城際鐵路動(dòng)車組牽引系統(tǒng)性能分析考核試卷

城際鐵路動(dòng)車組牽引系統(tǒng)性能分析考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在對(duì)城際鐵路動(dòng)車組牽引系統(tǒng)性能進(jìn)行分析，評(píng)估考生對(duì)動(dòng)車組牽引系統(tǒng)基本原理、關(guān)鍵技術(shù)、故障診斷與維修等方面的掌握程度。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.城際鐵路動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的核心部件是（）。

A.電機(jī)

B.變壓器

C.逆變器

D.電池

2.動(dòng)車組牽引電機(jī)的主要作用是（）。

A.產(chǎn)生動(dòng)力

B.轉(zhuǎn)換能量

C.控制速度

D.傳輸動(dòng)力

3.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的功率因數(shù)通常要求（）。

A.高于0.9

B.低于0.8

C.等于1

D.介于0.5和0.9之間

4.動(dòng)車組牽引電機(jī)的冷卻方式主要有（）。

A.風(fēng)冷

B.水冷

C.油冷

D.以上都是

5.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器是將（）轉(zhuǎn)換成三相交流電。

A.直流電

B.交流電

C.交流電到直流電

D.直流電到交流電

6.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)中的牽引變流器主要功能是（）。

A.降壓

B.升壓

C.變頻

D.變壓

7.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的主斷路器主要用于（）。

A.控制電流的通斷

B.保護(hù)電路

C.限流

D.分流

8.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻的主要作用是（）。

A.降低電機(jī)轉(zhuǎn)速

B.轉(zhuǎn)換動(dòng)能

C.增加電機(jī)扭矩

D.產(chǎn)生熱量

9.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的再生制動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)（）。

A.能量回饋

B.制動(dòng)

C.加速

D.保持速度

10.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）。

A.電機(jī)控制

B.制動(dòng)控制

C.能量回饋控制

D.以上都是

11.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)主要通過(guò)（）進(jìn)行故障檢測(cè)。

A.振動(dòng)傳感器

B.溫度傳感器

C.電流傳感器

D.以上都是

12.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括（）。

A.清潔

B.檢查

C.潤(rùn)滑

D.以上都是

13.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)絕緣等級(jí)通常為（）。

A.B級(jí)

B.F級(jí)

C.H級(jí)

D.C級(jí)

14.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的牽引電機(jī)額定功率一般為（）。

A.1000kW

B.2000kW

C.3000kW

D.4000kW

15.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器開(kāi)關(guān)頻率一般為（）。

A.100kHz

B.500kHz

C.1MHz

D.5MHz

16.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的再生制動(dòng)系統(tǒng)再生效率一般為（）。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

17.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)電源電壓一般為（）。

A.220V

B.380V

C.600V

D.1500V

18.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻材料一般為（）。

A.石墨

B.碳纖維

C.鈦合金

D.鎢合金

19.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻風(fēng)扇一般為（）。

A.風(fēng)扇電機(jī)

B.交流電機(jī)

C.直流電機(jī)

D.伺服電機(jī)

20.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)軸承一般為（）。

A.滾動(dòng)軸承

B.滑動(dòng)軸承

C.非接觸軸承

D.氣體軸承

21.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的牽引變流器絕緣等級(jí)一般為（）。

A.B級(jí)

B.F級(jí)

C.H級(jí)

D.C級(jí)

22.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)軟件版本更新主要通過(guò)（）進(jìn)行。

A.硬件升級(jí)

B.軟件下載

C.系統(tǒng)重啟

D.硬件更換

23.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻方式主要取決于（）。

A.電機(jī)功率

B.電機(jī)轉(zhuǎn)速

C.電機(jī)冷卻風(fēng)扇

D.電機(jī)絕緣等級(jí)

24.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻散熱方式主要有（）。

A.自然對(duì)流

B.強(qiáng)制對(duì)流

C.輻射散熱

D.以上都是

25.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器模塊一般采用（）進(jìn)行散熱。

A.風(fēng)冷

B.水冷

C.油冷

D.以上都是

26.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)絕緣電阻測(cè)試一般在（）進(jìn)行。

A.冷態(tài)

B.熱態(tài)

C.運(yùn)行中

D.以上都是

27.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的牽引電機(jī)振動(dòng)測(cè)試一般在（）進(jìn)行。

A.冷態(tài)

B.熱態(tài)

C.運(yùn)行中

D.以上都是

28.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻電阻值測(cè)試一般在（）進(jìn)行。

A.冷態(tài)

B.熱態(tài)

