車輛管理制度集合（30篇）

車輛管理制度集合（30篇）

車輛管理制度集合（通用30篇）

車輛管理制度集合篇1

為進一步加強車輛管理，確保用車安全，節(jié)約油費及維修開支,

保證工作用車，特規(guī)定如下：

1.按照分級管理、統(tǒng)一監(jiān)管的原則，局人秘股負責對全局的車

輛使用情況和駕駛員進行監(jiān)管，局機關(guān)車輛由人秘股直接管理。

2.班子成員對應的車輛要盡量保證分管股室和項目部的工作用

車。

3?因公急用，經(jīng)請示局主要領(lǐng)導，人秘股長可調(diào)派局任何車輛。

4.領(lǐng)導外出不帶車時，車輛應入庫停放，其他人員和駕駛員不

得擅自使用。

5.公車不準用于婚喪嫁娶，車子出市區(qū)司機一定要向人秘股長

報告，否則一切后果自負。

6.車輛保險由人秘股統(tǒng)一辦理，駕駛員應按交通部門規(guī)定做好

年檢工作。

7.車輛加油實行加油卡制度，由人秘股統(tǒng)一辦理油卡，計財股

按時向卡內(nèi)充值。越野車每月充值1500元，其他車輛每月充值

1200元，節(jié)余留下月使用，不足部分由車輛使用人向人秘股提出書

面申請，經(jīng)局長批準后，計財股根據(jù)批準的金額補充油費。

8.車輛維修本著“合理支出，節(jié)約費用”的原則，全局車輛統(tǒng)

一在定點廠維修。維修前，駕駛員應填寫《車輛維修申請表》報辦

公室審批，300元以內(nèi)由人秘股長批準，300元以上由局長決定。

9,車輛修理完畢，由駕駛員檢查、車輛管理人員審核后一并簽

字，未經(jīng)審定或不在定點修理廠進行維修的（經(jīng)局長同意，市外、

長途應急修理除外），一切費用概不報銷。

10.堅持車輛管理統(tǒng)計制度。人秘股對行駛里程、耗油數(shù)量、維

修費用進行每月統(tǒng)計、半年小結(jié)、全年核算，并及時呈班子成員審

閱。

11.駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全，嚴禁酒后駕車,

人為造成違章罰款不予報銷；要經(jīng)常檢查保養(yǎng)車輛，保證車容整潔,

上班時間應在工作室等候，做到隨叫隨到。

12.駕駛?cè)藛T在行車中發(fā)生事故，不論責任如何，必須立即向人

秘股和局長報告，24小酎內(nèi)提交書面事故報告；隱瞞不報的，一切

后果自負，并追究相關(guān)責任。

13.全年行車安全，沒出現(xiàn)事故、車輛保養(yǎng)好的，年底發(fā)放交通

安全獎300元。

車輛管理制度集合篇2

第一條

公司車輛必須為公司業(yè)務服務，各部門公務用車，必須填寫

《用車申請單》，報部門領(lǐng)導或分管領(lǐng)導批準同意后，再遞交綜合

行政辦公室（以下簡稱辦公室）根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排車輛，用車

人必須在用車之前和用完交車時對里程進行登記。

第二條

公司所有人員不得擅自調(diào)配車輛，所有車輛的外出必須經(jīng)得辦

公室的同意，服從辦公室的統(tǒng)一的安排。凡是未經(jīng)得辦公室允許，

而私自調(diào)配車輛，此次出車費用及責任由此次用車人承擔。

第三條

公司所有車輛鑰匙、相關(guān)年檢證件、保險證件都由辦公室統(tǒng)一

管理；各部門在使用完畢后，必須將鑰匙在第一時間歸還綜合行政

辦公室。

第四條

各部門有需車輛出差外地時，須在《出差申請表》中“擬搭乘

交通工具”一欄填寫清楚；且提前一個工作日告知辦公室，《出差

申請表》須經(jīng)得副總經(jīng)理批準。

第五條

實行誰用車誰報銷原則。所有車輛加油（原則上只允許使用加

油卡，）保養(yǎng)、維修費用、年檢費用，最后必須憑借發(fā)票報銷。發(fā)

票上必須注明加油時的里程數(shù)及車牌號碼。為確保燃油費用最低化、

合理化，辦公室對每次加油前后的里程數(shù)進行詳細登記，由財務部

審核。

第六條

外單位借車，需報總經(jīng)理批準，再由辦公室統(tǒng)一安排。第七條

車輛年檢由辦公室負責（倉庫的車輛由趙海平負責），逾期未

正常年檢的，造成的損失由辦公室、趙海平自行承擔，給公司造成

重大損失的，由負責人賠償。

第八條

車輛如需送廠保養(yǎng)、修理，須提前告知辦公室，并經(jīng)公司副總

以上人員批準。且保養(yǎng)、修理過程當中需有公司內(nèi)部人員至少1人

同時在場。

第九條

各部門在車輛使用過程當中，務必謹遵交通法規(guī)，切忌無證駕

駛、酒后駕車、疲勞行駛等違反交通法規(guī)的行為。否則，對因不遵

守交通法規(guī)，給公司造成損失的行為，由用車人自行負責損失和賠

償，對于各項違章記錄將根據(jù)用車登記表核實追究到每個人。

第十條

辦公室將會對車輛鑰匙進行統(tǒng)一管理，對每次車輛的進出做好

嚴格登記，并定期對所有車輛的違規(guī)、違章記錄一一核查并追究到

個人。

第二章司機管理辦法

第十一條

公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有

關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關(guān)

的規(guī)章制度。

第十二條

司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛

的主要機件。應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的

清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。

第十三條

出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，

發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)

現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。第十

四條

司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即

報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)

費等）。

第十五條

出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位

谿，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要

鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第十六條

司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時

一定保證證件齊全。

第十七條

晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。第十八

條

司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括

高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。

第十九條

司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造

成后果由當事人負責。公司將根據(jù)情節(jié)嚴重，給與一定金額的處罰

或是對當事人當月考核進行扣分處理。（對于酒駕等嚴重違反交通

法規(guī)的行為，損失由駕駛?cè)巳砍袚?/p>

第三章私車公用管理規(guī)定

第二十條

隨著公司的不斷發(fā)展，公共交通又無法完全滿足公務出行的需

要。為提高辦事效率，公司針對因公務外出需要員工使用私人車輛

的情況，對私車公用的員工進行一定的費用補償，特制定本規(guī)定。

第二十一條

公務外出應首先向辦公室申請使用公司的公務車輛，在公司公

務車輛無法提供時，可申請私車公用。第二十二條

私車公用時，必須事先經(jīng)副總經(jīng)理以上人員批準后方可外出。

第二十三條

費用報銷項目及計算方法：

1、私車公用期間產(chǎn)生的停車費、路橋費據(jù)實憑發(fā)票報銷，同時

補助1.5元/公里，每月報銷一次。

2、里程數(shù)計算標準：以實際記錄的里程數(shù)為基準，并拍下里程

數(shù)為依據(jù)，并由使用人（第三方）簽字。

3、公司總助以上人員實行車補制度，補助標準為1.4元/公里;

