船舶修造管理

船舶修造管理2025年1月1日

船舶設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是船舶安全和正常營(yíng)運(yùn)的保障，各公司都制定了詳盡的計(jì)劃維修保養(yǎng)體系。該體系的制定旨在對(duì)船舶設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的維修保養(yǎng)工作，并通過計(jì)算機(jī)化的軟件系統(tǒng)，規(guī)范船舶維修保養(yǎng)工作和船舶備件的管理等，從而使船舶設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，滿足船級(jí)社、公約規(guī)范的要求。2025年1月1日船舶維護(hù)保養(yǎng)

中遠(yuǎn)系統(tǒng)計(jì)劃維修保養(yǎng)體系采用的操作平臺(tái)AmosM&P是代表當(dāng)前最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)程序化的PMS系統(tǒng)，所有PMS體系文件資料都是以AMOS特有的并符合國(guó)際航運(yùn)界編碼規(guī)則之SFI編碼編入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之中，用戶可通過多種查詢條件進(jìn)行查詢和打印有關(guān)數(shù)據(jù)信息，并定期進(jìn)行完工報(bào)告，更新設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)等。2025年1月1日船舶維護(hù)保養(yǎng)船舶維護(hù)保養(yǎng)

輪機(jī)長(zhǎng)是船舶PMS的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)船舶PMS系統(tǒng)的運(yùn)行管理、維護(hù)、工單的下發(fā)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)等工作。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按照PMS要求對(duì)相應(yīng)各項(xiàng)工作進(jìn)行有效的監(jiān)控，以保證PMS系統(tǒng)的實(shí)施。大副和大管輪為船舶PMS系統(tǒng)運(yùn)行的具體負(fù)責(zé)人，分別負(fù)責(zé)甲板部和輪機(jī)部的維修保養(yǎng)工作，并負(fù)責(zé)完成工作的錄入工作。

各設(shè)備主管人員（包括駕駛員）及時(shí)按照工單要求，進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備維修保養(yǎng)工作。如有特殊情況未能及時(shí)完成規(guī)定的工作，設(shè)備主管人員應(yīng)及時(shí)清楚地說明其原因。2025年1月1日船舶維護(hù)保養(yǎng)

修理單：船舶修理單是修船的重要依據(jù)，船舶修理單編制的優(yōu)劣也反映出輪機(jī)長(zhǎng)的管理水平和技術(shù)水平。不正確的修理單編制將造成一系列的問題：一是延誤船期，使船公司遭受巨大的經(jīng)濟(jì)損失；二是應(yīng)當(dāng)修理的部分沒有進(jìn)行修理，而不該修理的部分卻消耗了工時(shí)和經(jīng)費(fèi)，達(dá)不到修船的目的，影響船舶的安全。所以修理單應(yīng)力求準(zhǔn)確無誤。修理單編制的依據(jù)是：（1）公司的修船計(jì)劃和要求；（2）船舶證書上需要進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目；（3）說明書所規(guī)定的各種設(shè)備和部件的檢修間隔期；（4）船舶在航行中的技術(shù)狀況、磨損與損壞規(guī)律以及各種測(cè)試資料。修船準(zhǔn)備工作