C.運(yùn)行中

D.以上都是

29.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)故障診斷主要通過(guò)（）進(jìn)行。

A.故障代碼

B.故障現(xiàn)象

C.故障分析

D.以上都是

30.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)周期一般為（）。

A.1000小時(shí)

B.2000小時(shí)

C.3000小時(shí)

D.4000小時(shí)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.動(dòng)車組牽引電機(jī)的主要分類包括（）。

A.直流電機(jī)

B.交流異步電機(jī)

C.交流同步電機(jī)

D.串勵(lì)電機(jī)

2.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)中的逆變器可能發(fā)生的故障類型有（）。

A.開(kāi)關(guān)器件損壞

B.控制電路故障

C.冷卻系統(tǒng)故障

D.電磁干擾

3.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)方式主要包括（）。

A.再生制動(dòng)

B.磁軌制動(dòng)

C.液壓制動(dòng)

D.阻力制動(dòng)

4.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)軟件功能包括（）。

A.故障診斷

B.數(shù)據(jù)采集

C.參數(shù)設(shè)置

D.人機(jī)交互

5.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作包括（）。

A.清潔保養(yǎng)

B.檢查調(diào)整

C.潤(rùn)滑保養(yǎng)

D.故障排除

6.動(dòng)車組牽引電機(jī)絕緣電阻測(cè)試的目的是（）。

A.檢查絕緣性能

B.評(píng)估電機(jī)壽命

C.預(yù)防故障發(fā)生

D.確定電機(jī)性能

7.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)可以檢測(cè)到的信號(hào)包括（）。

A.電流信號(hào)

B.電壓信號(hào)

C.溫度信號(hào)

D.速度信號(hào)

8.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻散熱方式可能包括（）。

A.自然對(duì)流

B.強(qiáng)制對(duì)流

C.輻射散熱

D.風(fēng)冷散熱

9.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器模塊可能采用的散熱方式有（）。

A.風(fēng)冷

B.水冷

C.油冷

D.液體冷卻

10.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻風(fēng)扇可能采用的類型有（）。

A.交流電機(jī)

B.直流電機(jī)

C.無(wú)刷電機(jī)

D.伺服電機(jī)

11.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)軸承可能采用的類型有（）。

A.滾動(dòng)軸承

B.滑動(dòng)軸承

C.氣浮軸承

D.磁懸浮軸承

12.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的牽引變流器可能采用的絕緣等級(jí)有（）。

A.B級(jí)

B.F級(jí)

C.H級(jí)

D.C級(jí)

13.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器開(kāi)關(guān)頻率可能選擇的范圍是（）。

A.100kHz

B.500kHz

C.1MHz

D.5MHz

14.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)額定功率可能選擇的范圍是（）。

A.1000kW

B.2000kW

C.3000kW

D.4000kW

15.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的再生制動(dòng)系統(tǒng)再生效率可能達(dá)到的值有（）。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

16.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)電源電壓可能采用的值有（）。

A.220V

B.380V

C.600V

D.1500V

17.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻材料可能包括（）。

A.石墨

B.碳纖維

C.鈦合金

D.鎢合金

18.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)周期可能設(shè)定的值有（）。

A.1000小時(shí)

B.2000小時(shí)

C.3000小時(shí)

D.4000小時(shí)

19.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻方式可能包括（）。

A.風(fēng)冷

B.水冷

C.油冷

D.氣冷

20.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)可能采用的診斷方法有（）。

A.故障代碼分析

B.信號(hào)分析

C.故障模擬

D.專家系統(tǒng)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.城際鐵路動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的主要功能是實(shí)現(xiàn)列車的______和______。

2.動(dòng)車組牽引電機(jī)按其供電方式可分為_(kāi)_____電機(jī)和______電機(jī)。

3.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器是將______轉(zhuǎn)換成三相交流電的裝置。

4.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的主斷路器是控制牽引系統(tǒng)______通斷的關(guān)鍵部件。

5.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻可以將______轉(zhuǎn)換為_(kāi)_____。

6.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的再生制動(dòng)系統(tǒng)可以將______回饋給______。

7.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)軟件版本更新通常通過(guò)______進(jìn)行。

8.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)絕緣等級(jí)通常為_(kāi)_____級(jí)。

9.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的牽引電機(jī)額定功率一般在______kW左右。

10.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器開(kāi)關(guān)頻率一般在______kHz左右。

11.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的再生制動(dòng)系統(tǒng)再生效率一般在______%左右。

12.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)電源電壓一般在______V左右。

13.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻材料一般為_(kāi)_____。

14.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)周期一般為_(kāi)_____小時(shí)。