要求該車輛長期在公司使用，并且為總助以上本人所有；采用先用

車后結(jié)算的方式，由辦公室人員抄表，每季度為一個結(jié)算周期。

第二十四條

員工在執(zhí)行公司指派任務并自愿使用私人產(chǎn)權(quán)車輛者為私車公

用行為，員工在規(guī)定時間駕車上、下班的行為，不屬于私車公用的

情形。

第二十五條

員工每次因公務外出，須按照實際里程數(shù)及時地認真拍照做好

記錄，隨車人員或第二人監(jiān)督簽字；不準弄虛作假欺瞞公司，否則

不予報銷相關(guān)費用。

第二十六條

員工的私車公用車輛，須自行確保駕駛證、車輛行駛證、車輛

保險（含第三者責任險和駕乘險）等相關(guān)手續(xù)齊全并始終在有效期

限內(nèi)，隨車攜帶備查，一切后果均由本人自行承擔。上述所需證件

的維護費用由車輛所有人自行承擔。

第二十七條

私車公用車輛的駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守車輛管理條例和交通法

律法規(guī)，對于違反交通法律法規(guī)的相關(guān)處罰和造成的一切損失均由

駕駛員本人承擔。

第二十八條

員工須及時對車輛日常維護及保養(yǎng)，確保車況良好，不得疲勞

駕車或在汽車安全技術(shù)性能有問題時駕車。

第二十九條

申請私車公用的員工因公外出發(fā)生交通事故的，所造成的一切

損失由責任人承擔相應的賠償，公司不承擔任何責任。

車輛管理制度集合篇3

為了進一步加強機關(guān)車輛管理，提高車輛的使用效率，保證車

輛安全，提高服務水平，更好地為國土資源工作服務，確保機關(guān)各

項工作的正常運行，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合機關(guān)實際情況，特制定

以下制度：

一、車輛管理的原則

車輛管理的原則是：歸口管理、專人負責；保證公務、統(tǒng)一調(diào)

度；統(tǒng)籌兼顧、重點保障；高效低耗、安全行駛；責任到人，獎優(yōu)

罰劣。

二、車輛的管理

（一）車輛實行歸口管理，市局機關(guān)的所有車輛，統(tǒng)一由機關(guān)

后勤服務中心車隊管理。

（二）車輛的派遣、維修、油料供應、車輛審驗、車輛保險、

車輛檔案管理、辦理證、照以及駕駛員的審驗等具體事宜，由機關(guān)

后勤服務中心車隊負責安排辦理。

（三）車輛管理工作要納入崗位目標責任制考核，各種車輛嚴

格實行下班入庫制度。除值班車輛外，下班后，機關(guān)車輛應進入車

庫，沒有車庫的車輛按指定泊位依次停放整齊。

三、車輛使用派遣

（一）機關(guān)車輛管理在機關(guān)后勤服務中心領(lǐng)導二，由車隊調(diào)度

和派遣。

（二）公務用車實行派車單制度，未經(jīng)車隊派遣，車輛不得隨

意外出。

（三）機關(guān)公務用車原則上不作固定，實行統(tǒng)一調(diào)配使用。重

點保證重大事項公務用車。其它用車，視情況統(tǒng)籌安排。

（四）城區(qū)車輛使用原則上按業(yè)務歸口相對固定，統(tǒng)一調(diào)配，

以便協(xié)調(diào)使用。

（五）各科室城區(qū)以外用車，須提前一天填寫用車審批單（緊

急情況除外），送交機關(guān)后勤服務中心，由車隊視情況統(tǒng)一安排調(diào)

度，同方向，同目地的車輛能合并的應合并使用。

（六）嚴格控制車輛外借和司機混開車輛，外單位用車經(jīng)局長

同意后，車隊指派該車司機出車。個人私事用車，原則不做安排，

特殊情況（干部及其家屬危、重、急病）報經(jīng)機關(guān)后勤服務中心領(lǐng)

導批準，由車隊負責派車?？剖彝獾爻霾钤瓌t上不帶車，確需帶車

的，需經(jīng)局主要領(lǐng)導同意。

（七）節(jié)假日、非工作時間用車，一般不予安排。特殊情況需

用車的，經(jīng)主要領(lǐng)導批準后，應于放假前將用車審批單送交機關(guān)后

勤服務中心，由車隊統(tǒng)一安排。

（八）出城執(zhí)行公務車輛應于當天返回，當天不能返回的應向

機關(guān)后勤服務中心報告，經(jīng)批準后方可停留。

（九）大客車原則上只接送局職工上下班使用，如有它用須經(jīng)

局主要領(lǐng)導同意。

（十）本局車輛一律不準參加中、省、市紀律監(jiān)察部門及局機

關(guān)禁止的各項活動。

四、車輛的維修與保養(yǎng)

（一）凡需維修的車輛，必須按規(guī)定程序先由駕駛員提出申請,

由車隊組織技術(shù)會診，并由修理廠方提出維修方案和費用預算，車

管人員拿出修車意見，經(jīng)機關(guān)后勤服務中心主任同意報請局長批準

后，憑《渭南市國土資源局車輛修理申請單》到定點維修廠維修，

修理廠憑修車單定期到機關(guān)結(jié)算維修費用。

（二）機關(guān)后勤服務中心按規(guī)定，應定期安排駕駛員對車輛進

行維護保養(yǎng)，到市局協(xié)議廠家維修，未經(jīng)批準，未按維修程序擅自

修車、購置零配件或在指定以外的廠家進行維修的費用，市局不予

報銷。

（三）出差在外車輛出現(xiàn)故障時，須報機關(guān)后勤服務中心，經(jīng)

