《江蘇省城市軌道交通巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)》

ICS93.100

CCSP13

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/JSCTS×××—××××

代替T/××××××—××××

江蘇省城市軌道交通巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)

Jiangsucodeforgeotechnicalinvestigationsofurbanrailtransit

××××-××-××發(fā)布××××-××-××實(shí)施

江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)發(fā)布

T/XXXXXXX-XXXX

江蘇省城市軌道交通巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了江蘇省城市軌道交通巖土工程勘察術(shù)語和定義、符號(hào)、基本規(guī)定、區(qū)域地質(zhì)環(huán)境、巖

土分類描述與圍巖分級(jí)、周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查、勘察綱要、各階段勘察、專項(xiàng)勘察、不良地質(zhì)作用和地質(zhì)

災(zāi)害、特殊性巖土、場(chǎng)地與地基的地震效應(yīng)、地下水、工程地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪、勘探取樣和原位測(cè)試、室

內(nèi)試驗(yàn)、參數(shù)的分析與選用、巖土工程分析評(píng)價(jià)和勘察報(bào)告、勘察作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于江蘇省城市軌道交通巖土工程勘察。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB55017工程勘察通用規(guī)范

GB55003建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范

GB50307城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范

GB50021巖土工程勘察規(guī)范

GB50218工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50585巖土工程勘察安全標(biāo)準(zhǔn)

GB50909城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50652城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)理規(guī)范

GB50011建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T50123土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50266工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

GB50330建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范

GB50027供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范

GB50911城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范

GB51044煤礦采空區(qū)巖土工程勘察規(guī)范

GB50325民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范

GB/T11651個(gè)體防護(hù)裝備選用規(guī)范

GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系要求

GB/T24001環(huán)境管理體系要求及使用指南

GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)

TB10012鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

TB10027鐵路工程不良地質(zhì)規(guī)程

TB10003鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范

TB10001鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范

TB10077鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)

TB10018鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程

TB/T10104鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程

TB10120鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范

1

T/XXXXXXX-XXXX

JTGC20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

JGJ/T72高層建筑巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)

JGJ79建筑地基處理技術(shù)規(guī)范

JGJ120建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程

JGJ/T313建設(shè)領(lǐng)域信息技術(shù)應(yīng)用基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

CJJ56市政工程勘察規(guī)范

CJJ37城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范

CJJ/T7城市工程地球物理探測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

CJJ57城鄉(xiāng)規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范

CJJ61城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程

DL/T5170變電所巖土工程勘測(cè)技術(shù)規(guī)程

T／CAGHP026地面沉降防治工程設(shè)計(jì)技術(shù)要求（試行）

SJG01地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范

BS5930CodeofPracticeforSiteInvestingation

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

術(shù)語

3.1.1

城市軌道交通urbanrailtransit,masstransit

在不同型式軌道上運(yùn)行的大、中運(yùn)量城市公共交通工具，是當(dāng)代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動(dòng)導(dǎo)

向、磁浮、市域快速城市軌道交通等城市軌道交通的統(tǒng)稱。

3.1.2

巖土工程勘察geotechnicalinvestigation

根據(jù)工程建設(shè)的要求，查明、分析、評(píng)價(jià)建設(shè)場(chǎng)地的地質(zhì)、環(huán)境特征和巖土工程條件，編制勘察文

件的活動(dòng)。

3.1.3

巖土工程勘察綱要methodstatementforgeotechnicalinvestigationworks

根據(jù)工程特點(diǎn)、場(chǎng)地條件和任務(wù)要求，編制的包括勘察依據(jù)、目的、方法、工作量、預(yù)期成果、進(jìn)

度安排、安全等內(nèi)容的技術(shù)文件。簡(jiǎn)稱勘察綱要。

3.1.4

工程周邊環(huán)境environmentaroundengineering

泛指城市軌道交通工程施工影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、地下管線、城市道路、城市橋梁、既有城

市軌道交通、既有鐵路和地表水體等環(huán)境對(duì)象。

3.1.5

工程地質(zhì)條件engineeringgeologicalcondition

與工程建設(shè)有關(guān)的地質(zhì)條件，包括巖土的工程特性、地下水、不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害等內(nèi)容。

