市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計

市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計義務(wù)市宏勝市政工程有限公司 1、3、1施工段的劃分......................1、3、2各項施工段的施工階段劃分........ 市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計 三、勞動力與材料投入計劃及其保證措施.............................93、3勞動力及材料投入保證措施................3、3、1施工管理組織機構(gòu)..................................113、3、2項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)..........................123、4、1設(shè)備、人員動員周期與設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法.......................3、4、2施工準(zhǔn)備工作......................................163、4、4施工場地的布置....................................18市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計3、4、5施工組織機構(gòu)設(shè)置..................................183、5、1勞動力保證措施.................... 五、施工平面布置與臨時設(shè)施布置..................................21六、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點、難點分析與解決方案..236、1本工程施工重點、難點....................................236、3工程擬采用新產(chǎn)品、新技術(shù)與新工藝........................246、4關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝.....................................市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計 6、4、3排水及檢查井工程施工.................................346、4、4水泥碎石穩(wěn)定層施工...................................414、本工程施工之關(guān)鍵工序...................................42 6、5、3圖紙會(初)審........6、5、4檢測設(shè)備管理......................................51市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計6、5、5質(zhì)量檢查..........................................51 七、安全文明施工措施............................................577、1安全施工管理體系及管理措施.............................7、3工地人員內(nèi)部安全教育..............................7、5施工現(xiàn)場的環(huán)境保護措施..................................697、6施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)措施..................................69八、質(zhì)量保證措施................................................708、1質(zhì)量目標(biāo)................................................708、3材料進場及二次檢驗制度..................................708、4季節(jié)性施工措施及砼養(yǎng)護..................................71市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計8、6、2材料的進料與保管..................................748、7各工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)......................................748、7、1管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝...................... 8、7、4水泥穩(wěn)定粒料基層..................................758、8工程質(zhì)量回訪與保修......................................76九、施工合理化建議與降低成本措施................................769、1公司對項目部人、財、物供應(yīng)措施..........................769、2項目部現(xiàn)場管理措施......................................779、3、1成本管理核算形式..................................779、3、2項目的成本管理程序................................77十、雨(冬)季施工措施............................................79十一、工程質(zhì)量通病防治措施......................................8011、1消除質(zhì)量通病機構(gòu)............11、2、3松散麻面、坑槽...................11、2、6溝槽邊坡塌方與槽底泡水.......市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計11、2、7路基彈簧、翻漿.....................十二、減少擾民降低環(huán)境污染與噪音的措施..........................86十三、地下管線及其她地上地下設(shè)施的加固措施 十五、附表.....................................................87(1)擬投入的主要施工機械設(shè)備表................(3)項目管理機構(gòu)配備情況表....................(4)勞動力計劃表..............市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計第一章、施工組織設(shè)計市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計工程名稱:鄞州區(qū)咸祥鎮(zhèn)咸五村上廟路新建工程建設(shè)單位:義務(wù)市宏勝市政工程有限公司建設(shè)地點:寧波市咸祥鎮(zhèn)咸五村設(shè)計單位:寧波順與路橋設(shè)計有限公司建設(shè)規(guī)模:上廟路新建公路全長1、415公里招標(biāo)范圍:道路工程、排水工程。我方投標(biāo)工期:根據(jù)業(yè)主要求,計劃2012年2月天,準(zhǔn)確開工日期待中標(biāo)后與業(yè)主協(xié)商后確定。本項目(春曉中一路)位于北侖區(qū)春曉鎮(zhèn),與春曉中二路、洋沙山西二路、洋沙山東一路與已建洋沙山路平面相交。道路總體走向由西向東,西起春曉中二路,東至洋沙山路,沿線途經(jīng)洋沙山西二路、洋沙路段,實施長度991、87m,紅線寬度16、0m。本工程一次建設(shè)完畢,包括道路、排水、交通、綠化、路燈本項目(洋沙山西二路)位于北侖區(qū)春曉鎮(zhèn),北起沿海中線,經(jīng)春曉中一路,春曉中二路,春曉中三路,南至春曉中五路,全長1026、33m,道路全寬24m。按城市建設(shè)規(guī)劃及道路要求,依照《城市道路設(shè)計規(guī)范》(GJJ37-90),本工程道路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:道路等級:城市次干路計算行車速度:春曉中一路30km/h洋沙山西二路40km/h道路紅線寬:春曉中一路16m洋沙山西二路24m機動車道數(shù):雙向2車道道路交通量達到飽與狀態(tài)時的設(shè)計年限:20年市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計瀝青路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)時設(shè)計年限:15年路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載:100KN地震加速度值為0、05g地震動反應(yīng)譜特征周期為0、05s(1)機動車道:細粒式瀝青混凝土粘層(液體瀝青)中粒式瀝青混凝土粘層(液體瀝青)0、60、6cm40cm93、6cm乳化瀝青石屑封油層上基層上基層5%水泥穩(wěn)定碎石土基壓實:本工程春曉中一路:雨水管總長1281m,最小過水?dāng)嗝鏋閐300,最大過水?dāng)嗝鏋閐800。污水管總長1053m,最小過水?dāng)嗝鏋閐300,最大過水?dāng)嗝鏋榈膁400洋沙山西二路:雨水管總長2002、8,最小過水?dāng)嗝鏋閐300,最大過水?dāng)嗝鏋閐1000。污水管總長1005m,過水?dāng)嗝鏋閐400由于本工程路線長,將有2、0182km,并且施工工程量大,所以我公司將本工程分三個施工段進行流水施工:第一施工段為:春曉中一路K0+285、997～K0+586、339路段;洋沙山西二路K0+000～K0+280路段;市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計第二施工段為:春曉中一路K0+586、339～K1+049、568路段;洋沙山西二路K0+280～K0+471路段第三施工段為:春曉中一路K0+000～K0+285、997路段;洋沙山西二路K0+471～K1+113、06路段第一階段:線路復(fù)測、三通一平,施工平面布置。本階段大約持續(xù)5個日歷天,主要工作內(nèi)容有:施工搭設(shè)臨建、施工便道鋪設(shè)、場地平整、施工用水用電等。第二階段:路基施工。本階段主要施工內(nèi)容為:大型土方開挖、回填及超載預(yù)壓。第三階段:本階段主要為排水管道及檢查井施工,測量放線就是本階段的施工重點。第四階段:水泥穩(wěn)定層施工。第五階段:瀝青砼面層施工第六階段:為收尾施工階段,邊坡修整植被、排水順接、清理退場等。