局主要領(lǐng)導同意后，方可維修。駕駛員要經(jīng)常對車輛的易損部件進

行檢查，發(fā)現(xiàn)故障后應及時報告，嚴禁帶故障出車。

（四）機關(guān)公務用車統(tǒng)一實行單車登記制度，對機關(guān)所有車輛

要建立車輛行駛、耗油、違章、事故、維修檔案，按時間順序詳細

登記車輛的具體情況。機關(guān)后勤服務中心應定期對車輛行駛里程、

耗油量及維修費用、違章等情況進行公布、評比。

五、車輛保險和審驗

（一）車輛在使用期內(nèi)須連續(xù)購買車輛保險，不得中斷，駕駛

員要在保險到期前一個月向機關(guān)后勤服務中心報告。由車管人員提

出保險計劃，按《政府集中采購辦法》的規(guī)定定期到確定的保險單

位投保。

（二）車輛發(fā)生意外事故，駕駛員應立即向車隊、交管部門及

保險公司報告，并積極協(xié)助有關(guān)部門妥善處理交通事故。事故處理

完結(jié)后要從實填寫《車輛肇事登記單》。

（三）車輛的年審及駕駛執(zhí)照審驗，由駕駛員根據(jù)交管部門的

規(guī)定，在機關(guān)后勤服務中心統(tǒng)一安排下進行。審驗費用由單位負擔。

六、車輛定點加油

機關(guān)車輛在市區(qū)內(nèi)統(tǒng)一到定點加油站加油，憑車隊加油單加油。

市區(qū)外出車，因特殊情況需途中加油的，由駕駛員向車隊電話匯報

后方可加油，回局后先登記后報銷，油料的購置，由車隊根據(jù)需要

提前一個月提出購油計劃，經(jīng)機關(guān)后勤服務中心主任同意并報主管

局長批準后，按《政府采購辦法》進行采購。

七、車輛駕駛

（一）局機關(guān)所有車輛由專業(yè)駕駛員駕駛，專人專車，嚴禁車

輛混開，嚴禁無照和違規(guī)駕車。

（二）臨時駕駛員的使用，由機關(guān)后勤服務中心和辦公室共同

商定，報經(jīng)主要領(lǐng)導同意后，通過目測、體檢、試駕、交通規(guī)則和

機械常識測試合格后，方能上崗。上崗前應與用工人員簽訂臨時用

工合同。

八、駕駛員的管理

（一）機關(guān)車隊負責機關(guān)駕駛員的日常管理工作，定期對駕駛

員進行培訓和安全教育。

（二）駕駛員必須熱受本職工作，精通業(yè)務，受護車輛，文明

駕駛，安全行車，要熱情周到，文明禮儀，經(jīng)常保持車輛整潔，自

覺維護國土形象。

（三）駕駛員要認真學習交通法規(guī)和業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務

技能，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)。確保行車安全，不準超速

行車、不準酒后駕車、不準疲勞駕車、不準帶病出車。主動接受車

管和交通部門的管理。

（四）駕駛?cè)藛T要自覺遵守機關(guān)各項規(guī)章制度，具備良好的職

業(yè)道德和組織紀律觀念。不得擅自出車，不得無故誤車，不得隨意

變更行車路線，不得私自將車輛借給他人或交給非專職駕駛員駕駛。

（五）臨時駕駛員實行騁用制管理，每年考核一次，根據(jù)實際

情況，考核合格后按程序簽訂聘用合同。

九、駕駛員差費，過橋過路費及勞動保護

（一）駕駛員差費按派車單報銷，大客車駕駛員每月補助叁佰

伍拾圓（包括洗車費），省內(nèi)高速路實行“三秦通”交費卡，省外

和一、二級公路實行現(xiàn)金交費，按月及時報銷。

（二）駕駛員每人每月配發(fā)手套一雙，肥皂一塊，毛巾一條。

十、責任與獎懲

（一）車輛發(fā)生肇事，駕駛員要設(shè)法保護現(xiàn)場，迅速報告交警

部門和車隊，不得擅自處理和逃離現(xiàn)場。

（二）對違反交通法規(guī)的違章罰款，由責任人自行負擔。

（三）車輛發(fā)生交通事故，根據(jù)責任劃分，主要責任者，取消

駕駛員安全獎及年終當選先進的資格。情節(jié)嚴重者要追究個人責任

（包括追究經(jīng)濟責任），并給予必要的紀律處分。

（四）凡私自出車、出借車輛造成的交通事故，造成車輛丟失

的一切責任、損失、費用等由駕駛員個人負責，并給予必要的紀律

處分；酒后駕車肇事，除由駕駛員賠償經(jīng)濟損失外，一律收回車輛,

屬在編人員，停止駕駛半年到一年，臨時人員，予以辭退。

（五）全年行車安全無事故，給予安全獎勵。

車輛管理制度集合篇4

為加強本單位車輛管理工作，提高工作質(zhì)量和車輛的使用效率,

壓縮經(jīng)費開支，確保公務用車的“規(guī)范、安全、節(jié)約”，根據(jù)單位工

作的實際需要與實際，制定本規(guī)定。

一、總則

1、各種車輛歸本單位所有，其資產(chǎn)及使用管理由單位機關(guān)辦公

室統(tǒng)一登記、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派（定向配置車輛除外）。

2、單位車輛管理部門要本著“為單位服務、為業(yè)務服務”的宗

旨，對申請派車的單位（部門）或個人要熱情周到、妥善安排、明確

答復、及時派車，若派車確有困難時，應如實說明原因或提出其他

變動建議。

3、為保障單位領(lǐng)導隨時開展工作和處理緊急事務，實行專車專

用。

4、定向配置車輛相對固定，由用車單位（部門）責任人負責日常

管理和調(diào)派，但必須按照此規(guī)定執(zhí)行，指定符合車輛駕駛條件的人

員駕駛，服從單位領(lǐng)導因需要臨時派遣。

5、單位分管主任負責指導和協(xié)調(diào)有關(guān)車輛使用和管理的重大問

題。

二、用車程序與要求

凡動用單位車輛（除中心領(lǐng)導和特殊情況用車外），原則上必須

先申報、登記，經(jīng)機關(guān)辦公室上報主任批準方可出車。必須按“四

個保證”和“兩項制度”的要求作出安排。

（一）“四個保證”

1、保證單位緊急公務或特殊情況用車。在本縣范圍內(nèi)，如果情

況（公務）緊急，直接電話告知車輛管理人員即可出車。如果臨時無

車，也可以先打出租車，相關(guān)費用待事后由機關(guān)辦公室核實經(jīng)主任

簽批后，到財務科報銷。

2、保證單位領(lǐng)導工作用車。單位領(lǐng)導用車按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，

不實行登記制度和派車單制度，確保隨時隨地工作用車。

3、保證市場檢查工作用車。屬本單位統(tǒng)一組織的安全檢查、專

項督查和工作會議等工作，由機關(guān)辦公室統(tǒng)一安排車輛。其他會議、

公差或同時多路出差，原則上乘坐火車、客車或公交車等交通工具。

4、保證單位機關(guān)在縣內(nèi)的公務和事務用車。

屬上述“四個保證”范圍之內(nèi)的事項一般應當派車，在現(xiàn)有車

輛不能同時做到“四個保證”時，按照“先急后緩”的原則予以保

證，順序如下：緊急公務或特殊情況用車一一單位領(lǐng)導工作用車一

一檢查工作用車一一市區(qū)內(nèi)公務和事務用車。

（二）“兩項制度”

1、用車登記制度（適用于本系統(tǒng)各單位、部門在市內(nèi)短時用車）。

需用車的單位（部門）或個人，應提前告知機關(guān)辦公室車輛管理人員，

經(jīng)分管主任同意后在《用車登記簿》上進行登記，載明時間、事由

和地點然后出車。如果公務或事務較緊急也可以先出車后登記。

2、派車單制度（適用于本系統(tǒng)各單位、部門縣城內(nèi)用車時間超

過一天以上或者超出太和縣轄區(qū)用車）。需用車的單位（部門）或個人,

原則上須提前半天填寫派車單，說明事由、出車時間、到達地點等,

經(jīng)單位主任審批后，由機關(guān)辦公室車輛管理人員憑單派車，無派車

單原則上不派車。

車輛管理制度集合篇5

1、凡裝有易燃、易爆、劇毒等危險性物品的車輛，以及2噸位

以上的貨車，嚴禁進入小區(qū)。

2、非小區(qū)住戶的車輛進入小區(qū)時，門衛(wèi)應嚴格檢查其證件，問清

進入原因，符合條件的方可放行，并作好登記。出小區(qū)時，應對其進行

檢查，并按規(guī)定收取停車費。

3、管理人員對在小區(qū)內(nèi)超速行駛、鳴號、不按指定位置停放的

車輛要及時糾正。

4、提高責任意識，加強責任心。對出入本小區(qū)的可疑車輛要進

行盤查，防止車輛的.丟失、損壞。對損壞小區(qū)路面和公共設(shè)施的車

輛要令其賠償損失，并視情節(jié)處以罰款。對沖闖大門的要記下車牌號

碼，記清去向，及時報告上級。

5、管理人員必須堅持原則，嚴格執(zhí)行車輛出入、停放規(guī)定和收

費標準，不得徇私舞弊，不得利用工作之便與車主亂拉關(guān)系，收受賄賂,

放松管理，違者從嚴處理。

車輛管理制度集合篇6

一、目的：

為提高工作效率、滿足企業(yè)員工工作用車的需求、完善公司福

利制度。經(jīng)公司研究決定，明確車輛使用及其相關(guān)費用的處理，特

制定本辦法。

二、適用范圍：

公司主管級以上正式員工；

三、使用規(guī)定：

1、報銷目標車輛為以員工本人名義購買的車輛，并將相關(guān)手續(xù)