編寫修理單的要求輪機(jī)和電氣部分由輪機(jī)員（電機(jī)員）編寫，最后由輪機(jī)長(zhǎng)審定，公司主管審批后將修理單送多家修船廠報(bào)價(jià)，選擇修船廠。對(duì)每項(xiàng)修理工程的內(nèi)容、規(guī)格要求寫清楚，把修理機(jī)械設(shè)備的制造廠名、出廠年月、數(shù)量和規(guī)格、修理部件的材料和性能及需換備件的來源等寫清楚，如果修理單不明確，將影響船廠的報(bào)價(jià)，并影響公司對(duì)船廠的選擇。修理單應(yīng)按公司指定的日期上交。編寫的修理單一式三份，其中一份留船，其余的兩份交給公司機(jī)務(wù)管理部門。在編寫修理單時(shí)，要明確修理的類別。屬于船舶檢驗(yàn)的修理工程要寫明，便于船廠在修理過程中安排驗(yàn)船師進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)修理工程簽證或換發(fā)船級(jí)證書。2025年1月1日修船準(zhǔn)備工作1）在編制修理單的同時(shí)，根據(jù)修船項(xiàng)目的需要，應(yīng)做好備件的訂貨工作，重大部件至少應(yīng)在半年前提出申請(qǐng)，以便及時(shí)訂貨，保證修船進(jìn)度和節(jié)約修理費(fèi)用，在修理單上可寫明備件由船方提供。2.）對(duì)于訂貨困難需要船廠制造加工的配件應(yīng)提前向船廠提供資料，由船廠安排制造。在修理單上應(yīng)寫明備件由廠方提供。3）對(duì)于修船中使用的工具、物料，以及自修項(xiàng)目的備件也應(yīng)有計(jì)劃的申請(qǐng)領(lǐng)取。2025年1月1日備件及物料的準(zhǔn)備工作1）進(jìn)廠前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)了解輪機(jī)員針對(duì)修船項(xiàng)目所需專用工具準(zhǔn)備情況。尤其是液壓工具要提前調(diào)試好，保持可用良好狀態(tài)，以免因?yàn)楣ぞ叩脑蚨绊懶薮M(jìn)度。2）對(duì)于所修設(shè)備的技術(shù)資料，輪機(jī)長(zhǎng)也應(yīng)提前準(zhǔn)備好，有條件的船舶可將一些技術(shù)參數(shù)從說明書中復(fù)印下來交給廠方工程主管。如果廠方需要將技術(shù)資料帶走，一定要讓其寫借條，以免資料丟失。2025年1月1日專用工具及資料的準(zhǔn)備工作

進(jìn)廠前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同各主管輪機(jī)員對(duì)廠修項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示，標(biāo)示序號(hào)應(yīng)與修理單一致，以便同船廠對(duì)賬時(shí)盡快找出修理部位，尤其是管路、閥件、艙底設(shè)備，一定要標(biāo)示清楚、明了。在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示的同時(shí)，也可在修理單上注明檢修設(shè)備的位置。

修理單要人手一份，對(duì)于所有的廠修項(xiàng)目，每個(gè)輪機(jī)員都要知道、了解其具體修理情況，包括不是自己主管的設(shè)備，以便于個(gè)別輪機(jī)員離船時(shí)在船輪機(jī)員進(jìn)行監(jiān)修。2025年1月1日交廠工程的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示1.安全工作-一般安全工作（1）船舶修理期間的安全、防火工作，由船方、船廠結(jié)合實(shí)際情況擬訂具體措施，共同做好。施工過程中，雙方都要嚴(yán)格履行開工前商定的安全協(xié)議，遵守雙方的防火等安全規(guī)定。本船修理時(shí)施工區(qū)域的防火安全以廠方為主負(fù)責(zé)，船方應(yīng)給予密切配合。為了配合船廠做好施工安全工作，機(jī)艙應(yīng)派船員看火，協(xié)助船廠安全員做好機(jī)艙防火安全工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。2025年1月1日修船組織工作1.安全工作-一般安全工作（2）做好防污染工作船舶進(jìn)廠前，盡最大努力將機(jī)艙污油水處理干凈；船舶進(jìn)廠后，控制機(jī)艙日用水的使用，若機(jī)艙污油水太多，可向港監(jiān)申請(qǐng)排岸。2025年1月1日修船組織工作1.安全工作-一般安全工作（3）做好防風(fēng)、防臺(tái)工作當(dāng)惡劣天氣來臨時(shí)，服從并積極配合船廠的安排，保衛(wèi)本船的安全。2025年1月1日修船組織工作1.安全工作-一般安全工作（4）加強(qiáng)值班，防偷防盜，重要零部件及工具要鎖好或?qū)Ｈ吮９?，一些銅、鋁制品要提前收妥。2025年1月1日修船組織工作1.安全工作-一般安全工作（5）修船中萬一發(fā)生意外災(zāi)害事故時(shí)，船員要堅(jiān)守崗位，首先保衛(wèi)好本船的安全，然后服從船廠統(tǒng)一指揮，共同保護(hù)或搶救其他船舶。如遇不可抗拒的自然災(zāi)害，做好證據(jù)的收集及記錄，以便向保險(xiǎn)公司索賠提供依據(jù)。2025年1月1日修船組織工作2.防火（1）進(jìn)廠之前進(jìn)行一次防火安全教育，重申船舶防火的各項(xiàng)規(guī)定，宣講消防知識(shí)和各種滅火器材的使用方法，人人明確自己的消防職責(zé)，結(jié)合廠修提出具體要求。清查涉及管轄的消防設(shè)備和器材，做到心中有數(shù)，準(zhǔn)備好專用消防皮龍和用于燒焊地點(diǎn)的消防器材。建立專職消防員，落實(shí)防火監(jiān)護(hù)和巡查制度。船上的易燃、易爆物品應(yīng)妥善保管，或者搬下船，選擇適當(dāng)?shù)胤酱娣拧?025年1月1日修船組織工作2.防火（2）進(jìn)廠修期間，SSO與船廠安保部門取得聯(lián)系，確定了本船廠的安保等級(jí)后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按安保等級(jí)要求安排好輪機(jī)部相關(guān)保安工作，輪機(jī)長(zhǎng)還要了解船廠有關(guān)消防情況和規(guī)定，明確船方與廠方的消防分工責(zé)任。