雨、污排水系統(tǒng)及路基雨、污排水系統(tǒng)及路基施工準(zhǔn)備路基路面測量放線施工放線測量放樣完成→工、料、機準(zhǔn)備及填土材料重型擊實試驗等項目完成→開工報告監(jiān)理批準(zhǔn)→清除表土雜物地面雜草、腐質(zhì)土清除干凈地表清理路基填方:人員、機械設(shè)備、各土場(段)土體材料重型擊實等試驗→施工便道完成→測量放樣完成→分項工程開工報告的批準(zhǔn)→清除表土淤泥、除草、挖根進行全面清理→挖土質(zhì)臺階進行基底處理及排水鴻溝導(dǎo)流路基分層填筑、檢測填前壓實,或水下清淤泥及換填透水性材料并壓實→按規(guī)范厚度松鋪第一層塘渣并推平,在最佳含水量附近時碾壓→第一層壓實檢查合格→監(jiān)理批準(zhǔn)及填第二層填筑,重復(fù)第一層程序直到填至路基設(shè)計標(biāo)高回填砂與土水泥穩(wěn)定層→對完成路基設(shè)計斷面進行整修→檢查各部合格,幾何尺寸合格,申請監(jiān)理檢查計量。2、市政管道施工順序管溝開挖路緣石鋪設(shè)測量放樣→基槽開挖→墊層砼→管道安裝→閉水試驗→對稱回填→清場管道敷設(shè)及污水井檢查施工場地清理、竣工驗收瀝青砼面層市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計路基、管道開工前應(yīng)鋪設(shè)施工臨時便道,紅線范圍的排水引水工作應(yīng)完畢。施工臨時設(shè)施的布置按照招標(biāo)單位提供的位置進行布置?？刂茦兜膹?fù)測、聯(lián)測等工作也應(yīng)在開工前完畢,永久性坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點的設(shè)置基本完畢,并匯報有關(guān)測量成果給監(jiān)理工程師;各種先期試驗、檢測等均應(yīng)取得監(jiān)理工程師的認可;混凝土攪拌設(shè)備就位,模板與支架的選取等均應(yīng)有監(jiān)理工程師證的簽認。首先按規(guī)定提取土樣,做各項土力學(xué)指標(biāo)試驗,取得有效的參數(shù)。路基填筑先做長度不小于80m的試驗段,確定適宜的松鋪厚度,碾壓遍數(shù),最佳的機械配套等;每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量就是否接近最佳含水量,要求不得超過最佳含水量的±3%,路堤盡量大面積分層施工,每500m2做一組壓實度檢查。路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大,待路基沉降完畢后再整平壓實。注意管道回填要求松鋪厚度為不大于20cm,且每50m2要求檢驗一處密實度。2、路基施工排水路基施工首先必須進行排水工程,以及建立必要的臨時排水設(shè)施,保證地基與路基不受水害。施工過程中不得堵塞水路;基層外測路肩等容易積水的地方,適當(dāng)增加透水材料,并設(shè)置臨時排水設(shè)施;同時避免排染周圍環(huán)境,做好防暴雨沖刷的措施。首先核對結(jié)構(gòu)的平面位置及標(biāo)高,繪制施工詳圖報監(jiān)理審批。然后嚴格按設(shè)計圖進行基槽開挖,并在基槽開挖后不得使基坑暴露太久,及時填筑墊層;回填應(yīng)在管道兩側(cè)同時進行,并提前作好排水措施,盡量采用不透水材料填塞緊密。1、施工及生活用水、用電、通訊與其它所需的臨時設(shè)施等,我司承諾均由我單位自行解決;2、施工現(xiàn)場按甲方及文明施工要求實行封閉式施工,現(xiàn)場內(nèi)要求清潔、整齊,道路、排水暢通,整個施工現(xiàn)場道路采用藍色鍍鋅板制成的圍板進行圍蔽。并掛設(shè)明顯的施工標(biāo)志。3、施工中設(shè)置相關(guān)施工安全設(shè)施,確保施工人員與其她人身安全;市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計4、與甲方簽訂安全責(zé)任監(jiān)督書,服從甲方現(xiàn)場總體安排,保護施工現(xiàn)場范圍內(nèi)現(xiàn)有公共設(shè)施、管如我司中標(biāo),我司將結(jié)合自身的技術(shù)、經(jīng)濟優(yōu)勢,科學(xué)組織施工,合理縮短工期,快速優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務(wù)。本工程具體開工時間按監(jiān)理、建設(shè)方開工令為準(zhǔn)。本工程總工期為540日歷天。詳細安排見施工進度網(wǎng)絡(luò)圖01。本工程在人力、物力、財力技術(shù)上充分保證,各職能部門積極配合,全力服務(wù)。加強政治思想工作,調(diào)動項目部各成員的積極性,樹立為企業(yè)爭光的責(zé)任感?，F(xiàn)場組成工程進度管理領(lǐng)導(dǎo)小組,共同分擔(dān)責(zé)加強公司、項目部與業(yè)主的聯(lián)系,并強化項目部內(nèi)部管理,及對供貨商的管理,減少一切不利于工期采用先進的計算機管理系統(tǒng),編制科學(xué)、詳細的施工組織設(shè)計、施工總進度計劃、施工方案與作業(yè)指導(dǎo)書,在施工過程中嚴格按照施工計劃執(zhí)行。并根據(jù)編制施工總體進度計劃,項目部根據(jù)總體進度計劃,編制每月施工計劃與形象進度。施工中應(yīng)嚴格遵照進度計劃安排執(zhí)行,由現(xiàn)場項目經(jīng)理全面負責(zé),督促檢查,實行工程進度目標(biāo)管理,做好長計劃短安排。天天有檢查,月月有分析,及時解決施工中的問題。劃分科學(xué)合理的施工流水段,加強各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理,以保證各分部及各班組之間的平等與交叉施工,以確保工程進度。以主任工程師為首組織強有力的技術(shù)班子,對圖紙進行仔細研究,將施工中可能出現(xiàn)的問題提早出現(xiàn),以加快工程進度,避免返工、浪費。發(fā)揮公司整體優(yōu)勢,本著資源共享、優(yōu)化配制的原則,足額配置各種周轉(zhuǎn)材料及機械設(shè)備。加強機械設(shè)備的維護力量,確保機械完好率,提高機械使用率,注意機械設(shè)備的配套使用,提高綜合機械水平,充分市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,杜絕違章指揮與作業(yè)杜絕重大事故發(fā)生,確保施工作業(yè)有序地正常進與業(yè)主及監(jiān)理部門配合、共同努力確保施工現(xiàn)場各種施工物質(zhì)及施工條件的及時供應(yīng),為生產(chǎn)提供加強政治思想工作,調(diào)動項目組成員的積極性,樹立為業(yè)主服務(wù)、為企業(yè)爭光的責(zé)任感。現(xiàn)場組成工程進度管理領(lǐng)導(dǎo)小組,共同分擔(dān)責(zé)任。資金方面做到專款專用,不挪做她用,必要時可啟動公司備用金支持項目部重點分項工程的建設(shè)。每道工序的當(dāng)日工作量應(yīng)由各班組長負責(zé)檢查,督促完成,并且在完工后立即向項目總工匯報,并領(lǐng)取第二天工作計劃安排。每項工序交接應(yīng)互簽手續(xù)認可。根據(jù)工程進度計劃安排,充分利用好各施工段的作業(yè)面,合理高度人、材、物,把握好時間、空間的交叉作業(yè)。在月旬計劃安排上要做到有預(yù)見性,做好雨天等防護措施,提前做好準(zhǔn)備工作,確保綜合進度做好物資器材、建材的備料工作,各種材料提前訂貨,按計劃及時供給,注意節(jié)約使用。開工前期應(yīng)編制預(yù)制構(gòu)件加工進場計劃,明確構(gòu)件分期分批進場的時間、數(shù)量,不得拖工程施工進度的后腿。1、按施工階段分解,突出控制節(jié)點。以關(guān)鍵線路與次關(guān)鍵線路為線索,以網(wǎng)絡(luò)計劃中心起止里程碑為控制點,在不同施工階段確定重點控制對象,制定施工細則。達到保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。2、按施工單位分解,明確分部目標(biāo)。以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù),明確各個單位的分包目標(biāo),通過合同責(zé)任書落實分包責(zé)任,以分頭實現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。3、按專業(yè)工種分解,確定交接時間。在不同專業(yè)與不同工種的任務(wù)之間,要進行綜合平衡,并強調(diào)相互間的銜接配合,確定相互交接的日期,強化工期的嚴肅性,保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質(zhì)量與時間的控制達到保證各分部工程進度的實現(xiàn)。4、按總進度網(wǎng)絡(luò)計劃的時間要求,將施工總進度計劃分解為季度、月度與旬期進度計劃。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計1、工程開工前,必須嚴格根據(jù)建設(shè)單位的工期要求,提出工程總進度計劃,并在對其就是否科學(xué)、合理,能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題,進行認真細致論證。2、在工程施工總進度計劃的控制下,施工過程,堅持逐月(周)編制出具體的工程施工計劃與工作安排,并對其科學(xué)性、可行性進行認真的推敲。3、工程計劃執(zhí)行過程,如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃,必須及時檢查分析原因,立即調(diào)整計劃與采取補救措施,以保證工程施工總進度計劃的實現(xiàn)。施工進度計劃的控制就是一個循環(huán)漸進內(nèi)的動態(tài)控制過程,施工現(xiàn)場的條件與情況千變?nèi)f化,項目經(jīng)理部要及時了解與掌握與施工進度有關(guān)的各種信息,不斷將實際進度與計劃進度進行比較,一旦發(fā)現(xiàn)進度拖后,要分析原因,并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響。1、建立嚴格的《工序施工日記》制度,逐日詳細記錄工程進度,質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商與現(xiàn)場拆遷等問題,以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。2、堅持每周定期召開一次,由工程施工總負責(zé)人主持,各專業(yè)工程施工負責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議,聽取關(guān)于工程施工進度問題的匯報,協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系,解決工程施工內(nèi)部矛盾,對其中有關(guān)施工進度的問題,提出明確的計劃調(diào)整意見。3、各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計劃三”,提前為下道工序的施工做好人力、物力與機械設(shè)備的準(zhǔn)備,確保工程一環(huán)扣一環(huán)地緊湊施工。對于影響工程施工總進度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序,主要領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè),必要時組織有效力量,加班加點突破難點,以確保工程總進劃的實現(xiàn)。