天車工同步監(jiān)控題

天車工同步監(jiān)控題姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，1.答案：答：扳回零位2.直流電動機的主要優(yōu)點是（）大和（）。2.答案：調(diào)速范圍過載能力強3.葫蘆式起重機的小車常采用()鋼作為軌道。3.答案：答：工字4.低壓試電筆只能用于()以下的用電設(shè)備。4.答案：500伏5.制動器磨擦片剎車帶與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的()，松開時單測間隙不應(yīng)超過()。5.答案：70-85%1mm6.保護箱用于控制和保護起重機，實現(xiàn)電動機()保護，以及失壓、零位、限位等保護。6.答案：過電流7.三相交流異步電動機額定轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分，它是()極電動機。7.答案：68.過電流繼電器有()和()兩類。8.答案：瞬動式、反時限式9.大車啃軌是由于車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運行中產(chǎn)生()，甚至?xí)l(fā)生鐵屑()現(xiàn)象。9.答案：劇烈磨擦；剝落10.保護箱中總接觸器()斷路，起重機不能運行。10.答案：線圈回路11.由于車體傾斜、啃軌，會引起()磨損。11.答案：車輪輪緣12.一般的萬用表可以測量()、直流電壓、()、直流電阻等電量。12.答案：直流電流；交流電壓13.天車大車輪不同步的主要原因是主動輪的直徑不同、()和()。13.答案：主動輪接觸軌道不好；主動輪的軸線不正14.主梁是起重機主要受力部分必須具有足夠的強度、剛度和()。14.答案：穩(wěn)定性15.兩個相互嚙合齒輪中心間的距離稱為()。15.答案：中心距16.()對總電源起隔離開關(guān)和短路、失壓和安全等保護作用。16.答案：總受電箱17.要使物體在兩個力的作用下保持平衡的條件是：這兩個力()、()、且作用于同一條直線上。17.答案：大小相等；方向相反；18.控制屏中的加速接觸器，用來切除主電機轉(zhuǎn)子回路中的電阻，以達(dá)到對主電機的()和()的目的。18.答案：起動；調(diào)速19.調(diào)整制動器主要是指調(diào)整主彈簧長度、調(diào)整()、調(diào)整()。19.答案：；電磁鐵的沖程；制動瓦閘的均勻20.()有機械型和電子型兩大類。當(dāng)起重機超負(fù)荷時，要求能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作，但能允許起重機向安全方向動作，同時發(fā)出聲光警報。20.答案：超載限制器二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.有雙制動器的起升機構(gòu)，應(yīng)逐個單獨調(diào)整制動力距，使每個制動器都能單獨制動住()%的額定起重量

A．50%B．100%C．120%1.答案：B2.當(dāng)小車軌道發(fā)生水平高低偏差時，修理過程中如需要鏟開原有軌道壓板，最好使用()以防止起重機主梁進(jìn)一步下凹。

A．氣割B．碳弧刨C．風(fēng)鏟2.答案：C3.主令控制器配合PQS起升機構(gòu)控制屏，下降至()檔為單相制動，可實現(xiàn)輕載（G＜0.4Gn）慢速下降。

A．一B．二C．三D．空3.答案：B4.吊運熔化或熾熱金屬的起升機構(gòu)，應(yīng)采用()繩芯鋼絲繩。

A．天然纖維B．合成纖維C．金屬D．有機4.答案：C5.電動機工作中發(fā)生劇烈震動，用鉗型電流表測得三相電流對稱，則可以斷定屬于()方面的故障。

A．機械B．電氣C．提升機構(gòu)D．操作系統(tǒng)5.答案：B6.當(dāng)掛鉤工發(fā)出的信號與操作者的想法不一致時，應(yīng)()。

A．按想法操作B．按信號操作C．發(fā)出詢問信號D．拒絕操作6.答案：C7.吊鉤按受力情況分析，()截面最合理，但鍛造工藝復(fù)雜。

A．梯形B．T字形C．園形7.答案：B8.()吊鉤便于制造和修復(fù)。

A．鑄造B．鍛造C．板式8.答案：C9.當(dāng)減速器潤滑不當(dāng)，齒輪嚙合過程中齒面摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生()現(xiàn)象。

A．齒部折斷B．齒面點蝕C．齒面膠合9.答案：C10.下面哪種方法能有效的減少摩擦()

A．降低接觸面的硬度B．用滾動摩擦代替滑動摩擦C．用潤滑脂代替潤滑油10.答案：B11.兩臺同型號起重機抬吊設(shè)備時，每臺起重機的吊重應(yīng)控制在額定起重量的()。