2025年1月1日修船組織工作

要求船廠在每天開工前、后和施工過程中，派安全檢查員上船檢查安全防火情況，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題。嚴(yán)格控制火種，加強(qiáng)對(duì)登船人員的宣傳和監(jiān)督，不準(zhǔn)到處抽煙和隨地?cái)S煙頭，用過的棉紗頭、破布應(yīng)放在指定的帶蓋的金屬容器內(nèi)，不準(zhǔn)亂扔亂放。

船員自修工作對(duì)摸清技術(shù)狀況、及時(shí)消除隱患、節(jié)約修理費(fèi)用、縮短修理期、延長(zhǎng)船舶壽命、提高船員技能和保證船舶安全都有重要作用，所以必須做好自修工作。自修工程單的編寫要求也和廠修工程單一樣，要及時(shí)報(bào)公司機(jī)務(wù)主管。廠修期間的自修工作應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）適當(dāng)安排船員自修項(xiàng)目，以配合船廠共同完成修船任務(wù)，縮短修期，節(jié)省修理費(fèi)用。2）根據(jù)船員人力和備件情況，對(duì)航行中無法解決的項(xiàng)目應(yīng)在廠修期間完成。3）進(jìn)廠時(shí)自修主要項(xiàng)目應(yīng)該編入修船計(jì)劃，并由公司機(jī)務(wù)主管審核和檢查質(zhì)量。4）船員自修項(xiàng)目需船舶檢驗(yàn)的應(yīng)由船方申請(qǐng)或通過廠方申請(qǐng)。2025年1月1日自修工程

船公司一般派機(jī)務(wù)主管到船廠進(jìn)行監(jiān)修，負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，并代表船方簽署文件。船舶應(yīng)負(fù)責(zé)具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收1.施工工藝的監(jiān)督1）涉及輪機(jī)部的修理工程由輪機(jī)長(zhǎng)組織人員監(jiān)修，重要工程應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)親自監(jiān)修。監(jiān)修人員負(fù)責(zé)監(jiān)督船廠是否按船舶修理單指定的范圍和要求施工；工藝、材料及安裝質(zhì)量是否符合技術(shù)要求；2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收1.施工工藝的監(jiān)督2）輪機(jī)員監(jiān)修時(shí)如發(fā)現(xiàn)修理工程進(jìn)度、材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)等有不妥之處，應(yīng)及時(shí)向廠方提出意見。2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收1.施工工藝的監(jiān)督3）需提交驗(yàn)船師檢驗(yàn)的項(xiàng)目，廠修項(xiàng)目由船廠申請(qǐng)檢驗(yàn)。2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收1.施工工藝的監(jiān)督4）試驗(yàn)、試航和工程驗(yàn)收，應(yīng)根據(jù)雙方事先商定的內(nèi)容和按船級(jí)社的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。如在試驗(yàn)和試航中，船級(jí)社及船方提出屬船廠修理工程中的缺陷和遺漏，船廠應(yīng)及時(shí)消除和完成；如不屬船廠修理工程范圍而又需船廠修理時(shí)，則按追加工程辦理。2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收1.施工工藝的監(jiān)督5）船廠應(yīng)對(duì)承修工程的質(zhì)量完全負(fù)責(zé)，船廠修理工程的保修期，固定件為6個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件為3個(gè)月。在保修期內(nèi)，如屬船廠工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題，由船廠及時(shí)免費(fèi)修復(fù)；如該船在其他港口，船廠不便派人前往修理時(shí)，船方可將船廠應(yīng)負(fù)責(zé)的項(xiàng)目修妥，然后將其賬單交船廠審核，并由船廠支付修理費(fèi)用。如雙方有分歧時(shí)，可在聽取船級(jí)社意見后協(xié)商解決