在施工生產(chǎn)中影響進度的因素紛繁復(fù)雜,如設(shè)計變更。技術(shù)、資金、機械。材料、人力。水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等,要保證目標(biāo)總工期的實現(xiàn),就必須采取各種措施預(yù)防與克服上述影響進度的諸多因素,其中從技術(shù)措施入手就是最直接有效的途徑之一。1、設(shè)計變更因素:就是進度執(zhí)行中最大干擾因素,其中包括改變部分工程的功能引起大量變更施工工作量,以及因設(shè)計圖紙本身欠缺而變更或補充造成增量、返工,打亂施工流水節(jié)奏,致使施工減速、延市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計期甚至停頓。針對這些現(xiàn)象,項目經(jīng)理部要通過理解圖紙與業(yè)主意圖,進行自審、會審與與設(shè)計院交流,采取主動姿態(tài),最大限度地實現(xiàn)事前預(yù)控,把影響降到最低。2、保證資源配置:(1)、勞動力配置:在保證勞動力的條件下,優(yōu)化工人的技術(shù)等級與思想、身體素質(zhì)的配備與管理。以均衡流水為主,對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)與必要工作面根據(jù)施工條件及時組織搶工期及實行雙班作業(yè)。(2)、材料配置:按照施工進度計劃要求及時進貨,做到既滿足施工要求,又要使現(xiàn)場無太多的積壓,以便有更多的場地安排施工。公司建立有效的材料市場調(diào)查與采購、供應(yīng)部門。(3)、機械配置:為保證本工程的按期完成,我們將配備足夠的中小型施工機械,不僅滿足正常使用,還要保證有效備用。另外,要做好施工機械的定期檢查與日常維修,保證施工機械處于良好的狀態(tài)。(4)、資金配備:根據(jù)施工實際情況編制月進度報表,根據(jù)合同條款申請工程款,并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面,使施工能順利進行。(5)、后勤保障:后勤服務(wù)人員要作好生活服務(wù)供應(yīng)工作,重點抓好吃、住兩大難題。3、技術(shù)因素:(1)、實行工種流水交叉,循序跟進的施工程序,搶工期間晝夜分兩班作業(yè)。(2)、發(fā)揚技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢,大力應(yīng)用、推廣“三新項目”(新材料、新技術(shù)、新工藝)、TQC、網(wǎng)絡(luò)計劃、計算機等現(xiàn)代化的管理手段或工具為本工程的施工服務(wù)。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計如我公司獲中標(biāo),將按合同規(guī)定的工期內(nèi)完成全部施工內(nèi)容,計劃在2009年06月30日進場施工,2009年11月26日竣工,總工期控制在150個日歷天內(nèi),如在履約過程中我公司不能滿足施工進度總體要求時(即我公司違約時),我公司鄭重承諾,總工期每延誤一天,愿意按招標(biāo)文件專用條款規(guī)定,每延誤一天按工程造價的0、4‰接受罰款,誤期賠償費限額為5%。勞動力組織主要按路基土石方施工、管涵及防護施工、路基基層施工、瀝青砼路面施工、附屬工程等不同階段分別考慮與安排,為保證施工質(zhì)量、提高效率,便于核算,作業(yè)隊伍應(yīng)保持相對穩(wěn)定,并隸屬于項目經(jīng)理部統(tǒng)一安排、統(tǒng)籌調(diào)度。3、1、1路基土石方施工階段:針對路基土石方工程量較大,施工環(huán)境易受自然氣候影響,工作面大的特點,勞動力安排99人,主要工種包括機械操作工(載重汽車、挖掘機、壓路機、推土機等),水電工、3、1、2管涵及防護施工階段:安排勞動力約144人,主要工種包括土方工、木工、鋼筋工、砼工、泥工、焊工、水電工、普工等。3、1、3路基基層施工階段:安排勞動力安排約97人,主要工種包括機械操作工(載重汽車、瀝青攤鋪機、壓路機、裝載機等),水電工、焊工、普工等。3、1、4瀝青混凝土路面施工階段:安排勞動力約251人,主要工種包括各機械操作工(載重汽車、瀝青攤鋪機、裝載機等),鋼筋工,模板工,砼工,水電工、焊工、普工等。3、1、5附屬工程施工階段:安排勞動力約120人,主要工種包括泥工、普工、焊工等。3、1、6各階段勞動力組織情況參見勞動力計劃表。勞動力計劃表市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計按工程施工階段投入勞動力情況(人)路基土石方管涵及防護路基基層施瀝青砼路面清理施工階段施工階段工階段施工階段施工階段機操工5土方工鋼筋工5模板工瀝青砼工架子工25353水電工2446251本工程為市政道路工程,施工材料應(yīng)根據(jù)不同施工階段分批采購進場,主要的大宗施工材料進揚計劃表如下:材料名稱施工用量進場時間T2009、06-2009、11分批進場鋼筋t2009、06-2009、11分批進場砂m32009、06-2009、11分批進場礫石m32009、06-2009、11分批進場市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計鋼筋隊政監(jiān)科普工隊木工隊團支部文明辦泥工隊水電隊市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計項目經(jīng)理部組成技術(shù)負責(zé)人:王信兆項目經(jīng)理周碧鋒同志為國家貳級市政建造師,2006年參加工作,歷任施工員、工程項目負責(zé)人、項目經(jīng)理等職務(wù),先后主持與參加過各種城市道路及公路的施工管理工作,積累了豐富的施工管理經(jīng)驗,其主持施工過的工程項目多次獲得優(yōu)良工程。A、負責(zé)實施工程承包合同,確保合同目標(biāo)的全面完成,對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、安全、設(shè)備、質(zhì)量全面負B、組織項目部人員學(xué)習(xí)、貫徹、實施質(zhì)量體系文件,對本司質(zhì)量體系在項目部的運行負全面責(zé)任。C、組織實施施工組織設(shè)計或項目質(zhì)量計劃,實施進度控制。D、負責(zé)簽訂勞務(wù)分包合同,指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工,確?？偟馁|(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。E、定期將合同執(zhí)行情況及對分承包方的評價上報經(jīng)營處。F、負責(zé)組織對新進場人員進行職業(yè)道德、質(zhì)量意識與安全生產(chǎn)的教育。G、組織編制、收集工程技術(shù)資料,做好工程竣工交付工作。H、負責(zé)做好工程質(zhì)量回訪與保修服務(wù)。I、負責(zé)統(tǒng)計技術(shù)的實施。2、項目技術(shù)負責(zé)人崗位A、按工程處提出質(zhì)量目標(biāo)與要求,組織編制施工組織設(shè)計(質(zhì)量計劃),審批通過后向項目有關(guān)人員進行交底,并在施工中督促檢查。B、組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙,并參加圖紙自審與會審,負責(zé)將“圖紙會審記錄”中結(jié)論意見在各份圖紙上作出修改,加蓋“修改專用章”。C、參加工程中間驗收與竣工工程預(yù)驗收。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計D、參與對重大與重要不合格品的評審工作,主持一般不合格品的評審與處置,負責(zé)向顧客通報并提E、負責(zé)對一般不合格品糾正措施的驗證,提出有關(guān)預(yù)防措施。F、負責(zé)在特殊過程施工前向班組做好設(shè)計交底與技術(shù)交底工作。G、對技術(shù)復(fù)雜與特殊產(chǎn)品的搬運,制訂搬運方案,對產(chǎn)品防護提出要點與必要的技術(shù)間歇時間要求,并負責(zé)向施工班組進行交底。H、審核分承包商提供的施工組織設(shè)計(方案)等技術(shù)文件,對工程分承包方進行技術(shù)、質(zhì)量、安全的交底工作,并在施工中嚴格檢查、監(jiān)督。I、協(xié)助材料員做好進場材料中需要進行復(fù)試的送檢工作。A、熟悉施工圖并參加圖紙自審與會審工作,貫徹各項施工規(guī)范、規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)。B、編制質(zhì)量計劃或施工組織設(shè)計、進度控制計劃與年、月生產(chǎn)計劃以及勞動力、材料、機械設(shè)備需用量計劃,并負責(zé)實施。C、負責(zé)對施工班組的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底與指導(dǎo)工作,并在施工過程中嚴格檢查、監(jiān)督。D、做好施工日記與混凝土施工日記,收集好可追溯性質(zhì)質(zhì)量記錄。E、做好各類復(fù)查、技術(shù)復(fù)核工作。F、對分包單位、專業(yè)工種、施工班組做好協(xié)調(diào)工作,確保按照標(biāo)準(zhǔn)進行施工。G、負責(zé)施工聯(lián)系單的簽發(fā)與接收。H、負責(zé)工程質(zhì)量問題整改的實施以及統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用。I、負責(zé)做好產(chǎn)品的防護工作。J、負責(zé)分部、分項、單位工程的質(zhì)量自評工作,及時收集整理單位工程的竣工驗收資料。4、項目材料員崗位A、根據(jù)工程進度計劃,編制物資采購計劃。B、負責(zé)進場產(chǎn)品的檢驗、標(biāo)識、貯存、防護、分發(fā)工作并做好記錄。C、編制顧客提供產(chǎn)品需用計劃,負責(zé)顧客提供產(chǎn)品的進場檢驗、搬運、貯存、標(biāo)識工作,并做好記錄,保存有關(guān)資料,竣工驗收后移交工程處。D、將產(chǎn)品檢驗情況上報工程處。E、負責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識的保持與補救工作,收集好可追溯性質(zhì)量記錄。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計F、負責(zé)對原材料不合格品的處置,報工程處并做好記錄。A、以工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)與施工驗收規(guī)范為依據(jù),對工程質(zhì)量進行檢查與監(jiān)督。B、參加隱蔽工程驗收與技術(shù)復(fù)核,對特殊施工過程中的質(zhì)量控制點進行檢查與跟蹤,檢查評定分部、分項、單位工程質(zhì)量等級。C、檢查督促糾正與預(yù)防措施的實施,參加工程質(zhì)量事故調(diào)查分析,提出處理意見與防范措施。D、負責(zé)實施對檢驗、測量與試驗設(shè)備的控制。E、負責(zé)技術(shù)資料檢查,做好與工程進度同步。6、項目安全員崗位A、安全員在工程總承包部與工程項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,對安全生產(chǎn)、文明施工的安全規(guī)定與安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勞動保護規(guī)定,在本工程項目實施,負責(zé)監(jiān)督檢查。