遞（駕駛證、車輛行駛證）交行政部備案。

2、享有公司油費補助的員工應保證本車輛為親自駕駛、供白天

上班及外出辦公時使用，不得將車輛私自轉(zhuǎn)至他人使用。

3、享有油費補助的員工將不再享有市內(nèi)交通補助費用和辦公車

費報銷，如遇市外、省外出差，按照差旅費報銷標準執(zhí)行。

4、請假天數(shù)23天，在財務核定的最終報銷金額基礎(chǔ)上，按實

際出勤天數(shù)核算。

四、報銷事項:

1、補助以本車當月使用的油票單據(jù)為報銷依據(jù)，不超過補助上

限金額，對于非當月單據(jù)，不予以報銷。

2、每月1-5日為上月1-31日油費補助報銷時間。3、油費補助

每月以報銷形式進行現(xiàn)金補助。

五、補貼相關(guān)細則

補貼是一種公司行為，是公司對員工在日常工作中外出辦公各

項耗費，及上下班發(fā)生的各項耗費進行一定程度的資金補給，而非

對其所發(fā)生全部耗費進行實報實銷；

1、補貼原則：

補貼具有職級差別，只有具有相應職級才可享有相應補貼。

2、補貼職級確定：

公司總經(jīng)理、公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理、部門經(jīng)理、部門主

管均按公司任命確定補貼級別。

3、補貼規(guī)定：

3.1公司在職員工按確定的'相應職級執(zhí)行車輛補貼待遇；

3.2現(xiàn)有公司按職級可享受補貼待遇且已有私人車輛的管理人

員，可依照本補貼辦法按級享受補貼待遇（外出辦理公務，不可申

請公務車，應自行解決交通）；

3.3現(xiàn)有公司按職級可享受補貼待遇且無私人車輛的管理人員,

不可依照本補貼辦法按級享受補貼待遇。（外出辦理公務的，可申

請公務車）；

4、補貼標準（見附表）

車輛管理制度集合篇7

1.目的：為了規(guī)范公司車輛管理，使公司車輛得到合理配置、調(diào)

度及有效使用，特制定本制度。

2.適用范圍：本制度適用于總公司，各分子公司根據(jù)本制度制定

細則報總公司備案。

3.權(quán)責說明：

3.1公司車輛實行定人定車原則，總經(jīng)辦為公司車輛管理部門。

3.2本制度所指車輛包括公司購買個人使用的車輛和各部門共

同使用的車輛。

4.車輛調(diào)度

4.1公司購買個人使用的車輛原則上由使用者個人使用，對于本

部門的客人接待原則上使用該車，應與公司簽訂《車輛管理責任書》，

由使用者負責車輛的日常管理和維護。特殊情況下，個人使用的車輛

應服從公司的統(tǒng)一安排和調(diào)度。

4.2各部門共同使用的車輛由車隊負責調(diào)度。用車人一般應提

前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊,車隊根據(jù)事情的重要程度安

排出車。緊急派車應于事后完善派車程序。去威光公司用車通常提

前一天申請，以便合理安排出車。

4.3駕駛員憑派車單出車后，應填寫行車記錄表，同時將有關(guān)票

據(jù)一并交用車人簽字，否則由駕駛員承擔相關(guān)費用。

4.4如遇節(jié)假日，值班領(lǐng)導可安排值班駕駛員出車。

4.5派車順序

4.5.1董事長、總經(jīng)理用車。

4.5.2接待各職能部門領(lǐng)導。

4.5.3學術(shù)活動。

4.6以下情況不予派車

4.6.1一般公務活動，如送一般資料，零星采購等。

4.6.2就近辦理的公務活動。

4.6.3公司人員搭乘飛機。

4.7公用車輛下班時間車輛必須停放指定位置，周末應將車鑰匙

交派車人管理（值班車除外），不得公車私用。

4.8公司車輛不得私自外借，如需外借,須填寫《車輛外借申請

表》，并交公司分管領(lǐng)導審批。

5.車輛維修保養(yǎng)

5.1車輛責任人必須經(jīng)常性地進行車輛的日常維護保養(yǎng)，每天出

車前，對車輛進行例行檢查和衛(wèi)生清理，并填寫車輛檢查登記表，如出

現(xiàn)因缺油、缺水而造成的車輛故障，維修費用自行承擔。

5.2公司所有車輛的維修、保養(yǎng)由車輛責任人提出申請，填寫車

輛維修保養(yǎng)申請單，經(jīng)車隊核準后在公司指定維修廠辦理，私自外修

費用自行承擔。

5.3車輛發(fā)生故障時，應電話通知公司車輛管理人員，以便及時

確定維修事宜。

5.4車輛維修過程中，駕駛?cè)藛T應當現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題立即向

技術(shù)員反映，車輛修復后，須通過技術(shù)員檢驗后方可簽字出廠。

5.5車輛如需更換零部件，必須事先向車輛管理員報告，否則，自

行承擔所有費用。

6.費用管理

6.1駕駛員應節(jié)約用油，不得私自為他人加油。

6.2駕駛員每月長途補貼報銷程序如下：駕駛員將'派車單'

費用單據(jù)’交車隊負責人審核，并由車隊負責人填寫行車補貼記錄，按

規(guī)定程序報銷。

6.3停車費和其他費用經(jīng)車隊負責人審核，交公司分管領(lǐng)導審批

后方可報銷。

6.4車輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費用，必須由用車人簽字后方

可按照規(guī)定報銷。

6.5車輛的油耗應與車輛行駛里程相符，如差額過大，且無法說

明原因，由駕駛員承擔差額部分的80虬

6.6車輛的.年審、保險及養(yǎng)路費等可預見固定費用，須按規(guī)定

申報資金計劃。

6.7車輛的長途使用費用，按照派車單的記錄，落實到各用車部

門，在費用報銷時單列。

6.8公司車輛維修費用必須根據(jù)‘車輛維修保養(yǎng)申請單'批準的

項目進行開支，同時做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分

管領(lǐng)導，手續(xù)后補。

6.9公司車輛個人使用的維修費，個人部分按照公司規(guī)定比例進

行分攤。

6.10每月5日以前總經(jīng)辦應向分管領(lǐng)導提交上月車輛費用報表。

6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導提交修理廠和保險公司的綜

合考察報告。

7.駕駛員管理

7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度，

安全駕駛，禮貌行車。

7.2駕駛員應每天對所駕駛車輛進行清潔（包括車輛內(nèi)部和車輛

外部）。

7.3駕駛員應愛惜公司車輛，注意車輛的日常保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車

輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

7.4出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,

發(fā)現(xiàn)缺失立即補充，出車返回后要檢查油量，發(fā)現(xiàn)不足立即加油，不得

出車前臨時加油。

7.5駕駛員如發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛出現(xiàn)故障需要檢修,應立即報告車