3.1.6

水文地質(zhì)條件hydrogeologicalcondition

地下水的分布、埋藏、補(bǔ)給、徑流和排泄條件，水質(zhì)和水量及其形成地質(zhì)條件等的總稱。

3.1.7

不良地質(zhì)作用adversegeologicactions

由地球內(nèi)力或外力產(chǎn)生的對(duì)工程可能造成危害的地質(zhì)作用。

3.1.8

地質(zhì)災(zāi)害geologicalhazard

2

T/XXXXXXX-XXXX

由不良地質(zhì)作用引發(fā)的危及人身、財(cái)產(chǎn)、工程或環(huán)境安全的事件。

3.1.9

特殊性巖土specialrockandsoil

具有特殊的物質(zhì)成分、結(jié)構(gòu)和工程特性的巖土的統(tǒng)稱，包括人工填土、軟土、污染土、風(fēng)化巖和殘

積土、混合土、膨脹巖土、鹽漬土、紅黏土等。

3.1.10

圍巖surroundingrock

由于開挖，地下洞室周圍初始應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生了變化的巖土體。

3.1.11

復(fù)合地層complexformation

在盾構(gòu)隧道開挖斷面范圍內(nèi)和開挖延伸方向上，由兩種或兩種以上不同地層組成，且這些地層的巖

土力學(xué)、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等特征相差懸殊的組合地層。

3.1.12

基床系數(shù)coefficientofsubgradereaction

巖土體在外力作用下，單位面積巖土體產(chǎn)生單位變形時(shí)所需要的壓力，也稱彈性抗力系數(shù)或地基反

力系數(shù)。按照巖土體受力方向分為水平基床系數(shù)和垂直基床系數(shù)。

3.1.13

熱物理指標(biāo)thermophysicalindex

反映巖土體導(dǎo)熱、導(dǎo)溫、儲(chǔ)熱等能力的指標(biāo)，一般包括導(dǎo)熱系數(shù)、導(dǎo)溫系數(shù)和比熱容等。

3.1.14

工點(diǎn)workpoint

可獨(dú)立開展勘察、設(shè)計(jì)的城市軌道交通建設(shè)工程，如車站、區(qū)間、停車場(chǎng)或車輛段等。

3.1.15

車輛基地baseforthevehicle

是城市軌道交通車輛停修和后勤保障基地，通常包括車輛段、綜合維修中心、物資總庫(kù)、培訓(xùn)中心

等部分，以及相關(guān)的生活設(shè)施。

3.1.16

聯(lián)絡(luò)通道connectingbypass

連接同一線路區(qū)間上下行的兩個(gè)行車隧道的通道或門洞，在列車于區(qū)間遇火災(zāi)等災(zāi)害、事故停運(yùn)時(shí)，

供乘客由事故隧道向無事故隧道安全疏散使用。

3.1.17

山嶺隧道m(xù)ountaintunnel

為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的修建在地下或水下并鋪設(shè)軌道供機(jī)車車輛通行

的建筑物。

3.1.18

明挖法cutandcovermethod

從地面開挖基坑修筑地下工程的施工方法。

3.1.19

蓋挖法covermethod

在地面修筑維持地面交通的臨時(shí)路面及其豎向支撐結(jié)構(gòu)后，在頂板的下面，開挖土方和修筑結(jié)構(gòu)的

施工方法。

3.1.20

礦山法miningmethod

在巖土體內(nèi)采用新奧法或淺埋暗挖法修筑城市軌道交通工程隧道的施工方法統(tǒng)稱。

3.1.21

盾構(gòu)法shieldtunnellingmethod

3

T/XXXXXXX-XXXX

在巖土體內(nèi)采用盾構(gòu)機(jī)修筑工程隧道的施工方法。

3.1.22

頂管法pipejackingmethod

在巖土體內(nèi)采用頂管推進(jìn)修筑地下隧道或管道的施工方法。

3.1.23

凍結(jié)法freezingmethod

采用冷凍的方法固結(jié)地層土體，提高土體強(qiáng)度的施工方法。

3.1.24

風(fēng)險(xiǎn)管控riskmanagementandcontrol

對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)界定、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制。

4符號(hào)

4.1.1

巖土物理性質(zhì)和顆粒組成

ρ——質(zhì)量密度（密度）；

γ——重力密度（重度）；

ρd——干密度；

w——含水率；

e——孔隙比；

GS——土粒比重；

Il——液性指數(shù)；

Ip——塑性指數(shù)；

wL——液限；

wp——塑限；

n——孔隙率；

Sr——飽和度；

Wu——有機(jī)質(zhì)含量；

4.1.2

巖土變形參數(shù)

a——壓縮系數(shù)；

Cc——壓縮指數(shù)；

Ce——回彈再壓縮指數(shù)；

Cs——回彈指數(shù)；

Ch——水平向固結(jié)系數(shù)；

Cv——垂直向固結(jié)系數(shù)；

E——彈性模量；

E0——變形模量；

Es——壓縮模量；

EC——回彈模量；

G——剪切模量；

K——基床系數(shù)；

Kh——水平基床系數(shù)；

Kv——垂直基床系數(shù)；

K0——靜止側(cè)壓力系數(shù)；

s——沉降量；

μ——泊松比。

4.1.3

4

T/XXXXXXX-XXXX

巖土強(qiáng)度參數(shù)

c——黏聚力；

φ——內(nèi)摩擦角。

fak——承載力特征值；

Ra——單樁豎向承載力特征值；

frb——巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度；

frt——巖石天然單軸抗壓強(qiáng)度；

pc——先期固結(jié)壓力；

qu——無側(cè)限抗壓強(qiáng)度；

pu——載荷試驗(yàn)極限壓力；

τ——抗剪強(qiáng)度；

4.1.4

原位測(cè)試指標(biāo)

N——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)；

N63.5——重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)錘擊數(shù)；

N120——超重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)錘擊數(shù)；

ps——單橋靜力觸探比貫入阻力；

fs——雙橋靜力觸探側(cè)阻力；

qc——雙橋靜力觸探錐頭阻力；

Rf——雙橋靜力觸探摩阻比。

ED——側(cè)脹模量；

Em——旁壓模量；

vp——壓縮波波速；

vs——剪切波波速；

4.1.5

水文地質(zhì)參數(shù)

k——滲透系數(shù)；

Q——流量，涌水量；

R——影響半徑；

u——孔隙水壓力。

4.1.6

熱物理指標(biāo)

C——比熱容；

α——導(dǎo)溫系數(shù)；

λ——導(dǎo)熱系數(shù)；

4.1.7

其他符號(hào)

St——土的靈敏度；

m——土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)；

δ——變異系數(shù)；

σ——標(biāo)準(zhǔn)差。

5基本規(guī)定

一般規(guī)定

5.1.1城市軌道交通巖土工程勘察應(yīng)按各階段的技術(shù)要求，開展可行性研究勘察、初步勘察、詳細(xì)勘

察。施工階段可根據(jù)需要開展施工勘察工作。

5

T/XXXXXXX-XXXX

5.1.2城市軌道交通工程線路或場(chǎng)地附近存在對(duì)工程設(shè)計(jì)方案或施工有重大影響的巖土工程問題時(shí)應(yīng)