B、根據(jù)上級下發(fā)的安全目標(biāo),制定本項目實現(xiàn)安全目標(biāo)的措施。C、組織開展三級安全教育培訓(xùn)。D、除開展不定期巡視安全檢查外,每半月組織一次對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。檢查中對發(fā)現(xiàn)危及我人身安全的重大事故隱患,報告項目經(jīng)理,簽發(fā)整改通知書,限期整改,并監(jiān)督落實。E、陪同上級檢查時,做好記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)問題或上級檢查簽發(fā)的事故隱患整改通知書,負責(zé)監(jiān)督落實,并將整改結(jié)果報告上級檢查部門。F、建立班前安全活動制度,督促作業(yè)班組落實。組織或參與本工程項目機械、電氣設(shè)備安全防護設(shè)施的安全性驗收。G、負責(zé)工傷事故報表填報工作,建立工傷事故檔案,發(fā)生工傷事故時協(xié)助事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。H、檢查監(jiān)督特種作業(yè)人員持證上崗制度的實施。I、督促施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志。J、參加施工組織設(shè)計中安全生產(chǎn)部分的編制。A、按施工組織設(shè)計要求,配備合適的檢驗、測量與試驗設(shè)備,并做好進場記錄,使之滿足工程與產(chǎn)品B、對計量設(shè)備進行入庫登記,按A、B、C三種分類管理,貼上標(biāo)志,建立健全的計量器具臺帳。臺帳中需注明名稱、規(guī)格、精度、檢定周期、檢定時間、檢定狀態(tài)、編號、使用狀態(tài),使用地點及使用者等市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計C、按工程處下達的檢定周期計劃負責(zé)送檢與或自校檢測器具。D、負責(zé)保存有關(guān)計量器具說明書、出廠合格證、檢定證書、報告、校準(zhǔn)記錄及修理記錄。E、未經(jīng)檢定或檢定不合格的計量器具不得使用;經(jīng)檢修后,檢定仍不合格的計量器具,應(yīng)予以報廢封存,同時在臺帳上注銷,并貼上標(biāo)識。F、檢測器具暫不使用者,必須進行封存,并貼上標(biāo)志。G、經(jīng)過檢定或自校的檢測器具,根據(jù)檢定或自校情況,按以下四種形式加以標(biāo)識。8、項目機管員崗位A、負責(zé)建立項目部使用的機械設(shè)備臺帳。B、在施工中要嚴格按照施工組織設(shè)計中所選用的設(shè)備配備使用,如有調(diào)整要有批準(zhǔn)手續(xù)。C、對特殊過程施工所選用的機械設(shè)備,要加以驗證就是否適用。D、要實行機械操作證制度,不允許無證操作。E、要做好設(shè)備的維護工作,做好設(shè)備的保修記錄。F、合每個季度的設(shè)備檢查,對存在問題采取針對性改進措施,保持設(shè)備有效地運行。9、項目資料員崗位A、負責(zé)質(zhì)量體系運行中所有在項目部的質(zhì)量記錄的統(tǒng)一收集與匯總。B、負責(zé)工程項目資料的收集與整理,按技術(shù)資料、保證資料與驗評資料三大類分冊交工程處歸檔。C、負責(zé)登記與收回外借的質(zhì)量記錄。A、協(xié)助測量員各子分項的計量工作,負責(zé)項目各子分項核算,按期向監(jiān)理、業(yè)主申報。A、成本控制,保證資金,工程款專款專用。B、配合項目人員保證農(nóng)民工資發(fā)放。3、4、1設(shè)備、人員動員周期與設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法我公司具有豐富的市政工程施工經(jīng)驗,雄厚的技術(shù)實力,優(yōu)良的施工隊伍與先進的機構(gòu)設(shè)備及檢測市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計儀器,將調(diào)遣具有豐富施工經(jīng)驗與管理水平的隊伍,先進的機械設(shè)備來參加本項目的施工。對施工文件所要求的與施工需要的各種機械設(shè)備及主要施工人員,我公司將進行組織落實。并成立由公司設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量及勞資等主要部門負責(zé)人為成員的設(shè)備、人員動員小組。根據(jù)工程所需投入的設(shè)備及人員情況,制定出詳細的設(shè)備、人員調(diào)動進駐現(xiàn)場計劃及進場的時間表,同時派人對現(xiàn)場路線及各駐扎工區(qū)點進行仔細、周密調(diào)查,根據(jù)調(diào)查結(jié)果制訂調(diào)遣方案,以確保設(shè)備、人員能及時、準(zhǔn)確到達施工現(xiàn)場,初步擬定設(shè)備、人員、所需材料分次進場安排如下:第一批:施工所需的部分機構(gòu)設(shè)備及主要施工技術(shù)管理人員快速進場,所需設(shè)備及人員均以汽車作為主要交通運輸工具,計劃有序地分次組織進入施工現(xiàn)場。第二批:在簽訂施工合同后,主體施工隊伍及施工所需的機械設(shè)備將按進場計劃安排,有組織、有次序地進駐現(xiàn)場,施工作業(yè)全線鋪開,迅速投入正常作業(yè)。設(shè)備、人員:設(shè)備、人員調(diào)遣將采用汽車運輸為主,以最快速度到達現(xiàn)場的方法。大型設(shè)備用平板運輸車通過已形成的公路網(wǎng),直接調(diào)運至本合同段各作業(yè)點附近。人員采用公共汽車運輸為主,小型設(shè)備、配件用貨車或進入現(xiàn)場的自卸汽車運輸。施工準(zhǔn)備工作的總體原則:突出重點、合理布置、全面展開、擬定計劃,落實到位。設(shè)備、隊伍上場準(zhǔn)備:根據(jù)業(yè)主的進場時間要求,擬定調(diào)遣方案,修建機械設(shè)備進場道路及搭建臨時設(shè)施,迅速組織施工隊伍、機械設(shè)備進場,做到有計劃、有步驟,能立即形成生產(chǎn)能力。機械設(shè)備進場前,對機械設(shè)備應(yīng)進行全面檢修,設(shè)備進場后,對機械設(shè)備應(yīng)進行調(diào)試,同時配備易損易壞配件,以保證工程開工與施工的順利進行。施工臨時設(shè)施準(zhǔn)備:施工臨時住宅:結(jié)合總布置圖統(tǒng)一布置,考慮租用民房與自搭臨時工棚相結(jié)合,但搭設(shè)原則應(yīng)保證既能有利施工,又能節(jié)約用地,靠近或利用原有道路,靠近施工現(xiàn)場。生產(chǎn)設(shè)施及場地準(zhǔn)備:我司施工隊伍進駐施工現(xiàn)場后,將嚴格按監(jiān)理工程師及招標(biāo)文件的要求在各工點整理堆放材料場地、設(shè)備停放場地、材料庫房、辦公用房等生產(chǎn)設(shè)施。生產(chǎn)設(shè)施及施工場地,應(yīng)有較好的道路相通。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計3、4、3技術(shù)準(zhǔn)備:施工技術(shù)設(shè)計文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備:待接到施工技術(shù)設(shè)計文件后,對現(xiàn)場進行勘察,調(diào)查情況,與該工程圖紙進行對照、復(fù)核、會審,發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師、設(shè)計代表及業(yè)主申報設(shè)計變更,認真編寫實施性施工組織設(shè)計及分項工程施工方案,并報監(jiān)工程師審批。驗、測量用表、各種工程記錄薄等,在開工前備齊。做好開工前的土樣試驗,砂、礫石、鋼材等原材料檢驗及砼配合比試驗等工作。以便確定取土場、測量準(zhǔn)備:根據(jù)業(yè)主、設(shè)計單位安排交、接樁日期,我項目部測量人員同設(shè)計交樁人員進行交接樁,辦理交接手續(xù),然后進行復(fù)測,如發(fā)現(xiàn)有問題及時向監(jiān)理工程師與設(shè)計代表提出書面報告,如復(fù)測無誤后將測量成果報監(jiān)理工程師備案,為工程開工做好準(zhǔn)備。技術(shù)裝備的準(zhǔn)備:項目部施工技術(shù)科下設(shè)測量組。開工前,配齊全站儀、水準(zhǔn)儀、壓力試驗機等工程測量與實驗器具。物資準(zhǔn)備:立即派人落實主材的供應(yīng)渠道,簽訂材料供應(yīng)合同,保證材料有計劃的供應(yīng),做到施工中不積壓、不短缺。各工區(qū)在工點設(shè)置材料房、備料場。思想教育及規(guī)范施工的學(xué)習(xí):進場后,即組織職工進行興建本工程重要意義的思想教育,了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)谷習(xí)慣,與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系,共同維護生產(chǎn)秩序,使該標(biāo)段工程能順利施工。同時要做好廉政建設(shè)宣傳工作。強化質(zhì)量意識,做到凡就是工序都有標(biāo)準(zhǔn),凡有標(biāo)準(zhǔn)就自覺執(zhí)行。把工程質(zhì)量、施工安全建立在科學(xué)、可征地拆遷及場地清理準(zhǔn)備:隊伍進場后,項目部設(shè)立專門的協(xié)調(diào)小組同業(yè)主及有關(guān)單位聯(lián)系,探明管線數(shù)量與位置走向及埋深,制定出改、拆、移等保護方案,工程開工前,盡快做好砍樹、挖根,用挖掘機與推土機進行場地清理、拆遷等工作,以提供施工的作業(yè)面,確保順利開工。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計具體布置詳見施工總平面布置圖:管理模式:設(shè)項目經(jīng)理部,實行項目經(jīng)理負責(zé)制,項目部實行一級管理,全權(quán)負責(zé)整個工程的進度、質(zhì)量、安全、協(xié)調(diào)、管理等一切事務(wù)。施工勞動力就是施工過程中的實際操作人員,就是施工質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我們選擇勞動力的原則為:具有良好的質(zhì)量、安全意識:具有較高的技術(shù)等級;具有相類似工程施勞動力組織由項目經(jīng)理部根據(jù)項目部的每月勞動力計劃,在單位內(nèi)進行平衡調(diào)配。對進入本工程的勞動力特別就是專業(yè)性強的技術(shù)工種與熟練技術(shù)工種都要進行考核。組成專門的考核小組對這些員工進行實際操作與理論水平的考核評審。考核評審合格方可進入本項目施工。對考核合格的勞務(wù)隊伍,轉(zhuǎn)入培訓(xùn)。上崗前要對所有員工集中進行安全教育,學(xué)習(xí)現(xiàn)場各項規(guī)章制度。從各工種抽人員組成消防救護隊,進行消防急救培訓(xùn)。把項目的質(zhì)量,文明施工目標(biāo)層層分解、交底,讓每一個員工明確自己的目標(biāo)與要求。對關(guān)鍵性的工藝,工法有針對性地組織相關(guān)工種人員進行培訓(xùn)。