2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收1.施工工藝的監(jiān)督

2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收2.工程進(jìn)度的監(jiān)督修船進(jìn)度的快慢，直接影響船舶出廠日期，也將直接影響公司的經(jīng)濟(jì)效益。船舶進(jìn)廠修理工程開工后，每天早晨機(jī)艙碰頭會(huì)之前，每位主管輪機(jī)員要向輪機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)廠修項(xiàng)目的開工情況、進(jìn)度情況，輪機(jī)長(zhǎng)要將沒有開工的項(xiàng)目、進(jìn)度太慢的項(xiàng)目、施工困難的項(xiàng)目以及修船過程中發(fā)現(xiàn)的新問題、需要追加的項(xiàng)目等匯總后及時(shí)報(bào)公司主管及船廠主管，督促其安排工人保質(zhì)保量完成修理工作。

2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收2.修理結(jié)束后對(duì)設(shè)備的驗(yàn)收驗(yàn)收的目的是檢查設(shè)備的修理質(zhì)量是否達(dá)到技術(shù)要求。

2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收2.修理結(jié)束后對(duì)設(shè)備的驗(yàn)收1）船廠施工完畢后，應(yīng)交船員對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)由廠、船雙方代表在場(chǎng)，驗(yàn)收后由驗(yàn)收人簽字，作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。對(duì)船檢要求檢驗(yàn)的項(xiàng)目，應(yīng)由船廠申請(qǐng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)。

2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收2.修理結(jié)束后對(duì)設(shè)備的驗(yàn)收2）單項(xiàng)工程完畢后，可進(jìn)行單項(xiàng)驗(yàn)收，需要運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。必須試航才能驗(yàn)收的項(xiàng)目，可留待試航時(shí)驗(yàn)收。凡不符合要求的項(xiàng)目，應(yīng)由船廠負(fù)責(zé)解決，雙方如有爭(zhēng)議，首先進(jìn)行協(xié)商，必要時(shí)可申請(qǐng)船檢部門仲裁。

2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收2.修理結(jié)束后對(duì)設(shè)備的驗(yàn)收3）修理完工后可根據(jù)修理范圍決定是否需要試航，或在碼頭試車。試航時(shí)應(yīng)由雙方提出試航大綱，明確試航時(shí)的安全責(zé)任。在試航中發(fā)現(xiàn)的問題，凡由廠方負(fù)責(zé)的項(xiàng)目應(yīng)由工廠負(fù)責(zé)修理。

2025年1月1日修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收2.修理結(jié)束后對(duì)設(shè)備的驗(yàn)收4）未經(jīng)船廠交驗(yàn)的項(xiàng)目，船員不得擅自試驗(yàn)和使用。