進(jìn)行專項(xiàng)勘察。

5.1.3城市軌道交通巖土工程勘察應(yīng)取得工程周邊環(huán)境資料，分析工程與環(huán)境的相互影響，提出工程

周邊環(huán)境保護(hù)措施的建議。必要時(shí)根據(jù)任務(wù)要求開展工程周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查工作。

5.1.4城市軌道交通巖土工程勘察應(yīng)在搜集當(dāng)?shù)匾延锌辈熨Y料、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)線路敷設(shè)形

式以及各類工程的建筑類型、結(jié)構(gòu)形式、施工方法等工程條件開展工作。

5.1.5城市軌道交通巖土工程勘察應(yīng)根據(jù)不同的勘察階段、工程重要性等級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)和工

程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及設(shè)計(jì)要求制訂勘察綱要，采用綜合的勘察方法，布置合理的勘察工作量，查明工

程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件，進(jìn)行巖土工程評(píng)價(jià)，提供設(shè)計(jì)、施工所需的巖土參數(shù)，提出巖土治理、環(huán)

境保護(hù)、工程監(jiān)測(cè)及地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)提示等建議。

勘察分級(jí)

5.2.1巖土工程勘察等級(jí)應(yīng)根據(jù)工程重要性等級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)和工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，按照

表1的規(guī)定進(jìn)行劃分：

表1巖土工程勘察等級(jí)劃分

等級(jí)劃分條件

在工程重要性等級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)和工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)中，有一項(xiàng)或多

甲級(jí)

項(xiàng)為一級(jí)的勘察項(xiàng)目

乙級(jí)除勘察等級(jí)為甲級(jí)和丙級(jí)以外的勘察項(xiàng)目

工程重要性等級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)均為三級(jí)且工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為四級(jí)的

丙級(jí)

勘察項(xiàng)目

5.2.2工程重要性等級(jí)可根據(jù)工程規(guī)模、建筑類型和特點(diǎn)以及因巖土工程問題造成工程破壞的后果，

按照表2的規(guī)定進(jìn)行劃分：

表2工程重要性等級(jí)劃分

工程重要性等級(jí)工程破壞的后果工程規(guī)模及建筑類型

車站主體、各類通道、地下區(qū)間、高架區(qū)間、大中橋梁、

一級(jí)很嚴(yán)重

地下停車場(chǎng)、控制中心、主變電站、盾構(gòu)始發(fā)（接收）井

路基、涵洞、小橋、車輛基地內(nèi)的各類房屋建筑、出入

二級(jí)嚴(yán)重

口、風(fēng)井、施工豎井

三級(jí)不嚴(yán)重次要建筑物、城市軌道交通地面停車場(chǎng)

5.2.3場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)應(yīng)根據(jù)地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件等因素按照表3的規(guī)定進(jìn)行劃分：

表3場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)劃分

場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)劃分條件

符合下列條件之一：

1）地形地貌復(fù)雜。

2）建筑抗震危險(xiǎn)和不利地段。

一級(jí)場(chǎng)地

3）不良地質(zhì)作用強(qiáng)烈發(fā)育。

（復(fù)雜場(chǎng)地）

4）特殊性巖土需要專門處理。

5）地基、圍巖或邊坡的巖土性質(zhì)較差。

6）地下水對(duì)工程的影響較大需要進(jìn)行專門研究和治理。

符合下列條件之一：

1）地形地貌較復(fù)雜。

二級(jí)場(chǎng)地2）建筑抗震一般地段。

（中等復(fù)雜場(chǎng)地）3）不良地質(zhì)作用一般發(fā)育。

4）特殊性巖土不需要專門處理。

5）地基、圍巖或邊坡的巖土性質(zhì)一般。

6

T/XXXXXXX-XXXX

場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)劃分條件

6）地下水對(duì)工程的影響較小。

符合下列條件：

1）地形地貌簡(jiǎn)單。

三級(jí)場(chǎng)地2）抗震設(shè)防烈度小于或等于6度或?qū)ㄖ拐鹩欣囟巍?/p>

（簡(jiǎn)單場(chǎng)地）3）不良地質(zhì)作用不發(fā)育。

4）地基、圍巖或邊坡的巖土性質(zhì)較好。

5）地下水對(duì)工程無影響。

注1：從一級(jí)開始，向二級(jí)、三級(jí)推定，以最先滿足的為準(zhǔn)；

注2：對(duì)建筑抗震有利、一般、不利和危險(xiǎn)地段的劃分，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)17.1.6中相應(yīng)規(guī)定確定。

5.2.4工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)宜根據(jù)工程周邊環(huán)境發(fā)生變化形或破壞的可能性和后果的嚴(yán)重程度，采

用工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法確定，也可根據(jù)工程周邊環(huán)境的類型、重要性、與工程的空間位置關(guān)系和對(duì)工程

的危害性按表4劃分。

表4工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分

周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分條件破壞后果

主要影響區(qū)內(nèi)存在既有城市軌道交通設(shè)施、鐵路、優(yōu)秀歷

史建筑、重要建(構(gòu))筑物、重要橋梁與隧道、河流或湖工程周邊環(huán)境與工程互相影響很大，破

一級(jí)