除按勞動力計劃組織勞動力進場外,還要按進度計劃儲備一批高素質(zhì)的施工作業(yè)隊,儲備人數(shù)約為勞動力計劃的20％,需要目前仍在公司工作,但提前對儲備人員開展相應(yīng)考核,培訓(xùn)工作;這批人員可根據(jù)現(xiàn)場需要隨時抽調(diào),優(yōu)先保證本工程作業(yè)需要。勞動力現(xiàn)場管理按規(guī)范走程序化的管理之路。把“質(zhì)量第一,安全第一”的思想細化到各種規(guī)章制度之中,做到用制度、質(zhì)量要求規(guī)范每個勞動者的工作。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計搞好生活后勤工作,為員工的衣、食、住、行、醫(yī)予以全面考慮,認真落實,以充分調(diào)動職工生產(chǎn)積(6)節(jié)假日勞動力保證措施本工程工期緊,施工期間節(jié)假日較多,在目前勞動保護日期高漲、勞務(wù)糾紛比較繁多的情況下,搞好節(jié)假日的用工管理,制定有效的節(jié)假日期間勞力保證措施,就是保證本工程順利施工的因素之一,為此,項目部采取如下勞動力保證措施:A、項目經(jīng)理部對參與工程建設(shè)的施工人員的工資給予一定的補償,其她工資方面享受國家規(guī)定的待遇,嚴格執(zhí)行勞動法。B、組織公司與項目領(lǐng)導(dǎo)在加班期間親臨現(xiàn)場慰問職工,組織勞動競賽,及時派發(fā)獎金與慰問金。C、安排好后備勞動力,保證隨時可從我公司的勞務(wù)協(xié)會中抽調(diào)勞動力,保證異常情況下的勞動力需(7)農(nóng)忙季節(jié)的施工措施合理安排各施工項目的勞動力,將需要勞動力少的項目與工序安排此季節(jié)施工,盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長期勞工與臨時工,同時提前考慮機動勞力,以補充勞力不足面受到影響的施工項目等。機械設(shè)備操作工:45人修理工:25人鋼筋工:20人木工:15人油路工:10人瀝青砼工:20人泥工:50人其她技工:15人普工:50人1、收到圖紙后立即組織有關(guān)人員熟悉工程設(shè)計內(nèi)容并認真做好圖紙會審工作,做好圖紙會審記錄,市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計參加設(shè)計技術(shù)交底,做好交底記錄。2、編制切實可行的施工組織設(shè)計,及時上報公司與監(jiān)理部門審批,并做好分項工程的技術(shù)交底工作。3、各專業(yè)分別要編制預(yù)防質(zhì)量通病的技術(shù)措施。4、編制施工預(yù)算,并根據(jù)預(yù)算與進度計劃編制材料供應(yīng)計劃,落實供貨渠道。5、提前做好原材料的試驗工作。6、做好整個工程的測量放線方案,進行測量儀器的檢驗,紅線樁坐標(biāo)的復(fù)測與核對,軸線控制樁的埋根據(jù)本工程的特點,計劃抽調(diào)公司最好最先進的筑路機械設(shè)備投入本工程施工,并根據(jù)工程需用隨2、攪拌機械:現(xiàn)場在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)攪拌站集中拌制,瀝青采用廠拌法拌制,配備100T/h瀝青砼拌與站,拌與機械1套,上料機械1套,同時配備自落式攪拌機2臺,作現(xiàn)場少量砼的攪拌,工程用砂漿采用2臺砂漿攪拌機作現(xiàn)場攪拌。3、瀝青砼運輸及路面施工機械:瀝青砼的運輸采用專用的瀝青砼運輸車5臺,瀝青砼路面用攤鋪機4、其它的施工機械:在鋪裝階段的施工機械根據(jù)施工機具需用量情況及現(xiàn)場進度要求分批組織進場,并做好保養(yǎng)與試運轉(zhuǎn)等工作,一些常用的機械及設(shè)備配件要有一定數(shù)量的儲備,以便及時更換,保證各種施工機械正常運轉(zhuǎn)。5、主要的機具使用計劃:進入本工程的主要機械設(shè)備使用計劃詳見見附表。進入本工程的主要機械設(shè)備使用計劃詳附表一“擬投入的主要機械設(shè)備表”。1、機械設(shè)備與機具需配備專業(yè)人員進行管理。根據(jù)施工組織設(shè)計編制機械設(shè)備的進出場計劃,在施市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計工過程中如對起重設(shè)備與特殊過程使用的設(shè)備調(diào)整須報請原批準(zhǔn)部門批準(zhǔn)。負責(zé)填報《機械設(shè)備交接驗2、各項目部應(yīng)依據(jù)《全國統(tǒng)一施工機械臺班費用定額》及《保養(yǎng)、修理技術(shù)經(jīng)濟定額》結(jié)合實際情況,做好機械定期保養(yǎng)工作。日常要堅持“十字作業(yè)”法,即:清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,使機械設(shè)備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。3、機械操作人員,尤其就是特殊工種作業(yè)人員都有必須經(jīng)過安全操作技術(shù)培訓(xùn)考核,持證上崗,非機操人員嚴禁上機。機操人員必須聽從施工人員的正確指揮,嚴格實施《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》,負責(zé)填寫《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄》表與《機械設(shè)備履歷書》并做好日常的維修保養(yǎng)工作。4、屬于特殊過程的施工機械設(shè)備,須送具有檢測資格的檢驗單位鑒定合格后方可使用。5、重大事故發(fā)生后,須于24小時內(nèi)用電話或電報及時報告上級主管部門,然后再補報事故報告。處理事故要堅持“三不放過”的原則,即:事故原因沒有分析清楚不放過;干部、群眾沒有受到教育不放過;沒有切實可行的防范措施不放過。6、凡無證操縱各種機械設(shè)備,一經(jīng)查實,罰當(dāng)事者100元,如屬領(lǐng)導(dǎo)者責(zé)任擅自使用無證操作者操作機械設(shè)備罰領(lǐng)導(dǎo)100元。并予以通報批評。7、需要購置機械設(shè)備,必須結(jié)合生產(chǎn)實際,并從技術(shù)與經(jīng)濟等到方面進行可行性論證,按程序報請批8、積壓的機械設(shè)備以及由于磨損嚴重已不能使其達到使用與安全要求或無改造價值需報廢的設(shè)備,必須報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可辦理報廢手續(xù)。9、按照上級部門下達的設(shè)備保修計劃對設(shè)備進行保修,并做好記錄。由于本工程施工場地比較開闊,現(xiàn)場合理進行施工布局、統(tǒng)籌安排、勵行節(jié)約,施工總平面布置圖作如下安排:1、工地駐地安排在工程附近,長約為48米,寬約為30米,內(nèi)設(shè)管理人員辦公室、監(jiān)經(jīng)理辦公室、門衛(wèi)、倉庫、工具室、工人生活區(qū)、娛樂室、食堂、男女衛(wèi)生間等。2、瀝青砼攪拌站與水泥穩(wěn)定碎層拌與站為商用。本工程現(xiàn)場各種設(shè)施設(shè)置如下:市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計各項設(shè)施具體布置情況詳見附圖02:施工現(xiàn)場平面布置圖。大門:用磚砌成門柱,門用鐵門,漆成綠色。地面:堆場地面、加工場區(qū)地面平整夯實后澆注C15砼8cm厚。除臨時辦公室、材料倉庫、宿舍等:均用磚砌,頂蓋石棉瓦,內(nèi)設(shè)三合板吊頂,木門,木窗,辦公室設(shè)地臨時廁所用磚砌筑,頂蓋石棉瓦,木門,花格窗或百頁窗,地磚地面,設(shè)自動沖水裝置。臨時廁所采用圍墻用磚砌筑,外立面抹灰刷白后書寫綠色標(biāo)語及美化圖案。砂、石堆場在三個方向砌擋墻以增加堆放量。施工現(xiàn)場設(shè)專用施工道路,沿建筑周邊及道路兩側(cè)設(shè)排水溝及沉砂井,場地污水經(jīng)沉砂井沉淀后由甲方指定點排出場外。沉砂井定期清理。出入口處設(shè)臨時洗車場,車輛須沖洗干凈后方可出入。管理人員及工人宿舍食堂原材料場在工地合理設(shè)置?，F(xiàn)場設(shè)置門衛(wèi)室,現(xiàn)場辦公室,倉庫、廁所等。具體位置見總平面布置圖02。聯(lián)系春曉供電局將供水、供電接口引至駐地圍墻邊,施工時根據(jù)需要聯(lián)系供電、供水部門進行必要的增容接駁即可為施工所用,現(xiàn)場設(shè)貯水池,水質(zhì)經(jīng)檢測沉淀、消毒后方可使用。應(yīng)急電源:在拌與機配電室附近設(shè)一臺100KW柴油發(fā)電機組,固定專人值班,以保證砼攪拌與澆筑不受意外停電的影響及正常施工程序的安排,確何工程質(zhì)量及進度。施工照明,駐地及拌與站現(xiàn)場每30米設(shè)一盞3KW探照燈以提供夜間照明所需,主要通道口及建筑物室內(nèi)施工照明采用碘鎢燈,臨設(shè)照明采用白熾燈、日光燈等一般照明裝置。臨時用地如下表:施工臨時用地表施工駐地內(nèi)施工駐地內(nèi)2011、11～2013、62011、11～2013、6倉庫倉庫市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計工具室施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6監(jiān)理辦公室施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6經(jīng)理辦公室施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6管理人員辦公室施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6工人生活區(qū)施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6食堂施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6鋼筋原料堆場施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6鋼筋加工場施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6鋼筋半成品堆場施工駐地內(nèi)2011、11～2013、6男女衛(wèi)生間施工駐地內(nèi)2011、11～2013、61、本工程在施工中塘渣等載方量約有51953、44多立方米。3、本工程在施工過程中,交叉口較多,測量放線較困難。4、本工程施工過程中,各專業(yè)工種(道路、市政雨、污排水等)相互穿插,工種交叉面大、工序多。5、路基路面穩(wěn)定層及面層砂石及瀝青混凝土工程量大。6、工期短,單位時間的工作量大。1、針對填土方量大的特點,我司計劃投入多套設(shè)備,保證填土方施工順利快速完成。2、針對本工程路面面層施工工程量較大,工期短的特點,我公司組織在現(xiàn)場施工中分區(qū)分段進行3、管溝開挖與路基土方配備綜合機械施工隊進行施工,全力抓住晴天施工日,避開中、大雨天,搶住工期,開設(shè)兩班制施工,分區(qū)分段在短時間內(nèi)完成全部土方施工,避免雨天的影響。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計4、排水管道施工開挖面積大、線路長,做好雨季施工排水將就是加快進度的有力保證。做好臨時排水溝渠、井池,及時排除積水。