15.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻方式主要有______和______。

16.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)軸承一般為_(kāi)_____軸承。

17.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的牽引變流器絕緣等級(jí)一般為_(kāi)_____級(jí)。

18.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)主要通過(guò)______進(jìn)行故障檢測(cè)。

19.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括______、______和______。

20.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)絕緣電阻測(cè)試一般在______進(jìn)行。

21.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)振動(dòng)測(cè)試一般在______進(jìn)行。

22.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻電阻值測(cè)試一般在______進(jìn)行。

23.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)故障診斷主要通過(guò)______進(jìn)行。

24.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器模塊一般采用______進(jìn)行散熱。

25.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻風(fēng)扇一般為_(kāi)_____。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)都是直流電機(jī)。（）

2.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器輸出電壓是直流電。（）

3.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的主斷路器在正常工作時(shí)是閉合的。（）

4.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻可以完全吸收列車的動(dòng)能。（）

5.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高列車的能量利用效率。（）

6.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)軟件版本更新可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。（）

7.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)絕緣電阻值越高，電機(jī)性能越好。（）

8.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器開(kāi)關(guān)頻率越高，效率越高。（）

9.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻材料對(duì)散熱效果沒(méi)有影響。（）

10.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻風(fēng)扇可以增加電機(jī)的散熱面積。（）

11.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)軸承磨損后，可以繼續(xù)使用。（）

12.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的牽引變流器絕緣等級(jí)越高，成本越低。（）

13.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)所有故障。（）

14.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)可以完全防止故障發(fā)生。（）

15.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)絕緣電阻測(cè)試可以在電機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。（）

16.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)振動(dòng)測(cè)試可以在電機(jī)停止時(shí)進(jìn)行。（）

17.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的制動(dòng)電阻電阻值測(cè)試可以在電機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。（）

18.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電控系統(tǒng)故障診斷可以通過(guò)故障代碼進(jìn)行定位。（）

19.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的逆變器模塊的散熱效果越好，成本越低。（）

20.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的電機(jī)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速越高，電機(jī)冷卻效果越好。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述城際鐵路動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。

2.分析動(dòng)車組牽引系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障類型，并說(shuō)明相應(yīng)的診斷與維修方法。

3.結(jié)合實(shí)際，論述動(dòng)車組牽引系統(tǒng)性能提升的關(guān)鍵技術(shù)及其對(duì)列車運(yùn)行效率的影響。

4.針對(duì)動(dòng)車組牽引系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的重要性，提出一套切實(shí)可行的維護(hù)保養(yǎng)方案，并說(shuō)明其必要性。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某城際鐵路動(dòng)車組在運(yùn)行過(guò)程中，突然出現(xiàn)牽引力下降的現(xiàn)象，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即采取緊急制動(dòng)措施，但列車仍無(wú)法正常停車。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，動(dòng)車組牽引系統(tǒng)中的逆變器模塊出現(xiàn)故障。

問(wèn)題：

（1）請(qǐng)分析可能導(dǎo)致逆變器模塊故障的原因。

（2）針對(duì)該故障，制定相應(yīng)的維修方案，并說(shuō)明維修步驟。

2.案例背景：某城際鐵路動(dòng)車組在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，牽引電機(jī)頻繁出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致電機(jī)性能下降。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速明顯低于設(shè)計(jì)值。

問(wèn)題：

（1）請(qǐng)分析可能導(dǎo)致電機(jī)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低的原因。

（2）針對(duì)該問(wèn)題，提出改進(jìn)措施，并說(shuō)明實(shí)施效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.A

3.A

4.D

5.A

6.D

7.A

8.B

9.A

10.B

11.D

12.D

13.B

14.B

15.C

16.D

17.D

18.A

19.A

20.A

21.B

22.B

23.A

24.D

25.A

26.B

27.C

28.A

29.D

30.B

二、多選題

1.ABC

2.ABCD

3.ABC

4.ABCD

5.ABCD

6.ABC

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.AB

11.AB

12.ABC

13.ABC

14.ABC

15.ABC

16.ABCD

17.ABC

18.ABCD

19.ABC

20.ABCD

三、填空題

1.產(chǎn)生動(dòng)力，控制速度

2.直流電機(jī)，交流電機(jī)

3.直流電，三相交流電

4.電流，通斷

5.動(dòng)能，熱能

6.列車，電網(wǎng)

7.軟件下載

8.H級(jí)

9.2000kW

10.500kHz

11.40%

12.600V

13.石墨

14.2000小時(shí)

15.風(fēng)冷，水冷

16.滾動(dòng)軸承

17.H級(jí)

18.電流傳感器

19.清潔保養(yǎng)，檢查調(diào)整，潤(rùn)滑保養(yǎng)