泊。壞后果很嚴(yán)重

擬建隧道工程上穿既有城市軌道交通設(shè)施。

符合下列條件之一：

1）主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建(構(gòu))筑物、橋梁與隧道、

工程周邊環(huán)境與工程互相影響大，破壞

二級(jí)高速公路或重要地下管線。

后果嚴(yán)重

2）次要影響區(qū)內(nèi)存在既有城市軌道交通設(shè)施、重要建

（構(gòu)）筑物、重要橋梁與隧道、河流或湖泊。

符合下列條件之一：

1）主要影響區(qū)內(nèi)存在城市重要道路、一般地下管線或

工程周邊環(huán)境與工程互相影響較大，破

三級(jí)一般市政設(shè)施；

壞后果較嚴(yán)重

2）次要影響區(qū)內(nèi)存在一般建(構(gòu))筑物、一般橋梁與隧

道、高速公路或重要地下管線；

次要影響區(qū)內(nèi)存在城市重要道路、一般地下管線或一般市工程周邊環(huán)境與工程互相影響小，破壞

四級(jí)

政設(shè)施后果輕微

6區(qū)域地質(zhì)環(huán)境

地形地貌

6.1.1江蘇省地貌單元可劃分為：沂沭丘陵～平原區(qū)（Ⅰ）、徐淮黃泛平原區(qū)（Ⅱ）、里下河淺洼平

原區(qū)（Ⅲ）、蘇北濱海平原區(qū)（Ⅳ）、長(zhǎng)江三角洲平原區(qū)（Ⅴ）、太湖水網(wǎng)平原區(qū)（Ⅵ）、寧鎮(zhèn)揚(yáng)丘陵

崗地～平原區(qū)（Ⅶ）七個(gè)區(qū)，具體劃分見附錄A。

6.1.2應(yīng)在區(qū)域地貌劃分的基礎(chǔ)上根據(jù)微地貌形態(tài)、成因和地層特征進(jìn)一步劃分地貌單元，詳見附錄

A；在進(jìn)行工程勘察和巖土工程評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)對(duì)建設(shè)場(chǎng)地的地貌單元作相應(yīng)的描述，并評(píng)價(jià)其對(duì)工程的影

響。

第四紀(jì)地層

6.2.1應(yīng)對(duì)區(qū)域第四紀(jì)地層進(jìn)行必要的特征描述，江蘇省各地貌區(qū)第四紀(jì)主要地層特征見附錄B。

6.2.2江蘇省第四紀(jì)晚更新世（Q3）地層出露或淺埋區(qū)分布見本規(guī)范附錄C。

工程地質(zhì)分層

6.3.1應(yīng)根據(jù)土的成因年代對(duì)第四紀(jì)地層進(jìn)行工程地質(zhì)層劃分，并按土層的巖性特征和物理力學(xué)指標(biāo)

進(jìn)一步劃分工程地質(zhì)亞層。

7

T/XXXXXXX-XXXX

6.3.2第四系下伏基巖層，應(yīng)按風(fēng)化程度劃分工程地質(zhì)層，主層號(hào)以時(shí)代、巖性代號(hào)表示，風(fēng)化程度

以數(shù)字表示，即：-1全風(fēng)化，-2強(qiáng)風(fēng)化，-3中等風(fēng)化，-4微風(fēng)化。

7巖土分類、描述與圍巖分級(jí)

巖石的分類與描述

7.1.1在進(jìn)行巖土工程勘察時(shí)，應(yīng)鑒定巖石的成因、名稱和風(fēng)化程度，并進(jìn)行巖石堅(jiān)硬程度、巖體完

整程度和巖體基本質(zhì)量等級(jí)的劃分。

7.1.2巖石風(fēng)化程度可按表5劃分。

表5巖石按風(fēng)化程度分類

風(fēng)化程度參數(shù)指標(biāo)

風(fēng)化程度野外特征

波速比Kvp風(fēng)化系數(shù)Kf

巖石結(jié)構(gòu)基本未變，僅節(jié)理面有渲染或略有變色，有

微風(fēng)化0.8～1.00.8～1.0

少量風(fēng)化裂隙。

巖石結(jié)構(gòu)部分破壞，沿節(jié)理面有次生礦物，風(fēng)化裂隙

中等風(fēng)化發(fā)育，巖體被切割成巖塊。用鎬難挖，巖芯鉆方可鉆0.6～0.80.4～0.8

進(jìn)。

巖石結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，風(fēng)化裂隙

強(qiáng)風(fēng)化0.4～0.6＜0.4

很發(fā)育，巖體破碎，用鎬可挖，干鉆不易鉆進(jìn)。

巖石結(jié)構(gòu)基本破壞，但尚可辨認(rèn)，有殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，

全風(fēng)化0.2～0.4—

可用鎬挖，干鉆可鉆進(jìn)。

注1：波速比Kvp為風(fēng)化巖石與新鮮巖石壓縮波速度之比。

注2：風(fēng)化系數(shù)Kf為風(fēng)化巖石與新鮮巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度之比。

注3：巖石風(fēng)化程度，除按表列野外特征和定量指標(biāo)劃分外，也可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)劃分。

注4：半成巖可不進(jìn)行風(fēng)化程度劃分。

7.1.3巖石堅(jiān)硬程度應(yīng)按表6劃分。

表6巖石堅(jiān)硬程度分類

堅(jiān)硬程度堅(jiān)硬巖較硬巖較軟巖軟巖極軟巖

飽和單軸抗壓強(qiáng)度（MPa）frb＞6060≥frb＞3030≥frb＞1515≥frb＞5frb≤5

注1：當(dāng)無法取得飽和單軸抗壓強(qiáng)度數(shù)據(jù)時(shí)，可用點(diǎn)荷載試驗(yàn)強(qiáng)度換算，換算方法按《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》GB50218