5、本工程工期短,施工項目多而復(fù)雜的情況下,如何保證在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)本工程的施工目標(biāo)且保證工期有所提前將就是工程的施工難點。科學(xué)管理、備足勞力、精心安排,交叉施工,嚴密地組織就是實現(xiàn)本工程工期的另一途徑,使整個施工路徑通暢,配備足夠人力(包括足夠的人力班組及材料準(zhǔn)備人員),全力以赴確保進度目標(biāo)的實現(xiàn)。6、先施工難度大的工程及單位工程與本項目中的靈魂工程,其它工程則附之,抓住主要項目及關(guān)鍵路徑,其工期實現(xiàn)了,其它次要項目則迎刃而解,因此,我司計劃將抽調(diào)年富力強、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組建項目部。精心編制施工計劃,合理安排工、機、料,制安切實可行的施工進度保證措施,并加以實施。7、總體計劃安排:因本工程工期緊,我司計劃特殊情況下采用24小時連續(xù)施工方式(管座基礎(chǔ)、檢查井等非機械施工)。施工期間,積極響應(yīng)招標(biāo)文件要求,現(xiàn)場采用適當(dāng)圍擋進行全封閉。8、施工放樣采用索尼牌多功能全站儀,高程控制采用BJ2高精度水準(zhǔn)儀,由三名經(jīng)驗豐富的測量微機在工程中的運用:運用PERT對整個施工過程實行動態(tài)控制與管理。在施工管理中,運用夢龍網(wǎng)絡(luò)計劃對整個施工過程實行動態(tài)控制與管理。施工中先有計劃,才能做好成竹在胸,處理工作也才能得心應(yīng)手,事半功倍。應(yīng)用夢龍網(wǎng)絡(luò)計劃要以周密地制訂計劃,輕松地管理計劃,嚴格地管理計劃。根據(jù)業(yè)主的需求與施工組織設(shè)計要求,運用網(wǎng)絡(luò)計劃實施控制管理過程如下:1、為編制網(wǎng)絡(luò)計劃與優(yōu)化計劃提供了方便。在施工過程中,由于客觀情況的變化,網(wǎng)絡(luò)計劃的往往要不斷地進行調(diào)整,優(yōu)化調(diào)整工作比較繁瑣。PERT軟件使該項工作變得簡單輕松,項目部運用PERT軟件編制工程總的網(wǎng)絡(luò)計劃內(nèi),為管理人員提供簡潔的網(wǎng)絡(luò)控制圖與控制計劃,同時為現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人提供含有二、三級控制網(wǎng)絡(luò)與雙代號邏輯網(wǎng)絡(luò)總圖,便于直接管理。當(dāng)情況發(fā)生變化時,要直接在原網(wǎng)絡(luò)計劃圖中進行修正、調(diào)整、優(yōu)化。在施工過程中隨時將調(diào)整的網(wǎng)絡(luò)圖提供給有關(guān)各方。另外,夢龍軟件可實現(xiàn)多種圖式互相轉(zhuǎn)換,提供橫道上的緊前緊后工序,最早最遲開工時間。使計劃更直觀便于班組理解。2、利用網(wǎng)絡(luò)圖進行施工進度檢查控制。檢查控制最直接的方法就是前鋒線檢查法,即利用施工實際進展的前鋒線與計劃線的之間的超前或滯后直接顯示出實際進展情況,以便通過對超前滯后原因的分析,促進滯后項目往前趕,控制工程進度。由于應(yīng)用夢龍軟件編制網(wǎng)絡(luò)圖簡單快捷,所以在實際施工中每星期進行一次的網(wǎng)絡(luò)檢查,即對已實際完市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計成情況與計劃內(nèi)的差異進行適時調(diào)整,輸出前鋒線網(wǎng)絡(luò)圖,并由技術(shù)負責(zé)人召開會議,以滯后工序分析原因,作出對策,再通過生產(chǎn)調(diào)度會進行布置,使整個網(wǎng)絡(luò)的執(zhí)行情況始終處于計算機的動態(tài)控制之下。3、網(wǎng)絡(luò)圖編制成功后可自動生成優(yōu)化曲線,對進度與資源動態(tài)跟蹤,以周與月為單位生成進展信息,然后同目標(biāo)計劃進行比較,據(jù)此我們對資源進行合理的配置以達到減低成本增加效益的目的,利用該軟件編制的計劃使合理的資源投入產(chǎn)生較好的效果。特別就是在主體工程的施工過程中,通過流水施工能科學(xué)地利用工作面,爭取時間,實現(xiàn)專業(yè)化施工,保證工程進度,提高勞動生產(chǎn)率,也使得單位時間投入的資源均衡,有得資金供應(yīng),達到文明施工與現(xiàn)場科學(xué)管理的目的。本工程縱斷面高差變化不大,平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大,但測量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好,線形流暢,視覺誘導(dǎo)自然。測量先行就是施工管理中的要求,測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量,我公司在工程施工管理中,歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外,對本工程還將成立專職測量小組,以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師,配備一臺多功能尼康全站儀,兩臺BJ2高精度水準(zhǔn)儀(1臺備用),全程監(jiān)控跟蹤測量,另外在機械綜合施工隊要求配備一名專職測量員,配合項目部測量工程師進行測量控制工作,其余各施工組要求有一名兼職測量員,配合測量工程師(如立前視、標(biāo)識控制點開工前對業(yè)主與設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點進行閉合復(fù)測,復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理工程師測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng),布水準(zhǔn)控制點→測定排水管線樁→局部放樣針對本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點,建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng),以便于施工全過程中進行測量的控采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng),系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向,沿本工程外圍采用測角精度為2秒,測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀,布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好,間距50～100m,并保護好定位樁。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ),等級為四等的高程控制系統(tǒng),采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點將標(biāo)高引至本工程的放線控制主要項目包括以下幾方面:線路中線、排水管、井中心的平面、高程控制;根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出道路的中線,縱向每隔10米設(shè)置一中樁與一對邊樁,用水準(zhǔn)儀在中樁與邊樁上分別標(biāo)記填挖高度,在路床平整后,根據(jù)縱坡與路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點控制基層面根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線,設(shè)置邊樁,在路口圓弧測設(shè)中,在保證準(zhǔn)確度與精度的前提下,為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”。根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點,通線進行鋪砌,平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點設(shè)置高程控制點。在邊線每隔10為設(shè)邊樁,并標(biāo)盲基層與面層面的標(biāo)高,設(shè)立標(biāo)志牌,聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程。定線測量程序定線測量程序道路中線原地面線復(fù)測程開工前,會同監(jiān)理對業(yè)主并在條件允許的情況下,盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測,測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核正式施工。行車道路床面高程側(cè)平石頂面高程②根據(jù)已有的高級控制點、網(wǎng),結(jié)合各條施工線路走向及需要,加密布置施工控制網(wǎng),施工控制網(wǎng)各報送監(jiān)理審核簽④根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置,并進行各部位水準(zhǔn)測量。⑤路基施工采用線路中線樁控制,并根據(jù)線路曲線的特點,加密至5m一點作控制,以確保曲線段線(3)保證測量準(zhǔn)確度與精度的措施①施工中應(yīng)盡量保護所有標(biāo)志,對施工中不移動的中樁及距中級較近的中線水準(zhǔn)固定點用石堆或澆市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計注砼或其它措施予以保護。對于施工中無法保留的標(biāo)志與水準(zhǔn)固定點,將其移至路床范圍之外。②施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線,高程控制網(wǎng)進行復(fù)測,保證其位置沒有發(fā)生位移。③具體測量方法與使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則,建立復(fù)核制度,復(fù)核人員可用不同的①據(jù)已建立控制系統(tǒng),進行局部放線控制點的測設(shè)。②據(jù)設(shè)計已提供的管線控制點、井點的大地坐標(biāo),因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐標(biāo)放線方③各井段用紅外測距儀或全站儀進行測量,放出井中心位置,管道線中心位置,在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號,方便施工及防止出現(xiàn)錯誤,便于復(fù)測。④進行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)(2)距離測量:儀器采用全站儀,測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值(導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核),二次讀數(shù)較差不大于10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距,主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)①采用坐標(biāo)、全站儀測量法,測速快、準(zhǔn)確與操作簡便:能在超遠距離內(nèi)與不同標(biāo)高位置直接進行施測,不用在施測過程中移動儀器,從而加快速度,縮短施工工期,保證精度。