A．80%以內(nèi)B．90%以內(nèi)C．95%以內(nèi)D．以上都不對11.答案：A12.YZR系列電動機采用J201()電刷。

A．石墨B．電化石墨C．金屬石墨12.答案：C13.起重吊物升鉤時，最少要做到()。

A．一起一停B．二起二停C．三起三停D．四起四停13.答案：C14.使用主令控制器來控制電路，實際上是以一種()控制方式。

A．間接B．直接C．半直接14.答案：A15.運行機構(gòu)異步電動機在空載情況下()發(fā)生單相事故，仍可以啟動。

A．定子B．轉(zhuǎn)子15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過小。()1.答案：×2.KTJ15交流凸輪控制器操作手柄不帶零位自鎖裝置。()2.答案：×3.起升機構(gòu)常用的機械變速方法是用雙電動機——行星減速器傳動。()3.答案：√4.起重機工作完成后，電磁或抓斗起重機的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。()4.答案：×5.重載上升時,在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時間,在第二檔應(yīng)稍長一些,使速度逐漸低。()5.答案：×6.起重機的穩(wěn)定性，是指起重機在自重和外負(fù)荷的作用下抵抗翻倒的能力。()6.答案：√7.合開關(guān)時要先合動力開關(guān)后合操作開關(guān)，切電時也要先切動力開關(guān)，后切操作開關(guān)。()7.答案：×8.從工作安全及減輕工人的勞動強度出發(fā)，所有的起升機構(gòu)都必須采用常閉式制動器。()8.答案：√9.抓滿物料的抓斗不應(yīng)懸吊10min以上，以防溜抓傷人。()9.答：√10.起重機工作完成后，電磁或抓斗起重機的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松起升鋼絲繩。()10.答：×11.KTJ15—/1凸輪控制器有行程、自鎖、互鎖、零位及零壓等保護功能。()11.答案：×12.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()12.答案：√13.齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補償軸向位移和徑向位移。()13.答：×14.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂,則兩軸間距離過小。()14.答案：×15.繼電器能接通和分?jǐn)嗫刂齐娐?，也能直接對主電路進(jìn)行控制。()15.答案：×16.外齒軸套與軸Y型聯(lián)接表示園柱形軸孔外齒套與軸端帶固定檔板的軸相連接。()16.答案：×17.減速機高速軸軸上的齒輪一般采用斜齒齒輪的原因是斜齒齒輪制造方便，安裝簡單。()17.答案：×18.吊鉤或工作物產(chǎn)生游擺的主要原因是鉛錘方向力的作用。()18.答案：×19.緩沖器是安裝在起重機端梁兩側(cè)車輪前的一塊鋼板，是用來清掃軌道上障礙物的零件。()19.答案：×20.軌道接頭間隙越小越好。()20.答案：×四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.簡述交互捻、同向捻及混合捻鋼絲繩各自的特點。1.答案：(1)交互捻鋼絲繩不易自行松散，在起重作業(yè)中廣泛使用，缺點是撓性較小，表面不平滑，與滑輪的接觸面積小，磨損較快。(2)同向捻鋼絲繩的特點是比較柔軟，容易彎曲，表面平滑，使用中磨損較小，但容易松散和扭結(jié)，起重作業(yè)中不常采用。(3)混合捻鋼絲繩具有前兩種鋼絲繩的優(yōu)點，力學(xué)性能也比前兩種好，但其制造較困難，價格高，起重作業(yè)中很少使用。2.什麼叫安全聯(lián)鎖？2.答案：在起重機工作時，安全聯(lián)鎖部分內(nèi)的零位保護和安全限位部分相串聯(lián)，當(dāng)某一個開關(guān)或某一處斷路時，都會使線路主接觸器停止工作，起到安全保護作用。3.常見的觸電方式有哪些？3.答案：單相觸電(中性線接地或不接地)、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。4.天車大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害是什么？4.答案：大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害主要有：(1)反復(fù)起動會使吊運物件抖動或游擺，影響運行時的平穩(wěn)；由于抖動和游擺，還會使被吊物件(特別是過滿的松散物件)墜落而發(fā)生事故；另外，在物件落地時一般不容易對準(zhǔn)預(yù)定地點，并容易碰撞周圍物件，極不安全。(2)反復(fù)起動會使天車增大疲勞程度，使接電次數(shù)增多。反復(fù)起動次數(shù)增多，會超過天車規(guī)定的工作制度，使天車的相應(yīng)電器和機械部分都受到極大損害而縮短其使用壽命。