執(zhí)行。

注2：當(dāng)巖體完整程度為極破碎時(shí)，可不進(jìn)行堅(jiān)硬程度分類。

7.1.4巖體完整程度應(yīng)按表7劃分。

表7巖體完整程度分類

完整性指數(shù)＞0.750.75～0.550.55～0.350.35～0.15＜0.15

完整程度完整較完整較破碎破碎極破碎

注：完整性指數(shù)為巖體縱波速度與巖塊縱波速度之比的平方，選定巖體和巖塊測(cè)定波速時(shí)，應(yīng)注意其代表性、試驗(yàn)

方法與條件

7.1.5巖體基本質(zhì)量等級(jí)應(yīng)按表8劃分。

表8巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類

堅(jiān)硬程度完整程度

8

T/XXXXXXX-XXXX

完整較完整較破碎破碎極破碎

堅(jiān)硬巖ⅠⅡⅢⅣⅤ

較硬巖ⅡⅢⅣⅣⅤ

較軟巖ⅢⅣⅣⅤⅤ

軟巖ⅣⅣⅤⅤⅤ

極軟巖ⅤⅤⅤⅤⅤ

7.1.6當(dāng)缺乏有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，可按本規(guī)范附錄D表D.1和表D.2劃分巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整

程度。

7.1.7巖體結(jié)構(gòu)類型的劃分可按本規(guī)范附錄D表D.3執(zhí)行。

7.1.8當(dāng)軟化系數(shù)等于或小于0.75時(shí)，應(yīng)定為軟化巖石；當(dāng)巖石具有特殊成分、特殊結(jié)構(gòu)或特殊性質(zhì)

時(shí)，應(yīng)定為特殊性巖石。

7.1.9巖石的描述應(yīng)包括地質(zhì)年代、地質(zhì)名稱、風(fēng)化程度、顏色、主要礦物、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造。對(duì)沉積巖

應(yīng)著重描述沉積物的顆粒大小、形狀、膠結(jié)物成分和膠結(jié)程度；對(duì)巖漿巖和變質(zhì)巖應(yīng)著重描述礦物成分、

礦物結(jié)晶大小和結(jié)晶程度。

7.1.10巖體的描述應(yīng)在巖石描述的基礎(chǔ)上包括結(jié)構(gòu)面、結(jié)構(gòu)體、巖層厚度和結(jié)構(gòu)類型、巖石質(zhì)量指標(biāo)

RQD等，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)結(jié)構(gòu)面的描述包括類型、性質(zhì)、產(chǎn)狀、組合形式、發(fā)育程度、延展情況、閉合程度、粗糙程度、

頻度、充填情況和充填物性質(zhì)以及充水性質(zhì)等。

b)結(jié)構(gòu)體的描述包括類型、形狀、大小和結(jié)構(gòu)體在圍巖中的受力情況等。

c)巖層厚度分類應(yīng)按表9執(zhí)行。

表9巖層厚度分類

層厚分類單層厚度h(m)層厚分類單層厚度h(m)

巨厚層h＞1.0中厚層0.5≥h＞0.1

厚層1.0≥h＞0.5薄層h≤0.1

7.1.11對(duì)巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)和V級(jí)的巖體，鑒定和描述尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)對(duì)軟巖和極軟巖，應(yīng)注意其可軟化性、膨脹性、崩解性等特殊性質(zhì)。

b)對(duì)極破碎巖體，應(yīng)說明破碎的原因，如斷層、全風(fēng)化等。

土的分類與描述

7.2.1按土的沉積時(shí)代，可劃分為老沉積土、一般沉積土和新近沉積土。按地質(zhì)成因，可劃分為殘積

土、坡積土、洪積土、沖積土、淤積土和風(fēng)積土等。

7.2.2按土顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)，可劃分為碎石土、砂土、粉土和黏性土，并可按表10、表11、表12

和表13進(jìn)一步分類。

表10碎石土分類

土的名稱顆粒形狀顆粒級(jí)配

漂石圓形及亞圓形為主

粒徑大于200mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量50%

塊石棱角形為主

卵石圓形及亞圓形為主

粒徑大于20mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量50%

碎石棱角形為主

圓礫圓形及亞圓形為主

粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量50%

角礫棱角形為主

注：定名時(shí)，應(yīng)根據(jù)顆粒級(jí)配由大到小以最先符合者確定。

9

T/XXXXXXX-XXXX

表11砂土分類

土的名稱顆粒級(jí)配

礫砂粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量25%～50%

粗砂粒徑大于0.5mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量50%

中砂粒徑大于0.25mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量50%

細(xì)砂粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量85%

粉砂粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量50%

注：定名時(shí)應(yīng)根據(jù)顆粒級(jí)配由大到小以最先符合者確定。

表12粉土分類

土的名稱顆粒級(jí)配

黏質(zhì)粉土粒徑小于0.005mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量10%

砂質(zhì)粉土粒徑小于0.005mm的顆粒質(zhì)量不超過總質(zhì)量10%

注：應(yīng)首先將粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量不超過總質(zhì)量的50%，且塑性指數(shù)等于或小于10的土，應(yīng)定名為粉土，然

