、銅

C、鑄鋼

D、尼龍

答案：D

268.B-B-B-048423

()是連接輪相和輪轂的部分。

A、輪輛

B、踏面

C、輪緣

D、輻板

答案：D

269.B-C-B-024423

列車漏泄試驗要求制動管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過()。

A、20kPa

B、25kPa

C、30kPa

D、35kPa

答案：A

270.A-B-A-001423

線路兩股鋼軌頂面,在直線地段,應(yīng)保持0水平。

A、一樣

B、標(biāo)準(zhǔn)

C、規(guī)定

D、同一

答案：D

271.B-B-B-105423

新型雙層集裝箱平車采的車鉤型式為()。

A、13號

B、13A號

C、16型

D、17型

答案：D

272.B-B-B-013423

貨車車體的主要組成部分包括().端壁.車頂?shù)取?/p>

A、側(cè)壁

B、側(cè)梁

C、地板

D、側(cè)架

答案：A

273.A-B-E-001423

《中華人民共和國鐵路法》于()年5月1日正式實施。

A、1990年

B、1991年

C、1992年

D、1993年

答案：B

274.B-B-B-131423

鐵路貨車裝有閘調(diào)器的單式閘瓦.356X254制動缸,重車位時制動缸活塞行程為

()mmo

A、125-130

B、125-140

C、125-150

D、125-160

答案：D

275.A-B-G-005423

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線,以及接觸網(wǎng)上掛有線頭.繩索等異物時，任何人均不

準(zhǔn)與之接觸,必須距離()m以外,并及時通知車間或有關(guān)部門。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

276.B-C-B-007423

車統(tǒng)-23是()。

A、《鐵路車輛送往修理工廠》

B、《車輛檢修通知單》

C、《檢修車回送單》

D、《車輛破損技術(shù)記錄》

答案：B

277.B-B-B-142423

軌道平車過軌技術(shù)檢查時,檢查軸箱0。

A、無裂損

B、無破損

C、無裂紋

D、無缺損

答案：B

278.B-B-B-128423

貨車運用限度規(guī)定空敞車端墻板.側(cè)墻板.地板.門板破損或腐蝕穿孔應(yīng)小于或等

于0mm。

A、40X50

B、30X50

C、50X50

D、60X50

答案：C

279.B-B-B-028423

轉(zhuǎn)K5型低動力作用轉(zhuǎn)向架安裝了搖動臺擺式機構(gòu),增加了車輛的()柔性。

A、縱向

B、橫向

C、垂向

D、斜向

答案：B

280.B-B-B-131423

貨車運用限度規(guī)定滾動軸承車輪踏面剝離長度一處應(yīng)小于或等于()mmo

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：D

281.B-B-B-138423

橫梁裂損屬于。故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時整修

答案：C

282.B-C-B-011423

空車時車輛本身的構(gòu)造重量,稱之為()，以噸為單位。

A、載重

B、自重

C、荷重

D、軸重

答案：B

283.B-C-A-043423

自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備從國外引進抵達港口或國境站后。進入國鐵營業(yè)線運行時，應(yīng)

辦理過軌手續(xù),進行過軌技術(shù)檢查。

A、首次

B、每次

C、第二次

D、第三次

答案：A

284.B-C-B-002423

車輛要求點溫時,待列車停穩(wěn)后，點溫人員要及時到達點溫位置使用便攜式點溫

計進行軸溫檢測，將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄在()中,并向值班員匯報。

A、車統(tǒng)74

B、車統(tǒng)75

C、車統(tǒng)一23

D、車統(tǒng)一45

答案：B

285.A-B-D-002423

國務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門依照《安全生產(chǎn)法》，對全國安全生產(chǎn)工作

實施()。

A、落實整改意見

B、安全檢查

C、綜合監(jiān)督管理

D、有關(guān)法律的制定

答案：C

286.B-B-B-065423

閘瓦與閘瓦托中部接觸不良,在行車制動時()。

A、一般不會發(fā)生行車事故

B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落

C、會加速閘瓦磨損

D、會引起閘瓦托磨損加劇

答案：B

287.B-B-B-093423

設(shè)有鎖鐵止動塊的車鉤為()。

A、16.17型

B、13A.i7型

C、13A型

D、13號

答案：A

288.B-B-B-062423

制動缸活塞桿和推桿是()制動裝置之間的兩種配件。

A、空氣

B、基礎(chǔ)

C、介于空氣制動機和基礎(chǔ)