在本工程開工前,會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng),結(jié)合各施工段走向及需要,加密布置施工控制網(wǎng),施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況,以方便隨時進行閉合復(fù)測,所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。②采用全站儀的后方交會專項功能,通過對兩個已知點的觀測,得出儀器點的坐標(biāo);采用全站儀的測量距離專項功能,在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度,即測站點放在待定點上,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角,這樣也可以得出儀器點的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級,平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制;高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。做好各施工控制點的保護工作,豎立明顯的標(biāo)牌,以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置,并進行各部位水準(zhǔn)測量工作。控制樁采用雙后視極度坐標(biāo)測量的方法進行測放,測量精密度滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求,所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。③管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點稱為管道的重點,管道中線定位就就是將主點位置測設(shè)到地面上去,并用本樁標(biāo)定。管線起點及各轉(zhuǎn)折點定出以后,從線路赳噗開始量距,沿管道中線每隔50m釘一木樁(里市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計程樁)。根據(jù)管線的起點與各溝的挖土中心線,一般每20m測設(shè)一點,中心線的投點容許誤差為±10mm,用灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中線應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個坡度板。作為施工中控制管道中線與位置,掌握管道設(shè)計高程的標(biāo)志,坡度板必須穩(wěn)定、牢固,其頂面應(yīng)保持水平,用經(jīng)緯儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上,釘上中心釘,安裝管道時,可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球,確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn),放出砼墊層邊線,開挖邊線及溝底邊(3)高程測量:高差不大時采用B1級水準(zhǔn)儀,測量時往返各一次,取閉合差≤10L,L為往返測量水準(zhǔn)線路長度(KM)。高差較大時標(biāo)市制測量采用全站儀三角高程測量,主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的規(guī)定,內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0、1,高程取值應(yīng)精確到1mm。(4)內(nèi)業(yè)計算:導(dǎo)線點平面控制網(wǎng)測量后,水平角及距離應(yīng)進行平差,并以平差后坐標(biāo)反算的角度與邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》中要求。土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程,平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi),并經(jīng)監(jiān)理認可,即進行基層放線。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度,放出邊線做土路肩,然后鋪筑基層混合料,上基層料之前,在每側(cè)邊線外0、2m處,每隔10m設(shè)置高程樁一排,指導(dǎo)推土機推平。路基施工后,為便于鋪筑路面,要進行路槽的放樣。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上,用水準(zhǔn)測量的方法測量各樁的路基設(shè)計高,然后入樣出鋪筑路面的標(biāo)高。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計的路拱線形數(shù)據(jù),由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。路基填筑施工的主要工序有基底處理、填筑與碾壓?，F(xiàn)分述如下:首先按規(guī)定提取土樣,做各項土力學(xué)指標(biāo)試驗,取得有效的參數(shù)。運至指定地點棄置,并堆放整潔,同時做好排水措施。②開挖采用挖掘機挖,自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計③施工前先做好截、排水設(shè)施,并隨時注意檢查,確保邊坡穩(wěn)定。④土方開挖均自上而下進行,采用逐層順坡開挖方法,用挖掘機沿縱向順坡取土,自卸汽車運土,不亂挖超挖,嚴禁掏底開挖。路基填筑先做長度不小于80m的試驗段,確定適宜的松鋪厚度,碾壓遍數(shù),最佳的機械配套等;每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量就是否接近最佳含水量,要求不得超過最佳含水量的±2%,路堤盡量大面積分層施工,每500m2做一組壓實度檢查。路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大,待路基沉降完畢后再整平壓實。路基施工首先必須進行排水工程,以及建立必要的臨時排水設(shè)施,保證地基與路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路;基層外測路肩等容易積水的地方,適當(dāng)增加透水材料,并設(shè)置臨時排水設(shè)施;同時避免排染周圍環(huán)境,做好防暴雨沖刷的措施。一、土方開挖根據(jù)該工程施工特點,確定使用綜合機械化施工方案,以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。本工程挖土方量相當(dāng)大,我公司將總投入5臺1m3液壓反鏟挖土機?？紤]時間的緊迫性,將考慮兩班倒。施工放樣施工放樣監(jiān)理工程師審核達到標(biāo)高時:路槽壓實整修;邊溝、排水溝、附屬編制施工工藝,機具設(shè)備進場,制定安全生產(chǎn)規(guī)程挖排水溝、集水井截水溝開挖清理草皮、淤泥、挖除樹根等非適用材料提交部分工程交驗申請①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點與導(dǎo)線點,測放線路中線,繪制原始斷面圖,正確標(biāo)出邊樁線。②開挖前,先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等,以確保對地下管線、文物古跡市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計③邊坡面平順光滑,無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整,確保對開挖坡面的控制。④邊坡不超挖,個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補,做到嵌體穩(wěn)定,表面平順,周⑤施工時,先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水,保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度與坡面穩(wěn)定情況,一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理,防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。⑥土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗確定),以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。⑦路基挖方至設(shè)計斷面后,如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,及時報請甲方、監(jiān)理,并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖,并按批準(zhǔn)的填料回填壓實,路床頂面以下30cm的壓實度,或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時,其壓實度均≥95%。⑧雨季期間,集中人力、機械分段突擊開挖、壓實,本著完成一段再開挖一段的原則,當(dāng)日進度當(dāng)日完成。開挖路塹,設(shè)置縱向或橫向排水溝,以便水能及時排出,防治積水浸泡路基。二、塘渣填筑本工程填筑塘渣量為16573、339m3,將總投入3臺15T壓路機進行壓碾,10臺自卸汽車運土(采用兩班倒)。分三個施工段進行施工,將在15天內(nèi)完成所有的土方回填及壓實。由于本工程塘渣方量大,我公司采用兩種辦法:1、填筑塘渣,具體方法如下:先用挖掘機挖除軟弱土方,若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層,應(yīng)采用壓路機壓實,密實度不少于90%,若為耕植土或淤泥應(yīng)先拋填角石40~50cm,再進行回填。路基填筑分層施工,每層松鋪厚度不得超過30cm,路基采用壓路機壓實,路基填塘渣前必須將原有地面的雜物清楚干凈,并檢查原地面的密實度,采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制,挖方處路槽以下0～30cm壓實度不小于95%,填方處路槽以下0~80cm處壓實度不小于95%。對于填方高度或不填不挖路段,原地面以下0～30cm范圍內(nèi)的土的壓實度不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實度不小于90%。填筑時,自卸汽車從取料場將填料運至工作面,按一定間距卸塘渣土。