后再進(jìn)一步細(xì)分。

表13黏性土分類

土的名稱塑性指數(shù)Ip

黏土Ip＞17

粉質(zhì)黏土10＜Ip≤17

注：塑性指數(shù)應(yīng)由相應(yīng)于76g圓錐儀沉入土中深度為10mm時(shí)測(cè)定的液限計(jì)算而得。

7.2.3特殊性土包括填土、軟土、膨脹巖土、殘積土、鹽漬土、紅黏土、混合土及污染土等。

7.2.4土的綜合定名除按顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)對(duì)特殊成因和年代的土類應(yīng)結(jié)合其成因和年代特征定名。

b)對(duì)特殊性土，應(yīng)結(jié)合顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)定名。

c)對(duì)混合土應(yīng)冠以主要含有的土類定名。

d)對(duì)同一土層中相間呈韻律沉積，當(dāng)薄層與厚層的厚度比大于1/3時(shí)，宜定為“互層”；厚度

比為1/10～1/3時(shí)，宜定為“夾層”；厚度比小于1/10的土層，且多次出現(xiàn)時(shí)，宜定為“夾

薄層”。

e)當(dāng)土層厚度大于0.5m時(shí)，宜單獨(dú)分層。

7.2.5土的綜合定名除按顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)碎石土宜描述顆粒級(jí)配、顆粒形狀、顆粒排列、母巖成分、風(fēng)化程度、是否起骨架作用，充填

物的性質(zhì)和充填程度、密實(shí)度等。

b)砂土宜描述顏色、顆粒級(jí)配、顆粒形狀、礦物組成、包含物、黏粒含量、濕度、密實(shí)度、層理

特征等。

c)粉土宜描述顏色、包含物、濕度、密實(shí)度、層理特征等。

d)黏性土宜描述顏色、狀態(tài)、包含物、土的結(jié)構(gòu)等。

e)特殊性土除應(yīng)描述上述相應(yīng)土類規(guī)定的內(nèi)容外，尚應(yīng)描述其特殊成分和特殊性質(zhì)，如對(duì)淤泥尚

應(yīng)描述嗅味，對(duì)填土尚應(yīng)描述物質(zhì)成分、堆積年代、密實(shí)度和均勻性等。

f)對(duì)具有互層、夾層、夾薄層特征的土，尚應(yīng)描述各層的厚度和層理特征。

g)需要時(shí)，可按表14用目力鑒別描述土的搖振反應(yīng)、光澤反應(yīng)、干強(qiáng)度和韌性。

表14目力鑒別粉土和黏性土

土的名稱

鑒別項(xiàng)目

粉土粉質(zhì)黏土黏土

搖振反應(yīng)迅速、中等無無

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T/XXXXXXX-XXXX

光澤反應(yīng)無光澤反應(yīng)稍有光澤有光澤

干強(qiáng)度低中等高

韌性低中等高

7.2.6碎石土的密實(shí)度可根據(jù)圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)錘擊數(shù)按表15或表16確定；表中的N63.5和N120應(yīng)按

附錄E修正。定性描述應(yīng)符合附錄D表D.0.5的規(guī)定。

表15碎石土密實(shí)度按N63.5分類

重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)N63.5（擊）密實(shí)度重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)N63.5（擊）密實(shí)度

N63.5≤5松散10＜N63.5≤20中密

5＜N63.5≤10稍密N63.5＞20密實(shí)

注：本表適用于平均粒徑等于或小于50mm，且最大粒徑不超過100mm的碎石土。對(duì)于平均粒徑大于50mm，或最大粒

徑大于100mm的碎石土，可用超重型動(dòng)力觸探或野外觀察鑒別。

表16碎石土密實(shí)度按N120分類

超重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)N120（擊）密實(shí)度超重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)N120（擊）密實(shí)度

N120≤3松散11＜N120≤14密實(shí)

3＜N120≤6稍密N120＞14很密

6＜N120≤11中密——

7.2.7砂土的密實(shí)度應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)實(shí)測(cè)值N劃分為密實(shí)、中密、稍密和松散，并應(yīng)符合表5.2.7

的規(guī)定。當(dāng)用靜力觸探探頭阻力劃分砂土密實(shí)度時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。

表17砂土密實(shí)度分類

標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N（擊）密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N（擊）密實(shí)度

N≤10松散15＜N≤30中密

10＜N≤15稍密N＞30密實(shí)

7.2.8粉土的密實(shí)度宜根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)實(shí)測(cè)值N、靜力觸探阻力（ps或qc）劃分為密實(shí)、中

密和稍密；其濕度應(yīng)根據(jù)含水率w劃分為稍濕、濕、很濕。密實(shí)度和濕度的劃分可分別符合表18和表

19的規(guī)定。

表18粉土密實(shí)度分類

密實(shí)度稍密中密密實(shí)

N（擊）N≤1010＜N≤17N＞17

砂質(zhì)粉土ps（MPa）ps≤4.04.0＜ps≤8.0ps＞8.0

qc（MPa）qc≤3.53.5＜qc≤7.0qc＞7.0

N（擊）N≤66＜N≤12N＞12

黏質(zhì)粉土ps（MPa）ps≤2.52.5＜ps≤5.0ps＞5.0

qc（MPa）qc≤2.02.0＜qc≤4.5qc＞4.5

表19粉土濕度分類

含水率w（%）濕度

w＜20稍濕

20≤w≤30濕

w＞30很濕

黏性土的狀態(tài)應(yīng)根據(jù)液性指數(shù)IL劃分為堅(jiān)硬、硬塑、可塑、軟塑和流塑，并應(yīng)符合表20的規(guī)定。

11

T/XXXXXXX-XXXX

表20黏性土狀態(tài)分類

液性指數(shù)狀態(tài)液性指數(shù)狀態(tài)

IL≤0堅(jiān)硬0.75＜IL≤1軟塑

0＜IL≤0.25硬塑IL＞1流塑

0.25＜IL≤0.75可塑--

圍巖分級(jí)與巖土施工工程分級(jí)