2025年1月1日修船結(jié)束對(duì)完工單的審核船舶修理完畢，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即組織輪機(jī)員、電機(jī)員及相關(guān)的檢修人員，認(rèn)真審核完工單。完工單是廠方編制賬單的主要依據(jù)，輪機(jī)長(zhǎng)要嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)未完成的工程項(xiàng)目，要?jiǎng)h除；屬于質(zhì)量未達(dá)到要求的應(yīng)文字注明，并雙方簽字。對(duì)在修理過程中損壞的設(shè)備、備件、工具及消耗船方的物料等應(yīng)在完工單中注明。對(duì)涉及到數(shù)字的修理、更換工程項(xiàng)目（例如機(jī)艙更換管路，需要管子的長(zhǎng)度、直徑等），輪機(jī)長(zhǎng)要逐項(xiàng)落實(shí)、認(rèn)真核實(shí)。2025年1月1日塢修工程

2025年1月1日塢修工程對(duì)于船舶在水中不能修理的項(xiàng)目要進(jìn)塢修理。由于進(jìn)塢的費(fèi)用較高，所以應(yīng)盡量縮短塢修時(shí)間。在塢修前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作。

2025年1月1日塢修工程1.與機(jī)艙有關(guān)的塢修項(xiàng)目1）海底閥箱的檢查與修理。2）海底閥的檢查與修理。

3）螺旋槳的檢查與修理。4）艉軸及軸承。5）船舷排出閥、海水出海閥、鍋爐排污閥等位于水線以下的各閥，應(yīng)和海底閥一樣嚴(yán)格修理檢查。

2025年1月1日塢修工程2.塢修的準(zhǔn)備工作1）修理單中應(yīng)填好塢修項(xiàng)目；2）預(yù)先訂購好塢修所需的重要備件，如艉軸密封等備件；3）準(zhǔn)備好塢修所需的專用工具，如拆卸螺旋槳工具、艉軸下沉量測(cè)量工具等；4）準(zhǔn)備好有關(guān)圖紙資料，如船體的進(jìn)塢安排圖、螺旋槳圖及船舶出廠時(shí)螺旋槳安裝工藝資料、螺旋槳軸及其軸承圖、艉軸密封圖，以及上次塢修的測(cè)量記錄和檢驗(yàn)報(bào)告等，提供給船廠及驗(yàn)船師參考；5）如需在塢內(nèi)進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)，進(jìn)塢前應(yīng)將爐水放光，以免在塢內(nèi)燙傷作業(yè)人員和影響塢修工程；6）與船廠主管工程師商洽塢修事項(xiàng)，如進(jìn)出塢日期、岸電的供應(yīng)、淡水的供應(yīng)、冷藏系統(tǒng)冷卻水的供應(yīng)、消防水的供應(yīng)、衛(wèi)生設(shè)備的使用和臨時(shí)追加項(xiàng)目的可能性等。

2025年1月1日塢修工程3.塢修工程的驗(yàn)收1）質(zhì)量檢查與驗(yàn)收塢修中的各海底閥和出海閥必須解體、清潔、研磨完好，閥與閥座的密封面經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)檢查認(rèn)可后才能裝復(fù)；安裝艉軸和螺旋槳時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于安裝程序，輪機(jī)長(zhǎng)要親自把關(guān)，尤其是螺旋槳的安裝，一定要按螺旋槳拆裝工藝要求進(jìn)行；對(duì)塢修中的各項(xiàng)修理項(xiàng)目，應(yīng)按修理單的要求檢查修理質(zhì)量，必要時(shí)應(yīng)做水壓試驗(yàn)和運(yùn)行試驗(yàn)。

2025年1月1日塢修工程3.塢修工程的驗(yàn)收2）測(cè)量記錄的交驗(yàn)塢修的測(cè)量記錄（如艉軸下沉量、螺旋槳螺距測(cè)量和靜平衡試驗(yàn)、艉軸間隙、舵軸承間隙和軸系找正等數(shù)據(jù)）和其他的測(cè)量記錄，一式三份交輪機(jī)長(zhǎng)。3）驗(yàn)船師的檢驗(yàn)主要塢修工程應(yīng)申請(qǐng)驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，簽證檢驗(yàn)報(bào)告。4）工程數(shù)量及質(zhì)量的確認(rèn)塢修工程完工后，輪機(jī)長(zhǎng)都要對(duì)所修工程進(jìn)行簽署確認(rèn)，對(duì)工程數(shù)量和工程質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)船廠的完工單要認(rèn)真審核