隊負責人，以便及時調(diào)整車輛和安排進廠維修;未經(jīng)同意不得私自將

車送廠維修。

7.6出車在外或出車返回，停車應確保車輛安全。如因不按規(guī)定

停放造成車輛丟失或損壞，經(jīng)濟損失由駕駛?cè)藛T自行承擔。

7.7駕駛員對自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，

確保出車時證件齊全。

7.8下班后駕駛員應注意休息，上班時不得疲勞駕駛，嚴禁危險

駕車和酒后駕車，由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負責賠償。

7.9車內(nèi)嚴禁吸煙，本公司員工在車內(nèi)吸煙，應有禮貌地制止；公

司客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員予以勸止。

7.10駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌，舉止文明。不能主動與

客人交談,應樹立公司良好窗口形象。

7.11上班時間不得串崗；出車返回，應立即向管理人報到。

7.12對工作安排，應無條件服從，不得借故拖延或拒不出車；對

工作安排有意見的，可事后溝通。

7.13駕駛員出車，如遇特殊情況不能按時返回，應及時通報，說

明原因。

7.14任何時間應保持通訊的暢通。

7.15下班后車輛應停放在指定地點，不得私自用車。

7.16駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自已保管車輛交予他人駕駛，

發(fā)現(xiàn)后按200-500元/次罰款，并同時給予相應的行政處分。

7.17嚴禁私自出車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以200元罰款，累記三次，公司

將予以辭退；

8.車輛及交通事故處理

8.1發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藛T要立即報警、報險，并保護好現(xiàn)

場，同時將情況向車輛管理人員報告。車隊人員應及時到達現(xiàn)場了解

事故經(jīng)過，協(xié)助處理善后事宜，并辦理相關(guān)手續(xù)。

8.2公司公用車輛在工作時間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費用，根

據(jù)責任的大小按比例承擔。其承擔比例為保險公司賠償后剩余部分

公司承擔90%,個人承擔10%o

8.3在工

作時間發(fā)生車輛丟失或損壞的，公司應根據(jù)情況給予當事人相應

的處罰。

8.4擅自公車私用發(fā)生交通事故的，保險公司理賠后，差額部分

由用車人全額承擔，并追究相關(guān)人員的責任。因酒后駕駛導致的交通

事故，所有責任（包括經(jīng)濟責任、民事或刑事責任）由當事人全部承擔。

8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞，由當事人承擔經(jīng)濟責任并

給予相應的處罰，同時，追究直接責任人的責任。

8.6其他原因造成車輛事故的，根據(jù)具體情況作出處理。

9.附則

9.1本規(guī)定由總經(jīng)辦負責解釋。

9.2本制度施行后，凡既有的類似規(guī)章制度或與之相抵觸的規(guī)定

即行廢止。

9.3本制度經(jīng)總經(jīng)理批準后自頒布之日起執(zhí)行。修改時亦同。

車輛管理制度集合篇8

20—年1月—日，交通運輸部令20_年第1號一一《道路運輸

車輛技術(shù)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）發(fā)布，從3月1日起實施。

《規(guī)定》借鑒了發(fā)達國家商用車管理先進經(jīng)驗，結(jié)合我國行業(yè)實

際，從科學發(fā)展的角度和頂層設(shè)計的高度，革新了車輛技術(shù)管理的原

則和方針，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新了車輛技術(shù)管理相關(guān)制度措施,將為道

路運輸經(jīng)營者和企業(yè)、道路運輸行業(yè)帶來深遠影響。

一、車輛技術(shù)管理的變化

（一）車輛維護周期

以前：由省級交通部門統(tǒng)一硬性規(guī)定。

今后：由道路運輸經(jīng)營者依據(jù)國家有關(guān)汽車維護標準、車輛維修

手冊、使用說明書等技術(shù)文件，結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛

里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定。

（二）二級維護竣工車輛檢測

以前：強制要求到汽車綜合性能檢測機構(gòu)上線檢測。要求道路運

輸經(jīng)營者對車輛二級維護的執(zhí)行情況進行備案。

今后：由具備維護竣工檢驗條件的經(jīng)營者自行檢驗，并對檢驗合

格者簽發(fā)竣工出廠合格證。機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，

應當向委托方出具二級維護出廠合格證。

（三）綜合性能檢驗周期和頻次

以前：道路運輸營運車輛必須每年進行車輛技術(shù)等級評定。

今后：客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部

門登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定;超過60

個月的，每6個月進行1次檢測和評定。其他運輸車輛自首次經(jīng)國家

機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行1次檢測和

評定。

二、二級維護今后該怎么辦

本著“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測、

適時更新”的方針，《規(guī)定》最大限度地減輕了道路運輸經(jīng)營者的.

負擔，目的是為了更好地調(diào)動經(jīng)營者的積極性和創(chuàng)造性，落實車輛技

術(shù)狀況保持的責任。有部分經(jīng)營者和從業(yè)人員對相關(guān)變化存在疑惑

甚至誤解。對此，交通運輸部13號令修訂工作小組成員，杭州長運教

授級高級工程師金柏正作出了解釋。

(一)今后企業(yè)可以自主決定車輛維護周期，是否意味著可以變相

地逃避相關(guān)責任

“這一想法是完全錯誤的。”金柏正介紹，《規(guī)定》第四條明確

指出：道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責任主體。他認為,

道路運輸經(jīng)營者是獨立的市場主體，同時也是道路運輸車輛技術(shù)管理

的責任主體，對保持車輛良好技術(shù)狀況，確保車輛運行安全、高效、

節(jié)能、環(huán)保，負有不可推卸的責任?！啊兑?guī)定》在減輕企業(yè)負擔的同

時，強化了運輸經(jīng)營者的主體責任?！苯鸢卣f。

(二)企業(yè)相關(guān)自主權(quán)加大后，車輛周期維護具體要求還存在嗎應

該以什么為依據(jù)

道路運輸經(jīng)營者應建立車輛維護制度，車輛維護分為日常維護、

一級維護和二級維護?！兑?guī)定》第十六條指出：車輛維護作業(yè)項目應

當按照國家關(guān)于汽車維護的技術(shù)規(guī)范要求確定。

金柏正解釋說，車輛維護作業(yè)應遵循的技術(shù)規(guī)范，具體來說就是

《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344),其中詳細規(guī)定了

汽車和掛車維護分級、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)要求以及質(zhì)量保證。

他特別強調(diào)，道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以

委托二類以上機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)，同樣應按照《汽

車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/tl8344)要求來進行。

(三)車輛進行二級維護后，不再強制要求接受相關(guān)檢測機構(gòu)上線

檢測了，是否表示不需要進行任何檢測檢驗

“《規(guī)定》實行后，對二級維護竣工車輛，不再強制要求到汽車

綜合性能檢測機構(gòu)上線檢測，是根據(jù)行業(yè)實際為企業(yè)減負所做的調(diào)整,

但并不等同于'不需要進行二級維護竣工檢驗。金柏正說。

他指出，對二級維護竣工車輛，應由具備維護竣工檢驗條件的經(jīng)

營者自行檢驗，并對檢驗合格者簽發(fā)竣工出廠合格證；受道路運輸經(jīng)

營者委托進行車輛二級維護作業(yè)并完成后，機動車維修經(jīng)營者應當向

委托方出具車輛二級維護出廠合格證。

金柏正特別提示，組織實施車輛維護的道路運輸經(jīng)營者或汽車維

修經(jīng)營者必須做好相應維護的記錄，否則，要承擔相應的法律責任。

三、業(yè)界聲音

杭州長運教授級高級工程師金柏正

《規(guī)定》將于3月1日正式實施，但與之相關(guān)的《道路運輸車輛

綜合性能要求和檢驗方法》(gbl8565)、《汽車維護、檢測、診斷技

術(shù)規(guī)范》(gb/t18344),《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》