7.3.1圍巖分級(jí)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖的工程地質(zhì)條件、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)、彈性縱波波速按本規(guī)范附錄D.6

劃分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)和Ⅵ級(jí)。

7.3.2巖土施工工程分級(jí)可根據(jù)巖土名稱及特征、巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度、鉆探難度按本規(guī)范附錄D.7

分為松土、普通土、硬土、軟質(zhì)巖、次堅(jiān)石和堅(jiān)石。

8周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查

一般規(guī)定

8.1.1城市軌道交通工程應(yīng)開展周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查工作，包括對(duì)工程建設(shè)影響范圍內(nèi)既有（或在建）

的房屋、管線、橋梁、隧道、道路、城市軌道交通等建（構(gòu)）筑物和設(shè)施及文物、地表水體、沿線古樹

等的調(diào)查。調(diào)查范圍、對(duì)象和內(nèi)容可根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及施工工

法等條件確定。

8.1.2周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查應(yīng)在取得工程沿線地形圖、管線及地下設(shè)施分布圖等資料的基礎(chǔ)上，采用實(shí)

地調(diào)查、資料調(diào)閱、現(xiàn)場(chǎng)勘查與探測(cè)等多種手段相結(jié)合的綜合方法開展工作。

調(diào)查要求

8.2.1周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查宜分階段進(jìn)行。調(diào)查內(nèi)容包括環(huán)境類型、權(quán)屬單位、使用單位、管理單位、

使用性質(zhì)、建設(shè)年代、設(shè)計(jì)使用年限、地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)文件、變形要求、與工程的空間關(guān)系、相關(guān)影像

資料等。

8.2.2建（構(gòu)）筑物應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查建（構(gòu)）筑物的平面圖、上部結(jié)構(gòu)形式、地基基礎(chǔ)形式與埋深、持力

層性質(zhì)，基坑支護(hù)、樁基或地基處理設(shè)計(jì)、施工參數(shù)，建（構(gòu)）筑物的沉降觀測(cè)資料等；地下構(gòu)筑物及

人防應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查工程的平面圖、結(jié)構(gòu)形式、頂板和底板標(biāo)高、工程施工方法以及使用、充水情況等。

8.2.3既有地下管線應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查下列內(nèi)容：

a)應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查管線的類型、平面位置、埋深、高程、鋪設(shè)方式、材質(zhì)、管節(jié)長(zhǎng)度、接口形式、介

質(zhì)類型、工作壓力、節(jié)門位置和保護(hù)要求。

b)調(diào)查的范圍、埋深、精度、資料要求深度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及對(duì)工程的影響程度

綜合確定。

8.2.4既有城市軌道交通線路與鐵路應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查下列內(nèi)容：

a)地下結(jié)構(gòu)調(diào)查應(yīng)包括結(jié)構(gòu)的平面圖、剖面圖，地基基礎(chǔ)形式與埋深，隧道斷面形式與尺寸、支

護(hù)形式與參數(shù)，施工方法。

b)高架線路調(diào)查應(yīng)包括橋梁的結(jié)構(gòu)形式、墩臺(tái)跨度與荷載、基礎(chǔ)樁樁位、樁長(zhǎng)、樁徑等；

c)地面線路調(diào)查應(yīng)包括路基的類型、結(jié)構(gòu)形式、道床類型，涵洞與支檔結(jié)構(gòu)形式以及地基基礎(chǔ)形

式與埋深。

8.2.5城市道路及高速公路應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查下列內(nèi)容：

a)路基調(diào)查應(yīng)包括道路的等級(jí)、路面材料、路堤高度、路塹深度；支擋結(jié)構(gòu)形式及地基基礎(chǔ)形式

與埋深；

b)橋涵調(diào)查應(yīng)包括橋涵的類型、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式、跨度，樁基或地基加固設(shè)計(jì)、施工參數(shù)等。

8.2.6文物建筑應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查文物建筑的平面位置、名稱、保護(hù)等級(jí)、結(jié)構(gòu)形式、地基基礎(chǔ)形式與埋深

等。

12

T/XXXXXXX-XXXX

8.2.7水工建筑應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查構(gòu)筑物的類型、結(jié)構(gòu)形式、地基基礎(chǔ)形式與埋深、使用現(xiàn)狀等。

8.2.8架空線纜應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查架空線纜的類型、走廊寬度、線塔地基基礎(chǔ)形式與埋深、電壓等級(jí)、安全

距離、線纜與城市軌道交通線路的交匯點(diǎn)坐標(biāo)、懸高等。

8.2.9地表水體應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查水位、水深、水體底部淤積物及厚度、防滲措施，河流的流量、流速、水

質(zhì)及河床寬度，河床沖刷深度等。

8.2.10周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查過程中遇重大危險(xiǎn)源時(shí)，應(yīng)及時(shí)劃分環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，為確定或調(diào)整線路規(guī)劃

方案提供依據(jù)。

成果資料

8.3.1建（構(gòu)）筑物調(diào)查成果資料的整理應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)編制調(diào)查報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括文字報(bào)告、調(diào)查對(duì)象成果表、調(diào)查對(duì)象平面位置圖、調(diào)查對(duì)象的

影像資料等；

b)文字報(bào)告主要包括：工程概述、調(diào)查依據(jù)、調(diào)查范圍、調(diào)查對(duì)象及內(nèi)容、調(diào)查方法、工作量完

成情況及調(diào)查成果匯總，初步分析工程與建（構(gòu)）筑物的相互影響、劃分環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出