所以，長距離運行時反復(fù)起動是天車操作的一大弊病。5.司機判斷物件捆綁是否合格主要依據(jù)哪些要求？5.答案：1)吊鉤對準(zhǔn)物件質(zhì)心(重心)。2)判定被吊物件質(zhì)量，索具加角是否合理，索具能否承受。3)對光滑物件加墊防滑措施合理。4)索具避開物件的銳棱和尖角。5)索具系統(tǒng)可靠，不松脫。6.制動器有哪些電氣故障會造成重物墜落事故？6.答案：制動器電氣故障造成重物墜落事故的原因有:(1)制動接觸器觸頭燒結(jié)在一起，當(dāng)主令控制器扳回零位時，電動機脫離電源，但制動器因其接觸器觸頭粘連而無法脫離電源，仍處在松閘狀態(tài)。(2)電磁鐵線圈發(fā)生接地，這時即使起升機構(gòu)電動機停電，制動器仍可能吸合松閘，如果這時吊有重物，亦會造成墜落。7.大、小車運行操作的安全技術(shù)有哪些？7.答案：(1)起動、制動不要過快，過猛；(2)盡量避免反復(fù)起動；(3)嚴(yán)禁開反車制動停車8.減速器漏油的原因有哪些？怎樣防止？8.答案：減速器漏油的原因有：(1)減速器運轉(zhuǎn)時由于齒輪攪動，使減速器內(nèi)壓力增大，另外，齒輪在嚙合過程中要產(chǎn)生熱量，使減速器內(nèi)溫度上升，壓力進(jìn)一步增大，從而使濺到內(nèi)壁上的油液向各個縫隙滲透。(2)由于箱體結(jié)合面加工粗糙，接合不嚴(yán)密，軸承端蓋與軸承間隙過大，密封圈老化變形而失去密封作用螺栓固定不緊密，油脂油量不符合技術(shù)規(guī)定等。防止漏油的措施有：(1)均壓：為使減速器內(nèi)外氣壓保持一致，減速器通氣孔應(yīng)暢通，不得堵塞。(2)堵漏：刮研減速器結(jié)合面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在接觸面、軸承端蓋孔等設(shè)置密封圈、密封墊和毛氈等。(3)采用新的潤滑材料：實踐證明，中小型低速轉(zhuǎn)動的減速器采用二硫化鉬作潤滑劑，可解決漏油問題。9.試述怎樣進(jìn)行吊鉤的負(fù)荷試驗？9.答案：新制造、新安裝、磨損量較大和參數(shù)不明的吊鉤，須做負(fù)荷試驗，以確定吊鉤的起重量。具體試驗方法為：用額定起重量的125%的負(fù)荷，懸掛10分鐘，卸載后，檢查吊鉤有無永久變形，危險斷面有無裂紋，檢查變形的一般方法，是在鉤口打兩個小沖孔，測量懸掛負(fù)載前后的距離有無變化進(jìn)行確定，檢查危險斷面裂紋一般用20倍以上放大鏡進(jìn)行觀察，如吊鉤有裂紋或變形，應(yīng)予報廢，必要的亦可有條件的降級使用。10.橋式起動機不能送電起動的原因有哪些？10.答案：原因主要發(fā)生在零位保護和安全聯(lián)鎖部分之內(nèi)：(1)線路無電壓；(2)三相閘刀沒有合上或未合緊；(3)熔斷器燒斷或接觸不好；(4)控制器扳手不在零位；(5)緊急開關(guān)沒有合上或未合緊；(6)門艙安全開關(guān)沒有閉合或壓合不緊；(7)過電流繼電器的安全聯(lián)鎖觸點沒有閉合接通；(8)線路主接觸器的吸引線圈損壞或燒斷；(9)零位保護部分和安全鎖部分的接線斷路或接線脫落。11.起重機司機在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是什么？11.答案：起重機司機在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是：(1)被吊物上站人或有浮置物不吊；(2)超負(fù)荷不吊；(3)信號不明、不清楚、光線暗淡不吊；(4)易燃、易爆物及酸不吊；(5)設(shè)備帶病或被吊物直接加工不吊；(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊；(7)埋在地下或凝固在地面上不知負(fù)荷量不吊；(8)鋼、鐵水包過滿不吊；(9)歪拉斜拽、有銳角及刃角而未墊好不吊；(10)違章工作不吊。12.簡述大型設(shè)備裝配和安裝的起吊工作要點。12.答案：1)正確估計所吊設(shè)備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強度。3)繩扣應(yīng)有合適的長度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當(dāng)，一般不要大于60°，夾角太小會使分支繩受力過大。4)防滑、防碰，保證吊運的工作安全。5)如采用平衡梁吊運，必須對平衡梁的強度和剛度進(jìn)行核算。6)在吊裝過程中，力求起動、制動平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。13.制動器剎不住負(fù)荷的主要原因有哪些？13.答案：其主要原因有：(1)主彈簧過松，閘不緊制動輪；(2)主彈簧螺桿過長，閘不著制動輪；(3)制動閘輪有油污，閘輪發(fā)滑；(4)制動器閘架連接部分卡不住，閘瓦不閉合；(5)制動器閘皮嚴(yán)重磨損等。14.電動機發(fā)生單相故障的原因和現(xiàn)象是什么？14.答案：電動機的單