(jt/tl98)等技術(shù)標準的修訂，仍然處于報批程序中。為了正確、及

時、全面、有效地宣貫、執(zhí)行好《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，迫

切希望上述相關(guān)技術(shù)標準盡快出臺。

蘇州汽運機務處盧漢成

20—年1號部令的發(fā)布，是政府簡政放權(quán)、激發(fā)活力的體現(xiàn)，由

過去的過程監(jiān)管改為結(jié)果監(jiān)管，是對運輸企業(yè)的信任和鞭策。

近幾年，我們企業(yè)已經(jīng)在自主確定車輛二級維護里程間隔上進行

了嚴謹?shù)膰L試。效果證明,企業(yè)在保證運營安全的同時，明顯降低了

維保成本。因此，《規(guī)定》的正式實施,對企業(yè)主體責任是強化而不

是削弱，是促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的福音。

吉林省汽車維修行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長吳東風

影響車輛技術(shù)管理“收成”的關(guān)鍵是維護記錄和車輛技術(shù)檔案，

因此,新部令《規(guī)定》的落地一定要強化。

從長期來說，道路運輸貨運的小散弱的局面如果得不到改善，就

會制約行業(yè)發(fā)展。新的車輛技術(shù)管理規(guī)定的出臺是一個契機，希望通

過這項工作引導個體經(jīng)營者主動轉(zhuǎn)型，并妥善運用經(jīng)濟規(guī)律促進企業(yè)

整合,促進道路運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

浙江省臺州市道路運輸管理局楊華林（退休）

《規(guī)定》明確了道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責

任主體，尊重科學，還原二級維護的周期確定，減輕了經(jīng)營者負擔。

這些變化體現(xiàn)了管理部門還政于企業(yè)的思路，強化管理部門監(jiān)管

與企業(yè)主體責任的區(qū)別，也體現(xiàn)了推進依法行政、簡政放權(quán)、優(yōu)化服

務的精神。

車輛管理制度集合篇9

一、認真做好本單位車輛、通訊設(shè)備管理工作，落實專人保養(yǎng)、

維護、確保器材完好。

二、車輛、通訊設(shè)備由專人管理，保持車容整潔，車輛完好，

不帶病行駛，每半月對車輛檢測一次，保證警務用車始終處于良好

運行狀態(tài)。

三、車輛只能用于警務工作，不得出私車或借與非警務人員，

經(jīng)常對駕駛員進行安全教育，嚴格遵守交通法規(guī)。

四、車輛每天存放在單位（除冬季存放車庫外），無特殊任務,

每天17時前必須歸隊，如有情況請示領(lǐng)導批準。

五、單位通訊設(shè)備（電話、無線對講機等）應保持良好暢通狀

態(tài)，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障，要及時向領(lǐng)導報告并立即維修。

六、通訊設(shè)備不得私自外借或挪為他用。

七、通訊設(shè)備的保管必須做到：

防水、防火、防盜、防潮、防凍、防塵、防蛀。

無丟失、無損壞、無變質(zhì)、無銹蝕、無鼠害。

八、如有車輛、通訊設(shè)備因保管或使用不當損壞，應照價賠償。

車輛管理制度集合篇10

為了使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，貫徹預防為主，強制維

修、保養(yǎng)的方針，防止意外事故的發(fā)生，特制定車輛維修、保養(yǎng)制

度。

1、車輛司機必須經(jīng)常對所操作的設(shè)備進行例行維修、保養(yǎng)，完

成操作供應知的設(shè)備維修、保養(yǎng)知識。

2、車輛司機維修、保養(yǎng)設(shè)備，必須做好記錄，對維修、保養(yǎng)的

部位、技術(shù)和質(zhì)量負全部責任。

3、設(shè)備維修、保養(yǎng)需要更換配件或總成時，必須以舊換新，經(jīng)

指定人員鑒定后方可領(lǐng)取或購買，因操作不當或違章作業(yè)造成的損

壞要根據(jù)情節(jié)，按獎罰規(guī)定處理。

4、設(shè)備維修、保養(yǎng)分定期和不定期，定期是入冬前、開春后和

季度，不定期由車輛司機臨時安排。

5、車輛由專人操作，未經(jīng)允許其他人員不得操作，設(shè)備發(fā)生故

障時，要及時排除，不得帶病運行。

6、設(shè)備外觀要經(jīng)常保持干凈。

車輛管理制度集合篇11

為了加強面包車的管理，節(jié)省運輸費用開支，特作如下規(guī)定：

一、面包車由廠辦公室統(tǒng)一管理和安排使用。

二、鑒于業(yè)務需要，原則上作接待客戶及協(xié)作單位之用，并作

廠級領(lǐng)導公務用車。

三、各部室、車間如因生產(chǎn)經(jīng)營需要使用面包車，應提前一天

填寫“使用車輛登記表”，并經(jīng)廠主管領(lǐng)導簽名后，交給辦公室安

排使用。非廠級領(lǐng)導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用面包車。

四、為了節(jié)約開支，要求各級領(lǐng)導配合，力求安排正常工作日

用車，休息日、節(jié)假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記

表”經(jīng)廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為

依據(jù)，填報加班表。

五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫(yī)院緊急治療的，

均可以先用車，事后補辦手續(xù)。

六、外單位如借用面包車，須經(jīng)廠辦公室同意后才能辦手續(xù)借

出。

七、廠領(lǐng)導用車由辦公室協(xié)調(diào)安排。

八、因公載貨用車（貨物40公斤以上）由廠主管領(lǐng)導簽批，辦公

室安排。

九、所有面包車路橋費、保管費由廠主管領(lǐng)導審核，交廠長審

批，由財務部報銷。

十、希各車間、部室切實配合執(zhí)行以上規(guī)定。如違反規(guī)定派車

的，其費用由派車人自付，如違反規(guī)定私自開車的，其費用由司機

自付。

十一、面包車在晚上和廠休息日，包括節(jié)假日，規(guī)定放置廠區(qū)。

十二、面包車出入廠均需進行登記，有關(guān)登記工作由保衛(wèi)部門

安排門衛(wèi)配合做好。

十三、凡廠休息日，包括節(jié)假日，面包車開出廠，司機必須交

給門衛(wèi)有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛(wèi)才能放行。直至追

究法律職責。

車輛管理制度集合篇12

1.車輛維修應貫徹“預防為主、強制維修”的原則，認真做好

二次維修工作，不得超載、帶病作業(yè)。所有技術(shù)狀態(tài)和等級不符合

車輛安全要求的車輛和設(shè)備不得投入城源。應提前制定更新計劃，

分階段淘汰并到位，以確保并持續(xù)改進良好的車況結(jié)構(gòu)。

（1）駕駛員應根據(jù)車輛操作手冊和駕駛員車輛安全操作規(guī)程正

確使用車輛。在使用新購車輛時，駕駛員應根據(jù)車輛使用說明書進

行磨合保養(yǎng)。

（2）駕駛員必須對車輛進行日常保養(yǎng)，并按照國家規(guī)定進行二

次保養(yǎng)、季度保養(yǎng)和年檢。

（3）當車輛出現(xiàn)故障或技術(shù)狀況不良時，應對車輛進行檢查和

維修，防止車輛帶病行駛。維修車輛時，駕駛員應解釋車輛故障的

原因，并在主管人員同意的情況下進入指定的維修站進行維修。

（4）當新購買的車輛或車輛的保險期限屆滿時，必須根據(jù)需要

為車輛投保各種類型的車輛保險。

2.為了全面掌握車輛在使用周期內(nèi)的車輛安全管理，為每輛車

輛建立一個反映車輛整體情況的文件。主要材料應包括：

（1）所有新車登記證原件。

（2）投入使用后獲得的各種運輸資質(zhì)數(shù)據(jù)。

（3）各種強制保險和被保險險種的證明。

（4）車輛安全技術(shù)檢查確認資料。

（5）車輛維護數(shù)據(jù)。

車輛管理制度集合篇13

（一）車輛管理員的職責如下

1.負責對停車場（庫）的.汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管

理。

2.實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。

3.按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，

并認真填寫《車輛出入登記表》。

4.遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。

5.按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。

6.負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持小區(qū)交通、停車秩序。

7,負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛

安全。

8.負責停車場（庫）的消防以及停車場（庫）、值班室，崗亭和洗車

臺的清潔工作。（分別按小區(qū)清潔工作手冊中《停車場清潔》、《值

班室、崗亭的清潔》進行清潔）

（二）車輛管理員的紀律

1.儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。

2.執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務，禮貌待人。

3.嚴格遵守《交接班制度》。

4.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嘻笑、打鬧，不準在值

班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關(guān)的事。

5.愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。

6.依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。

7.禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭

博。

8.團結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結(jié)的事。

9.遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)