有關(guān)的措施和建議，說明調(diào)查工作遺留問題；

c)調(diào)查對(duì)象成果主要包括：名稱、產(chǎn)權(quán)單位、使用單位、使用性質(zhì)、修建年代、地上和地下層數(shù)、

地基基礎(chǔ)形式與埋深等；

d)調(diào)查對(duì)象應(yīng)在平面位置圖上進(jìn)行標(biāo)識(shí)；

e)周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告中應(yīng)詳細(xì)說明資料獲取方式及來源。

8.3.2地下管線探測(cè)成果資料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程》CJJ61有關(guān)報(bào)告書

編制的要求。

9勘察綱要

9.1.1城市軌道交通工程勘察綱要應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上根據(jù)勘察等級(jí)、階段、擬建工程的特點(diǎn)和設(shè)

計(jì)的技術(shù)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件進(jìn)行編制，內(nèi)容完整、合理可行。在實(shí)施過程中，勘察綱要應(yīng)根據(jù)實(shí)

際情況變化及時(shí)調(diào)整。

9.1.2可行性研究勘察可按工程整體編制勘察綱要，初步勘察階段可按標(biāo)段編制勘察綱要，詳細(xì)勘察

階段應(yīng)按工點(diǎn)編制勘察綱要；施工勘察、專項(xiàng)勘察宜單獨(dú)編制綱要。

9.1.3勘察綱要編制宜搜集下列資料：

a)項(xiàng)目合同文件或委托書；

b)建設(shè)、總體、設(shè)計(jì)單位對(duì)工程勘察的技術(shù)要求；

c)擬建場(chǎng)地地形圖；

d)場(chǎng)地地理位置、地貌單元、場(chǎng)地現(xiàn)狀，交通、用電、用水等勘察條件；

e)類似工程經(jīng)驗(yàn)和鄰近場(chǎng)地地質(zhì)資料；

f)擬建場(chǎng)地地下管線、地下構(gòu)筑物及地下障礙物等必要的基礎(chǔ)資料；

g)擬建場(chǎng)地勘探點(diǎn)的放樣及高程測(cè)量依據(jù)。

9.1.4勘察綱要應(yīng)包括下列內(nèi)容：

a)工程概況、勘察階段。

b)勘察目的、任務(wù)及依據(jù)的主要標(biāo)準(zhǔn)。

c)已有巖土工程資料分析。

d)勘察等級(jí)和勘察方法。

e)勘察工作布置原則及工作量。

f)主要工程地質(zhì)問題及技術(shù)對(duì)策。

g)資源配置、質(zhì)量和安全文明保證措施以及進(jìn)度計(jì)劃。

h)預(yù)期提交成果的內(nèi)容、形式、數(shù)量。

i)勘察安全、技術(shù)交底及驗(yàn)槽等后期服務(wù)

j)勘探點(diǎn)平面布置圖

13

T/XXXXXXX-XXXX

9.1.5城市軌道交通巖土工程勘察宜按可行性研究勘察、初步勘察、詳細(xì)勘察分階段開展工作，并與

可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段相對(duì)應(yīng)。

10可行性研究勘察

一般規(guī)定

10.1.1可行性研究勘察應(yīng)針對(duì)城市軌道交通工程線路方案開展工程地質(zhì)勘察工作，研究線路場(chǎng)地的

地質(zhì)條件，為線路方案比選提供地質(zhì)依據(jù)。

10.1.2可行性研究勘察應(yīng)重點(diǎn)研究影響線路方案的不良地質(zhì)作用、特殊性巖土及關(guān)鍵工程的工程地

質(zhì)條件。

10.1.3可行性研究勘察應(yīng)在搜集已有地質(zhì)資料和工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪的基礎(chǔ)上，開展必要的勘探與

取樣、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)等工作。

目的與任務(wù)

10.2.1可行性研究勘察應(yīng)調(diào)查城市軌道交通工程線路場(chǎng)地的巖土工程條件、周邊環(huán)境條件，研究控制

線路方案的主要工程地質(zhì)問題和重要工程周邊環(huán)境，為線位、站位、線路敷設(shè)形式、施工方法等方案的

設(shè)計(jì)與比選、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證、工程周邊環(huán)境保護(hù)及編制可行性研究報(bào)告提供地質(zhì)資料。

10.2.2可行性研究勘察應(yīng)進(jìn)行下列工作：

a)搜集區(qū)域地質(zhì)、地形、地貌、水文、氣象、地震、礦產(chǎn)等資料，以及沿線的工程地質(zhì)條件、水

文地質(zhì)條件、工程周邊環(huán)境條件和相關(guān)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

b)調(diào)查線路沿線的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水埋藏條件等，劃分工程地質(zhì)單元，進(jìn)行工程地質(zhì)

分區(qū)，評(píng)價(jià)場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性。

c)對(duì)控制線路方案的工程周邊環(huán)境，分析其與線路的相互影響，提出規(guī)避、保護(hù)的初步建議。

d)對(duì)控制線路方案的不良地質(zhì)作用、特殊性巖土，了解其類型、成因、范圍及發(fā)展趨勢(shì)，分析其

對(duì)線路的危害，提出規(guī)避、防治的初步建議。對(duì)控制線路方案的不良地質(zhì)和特殊巖土應(yīng)進(jìn)行必

要的勘探和測(cè)試工作。

e)研究場(chǎng)地的地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程周邊環(huán)境等條件，分析路基、高架、地下

等工程方案及施工方法的可行性，提出線路比選方案的建議。

勘察要求

10.3.1可行性研究勘察的資料搜集應(yīng)包括下列內(nèi)容：

a)工程所在地的氣象、水文以及與工程相關(guān)的水利、防洪設(shè)施和評(píng)價(jià)等資料。