推土機按要求的厚度平整攤鋪,輔與人工配合,根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱,保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測,根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水,雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度,同時清除松鋪攤平后,含水量合適則及時進行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓,然后采用碾壓,碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。然后進行壓實度檢測,符合要求則進行下一層填筑,否則加大碾壓遍數(shù),直到符合設(shè)計要求的壓實度為止。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計工序驗收2、利用1工序驗收2、利用1臺反鏟挖機開挖附近山上的塘渣,然后自卸汽車運至施工現(xiàn)場進行回填,具體方法如下:填方路基施工工藝框圖施工準(zhǔn)備路基填筑及碾壓示意圖土方清運路基檢平路基碾壓攤鋪段鋪料段檢測密實度修整路基表面土工試驗輾壓段開挖前應(yīng)先核實開挖段的地質(zhì)情況,一般按下列要求確定開挖坡度:①在天然濕度的土中,開挖基坑時,當(dāng)挖土深度不超過下列數(shù)值的規(guī)定,可不放坡,不加支撐。A、密實、中密的砂土與碎石類土(充填物為砂土)——1、0m;B、硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土——1、25mC、硬塑、可塑的粘土與碎石類土(充填物為粘性土)——1、5m;D、堅硬的粘土——2、0m;②超過上述規(guī)定深度,在5m以內(nèi)時,當(dāng)土具有天然濕度,構(gòu)造均勻,水文地質(zhì)條件好,且無地下水,不加支撐的基坑必須放坡。(2)、使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與邊坡高度,結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。如地質(zhì)條件好,土(巖)質(zhì)較均勻,高度在10m以內(nèi)的臨時性挖方邊坡坡度按下表確挖方經(jīng)過不同類別土(巖)層或深度超過10m時,其邊坡可做成折線形或臺階形。(3)、采用反鏟挖機開挖時,應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖,但每層的中心線地段應(yīng)比兩邊稍高一些,以防積水。(4)、挖土機沿挖方邊緣移動時,機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基槽(坑)或管溝深度的1/2。如挖土深度超過5m時,應(yīng)按專業(yè)性施工方案來確定。(5)、塘渣開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時做成一定坡勢,以利泄水。料場取塘渣開挖施市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計工示意圖如下:土料場階梯式開挖取土方法示意圖(6)、在開挖過程中,應(yīng)隨時檢查槽壁與邊坡的狀態(tài)。深度大于1、5m時,根據(jù)土質(zhì)變化情況,應(yīng)做好土壁及邊坡支撐準(zhǔn)備,以防塌陷。(7)、土方明挖過程中,如出現(xiàn)裂縫與滑動跡象時,我方應(yīng)立即暫停施工,采取應(yīng)急搶救措施,并通知監(jiān)理人。必要時,我方應(yīng)按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點,及時觀測邊坡變化情況,并做好記錄。①塘渣填筑填料運輸采用選用10T自卸汽車,碾壓用15T壓路機,采用240KW推土機平土,W推土機在尾部增加一組斗牙做為刨毛機刨毛,并用1、0m3反向鏟挖掘機配合。自卸汽車從取砂礫場將填筑填料運至工作面,按一定間距卸土。推土機將砂礫土堆攤鋪,輔于人工配合,清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的塘渣進行含水量檢測,根據(jù)塘渣的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理,雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度,同時清除表面浮土。鋪筑分以下三種情況:采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機采用穿梭法進行作業(yè)。作業(yè)時,推土機鏟滿填料,推送至填筑面,卸土后斜線倒退,向一側(cè)移位,同樣方法可推送相鄰填市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計已驗收區(qū)已驗收區(qū)填筑區(qū)碾壓區(qū)砂礫土料鋪填的厚度不大,一般為0、6米。因工作面較笮,應(yīng)采取填料從路邊卸于坡面,由推土機將所卸填料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶用細料填筑。②碾壓壓實采用15T壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為100米,按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間(見上圖),行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接,搭接長度不小于0、5m,垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m,避免搭接點的遺漏。曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時,則采取跨縫搭接碾壓,其搭接的寬度取3、0米。以上的施工工藝(填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等)均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行,而施工參數(shù)(含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)與行走速度等)按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。③填筑施工注意事項A填筑之前,基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理,必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中,嚴格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。B填筑的填料嚴格按試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的砂礫料場開采選用,在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采,挖除表面腐植土與不合格的土類,并按土質(zhì)的類別保留邊坡,設(shè)截、排水溝,防止塌方及排水雜物排染土料。C對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接,坡度采用1:5。縱向接縫采用平臺與斜坡相間形式,鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升,減少施工接縫。鋪料至路邊時,應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量,人工鋪料宜為10CM,機械鋪料宜為30CM。市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計并經(jīng)檢驗合格后,方準(zhǔn)鋪填新土。D分段、分片碾壓,相鄰作業(yè)的搭接寬度,平行路軸線方向不得小于0、5米,垂直路軸線方向不得小于3米;各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志,以防漏壓、欠壓與過壓。碾壓機械行走方向應(yīng)平行于路軸線;嚴格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。E碾壓完成后,由試驗員按要求做試驗,合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收,合格后進入下一道工序。如不合格,則及時補壓,再行試驗。填土部分采用砂礫土,并清除有機物物質(zhì)與稀泥等有害物質(zhì),然后分層填土壓實,分層厚度為b.路基細檢平壓平成型后,滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):1234平整度橫坡允許偏差+200,0檢驗頻率檢驗方法用水準(zhǔn)儀測量用3m直尺量取最大值用尺量用水準(zhǔn)儀測量(1)施工期間應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行施工監(jiān)測。(2)預(yù)壓期從填筑至超載頂標(biāo)高開始計算。(3)由于施工期沉降較大,上路床標(biāo)高預(yù)拋高。(4)路堤填土速率控制標(biāo)準(zhǔn)為:路堤中心線地面沉降速率不大于1、0cm/晝夜。坡腳水0、4cm/晝夜,若超過這一數(shù)值應(yīng)立即停止填筑,避免邊坡失穩(wěn)。直至沉降及位移速率小于控制標(biāo)準(zhǔn)方可(5)路堤堆載施工前應(yīng)做好排水溝、集水井等施工排水措施,保證基底干燥,并設(shè)置永久性平面與高(6)在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程,只允許加由于沉降而引起的附加土。(7)涵洞、通道以及加固工程應(yīng)于預(yù)壓期沉井完成后再進行修建。(8)堆載過程中,當(dāng)路堤沉降大于20cm時應(yīng)作補償填土至設(shè)計標(biāo)高,以確保堆載高度。如下圖施工準(zhǔn)備基坑開挖與放坡支護平基、管座砼級配試驗市政道路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計①施工前由測量人員先校核圖紙,根據(jù)甲方提供的測量控制點與水準(zhǔn)點及圖上的線點位置,以及施工地段的地形地物,確定施測方法。②由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出管中線及井位。③將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測一次,以確定該施工地段的開挖深度。④在施工過程中,施工人員要注意保護測量控制點,如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞,及時會知測量人員補測,以保證測量精確度。進行施工放樣測量,定出管道中線及井位并引出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點,作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合,按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。施工前先復(fù)測各排水出