管理處分管主任（或房管員）批準。

車輛管理制度集合篇14

1、一級完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3和

第二次定額大修間隔里程的2/3以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和

主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好，發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，

動力性能良好，燃料潤滑油消耗不超過定額指標，廢氣排放和噪聲

符合國家標準，各項裝備齊全、完好。

概括而言，一級車所應滿足的'標準為三條：

(1)技術(shù)性能良好，各項主要技術(shù)指標滿足定額要求；

(2)車輛行駛里程必須在相應定額大修間隔里程的2/3以內(nèi)；

(3)車輛狀況完好，能隨時投入使用，參加運輸生產(chǎn)。

2、二級主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于一級車的要求，但

符合GB7258-20_《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，能隨時參

加運輸?shù)能囕v。

3、三級需修車：送大修前最后一次二級維護后的車輛和正在大

修或待更新尚在行駛車輛。其含義為：

(1)凡技術(shù)狀況和性能較差，不再計劃做二級維護作業(yè)，即將

送大修，但仍在行駛的車輛為三級車；

(2)正在大修的車輛列為三級車；

(3)技術(shù)狀況和性能變壞，預計近期更新但還在行駛的車輛列

為三級車。

4、四級停駛車：預計在短期內(nèi)不能修復或無修復價值的車輛，

其含義是指已經(jīng)不能行駛、短期內(nèi)又不能修復或無修復價值，但又

尚未報廢的車輛。

車輛管理制度集合篇15

第一條根據(jù)中石化集團油庫安全管理有關(guān)制度，為加強入庫管

理，保障安全，特制定本規(guī)定。自覺接受門衛(wèi)檢查、登記。

第二條各種車輛入庫前，必須按先后秩序排隊，入庫時停車接

受檢查，提油車輛憑提油《ic卡》入庫；作業(yè)維修車輛憑油庫簽發(fā)

的《作業(yè)許可證》入庫，并實行進、出庫登記、檢查。進、出油庫

車輛按“一車一閘，，低速（5km/h）、有序、在規(guī)定的范圍內(nèi)行駛，

并服從油庫指揮。

第三條進入油庫的機動車輛，排氣管必須配戴火花熄滅器，拖

地鐵鏈離地，配備有效的滅火器，嚴禁押運員等無關(guān)人員入庫。運

輸油品的車輛出庫時應交驗有效出庫單。

第四條嚴禁攜帶手機、打火機等火種、易燃易爆物品及其它等

可能危及油庫安全的物品入庫。手機、打火機等物品，入庫司機必

須寄存門衛(wèi)室的存放柜內(nèi)。

第五條禁止非油品運輸車輛入庫，經(jīng)油庫批準入庫的施工作業(yè)

車輛，必須嚴格檢查有無裝載違禁物品，嚴禁裝載與作業(yè)無關(guān)的‘物

品進入油庫。

第六條外來施工人本油庫員工憑《工作證》入庫，并自覺接受

檢查登記。

第七條政府部門有關(guān)人員因公務進庫，按制度規(guī)定，由油庫領(lǐng)

導接待陪同，提醒注事項，登記入庫。

第八條上級單位人員因工作需要入庫，由油庫領(lǐng)導陪同，持

《臨時出入證》入庫。

第九條入庫人員必須遵守油庫安全管理制度，聽從油庫工作人

員的指引和指揮。未經(jīng)允許，不得擅自使用和移動油庫的設(shè)備和用

具?！杜R時出入證》由油庫收回。

第十條出庫人員不得私自攜帶公物出庫，公用物品出庫必須提

交有關(guān)票證，或持有油庫領(lǐng)導簽發(fā)的《油庫物品出庫驗放單》，經(jīng)

檢查登記后放行。

第十一條外來施工人員入庫前，須經(jīng)油庫安全教育，統(tǒng)一辦理

《臨時施工作業(yè)證》，門衛(wèi)值班人員必須嚴格檢查持證人姓名、施

工單位、編號，核對相片無誤準予入庫，防止冒名頂替人員入庫。

第十二條出庫的車輛和人員應自覺地接受油庫的檢查。

車輛管理制度集合篇16

第一章總則

第一條為加強中國石油化工集團公司（以下簡稱集團公司）、

中國石油化工股份有限公司（以下簡稱股分公司）特種設(shè)備的管理,

規(guī)范電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛的使用與維護，防止和

減少設(shè)備故的發(fā)生，保障人和財產(chǎn)安全，依據(jù)國家相關(guān)法律、法律

和集團公司《設(shè)備管理辦法（試行）》、股份公司《設(shè)備管理辦法

（試行）》（以下簡稱《設(shè)備管理辦法（試行）》），制訂本制度。

第常使用狀況記錄。

（四）電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛及其它附件、安

全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的'維修及日常維護

保養(yǎng)記錄。

（五）電梯、起重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛輛運行故障和事

故記錄等。第五章附則

第二十八條各企業(yè)根據(jù)本制度結(jié)合實際，制定本企業(yè)電梯、起

重機械、廠（場）內(nèi)機動車輛管理規(guī)定。

第二十九條本制度由股份公司生產(chǎn)經(jīng)營部負責解釋。

第三十條本制度自印發(fā)之日起試行。

車輛管理制度集合篇17

一、安全技術(shù)要求

1.車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及

附件應齊全有效。

2.車輛的整車技術(shù)狀況，污染物排放、噪聲應符合國家有關(guān)標準

及規(guī)定。

3.全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、

漏氣現(xiàn)象。

4.車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻:

分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范

圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

5.車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響，起

動和停機性能良好。

6.發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊

全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。

7.車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于

30度。

8.車輛轉(zhuǎn)向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及

跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。

9.車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應符合的有關(guān)標準和規(guī)定。

10.前輪定位值應符合設(shè)計規(guī)定。

11.轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫

直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球

頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。

12.車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動

裝置的各零部件應完好有效。

13.行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動

完全釋放時間等指標應符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條

件。

14.氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放

水裝置和限壓裝置。

15.機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

16.在車輛運行過程中，不應有自行制動現(xiàn)象；當掛車與牽引車意

外脫鉤時,掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

17.車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關(guān)

標準及規(guī)定。

18.車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護

裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈

光開關(guān)應安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。

19.車輛均應設(shè)置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關(guān)標

準的噪聲規(guī)定。

20.車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

21.車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局

部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

22.車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不

得裝用翻新的輪胎。

23.車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓

和u形螺栓須緊固。

24.減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、

鉀釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

25.車輛的離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打

滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有

關(guān)技術(shù)條件。

26.變速器應無裂紋，變速換擋靈海參、輕便，自鎖、互鎖可靠，

變速桿無變形。

27.傳動軸方向節(jié)應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，

在運轉(zhuǎn)時，不發(fā)生震抖和異響。

28.駕駛室的技術(shù)狀況應能保證駕駛員有正常的'勞動條件。

29.車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普

通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。

30.燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動，沖擊

而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上

或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)