D、人力

答案：C

289.B-B-B-119423

T-1型調(diào)整閥中的頂桿屬。部。

A、顯示

B、比例控制

C、躍升

D、閥體

答案：C

290.B-C-A-043423

《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》有效期自始發(fā)站過軌技術(shù)檢查合格時

起,至到達目的地0時止。

A、鐵路局

B、車輛段

C、列檢作業(yè)場

D、車站

答案：D

291.A-B-A-003423

列車中車輛的連掛，由()負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機車乘務(wù)組

D、車站值班員

答案：B

292.B-B-B-150423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查滾動軸承車輪踏面剝離長度一處不大

于0mm。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

293.B-B-B-126423

紅外線調(diào)度員使用的崗位合格證，每0年復(fù)核一次。

A、2

B、3

C、5

D、1

答案：D

294.B-B-B-028423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架采用()承載圓彈簧。

A、6組

B、4組

C、3組

D、5組

答案：A

295.B-B-B-127423

TADS自動報警標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:軸承連續(xù)經(jīng)過5次探測,其中有0一級報警的。

Ax1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：C

296.B-B-A-003423

通過作業(yè)實行()檢查，執(zhí)行“TFDS動態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

A、人機分工或人工

B、人機分工

C、動態(tài)

D、人工

答案：C

297.B-C-B-019423

鐵道車輛中()須涂打禁止通過駝峰標(biāo)記。

A、敞車

B、棚車

C、守車

D、底開門式車

答案：D

298.B-B-B-143423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時，輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度不大于0mmo

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

299.A-B-G-003423

在電氣化鐵路附近施工.沖洗車輛時，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有0以上距離,

防止觸電事故發(fā)生。

Ax1m

B、2m

C\0.5m

D、2.5m

答案：B

300.B-B-B-014423

腳蹬是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、車體

D、制動裝置

答案：C

301.A-C-D-009423

手持機的使用軟件分為。和“手持機嵌入式軟件”。

A、上位機軟件

B、系統(tǒng)軟件

C、操作軟件

D、殺毒軟件

答案：A

302.B-C-A-044423

D32A型凹底平車編掛位置()。

A、編入列車前部

B、編入列車中部

C、編入列車后部

D、無特殊要求

答案：C

303.B-B-B-093423

0型車鉤的鉤頭部分設(shè)有聯(lián)鎖套頭。

A、13號.17型

B、16型.17型

C、13A號.16型

D、15號.16型

答案：B

304.B-B-B-030423

目前國內(nèi)貨車采用擺動式轉(zhuǎn)向架.常接觸橡膠彈性旁承的轉(zhuǎn)向架是()o

A、轉(zhuǎn)K3

B、轉(zhuǎn)K4.轉(zhuǎn)K5

C、轉(zhuǎn)K2.轉(zhuǎn)K6

D、轉(zhuǎn)K1

答案：B

305.B-B-B-049423

C63A型敞車取消大車門采用()小下側(cè)門結(jié)構(gòu)。4個牽引鉤,12個繩栓等。

A、2個

B、4個

C、6個

D、8個

答案：B

306.B-C-A-014423

制動軟管須在水槽內(nèi)通以600~700kPa的風(fēng)壓，保壓()不得漏泄或局部鼓起,如管

體或端部出現(xiàn)不連續(xù)的氣泡,并在10min內(nèi)消失為合格。

A、1min

B、2min

C\3min

Dx5min

答案：D

307.B-C-A-021423

當(dāng)標(biāo)簽安裝在車輛結(jié)構(gòu)的一位端時,A1為車輛結(jié)構(gòu)。位。

A、1

B、2

C、7

D、8

答案：A

308.B-C-A-031423

X4K集裝箱平車的廠修周期是0。

A、6年

B、7年

C、8年

D、9年

答案：C

309.B-C-A-004423

車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，此距離不得小于()O

A、1700mm

B、1750mm

C、2700mm

D、2750mm

答案：C

310.B-C-A-018423

由于使用因素造成車輛脫軌的原因是()。

A、裝載超載

B、直線車速過低

C、機車牽引不當(dāng)

D、裝載偏載

答案：D

311.A-C-A-020423

加速緩解風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

答案：C

312.A-B-A-008423

鐵路行車有關(guān)人員,接班前須充分休息,嚴(yán)禁飲0,如有違反,立即停止其工作所

承擔(dān)的任務(wù)。

A、水

B、酒

C、口樂

D、礦泉水

答案：B