200mm以上。

31.運送易燃、易爆物品的專用車，必須備用消防器材和相應的

安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有

“禁止煙火”字樣或標志。

32.進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。

33.全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。

34.各類廠內(nèi)機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。

二、安全管理

1.企業(yè)應加強對廠內(nèi)機動車輛的安全管理，保證廠內(nèi)機動車輛的

安全運行。

2.企業(yè)應建立健全廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。

3.廠內(nèi)機動車輛應逐臺建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括：

(1)車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證；

(2)使用、維護、修理和自檢記錄；

(3)安全技術(shù)檢驗報告；

(4)車輛事故記錄。

4.各級勞動行政部門負責本地區(qū)廠內(nèi)機動車輛安全監(jiān)督檢查。

5.在用、新增及改裝的廠內(nèi)機動車輛應由用車單位到所在地區(qū)

勞動行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經(jīng)勞動行政部門對車輛進行

安全技術(shù)檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。

6.廠內(nèi)機動車輛牌照由勞動部統(tǒng)一設(shè)計、監(jiān)制。

7.廠內(nèi)機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在

地區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。

8.廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員，由地、市級以上勞動

行政部門組織考核、發(fā)證。

三、安全技術(shù)檢驗

1.企業(yè)應對廠內(nèi)機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。

2.勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上對廠內(nèi)機動車輛進行年度

檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改,并予以復檢。

3.廠內(nèi)機動車輛修復、改裝后必須向當?shù)貏趧有姓块T申請檢

驗，合格后方準使用。

4.受檢單位如對檢驗結(jié)果有異議，可向上一級勞動行政部門申請

復議。

5.從事廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)檢驗人員，必須經(jīng)省級或省級以上

勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書，方可從事檢驗工作。

車輛管理制度集合篇18

1、鎮(zhèn)政府的車輛為工作用車，首先保證主要領(lǐng)導工作的需要和

其它重要工作的.需要安排使用。

2、三菱車只配二把鑰匙，由主要領(lǐng)導保管；桑塔納轎車和面包

車各配三把鑰匙，分別由主要領(lǐng)導、專職司機和辦公室各保管一把。

不允許任何人自配車輛鑰匙。

3、所有機動車輛均指定專人駕駛。因工作需要臨時安排駕駛員

的，駕駛員必須執(zhí)有駕駛執(zhí)照，由辦公室分管領(lǐng)導統(tǒng)一調(diào)度；安排

駕駛單位轎車的，須經(jīng)主要領(lǐng)導批準。

4、專職司機不得擅自將單位車輛借給他人駕駛，不得公車私用。

無駕駛證人員不得駕駛單位機動車輛，如違反造成交通事故或車輛

損壞的，由無證駕駛員自負責任，車輛損壞的由其原樣修復，情節(jié)

嚴重的追究責任。

5、工作用車加油的由辦公室寫票備查，定點加油。干部職工因

特殊情況使用公車時，由主要領(lǐng)導審批。

6、單位車輛在政府院內(nèi)劃定車位，執(zhí)行定點停放，嚴禁在交通

要道隨意停車。

7、車輛的保養(yǎng)、維修和購買零配件，先由專職司機對所需項目

進行費用評估，報主要領(lǐng)導審批后送修或采購。

8、司機要努力學習駕駛技術(shù)和維修技能，遵守交通規(guī)則，嚴禁

酒后開車，要愛護、保養(yǎng)、使用好車輛，保持車輛車容車貌整潔和

技術(shù)狀況良好，確保行車安全。

車輛管理制度集合篇19

一.目的

為了加強和規(guī)范公司管理，減少用車費用和降低公司成本，本

著安全、節(jié)儉、有序、高效的原則，更好地為公司服務，提高工作

效率，特擬定此制度。

二.適用范圍

本制度所指車輛均指公司的業(yè)務辦公用車。

三.權(quán)責單位

1.公司車輛由辦公室調(diào)度，主管人員管理。出差及業(yè)務用車應

向主管人員登記申請，填寫用車申請表，領(lǐng)取鑰匙，出襄樊市需由

總經(jīng)理批準。

2.公司業(yè)務辦公用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路

費支出等事項統(tǒng)一由主管人員負責管理。

四.用車管理

1.員工外出辦事，三公里以內(nèi)，應首先選擇公交車為主要交通

工具（經(jīng)理以上人員及財務部支取大額現(xiàn)金用車除外）。其他貼合條

件的用車，一律登記、記錄、申請。

2.主管人員依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派

車。如公司車輛一時調(diào)配不開，到主管人員登記申請批準后方可打

車外出。在發(fā)票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。

3.員工因私借用公車，需經(jīng)辦公室同意，并經(jīng)總經(jīng)理簽署派車

單后，主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必須堅持車輛整潔、

外觀無損傷、車況正常，并按行駛里程計收油費。

4.節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應呈請主管人員負責人核準后

方可調(diào)派。

五.車輛維修保養(yǎng)管理

1.車輛實行節(jié)假日及夜間歸位管理，下班后必須按公司指定的

存車地點存放，任何車輛不準隨意更換存車地點，如遇特殊情景必

須提前通報主管人員并請示主管領(lǐng)導批準。

2.車輛日作任務結(jié)束后和節(jié)假日應停放在公司指定場所，并將

車門鎖妥。

3.公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準

報銷。如情景特殊，經(jīng)主管同意可據(jù)實報銷。可自行修復的，報銷

購買材料零件費用。

4.車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時,

可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應

事先征得主管批準。

5.如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或

機件故障，其所需要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或職責人予以

負擔。

6.在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予

他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情景，由車

輛駕駛員及其直接職責人承擔一切后果。

7.私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定

等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自行負擔。

其余根據(jù)具體情景，另行確定職責。

8.各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患

人，向附近公安機關(guān)報案，并立即與主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類

臨時事故或故障，也應遵守先報告再處理原則。

9.發(fā)生職責事故造成經(jīng)濟損失時，按實際損失，職責者應賠償。

a.一般事故（經(jīng)濟損失在1000元以下者）：按經(jīng)濟損失的50%處

罰;

b.嚴重事故（經(jīng)濟損失在1000^5000元者）：按經(jīng)濟損失的40%處

罰；

c.重大事故（經(jīng)濟損失在500010000元以上者）：按經(jīng)濟損失的

20%處罰;

d.特大事故（經(jīng)濟損失在10000元以上者）：按經(jīng)濟損失的10%處

罰。

10.因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按

3.13條執(zhí)行。

1L發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險

金額后，按3.13條執(zhí)行。

12.公司領(lǐng)導自行出車，出現(xiàn)職責事故，按本制度規(guī)定處理。

13.公司駕駛員要認真做好對公司領(lǐng)導和各部門的駕駛服務。

14.憑車輛使用申請審批表出車，未經(jīng)主管批準，不得用公車辦

私事。

15.工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結(jié)互助，有事提

前請假，不得無故缺勤。

16.公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失

由車輛保管者負責。

17.駕駛?cè)藨獓朗亟煌ㄒ?guī)則，交通違章按第十一條處理。

18.對用車者服務

a.不論用車者是否是本公司職工，司機都